택배 서비스. "특별한 중요성을 지닌 메일"의 역사

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17월 XNUMX일, 러시아 연방은 국가 택배 직원의 날을 기념합니다. 귀중한 화물과 중요한 서신의 운송과 안전을 책임지는 사람들이 바로 이 사람들입니다. 그들의 서비스는 거의 알려지지 않았고 거의 주목받지 못하지만 이것이 덜 복잡하거나 위험한 것은 아닙니다.

러시아연방 국가택배서비스는 러시아연방 통신부 산하 연방택배통신국을 기반으로 24년 1995월 XNUMX일에 창설되었습니다. 그러나 실제로는 역사 러시아의 택배 서비스의 역사는 17세기 이상으로 거슬러 올라갑니다. 1796년 XNUMX월 XNUMX일, 러시아 황제 파울 XNUMX세의 명령에 따라 러시아 제국에 통신군이 창설되었습니다.



독일어 "Feldjäger"는 "야전 포수"를 의미합니다. 프로이센에서는 1742년에 택배원이 등장하여 헌병대로 근무했습니다. 그러나 러시아 제국에서 택배 서비스는 처음부터 정부 및 군사 서신 전달과 같은 완전히 다른 작업을 수행하는 데 중점을 두었습니다. 이 작업에는 가장 빠른 배송뿐만 아니라 화물이나 서신의 안전을 보장하기 위한 특별한 접근 방식이 필요했습니다. 따라서 택배는 조직 구조와 요구 사항 모두에서 일반 우편 서비스와 달랐습니다.

처음에는 택배가 황제의 명령과 서신을 고위 군 사령관 및 민간 관리에게 전달하는 데 참여할 것이라고 가정했기 때문에 택배 군단의 규모는 미미했습니다. 단 13 명의 택배와 사령관이었습니다. Preobrazhensky Regiment의 부사관 Shelganin은 육군 참모 대장으로 승진하여 사령관으로 임명되었습니다 (경비대의 각 계급은 군대보다 높았다는 점을 기억하십시오).

택배단이 창설된 날부터 명예롭게 복무했다는 사실은 택배원이 근위대 연대의 군인들에게서만 모집되었다는 사실에서도 알 수 있습니다. 게다가 군단 창설 초기 급사원의 대부분은 기병경비연대 출신이었다. 기병 경비대 외에도 Izmailovsky, Preobrazhensky 및 Semenovsky 연대의 Life Guards의 비 위임 장교도 군단에 합류했습니다. Feldjeger 군단의 수는 창립 직후부터 증가하기 시작했습니다. 이미 1797년에 2명의 장교와 30명의 택배원이 군단에 복무했고, 1800년에는 4명의 최고 장교와 80명의 택배원이 군단에 복무했습니다. 택배 수의 증가는 국가기구의 추가 발전, 수의 증가 및 러시아 제국 국경의 확장으로 설명되었습니다.

국가가 강화됨에 따라 국가적으로 특별히 중요한 편지, 명령, 화물의 전달을 담당하는 '특수 우편물'을 개선할 필요가 있었습니다. Courier Corps는 매우 좁은 범위에도 불구하고 실제로 러시아 역사에서 중요한 역할을 수행했습니다. 택배원은 러시아 역사에 획기적인 영향을 미친 수많은 주요 정치 행사에 참여했습니다.

1799년부터 1814년까지 러시아 제국 특파원은 니콜라이 예고로비치 카스토르스키(Nikolai Yegorovich Kastorsky)가 이끌었는데, 그는 중령으로 군단장을 맡고 중령으로 복무했습니다. Kastorsky는 군단 창립일부터 처음에는 일반 택배로, 그 다음에는 1798 년 1799 월부터 중위로 복무 한 베테랑이었습니다. 5년 초, Kastorsky 중위는 Shelganin 대위로부터 군단을 지휘했습니다. 따라서 그는 군단의 두 번째 사령관이되었으며 1802 년 넘게 택배를 지휘했던 Shelganin과 달리 그는 1805 년 동안 러시아 주요 택배 직위에 머물 렀습니다. Kastorsky는 Paul I 아래 군단에서 복무를 시작 했음에도 불구하고 Alexander I 황제 아래에서 지위를 유지했습니다. XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일 Kastorsky는 대장 직급을 받았으며 XNUMX 년에는 소령이되었습니다.

실제로 러시아에서 본격적인 택배 군단의 창설과 개발에 참여한 사람은 Nikolai Kastorsky였습니다. 주요 작업 영역 중 하나는 그다지 낭만적이지는 않지만 매우 책임감 있고 필요한 임무를 수행할 인력을 선택하는 것이었습니다. 군단의 관리를 개선하기 위해 1808년에 군단은 전쟁부로 이관되었습니다. 이로 인해 내부 규율이 강화되었을뿐만 아니라 급여가 증가하고 장교가 군대 장교의 특권을 획득하는 택배의 재정 상황이 개선되었습니다. 예를 들어 질서병이 임명되었습니다.

Kastorsky 소령이 군단에 내린 명령을 분석한 결과, 사령관은 택배원의 규율 수준을 극대화하려고 노력한 것으로 나타났습니다. 특히, 택배기사는 매우 귀중하고 비밀스러운 서신을 운반하고 있으므로 도중에 승객을 동반하는 것이 엄격히 금지되어 있으며, 이에 따라 제XNUMX자에 의해 서신이나 화물이 압수되는 등의 결과를 초래할 수 있는 상황이 발생되어서는 안 됩니다. 파티. 승객을 태우지 말라는 명령을 어긴 택배기사들은 군인으로 강등되어 군대로 보내졌다. 가장 중요한 편지와 화물의 운송은 사령관 Kastorsky를 포함하여 군단 장교가 수행했다는 것이 흥미 롭습니다. 또 다른 중요한 요구 사항은 빠른 운전이었습니다. 서행운전이나 도중에 불필요한 정차를 하는 행위는 엄격히 금지되며, 엄중한 처벌을 받게 됩니다.

이때 택배기사 지원자격도 변경됐다. 택배단 존재 초기에 경비 연대의 부사관 중에서 선발 되었다면 이제는 서신 전달 경험이있는 젊은 직원을 선호하기 시작했습니다. 이들은 경험, 심리적 자질 및 신체 훈련에 적합한 군 택배 및 민간 우편 배달원이 될 수 있습니다. 밀사 및 군단 장교는 황궁에서 근무했으며 국내는 물론 해외로 다양한 임무를 수행할 수 있었습니다. 군단 장교와 택배원은 해외로 장거리 여행을 갈 수 있었기 때문에 외국어에 대한 지식이 입대에 큰 장점으로 간주되었습니다.

특히 전쟁 중이나 국가의 정치적 상황이 불안정한 경우 택배의 공동 작업에 대한 필요성이 증가했습니다. 알렉산더 1812세 통치의 첫 XNUMX년은 러시아 제국이 참여한 수많은 전쟁으로 특징지어졌습니다. Feldjeger 군단의 하인들도 모든 군사 분쟁에 참여했습니다. 그들에게는 매우 어려운 임무가 주어졌습니다. 따라서 XNUMX년의 애국 전쟁은 택배 없이는 일어날 수 없었습니다. 군단은 야전의 육군 본부와 육군 본부에서 궁전까지의 서신 전달을 담당했으며 특히 귀중한화물의 운송을 보장했습니다. 따라서 우리는 택배 서비스가 러시아의 승리에 기여했다고 자신있게 말할 수 있습니다. оружия 그리고 러시아에서 나폴레옹 군대의 추방은 매우 심각했습니다.

택배 서비스. "특별한 중요성을 지닌 메일"의 역사


1812년 애국 전쟁 중 택배사의 충실한 봉사와 영웅적 행위로 인해 Kastorsky 소령은 중령의 직급을 받았습니다. 이것은 완전히 정당한 승진이었습니다. Kastorsky가 XNUMX 년 동안 소령으로 복무했을뿐만 아니라 군단 사령관이 현장에서 군대에 비밀 서신을 전달하는 데 개인적으로 참여하고 특정 특별 임무를 수행했기 때문입니다. 예를 들어, Kastorsky 중령은 Leppich 풍선 발사에 대한 병참 지원을 담당했으며, 이를 통해 러시아 사령부는 프랑스 군대에 수류탄을 던지기를 희망했습니다. 불행히도 풍선 테스트는 성공적으로 끝나지 않아 적대 행위에 참여하지 못했습니다.

Kastorsky 중령이 1814년 39세의 나이에 갑작스런 죽음으로 조국의 이 합당한 아들의 삶을 방해하지 않았다면 앞으로 수년 동안 Feldjeger 군단을 지휘했을 가능성이 있습니다. 러시아 택배 통신의 역사에서 Nikolai Yegorovich Kastorsky 중령은 Shelganin 대위가 XNUMX 년 넘게 군단을 지휘했고 그와 그의 활동에 대한 방대한 정보가 없었기 때문에 실제로 "창립의 아버지"로 남아있었습니다.

Kastorsky와 달리 1814-1817 년에 군단을 지휘했던 Baron Bogdan Karlovich Tizenhausen 대령은 부하들과 관련하여 다른 노선을 따랐습니다. 그는 법정 명령을 집행하는 엄격한 공식 사령관만큼 "아버지 사령관"이 아니 었습니다. 그러나 티젠가우젠 하에서 택배 군단의 구조가 발전하고 강화되었으며, 특히 군단은 공식적으로 XNUMX개의 택배 회사로 분할되었습니다. 경험 많고 훈련이 잘 된 장교들이 중대 지휘관으로 임명되었습니다.

Feldjeger 군단 역사의 별도 페이지는 Decembrist 봉기였습니다. 이때 군단은 1812년 애국 전쟁과 1813-1814년 러시아 군대의 해외 캠페인에 참여한 군 장교인 미하일 드미트리예비치 바실리예프(Mikhail Dmitrievich Vasiliev) 소령이 지휘했습니다. 1826-1827년 정치범들을 시베리아에 있는 복역 장소로 호송하는 책임을 맡은 것은 통신대였다. 이 기간 동안 거의 모든 군단 택배는 그 당시 시베리아로가는 길이 매우 길었고 Decembrists가 그리 적지 않았고 형을 선고하기 위해 먼 곳으로 교대로 운송되어야했기 때문에 끊임없이 이동했습니다. 유죄 판결을 받은 Decembrists의 수송을 담당한 사람은 택배였으며, 그를 호위하는 데 도움을 주기 위해 헌병이 배정되었습니다. 당연히 정치범을 수송하는 것은 매우 어려운 작업이었기 때문에 택배원은 어떤 상황에서도 Decembrists를 위해 소포를 가져가고 낯선 사람과의 의사 소통을 허용하지 말라는 명령을 받았습니다.

1828세기 내내 러시아 택배업자들은 중요하고 위험한 임무를 계속해서 수행했습니다. 밀사 군단은 1828세기 러시아 제국이 벌인 모든 전쟁에서 활동했습니다. 택배 서비스가 적대 행위 참여와 직접적인 관련이 없다는 사실에도 불구하고 때때로 택배는 여전히 적의 공격을 받고 손실을 입었습니다. 예를 들어 1829에서 D.I. 중위는 Shumla 요새 전투에서 사망했습니다. Sivkov. 71-1832년 러시아-터키 전쟁 종식을 기념하는 메달은 군단의 장교와 택배원 1850명에게 전달되었습니다. XNUMX년부터 XNUMX년까지 펠데거 군단은 전 헌병대 장교이자 근위 헌병대 장교였던 야코프 이바노비치 삭스 대령이 지휘했습니다. 이때 군단의 장교와 택배원은 1848-1849년 헝가리 혁명을 진압하는 동안을 포함하여 반복적으로 적대 행위에 가담했습니다. 1858년부터 1878년까지 48년 동안 군단은 Emilius Martynovich Krause 대령(사진)이 지휘했습니다. 그의 지휘하에 택배 서비스의 강화와 발전이 계속되었습니다. 새로운 군단이 설립되었습니다. 장교 32 명과 택배 XNUMX 명, 장교 및 택배의 급여가 인상되었습니다.

특파원은 대령 (당시 소장) Karl Karlovich von Meyer의 지휘하에 1880 년대 국가에서 혁명 운동의 출현과 급속한 강화의 새로운 시대에 들어 섰습니다. 택배원은 폭탄이나 독성 물질을 소포로 보내는 것을 피하기 위해 황궁에 도착하는 서신을 특히주의 깊게 검사해야했습니다. 폰 메이어 이후 펠제거 군단의 수장은 장군의 자리가 되었습니다.

1909년부터 1918년까지 택배 군단을 이끌었던 알렉산더 드미트리에비치 노소프 소장(사진)이 러시아 제국 택배 군단의 마지막 사령관이 되었습니다. Feldjeger 군단이 폐지 된 후에도 그는 복무에 남아 붉은 군대로 이적하여 새로 형성된 붉은 군대의 Feldjeger 군단을 감독하는 부서장을 역임했다는 것이 흥미 롭습니다.

러시아 택배 서비스의 독창성은 국가 생활에서 세계적인 정치적 변화를 경험했다는 것입니다. 관리 구조가 바뀌었고, 각 부처는 인민위원회로 교체되었고, 경찰은 노동자 농민 민병대로 교체되었으며, 헌병은 내부 군대와 국가 보안 기관으로 교체되었지만 택배 서비스는 그대로 유지되었습니다. 소비에트 시대에 택배사는 당, 국가, 군 지도부 간의 통신을 계속 제공하고 가장 중요한 편지와 화물을 운송하는 임무를 수행했습니다.

현대 러시아 택배는 러시아 제국 택배 군단과 소련의 유사한 서비스의 영광스러운 전통을 계승합니다. 자신의 봉사 결과에 대해 아는 사람은 거의 없지만 존재하며 국가 안보 보장에 기여합니다. Military Review의 편집자들은 모든 직원과 택배 서비스 재향 군인의 전문 휴가를 축하하고 성공적이고 평화로운 서비스를 기원합니다.
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9 댓글
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  1. +4
    17 12 월 2017 09 : 33
    동료들의 휴가를 망치고 싶은 마음은 없지만 진실이 더 소중합니다!
    Courier Pavel과 Courier Service of Russia는 서로 다른 두 당근으로, 전자에서 후자가 빌린 이름으로만 통합됩니다.
    Pavel의 레인저가 필요한 곳으로 갔다면 현대 레인저는 더 이상 연맹 주체의 수도보다 더 이상 갈 수 없습니다.
    Alexander I의 택배가 한 달 안에 모스크바에서 페름까지 여행했다면! 그렇다면 모스크바에서 예카테린부르크까지 현대 서신을 보내려면 두 사람이 필요합니다! 다행히도 우리는 아직 아무것도 잃지 않았습니다.
    일반적으로 축하를 중단하고 손을 발에 얹고 실수를 해결하십시오!
    1. +2
      17 12 월 2017 10 : 01
      아마도 당신의 작업은 어떻게든 이 구조와 연결되어 있고 당신이 말하는 것이 무엇인지 알고 있을 것입니다.
      1. +5
        17 12 월 2017 10 : 28
        솔직히 말해서 그렇습니다!
        1. 다른 부처 및 부서를 위한 이 연방 사무소의 서비스 - "돈을 위해".
        2. 이 서비스의 관리인은 Tmutarakan에 가지 않습니다. 그들에게 알려진 경계 내에서만. 그러므로 눈, 얼음, 북극곰 사이에서 순록을 타고 있는 택배의 사진은 그들이 아닙니다. 러시아 연방 구성 기관의 자본금의 최대 한도.
        3. 현대 러시아에는 해당 서비스의 열등함으로 인해 "Spetsvyaz"등과 같은 연방 및 부서 통신 서비스의 바다가 있습니다. 음, 러시아 포스트.
        4. 이제 Tmutarakan 지역의 Koshatkino 작업 마을인 Sobakino 마을을 연결하는 기차에서 노트북을 도난당했을 때 Gadyukino "N" 지역 마을의 피해자라고 상상해 보십시오! 경찰에 보고서를 작성하면 경찰이 이를 받아들일 것입니다. 그러나 절차 문서, 통지 및 자료를 보낼 때 50%의 경우 모든 것이 슬프게 됩니다. Russian Post는 여전히 버뮤다 삼각지대이기 때문입니다.
        따라서 경찰관, 공무원 및 부서를 보려면 금요일 5시 30분 이후에 가장 가까운 우체국을 방문하세요. 더욱이 대다수는 자비로 공식 서신을 보냅니다!
        1. +2
          17 12 월 2017 10 : 54
          작품에 관해서는 '해외여행 금지'라고 말씀하셨던 게 기억나는데, 그래서 결론이 나더라고요. 그 외 모든 사항에 대해서는 100% 동의합니다! Rosatom 부서에서 공식 문서는 사무실에서 사무실까지(직선으로 30미터) 3~4주가 걸립니다.
    2. 0
      18 12 월 2017 10 : 44
      Khrushchev가 Feldeger 서비스를 포기하기로 결정한 후 너무 당황스러워서 즉시 서비스를 다시 반환했던 것을 기억합니다.
  2. +3
    17 12 월 2017 09 : 51
    내 사촌은 NKVD의 Feldeger 통신 서비스에서 근무했습니다.
  3. +3
    17 12 월 2017 10 : 56
    현대 택배의 상징..
  4. +6
    17 12 월 2017 11 : 34
    알렉산더 드미트리에비치 노소프(Alexander Dmitrievich Nosov)는 폐지된 제국 택배 군단(A.D. Nosov는 2년 1918월 17일까지 그것을 이끌었습니다. 그 후 그는 전 러시아 참모부에서 외무 통신국을 감독하는 부서장으로 옮겨졌고, 이후 이를 기반으로 붉은 군대 택배 군단이 형성되었습니다. Nosov는 볼쇼이 극장에서 플루트 연주자가 되었고 1918년대에는 수년간 억압을 받았습니다. 30년 형을 선고받은 후 그는 모스크바 지역에서 살았습니다. 위대한 애국 전쟁이 시작되면서 그는 카잔 시로 추방되었으며 10 년 신체의 전반적인 피로로 인해 폐렴으로 사망했습니다.
    1. +5
      17 12 월 2017 12 : 16
      훌륭한 추가! 때때로 Polonsky의 기사를 긴장시키는 것은 완성도가 부족하다는 것입니다. 마치 세 살짜리 아이처럼 달리고, 달리고, 넘어지고... 잠들었습니다. 글쎄, 한 기사에 비해 자료가 너무 크다는 것을 알았습니다. 순환을 만드십시오. "a"라고 말하면 "b"라고 말하세요.

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