선박 갑옷 환생
그의 갑옷은 더 강했다.
연말에 배의 갑옷에 대한 논의를 회고로 공개하기를 원했습니다. 얼마 전,이 주제는 큰 성공을 거두었습니다. 관심사는 우발적 인 것이 아니었다 : 분쟁의 과정에서 선박의 군비, 디자인 및 배치와 관련된 많은면들이 언급되었다. 새로운 방문자는 "VO"페이지의 창에 대해 너무 심하게 파산 한 것을 알기를 원할 수도 있습니다.
나는 선반에있는 논문을 분해하려고 노력할 것이다.
P. 1. 적의 추가 장애물 - 이것은 생존 기회입니다. 그리고 당신은이 기회를 소홀히하기 위해 매우 순진하고 기술적으로 문맹자가되어야합니다.
여기에는주의를 기울이지 않은 세부 사항이 있습니다. 더 자세히 살펴보십시오. 또 봐. 구축함 보드 (shirstrek)의 상부는 항복 강도 80 평방 피트 당 1000 피트의 고품질 스틸 HY-80로 만들어집니다. 인치 (550 MPa). 아래 - 싼 구조용 강철. 폭파로 파편이났다. 경계는 용접을 통과합니다. 새로운 유형의 구축함 ( "Zamvolt")을 만들 때, 그 선체는 고강도 강재 HSLA-80로만 만들어 졌던 것은 우연이 아닙니다.
충분히 설득력 있니? 피부의 힘을 증가시키는 것과 같은 사소한 세부 사항 만 명백한 방식으로 허용합니다. 손상을 줄이다..
P. 2. 현대적인 조건에서 갑옷의 유용한 자질.
2.1. 잔해로부터 미사일을 보호합니다.
목표의 훈련 차단 (PKR 모방 자)은 항상 현실과는 거리가 먼 조건에서 수행됩니다. 차단은 잔해가 선박을 "후크"하지 않도록 평행 한 코스에서 수행됩니다. 그렇지 않으면 불가 피한 재앙입니다. 자동 대공포 ( "금속 절단기")가 대함 미사일에 의해 격추 되더라도 로켓의 파편은 물을 튕겨 내고 표적에 도달합니다. 실제 사건의 과정에서 점검 : 난파선 목표는 Entrim과 Stoddard 전함을 벌목했습니다.
실제 사례 : 파편을 막을 가능성이 없다면 근거리 지역의 차단은 쓸모가 없습니다.
가장 현실적이고 신뢰할 수있는 보호 수단 이런 종류의 위협으로부터 건설적인 보호가 필요합니다.
2.2. 방어구는 NATO 국가의 모든 유형의 현대 대함 미사일에 대한 보호 기능을 제공합니다 (최대 수준까지 위협 수준까지).
"하푼", "Exoset", NSM, 이탈리아 "Ototoma", 스웨덴 RBS, 일본인 "Type 90"- 모든 세계 주식 대책 감가 상각 оружия.
상대적으로 작은 두께로 차별화 된 보호 장치 (50-100 mm)는 수십에서 수백 킬로그램의 폭발물이 함유 된 폭발 장치로부터 보호 할 수 있습니다. 구축함 "Cole"의 경우 피부의 강도가 2 배 증가하여 손상이 급격히 감소합니다. 두 번째 경우 ( "요크"), 우리는 그러한 공격의 명백한 무용함 때문에 갑옷 벨트 영역에서의 폭발 거부를 관찰했습니다.
50 ... 150 kg의 폭발물은 대부분의 대함 미사일의 탄두와 동등합니다.
물론, 당신은 소리의 속도에 가까운 로켓의 속도에 대해 상기시켜줍니다. 대답은 간단합니다. 기계적 강도가없는 속도는 아무런 의미가 없습니다.
갑옷에 발사체를 치는 결과는 잘 알려져 있습니다. 불행하게도, 항공기의 갑옷 (항공기, 로켓)과의 충돌 사례에 대해서는 실제로 신뢰할만한 설명이 없습니다. 나는 카메라에서 촬영 된 단 한 개의 사례 만 찾았습니다.
두께가 114 mm 인 HMS Sussex 순양함 갑옷의 Kamikaze 공격. 실패한 공격 : 페인트가 긁혔습니다. Kupppov의 갑옷과 만났을 때 "Harpoon"이 기대한다. 플라스틱 대함 미사일은 쓰러 질 것이다. 탄두의 폭발은 내부 구획에 눈에 띄는 결과없이 보드 외부에서 발생합니다.
다른 시나리오도 가능합니다. 실제로, 대함 미사일은 갑옷 격판 덮개에 결코 발사되지 않았다, 그러나 2 개의 가정은 건함 전투의 역사에서보기에 근거를 둘 수있다 :
- 갑옷과의 만남의 날카로운 모퉁이에서 리바운드 가능성이 있습니다.
- 대함 미사일의 탄두는 퓨즈를 작동시키기에 부족한 시간 내에 파괴 될 수 있습니다.
이국적인 중무선 대함 미사일 ( "Brahmos")과의 회의에서 건설적인 보호가 어떤 방식 으로든 피해의 국지화에 기여할 것입니다.
동시에, 속도 및 탄두의 증가 (즉, 미사일의 발사 질량)는 가능한 캐리어의 수 및 일제 사격장에서의 대함 미사일의 수에 부정적인 영향을 미쳐 의심 할 여지없이 선박의 대공 무기의 작동을 용이하게한다. 갑옷 설치로 인한 또 다른 확실한 이점.
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필자의 견해로는 건설적인 보호를 되 찾는 문제에 21 세기의 삶의 권리가 주어질 수 있도록 충분한 근거가 여기에 제시되었다 (미사일 잔해와 싸우고 기존 RCC 무기를 평가 절하 함).
안테나 장치의 손상은 보호되거나 보호되지 않은 선박 모두에게 마찬가지로 고통 스럽습니다. 하지만 알다시피, 그것은 간신히 최초의 조각으로 레이더를 긁어 모으고 순양함을 쓰는 것은 이상하다.
미사용 탄약 순양함 Ticonderoga의 비용 만 10 억 달러에 도달 할 수 있습니다. 따라서 손상된 선박은 기지에 도달하는 것이 좋습니다. 200-300 승무원들의 삶은 말할 것도 없습니다. 그들 가운데 귀하의 아들이되어 건설적인 보호의 혜택을 부정하는 회의론자의 수가 즉시 줄어들 것입니다.
깨진 레이더가 있더라도 현대 선박은 적에게 위협이됩니다. 잠수함과 싸우고 외부 표적을 향해 총격. 기술 능력을 통해 최후까지 싸울 수 있습니다. 중요한 것은 - 첫 번째 버스트 미사일에서 태우지 말 것.
P. 3. 구조 보호는 갑판 갑판, 베벨, 내부 스플라인 격벽 및 기타 보호 요소 시스템입니다. 그 모양은 계속 변경 될 수 있습니다.
각 시대마다 설계자는 보호 방법에 대한 접근 방식의 차이점과 게시물, 구획 및 메커니즘의 전투 안정성 보장을 보여주었습니다.
역사는 "Dupuy de Lom"과 같이 많은 흥미로운 개념을 알고있었습니다. 단단한 건현 보호 장치가 장착 된 프랑스 순양함 : 갑판 두께까지 100 mm의 갑옷으로 수선에서!
그 시대의 순양함 중 가장 뛰어난 "드 로마"의 존재는 갑옷 벨트가 흘수선 지역에서 좁은 "스트립"형태라는 회의론자의 견해를 반박합니다. 그리고 보드 전체를 보호 할 수는 없습니다.
또 다른 생생한 예 : 미국 순양함 "Worcester"에서 보호에 우선 순위를 부여했습니다. 항공 폭탄. 따라서 장갑 벨트의 무게를 초과하는 가장 강력한 90mm 장갑 데크입니다.
완전 장갑 비행 갑판이있는 항공 모함이있었습니다 (그림, 중도).
영국군은 두 전 세계 대전의 경험을 고려한 전함 "뱅가드 (Vanguard)"를 보유하고있었습니다. 전통적인 장갑 벨트 외에도, 설계자는 3000 톤의 방수 격벽을 사용하지 않았습니다.
모든 것이 그 자체의 목적을 가지고 있습니다. 실제 선박 샘플은 끝이없는 디자인 아이디어를 보여줍니다. 불가능하다고 말하지 마십시오. 나는 그 말을 싫어한다.
P. 4. 갑옷은 무기, 안테나 기둥 및 현대 선박 시스템에 장애가되지 않습니다.
그러한 확신이 어디에서 왔는지 알고 싶을 것입니다.
첫째, 갑옷은 과거의 모든 배들의 필수 요소였습니다.
둘째, 우리는 신뢰성있게 알고있다.현대 엔진과 군비의 질량과 치수가 이전 모델에 비해 현저히 떨어진다는 것을 의미합니다. 그들은 또한 포병보다 레이아웃에 덜 엄격한 제한을 부과하고 고속을 보장합니다.
요즘에는 아무도 트렁크 전복 반경 (데크의 "데드 존", 수백 평방 미터의 면적)에 아무런 중요성을 두지 않습니다.
조밀 한 DPS의 시대에는 포병 총의 앵글 차트라는 개념이 사라졌습니다. 이전에는 배의 가치를 전투 유닛으로 결정 했었습니다. 그리고 모든 그의 레이아웃을 물었다.
37 유닛에 순양함을 가속화하려고하는 사람이 아무도 없으며 150 천 hp의 용량을 가진 수십 개의 보일러와 터빈을 설치합니다.
역설적 인 예 : 일본의 순양함 "모가미"(1931 년)는 그 힘에 따라 핵 "오란"을 초과했습니다!
메인 구경 "모가 미"의 한 타워는 "구경 측정"을위한 48 발사대처럼 달려있었습니다. 합계로, 일본에는 5 개의 그런 탑이 있었다.
부피가 큰 대포에도 불구하고 규모가 큰 발전소와 수천 명의 승무원, 불완전 기술인 1930-x에도 불구하고 그 시대의 순양함은 강력한 갑옷을 가지고있었습니다.
잔인한 특성 (속도, 화력)을 지닌 순양함 "모가미"는 2000 톤의 갑옷을 운반했습니다.
현대의 로켓 우주선이 의심 할 여지없이 건설적인 보호가 절대적으로 불가능합니다.
레이더와 아날로그 컴퓨터는 무거운 포병 무기와 갑옷 보호 장치와 동시에 존재했습니다. 예를 들어, "Mogami"는 탁월한 안테나 크기를 갖춘 표준 레이더 일반 탐지 "Type 21"를 장착했습니다.
다른 나라의 선박 전자 장비는 훨씬 더 다양성이 다릅니다 : 예를 들어, KRL "우스터"에는 19 레이더, 전함 "뱅가드"- 22가있었습니다.
"우스터"에 관해서 우리는 헛되이 기억하지 못했습니다. 순양함은 무엇보다도 현대의 모든 선박이 가지고있는 반핵 보호 시스템을 갖추고있었습니다. 건설적인 보호를 침해 함이없이 통지.
이 예들은 무엇을 보여줍니까? 의심의 여지가 새로운 장비 (레이더, 컴퓨팅 장비, ESD)의 출현으로 인해 공간 부족으로 갑옷을 거부하는 것을 설명하려고한다는 사실은 확실하지 않습니다.
Try, book : Peter TARKR의 보호 시설 설계를 설명하는 제안서와 함께 논증이 시작되는 방식입니다.
오란에 장갑 벨트를 설치하면 어떻게됩니까? 일반적인 용어로 말하면, 아무 것도. 무거운 순양함의 선체는 수 미터 동안 물에 침몰 할 것이고 "피터"는 전쟁 순양함의 비율을 얻을 것입니다.
어느 쪽 초안이 건현 높이를 초과했습니다.
피터 대왕의 판자가 11 계량기에서 물 위로 올라갑니다. 활에서 그것은 심지어 더 높다 - 거기에서 뛰어 내리는 것은 5 층 건물의 지붕에서 뛰는 것과 유사하다. 동시에, 강수량의 최대 값은 "유일한"8 미터입니다. 거대한 원자는 발목 깊은 물 속에 서 있습니다.
과거의 배의 대부분의 선체가 물 밑에 있었을 때.
상부 갑판이 지나가고 총이있는 탑이 서 있던 곳에서 높이 비행기가 계속됩니다!
회의론자들은 높은쪽에 대한 생각으로 무서워한다. 얼마나 많은 갑옷 번호판이 필요합니다! 그리고 이것이 안정성에 어떻게 영향을 미칠까요? 그러나 모든 것이 훨씬 간단합니다.
건설적인 보호라는 주제를 언급하면서, 갑옷을 기존의 고등 순양함에 조각해서는 안되며 오히려 과거의 고도로 보호 된 선박의 모습을 고려하여보다 심층적 인 분석을 수행해야합니다.
P. 5. 예약 설치 비용.
무시할 만하다.
매우 많은 범주 문에 대한 이유 :
5.1. 선체 "Arly Burke"의 제조를위한 금속 비용은 ... 이지스 구축함의 최종 비용의 5 %입니다!
하이테크 무기와 관련된 주요 비용.
5.2. 고도로 보호 된 배는 20 세기 전반에 대규모로 건조되었습니다. 그래서, 1940-50x의 차례. 소연방에서는 일련의 14 순양함 인 68-bis가 건조되었습니다. 21 세기에 새로운 금속 가공 기술과 노동 생산성의 증가로 100 mm 금속판 제조는 진정으로 해결할 수없는 문제가되었습니다.
설명 된 예는 한 가지에 대해 증언합니다 : 10-15 천톤의 전체 변위를 가진 전투함 건설 중 다른 비용의 배경에 대해 갑옷 요소의 도입이 눈에 띄지 않게됩니다.
한 사람이 한 모든 일은 다른 사람이 해할 수 있습니다.
전체 질문은 노력과 시간입니다. 적보다 하나의 명중을 견뎌내려면 귀중한 것입니다.
위의, 아이디어의 실현을 위해 충분한 이유가 주어졌다.
- 전투 안정성 증가 (잔해 및 대부분의 기존 대함 미사일로부터의 보호);
- 기술적 타당성 (이전에 가능하다면 지금 할 수있는 경우).
최소한의 비용으로 다양한 문제에 대한 솔루션.
사실과 논리.
전함에 대한 보안을 강화하는 전체 개념입니다. 갑옷이 과거의 유물이라고 믿는 것에 익숙한 모든 사람들에게 진정한 경악을 불러 일으킨다. 현대의 전투에서 그 사용은 완전히 쓸모가 없다. 회의론은 지상 전투 장비가 지속적으로 보호를 강화하려는 시도로 인해 지속적으로 질량이 증가하고있다 (이미 80 톤에 도달했다는 사실에 당혹 스러울 정도는 아니다).
이제 귀하의 질문과 의견을 묻습니다.
나는이 주제에 관심을 보인 모든 이들에게 감사를 표한다. 동지에게 특별한 열렬한 인사. 그의 아이디어는 갑옷주기의 모든 기사에서 사용됩니다. 새해 복 많이 받으세요!
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