Severnaya Verf에서 슬립 웨이 및 보트 하우스 건설 시작

29 12월 2017 23

이 프로젝트의 첫 단계 인 "신 조선 단지 (New Shipbuilding Complex)"의 일환으로 Northern Shipyard (OSK JSC의 일부)와 Metrostroy OJSC는 slipway 및 slipway 건설을위한 계약을 체결했습니다. 새로운 단지는 북부 조선소가 대형 톤 선박과 선박을 건조 할 수있게 해줄 것이라고 Military Review는 조선소의 언론에 보도했다.

계약 조건에 따라 Metrostroy는 250m 140mx 75 m 크기의 2 스팬 슬립 웨이가있는 건물 갑판을 건축 할 것입니다. 그것은 건물, 확장 및 기계 조립 생산의 생산 현장을 수용 할 것입니다. 작품은 350 1 분기에 완성되어야합니다.

두 번째 단계에서는 조선소의 선체 제작 및 조립 용접 생산을 현대화 할 계획입니다.

Northern Shipyard 이고르 포 노마 레프 (Igor Ponomarev) 북경 사무 총장은 다음과 같이 설명했다.

자금 조달 원은 United Shipbuilding Corporation과 Federal Target Program의 자금이었습니다

그는 새로운 단지가 대형 블록 방식으로 25 천 톤까지의 대형 톤 선박과 선박을 건조 할 수 있다고 강조했다. 이것은 공장에서 생산 된 제품의 범위를 신세대 호위함, 수륙 양용 선박, 가스 운반선 및 유조선으로 확대 할 것입니다.

언론 서비스 "Northern Shipyard"

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블라디미르 녹스

+2

29 12 월 2017 12 : 35

더 편안한 기후의 장소에 새로운 조선소를 세우는 것이 어떻습니까? 따뜻하고 건조한 곳은 어디입니까?
크림이 돌아 왔기 때문에 Pros.rali Nikolaev.
1. svp67
  
  +12
  
  29 12 월 2017 12 : 42
  
  제품 견적 : Vladimir16
  더 편안한 기후의 장소에 새로운 조선소를 세우는 것이 어떻습니까? 따뜻하고 건조한 곳은 어디입니까?
  
  글쎄, "건조한"희생을 치면 흥분한 당신이 ....
  제품 견적 : Vladimir16
  사실 크림이 돌아 왔습니다.
  
  "해협"의 문제는 그곳에서 거대한 선박을 건설하는 것을 막아 버리는 것입니다. 현대 러시아, 소련이 아니다.
  새로운 복합 단지는 대형 블록 방법을 사용하여 최대 톤 25 톤의 대형 톤 선박 및 선박을 건조 할 수 있습니다.
  이것은 심각한 인물이며, 우리가 본격적인 UDC를 볼 수 있기를 희망합니다 ...
  1. RASKAT
    
    +7
    
    29 12 월 2017 17 : 49
    
    "해협"의 문제는 그곳에서 거대한 선박을 건설하는 것을 막아 버리는 것입니다. 현대 러시아, 소련이 아니다.
    그러나 해협 문제가 아니라 직원. 사람들을 훈련시키는 데는 많은 시간이 걸립니다. 플러스 피터는 수백만 도시이며 총 수천 개의 케르 치 150도 마찬가지입니다. 플러스 대학, 기업 계약자, 디자인 사무소 등등. 처음부터 그런 공장은 흔들 리기 쉽지 않습니다. 다음 10-15 년이나 그 이상의 걸프만은 해군에 대한 모든 종류의 2 차 선박을 건조하여 인원과 경험을 증가시킬 때까지 단순히 운명을 정한다. 나는 그렇게 생각한다.
    1. svp67
      
      +4
      
      29 12 월 2017 18 : 20
      
      제품 견적 : RASKAT
      사람들을 훈련시키는 데는 많은 시간이 걸립니다.
      
      완전히 동의한다.
      제품 견적 : RASKAT
      플러스 피터는 수백만 도시이며 총 수천 개의 케르 치 150도 마찬가지입니다. 플러스 대학, 기업 계약자, 디자인 사무소 등등. 처음부터 그런 공장은 흔들 리기 쉽지 않습니다.
      
      옛 소련의 간부들은 아직 거기에 있습니다. 나는 케치를 의미합니다. 네, 공장과 교육 기관 모두에게 훈련을 의뢰 할 때 청년과 상트 페테르부르크에서 "긴장된"일을 할 수 있습니다. 이것은 큰 문제가 아닙니다.
      그러나 "해협"의 문제는 헛되이 씁니다. 해협을 통과하는 데는 많은 제한이 있습니다.
      1. Svarog51
        
        +6
        
        30 12 월 2017 07 : 02
        
        세르게이, 환영합니다. 우리 동료 중 한 사람 (불행히도 그는 문장을 제공하고 있습니다)이 뉴스에 대한 링크를 보냈습니다.
        https://vz.ru/politics/2017/12/28/901732.html
        당신은 당신이 신뢰해야한다고 생각합니까 아니면 다른 약속입니까?
        
        svp67
        
        +2
        
        30 12 월 2017 08 : 50
        
        제품 견적 : Svarog51
        당신은 당신이 신뢰해야한다고 생각합니까 아니면 다른 약속입니까?
        
        그러한 건설의 가능성은 예 - 그렇습니다. 그러나 지금은 리더십의 정치적 의지에 달려 있습니다. 동일한 조선소는 항공 모함의 건설뿐만 아니라 "리더"및 동일한 수퍼 탱커 및 슈퍼 가스 운반선 건설에 사용될 수 있습니다 ...
        
        Svarog51
        
        +4
        
        30 12 월 2017 08 : 59
        
        글쎄, 사용 방법에 대해서는 의문의 여지가 없다고 생각합니다. 가장 중요한 것은 그러한 기회가 있다는 것입니다. 이제 건축 경험 만 얻었습니다.
        
        svp67
        
        +3
        
        30 12 월 2017 09 : 04
        
        제품 견적 : Svarog51
        중요한 것은 그러한 기회가 있다는 것입니다.
        
        더 정확하게 - 나타납니다.
        
        Svarog51
        
        +5
        
        30 12 월 2017 09 : 11
        
        우리는 "출생"이 합병증없이 열리고 "아이"가 우리의 기대에 부합했으면합니다.
        
        svp67
        
        +3
        
        30 12 월 2017 09 : 44
        
        제품 견적 : Svarog51
        우리는 "출생"이 합병증없이 열리고 "아이"가 우리의 기대에 부합했으면합니다.
        
        그런 다음 "어린이"와 "손자"
        
        Svarog51
        
        +4
        
        30 12 월 2017 09 : 48
        
        예, 물론 그렇습니다.
    2. 바이러스 백신
      
      +1
      
      30 12 월 2017 09 : 39
      
      습도가 높음-돈 자체가 자랍니다.
2. 군주제
  
  +5
  
  29 12 월 2017 13 : 00
  
  대중 매체를 신뢰할 수있는 한, Kerch와 Feodosia에있는 Vladimir와 우리 사이트는 조선을 개발하기 시작했습니다. 이제 "Pela"규칙이 있고 돈이 일할 수있을 것입니다
  1. donavi49
    
    +3
    
    29 12 월 2017 14 : 02
    
    Pella는 한 기업 (바다)에서만 통치했습니다. 그러나 실제로는 20까지 남았습니다 (아직 남아 있지만 그 날은 더 이상 발표되지 않았습니다). 실제로 공장을 USC의 손에 넘겨주었습니다. Bay - AK 바가 남아있는 것 같습니다. 음, Pella silenok less, 그게다고 압착.
    
    일반적으로 산업 분야의 창설을 통해 주력 분야에 집중해야합니다. 별에 이렇게했다. 그 결과 러시아에서 가장 현대적이고 경쟁력있는 조선소입니다.
    
    그러나이 모든 것은 CSIC, COMEC, 강남, 현대 중공업, 삼성 중공업, 미쓰비시 중공업, 미쓰이 조선과 비교할 수 없습니다.
3. 알 스트
  
  0
  
  29 12 월 2017 14 : 13
  
  해상 극장의 인원 자격 및 파편화 문제도있다.
Romario_Argo

+3

29 12 월 2017 12 : 50

- 우리는 구축함 기능을 갖춘 22350M 프로젝트의 새로운 프리깃을 기다리고 있습니다.
San Sanych

+1

29 12 월 2017 16 : 00

25 만 톤,이 지역은 핀란드 인근에서 225 만 XNUMX 천 톤의 배수량을 가진 크루즈 라이너가 투르 쿠에 건설되고 있습니다. 상트 페테르부르크 또는 그 주변에 동일한 선창으로 동일한 조선소를 건설하는 것이 실제로 불가능합니까? 그러한 조선소에서는 항공 모함을 건설 할 수 있습니다.
1. donavi49
  
  +5
  
  29 12 월 2017 16 : 06
  
  빌드 할 수 있습니다. 그러나 누가 돈을 줄 것인가? 누가 기술을 제공 할 것인가? (글쎄, 여기가 더 쉽다. 이 조선소는 무엇을 할 것인가?
  
  이러한 것들을 가장 즐겁게 분해하라. 그들은 꽤 규칙적인 회사입니다. STX는 주문을 철수하고 조선소를 통해 그것을 밀어 낸다. 고객이 상트 페 테르 부르크에서 알 수없는 회사를 선택해야하는 이유 - 뒤로 기술의 명성과 마감일을 지키려는 영구적 인 실패 때문입니다. STX, 중국, 한국인, 일본인이 같은 경우?
  
  새로운 선수를 얻으세요? 다롄 만이 러시아 연방의 전 동구권 전체를 합친 것보다 더 많은 연간 톤수를 (첨단 기술을 포함하여) 생산한다.
  1. San Sanych
    
    +3
    
    29 12 월 2017 16 : 29
    
    20 년 전 같은 중국인들이이 사업을 처음 접했을 때도 욕망이 되겠지만, 그럼에도 불구하고 그들은 현재이 업계의 선두 주자 중 하나이며, 톤수뿐만 아니라 품질도 괜찮습니다. 일단 시작하면
APASUS

+1

29 12 월 2017 20 : 37

이와 관련하여 북 조선소는 도시 한가운데에 위치하며, 페어웨이가있는 곳과 같이 Ust-Lug와 같은 새로운 영토에 유사한 단지를 배치하는 것이 합리적입니다.
쿠드 레브 크

0

30 12 월 2017 12 : 25

하나의 제니스 아레나 대신 두 개의 폐쇄 된 보트 하우스를 지을 수 있습니까? 그러나 러시아 국가의 우선 순위는?
Kyzmich

0

31 12 월 2017 16 : 25

350 톤의 크레인은 대형 선박에는 적합하지 않습니다.
적시에 Nikolaev에서는 미국보다 900 톤 더 강력했습니다.
Kyzmich

0

31 12 월 2017 16 : 29

제품 견적 : svp67
제품 견적 : RASKAT

그러나 "해협"의 문제는 헛되이 씁니다. 해협을 통과하는 데는 많은 제한이 있습니다.

몽트뢰 해협 협약의 본문을 읽으십시오
"방문자"에 대한 제한 사항
이 지역의 참가자들에게는 해협이 지나갈 때 배에서 출발하는 항공편 만 있습니다.
톤수 나 선박 등급에 따라 우리에게는 제한이 없습니다.