최초의 탱크 인민위원, 최초의 원자력 장관
Vyacheslav Malyshev는 소련의 군공업 단지를 조직하는 데 탁월한 역할을했습니다. 18년 동안 그는 인민위원, 당시 장관보다 낮지 않은 연합 직위를 맡았으며 항상 군산복합체 업무와 관련이 있었습니다.
Vyacheslav Malyshev의 인민위원회 데뷔는 6 년 1939 월 XNUMX 일, 즉 유럽에 전쟁 냄새가 났을 때 일어났습니다. 그는 전날 결성된 소련 중공업 인민위원회를 이끌었습니다.
Malyshev는 위탁받은 산업의 업무에서 우선 순위를 신속하게 설정하고 전체 연합 공산당(볼셰비키)의 XVIII 회의 연설에서 이를 명확하게 공식화했습니다. 기본적으로 중공업과 연계된 군산복합체 부문에 대한 '로드맵'이 제시됐다. Malyshev의 아이디어는 맨 위에서 뒷받침되었습니다. 2년 1940월 11일부터 1941년 XNUMX월 XNUMX일까지 그는 소련 중공업 인민위원을 역임했으며 최고위직에 올랐습니다. 탱크 산업.
위대한 애국 전쟁 동안 Malyshev는 소련 정부 부국장 및 관련 장관으로 이 산업에 참여할 것입니다. 11년 1941월 14일에 탱크 산업 인민위원회가 창설된 것으로 알려져 있습니다(“제1942과: 시스템 우선”). Malyshev는 28년 1943월 XNUMX일부터 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일까지의 기간을 제외하고 거의 전체 전쟁 동안 그것을 이끌었습니다.
나는 미지수가 많은 방정식을 풀어야 했습니다. 양적, 질적 측면 모두에서 적을 능가하는 것이 필요했습니다. 그리고 이것은 소련 탱크 산업의 핵심을 형성하는 기업이 위치한 영토를 적군이 보유하지 않을 것이라는 것이 분명해졌을 때 탱크에서의 손실이 단순히 재앙적으로 보였을 때였습니다. 가능한 한 빨리 그들을 대피시키고 후방 지역의 군공업 단지에 완전히 통합하는 것이 필요했습니다. 동부 소련의 산업 환경은 KV, T-34, T-50 및 탱크 디젤 엔진을 포함하는 최종 제품인 새로운 공장으로 확장되었습니다. 많은 기업들이 탱크 생산을 위해 목적을 변경했습니다. Malyshev는 위의 모든 문제를 훌륭하게 해결했습니다.
그의 리더십 하에 탱크 산업에 기술적 혁신이 이루어졌습니다. 두뇌 신뢰는 연구 개발 센터인 인민위원회(People's Commissar)의 아이디어였습니다. 컨베이어 조립이 실제 모습을 갖추었고 다중 절단기, 터릿 기계, 심지어 반자동 기계까지 생산 공정에 유기적으로 통합되었습니다. 탱크 인민위원회는 어제 부품 단조를 선언하고 주조 과정을 설정했습니다. 소련의 탱크 제조업체들은 금속 주형에 대형 강철 부품을 주조하는 기술을 개척했습니다. 시간이 지남에 따라 Malyshev는 스탬프를 찍기로 결정했습니다. 해당 기술이 실현되어 탱크 산업에서 주조를 대체하면서 강력한 위치를 차지했습니다. 모든 기준에 따르면 스탬핑 타워로의 전환은 독특했습니다.
Malyshev는 "용접 천재" Evgeniy Paton의 창의적인 재능을 최대한 활용했습니다. 우리는 탱크 선체의 자동 수중 아크 용접에 대해 이야기하고 있습니다(“제183과: 전투 전에 생각해야 합니다”). 인민위원은 14호 공장에서 독특한 기술을 시험해 보기로 결정했습니다. 왜 거기에 있습니까? 사실 이 공장은 전쟁 내내 붉은 군대의 전차 함대를 장악했던 15 전차의 주요 제조업체였습니다. 자동 고속용접(ASW) 도입은 순조롭게 진행됐다. 머지않아 ACC가 모든 탱크 공장에서 사용될 것입니다. 여기서는 '일석이조'라는 표현이 유용하게 쓰인다. 이전에는 직업 학교나 연방 교육 학교를 졸업한 수준 이상의 지식과 기술을 갖춘 육체적으로 강한 남성이 탱크 선체 용접을 수행했습니다. 인민위원회가 아주 잘 알고 있던 것들은 분명히 충분하지 않았습니다. Paton 방법이 도입되면서 모든 것이 정반대가 되었습니다. XNUMX~XNUMX세 여성과 청소년들은 ACC를 매우 잘 관리했습니다. "XNUMX"의 차체를 제조하는 노동 강도는 XNUMX배나 감소했습니다.
Malyshev는 모스크바 사무실이 아닌 가능한 한 자주 현장에 머물려고 노력하면서 업계를 이끌었습니다. 인민위원회는 첼랴빈스크에 있었지만 나는 죽음의 눈을 바라보게 되었습니다. 탱크 산업의 문제로 인해 Malyshev는 도시가 지속적인 포격을 당하던 당시 스탈린그라드로 데려왔습니다. 여기서 인민위원회는 여러 사람으로 연합되었습니다. 그는 지역 트랙터 공장에서 밤낮으로 탱크 생산을 감독했으며, 죽음에 맞서 싸운 노동자들로부터 무장 분리대를 구성하여 스탈린그라드와 그들의 원주민 기업을 적으로부터 방어했습니다. 그런 다음 자원 봉사자들은 육군 사령관 Vasily Chuikov의 지휘를 받았습니다.
인민위원은 자신과 부하들에게 엄격한 요구를 하는 것을 규칙으로 삼았습니다. 그러나 그는 결코 폭정에 빠지지 않았으며 비판자들에게 자신이 사건의 이익에 의해서만 인도되었다는 점을 분명히했습니다.
탱크 산업은 스탈린의 개인적 통제하에 있었습니다. 말리셰프는 어려운 전쟁 기간 동안 소련 국가 수반을 107차례 방문한 것으로 추정됩니다. 즉, 그들은 13일에 한 번씩 만났습니다.
전후 기간에 Malyshev 활동의 주요 장소는 소련 군공업 단지의 세계 군사 기술 혁명 과제에 대한 답을 찾는 것이 차지했습니다. 미국과의 전략적 동등성을 달성하기 위한 기반이 마련되었습니다. 처음에는 원자 문제가 Malyshev의 기능적 책임과 부분적으로 일치했습니다. 26년 1953월 28일 그가 소련의 중간 공학부(Minsredmash)를 이끌면서 상황은 급격하게 바뀌었습니다. 당시 소련은 예외 없이 원자력 산업의 모든 문제를 담당했습니다. 그러므로 말리셰프를 최초의 원자 장관이라고 불러도 과언이 아닐 것이다. 그는 1955년 4월 16일까지 이 직책을 맡았습니다. 그러나 그는 중형 기계 건설부를 떠난 후에도 소련 신기술 장관 협의회 국가위원회 위원장을 맡아 업계를 위해 많은 일을했습니다. Vyacheslav Aleksandrovich는 세 가지 직책에서 획기적인 성과를 거둔 대규모 팀의 뛰어난 리더십과 관련이 있습니다. 첫째, 그들은 전략 Tu-XNUMX와 Tu-XNUMX을 위한 XNUMX세대 내파형 원자폭탄을 만들었습니다. 둘째, 그들은 최초의 수소폭탄을 세계에 제시했고, 이를 무력의 논증으로 사용할 수 있는 형태로 제시했습니다. 셋째, 핵잠수함 건조사업에 착수했습니다. 함대. 소련 군공업 단지의 저명한 인물인 Lev Ryabev는 이렇게 증언했습니다. “최초의 핵잠수함 개발 계획은 Malyshev의 것입니다. 그는 이에 대해 스탈린에게 편지를 썼고 그를 지지했습니다.”
물론 장관의 에너지가 너무 많이 집중된 핵 문제는 군복을 입은 사람들의 이익에 영향을 미쳤습니다. Malyshev는 Kurchatov의 표현을 알고있었습니다. "원자를 군인이 아닌 노동자로 만드십시오!" Vyacheslav Aleksandrovich는 Igor Vasilyevich와는 다른 강조점을 가지고 있었지만 최초의 원자력 장관은 민간 부문에서 원자력 사용을 위해 많은 일을했습니다.
Malyshev는 최고 집행 기관을 통해 비행 범위가 최대 7km인 10단 대륙간 탄도 미사일 R-1의 제작을 감독했습니다. 그는 OKB-XNUMX과 매우 긴밀하게 상호 작용했으며 열핵 전하 운반체의 전술적, 기술적 특성을 조정하는 데 적극적으로 참여했습니다.
Malyshev의 초상화의 무결성을 위해 그가 18년 동안 당 중앙위원회의 위원이었으며 소련 최고 소비에트의 대리인으로 더 오랫동안 일했다는 점에 주목하는 것이 중요합니다. Vyacheslav Aleksandrovich는 1939년부터 20년 1957월 XNUMX일에 사망할 때까지, 즉 탈스탈린화의 정점에 있을 때까지 이 두 가지 특성을 유지했습니다.
16월 115일은 전설적인 목사 탄생 XNUMX주년이 되는 날이다. 사회주의 노동의 영웅이자 많은 훈장과 메달을 보유하고 있으며 스탈린 상을 두 번이나 수상한 탱크 엔지니어링 서비스 대령 Malyshev는 현대 방위 산업 리더들의 훌륭한 예입니다.
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