복잡한 유용성

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세계 주요 군대의 공군은 다양한 공대공 미사일 모델로 무장하고 있습니다. 이 기사는 다양한 범위에서 표적을 요격하기 위해 이러한 유형의 무기의 기능을 확장하는 일부 주요 유럽, 이스라엘 및 북미 프로그램에 대해 설명합니다.



40년대 후반부터 냉전 기간 동안 유럽 국가들은 항상 미국으로부터 국방 기술의 독립을 달성하려고 노력했습니다. 이와 관련하여 여러 서유럽 국가는 Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon 및 Saab JAS-39 Gripen 전투기 제품군과 같은 자체 플랫폼을 개발했으며 모두 유럽 독립 투쟁의 주요 사례입니다. 이 전투기가 유럽산 공대공 미사일을 사용할 수 있다면 이 분야에서 진정한 전략적 독립이 의미가 있습니다. Diehl BGT Defense의 적외선 유도 IRIS-T 적외선(IR) 미사일과 MBDA의 ARH(Meteor Active Radar Homing) 능동 레이더 유도 미사일은 공대공 미사일에 대한 유럽의 광범위한 협력의 두 가지 예입니다. 두 미사일 모두 여러 국가와 회사를 포함하는 유럽 컨소시엄에서 개발했습니다. 예를 들어 200개 이상의 회사가 Meteor 프로그램에 참여했습니다.


이탈리아 공군 태풍 전투기의 홀더에 IRIS-T 공대공 미사일

IRIS-T

IRIS-T 미사일은 미국 회사인 Raytheon이 제작한 AIM-9L 사이드와인더 단거리 적외선 유도 미사일을 대체하기 위한 일반적인 작전 요구에 대응하여 개발되었습니다. IRIS-T의 개발은 1996년 프로젝트 비용의 45%를 지원한 독일 주도로 시작되었으며, 독일 회사인 Diehl이 주계약자로 선정되었습니다. Diehl에 따르면 2002년까지 실행된 IRIS-T 개발 단계에는 몇 주간의 테스트가 포함되었습니다. 배송은 2005년 2012월에 시작되어 25년 말에 완료되었을 가능성이 높지만 여전히 진행 중일 가능성이 있습니다. IRIS-T 미사일은 이 분야의 최신 기술을 바탕으로 무기체계로 개발됐다. 주요 이점은 기동성과 제어 가능성의 조합과 전투기 조종사의 헬멧 장착 디스플레이와의 디지털 통합에 있습니다. 최적화된 로켓 엔진을 포함한 IRIS-T의 기술적 특성은 미사일이 마하 9 이상의 속도로 33km 거리에 있는 목표물을 요격할 수 있기 때문에 공중전에서 상당한 이점을 제공합니다. 올해 2월, 미사일 제조업체는 폴란드 PRWB 8A2016BM16 / OSA-P 지상 기반 대공 미사일 시스템(NATO 코드화 SA-XNUMX "Gecko")을 위한 IRIS-T SLS(Surface Launched Short Range) 미사일의 변형을 개발하고 있다고 보고되었습니다. 회사에 따르면 IRIS-T SLS 변종은 사실 IRIS-T 공대공 미사일과 동일하며 발사 개념의 일부로만 수정되었습니다. XNUMX축 플랫폼에 장착된 XNUMX발의 미사일 발사기는 이동하면서 발사할 수 있습니다. 그러나 회사는 이 단지가 언제 주문 준비가 되는지에 대한 정보를 제공하지 않습니다. 또한 XNUMX이 끝날 무렵 노르웨이 공군은 공대지 변형에서 IRIS-T 미사일의 시험 비행을 시작했습니다. 이 비행 중에 General Dynamics/Lockheed Martin에서 제조한 노르웨이 F-XNUMXAM 전투기는 고속 순찰정을 포획, 호위 및 파괴할 수 있는 능력을 결정하기 위해 미사일을 발사했습니다. Diehl은 이러한 지상 공격 기능의 통합이 소프트웨어 개선으로 가능해졌다고 말했습니다.


Meteor 미사일은 유럽 국가의 공군과 계속해서 서비스를 시작합니다. 이 미사일은 곧 영국과 프랑스 공군에 의해 채택될 것입니다.

유성

IRIS-T 외에도 유럽은 시야 너머의 목표물을 공격하기 위해 Meteor 공대공 미사일을 개발하고 있습니다. 2016년 39월, 스웨덴 공군은 이 무기 시스템의 첫 운용자가 되어 JAS-2016C/D 전투기에 설치했습니다. 사브 대변인은 “20년 사브는 MS39으로 알려진 무기 시스템을 포함해 그리펜 전투기를 업그레이드했다. 이 업그레이드의 일환으로 Meteor 미사일은 스웨덴 JAS-200C/D 전투기와 통합되었습니다. 그들은 이 혁신적인 유럽 무기 시스템을 운용하는 최초이자 지금까지 유일한 전투기입니다.” 프랑스 국방부에 따르면 2010년 프랑스가 발주한 미티어 미사일 300발(당초 계획 2018발 대신)은 2020~400년 사이 인도될 예정이다. 프랑스와 마찬가지로 스페인도 100개가 아닌 XNUMX개만 구매하는 대신 더 적은 수의 미사일을 구매하기로 결정했습니다.

이 미사일은 새로운 F-35A/B/C Lightning-II 전투기에 장착할 수 있습니다. MBDA의 대표는 "F-35 전투기 계열에 설치하기 위한 Meteor 시스템의 초기 준비 전에 미사일은 이미 JAS-39, Rafale 및 Typhoon 전투기 계열에 완전히 통합될 것이며 향후 이 모든 경험은 다음 플랫폼에 통합하기 위한 매우 좋은 기반을 제공할 것입니다. 따라서 Meteor가 F-35의 모든 변종과의 호환성에 대해 평가된 것은 놀라운 일이 아닙니다. 위험은 최소화된 것으로 간주됩니다. Meteor 미사일은 F-35 Block-IV 업그레이드의 일부로 통합될 예정입니다.”

그러나 현재까지 여러 가지 이유로 Meteor 미사일과 F-35 전투기의 통합은 논리적 결론과는 거리가 멀다. 우선 XNUMX세대 전투기용으로 제작된 전 유럽 미사일이 전미식 XNUMX세대 전투기에 탑재될 것이기 때문에 기술적 격차와 차이점이다. 미사일과 항공기 간의 소프트웨어 호환성은 미국이 미사일을 통합하는 데 도움이 될 수 있는 소스 코드와 소프트웨어 구성 요소를 공개하는 것을 경계하면서 주요 관심사입니다.


프랑스 Rafale-M 전투기 날개 아래의 유성 미사일 함대. 2018년에는 이 제도를 도입할 계획이다.

또한 JAS-39, Rafale 및 Typhoon 전투기는 NATO 표준 Link-16 데이터 통신 프로토콜을 사용하기 때문에 일부 네트워크 중심 특성을 가지고 있지만 다른 플랫폼 및 명령 및 제어 네트워크와의 통합 수준은 처음부터 더 광범위한 미국의 운영 제어 네트워크에 통합된 네트워크 중심 도구로 설계된 F-35만큼 개발되지 않았을 수 있습니다.

영국은 이미 미래의 F-35B 항공기에 Meteor 미사일을 포함하기로 결정했으며 2024년경 실전에 투입될 예정입니다. 언론 보도에 따르면 국방부는 MBDA에 미사일을 이 항공기에 통합할 가능성을 연구하기 위해 52,7만 달러의 계약을 체결했습니다. 그리고 이 미사일은 4년부터 British Typhoon-FGR2018 전투기의 무장 단지에 들어갈 것입니다. 각 F-35B 전투기는 영국 항공기에 장착될 35개의 날개 하부 하드포인트 중 35개에 39개의 Meteor 미사일을 장착할 것으로 예상됩니다. 이것은 Meteor 미사일이 F-2017B 항공기의 내부 무장창에 배치하기에는 너무 크기 때문입니다. 이와 동시에 MBDA는 이미 로켓이 격실에 들어갈 수 있도록 로켓 꼬리의 크기를 줄이는 방안을 강구한 것으로 전해졌다. 이것은 더 작은 꼬리 표면의 개발로 인해 가능하지만 동시에 로켓의 성능을 손상시키지 않도록 더 긴 길이입니다. F-387 제품군과의 통합 외에도 다른 플랫폼에 Meteor 미사일을 설치하는 작업이 계속됩니다. 스웨덴 공군이 JAS-XNUMXC/D 항공기에 미티어 미사일을 처음 채택한 반면, XNUMX년 XNUMX월 영국 국방부는 에어버스 소유의 타이푼 전투기에서 미티어 미사일 시험을 완료했다. 스코틀랜드에서의 이 시험 비행 동안 두 개의 Meteor 미사일이 동시에 발사되었습니다. 이러한 테스트의 성공적인 완료로 RAF는 이제 올해 말에 예정된 이 시스템의 전투 능력 평가를 시작할 수 있습니다. 프랑스 국방조달국(Defense Procurement Agency)도 지난 XNUMX월 라팔 전투기에서 미티어 미사일의 최종 유도 발사를 완료했다고 발표하면서 비슷한 경로를 따르고 있으며, 여기에는 프랑스 서부 카조 공군기지에서 수행된 공대공 미사일 시험도 포함됩니다. 시험 발사는 프랑스 공군의 Rafale-FXNUMXC / M 전투기에 탑재된 무기 시스템의 복잡한 테스트의 전체 주기를 완료했으며 항공 해군. 이 미사일은 2018년 초에 공군에 배치될 것으로 예상됩니다.

35월 계약은 F-132 항공기 계열과 관련된 MBDA의 두 번째 성공이었습니다. 이에 앞서 지난 35월 MBDA는 미국 에드워즈와 패투센트 리버 공군기지에서 이륙하는 F-2016B 전투기의 IR 유도를 통해 AIM-238 ASRAAM(Advanced Short-Range Air-to-Air Missile) 미사일의 몇 차례 시험 발사를 발표했다. 한편, 132년 35월 영국 국방부는 미래 RAF F-2015B 전투기에 장착할 AIM-132 미사일 구매에 대해 4억 XNUMX만 달러의 계약을 체결했습니다. 이 계약은 XNUMX년 XNUMX월 Typhoon-FGRXNUMX에 탑재할 AIM-XNUMX 미사일의 새 버전 개발을 위해 체결한 계약에 따른 것입니다.

국방부에 따르면 이 새로운 미사일은 2018년 항공기 무기 시스템의 일부가 될 것이라고 합니다. 동시에 기존 버전의 AIM-132 미사일은 영국 F-35B 전투기에 2022년경까지 장착된 후 현재 태풍-FGR132 전투기용으로 개발 중인 AIM-4의 새 버전으로 대체될 예정이다.


AIM-9X 미사일은 모든 각도에서 적기를 포착할 수 있는 전방위 유도 헤드가 장착되어 있습니다. Raytheon은 이 로켓 공급을 위해 여러 계약을 체결했습니다.

Северная Америка

MBDA는 유럽에서 공대공 미사일의 연구, 개발 및 생산 분야를 선도하는 회사인 반면, 미국 경쟁업체인 Raytheon은 미국에서 그다지 성공하지 못했습니다. 올해 상반기에 이 회사는 9만 달러 상당의 AIM-78X Block-II Sidewinder IR 유도 미사일 제품군을 제조하는 계약을 체결했습니다. 이 무기 시스템은 미 공군과 해군을 위한 것이지만, 이 계약은 외국 고객을 위한 AIM-9 미사일 생산도 제공합니다. 또한 계약에는 유도 시스템과 로켓 엔진의 개선이 포함됩니다. 구식 AIM-9 모델과 달리 AIM-9X 미사일은 모든 방향에서 적 항공기를 포획할 수 있는 "전방위" 유도 헤드를 가지고 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 또한 올해 7월 미 국방부는 호주, 일본, 노르웨이, 루마니아, 터키에서 운용 중인 AIM-120D AMRAAM(Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles) 능동 레이더 유도 미사일의 수명을 연장하는 64,6만 달러 계약을 회사에 수여했습니다. 이 계약은 미사일의 유도 시스템을 업그레이드하기 위한 이전의 120만 달러 계약에 이은 것입니다. AIM-2020D 미사일의 개선은 미국뿐만 아니라 모든 외국 운영자와 함께 수행됩니다. 지난 20월, 레이시온과 미 공군은 120년대 이후로 수명을 연장할 수 있도록 이 미사일을 위한 새로운 신호 프로세서를 개발하고 있다고 보고되었습니다. XNUMX 번째 AIM-XNUMXD 로켓도 올해 생산되었습니다.


미 해군의 항공 모함 기반 F / A-120D 전투기 날개 아래 인상적인 여러 AIM-18D 미사일 세트

이스라엘

북미와 유럽 외에도 이스라엘은 러시아 및 중국과 함께 공대공 미사일 분야에서 중요한 위치를 유지하고 있습니다. 이스라엘 회사인 Rafael Advanced Defense System은 최소 17개국에서 사용 중인 IR 유도 Python 미사일 제품군을 생산합니다. 2016년 XNUMX월 이스라엘과 인도가 다른 무기 중에서도 공대공 미사일을 생산하기 위해 라파엘(Rafael)과 릴라이언스 디펜스(Reliance Defense)가 참여하는 합작 투자 회사를 설립했다고 보도되었습니다. 에 있지만 뉴스 이 시설에서 어떤 종류의 로켓을 생산할 수 있는지 명시적으로 명시되어 있지는 않지만 Python 제품군의 로켓이 회사의 포트폴리오에 포함된다면 작은 놀라움이 될 것입니다. 인도는 이미 Python-4 및 Python-5 변종의 로켓 운영자입니다. 이들 중 첫 번째 미사일은 90년대에 배치되어 어떤 각도에서든 목표물을 타격할 수 있으며, Python-5 미사일은 2006년 레바논에서 두 발을 성공적으로 격추하는 데 성공했습니다. 무인 비행기헤즈볼라 무장 세력에 의해 발사되었습니다. 올해 5월 베트남은 Python Missile Operators Club에 가입하여 Cy-27/30 및 Su-22 전투기에 장착할 Python-XNUMX 미사일을 구매한다고 발표되었습니다.

기능

공중전은 현재의 작전 패러다임에서 드물게 발생하지만 사라졌다고 주장하는 것은 시기상조입니다. 러시아가 Su-57 전투기를 개발하고 중국이 청두 J-20 전투기를 개발하려는 현재의 노력은 서방 적들이 90년대 이라크와 발칸 분쟁 이후 미국과 동맹국들이 누렸던 제공권 우위를 약화시키는 프로젝트에 계속 투자하고 있음을 보여줍니다. 그러나 그러한 작전상의 이점은 결코 용인되어서는 안 되며 공대공 미사일의 연구, 개발 및 생산에 대한 재정적 투자는 서방이 자신의 위치를 ​​포기하지 않을 것임을 나타냅니다.

사용 된 재료 :
www.shephardmedia.com
www.diehl.com
www.mbda-systems.com
www.raytheon.com
www.rafael.co.il
www.rnaval.co.in
www.defensenews.com
en.wikipedia.org
vpk.name
www.airforce-technology.com
pinterest.com
defense.ru
15 댓글
정보
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  1. +5
    26 12 월 2017 08 : 24
    이스라엘에서 최신 혁신은 사거리가 100km가 넘는 Derby ER BB 미사일이었습니다.
    1. +3
      26 12 월 2017 10 : 53
      글쎄요, Derby는 RLGSN(대략 AIM-120의 유사체)과 함께 있고, 그들(Python과 Derby)은 단순히 서로를 보완합니다.
      그러나 당신은 훌륭하고 자신 만의 "달콤한 커플"을 만들었고 외국 공급품에 신경 쓰지 않습니다 EMNIP 당신은 자신의 대 레이더 미사일 만 가지고 있지 않고 HARM을 구입하고 있습니다.
      1. +2
        26 12 월 2017 13 : 06
        네가 옳아. 우리는 Harpy 만 가지고 있습니다 - 지상 기반 배회 탄약
        시작하다. 비행기에서 발사할 수 있지만 실제로 시행된 적은 없다.
        HARM에 비해 분명히 불리함
  2. +2
    26 12 월 2017 10 : 03
    진행 상황은 멈추지 않습니다. 우리도 할 일이 많습니다. 현재 Su-57에 URVB 통합이 어느 단계에 있는지, 특히 내부 슬링에 배치된 것이 흥미롭습니다.
    1. +3
      26 12 월 2017 10 : 21
      우리는 개발이 있지만 실제로 항공기 날개 아래에 매달릴 수 있습니까?! 예를 들어 R-33은 오래되었고 거의 모든 NATO 대응 제품보다 열등합니다. 그리고 업그레이드 된 MiG-31이 주무장에서 열등하다면 무엇입니까?! 그리고 오랫동안 발표 된 RVV DB는 군대에 나타나지 않았습니다.
      1. +2
        26 12 월 2017 10 : 45
        어쨌든 순간적으로 순항 미사일이 격추되는 것은 의미가 있습니다. 서양 아날로그의 520 판보다 낫습니다. 그리고 R-33S, R-37 등의 생산은 어떻습니까? 나는 당신보다 더 많이 알지 못합니다. 620이 계속 생산되기를 바랍니다.
        1. +1
          26 12 월 2017 12 : 52
          R 37은 채택되지 않았고 실험용 배치가 출시되었습니다.
      2. +4
        26 12 월 2017 12 : 48
        RVV DB 자체는 이미 구식이며 8G 표적에 과부하가 걸리고 25km의 고도는 그러한 미사일에 충분하지 않습니다. 내일 모레 초음속 공격 UAV가 나타나고 미사일과 RVV DB에 XNUMX이 곱해집니다. 항공 무기에서 러시아는 서구보다 훨씬 뒤처지기 시작했습니다. 이는 터보 제트 엔진, 시커 및 전자 장치에 적용됩니다.
        1. +1
          27 12 월 2017 00 : 36
          개발 및 구현이 있지만 우리는 모릅니다. 그들은 구경으로 속이고 모두가 충격을 받았습니다! 그들은 훈련장에서 쏜 다음 누군가 새로운 미사일의 범위가 220km라고 썼습니다.
  3. 0
    27 12 월 2017 11 : 00
    종종 외부 슬링에 미사일이 장착된 F-35의 사진을 보게 됩니다. 일반 항공기의 경우 이것이 정상적인 현상이라면 스텔스의 경우 그러한 서스펜션을 사용하면 스텔스가 아니기 때문에 엄청난 마이너스입니다. 내부 서스펜션의 양이 전혀 없습니다.
    1. +1
      31 12 월 2017 14 : 26
      절대적으로 모든 새로운 서구의 폭탄과 미사일 개발은 맞춤형입니다.
      내부 구획 아래. 이것이 NATO 표준이 되었습니다.
      이제 내부 구획 내부의 마운트는 4개의 AMRAAM 미사일용으로 제작되었습니다.
      그러나 Lockheed는 "고객의 요청에 따라" 이미 보다 컴팩트한 설치를 만들었습니다.
      6개의 AMRAAM 미사일용 마운트
  4. +2
    27 12 월 2017 13 : 15
    일반적으로 이스라엘의 공대공 미사일 개발의 히트는 "David 's Sling"의 킬 차량 "Stunner"옵션이 될 것을 약속합니다. F-35I Adir에 내부 배치. 테스트가 한창입니다. "http://www.thedrive.com/the-war-zone/11092/isra
    el-is-testing-an-air-to-air-variant-of-its-dolphi
    N-노즈-스턴너-미사일
  5. 0
    28 12 월 2017 18 : 25
    제품 견적 : Vadim237
    항공 무기에서 러시아는 서구보다 훨씬 뒤처지기 시작했습니다. 이는 터보 제트 엔진, 시커 및 전자 장치에 적용됩니다.



    아아, 거의 모든 것, 특히 전자 부품에서 그렇습니다. 그리고 이것은 이제 모든 것의 기초입니다.
  6. +1
    28 12 월 2017 18 : 27
    인용구 : Bad_gr
    종종 외부 슬링에 미사일이 장착된 F-35의 사진을 보게 됩니다. 일반 항공기의 경우 이것이 정상적인 현상이라면 스텔스의 경우 그러한 서스펜션을 사용하면 스텔스가 아니기 때문에 엄청난 마이너스입니다. 내부 서스펜션의 양이 전혀 없습니다.


    이건 괜찮아. 대공 방어없이 파푸아에 대항하여 57 개의 미사일을 "운반"하는 요점은 무엇입니까? 러시아인을 상대로 비행해야합니다. 내부 충전 + 외부 탱크로만 비행하며 방공 구역에 들어가기 전에 버려집니다. Su-XNUMX도 날아갈 것입니다. 논리적입니다
  7. 0
    18 1 월 2018 21 : 17
    > 호주, 일본, 노르웨이, 루마니아, 터키에서 운용 중인 AIM-120D.


    그들은 이러한 미사일을 운용하고 있다는 사실조차 알고 있습니까?

    서방의 적들은 90년대 이라크와 발칸 분쟁 이후 미국과 그 동맹국들이 누리고 있는 제공권을 약화시키는 프로젝트에 계속 투자하고 있습니다.

    야만인과 도적보다 "우월함", 그들이 여러 대의 쓰레기에 대해 3 천 대의 항공기를 모으고 여전히 스스로를 불명예스럽게 만들었을 때?