Viktor Chernomyrdin 쇄빙선 완성을 위해 추가 자금이 할당됩니다.
자금은 USC의 승인된 수도로 이체되고 이후 쇄빙선을 처음 건조한 발틱 조선소와 여름에 완공을 시작한 애드미럴티 조선소의 계좌로 이체됩니다.
산업통상자원부는 "건설 준공과 관련해 발생한 손실을 보전하기 위해" 자금을 이체할 것이라고 설명했다.
신문의 소식통에 따르면 "손실은 경제의 외부 및 내부 부정적인 요인의 영향, 환율 변동 및 대출 유치 필요성과 관련이 있습니다."
“7,9억 루블의 계약. LK-25의 경우 FSUE "Rosmorport" 및 USC는 2011년에 체결되었습니다. 고객은 2015년에 쇄빙선을 받기로 되어 있었지만 Baltzavod는 프로젝트에 문제가 있었습니다. 디자이너가 여러 번 변경되어 개발이 USC의 일부인 Nizhny Novgorod Vympel Design Bureau로 이전되었습니다. 이 때문에 배는 이미 "금속"으로 다시 만들어져 많은 시간과 노력이 필요했습니다. 2014년 루블화의 평가절하로 인해 수입 장비가 더 비싸지면서 건설 비용이 증가했습니다.
여름에 USC는 완성을 위해 LK-25를 Admiralty Shipyards에 넘겼습니다.
3,7월에 입찰이 공공 조달 웹사이트에 나타나 이전에 대한 법적 메커니즘을 공개했습니다. Baltzavod는 계약자로서 Admiralty Shipyards를 건설에 끌어들였습니다. “주요 질문은 입찰에 명시된 가격과 작업 조건에 의해 제기되었습니다. Admiralty Shipyards는 2019 억 루블에 쇄빙선 건설을 완료하기로 약속했습니다. 30년 2018월까지(공식 배달은 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 이루어져야 함), 신문은 말합니다.
한편 USC는 3,7억 루블이라고 합니다. - 전문가 리뷰.
“계약에 따라 아직 선택되지 않은 자금이 포함됩니다. 현재 완성된 선박에 대한 설계 문서 개발 결과와 장비, 재료 및 기타 요인의 실제 비용을 고려하여 가격 조사를 위한 재료가 준비되고 있습니다. 심사 결과로만 배정 된 지원금을 고려하여 누락 된 금액에 대해 이야기 할 수있을 것”이라고 회사는 설명했다.
현재 쇄빙선의 준비도는 55%로 추정됩니다.
- 호기심 / forums.airbase.ru
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