제 2 차 세계 대전 이래로 통신 사업자 기반의 군대는 미국의 해군 거점의 초석 중 하나였습니다. 또한, 지난 수십 년 동안 미국 해군은이 분야에서 인정받는 세계적인 규모의 패션 업체로 남아 있습니다. 그것이 새로운 세대 인 CVN-2017 "제럴드 R. 포드 (Gerald R. Ford)"의 헤드 핵 다목적 항공 모함 (AVMA)의 출시와 같은 미국 해군 항모 병력의 퇴역 78 해의 주요 사건이 해군 전문가들의 주목을 끌었다. 미국 및 전 세계에서내기 하셨나요? 결국 최신 전자기 투석기와 에어로 피니셔, 저수준 탄약을받은 사람들은 자동화 된 제어 시스템으로 리프트하고 비행 갑판 및 섬 상부 구조를 재 설계하고 새로운 원자로를 장착하여 Nimitz 유형 AVMA보다 새로운 2,5 배의 전기를 제공하고 새로운 미국 떠 다니는 비행장 아마도 그들의 반에서 유일하게 "21 세기의 전함"이라는 제목에 해당 할 것입니다.
그러나 실제로 모든 것이 항공 모함 세력의 분야에서 미국에서 너무 단순하고 장미 빛이 아닙니다. 더욱이, 점차적으로 힘을 얻고 있습니다, 대공의 로비를 봅시다. 아니, 그 대표자들은 미국 함대가 항공기 운송 회사를 완전히 포기하도록 촉구하지는 않지만이 분야의 기존 정책을 심각하게 수정하고이 조선 프로그램과 관련하여 지난 수십 년 동안 사용한 접근법을 적극적으로지지하고 있습니다.
원자 폭탄
현재 미 해군 항공 모함에는 완전히 작동하는 10 개의 Nimitz 유형 핵 다용도 항공 모함과 2017 년 여름에 가동되었지만 실제로 몇 년 동안 시험 운행중인 Ford 항공 모함 XNUMX 기가 포함됩니다. . 따라서 실제로 미국 제독은 처음으로 군 요원의 균일 성을 보장했습니다. 함대 그들의 항공 모함. 또한 선박의 종류와 주요 발전소의 종류에 따라 다릅니다. 결과적으로, 이러한 선박에 대한 다양한 프로파일의 훈련 전문가와이 등급의 선박의 유지 보수 비용을 크게 단순화하고 비용을 절감 할 수 있습니다.
오늘날 원자력 용 다목적 항공 모함과 해군 날개는 미국 함대의 전투 잠재력에서 가장 중요한 구성 요소 중 하나이며, 특히 해군과 미군에 할당 된 모든 작업을 해결할 수 있다는 점에 유의해야합니다. 미국인에 따르면, 그들의 주요 임무는 미국의 국익이있는 세계 어느 곳으로도 권력을 투사하는 것이다. 더욱이, 전략적 잠수함 미사일 캐리어가 특별한 분석없이 모든 것과 모든 것을 파괴하는 일종의 핵 배턴이라면, 항공 모함은 불필요하고 영감을주는 공포와 적의 존중을 선택적으로 파괴하는 일종의 검과 창 "일 병"형태입니다.
당시 AVMA "드와이트 아이젠 하워 (Dwight Eisenhower)"승무원 인 존 샤리 카슈 빌리 (John Shalikashvili) 장군은 미국 합참 의장의 말을 다음과 같이 말했다. "나의 질문이 작전 책임자에게있을 때마다 침착하다."가장 가까운 항공 모함은 어디 있습니까? "그가 대답 할 수있다 :"그는 바로 그 자리에있다! "미국의 이익을 위해, 이것은 모든 것을 의미한다." 미국의 국가 안보를위한 항공사의 중요성을보다 정확하게 묘사 할 수는 없을 것이다. 빌 클린턴 미국 대통령의 발언은 다음과 같다 : "워싱턴이"위기 "라는 말을 할 때, 처음에는 모든 사람들의 입에 물음이 생겼다."가장 가까운 항공 모함은 어디 있습니까? "그러나 문제는 다음과 같다 : 미국 보병들이 그들의 보병 병력의 수를 지속적으로 감소 시켜서 지금까지 "가장 가까운 항공 모함은 어디에 있습니까?"라는 질문에 명확하게 대답했습니다. 알아 내려고합시다.
FLEET TRUMP
이전 30 해 조선 프로그램의 일환으로, 308 육상 배 및 주요 클래스의 잠수함 내에 미 해군 선박 구성의 크기를 유지하기 위해 2022 회계 연도 동안 11 항공기 준비 항공 모함이 2022-2024 회계 연도에 계획되어있었습니다 - 항공 모함의 12, 재정 년도 2025 - 2039 - 선박 11 및 회계 연도의 2040부터 - 항공 모함의 10 만. 2017 - 2046 회계 연도 기간의 함대에는 2018, 2023, 2028, 2033, 2038 및 2043 회계 연도에 각각 6 개의 새로운 항공 모함이 포함될 것으로 가정했습니다. 따라서 미국 해군에서 Nimitz 형 항공 모함을 철수하는 비율은 새로운 AVMA를 실전에 투입하는 것보다 더 높은 수준에서 계획되었다.
백악관에 도널드 트럼프 (Donald Trump)가 도착한 것뿐만 아니라 군대 지출을 늘리고 국군을 현대화하는 것을 포함하여 "다시 미국을 위대하게 만들겠다"고 단호하게 약속 한 도널드 트럼프 (Donald Trump)도 세계의 군사 정치적 상황의 심각한 변화로 새로운 해군 , 더 야심적인 군사 조선 계획.
12 월 2016이 미 해군 장관 Ray Meibas에게 공개 한 16 (2016 Force Structure Assessment)에 따르면 미 해군은 현재 및 미래의 위협에 성공적으로 대처할뿐만 아니라 할당 된 모든 작업을 효과적이고시기 적절하게 해결해야합니다. 355 원자 다목적 항공 모함, 12 다목적 및 66 전략 핵 잠수함, 12 대형 항공기 등 다양한 등급의 104 전함을 적어도 보유하고 있어야합니다 주요 클래스와 38 대형 상륙 선박의 표면에 제공됩니다. 게다가, 350 페넌트와 47 유닛으로의 군함 증가 또는 1,5 페넘에서 308 페널티가 발표 한 2021 %를 선거 운동 기간에 도널드 트럼프 (Donald Trump)가 발표 한 XNUMX 년도까지 늘리는 작업을 훨씬 넘어 섰다. 사실, 미국의 해군 장교들은 로널드 레이건 대통령의 대통령직 때부터 해군 요원의 숫자가 가장 많이 늘어난 것을 생각했다.
무엇보다도 계획의 관점에서, 최근 몇 년 동안 처음으로 (11에서 12까지) 단 하나의 선박에 대한 성장이 계획되어있는 원자 다용도 항공 모함이 있습니다. 그러나 여기서 추가 항공 모함과 그에 따른 추가 항공 모함 그룹은 상당한 수의 추가 전투선을 필요로한다는 것을 이해해야합니다 , 비행기 및 헬리콥터, 지원 선박 등 직원을 언급하는 것은 물론, 추가 채용 및 교육을 받아야합니다. 따라서 총계로 미래에 항공 모함의 수를 늘리는 미 해군 사령부의 의도는 미 해군의 전투 잠재력을 상당히 크게 증가시킬 것이지만 상당한 시간과 막대한 자금이 필요할 것입니다.
원자력 항공 모함의 최소 개수가 증가한 이유는 꽤 이해할 만하다. 최근 몇 년 동안 항공 모함 그룹과 미 해군에 의해 해결 된 작업량이 크게 증가하여 운용 전압 비율이 증가했다. "힘의 진공"의 출현을 포함하여 모든 결과로 그래서 2016은 수년 만에 처음으로 12 월에 출시되었습니다. 역사 페르시아만 지역은 미국의 떠있는 비행장없이 떠났다. AWMA 드와이트 아이젠 하워 (X'mas Dwight Eisenhower)는 3 선상 날개가 테러 분자들에게 공습을 가하는 것에 적극적으로 개입했기 때문에 출국 한 AVMA 집을 대신하지 않았다. 이 AVMA "George G.W. 부시 대통령은 노퍽에 머물렀다. 그는 예기치 않게 표준 6 개월에서 처음 8 시까 지 8 시까 지, 그리고 나서 13 달까지 예기치 않게 늘었고 3 월 21에서만 호르 무즈 해협을 강타했다. 도널드 트럼프 (Donald Trump) 대통령 재임 당시 최초의 미국 해군 항공 모함이되었다. 누가 페르시아 만에 전투 의무를 위해 도착했는지.그러나이 문서에는 해군 함대에 대한“바람직한”해양 함대에 대한 구체적인 데이터가 포함되어 있지 않습니다. 항공 해군 및 해군 요원. 추가 항공 모함을 신청하려면 해군 항공의 일부로 추가 해군 항공기 날개를 구성해야하지만 예산은 F / A-48 제품군 18 대 이상을 포함하여 다양한 목적으로 최대 수백 대의 항공기 및 헬리콥터 구매 비용을 충당하고 교육 비용을 증가시켜야합니다. 추가 인원의 내용. 그러나 미국 전문가들은 해군의 인력 수준을 현재 324 만 명에서 약 340-350 천명으로 늘리는 것이 합리적이라고 생각합니다 .2016 년 XNUMX 월 중순 해군 타임스 기자들은 해군의 공식 대표가“적절한 인원을 결정하기 위해서는 추가 연구를 수행합니다.”
그와 동시에 미국 해군 레이 Maybas 장관은 12 월 16에서 열린 2016 연설에서 원하는 함대 수의 추정치가 해군 전문가가 수행 할 일련의 연구 중 하나 일 뿐이라고 말했습니다. 의회의 후원하에 수행되고 10 월 2016 연구 시리즈에서 완성 된 Future Fleet Architecture 시리즈의 프레임 워크에서 얻은 결과를 고려하면 미래 함대의 구조 또한 종종 번역됩니다. 동시에, 장관에 따르면, 필요하다면 평가는 "해군이 해결할 임무에 가장 부합하도록"조정될 수있다.
9의 2017 2 월호에 미국 해군 참모 총장이 새로운 미 국방 장관 인 Matt Mattis에게 "United States Navy Accelerated Fleet Plan"이라는 새로운 작업 보고서를 제출했습니다. 이 문서에서 이름은 "미국 해군의 가속 개발 계획"으로 번역 될 수 있으며, 미 해군 지휘관은 함대 및 함대의 갱신 비율을 현저히 증가시킬 것을 제안했습니다. 항공기 사업자에 관한 한 2023 회계 연도에 군사 예산의 일부로 채택 된 30 세 조선 프로그램에서 계획 한대로 2017 회계 연도가 아닌 두 번째 포드 AVMA를 시운전 할 것을 계획하고 있지만 2022 회계 연도에는 즉, 1 년 전. 이 경우 12 전투 항공 모함의 항공 모함 병력 수가 감소합니다.
지휘와 더불어, 모든 것에 동의하지 않는다.
그러나 모든 미국 해군 전문가가 원자력 항공 모함의 수를 늘릴 필요가 있음을 너무도 잘 알고 있습니다. 예를 들어, 3 월 2013, 새로운 미국 안보 센터 (Centerfora New American Security - CNAS)는 오랜 시간 동안 Henry Hendrix 선장이라는 저자 인 "항공 운송 회사에 얼마를 지불 할 것인가?"(원래 원가 비용 항공사) 그는 미국 해군 항공 및 해안의 여러 위치에서 근무했으며 현재 미국 해군 역사 및 유산 명령 (해군 역사 및 유산 명령 국장)을 지휘하고 있습니다. 이 수학서는 수학적 계산까지 포함하여 충분히 상세하게 미국 해군 항공 모함의 추가 개발과 관련된 몇 가지 중요한 쟁점이 고려됩니다. 미국이 "큰"항공 모함을 계속해서 전력을 투영하고 가장 중요한 임무를 해결하는 주된 수단으로 고려해야 하는가? 국가 안보를 위하여; 해군 건설에서 그러한 선의 지속이 얼마나 비쌀 수 있는지; 이 접근법에 대한 대안이 있습니까?
"항공 모함은 세계가 본 최강의 군 함대의 초석이며, 원래 제작 된 전함과 같은 위협에 직면 해 있습니다. 거대하고 값 비싸며 취약하며 또한 현대에 전혀 반응하지 않을 수도 있습니다. 무장 한 대결의 요구에 따라 저자는 그의 논문을 시작한다. "유인 된 항공기 만 보유하고있는 항공 모함은 화력을 투사하는 방법이 끊임없이 증가하고있는 반면, 항공 모함은 위성 정찰 및 장거리 미사일 시스템의 시대에 더 이상 목표물에 가까이 접근 할 수 없으므로 효과적으로 작동하고 손상되지 않습니다."
"통신 사업자 파업 그룹은 획득하고 운영하는 데 매우 비쌉니다. 우주선의 전면적 인 생명주기, 5 개의 수상함 및 1 개의 원자 다목적 잠수함과 직원의 6700 비용을 합한 비용을 포함하여 각 운송 업체 기반 전투 그룹의 사용 비용은 하루 6,5 백만에 달합니다. "비용 효율성". - "Nimitz"와 같은 이동 통신사는 하루에 120 분만을 수행 할 수 있습니다. 전자기 투석기가 장착 된 포드 장착 항공 모함은 하루 160의 출격을 33 % 이상 수행해야합니다. 언뜻 보면 인상적이지만, "George G. W. 마지막 Nimitz 형 항공 모함 인 부시는 7 억 달러가 들었고 Gerald R. Ford는 13,5 억 달러가 들었으므로 궁극적으로 94 업무 만 수행 할 수있는 항공 모함에 대해 33 %를 지불합니다. % 이상.
"우리가 승무원 감소와 운영비 절감으로 인한 비용 절감을 고려한다고해도 미국 납세자의 돈을 지출하는 최선의 방법은 아닙니다."라고 그는 강조합니다. "돈이 충분하지 않을 때 사람들이 더 똑똑해지면 미국은 현명한 사람들이 필요하다."
동시에, Hendrix 선장은 항공 모함 부대 및 함대의 발전이 다음과 같은 여러 분야에서 추진되어야한다고 믿습니다.
다양한 목적 (타격, 정찰, 지원)을위한 무인 공중 시스템을 만드는 분야에서의 노력 강화 - 유인 항공기에 내재 된 수많은 심각한 결점을 제거 할 수있는 항공기 기반의 항공기를 포함하여 - 비행 하중과 비행 시간 제한, 인적 요소로 인한 오류의 가능성 등)를 제거하고 조종사 훈련의 시간과 재정적 비용을 줄이며 비행 요원의 전투 및 비 전투 손실을 줄입니다.
- 우주선에 기반한 공격용 미사일 시스템, 특히 토마 호크 (Tomahawk) 족의 장거리 해상 크루즈 미사일의 명명법을 확대하여 미국 해군의 능력이 미국의 국가 안보를위한 중요한 영역에 접근하는 것을 제한하는 무기 체계로 적을 공격 할 수있게한다. 그러한 체계는 예를 들어 중국 대함 탄도 미사일 DF-21D와 관련이있다.
"100의 수년간의 역사 이후, 항공 모함은 유익한 전략적 도구로서 일몰에 빠르게 접근하고 있습니다."Capten Hendrix가 요약합니다. - 관측, 정보, 지구 포지셔닝, 로켓과 같은 분야에서의 성과 оружие 고정밀 무기는 바다에서의 전쟁뿐만 아니라 무장 한 대결의 모든 형태가 변화하고 있음을 보여줍니다. "
ARENA를위한 중간 항공기 출발
다른 한편으로는, 모든 해군 전문가들이 항공 모함의 미래를 예리하게 평가할 준비가되어있는 것은 아닙니다. 그리고 일반적으로 미 해군과 국방부의 기존 전문가들 사이에서 장기적으로 항공 모함 부대를 형성하는 접근법은 모 놀리식이 아니고 매우 다르다. 때로는 "Nimitz"또는 "Ford"유형의 AVMA와 같은 대형 갑판 원자 다목적 항공기뿐만 아니라 항공 그룹의 크기와 크기가 다른 "평균 항공기 운반선"을 구축하는 것이 좋지만 예산은 훨씬 저렴합니다. 건설 및 운영에있어, 그리고 함대에 항복하는 것이 더 빠른 속도가 될 것입니다.
특히 미 해군의 조선 프로그램의 대안 버전에 대한 세 가지 분석 평가 결과, 특수 작업반의 전문가가 2016에서 수행했으며, 여기에는 해군 부처의 여러 부서 및 부서의 수석 전문가들과 국방부 총감독 사무소의 대표가 포함되어 있습니다 해군 문제 분석 센터 (해군 분석 센터 - CAN), 10 월 27, 2016, 미군 - 정치 리더십에 조선 계획 가능성 제시 2030 "대형 데크 (large-deck)"와 11 "중형 (medium)"항공 모함에있는 항공 모함에 기반한 부대를 3에 보유 할 것을 제안한 바에 따르면, 그러나 동시에 대규모 항공 그룹을 보유하고 있으며 항공 모함의 지원없이 자주 심각한 과제를 스스로 해결할 수있는 보편적 인 수륙 양용 함대를 2 개 유닛으로 줄이는 것이 제안되었습니다.
독립적 인 미국 전략 및 예산 평가 센터 전문가들에 의해 2017에서 준비된 미국 전략 및 예산 평가 센터 (CSBA)에서 작성한 보고서 작성자는이 세력의 힘을 "다시 그리는"방법을 제안합니다. "355 Pennants 함대 (Fleet of 12 Pennants)"의 일환으로 10 "대형 데크"와 38 "중형"항공 모함을 건조하는 대신 기존의 모든 UDC를 폐기하고 29 함대의 계획된 명령으로 수륙 양륙 기의 총 수를 줄입니다.
미국 함대의 수륙 양용 항공기와 수륙 양용 항공기간에 파업 작업을 재배포하려는 심각한 시도가있다.
그러나이 모든 것이 앞으로의 전망은 아닙니다. 그 동안 미 해군의 전투력은 인류 역사상 가장 현대적이고 가장 강력한 항공 모함으로 보완되었는데, 적어도 많은면에서 Nimitz 유형의 항공 모함의 건설 중에 규정 된 개념과 어느 정도는 유사하지만 기술적 관점에서 볼 때 따라서 새로운 세대의 선박은 많은 매개 변수에서 그것들을 상당히 초과합니다.