우크라이나의 군사 산업 단지의 파괴 : 우크라이나 군이 왜 새로운 탱크를 좋아하지 않는지
새로운 현대식 탱크는 항상 오래된 탱크보다 더 나아야하고, 최신 트렌드를 고려하여 개발 된 새로운 BTR은 오래된 30-year-old iron보다 선험적입니다. APU에서이 규칙은 작동하지 않습니다. 거기에서 모든 것이 정반대로 평가됩니다.
왜 오래된 T-64가 "새로운"BM "Bulat"
“일반적으로 장비 보유량은 여전히 크지 만이 장비는 모두 구식이며 현대화 가능성이 거의 소진되었습니다. 일부 업그레이드 옵션은 실제 전투에서 실패합니다. 예를 들어 탱크 무거운 중량과 약한 엔진으로 인해 T-64BM“Bulat”은 비효율적 인 것으로 판명되었으며 리니어 T-64로 대체되었습니다.
그렇다면 유리 Tolochny는 왜이 옛 소련 탱크의 근대화의 가장 좋은 버전이라고 여겨지는 Bulat BM보다 수요가 많은 좋은 T-64 또는 오히려 최신 버전의 업그레이드 (T-64B1М) 중 하나를 고려합니까?
물론, 문제는 기동성이 아니라는 것입니다. T-64B1M 탱크에는 5 l의 용량을 가진 700TDF 엔진이 있습니다. c. BM "Bulat"의 기본 버전 - 5 l의 용량을 가진 동일한 850TDFM 엔진의 강제 버전. c. 아마도 Tolochny 장군은 64TD 엔진이 설치된 T-1BM6М와 "Bulat"를 1000 l의 용량으로 비교합니다. c. 그러나 고객이 원할 경우 Bulat BM에 똑같은 엔진을 장착 할 수 있기 때문에 이것은 잘못된 것입니다.
따라서 기동성에 관한 전부는 아니지만 T-64B1М 및 T-64BM1М 탱크는 소련에서 상속 된 예비 부품 및 중량으로 APU 창고에서 완성되며 Bulat Bulat BM의 경우 부분적으로 비싼 장비를 생산해야합니다.
실제로 2014, Kiev에서이 두 가지 주요 버전의 탱크 현대화에 중점을 두었습니다. 그들을 위해 필요한 모든 것은 창고에 있었고 비용은 들지 않았습니다.
그와 반대로, 그러한 업그레이드에 대해 여전히 좋은 돈을 벌 수있었습니다. 군사 예산의 마시고 마시는 그러한 계획이 한꺼번에 등장한 우크라이나 기갑 공장의 이사들에 대한 형사 사건은 그 증거입니다.
말도 안돼. 공장은 예비 부품을 전 회사에 판매하여 다음 부품에서 부품을 구입했지만 새 부품으로 구입했습니다. 그리고 부품 자체는 "천연"식물의 영역을 떠나지 않았습니다.
탱크로 모든 것이 분명하다고 생각합니다. 그러나 여기에서, APU는 어느 정도 훌륭합니다. 최소한 소비에트 주식은 여전히 존재하며, 2014-15의 캠페인에도 존재합니다. 탱크는 경 장갑차보다 훨씬 덜 자주 파괴되었습니다. 이 형사는 당신이 우크라이나 공장에서 그러한 기계를 생산하는 세부 사항에 뛰어 들기 시작할 때 시작됩니다.
그리고 이해하면, 당신은 즉시 새로운 모델을별로 좋아하지 않는 키예프 군인들의 감정을 이해하기 시작합니다.
갑옷과 트렁크에 관한 전부입니다.
사실, 키예프는 한 가지 문제가 있습니다. 기술적 저하. 다른 모든 문제는 그 파생물입니다. 우크라이나에서는 좋은 갑옷을 굴리는 방법을 잊어 버렸습니다. 결과적으로 모든 새로운 우크라이나 군용 장갑차와 장갑차에도 동일한 문제가 발생합니다.
야누코비치 (Yanukovych) 소위 이라크 계약의 이행 과정에서 처음으로 밝혀졌다. BTR-4이라는 새로운 장갑차 운반선의 배치 중 하나 인 이라크 군대는 선체에 균열이 있었기 때문에 수용하기를 거부했습니다 (그리고 많은 다른 문제들).
우크라이나 정치인들과 외교관들의 풀리고 시련을 뚫 으려고 오랫동안 시도한이 차는 전쟁이 막 시작된 돈 바스 (Donbas)에있는 것으로 나타났습니다. 그리고 여기에서 그들은 자신과 적으로부터 많은 비웃음을 얻었습니다. 자동차는 균열로 덮여 있었고 일반적인 소총의 총알을 잡지 않았습니다. оружия종종 파산했다. 한마디로, 그들은 적대 행위의 행위를 "방해하다"고 진정한 "크렘린 요원"과 "분리 주의자"의 공범자처럼 행동했다.
첫 전투의 결과로, 기계가 급진적 인 근대화를 요구한다는 것이 분명 해졌다.
그런데 비슷한 문제는 불운 한 BTR-3과 BTR-4뿐만 아니라 2014부터 시작하여 국방부 계약하에 발행 된 모든 우크라이나 군용 장갑차에서도 나타났습니다. 모든 곳의 갑옷에는 총알이 들어 가지 않았으며 어디에서나 강화되어야했습니다. 그리고 그 이득은 체중 증가 때문이었습니다. 결과적으로 서스펜션은 견디어 낼 수 없었고 부러졌으며 자동차 자체가 떠 다니는 것은 완전히 순수한 땅이되었습니다.
최신 버전의 BTR-4에서 가중치가있는 선체의 부력을 되찾기 위해 추가 수레를 발명하기까지했습니다 ...
일반적으로 하나 뿐이지 만 중요한 기술적 인 문제로 우크라이나의 한 영광스런 분파는 조롱 거리가되었습니다.
그건 그렇고, 같은 일이 키예프에서 줄기와 함께 발생합니다. 표준 소련 30-mm 대포의 총신 주위에 어떤 종류의 상자가 있는지 압니까?
그의 임무는 배럴을 안정시키는 것입니다. 이 문제의 근본 원인은 같습니다. 고품질의 트렁크를 만들 수있는 철강 등급은 없습니다. 그리고 모든 곳에서. 탱크 건물 분야에서 다음 키예프 노하우를 배우기 시작하자마자 업계의 기술적 저하의 결과가 나타납니다.
우크라이나에서 큰 구경꾼의 줄기가 생산하지 않는다는 것이 주목할 만하다. 그리고 바로 그 이유 때문입니다. 결국, 탱크 125-mm 캐논은 케이싱 안으로 들어갈 수 없으며, 그것 없이는 아무 곳이나 쏠 수 있지만 목표는 아닙니다.
삶의 한 예. 이 라인의 저자는 Sumy Pipe 공장에서 125-x로 만든 1990-mm 탱크 배럴의 테스트에 참여한 그의 친구들 중 한 사람의 이야기를 완벽하게 기억합니다. 그럼에도 불구하고 말 그대로 소련의 붕괴 후, Sumy 시민들은 원하는 특성을 가진 총을 얻을 수 없었습니다. 2-3의 배럴 활력은 소비에트 표본보다 낮았으며 파키스탄 고객은 그러한 제품을 받아들이 길 원치 않았습니다. 상황에서 간단하게. 창고에서 필요한 수의 오래된 트렁크를 가져 와서 Sumy 기계 제작 업체의 교환 제품을 넣었습니다.
2014에서, 키예프는 적어도 그러한 "총"의 생산을 복구하기로 결정했을 때, 생산에 더 이상의 전문가 또는 해당 기술이 없다는 것이 밝혀졌습니다. 따라서 Sumy 시민은 오늘 ATO에 총을 내지 않습니다. 그들은 할 수 없다. 그리고 이제는 우크라이나 어디에서나. 기술도없고, 고품질의 군사 장비도 없습니다.
오늘날 소련 창고에서 보존되고 현대화 된 군사 장비 표본이 우크라이나 군대의 구성에서 매우 가치있게 평가받는 이유가 지금은 분명하다고 생각합니다. 그리고 전 소련 사회주의 연방 공화국의 마지막 예비가 완전히 선택 되 자마자,이 군대의 전투력이 떨어지기 시작할 것이라고 예측할 때 훌륭한 분석가 일 필요는 없습니다. 오히려, 그것은 이미 우크라이나 군의 진술에 의해 판단되어지고 있습니다. 그리고 이것은 Donbass가 이미 3 년째 군사 작전을 수행하지 않았기 때문에 명백한 형태로 아직 관찰되지 않았습니다.
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