군사 검토

러시아 특허 갑판 "비행 레이더"

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타간 로크 비행 Beriev의 이름을 딴 과학 기술 단지는 레이더 시그니처가 감소 된 캐리어 기반 장거리 레이더 검토 항공기의 발명에 대한 특허를 받았습니다. 장치에는 원형 안테나 시스템이 장착되어 있어야합니다. 이 특허에 따르면 비행기는 항공 모함의 스프링 보드에서 이륙 할 수 있습니다.


러시아 특허 갑판 "비행 레이더"


이 특허에 따르면, 레이더 조사의 항공기는 정상적인 스윕 (sweep)의 날개와 V 자 모양의 테일 유닛을 갖춘 전통적인 항공기 계획에 따라 제작 될 수 있습니다. 날개에는 레이더 안테나를 배치 할 계획 인 거대한 뿌리 흐름이 있습니다.



오버플로에 안테나를 배치하면 항공기 동체 위의 라디오 투명한 레이돔 (radome)에서 안테나 모듈의 기존 배치를 포기할 수 있습니다. 상부 배치의 거부는 선박 유지 보수 조건에서 안테나에 대한 접근을 단순화 할뿐 아니라 비행기 아래가 아닌 승무원의 방해를받지 않고 안전하게 방출하는 것을 포함하여 몇 가지 이점을 제공합니다.

이 특허는 항공기가 날개 위의 동체 가장자리에 공기 흡입구를 배치 한 두 개의 제트 엔진을 갖추고 있어야한다고 말합니다. 비행기 치수가 목록에 없습니다. 그는 항공 모함의 갑판에 소형 주차 용 접이식 윙 콘솔을 수납하거나 격납고에 배치 할 것으로 추정됩니다.
사용한 사진 :
PJSC "그들을 동정하십시오 .G. M. Beriev"
50 댓글
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  1. Herkulesich
    Herkulesich 25 12 월 2017 12 : 52
    +5
    그들은 덜 질식했고, 이전에 체결 한 계약을 이행했을 것입니다. 그렇지 않으면 이미 이르쿠츠크에서 수상 비행기 생산을 자신의 머리에 Taganrog로 이전했다고 후회합니다! 바보 특허, 이것은 또한 필요합니다, 우리는 적어도 30 년 동안 항공 모함을 건설하지 않을 것입니다!
    1. 단지 악용
      단지 악용 25 12 월 2017 12 : 56
      +2
      뭘 원하는 건데? 타간 로크, 유리 케 비르 비류 코프 시리즈가 그곳에서 일하고 있습니다.
      그러므로 오랫동안.
      1. 옴 스키 야스 야스
        옴 스키 야스 야스 9 1 월 2018 07 : 29
        0
        벨라 코프처럼?
  2. 미하니 체취
    미하니 체취 25 12 월 2017 12 : 53
    +3
    와!!!!!! 그들은 Berievites에게 빛을 주었다!
    화려한 외관, 우수한 공기 역학. 잘 했어요!
    1. 스페 스
      스페 스 25 12 월 2017 13 : 37
      + 15
      계수를 결정할 수 있습니다. 공기 역학적 항력? 그러므로 왜 여기 앉아 계십니까? TsAGI를 긴급하게 분산시키고 승인을 위해 스케치를 가져와야합니다. 우리는 몇 년이 아니라면 몇 달을 절약 할 것입니다.
  3. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
    +6
    장치는 원형 원형 시스템을 갖추고 있어야합니다.

    이 항공기에 안테나를 특허 한 사람이 있습니까?
    1. 평균
      평균 25 12 월 2017 13 : 07
      +2
      인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
      이 항공기에 안테나를 특허 한 사람이 있습니까?

      의뢰 그리고 그들은 본질적으로 샘플은 어떻습니까? 계획을 세웠습니다. 소련 이외의 국가에서 인정되지 않은 소비에트 저작권 증명서의 운명이 무엇인지 모르기 때문에 다른 것에 대해 물어볼 것입니다. $ 등록 등록 할머니는 신맛이 없지만 Beriev Taganrog 항공 과학 기술 단지의 경우 현재 재정 상태에서 천문학적입니다. 맛이 없어, 놈들 아! 깡패
  4. 단지 악용
    단지 악용 25 12 월 2017 12 : 54
    +1
    스텔스 AWACS? 그리고 그들은 자신의 레이더가 아닌이 비행기에 무엇이 있을지에 대한 방사선으로 무엇을 쏠 것인가?
    1. ZVO
      ZVO 25 12 월 2017 13 : 18
      +6
      제품 견적 : 단지 EXPL
      스텔스 AWACS? 그리고 그들은 자신의 레이더가 아닌이 비행기에 무엇이 있을지에 대한 방사선으로 무엇을 쏠 것인가?


      그것을 믿지 말고 AWACs-엄청난 양의 수동 장비 ...
      그는 단순히 "대구경"-감시 레이더 전에는 알지 못합니다 ...
      1. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 26 12 월 2017 16 : 16
        +2
        인용문 : ZVO
        그것을 믿지 말고 AWACs-엄청난 양의 수동 장비 ...
        그는 단순히 "대구경"-감시 레이더 전에는 알지 못합니다 ...

        80 년대의 가난한 Hokai는 모드에서 "플레이트"로 작동해야했습니다. 불규칙한 간격으로 1 분에 1 회 XNUMX 회전. 그리고 나머지 시간 동안 그는 수동 모드에서 공기와 함께 일하는 "프 롤러"와 함께 들었습니다.
  5. 하갈라 즈
    하갈라 즈 25 12 월 2017 12 : 55
    +1
    데드 존 (Dead Zone)을 따라 진행 하시겠습니까? 그렇지 않으면 승무원이 마이크로파 방사선에 노출됩니다.
    1. svp67
      svp67 25 12 월 2017 13 : 03
      +2
      제품 견적 : Hagalaz
      데드 존 (Dead Zone)을 따라 진행 하시겠습니까? 그렇지 않으면 승무원이 마이크로파 방사선에 노출됩니다.

      당신은 물론 위대한 과학이 아니라 걷거나 서클에서 "뱀"을 할 수 있습니다 ....
    2. 앤디
      앤디 25 12 월 2017 13 : 09
      +1
      상단 도면 위치 번호 14 활 레이더
    3. pvv113
      pvv113 25 12 월 2017 13 : 09
      +1
      제 생각에는 번호 14의 LFF 안테나에서
    4. ZVO
      ZVO 25 12 월 2017 13 : 17
      +1
      제품 견적 : Hagalaz
      데드 존 (Dead Zone)을 따라 진행 하시겠습니까? 그렇지 않으면 승무원이 마이크로파 방사선에 노출됩니다.


      그림에서 14 번 위치에 아무 말이 없습니까?
      1. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 26 12 월 2017 16 : 20
        0
        인용문 : ZVO
        그림에서 14 번 위치에 아무 말이 없습니까?

        조리개가 작습니다. 공중 안테나는 적어도 동체 전체에 얼룩이 생길 수 있으며 선수는 단면에 맞아야합니다.
    5. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 26 12 월 2017 16 : 19
      0
      제품 견적 : Hagalaz
      데드 존 (Dead Zone)을 따라 진행 하시겠습니까? 그렇지 않으면 승무원이 마이크로파 방사선에 노출됩니다.

      가장 큰 문제는 일반적인 "플레이트"AWACS가 코스의 다운 데드 존과 동일한 데드 존을 가지고 있다는 것입니다. 또한 레이더 감시 부문 동체 측면에 컨 포멀 헤드 라이트가 장착 된 새로운 AWACS의 경우 왼쪽과 오른쪽에만 있습니다.
      그들을 돕는 뱀, 여덟, 원. 미소
  6. svp67
    svp67 25 12 월 2017 13 : 02
    +2
    "Beria"는 항상 좋아했습니다. 바 티니의 합당한 추종자. 하나님이 그들에게 행운과 가장 중요한 재정을 주길 바랍니다 ....
  7. 진
    25 12 월 2017 13 : 07
    +1
    선거 전에 시작하는 것이 좋았지 만 아닙니다.
  8. Lester7777
    Lester7777 25 12 월 2017 13 : 10
    +5
    여전히 갑판이있을 것입니다-가격은 없습니다.
  9. 넥서스
    넥서스 25 12 월 2017 13 : 14
    +3
    이 특허에 따르면, 항공기는 항공 모함의 발판에서 벗어날 수있을 것이라고한다.

    예 ... 소규모 항공 모함의 경우가 남아 있습니다. wassat 27 이전 장비 재교육 프로그램에서 연안 지역의 강화에 관한 여러 상호 연결된 지역 중계 회사의 건설에 중점을 둘 것이라고 알려드립니다.
    1. abc_alex
      abc_alex 26 12 월 2017 03 : 29
      +5
      항공 모함 이외에도 소형 AWACS 항공기가 다른 곳에서는 필요하지 않은 것은 무엇입니까? 공군에서? 국경 서비스를 위해? 해안 비행장에서 해군을 위해? 지상군을 위해서?
      예를 들어 Yak-44 프로젝트에는 여러 방향이 있습니다.
      Yak-44E - 캐리어 기반의 장거리 레이더 탐지 항공기로 레이아웃을 구축했습니다.
      Yak-44PLO-잠수함 및 항공기의 기본 버전.
      Yak-44E 지상 - 조기 경보 레이더 및 항공기 기반 제어를위한 항공기 개조. 그것은 소련 공군에 인도하기로되어있었습니다. 항공기 프로젝트는 1991 가을에 옹호되었습니다. 항공기의 순찰 시간이 크게 늘어 났으 나 무선 기술 단지의 전술적 기술적 특성이 향상되었습니다.
      Yak-44 순찰 / 국경-국경 통제를위한 수정. 디자인 국 측면 에서이 항공기의 디자인은 1994 년까지 나열되었습니다 ...


      우리의 상품 수량에는 해안 대항 복합 단지가 있습니다. 그들은 법원에 비행기가 아닌가?
  10. ZVO
    ZVO 25 12 월 2017 13 : 18
    +2
    그때까지 우리 사람들이 PHAR의 다른 그림의 데이터를 단일 전체로 결합하는 법을 배웠기를 희망합니다 ...
    1. abc_alex
      abc_alex 26 12 월 2017 03 : 31
      +1
      그러나 Polyment가 작동하지 않습니까? 4 개의 그림이 있습니다.
      1. ZVO
        ZVO 26 12 월 2017 16 : 23
        +1
        제품 견적 : abc_alex
        그러나 Polyment가 작동하지 않습니까? 4 개의 그림이 있습니다.


        그건 그렇고, 아니 ... 지금까지는 내가 이해하는대로 ...
        10 년은 더 이상 고슴도치와 고슴도치를 넘을 수 없습니다 ...
  11. 평화 주의자
    평화 주의자 25 12 월 2017 13 : 19
    +2
    그건 그렇고, 아이디어는 매우 좋습니다. 이러한 배치는 선박 배치에 많은 이점을 제공합니다.
    연구와 특허는 별도의 활동입니다. 여기서 생산이 항상 가까이있는 것은 아닙니다. 그들이 생산에 들어가더라도 거기서 할 것이라는 사실은 아닙니다. 그들은 더 빠르고 더 안정적인 사람에게 전달할 수 있습니다.
    1. ProkletyiPirat
      ProkletyiPirat 25 12 월 2017 15 : 02
      0
      제품 견적 : 평화 주의자
      이러한 배치는 선박 배치에 많은 이점을 제공합니다.

      그러면 어떤 장점이 있습니까? 과? 작은 날개 길이? 높은 주차 위치? 주차 조건에서 넓은 너비? 주차 공간 사용의 적은 비율?
      예, "AWACS"가 아닌 SHIT! 이 "안테나 장소"는 모두 정지 된 장비로 인해 일반 비행기에서 만들 수 있습니다.
      선박 기반 AWACS에 가장 적합한 항공기 구성은 상단 회전 또는 접는 날개를 가진 구성입니다. 이러한 구성은 주차 공간 사용률이 가장 높은 최소 주 차량으로 최대 날개 길이를 만들 수 있기 때문입니다.
      1. 평화 주의자
        평화 주의자 25 12 월 2017 15 : 58
        +1
        그는 소형 주차를 위해 접이식 리어 윙 콘솔을 받게 될 것으로 추정됩니다

        이 계획은 당신이 언급 한 것과는 달리 잘 작동합니다.
        상단 스위블 또는 스위블 윙

        그리고 질문에
        높은 주차 위치?

        표시된 체계는 AWACS 항공기에 사용 된 표준 체계 바로 아래입니다.
        교수형 용기에 관해서는 ... 제조 비용이 몇 배 더 비싸며이 경우 이점이 없습니다. 전투기 또는 폭격기를 AWACS 항공기로 전환 해야하는 경우에만 버전이 좋습니다. 특수 항공기의 경우 내부 레이아웃이 바람직합니다.
        1. ProkletyiPirat
          ProkletyiPirat 25 12 월 2017 16 : 39
          0
          제품 견적 : 평화 주의자
          이 계획은 당신이 언급 한 것과는 달리 잘 작동합니다.

          제가 설명한 날개 구성표는 Bell V-22 Osprey 틸트로터에서 수년간 사용되었습니다. (평화 주의자는 더 이상 당신을위한 것이 아님) 나는 모든 침상 전문가에게 문제가 로터리 날개가 아니라 엔진에 있다고 즉시 설명 할 것이기 때문에 비용, 신뢰성 등에 대해 소리 칠 필요가 없다.
          제품 견적 : 평화 주의자
          특수 항공기의 경우 내부 레이아웃이 바람직합니다.

          동의하지만 항공기의 공기 역학적 설계에 통합 된 특수 서스펜션 시스템의 생성은 고려하지 않습니다. (이름은 기억 나지 않지만 군용 항공기의 연료 탱크를 만드는 것과 동일한 체계에 따라)
          제품 견적 : 평화 주의자
          그리고 질문에
          높은 주차 위치?

          표시된 체계는 AWACS 항공기에 사용 된 표준 체계 바로 아래입니다.

          그리고 우리가 최대 날개 길이의 날개를 얻지 못하면 더 낮은 점은 무엇입니까? 기체가 LA 이상인 경우 하강을 사용하는 방법은 무엇입니까?
          1. abc_alex
            abc_alex 26 12 월 2017 04 : 07
            0
            제가 설명한 날개 구성표는 Bell V-22 Osprey 틸트로터에서 수년간 사용되었습니다. (평화 주의자는 더 이상 당신을위한 것이 아님) 나는 모든 침상 전문가에게 문제가 로터리 날개가 아니라 엔진에 있다고 즉시 설명 할 것이기 때문에 비용, 신뢰성 등에 대해 소리 칠 필요가 없다.


            그러나 21 톤 Osprey의 날개 면적이 28 평방이고 23 톤 Hokai의 65 평방이 있다는 것이 귀찮지 않습니까? 따라서 Osprey의 회전 날개가 평면에서 작지 않기 때문에 회전식이라고 생각하지 마십시오. 그리고이 전체 계획은 기울기에만 유리합니까? Hokai 날개도 "배치"되면 "갑자기"비행기가 훨씬 길어졌습니다.
            Osprey는 수직 회전 모터가 없으면 비행기에서 이륙 할 수 없습니다.

            동의하지만 항공기의 공기 역학적 설계에 통합 된 특수 서스펜션 시스템의 생성은 고려하지 않습니다. (이름은 기억 나지 않지만 군용 항공기의 연료 탱크를 만드는 것과 동일한 체계에 따라)


            컨 포멀?

            그리고 우리가 최대 날개 길이의 날개를 얻지 못하면 더 낮은 점은 무엇입니까? 기체가 LA 이상인 경우 하강을 사용하는 방법은 무엇입니까?


            그리고 왜 그런 계획으로 최대 범위? 여기서 최대 영역이 필요하며 기계화가 개발되었습니다. 이 개념의 치수를 MiG-29의 길이로 추정하면 후자가 훨씬 짧은 날개를 가지고 있음을 알 수 있습니다.

            그건 그렇고, 당신이 광고하는 Osprey 구성표에서, 날개는 완전히 보여주었습니다.

            사진 속에 개념개발 중에 날개는 다른 확장으로 만들 수 있으며 뿌리 팽창은 리프트를 높이도록 설계되었으며 동체는 베어링으로 ​​만들어졌습니다.
            1. ProkletyiPirat
              ProkletyiPirat 26 12 월 2017 04 : 57
              0
              호 카이의 날개 길이는 17,5m이고 길이는 24,5m이며, 아무리 크게 늘리려 고해도 최대 크기입니다. 회전 접는 날개로 구성표를 구현할 때 우리는 17,5 * 3 = 52,5m 스팬을 얻습니다.이 길이는 하키에 비해 베어링 면적의 거의 두 배입니다. 또한이 구성표와 AFAR을 함께 사용하면 하키 레이아웃에 비해 3-4 배 더 많은 AWACS 항공기를 배치 할 수 있습니다 글쎄, 또는이 공간은 다른 항공기에 사용될 수 있습니다.
              모든 것이 명백해 보인다 hi
              1. abc_alex
                abc_alex 26 12 월 2017 23 : 08
                0
                그러나 조금 비쌉니까? 로터리 시스템, 엔드 세그먼트의 "캐스팅"시스템 및 접는 나사 시스템이 필요합니다. 무거운 구조 일 것입니다. Osprey 추진 시스템은 12300 마력이 아닙니다. 그런 다음 호 카이에서와 같이-10000 개가 조금 넘습니다. Osprey의 일반 이륙 질량은 2 톤 더 적습니다. 비행기는 물론 더 컴팩트 한 것으로 판명되지만 그만한 가치가 있습니까? 4 대의 차 대신 5 대의 차를 타도록 디자인을 복잡하게 만드는 것이 가치가 있습니까?
                1. ProkletyiPirat
                  ProkletyiPirat 27 12 월 2017 03 : 24
                  0
                  하나님은 다시 소파 분석가의 머리에 물수리를 만듭니다. 머리가 약하게 생각하십니까? 왜 접는 나사를 물수리처럼 만드나요? 나사의 길이는 호 카이의 길이와 동일하며 엔진은 호 카이와 동일하며 호 카이와 같은 모든 장비는 날개 디자인과 주차 구조가 다릅니다.
                  일반적으로, 나는 전환 비행기를 기반으로 AWACS에 더 기울어졌습니다 (나는 소파를 위해 특별히 전환 비행기를 기준으로 지정하고 도전하지 않습니다! 그렇습니다. 그렇지 않습니다!) 그러나 날개는 투석기와 발판 항공기에 유리하기 때문에 본질은 아닙니다. 변화.
                  1. abc_alex
                    abc_alex 29 12 월 2017 14 : 05
                    0
                    왜 접는 나사를 물수리처럼 만드나요? 나사의 길이는 호 카이의 길이와 동일하며 엔진은 호 카이와 동일하며 호 카이와 같은 모든 장비는 날개 디자인과 주차 구조가 다릅니다.


                    그러나 동체를 따라 날개를 배치하지 않기 때문입니다. 나사 평면은 허용되지 않으며 동체와 꼬리에 놓입니다. 특히 나사가 복잡한 경우 직접 확인하십시오.




                    접는 나사 만 만들어진 것이 아닙니다.


                    아니면 매우 높은 계획을 세워야합니다.

                    일반적으로 전환 기반 AWACS에 더 관심이 있습니다.


                    그게 뭔가?

                    1. ProkletyiPirat
                      ProkletyiPirat 31 12 월 2017 13 : 50
                      +1
                      제품 견적 : abc_alex
                      그러나 동체를 따라 날개를 배치하지 않기 때문에

                      모든 것이 완벽하게 전개됩니다. 나사를 2 개 그룹으로 나누고 하나씩 차례로 배치하는 것을 지정하지 않았습니다. 즉, Osprey와 같은 접는 블레이드 대신에 회전 블레이드가 만들어졌으며 설명하기가 어렵습니다. 기어 박스가 장착되고 스크류 블록이이 기어 박스에 연결되어 있고, 각 블록에 200 개의 블레이드가 있으며,이 블록은 샤프트의 종축 주위 (회전축 주위)를 움직일 수 있지만 주차 중에 만 움직일 수 있으며, 이동은 항공기 내부에서 별도의 드라이브로 인해 발생합니다 , 또는 사다리와 열쇠가 기어 박스의 특수 구멍에 붙어있는 기술자에 의해 외부. 글쎄, 그냥 목욕을하지 말고 제트 엔진을 장착하십시오 (실제로 추력이 높기 때문에 서 있어야합니다) .Be-XNUMX과 같은 방식으로 배치하십시오. 엔진을 날개에 배치 할 수도 있습니다. 날개 아래에서 가능하지만 더 넓지 만 더 짧은 동체가 있습니다. 일반적으로 많은 옵션이 있지만 본질은 바뀌지 않습니다.
                      제품 견적 : abc_alex
                      그게 뭔가?

                      아니오, 사진은 전기 드론을 보여 주며 항공에는 사용되지 않습니다. 일반적으로이 드론은 더 정확하게 비행하지 않지만 엔진이 장착 된 벽돌과 같습니다. 웃음 첫 번째 프로젝트는 물수리의 유사체이지만 엔진과 날개 회전 시스템의 문제가 해결되면 기계가 더 크고 더 크기 때문에 키워드 "아날로그"를 즉시 언급 할 것입니다. 물수리에 대한 유일한 것은 회전 날개와 항공기 유형 " 틸트로터 ". 두 번째 옵션은 이미 자신이 발명 한 모델 인 근본적으로 새로운 유형의 엔진에 있으며, 먼 미래에 돈을 벌 수 있기 때문에 여기서 설명하지 않습니다.
                      1. abc_alex
                        abc_alex 4 1 월 2018 04 : 40
                        0
                        알았어, 고마워.
  12. 생략하다
    생략하다 25 12 월 2017 13 : 23
    0
    매우 큰 소리로 말하지만 실제로 무엇입니까? 그러나 실제로 특허는 출원인에게 발행되는 종이입니다.
    특허 보유자 : Public Joint-Stock Company "G.M. Beriev의 이름을 딴 Taganrog 항공 과학 기술 단지"(PJSC "G.M. Beriev의 이름을 딴 TANTK") (RU)

    청구

    1. 동체, 날개, 꼬리, 동력 장치, 랜딩 기어 및 만능 안테나 시스템으로 구성된 올 라운드 안테나 시스템을 기반으로 한 낮은 레이더 가시성 갑판 및 지상 항공기. 날개의 끝 부분보다 좁아지고 날개의 중앙 부분은 너무 좁아 져 안테나의 앞뒤 가장자리에 설치되어 원형으로 보입니다.

    제 2 항에있어서, 상기 날개의 중앙부의 하부면에 후방 방사선 투과성 에지 전방에 간단한 실드가 설치되어있는 것을 특징으로하는 원형 뷰 안테나 시스템에 기초한 레이더 가시성 갑판 및 지상 감소 항공기.
    http://www.freepatent.ru/patents/2572366
  13. 보 야카 어
    보 야카 어 25 12 월 2017 13 : 26
    +1
    .. 이제 판이있는 AWAKS는 과거의 일인 것 같습니까?
    AFAR은 동체 아래 일반 소형 비행기 (전투기조차도)에 내장되어 있으며 AWACS 항공기처럼 작동 할 수 있습니다.
  14. fa2998
    fa2998 25 12 월 2017 13 : 27
    +1
    제품 견적 : Mihanishte
    와!!!!!! 그들은 Berievites에게 빛을 주었다!
    화려한 외관, 우수한 공기 역학. 잘 했어요!

    그러나 이륙시 공기 흡입구가 가려지지 않습니까? 예, 전투기의 크기, 크기, 시간에 따라 몇 시간 동안 매달릴 수 있습니까? 그렇습니다. 우리는 20-30 년 동안 항공 모함을 볼 수 없으며 더 이상 구축함을 구축하지 않고 더 이상 코르 테트와 보트로 관리하지 않습니다. 국가와 함대가 필요로하는 것을 건설하고 엔진보다 앞서 나가지 않아야합니다! 의뢰 hi
    1. ZVO
      ZVO 25 12 월 2017 13 : 45
      0
      제품 견적 : fa2998
      예, 크기, 전투기의 크기, 예상대로 몇 시간 동안 매달릴 수 있습니다.


      글쎄, 크기는 직접적인 제한이 아닙니다 ..
      동일한 데크 바이킹 (전투 부하가없는 경우) 6-7 시간 동안 멈출 수 있습니다 ...
      그리고 그는 비교적 작습니다 ...
  15. AMR
    AMR 25 12 월 2017 13 : 35
    0
    쿨, 이해가 안되지만 Armata도 특허를 받았습니까?
  16. 보 바슈 투르 만
    보 바슈 투르 만 25 12 월 2017 13 : 36
    0
    [인용] [/ 견적] 무엇을 원하십니까? 타간 로크, 유리 케 비르 비류 코프 시리즈가 그곳에서 일하고 있습니다.
    당신은 다른 사람들을 존중하지 않으며, 적어도 자신을 존중합니다. chatterbox, 쓰기 ...
  17. 생략하다
    생략하다 25 12 월 2017 13 : 39
    +1
    아무도이 비행기를 만들지 않겠다는 이빨을 내고 있는데, 이것은 특허를위한 특허입니다. 기업에 특허 수를위한 연간 계획이있는 특허 부서가 있기 때문에 같은 것을 요리했습니다. 분명합니까?
    1. NN52
      NN52 25 12 월 2017 19 : 59
      +8
      좋아, 치아는 받아 들여진다.
      오랫동안 당신은 아마 무언가를 요리했을 것입니다 ...

      그리고 그것은 모두 작은 AV를 위해 쌓입니다.
  18. Berkut24
    Berkut24 25 12 월 2017 13 : 44
    0
    그러나 Beriev 공장은 항공기 장비 생산의 주요 임무를 수행 할 예정입니까?
  19. Old26
    Old26 25 12 월 2017 14 : 46
    +2
    동일한 Yak-44 또는 리시버 (있는 경우)를 직렬로 가져 오면 더 좋습니다. 항공 모함은 갑판 기반 일뿐만 아니라 기존 비행장 기반 AWACS 항공기를 보유하고있어 상당히 효율적이며 비교적 저렴합니다. 더 작은 항공기로 할 수있을 때마다 같은 A-50을 운전할 필요가 없습니다.
    1. abc_alex
      abc_alex 26 12 월 2017 03 : 39
      0
      기억할 것이 없습니다. Yak-40은 전체 레이아웃의 범위를 넘어 가지 않았습니다. 비행기는 거의 없으며 조립 기술이 개발되지 않았습니다. 또한 엔진은 Motor Sich에서 제작했습니다.
      우리는 새로운 모터, 새로운 항공 전자 공학 및 기술 조립 라인의 개발이 필요합니다. 비행기는 처음부터 다시 시작해야합니다.
      1. strannik1985
        strannik1985 26 12 월 2017 11 : 33
        0
        기억할 것이 없습니다.

        AN-71에서 발생한 것은 유감입니다. 프로그램을 닫을 때 실수하지 않으면 비행 테스트의 첫 단계를 통과했습니다.
      2. Piramidon
        Piramidon 7 1 월 2018 14 : 40
        0
        제품 견적 : abc_alex
        Yak-40은 전체 레이아웃의 범위를 넘어 가지 않았습니다.

        야크 -40은 XNUMX 년 이상 우리와 함께 날아 왔습니다.
  20. 도교
    도교 25 12 월 2017 16 : 18
    0
    재미있는 레이아웃. 원칙적으로, WRC