흑해 조선소 : 항공 모함 및 간첩
항공 모함 건설은 보안 수준이 높아졌으며 그 당시에는 전혀 놀라운 일이 아니 었습니다. 소비에트 연방의 군사 및 국가 비밀 유지 문제는 매우 심각하게 다루어졌습니다. 또한 니콜라 에프는 폐쇄 된 도시였으며 외국인은 출입 할 수 없었습니다. 물론 미국과 다른 나토 국가의 잠재적 적대자는 소비에트의 출현에 대해 궁금했습니다. 함대 항공 모함과 그들이 건설 한 곳.
유명한 영국 참고서, 연례 제인의 전투함 또는 소비에트 군대의 연감과 같은 서양의 전문 간행물은 유망 항공기 탑재 소련 선박의 스케치와 이미 계급에있는 사람들의 사진을 게시했습니다. 대결의 양측에 의한 기술 및 전자 정보는 지속적으로 수행되었으며, 소련 해군 선박과 나토 국가의 선박 사진 촬영은 상호 수행되었다. 대잠 헬기 "모스크바"와 "레닌 그라드"는 1143 프로젝트의 무거운 잠수함 순찰차가 정기적으로 전문 서구 문학의 페이지에 나타났습니다.
물론, 소련 측은 이런 종류의 문학이 쓰여지고주의 깊게 연구 되었기 때문에 해외에서 출판 된 참고 서적, 서적 및 잡지의 내용을 잘 알고있었습니다. Black Sea Shipyard에는 광범위한 기술 자료집이 있었으며 정기적으로 외국 출판물을 받았습니다. 그러나 그 (것)들에 접근은, "비밀"정보가 제공되었다고 믿어졌다.
이 사실은 소련의 일정 정도의 부조리를 숨겼습니다 : 소련 함선에 관한 외국 출판물의 정보, 소련의 군사 조선 및 발전 전망은 완전히 공개 된 성격이었습니다. 서방에서는 누구나 읽을 수있었습니다. 폴란드, 체코 슬로바키아, 동독 등 소련의 잠재적 동맹국 인 소련의 무기를 비롯한 다양한 무기에 관한 잡지와 서적이 정기적으로 발간되어 전술적 기술적 특성을 보여 주었다.
닫힌 지위에도 불구하고 인구의 거의 절반이 조선업과 어떻게 연결되어 있었는지 Nikolaev 자체에서 그들은 Black Sea 조선소에서 어느 선박이 건조되고 있는지 잘 알고있었습니다. "항공 모함"이라는 단어는 가정용 수준으로 연장되었지만 공식적인 수준에서는 공식 "중형 항공기를 운반하는 무거운 항공기"가 울 렸습니다. 최고 수준의 회의에서, 흑해 공장의 책임자 인 유리 이바노비치 마카 로프 (Yuri Ivanovich Makarov)가 그의 공장에서 제작 된 선박을 "항공 모함"이라고 불렀을 때 그는 매번 수정되었다.
무슈 폴리시넬 (Monsieur Polichinel)의 방법에 따른 비밀에 대한 이러한 접근은 실제 군사 및 기술 비밀에 대한 태도를 의심했다. 따라서 서양과의 우호의 시대가 왔을 때, 단순한 배반뿐만 아니라 자신의 재산에 대한 완전히 절제되고 부주의 한 태도로 인해 가장 비밀스럽고 가치있는 문서의 흐름이 쏟아졌습니다. 예를 들어, 흐루시초프 통치 초기에 채택 된 비행기와 관련하여 매스 매거진에 얼굴없는 "다기능 전투기"를 작성하여 유망한 Yak-90에 대한 모든 문서를 "맹세 한 친구"에게 전가시키는 141-s에서 가치가 있었습니까? 이 모든 것이 나중에 될 것이지만, 지금은 흑해 조선소가 항공 모함과 그 해안 비밀을 만들었습니다.
1980의 시작 부분 서판 (참고 도서 "Jane 's Fighting Ships"와 연감 "소비에트 군사력")에서 흑해 발전소의 영토를 건설중인 선박으로 완성한 사진이 나왔다. 이것은 소비에트 리더십에 공명을 일으켰다. 다음에 모스크바를 방문 할 때, 유리 감독 인 유리 이바노비치 마카 로프 (Yuri Ivanovich Makarov)는 조선 술 건물 사진을 보여 주었고 어떤 시간 간격으로 찍혔는지 설명하도록 요청 받았다. 이것은 구역과 블록의 위치에 의해 결정될 수 있었다. 마카 로프 (Makarov)는 끊임없이 주식을 사들이고 사진을 거의 하루 만에 데이트 할 수있는 훌륭한 전문가였습니다.
이미지의 선명도와 품질이 좋았 기 때문에 그 이후의 인스턴스는 합법적 인 관심을 가져야합니다. 유리 이바노비치 (Yuri Ivanovich)는 항공기 캐리어 (Air Carrier)에서 국가 보안위원회 (State Security Committee)의 일부 사람들이 고속 비행 비행기로 서방 출판물을 타이핑하고 다시 인쇄하는 것에 지쳐 가지 않았다고 제안했다. 그러한 가정은 터무니없는 것처럼 보였습니다. 니콜라 에프는 전략적으로 중요한 산업의 집중과 전쟁의 경우 핵무기를 타격하기위한 처음 100 개의 목표를 입력하는 도시로서 대공 방어에 의해 잘 다뤄졌습니다.
소련 과학 아카데미의 전문가들은 사진의 "저자"를 결정하는 전문가로 연결되었습니다. 근면 한 연구 작업을 수행했습니다. 과학자들은 사진에서 "제로"슬립 웨이와 거친 왜곡에 대한 거대한 900 톤 크레인의 크기를 정확히 알기 때문에 고려중인 두 이미지는 오데사 지역과 Kharkov 지역에서 600 및 400 킬로미터의 높이에서 촬영 한 것이라고 판단했습니다. 의심의 여지없이이 회담은 정찰 목적으로 우주선을 사용하는 것에 관한 것이었다.
위성을 사용하는 아이디어는 50의 끝에서 미국에서 널리 논의되기 시작했습니다. 소련 방공의 힘이 크게 증가했습니다. 정찰 항공기의 비행은 유명한 U-2과 같은 첨단 기술 항공기에서도 안전하지 못했으며, 그 해에 5 월 2 지역의 Sverdlovsk 1 지역에서 U-1960이 총격을당한 Francis Gary Powers와의 사건에서 완전히 확인되었습니다. 이것은 드와이트 아이젠 하워 (Dwight Eisenhower) 대통령이 2 월 7에서 발사 한 우주 정찰 위성 개발 프로그램에 대한 관심을 증가시켰다.
이 프로그램은 중앙 정보국 (CIA)의 발명품으로 크라운 (CORONA)이라고 불렀다. 그것은 공식적으로 연합 된 미국의 국민대 대만을 포함하여 소련, 중화 인민 공화국 및 다른 국가의 영역에서 물체의 정찰을 수행하기위한 강력한 카메라가 장착 된 특수 우주선의 지구 궤도에의 창조와 발사를 계획했다. 특별 하강 용기에 담긴 필름은 낙하산 착륙을 수행하기로되어있었습니다.
이 프로그램은 중요한 자원의 매력에도 불구하고 무겁고 강렬하게 진행되었습니다. 첫 번째 12 출시는 한 가지 이유 또는 다른 이유로 인해 실패했습니다. 오직 18 August 1960, 프로그램 "Crown"의 첫 위성이 마침내 궤도에 진입 할 수있었습니다. 그의 비행은 하루 정도 지속되었고, 그 후 하강 캡슐은 특별한 C-130 수송기에 의해 차단되었습니다. 비행기가 임무를 완수 할 수 없다면, 해군은 캡슐을 집어 야했다. 잘못된 손에 떨어질 위험을 피하기 위해 캡슐은 시간이 지남에 따라 자급 자족했습니다.
첫 비행의 결과는 CIA 전문가들에게 진정한 낙관론을 불러 일으켰습니다. KN-1 (Keyhole - "열쇠 구멍")이라는 Korona 위성의 효율은 U-2 정찰기의 정찰 비행보다 훨씬 효과적이었습니다. 또는 총격을 당할 위험이 있습니다. 프로젝트를 수행하는 파일럿의 임무가 실패로 끝났습니다.
KN-1972 카메라의 해상도가 1 - 8 미터 인 경우, 후속 샘플의 유사한 특성을 12 - 1,8 미터로 가져올 수 있습니다. . "크라운 (Crown)"프로그램 덕분에 미국의 정보 기관 및 군대는 소련이 사용할 수있는 대륙간 탄도 미사일의 대략적인 수를 포함하여 중요한 정보를 입수했습니다. 이 정보는 미국인들이 카리브 해 위기에 조금 더 자신감을 가질 수있게 해주었습니다.
정찰 위성에 의해 성취 된 성공은 예상대로 미국이 소련, 중국 및 다른 국가와 관련하여 우주 정찰 프로그램을 개발하도록 밀어 붙였다. 30 - 60 해상도로 촬영을 수행 할 수있는 훨씬 더 고급 기술 위성을 출시 할 계획 인 코드 지정 "육각형"을받은 새로운 프로젝트가 시작되었습니다.
1984 이전에는 육각형 프로그램이 완료되었을 때 18 인공위성이 발사되었습니다. 이전의 우주선과는 달리, 새로운 우주 정찰기는 하강 캡슐과 캡쳐를위한 다소 복잡한 절차를 요구하지 않았습니다. 중요한 기술 진보로 인해 19 December 1976는 광 전자 디지털 카메라가 장착 된 전자 장치 인 KH-11을 출시했으며 전자 신호를 사용하여 더 높은 궤도에있는 통신 위성으로 푸티지를 전송하고 차례로 정보를 전송할 수 있습니다 땅에.
관심있는 미국 기관은 거의 실시간으로 최신 정보에 액세스했습니다. 크라운과 육각형 프로그램은 기밀성이 강화 된 분위기에서 진행되었지만 완전한 비밀 커튼은 성취되지 않았습니다. 누수가 시작되었고, 처음에는 허가받지 않았습니다. 처음 알려진 것은 1980 해에 발생했습니다. 테헤란에서 인질로 잡혀 있던 미국 외교관들을 해산시키기위한 "사막의 원한"(Desert One)의 실패 이후, 사막에서 미국 특수 부대 전투기를 철수시키기 위해이란 수도의 고해상도 이미지가 발견됐다.
1984은 또한 스파이 계시가 풍부했습니다. 첫째, 공군 기지에 서있는 소련 폭격기의 사진이 "미국 의회에서의 청문회"소장품에 도착했다. 그런 다음 해군 Samuel Loring Morison의 미국 전문가와 분석가는 유명한 Jane 's Defense Weekly의 출판사에이 흑해 공장의 조선 복합 단지의 고품질 KN-11 파노라마 이미지를 넘겨주었습니다. 이곳에서 거대한 KONE 크레인의 핀란드 생산뿐만 아니라 순항 중이던 무거운 항공기. 그곳에서 ChSZ의 그림이 다양한 참고 문헌과 전문 출판물을 찾기 위해 방황하기 시작했습니다.
그러한 자료의 출판은 소비에트 리더십과 서구의 혼란에 공명을 일으켰습니다. 모리슨은 신속하게 범죄자의 과실뿐만 아니라 국가 중요성의 비밀을 유죄로 판결하면서 유통되기 시작했습니다. 1985 년 (11435 프로젝트의 최신 무거운 항공 모함의 건설에 지어 졌던 예상치 못한 사진 촬영의 성격이 오랫동안 발견 된 소련에서 5 년), 사진 자료를 출판사와 공유하기로 결정한 전문 분석가가 재판 후 XNUMX 년을 선고 받았습니다.
흑해 공장의 사진은 KH-11 이사회에서 수행되었습니다. 우주 간첩 프로그램의 비밀스런 주관 프로그램의 이미지가 공포되면 관련 미국 당국에 스캔들이 생겼다. 그러나 모리슨을 상대로 한 재판에서 검찰은 흑해 공장 사진이 출판되기 전에도 소련 전투기의 사진이 나온 곳에서 "국회에서 사건을 경청하다"라는 소장품을 보았습니다. 당시에는 전통적으로 "작은"국방 예산이 논의되었고, 최근 선포 된 "악의 제국 (Evil Empire)"의 항공기 사진이 적절한 사람들의 손에 쥐어 져야만 추가적인 자금을 확보하게되었습니다.
검찰은 미 의회 언론 기관에 누설이 섞여 있다는 사실을 고려했다. 사진이 "실수로"출판되었다고 생각하기로 결정했다. 정보 프로그램 "크라운 (Crown)"과 "헥사곤 (Hexagon)"에 관한 자료는 빌 클린턴 (Brian Clinton)의 1996 대통령 재임 중에 만 기밀 유지되었다.
흑해 공장의 책임자 인 유리 이바노비치 마카 로프 (Yury Ivanovich Makarov)는 대중적인 과학 내용의 공개 소스뿐만 아니라 서양 분석가를 준비하고 번역했습니다. 해외에서, 우리는 소련 해군의 힘의 성장을 매우 조심스럽게 보았다. 80 초기에이를 고려했다. 그는 대륙 러시아를위한 전례없는 군사력과 역량을 달성했다. 조선소의 첨단 기술 장비, 특히 흑해 발전소가 주목되었는데, 새로운 기술 도입 덕분에 높은 비율의 선박 건조 정박지가 달성되었습니다. 한편 주식 번호 "0"에서 1143.5 프로젝트의 첫 소비에트 고전 항공 모함이 건설되고있었습니다.
CSY에서 1143.5 항공 모함
1980의 시작 부분. 흑해 조선소는 소련 조선 산업의 주요 장소 중 하나를 차지했습니다. 70의 하반기에이 회사는 모든 기술적 요소의 근본 근대화를 수행했습니다. 건물 단지의 용량은 핀란드 생산의 두 대의 900-ton 크레인의 설치 및 설치로 인해 크게 늘어나고 증가했습니다. 새로운 워크샵이 만들어지고 실질적으로 업그레이드되었습니다. 공장에서는 새로운 장비가 폭넓게 나왔습니다. 기존 계선의 완전한 재건 작업이 수행되었으며 새로운 별채 제방이 세워졌습니다. 하단은 깊어서 해당 통신이 요약됩니다.
조선 업계는 1143.5 프로젝트의 중형 항공기를 탑재 한 순양함 인 새로운 군함의 생산을 마스터 할 준비가되었습니다. 이전에 Black Sea Plant는 1930 프로젝트의 전함 건설을 준비하면서 23의 끝 부분에서 비슷한 대규모 절차를 거쳤습니다.
계속 될 ...
"0"의 이미지는 ChSZ를 저장합니다. 스파이 위성 KH-11의 사진
유명한 영국 참고서, 연례 제인의 전투함 또는 소비에트 군대의 연감과 같은 서양의 전문 간행물은 유망 항공기 탑재 소련 선박의 스케치와 이미 계급에있는 사람들의 사진을 게시했습니다. 대결의 양측에 의한 기술 및 전자 정보는 지속적으로 수행되었으며, 소련 해군 선박과 나토 국가의 선박 사진 촬영은 상호 수행되었다. 대잠 헬기 "모스크바"와 "레닌 그라드"는 1143 프로젝트의 무거운 잠수함 순찰차가 정기적으로 전문 서구 문학의 페이지에 나타났습니다.
물론, 소련 측은 이런 종류의 문학이 쓰여지고주의 깊게 연구 되었기 때문에 해외에서 출판 된 참고 서적, 서적 및 잡지의 내용을 잘 알고있었습니다. Black Sea Shipyard에는 광범위한 기술 자료집이 있었으며 정기적으로 외국 출판물을 받았습니다. 그러나 그 (것)들에 접근은, "비밀"정보가 제공되었다고 믿어졌다.
Jane의 1984 용 전투함 페이지.
이 사실은 소련의 일정 정도의 부조리를 숨겼습니다 : 소련 함선에 관한 외국 출판물의 정보, 소련의 군사 조선 및 발전 전망은 완전히 공개 된 성격이었습니다. 서방에서는 누구나 읽을 수있었습니다. 폴란드, 체코 슬로바키아, 동독 등 소련의 잠재적 동맹국 인 소련의 무기를 비롯한 다양한 무기에 관한 잡지와 서적이 정기적으로 발간되어 전술적 기술적 특성을 보여 주었다.
닫힌 지위에도 불구하고 인구의 거의 절반이 조선업과 어떻게 연결되어 있었는지 Nikolaev 자체에서 그들은 Black Sea 조선소에서 어느 선박이 건조되고 있는지 잘 알고있었습니다. "항공 모함"이라는 단어는 가정용 수준으로 연장되었지만 공식적인 수준에서는 공식 "중형 항공기를 운반하는 무거운 항공기"가 울 렸습니다. 최고 수준의 회의에서, 흑해 공장의 책임자 인 유리 이바노비치 마카 로프 (Yuri Ivanovich Makarov)가 그의 공장에서 제작 된 선박을 "항공 모함"이라고 불렀을 때 그는 매번 수정되었다.
무슈 폴리시넬 (Monsieur Polichinel)의 방법에 따른 비밀에 대한 이러한 접근은 실제 군사 및 기술 비밀에 대한 태도를 의심했다. 따라서 서양과의 우호의 시대가 왔을 때, 단순한 배반뿐만 아니라 자신의 재산에 대한 완전히 절제되고 부주의 한 태도로 인해 가장 비밀스럽고 가치있는 문서의 흐름이 쏟아졌습니다. 예를 들어, 흐루시초프 통치 초기에 채택 된 비행기와 관련하여 매스 매거진에 얼굴없는 "다기능 전투기"를 작성하여 유망한 Yak-90에 대한 모든 문서를 "맹세 한 친구"에게 전가시키는 141-s에서 가치가 있었습니까? 이 모든 것이 나중에 될 것이지만, 지금은 흑해 조선소가 항공 모함과 그 해안 비밀을 만들었습니다.
1980의 시작 부분 서판 (참고 도서 "Jane 's Fighting Ships"와 연감 "소비에트 군사력")에서 흑해 발전소의 영토를 건설중인 선박으로 완성한 사진이 나왔다. 이것은 소비에트 리더십에 공명을 일으켰다. 다음에 모스크바를 방문 할 때, 유리 감독 인 유리 이바노비치 마카 로프 (Yuri Ivanovich Makarov)는 조선 술 건물 사진을 보여 주었고 어떤 시간 간격으로 찍혔는지 설명하도록 요청 받았다. 이것은 구역과 블록의 위치에 의해 결정될 수 있었다. 마카 로프 (Makarov)는 끊임없이 주식을 사들이고 사진을 거의 하루 만에 데이트 할 수있는 훌륭한 전문가였습니다.
무거운 항공기 운반 크루저 "리가"의 선체와 ChSZ의 "제로"주식의 사진
이미지의 선명도와 품질이 좋았 기 때문에 그 이후의 인스턴스는 합법적 인 관심을 가져야합니다. 유리 이바노비치 (Yuri Ivanovich)는 항공기 캐리어 (Air Carrier)에서 국가 보안위원회 (State Security Committee)의 일부 사람들이 고속 비행 비행기로 서방 출판물을 타이핑하고 다시 인쇄하는 것에 지쳐 가지 않았다고 제안했다. 그러한 가정은 터무니없는 것처럼 보였습니다. 니콜라 에프는 전략적으로 중요한 산업의 집중과 전쟁의 경우 핵무기를 타격하기위한 처음 100 개의 목표를 입력하는 도시로서 대공 방어에 의해 잘 다뤄졌습니다.
소련 과학 아카데미의 전문가들은 사진의 "저자"를 결정하는 전문가로 연결되었습니다. 근면 한 연구 작업을 수행했습니다. 과학자들은 사진에서 "제로"슬립 웨이와 거친 왜곡에 대한 거대한 900 톤 크레인의 크기를 정확히 알기 때문에 고려중인 두 이미지는 오데사 지역과 Kharkov 지역에서 600 및 400 킬로미터의 높이에서 촬영 한 것이라고 판단했습니다. 의심의 여지없이이 회담은 정찰 목적으로 우주선을 사용하는 것에 관한 것이었다.
위성을 사용하는 아이디어는 50의 끝에서 미국에서 널리 논의되기 시작했습니다. 소련 방공의 힘이 크게 증가했습니다. 정찰 항공기의 비행은 유명한 U-2과 같은 첨단 기술 항공기에서도 안전하지 못했으며, 그 해에 5 월 2 지역의 Sverdlovsk 1 지역에서 U-1960이 총격을당한 Francis Gary Powers와의 사건에서 완전히 확인되었습니다. 이것은 드와이트 아이젠 하워 (Dwight Eisenhower) 대통령이 2 월 7에서 발사 한 우주 정찰 위성 개발 프로그램에 대한 관심을 증가시켰다.
이 프로그램은 중앙 정보국 (CIA)의 발명품으로 크라운 (CORONA)이라고 불렀다. 그것은 공식적으로 연합 된 미국의 국민대 대만을 포함하여 소련, 중화 인민 공화국 및 다른 국가의 영역에서 물체의 정찰을 수행하기위한 강력한 카메라가 장착 된 특수 우주선의 지구 궤도에의 창조와 발사를 계획했다. 특별 하강 용기에 담긴 필름은 낙하산 착륙을 수행하기로되어있었습니다.
이 프로그램은 중요한 자원의 매력에도 불구하고 무겁고 강렬하게 진행되었습니다. 첫 번째 12 출시는 한 가지 이유 또는 다른 이유로 인해 실패했습니다. 오직 18 August 1960, 프로그램 "Crown"의 첫 위성이 마침내 궤도에 진입 할 수있었습니다. 그의 비행은 하루 정도 지속되었고, 그 후 하강 캡슐은 특별한 C-130 수송기에 의해 차단되었습니다. 비행기가 임무를 완수 할 수 없다면, 해군은 캡슐을 집어 야했다. 잘못된 손에 떨어질 위험을 피하기 위해 캡슐은 시간이 지남에 따라 자급 자족했습니다.
항공기 C-119 (비행 화물차 - "비행 화물차"), 위성에서 캡슐 하강을 가로 채기
첫 비행의 결과는 CIA 전문가들에게 진정한 낙관론을 불러 일으켰습니다. KN-1 (Keyhole - "열쇠 구멍")이라는 Korona 위성의 효율은 U-2 정찰기의 정찰 비행보다 훨씬 효과적이었습니다. 또는 총격을 당할 위험이 있습니다. 프로젝트를 수행하는 파일럿의 임무가 실패로 끝났습니다.
KN-1972 카메라의 해상도가 1 - 8 미터 인 경우, 후속 샘플의 유사한 특성을 12 - 1,8 미터로 가져올 수 있습니다. . "크라운 (Crown)"프로그램 덕분에 미국의 정보 기관 및 군대는 소련이 사용할 수있는 대륙간 탄도 미사일의 대략적인 수를 포함하여 중요한 정보를 입수했습니다. 이 정보는 미국인들이 카리브 해 위기에 조금 더 자신감을 가질 수있게 해주었습니다.
정찰 위성에 의해 성취 된 성공은 예상대로 미국이 소련, 중국 및 다른 국가와 관련하여 우주 정찰 프로그램을 개발하도록 밀어 붙였다. 30 - 60 해상도로 촬영을 수행 할 수있는 훨씬 더 고급 기술 위성을 출시 할 계획 인 코드 지정 "육각형"을받은 새로운 프로젝트가 시작되었습니다.
1984 이전에는 육각형 프로그램이 완료되었을 때 18 인공위성이 발사되었습니다. 이전의 우주선과는 달리, 새로운 우주 정찰기는 하강 캡슐과 캡쳐를위한 다소 복잡한 절차를 요구하지 않았습니다. 중요한 기술 진보로 인해 19 December 1976는 광 전자 디지털 카메라가 장착 된 전자 장치 인 KH-11을 출시했으며 전자 신호를 사용하여 더 높은 궤도에있는 통신 위성으로 푸티지를 전송하고 차례로 정보를 전송할 수 있습니다 땅에.
관심있는 미국 기관은 거의 실시간으로 최신 정보에 액세스했습니다. 크라운과 육각형 프로그램은 기밀성이 강화 된 분위기에서 진행되었지만 완전한 비밀 커튼은 성취되지 않았습니다. 누수가 시작되었고, 처음에는 허가받지 않았습니다. 처음 알려진 것은 1980 해에 발생했습니다. 테헤란에서 인질로 잡혀 있던 미국 외교관들을 해산시키기위한 "사막의 원한"(Desert One)의 실패 이후, 사막에서 미국 특수 부대 전투기를 철수시키기 위해이란 수도의 고해상도 이미지가 발견됐다.
1984은 또한 스파이 계시가 풍부했습니다. 첫째, 공군 기지에 서있는 소련 폭격기의 사진이 "미국 의회에서의 청문회"소장품에 도착했다. 그런 다음 해군 Samuel Loring Morison의 미국 전문가와 분석가는 유명한 Jane 's Defense Weekly의 출판사에이 흑해 공장의 조선 복합 단지의 고품질 KN-11 파노라마 이미지를 넘겨주었습니다. 이곳에서 거대한 KONE 크레인의 핀란드 생산뿐만 아니라 순항 중이던 무거운 항공기. 그곳에서 ChSZ의 그림이 다양한 참고 문헌과 전문 출판물을 찾기 위해 방황하기 시작했습니다.
그러한 자료의 출판은 소비에트 리더십과 서구의 혼란에 공명을 일으켰습니다. 모리슨은 신속하게 범죄자의 과실뿐만 아니라 국가 중요성의 비밀을 유죄로 판결하면서 유통되기 시작했습니다. 1985 년 (11435 프로젝트의 최신 무거운 항공 모함의 건설에 지어 졌던 예상치 못한 사진 촬영의 성격이 오랫동안 발견 된 소련에서 5 년), 사진 자료를 출판사와 공유하기로 결정한 전문 분석가가 재판 후 XNUMX 년을 선고 받았습니다.
흑해 공장의 사진은 KH-11 이사회에서 수행되었습니다. 우주 간첩 프로그램의 비밀스런 주관 프로그램의 이미지가 공포되면 관련 미국 당국에 스캔들이 생겼다. 그러나 모리슨을 상대로 한 재판에서 검찰은 흑해 공장 사진이 출판되기 전에도 소련 전투기의 사진이 나온 곳에서 "국회에서 사건을 경청하다"라는 소장품을 보았습니다. 당시에는 전통적으로 "작은"국방 예산이 논의되었고, 최근 선포 된 "악의 제국 (Evil Empire)"의 항공기 사진이 적절한 사람들의 손에 쥐어 져야만 추가적인 자금을 확보하게되었습니다.
검찰은 미 의회 언론 기관에 누설이 섞여 있다는 사실을 고려했다. 사진이 "실수로"출판되었다고 생각하기로 결정했다. 정보 프로그램 "크라운 (Crown)"과 "헥사곤 (Hexagon)"에 관한 자료는 빌 클린턴 (Brian Clinton)의 1996 대통령 재임 중에 만 기밀 유지되었다.
흑해 공장의 책임자 인 유리 이바노비치 마카 로프 (Yury Ivanovich Makarov)는 대중적인 과학 내용의 공개 소스뿐만 아니라 서양 분석가를 준비하고 번역했습니다. 해외에서, 우리는 소련 해군의 힘의 성장을 매우 조심스럽게 보았다. 80 초기에이를 고려했다. 그는 대륙 러시아를위한 전례없는 군사력과 역량을 달성했다. 조선소의 첨단 기술 장비, 특히 흑해 발전소가 주목되었는데, 새로운 기술 도입 덕분에 높은 비율의 선박 건조 정박지가 달성되었습니다. 한편 주식 번호 "0"에서 1143.5 프로젝트의 첫 소비에트 고전 항공 모함이 건설되고있었습니다.
CSY에서 1143.5 항공 모함
1980의 시작 부분. 흑해 조선소는 소련 조선 산업의 주요 장소 중 하나를 차지했습니다. 70의 하반기에이 회사는 모든 기술적 요소의 근본 근대화를 수행했습니다. 건물 단지의 용량은 핀란드 생산의 두 대의 900-ton 크레인의 설치 및 설치로 인해 크게 늘어나고 증가했습니다. 새로운 워크샵이 만들어지고 실질적으로 업그레이드되었습니다. 공장에서는 새로운 장비가 폭넓게 나왔습니다. 기존 계선의 완전한 재건 작업이 수행되었으며 새로운 별채 제방이 세워졌습니다. 하단은 깊어서 해당 통신이 요약됩니다.
조선 업계는 1143.5 프로젝트의 중형 항공기를 탑재 한 순양함 인 새로운 군함의 생산을 마스터 할 준비가되었습니다. 이전에 Black Sea Plant는 1930 프로젝트의 전함 건설을 준비하면서 23의 끝 부분에서 비슷한 대규모 절차를 거쳤습니다.
계속 될 ...
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