중국은 추력 벡터링 엔진을 성공적으로 테스트했습니다.
중국에서는 처음으로 자체 설계한 추력 벡터 제어(TCV)를 갖춘 엔진의 성공적인 비행 테스트가 수행되었다고 보고했습니다. TASS Sina 포털에서 보낸 메시지입니다.
엔진은 J-10B 전투기에 설치되었습니다.
“이번 대한대한 엔진 개량에 대한 정보는 현재까지 많이 공개되지 않았지만, 이전에 보고된 축대칭 추력 벡터링 노즐 기술을 사용했을 가능성이 높습니다. 이를 통해 수직 및 수평면에서 추력 벡터를 10도 변경할 수 있습니다.”라고 리소스에 기록되어 있습니다.
현재 중국은 5세대 전투기 J-20 개발을 계속하고 있다. 31월에 이 항공기가 중국 공군에 배치될 것이라고 발표되었습니다. 많은 전문가에 따르면 러시아 AL-15F 시리즈 엔진이 프로토타입에 설치되었지만 향후 중국 설계자들은 이를 자체 아날로그인 WS-XNUMX로 교체할 계획입니다.
엔진은 J-10B 전투기에 설치되었습니다.
J-10B 전투기에 UHT를 적용한 대한전용 엔진을 시험하는 것은 귀중한 경험과 데이터를 축적하는 데 도움이 될 것이며, 이는 향후 J-20(중국이 개발 중인 XNUMX세대 전투기)에 실용화될 예정입니다.
메시지를 읽습니다.“이번 대한대한 엔진 개량에 대한 정보는 현재까지 많이 공개되지 않았지만, 이전에 보고된 축대칭 추력 벡터링 노즐 기술을 사용했을 가능성이 높습니다. 이를 통해 수직 및 수평면에서 추력 벡터를 10도 변경할 수 있습니다.”라고 리소스에 기록되어 있습니다.
현재 중국은 5세대 전투기 J-20 개발을 계속하고 있다. 31월에 이 항공기가 중국 공군에 배치될 것이라고 발표되었습니다. 많은 전문가에 따르면 러시아 AL-15F 시리즈 엔진이 프로토타입에 설치되었지만 향후 중국 설계자들은 이를 자체 아날로그인 WS-XNUMX로 교체할 계획입니다.
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