Voronezh에서 Rostov-on-Don로 이전 한 항공 기술자 소대 훈련 교수

중등 전문 기술 교육 능력은 공군 사관학교 (VVA)에서 재배치되었습니다. N.E. Zhukovsky와 Yu.A. Gagarin과 Rostov-on-Don의 항공 우주 훈련 센터를 기반으로 작동하기 시작했습니다. 러시아 연방 국방부 정보 및 정보 통신부는 중령 대령 지브 로프 (Gennady Zibrov) 공군 대장으로부터 메시지를 전한다.

항공 기술자 소대 훈련 교수가 보로 네즈에서 로스토프 - 온 - 돈으로 옮겨졌습니다. 이것은 예비 작업에 앞서 선행되었으며, 현대 교육 및 재료 기반은 기술 직원의 소집 훈련을 위해 교육 센터에서 개발되었습니다. 잘 훈련 된 군 복무 경험이 풍부한 센터의 기술 및 기술 인력은 고도의 자격을 갖춘 기술자를 "앙상블"등급으로 훈련시킬 수 있습니다.

- 대령이 말했다.

동시에 VVA는 Voronezh에서 기술 사관 후보생의 확대 세트를 수용 할 수있는 자금이 확보되었음을 알 렸습니다. 더 높은 자격의 능력은 풀어 놓였다. 작업량 훈련 비행장에 대한 기회가 확대되었습니다.

Comments

[Herkulesich]

이 전략적으로 중요한 위치는 소위입니다! 군대에서, 상인들 사이에서, 그는 얇은 소위를 결코 만나지 않았습니다! 그들 중 30 %가 꾸준히 걸었고 그들이 술과 싸웠고 전투에서 이겼고 그러나 전투는 없습니다!

[바흐]

글쎄, 나는 정말로 군대에서, 그러나 우리 연대와 비행 중대와 "광산"prapor에서 어떻게하는지 모르겠다. TECH의 각 그룹에는 자신의 의무와 일의 양, 또는 두 가지를 가진 대원이있었습니다. 그리고 비행 중대 - 비행 중 비누 속 IBA- 엉덩이에있는 총포 대장장이 .. 그리고 술에 취한 비행편에 와서. OBATO에서, 그렇습니다, 괴물이 충분히 있었지만, 사실 OBATO였습니다.

[Doliva63]

편대에 누가? 교체 된 그룹? 내가 연대에 있었을 때 소위는 적었다. ASF 그룹 책임자, 차장 PDS의 강사, 날씨, 강사입니다. SBV에서도 마찬가지였습니다. 전대에서-나는 기억하지 못한다.

[바흐]

안녕하세요. 그리고 AB 그룹. 90에서 그들은 새로운 구조로 전환했습니다., Detachment. 계산이 시작되었지만 아무 소용이 없습니다. 우리 비행 중대의 모든 gunsmith는 ATO 엔지니어, 한 명의 초보자 (기술자), 한 명의 기술자 (prapor) = 2 mechanics (징집병)이었습니다. 어떤 종류의 계산이 있습니까? 그렇게 구식의 그룹은 보았다. 10-12 flying-4 사람. 그리고 거의 모든 출발점 그리고 그런데, 나는 많은 사람들이 있다고 말하지 않았다. 그리고 일하는 사람들.

[Doliva63]

안녕! AB 전대에는 2 개의 역학이 있습니다! 카펫. 12 대의 항공기로 10-12 명의 인원이있었습니다. 글쎄, 이것이 거의 매일 매일 12 가지의 매립지로 자동차를 관리하는 방법입니다! 대부분의 쟁기 꾼들이있었습니다. 폭탄이 멈추었을뿐 아니라 총 2 개와 SPPU 2 개가 추가되었습니다. 모자를 벗다!

[바흐]

Do not take .. "AE, Orshansky 523 apib이 90 연대에오다 그룹의 책임자는 Valerka Kropachev 였고 Startech는 Perm VATU로 날아 갔고 기술자는 prapor (Mordvin)과 2 mechanics (때때로 3)였습니다 Su- 17M4.
그러나 나는 노래였습니다. 입학을 마치고 봉사 활동에 들어갔을 때 나는 조금 닦았다. Pashka Volodin의 1 ae (1 년 전 출시)가 휴가를 갔고 3AE PNKshnik (Nazim Hasanov)은 아직 도착하지 않았습니다. 그래서 2 주간에 15 보드에서 세 개의 요약 그룹을 한 번 이동했는데 한 번 제공해야했습니다. (원래 TEC로 지정되었지만 그룹의 Serahy Tychyna가 있었지만 시작 (Pletnev ring) 정비공 (prapor)과 랭킹 파일 (Lenka Klimchuk)을 가지고 있는데, 나는 1 년에 2 만 광부에 들어갔다.) 그리고 10-12라고 말하면서 92g 후에 연대에 군인이 없다. 시간이 짧아졌습니다.

[Doliva63]

그럼에도 불구하고 Su-17에서 봉사 한 사람은 거의 없습니다. 우리는 M2를 받았습니다. 그러나 나는 80 년대 초에 봉사했습니다. 예상대로 모든 것이있었습니다. 연대에서, 쥐가 전기를 먹은 비행기가 1 대, AE에서 TEC까지 1 대씩 비행기를 타는 것은“허용”되었다. 나머지는 비행 중 비행 센터에 있어야한다. 교대 당 평균 4-5 개의 분류. 그가 PDS에서 복무 할 때 교대 당 120 개의 브레이크를 쌓았습니다. 여름에는 프레스를 활주로 근처에 두어 시간을 낭비하지 않았습니다. 그리고 그들은 여전히 ​​전대에 요구했습니다-즉시 낙하산을 줘! 비행 후, 우리는 총기 공이 막사에 도착했을 때 이미 침대에 있습니다.
그리고 얼음에 착륙 한 비행기? 누군가는 집에서 비행기를 내보내고 얼음 위에서 귀환 비행을 수락하고 준비해야합니다. 우리는 아치형 대피소로 운전할 때 한 비행기의 날개를 부러 뜨렸음에도 불구하고 견고한“좋은”위에서 Luninets로 날아갔습니다. 그리고 그들은 조용히 손전등을 다른 것으로 바 꾸었습니다. 저는 호스트 폭탄의 파편을 잡았습니다. 90 년대에 이미 연료 및 에너지 분야의 자동차에서 손전등을 제거하기 위해 비행기를 집으로 운전하는 것은 비현실적 이었습니까? 공군을 위해!

[바흐]

나는 너에게 간청한다. 음, 조각들에 대해 문질러 쓸 필요가 없습니다. 글쎄, 나는 spetsuha (하지만 연대 PNK 첫날부터)에 대한 gunsmith입니다. 파편으로 깨진 랜턴을 깨면 그 비행기는 체처럼 될 것입니다. 공기 중으로 들어 올리는 것이 금지되어 있지 않습니다. 공기 압력으로 트리밍을 찢기 시작합니다. 준비 도중 왼쪽 대포에서 무단으로 총격을 가해 3 명이 총상을 입었습니다. 단, 조개가 동체 근처의 공기에서 폭발했지만 ) 파편은 코의 "배럴"을 꿰매 서 오른쪽 공기 채널의 안감을 짜 냈습니다. 이것은 2 30-mm 발사체입니다. 그래서 이사회는 TECH에 있었고, 그들은 모든 것을 스스로했습니다. 그리고 손전등에 대해서 말해 줘.
90에서 4-5 전투, 8-10 전투, 1-2 Sparky 비행을했습니다. 내 의견 중 하나에서 내 AE의 68-second 보드 사진이 있습니다. 백그라운드에서, 그들이 달린 gunsmiths 장바구니 .. 그리고 비행의 끝에서 gunsmiths가 떠나지 않습니다. 항공기 기술자 및 기계공. 항공기가 피난소를 보급하고 롤아웃하는 동안. 그리고 gunsmiths 그냥 laf. 그들은 카트를 집으로 가져갔습니다 (ATO com이 해결하면 그렇지 않습니다. 그렇지 않으면 쉴라가 떨어지고 모든 사람들이 비행기를 기다리고있을 것입니다)

[Doliva63]

"비행을 떠나는 건 대장이 아닙니다. 항공기 기술자와 기계공."
그래서 나는 징집에 대해 이야기하고 있습니다.
이 경우 파편은 손전등에만 부딪칩니다.
우리는 또한 대포가 아닌 주차장에서 촬영했습니다. 격납고에있는 SAPSist (아치 보관소)가 무너졌습니다. 공군은 평생 안전하지 않습니다.
나는 전대가 아니었지만 연대의 병영에서 살았습니다. GOK, PDS, SBV 및 AFS 외에도 약 150 명의 군인이 병영에 살았습니다. 즉, 전 대당 50 개의 징집 아래에 있습니다.
우리는 공군을 위해 마실 것인가? 그리고 그렇습니다-Su-17을 위해! 우아한 차가있었습니다. 지구에 무엇이 있고 공중에 무엇이 있습니까?

[Svarog51]

비탈리에 비치

이 전략적으로 중요한 위치는 소위입니다!

또한 중성자 폭탄에 대한 비대칭 반응으로서 전략적 무기이기도합니다. 그들은 폭탄을 떨어 뜨립니다-사람은 없지만 재료 자산이 있습니다. 적들에 대한 영 장관은 버려지고있다. 사람들은 제자리에 있지만 물질적 가치는 없다. 나는 지식으로 이야기하며, XNUMX 년 동안 영 장관이되었습니다.

[Doliva63]

또한 소위는 군복 무를 수행했으며, 음식 창고와 관련이 있고 고양이 레인저에게 먹이를 준 일부는 안정화로 3 점프를했으며 만족으로 구성되었습니다. 그들은 배급에서 나보다 잘 먹었습니다. 보드카 아래에서, 고양이는 빌려야했습니다

[Svarog51]

안녕하세요 지능 만나서 반갑습니다. 연구소의 내 머리는 극동 해병대에서 복무했다. 새끼 고양이가 식료품 창고에 뿌리를 내 렸습니다. 소위는 그를 E ..... yych라고 불렀습니다 (2 글자를 직접 삽입하십시오. 따라서 서비스 수명이 끝나면 고양이는 의자를 몸으로 덮고 가장자리에 매 달았습니다. 다음은 군대 고양이의 이야기입니다.

[asushnik 78]

매우 어리석게 말했다! 바보!

[치치 코프]

아마, 그들은 아마 그들이 봉사한다면 케이 퍼와 상점 주인으로 봉사했을 것입니다!

[Herkulesich]

"모든 타르타르와 타이어를 벨트에 착용하는 방법 "

[bk316]

군대에서, 상인들 사이에서, 그는 얇은 소위를 결코 만나지 않았습니다!

헛소리 다시 트롤. Mulino에있는 우리의 훈련 캠프와 부분적으로는 정상적인 사기가 있었지만 모두가 창고에 앉아있는 것은 아닙니다. 많은 기술 직원이 보증 책임자입니다. 그리고 왜 당신은 포병 무기 창고에서 몰래? 우리는 살아 있지 않습니다.

[천문학 자 1973n]

제품 견적 : Herkulesich

그들 중 30 %가 꾸준히 걸었고

사령관들은 그들과 같았습니다 .. 영 장관들은 날아 가려고하지 않은 사람들과 같이 가지 않았고 나머지는 대문자를 가진 전문가들입니다! 서비스와 전투 사용 경험은 거대합니다! 훌륭한 전문가와 사람들! 물론 은퇴했다.

[고위 영장]

말도 안되는 말이야 나는 극동에서 26 년간 정직하고 위엄있게 소위로 봉사했습니다. 그리고 거의 모든 소위 친구들은 알코올 중독을 겪지 않았으며 육체적으로 XNUMX 명만 넘겼습니다. 넌센스를 쓰는 이유

[다 우리]

Brr 주코프 카와 가가린은 이미 하나의 아카데미입니까? 예, 보로 네시에서 도요? 니피가는 이해하지 못했습니다. 아는 사람은 누구입니까? 그들은 모스크바에서 어디로 갔습니까? 그리고 두 번째 질문-Bezrechnaya, Dauria와 같은 구멍에서 Hada-Bulak ZabVO 소위는 비행 위치에서만 개최 될 수 있습니다 (또는 그가 고향, 집, 소, 시어머니가 있다는 사실). 그리고 지금 그들은 무엇을 붙잡고 싶어? 돈? 그래서 전국은 우리에게 하나의 부서를 공급하지 않습니다.

[블라디미르 즈]

Serdyukov 시대에는 비행 아카데미-Gagarinskaya 및 엔지니어링-Zhukovsky라는 두 아카데미가 Zhukovsky Academy의 귀중한 건물을 장악하기 위해 Monino의 Gagarinsky-Zhukovskaya로 합쳐졌습니다. . 항공 학교 비행장 전문가의 기지로 보로 네시로 내려갔습니다. 예, 유명한 항공 아카데미에는 남은 것이 없습니다. 아카데미의 가장 중요한 것은 이름, 건물 및 벽이 아니라 우수한 교수 및 교사이기 때문에 모스크바에서 상당히 심각한 나이로 떠나기로 결정한 사람은 거의 없습니다.
당시 가장 오래된 청산 당시 이르쿠츠크 고등 항공 공학 학교는 보로 네시로 보냈습니다.
따라서 보로 네시의 유명한 과학 및 교육 기관에 남아있는 것은 말하기가 어렵습니다. 모든 것은 교육 및 과학적 기반을 만드는 데 필요한 기본 사항과 일련의 교직원, 막사 및 주택으로 시작된 것을 볼 수 있습니다. 러시아에서 항상 그렇듯이 깨지 마십시오. 그리고 이제 그들은 뜨거운 곳을 만났을 때, 공무원뿐만 아니라 조종사와 IAS 엔지니어도 수천 명에 달하는 항공 인원이 충분하지 않다는 것을 알게되었습니다.

[안주]

잘 훈련되고 군 복무 경험이 풍부한 센터의 엔지니어링 및 기술 직원은“사인”등급으로 고도의 자격을 갖춘 기술자를 교육 할 수 있습니다.

항공기 장교가 더 자랑 스럽거나 자랑스럽게 들립니까? 일단, 모든 것은 기술 책임자에게 있었다 ....

[Doliva63]

예, 비행기 기술자는 장교였습니다

[다 우리]

옛날 옛적에 ...

한 번 필요한 최대 30 %의 심각한 적자가 발생했습니다. 중앙 아시아, 트랜스 바이칼 및 볼가 유형의 지역에서. 항공 기관에 이어 XNUMX 살이되었지만 전혀 머물지 않았습니다. 웃으면서도, 우리는 AOshnik을 위해 거의기도했습니다 – 그것은 전체 사랑에 현명합니다. 슬리브의 집전 장치 번들을 본 사람은 누구나 이해할 것입니다. 실제 전문가를 지금 요리 할 수 ​​있습니다. 최소 XNUMX 년이며 경쟁력있는 선택이 적용됩니다. 서있는 아이들에게서 누가 갈 것인가.

[블라디미르 즈]

항공 기관에 이어 XNUMX 살이되었지만 전혀 머물지 않았습니다. -도리아

나는이 격년제 장교 중 한 사람이며 비행기와 엔진 엔지니어이며 비행기 기술자, 중위, 고위 중위의 직책을 맡았습니다.
예를 들어, 우리가 보유한 대대 중 거의 절반은 20 살짜리 중위였으며 나머지는 약 XNUMX 년 동안 근무한 인원, 항공기 및 링크 기술자, 팀 리더였습니다. 그리고 당신은 어떤 순위를 알고 있습니까? 모든 중위와 중위 한 명의 선장이 아닙니다. 대리인 IAS Comesies – 전공.
나는 링크 기술자, Esaulov Anatoly Ivanovich, 클래스 전문가, 그들이 말한 것처럼, 술을 마시고 금연 종으로, 25 년 복무를하고 고위 중위와 함께 "소련군의 고향에 복무"라는 명령을 받았다. 그래서 그는 "모래를위한"메달을 가진 고위 중위로 은퇴했습니다.
그리고 우리 편대에는 그와 같은 십여 명의 사람들이있었습니다. 백발의 수석 중위는 그들을보고 몹시 모욕적이었다. 휴가 중에 군복을 입은 사람은 아무도 없었습니다. 그들은 스스로 말했다 : "가정에서, 당신은 거기에서 무엇을 마시고, 더 나이가 많은 것은 이웃에 이미 중위 대령이 있습니까?"
그리고 당신은 두 살짜리 소년이 공군에 머물지 않았다고 씁니다! 국가의 무거운 군사 노동에 대한 평가가 제대로 이루어지지 않았기 때문에 그들은 머물지 않았습니다.
그리고 항공 장비 정비를위한 항공 소위는 게으른 사람들이 없었으며, 모든 전문가들은 다른 그룹의 고위 기계공의 위치에있었습니다. 이것은 창고가 아니며, 납치범에게 앉아 있습니다. 추위와 땀샘이있는 바람에서 항공기를 서비스하는 동안 비행장에서 일하는 것은 겁쟁이가 아닙니다.

[Cheldon]

기술자들은 몸을 굽히지 않습니다. 열이 45 세 미만이거나 서리가 30 세 미만, 모든 것이 공중에 있으며 맨손으로 봉사하고 확인하십시오. "그리드"가 위대한 애국 전쟁으로 바뀌지 않았기 때문에 아빠는 15 세를 지났습니다.

[seregatara1969]

고대 영 장관이 루블 동전을 든 총 세공인이 헬리콥터에서 기관총을 제거하고 수리하여 다시 넣습니다.

[ODERVIT]

주 영 장관은 주니어 항공 전문가 중 한 명입니다. 누가 세부 사항을 알지 못했는지, 누가 선택하는 원칙에 따라 아이러니하지 마십시오.

[니콜라이 R-PM]

소위에 대한 어리석은 고정 관념. 영 장관 영 장관-
불일치. 그는 Shagol 공항에있는 Su-24mr 항공기의 서비스 그룹 SDiSAPS에서 긴급하게 복무했습니다. 그래서 수석 영 장관 Federov는 그룹의 수석 기계공으로 일했습니다. 짧고 약간 연약한 사람. 그러나 그들의 일에 대한 에너지, 책임, 근면 및 지식은 헤아릴 수 없었습니다. 일년 중 언제든지 비행 교대에 자전거 교대를 탔습니다. 나는 많은 것을 가르쳤다. 나는 아직도 첫 출발과 이후 출발을 위해 보드를 준비하기위한 기본 작업, 알람 동작을 기억합니다. 그리고 그러한 공군에 붙잡고 붙잡 으십시오.