7 4 월 - 죽은 잠수함 추모의 날
황금 슬픔이 어깨에 떨어집니다.
바다 촛불에 예배당 눈물로 버스트.
파도와 바위를 닫고,
아이들은 죽은 자들에게 태어났다.
레퀴엠, 알렉산더 크라이시시프스키, 11 월 2000
7 April 1989, 노르웨이어 바다의 깊숙한 곳에서 비극이 발생했습니다. 핵 잠수함 K-278 "콤소몰 레츠 (Komsomolets)"에 탑승하여 세계 대양에서의 전투 의무에서 본국으로 돌아 왔을 때 화재가 발생했습니다. 69의 잠수함 승무원이 42 선원을 살해하여 화재에 대한 극적이고 진정으로 영웅적인 싸움의 결과로.
소련의 최고 소비에트 총 대령령에 따르면, 잠수함 콤소몰렛의 승무원은 적색 배너 주문을 받았다. 러시아 해군 총사령관은 19 12 월 1995의 날짜를 발표했으며, 4 월의 7은 익사 한 잠수함의 기념일로 선포되었습니다.
불행히도 Komsomolets의 사고는 수중과 관련된 비극 목록에서 처음과는 거리가 멀다. 함대.
이것은 잠수함 함대가 비 전투 손실을 입은 국내 잠수함의 재앙의 완전한 목록이 아닙니다 :
올해의 16 June 1904. "돌고래". 승무원 지휘관의 실수로 보트가 훈련 다이빙 중에 침몰 한 후 보트가 들어 올려졌습니다. 죽은 24 잠수함.
29 5 월 1909. 넙치. 반 잠수함 상태에서 연습을하는 동안 보트는 전함 Rostislav와 충돌하여 두 개로 나뉘어 침몰했습니다. 20 선원이 사망했습니다.
올해의 14 1915. "상어". 이유가 아직 불분명하기 때문에 보트는 폭풍우 동안 안정을 잃고 침몰했다. 35 사람들이 사망했습니다.
10 5 월 1916. "Som". 잠수함은 스웨덴 국기 아래에서 항해하는 앵글 만 랜드 선박과 충돌했다. 죽은 18 잠수함.
올해의 8 June 1917. "AG-15". 연습 도중, 배 요리사는 배를 공중에 날리기로 결정하고 잠수 전에 해치를 닫지 않았습니다. 보트는 30 미터 정도의 깊이로 가라 앉았다. 구획 중 하나에는 11 잠수함이 남아있었습니다. 도움을 기다리지 않고 선원들은 보트를 떠나기로 결심했다. 피난은 5 잠수함에서만 생존했습니다. 사고로 인한 총 사망자는 18 사람들이었습니다.
22 5 월 1931. "일". 합동 기동 중에는 잠수함이 크라스 노아 멧 잠수함과 충돌했습니다. 손바닥만한 구멍이 전체 승무원을 망 쳤어. 배가 84 미터의 깊이에 가라 앉았습니다. 46 선원이 사망했습니다.
올해의 25 July 1935. B-3 "볼셰비키". 해군 학교 연습 중 배는 전함과 충돌하여 56 미터의 깊이에 침몰했습니다. 55 사관 후보생과 교사가 사망했습니다.
올해의 20 10 월 1939. U-424 (U-312, 321). 잠수함은 트롤 어와 충돌하고, 구멍을 뚫은 후, 250 m의 깊이에서 3 분 이내에 침몰했다. 재난 피해자들 중에는 31 선원이 있었다.
올해의 13 1940. D-1 "Decembrist". 잠수함의 죽음의 주요 버전 - 너머 깊은 곳까지. 보트는 압력에 의해 평평 해졌습니다. 죽은 사람의 수 55 명.
12 월 16 1952. C-117 ( "Mackrel"). 엔진 고장을보고 한 후 보트는 흔적도없이 사라졌습니다. 사건의 혐의 원인 - 미국 잠수함에 의한 심한 어뢰 및 갑작스러운 어뢰. 심연에서 52 잠수함은 흔적도없이 사라졌습니다.
올해의 21 1956. M-200 복수. 승무원의 조화되지 않은 행동의 결과로 구멍이 생기면 배는 53 미터의 깊이로 가라 앉았다. 사고의 피해자는 36 선원이었고 그 중 6 명은 도망 쳤습니다.
올해의 26 9 월 1957. M-256. 사고의 원인은 디젤 폭발이다. 살해 된 35 잠수함, 7 명이 구해졌습니다.
1 월의 27 1 월 1961. C-80. 보트가 장비 고장으로 인해 부러졌습니다. C-80는 재난 발생 후 7 년 후에 발견되었습니다. 선상에서 잠수함은 68 잠수함이었습니다. 전문가들은 사고 직후 24 선원이 남아 있었고, 응급 보트를 개별 차량에 맡길 수 없었습니다.
1 월의 11 1 월 1962. B-37 및 C-350. 행진을 준비하는 동안 B-37의 승무원은 정기적 인 검사를 실시하고 상태를 확인했습니다. оружия 그리고 보트의 기술적 수단. 보트에서의 용접 작업으로 인해 탄약 폭발이 발생하여 보트의 코 전체가 심각한 손상을 입고 오두막으로 이동했습니다. 근처에 서서 C-350은 견고한 선체에 심각한 피해를 입혔습니다. 그 결과 두 개의 격실이 넘쳤습니다. 동시에, 폭발 한 B-37의 선미 부분에서 살아있는 선원은 남아 있었지만 배와 함께 내려갔습니다. 두 척의 배에서 122 사람들이 죽었습니다. 오직 한 명이 탈출했습니다.
올해의 8 9 월 1967. K-3 "Leninsky Komsomol". 연습장에서 돌아온 보트의 불이 39 선원을 죽였습니다.
8 3 월 1968. K-129 (1967 년까지 B-103). 하와이 제도에서 근무중인 배가 통신을 중단했습니다. 재난의 원인은 아직 밝혀지지 않았습니다. 한 가지 분명한 사실은 98 잠수함이 자국의 해안으로 돌아 가지 않았기 때문입니다.
올해의 24 2 월 1972. K-19. 북대서양을 순찰하면서 보트에 화재가 발생했습니다. 76 선원들의 생명을 구하기 위해 승무원들의 조화 된 행동 덕분에 28 사람들이 사망했습니다.
올해의 13 June 1973. K-56. 블라디보스톡 (Bradivostok) 방향으로 야간에 하이킹을하는 동안 보트가 아카데이 크 버그 (Akademik Berg)와 충돌했다. 충돌의 결과 보트의 선체에 구멍이 생겨 염소가 배터리에서 빠져 나오기 시작했습니다. 손상된 구획에 있던 27 사람들을 죽였습니다. 지휘관의 비표준적이고 효과적인 행동 덕분에 140 남자는 구출되었습니다 (민간인이 탑승 한 잠수함을 제외하고).
올해의 21 10 월 1981. C-178. 잠수함은 동부 보스 포러스를지나 "냉장고 - 13"이라는 선박과 충돌했습니다. 충돌의 원인은 배의 지휘관에 의한 코스의 무단 변경과 감독이 냉장고와 충돌하는 것을 방지하기위한 조치를 취하지 않았기 때문입니다.
올해의 7 April 1989 - K-278 "Komsomolets"의 비극.
12 8 월 2000. K-141 쿠르스크. 어뢰의 폭발과 보트 범람의 결과로 잠수함 (118 사람들)의 전체 승무원의 비극적 인 죽음.
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