군사 검토

탱크에 대한 항공 (21의 일부)

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경제의 성장과 함께, PRC 지도부는 군대의 급격한 현대화에 착수했습니다. 80-90 년대에는 서방 국가와의 군사 기술 협력 덕분에 현대식 장비와 무기가 PLA에 등장했습니다. 프랑스 도핀을 기반으로 만들어진 전투 용 헬리콥터의 중국에서 작전과 작전을 통해 필요한 경험을 축적하고 특정 결론을 도출 할 수있었습니다. 현대 항공 방어 시스템의 개발 수준의 현실과 현지 분쟁에서 헬리콥터 기술의 사용을 분석 한 중국 군대의 지휘 항공 싸울 수있는 특수 공격 헬리콥터에 대한 기술적 과제를 발표 함 탱크로 어려운 기상 조건에서 낮과 밤에 화재 지원을 제공합니다. 어느 시점에서 중국은 이탈리아에서 개발중인 A.129 Mangusta 대전차 헬리콥터에 접근 할 수 있기를 희망했고, 1988 년에 미국과 AH-1 코브라 판매 및 ATGM BGM-71 TOW 제조 라이센스에 대한 합의가 이루어졌다. 나는 이것에 대한 모든 이유가 있다고 말해야합니다. 70 년대 후반, 서방과 중국의 국가들은 소련에 대항하여 "친구를 사귀기"시작했습니다.

10에 관한 미국, 프랑스, ​​이탈리아, 영국은 예를 들어 SA 대전차 헬리콥터를 판매 한 중국과의 군사 기술 협력을 적극적으로 수행했습니다. ATNM이 아닌 342 가젤. 그러나 1989의 천안문 광장 사건과 관련하여 중국에 대한 제재가 가해졌으며 근대 서양에 공급하는 문제였습니다 оружия 더 이상 갈 수 없어. 러시아와의 관계 정상화 이후, 중국인들은 수출 Mi-35를 제공 받았다. 그러나 그때까지 중국 전문가들은 이미 Mi-25 (Mi-24D 전투 헬리콥터 수출 버전)에 대해 잘 알고 있었으며 너무 무겁고 성가 셨다. 또한 소련 전투 헬리콥터의 조준 및 검색 시스템은 대체로 도덕적으로 쓸모가 없습니다. 그리고 "비행 BMP"로 제작 된 Mi-24 자체는 공격용 항공기로 자주 사용되었는데 그 주요 무기는 유도되지 않은 로켓이었고 PLA 명령은 기동성이 좋고 동시에 2 인승으로 잘 보호되기를 원했으며 미국의 " 아파치 "와 높은 안티 탱크 잠재력을 보유하고 있습니다.

항공 우주 전시장에서 중국인은 물론 Mi-28와 Ka-50를 볼 수 있습니다. 우리의 통치자들이 중국에이 헬리콥터를 팔지 않을만큼 똑똑했는지, 아니면 중국의 군사 정치 지도자들이 소규모의 기계를 구입하는 것을 자제하기로 결정했는지는 알려지지 않았지만 현대 러시아의 럼블 날개 헬리콥터는 중국에 공급되지 않았다. 그러나 중국 군 헬리콥터를 만드는 데있어 러시아의 도움 없이는 할 수 없었습니다.

Z-1 전투 헬리콥터가 등장한 예는 과거에 PRC에 현대식 항공기가 구축 된 방법을 보여주는 좋은 예입니다. 공식적으로 중국의 지정을받은 Z-10는 "823 프로그램", 602 연구소, 항공기 제조 회사 인 China Aviation Industry Corporation II 및 Changhe Aircraft Industries Corporation의 일부였습니다. 동시에, 중국 군 헬리콥터를 만드는 프로그램은 엄격하게 분류되었고, 엄격하게 측정 된 모순 된 자료가 언론에 주어졌다. 이것은 주로 서구 제재 조치로 인해 중국에 군사 기술을 제공하는 것이 금지되었고, 유럽과 미국 회사들의 핵심 구성 요소와 어셈블리의 수립과 공급이 민간 프로젝트에 의해 동기 부여를 받았기 때문입니다. 서부에서 주문한 모든 장비는 중산층 민간용 헬리콥터를위한 것으로 추정됩니다. 중국인들은 10 년 동안 "서방 파트너"를 오도 할 수있었습니다. 예를 들어, Eurocopter와 Agusta는 변속기, 제어 시스템 및 5 블레이드 메인 로터를 개발하는 데 도움을 얻기 위해 $ 100 백만 달러 이상을 받았다. 헬리콥터 조종석 부품과 항공 전자 공학은 Thomson CSF 및 Thales 제품과 매우 흡사합니다. Z-10은 중화 인민 공화국 GJV289A에서 지정된 데이터 버스를 사용합니다. 그것은 미국 MIL-STD-1553와 동등합니다. 언론에 남아프리카 회사 인 Advanced Technologies and Engineering (ATE)에서 만든 조준 및 관측 시설이 중국 전투 헬리콥터에 사용될 수 있다는 정보가있었습니다.

2012 년 여름, 미국 정부는 PT75C-6C 엔진 배치 공급에 대해 미국의 Pratt & Whitney Canada, United Technologies의 자회사에 76 천 2003 백만 달러의 벌금을 부과했습니다. 그 결과 서양 기업들은 중국 기업인 창허 항공 공업 주식회사 (CAIC)와의 모든 협력을 축소했지만 이는 10 년 1995 월 처음으로 Z-2,5 프로토 타입이 출시 된 이후에 일어났습니다. 그러나 최근에 밝혀진 바와 같이 10 년 러시아 측과 비밀 계약이 체결되어 Kamov Design Bureau와 CAIC가 100 년 동안 도면 카탈로그 작업을하는 공동 디자인 그룹을 만들었습니다. 러시아 회사 대표에 따르면 Kamov Design Bureau의 엔지니어링 및 디자인 그룹은 중국 측에서 제안한 매개 변수 및 레이아웃 계획에 따라 설계 작업을 수행했습니다. 그러나 중국은 현재 Z-XNUMX이 XNUMX % 중국 개발자에 의해 설계되었으며 중국에서 제조 된 부품으로 완전히 조립된다는 모든 비난을 부인하고 있습니다.

Z-10 공격 헬리콥터는 고전적인 직렬 구조의 승무원 배치를 가지고 있습니다. 처음부터 헬리콥터 조종 장치가 두 선실에 설치 될 것으로 예상되었습니다. 유럽의 "Tigre"와 마찬가지로 조종사의 작업장이 앞에 있습니다. 병사들에게 배달 된 헬리콥터의 마지막 수정시, 각 승무원의 조종석에는 2 개의 대형 다기능 액정 디스플레이가 있습니다.

탱크에 대한 항공 (21의 일부)


헬멧 장착형 조준 시스템을 사용하는 무기를 제어하려면 American Honeywell M142 Integrated Helmet과 유사합니다. 어둠 속의 항공편에는 프랑스 및 이스라엘 개발을 기반으로 구축 된 장비가 제공됩니다.

Z-10이 중국 육군 항공의 전투 부대에 진입하기 전에 헬리콥터의 조준 및 검색 장비가 세 번 변경되었다고보고되었습니다. 서양 전문가에 따르면 야간에 헬리콥터를 사용할 가능성은 목표물을 찾고 순간적으로 유도 무기를 사용하는 것이 미국식 헬리콥터 AN-64А Apache 수정에 해당합니다. 그러나 중국 헬리콥터의 보안은 미국 ​​경쟁자의 수준과 거리가 멀다. 적어도 파키스탄에 대한 Z-10의 수출 인도를 비난하자 중국 공격 헬리콥터의 동체가 12,7-mm 탄환 포격을 견뎌내는 것이 공식적으로 발표되었습니다. 정면 방탄 방탄 캐빈 38 mm은 또한 큰 구경 기관총의 총알로부터 보호되지만, 어떤 거리에서 지정되지는 않습니다. 랜딩 기어 및 조종 장치의 감쇠 시스템은 10 m / s의 수직 속도로 승무원이 비상 착륙하는 동안 미국, 유럽 및 러시아 군용 헬리콥터에서 달성 된 안전한 착륙 속도보다 약간의 속도로 생존 할 수 있습니다.

동시에, "Fire Lightning Strike"는 방공 무기 및 레이더 및 레이저 조사를 감지하는 센서를 대처하기위한 모든 필요한 장비를 갖추고 있습니다. 중국 기계에 설치된 장비는 Apache, Mongoose 및 Tigers에서 사용할 수있는 아날로그 장비와 비교할 만하다고 확신 할 수 있습니다. 중국 전투 용 헬리콥터가 탄도 안전과 중량 완전성에있어서 현대식 외국 공격 로터리 날개 식 기계보다 여전히 열등하다면 중국 전자 장치의 수준을 의심 할 이유가 없다. YH-96으로 알려진 탑재 형 자체 방어 시스템은 가능한 위협을 자동으로 분석하고, 필요한 경우 독립적으로 간섭을 발생시키고 열과 레이더 트랩을 발사 할 수 있습니다. 네비게이션은 Beidou 위성 포지셔닝 신호 수신기에 의해 제공됩니다.

중국 언론의 정보에 따르면, 현재 밀리미터 파 레이다 방송국의 미세 조정과 적응이있다. 의심 할 여지없이,이 역은 미국 슈퍼 AN / APG-78 Longbow보다 열등하지 않습니다. YH MMZ FCR이라고 알려진 중국의 레이더는 무게가 약 70 kg이며, 이는 Mi-28에서 사용 가능한 Arbalet 레이더의 질량보다 현저히 적습니다. MMR FCR의 YH 방송국은 화재 통제 시스템과 완벽하게 호환되며, 나룰로 테크 레이더가 장착 된 헬리콥터 공급이 가까운 시일 내에 병력에 착수 될 것이라고 주장됩니다. 중국 헬리콥터 레이더의 탐지 범위가 30km를 초과한다고 명시되어있다. 그러나 우리가 공중 또는 지상 표적에 대해서 이야기하고 있는지 여부는 명확하지 않습니다. 전선 헬리콥터 장비에는 레이더 정찰 장비가 장착 된 정찰 컨테이너 KZ900 SIGINT가 포함되어 있습니다. 이러한 컨테이너를 갖춘 헬리콥터가 일반 대중에게 반복적으로 시연되었지만 장비 구성 및 작동 주파수 스펙트럼은 공개되지 않았다.

2006에서는 중국 공격 헬리콥터의 첫 번째 희미한 사진이 나타났습니다. 서구 관측통은 처음에 그에게 A.129 망고 스타 (A.10 Mangusta)의 복사본을 고려했지만 나중에는 더 크고 무거운 기계라는 것을 알게되었습니다. 미국 엔진 배달 중단으로 Z-9을 정제하고 채택하는 과정이 다소 느려졌습니다. 결과적으로 직렬 헬리콥터에는 1285 l의 이륙 능력을 갖춘 두 개의 Zhuzhou WZ-XNUMX 터보 샤프트 엔진이 장착됩니다. c. 서방측 관계자는 러시아와 우크라이나 전문가들이 엔진 제어 시스템 개발에 참여했다고 전했다.


Z-10


Z-10 전투 헬리콥터의 비행 데이터는 확실하지 않습니다. 명백하게 최대 이륙 중량은 6700-7000 kg 이내입니다. 발전소의 동력과 질량의 비율에 따라 헬리콥터의 최대 속도는 300 km / h이고 10의 상승 속도는 m / s라고 가정 할 수 있습니다. 중국 언론에 발표 된 정보에 따르면 비행 거리가 800 km를 초과하고 외부 서스펜션 노드에서 1500 kg의 전투 하중을 부과 할 수 있습니다.



중국 전투 헬리콥터는 16 ATGM HJ-8 및 HJ-9까지 수용 할 수 있습니다. 그러나 주요 무기는 유도 미사일 HJ-10이다. 서쪽 디렉토리에서 그들은이 로켓이 AGM-114 Hellfire ATGM의 동등한 중국인이라고 씁니다.



그러나 Hellfire와는 달리 중국의 로켓은 머리가 좁아서 항력을 줄이기 위해 사용됩니다. HJ-10은 텔레비전, 열 및 레이저 유도 시스템을 가질 수 있다고보고되었습니다. 총 외부 노드는 8 ATGM HJ-10까지 일시 중단됩니다.


ATGM HJ-10


Z-10 헬리콥터가 미래에 밀리미터 범위의 레이더를받는 것이기 때문에 레이더 시커와 대전차 미사일을 만드는 작업이 진행 중일 것입니다. Jane 's Defence Weekly에 따르면, HJ-10 레이저 유도 미사일은 사우디 아라비아와 수단으로 수송되었습니다. 47-50 kg에 해당하는 수출 버전의 출시 범위는 10 km에 도달 할 수 있습니다. 비행 속도 - 340 m / s. 침투 - 1000 mm. 로켓은 열 저항과 갑옷을 뚫고 높은 폭발력의 관통 탄두를 가질 수 있습니다.

ATGM 외에도 헬리콥터는 NAR 구경 57-90-mm의 외부 서스펜션 블록 4 개 노드를 연결할 수 있습니다. 7,62-mm, 12,7 또는 14,5-mm 멀티 배럴 기관총 또는 35-40-mm 자동 유탄 발사기가있는 컨테이너. 적과 싸우려면 발사 범위가 90 km 또는 PL-8, PL-7 인 UR TY-9을 15km까지 사용하십시오. 총 16 TY-90 또는 4 PL-7 / PL-9 미사일은 전투 헬리콥터에 장착 할 수 있습니다.


공대공 타이 -90


Z-10 헬리콥터는 23-mm 캐논 (23-X115-mm 탄약)이 장착 된 이동 포병 산을 갖추고 있습니다. 중국 자료에 따르면, 수평 각은 130 °이다. 그러나 중국 군대는 23-mm 발사체의 힘에 만족하지 않았고 전투 헬리콥터에서 30-mm 2A72 러시아 대포로 포탑을 시험했다. 그러나 동체의 기수에 설치된 광전자 시스템은 너무 "부드럽게"밝혀졌으며 강력한 반동으로 강력한 30-mm 건에서 발사 할 때 자주 실패했습니다. 이와 관련하여 미국 M10 부쉬 마스터 (Bushmaster)를 기반으로 제작 된 Z-25 25-mm 건 (137 × 242-mm 탄약)에 장착하기로 결정했습니다. 사슬 구동과 이중 탄약이 달린 대포는 꽤 신뢰할만한 것으로 간주됩니다. 갑옷 - 피어싱 트레이서 M791 질량 185 g 텅스텐 합금 코어가있는 거리 1000 m은 일반적인 40 mm 갑옷을 관통 할 수 있습니다. 미국 25-mm 총과 탄약의 아날로그는 중국에서 대량 생산됩니다. 예를 들어, 25-mm 건은 추적 된 BMP 유형 89 (YW-307)로 무장합니다.



세계 공군 2016에 따르면, 2016 후반부의 PLA 육군 항공에는 X-NUMX Z-96 전투 헬리콥터가있었습니다. 또한 Z-10는 수송 장치 Z-10 (SA 8 Super Frelon)과 함께 Type 321 유니버셜 랜딩 크래프트를 기반으로 한 항공 그룹의 일부가 될 수 있으며 착륙 지원을 위해 사용되었다고 발표되었습니다. 이전에 전투 용 헬리콥터의 특별 해군 개조가 중국 최초의 항공 모함 요녕성에서 시험되었습니다.



2017 년에 대량의 Z-10 헬리콥터가 육군에 진입했으며 육군 항공의 제 3 헬리콥터 여단이 이미 장착되어 있다고보고되었습니다. 2010에서 시작하여 Z-10 병력 테스트는 난징에있는 5 헬리콥터 여단에서 수행되었습니다.


Google 어스 위성 이미지 : Z-10 헬리콥터, 보잉 항공 기지


2012에서 Z-10 헬리콥터를받은 두 번째 군대는 허베이 성 보잉 공군 기지에 주둔중인 북경 군사 구 8 군의 38-I 헬리콥터 여단이었다. 2014에서 산 동성 랴오 청 (Liaochen)에있는 제남 군사 지구 (Jinan Military District)의 7 육군의 헬리콥터 여단이 공격 헬리콥터에서 재교육을 받았습니다.


Google 어스 위성 이미지 : 랴오닝 공군 기지의 Z-10 헬리콥터


PLA에 인도하는 것 외에도, CAIC 항공기 회사는 수출을 위해 Z-10을 제공하고, 항공기 및 무기의 구성에 따라 헬리콥터의 수출 비용은 $ 25-27 백만이며, Mi-28HE의 수출 버전과 대략 일치하며 AN-64D보다 2 배 이상 저렴합니다 . 러시아의 Mi-35M 및 "터키어"T-129 ATAK와의 비교 테스트를위한 몇몇 중국 전투 헬리콥터가 파키스탄을 인수 한 것으로 알려져 있습니다.



새로운 중국 전투 헬리콥터를 평가하는 것은 매우 어려우며 단지 군대에 들어 오기 시작했으며 비행 및 기술 요원들에 의해 충분히 연구되지 않았으며 많은 "어린 시절의 병"을 앓고 있습니다. 현대 항공 전자 장비가 장착 된 헬리콥터 건쉽의 중공업에서의 복잡성과 경험 부족으로 새로운 장비를 습득하는 것이 지연 될 수 있습니다. 새로운 헬리콥터 기술의 시운전에는 종종 높은 사고율이 수반됩니다. 그래서 미국과 우리나라에서 몽구스와 티그리스를 지닌 유럽인들은 사고와 재앙으로 인한 현저한 손실을 피할 수있었습니다. 그러나 이것은 전투기에 들어가는 헬리콥터의 속도가 매우 낮고 정교화와 발전의 장기간에 기인합니다.



정기적으로 Z-10와 관련된 비행 사건에 대한 정보가 있습니다. 그래서 4 March 섬서성 중부 지방의 2017는 중국 공격 헬리콥터를 추락 시켰고 승무원은 부상 당했다. 2010 이후, Z-10에는 5 건의 사고와 재해가 발생했습니다.

현재 이륙 중 1800 hp까지 동력을 제공 할 수있는 엔진을 갖춘 중국 전투 헬리콥터의 새로운 수정이 이루어지고 있습니다. 이전의 기하학적 치수로 수정 ​​된 Z-10의 최대 이륙 중량은 10 000 kg에 도달 할 수 있습니다. 즉, "Apache"에 가장 가까운이 표시기입니다. 분명히 예비 용량은 보안, 전투 하중 및 연료 탱크의 양을 늘리는 데 사용될 것입니다.

검토의 이전 부분에서 이미 언급했듯이 Zhengxw 수송 및 전투 Z-2W는 조준 및 검색 시스템과 HJ-9E 대전차 유도 미사일 및 야간 투시경 Z-8WA가 장착 된 레이저 거리 측정기가 프랑스의 헬리콥터를 기반으로 중화 인민 공화국에서 만들어졌습니다 타겟 지정자 및 레이저 유도 HJ-9 ATGM. 중국에서 "큰"공격 헬리콥터 Z-9이 생겨나 자, 그들은 안전하게 게임을하기로 결정했으며, 중화 인민 공화국에서의 생산 면허 만료에 관한 EADS와의 분쟁에도 불구하고, SA 10 Dauphin 365은이를 기반으로 정찰과 공격 헬리콥터를 만들기 시작했습니다.

약한 보호 장치 인 Z-9W에 비해 새로운 이중 용도 특수 차량은 항공 정찰 및 지상 목표물을 타기에 더 적합합니다. 동시에 Z-10이 처음부터 생성 된 것과 비교할 때 실패의 위험은 훨씬 적습니다. 동일한 비행 데이터 및 최대 이륙 중량을 유지하면서 객실을 거부하자 기내 보안 및 무기 수를 향상시킬 수있었습니다. 이전의 발전소에서는 새로운 헬리콥터가 1,5에 비해 짧아졌습니다. Z-9과 달리 정찰 공격 헬리콥터는 동체가 좁고 조종석이 탠덤입니다.

"Black Twister"로 알려진 헬리콥터 Z-19은 Harbin Aircraft Manufacturing Corporation (HAMC)에 의해 개발되었습니다. 그의 첫 비행은 5 월 2010에서 열렸습니다. 첫 번째 Z-19 프로토 타입에서 이미 테스트 된 Z-9 헬리콥터와 항공 전자 공학의 잘 발달 된 구성 요소와 어셈블리가 Z-10에서 광범위하게 사용 되었기 때문에 테스트가 신속하게 진행되었습니다. 9 월 19에서 Z-2010 헤드 프로토 타입이 고장 났음에도 불구하고 사전 제작 배치 테스트는 2011 상반기에 시작되었습니다. 몇 달 후 첫 번째 Z-19은 북경 군사 지구 5-th 군의 8- 번째 헬리콥터 여단의 38 비행 중대에 진입했습니다. 거의 동시에, 보딩시 부근에 배치 된이 부대의 요원은 평행하게 전투 용 헬리콥터 Z-10을 개발하기 시작했습니다.


구글 어스 위성 이미지 : 보잉 항공 기지의 Z-10 및 Z-19 헬리콥터


fenestron-type 테일 로터와 많은 소음 감소 측정 덕분에 Z-19의 청각 적 가시성은 다른 많은 전투 헬리콥터보다 훨씬 낮습니다. 또한 열 및 레이더 가시성이 Z-9에 비해 감소합니다.


Z-19


다른 공격 헬리콥터에는 일반적으로 움직일 수있는 기관총 포 탑이있는 "턱"에는 광 범위 형 조준 탐색 및 야간 투시 장치가있는 움직이는 공과 레이저 거리 측정기가 장착되어 있습니다. 모든 종류의 위협을 공격하기 위해 공격 및 정찰 헬리콥터에는 Z-10에서 사용 된 것과 유사한 센서 및 방어 시스템이 장착되어 있습니다.



Z-19 헬리콥터에는 레이저 유도 대전차 유도 미사일, NAR 유닛, 현수 총 대포 등 다양한 무기를 사용할 수 있습니다. 외부 노드에 대한 전투 하중의 무게는 공식적으로 발표되지 않았지만 전문가의 예측에 따르면 700-800 kg에 도달 할 수 있습니다.



분명히, Z-19의 보안은 크고 무거운 Z-10의 보안보다 높지 않습니다. 캐빈과 헬리콥터의 가장 중요한 부분이 라이플 구경 총알을 견딜 수 있다고 추정 할 수 있습니다.

Z-19의 비행 데이터는 대략 Z-9의 무장 버전 수준입니다. 4500 kg의 최대 이륙 중량을 가진 헬리콥터는 연료 탱크를 완전히 연료 보급 한 상태로 4 시간 동안 대기 중일 수 있습니다. 이 시간 동안 그는 800 km에 대해 비행 할 수 있습니다. 최대 비행 속도 - 280 km / h. 크루즈 - 240 km / h. 발전소는 2 대의 터보 샤프트 엔진 WZ-8C hp power 940로 구성됩니다.


Z-19


Heli-Expo 전시회에서 Z-19E 헬리콥터는 HJ-10 ATGM 모형, NAR 장치 및 정지 된 기관총 컨테이너와 함께 전시되었습니다. 이 수정은 수출 인도를위한 것입니다. 중국 언론 매체의 데이터에 따르면 수단은 여러 차를 주문했다. 가벼운 전투 헬리콥터 Z-19E는 약 $ 15 백만의 비용으로 제재 조치로 인해 재정적으로 제약을 받거나 서구에서 현대 전투 헬리콥터를 살 수없는 제 3 세계 국가들에게 관심의 대상이 될 수 있습니다.



현재 90 약 Z-19 헬리콥터 정찰 및 폭행 용 헬리콥터가 중국 군대에 전달되었습니다. 종종 그들은 Z-10도 운영되는 혼합 여단 헬리콥터 여단에 진입합니다.



최근에, mm-range nadpeltochny BRLS가있는 Z-19 사진이있었습니다. 동일한 레이더 스테이션은 전투 헬리콥터 Z-10에 설치하도록 설계되었습니다. 큰 확신을 가지고 Z-19 헬리콥터의 장비에는 정찰 장비가 장착 된 다양한 서스펜션 컨테이너와 SW-6 UAV가 포함될 것입니다.

이 무인 항공기의 흥미로운 특징은 DC 전기 모터를 발전소로 사용하고 2 중 블라인드 프로펠러에 연결하고 충전식 배터리로 전원을 공급하는 것입니다. 장치는 일회용이며, 대피 및 재사용은 제공되지 않습니다. Airshow China 2016 항공 쇼 중에 발표 된 데이터에 따르면 SW6의 최대 이륙 중량은 20 kg입니다. 최대 하중 5 kg. 최대 속도 - 최대 100 km / h. 배터리 용량으로 약 1 시간 동안 대기 상태를 유지할 수 있습니다.


UAV SW-6


접힌 날개가있는 운송 위치에있는 소형 무인 차량은 최대한 적은 양을 차지하며 헬리콥터의 외부 서스펜션으로 운반 할 수 있습니다. 덤프가 끝나면 무인 항공기의 날개가 펼쳐지고 작업의 해결 방법이 시작됩니다. 중화 인민 공화국에서 시연 된 SW6 수정에는 시각 정찰을 수행하기위한 광학 전자 장비가 장착되어 있습니다. 또한, 소음 발생기를 사용하는 경우의 무인 항공기는 방공이 강한 조건에서 잘못된 목표물로 사용될 수 있으며, 탄두를 장착 할 때 고정식 고정 탄약처럼 작동 할 수 있습니다.

Airshow China 2016 전시회에서 SW-6 UAV "전기"UAV는 Changhe Z-11WB 조명 정찰 헬리콥터와 함께 시연되었습니다. 중국에서는 헬리콥터의이 모델에 "Buzzard"가 지정되었습니다.


Z-11WB


항공기 제조 회사 Changhe Aircraft Industries의 대표는이 헬리콥터가 중국 전문가들에 의해 독자적으로 만들어 졌다고 주장한다. 그러나 80-x 문서의 후반부에는 헬리콥터 Eurocopter AS.350 Ecureuil (rus. Belka)의 면허 생산을 위해 중국에 문서가 발송되었습니다. "다람쥐"의 생산은 1977 년에 시작되어 오늘날에도 계속됩니다. 이 매우 성공적인 헬리콥터는 소비자들에게 인기가있었습니다. 구성에 따라 90-s의 비용은 $ 2,5-3 million이었으며, ATNM TOW 또는 NOTES, NAR 및 기관총으로 무장 한 제 3 세계 국가에서 3500 "Ekyreev"가 건설되었습니다.

중국 Ecurea의 첫 비행은 1998 년에 이루어졌으며 2 년 후 대량 생산이 시작되었습니다. 처음에는 가벼운 헬리콥터 Z-11을 조립할 때 프랑스 엔진 인 Turbomeca Arriel 2B hp가 설치되었습니다. 그러나 나중에 그들은 중국의 대응자인 WZ-847D로 대체되었다.



처음에는 비무장 지대 인 Z-11 헬리콥터가 긴급 통신 및 VIP 배달을위한 "비행 용 구급차"로 사용되었습니다. 중국 군대는 정찰 헬리콥터가 필요했기 때문에 포병 감시 및 조정 포병 감시단과 라디오 방송국을 여러 대의 차량에 지상 유닛과 통신하기 위해 장착했습니다.


Z-11W


2005에서는 Z-11W의 무장 한 수정이 등장했으며, 기내를 조준하는 시스템과 외부 파일론의 4 개의 HJ-8 ATGM이 등장했습니다. 유도 미사일 대신 CS / LM7,62, 12-mm LG40 자동 유탄 발사기 또는 3-mm NAR이 장착 된 6 발 57-mm 기관총을 일시 중지 할 수 있습니다. 전투 하중의 총중량은 500 kg에 도달 할 수 있습니다. 무장 한 Z-11W는 주로 특수 작전 부대의 항공 지원 부대에 공급되었다고합니다. 2200 kg의 최대 이륙 중량을 가진 헬리콥터는 2 명의 조종사와 3 명의 낙하산 병을 수용합니다. 화재 지원 버전에서는 225 l 용량의 추가 연료 탱크를 승객 실에 설치할 수 있습니다. 메인 탱크에는 540 리터의 등유가 들어 있습니다. 추가 연료 탱크를 사용하지 않으면 범위는 580 km입니다. 최대 비행 속도 - 278 km / h. 크루즈 - 220 km \ h. 일반적으로 중국 Z-11W의 비행 데이터는 나중에 수정 된 미국 정찰 ​​공격 헬기 OH-58 Kiowa의 특성과 매우 유사합니다.



Z-11W의 또 다른 발전으로는 Z-11WB가 있는데, 여기에는 움직일 수있는 열 화상 카메라와 레이저 거리계 인디케이터가 장착되어 있습니다. 이 차량은 레이저, 열 및 텔레비전 유도 미사일, FT-9 및 YZ-212D 소형 유도 폭탄, TY-90 공대공 미사일 및 다양한 기관총 대포와 같은 광범위한 무기를 휴대 할 수 있다고 명시되어 있습니다. 이 기계는 테러, 마약 밀매 및 특수 작전에 대응할 수 있도록 설계되었습니다. 현대의 광전자 장비와 현대식 무기 시스템을 갖춘 밤에 전투 작전을 수행 할 수있는 경 공격 헬리콥터의 수출 가치는 9 백만 달러를 초과하지 않으며 외부 무기 시장에서 매력적입니다. 정찰, 목표 지정 및 특수 부대에 대한 지원을위한 경 공격 헬리콥터를 제작할 때 중국 전문가는 러시아 설계자보다 훨씬 발전했다고 인정해야합니다. 분명히이 경우 성공의 열쇠는 정밀 무기와 결합 된 고급 일 - 일 관찰 및 조준 시스템을 신속하게 개발하고 생성 할 수있는 능력입니다.

계속 될 ...

자료에 따르면,
https://www.airrecognition.com/
https://lt.cjdby.net/thread-2313820-1-1.html
http://defenceforumindia.com/forum/threads/aft10-hj-10-and-akd-10-akd-09.63151/
http://www.pwc.ca/en/engines/pt6c
https://www.globalsecurity.org/military/world/china/wz-10.htm
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201611010802-9u2a.htm
https://www.flightglobal.com/news/articles/heli-expo-chinese-wz-10-attack-helicopter-based-on-kamov-design-383147/
https://www.flightglobal.com/news/
http://slideplayer.com/slide/8784664/
http://www.ecns.cn/visual/hd/2017/05-18/130315.shtml
https://thaimilitaryandasianregion.wordpress.com/2015/10/22/harbin-wz-19-attack-helicopter/
http://army-news.ru/2016/11/bespilotnyj-letatelnyj-apparat-sw6-tyan-i/
https://regnum.ru/news/2276381.html
http://www.airforce-technology.com/projects/changhe-z-11wb-reconnaissance-and-light-attack-helicopter/
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이 시리즈의 기사 :
탱크에 대한 항공 (1의 일부)
탱크에 대한 항공 (2의 일부)
탱크에 대한 항공 (3의 일부)
탱크에 대한 항공 (4의 일부)
탱크에 대한 항공 (5의 일부)
탱크에 대한 항공 (6의 일부)
탱크에 대한 항공 (7의 일부)
탱크에 대한 항공 (8의 일부)
탱크에 대한 항공 (9의 일부)
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탱크에 대한 항공 (11의 일부)
탱크에 대한 항공 (12의 일부)
탱크에 대한 항공 (13의 일부)
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탱크에 대한 항공 (15의 일부)
탱크에 대한 항공 (16의 일부)
탱크에 대한 항공 (17의 일부)
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탱크에 대한 항공 (20의 일부)
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  1. Vard
    Vard 16 1 월 2018 15 : 33
    +7
    매우 발전된 사이클 ... 작가에 대한 존중과 존중 ...
  2. Amurets
    Amurets 16 1 월 2018 15 : 46
    +6
    세르게이! 고마워. 그것은 "강"을 통해 중국처럼 보이지만 중국 헬리콥터에는 관심이 없다.
    기밀면에서 우리는 여전히 중국인을 따라 잡고 우리를 따라 잡아야합니다. 당신은 모든 것을 분류하는 것이 옳습니다.
    이 드론의 흥미로운 특징은 XNUMX- 블레이드 프로펠러에 연결되고 발전소로 충전식 배터리로 구동되는 직류 전기 모터를 사용한다는 것입니다.
    여기, 텍스트의 시작이없는 것 같습니다. 그리고 배터리와 전자 제품의 일부에서도 미국의 스캔들이 반복해서 일어났다. 미군에서의 중국 부품 사용에 관한 이전에는 컴퓨터 잡지 Iron이 이에 대해 썼습니다. 이 잡지는 컴퓨터 하드웨어 및 가제트에 대해 썼습니다. 고마워요
    1. 봉고
      16 1 월 2018 15 : 59
      + 11
      제품 견적 : Amurets
      세르게이! 고마워. 그것은 "강"을 통해 중국처럼 보이지만 중국 헬리콥터에는 관심이 없다.

      좋은 저녁, 니콜라이!
      그러나 더 최근에, 그들은 아직도 Mi-4를 날았다. 현대 중국 공격 헬리콥터에 관해서는 극동의 하늘에서 결코 볼 수 없기를 희망합니다.
      제품 견적 : Amurets
      기밀면에서 우리는 여전히 중국인을 따라 잡고 우리를 따라 잡아야합니다. 당신은 모든 것을 분류하는 것이 옳습니다.

      중국과 우리의 제도를 비교하는 것은 이치에 맞지 않으며, 현재 중국의 평균 임금 수준은 러시아 연방보다 높습니다. 국내 정책의 기본은 인구의 복지를 높이는 한편 우리나라의 예산은 충만합니다. 또한 중국인들은 자신의 계획에 대해 자랑하지 않으려합니다. 일반적으로 그들은 "우정"에 대해 매우 흥미로운 이해를 가지고 있습니다. Tu-154을 기반으로하는 무선 정보 정찰 항공기는 정기적으로 극동 지역을 비행합니다. 이들은 "친구"입니다.
      제품 견적 : Amurets
      자, 그것은 나에게 보인다, 텍스트의 시작 부분이 없습니다.

      글쎄, 아무도 완벽하지 않아. 의뢰
      1. Amurets
        Amurets 16 1 월 2018 16 : 20
        +4
        제품 견적 : 봉고
        글쎄, 아무도 완벽하지 않아.

        어떤 이유로 나는 그가 잘려 났다고 생각했습니다.
        제품 견적 : 봉고
        Tu-154를 기반으로 한 무선 기술 정찰기는 정기적으로 극동 국경을 따라 비행합니다. 여기에 "친구"가 있습니다.

        글쎄, 그들은 국경에서 100km 떨어진 군대의 철수에 관한 협정 준수 여부를 확인합니다. 웃음
        제품 견적 : 봉고
        중국과 우리의 시스템을 비교하는 것은 의미가 없습니다. 현재 PRC의 평균 급여 수준은 러시아보다 높습니다.
        우리 지역에서는 중국에서 온 이주 노동자들의 수가 급격히 줄어들고 북한 사람들이 교체되었지만 여전히 일하고는 있지만 크게 줄었기 때문에 이것은 이미 주목할 만하다. 의뢰
      2. EvgNik
        EvgNik 17 1 월 2018 13 : 03
        +4
        제품 견적 : 봉고
        글쎄, 아무도 완벽하지 않아.

        안녕, 세르게이. 이것은 중국어에 대해 정말로 흥미 롭습니다. 사실상 정보가 없습니다.
        그리고 원칙적으로 이상은 달성 할 수 없습니다. 그 "shuravi"완벽하지만 신중하게 그것을 숨 깁니다.
        1. 봉고
          18 1 월 2018 13 : 47
          +3
          제품 견적 : EvgNik
          안녕, 세르게이. 이것은 중국어에 대해 정말로 흥미 롭습니다. 사실상 정보가 없습니다.

          유진, 환영합니다! 즉시 응답하지 못해 죄송합니다. 모든 것에 충분한 시간이 없습니다. 오늘, 올가와 나는 새 아파트로 이사했고 마침내 수리를 마쳤습니다.
          제품 견적 : EvgNik
          그리고 원칙적으로 이상은 달성 할 수 없습니다. 그 "shuravi"완벽하지만 신중하게 그것을 숨 깁니다.

          그래서 그가 은밀히 뺨을 연속적으로 팽창 시키거나, 자기 승진, 내키지 않거나, 읽은 것을 이해하고 똥을 던지지 못하는 경우. 그의 오버런과 진지하게 아무도 걸리지 않습니다. 조기에 대화 상대와 대화를 시작하려고하면 대부분 무시합니다.
          1. EvgNik
            EvgNik 18 1 월 2018 16 : 14
            +3
            그렇습니다. Sergey, 그와 이야기 할 것이 없습니다.
            새로운 아파트, 잘, 당신과 Olya에게 수년 동안의 행복!
            1. 봉고
              18 1 월 2018 17 : 22
              +3
              제품 견적 : EvgNik
              새로운 아파트, 잘, 당신과 Olya에게 수년 동안의 행복!

              고마워! 그리고 너 건강 해!
    2. xetai9977
      xetai9977 17 1 월 2018 10 : 24
      +2
      양심적 인 작업에 대한 저자에게 감사합니다!
  3. 라파엘 _83
    라파엘 _83 16 1 월 2018 17 : 32
    +2
    아무 말도하는 사람이 아니라 중국인은 훌륭합니다. 그렇습니다-그들은 복사합니다. 그렇습니다-그들은 이미 알려져 있고 기성품 솔루션을 사용하지만 (최초 신선하지는 않지만) 개발 중입니다! 정말 진화합니다. XNUMX 년 전, 이해 동지들에서 "중국어 엔진"(중요하다, ICE, 가스 터보 제트 엔진, 터보 샤프트, 터보 제트, 자동차, 항공, 선박)이라는 문구는 품질, 자원, 비용, 생존 성, 내구성으로 인해 최고의 미소를 불러 일으켰습니다. 그리고 이제 전자 장치, 항공 전자 공학, 재료, 무기와 같은 다른 모든 측면을 고려하지 않아도 고려할 가치가 있습니다.
    SW에서. hi
    PS
    그러나 보안에 "수십"모두 똑같은 이음새가 있습니다 : 단지 치수를보고 객실 스킨과 엔진 너클의 두께, 그리고 유약을 추정하십시오 - 측면에서 볼 때 "호랑이"와 같은 문제가 있습니다.
    PPS
    그건 그렇고, "호랑이"마지막 기사 주셔서 감사합니다 - 오직 두 가지 주요 옵션에 대해서 들었어요. 의뢰
    1. 봉고
      16 1 월 2018 17 : 38
      +4
      제품 견적 : Raphael_83
      그러나 보안에 "수십"모두 똑같은 이음새가 있습니다 : 단지 치수를보고 객실 스킨과 엔진 너클의 두께, 그리고 유약을 추정하십시오 - 측면에서 볼 때 "호랑이"와 같은 문제가 있습니다.

      "호랑이"에 관해서, 나는 그렇게 범주 적이 지 않을 것입니다. 복합 재료 및 합성 탄도 재료를 사용하는 비율은이 기계에서 매우 높습니다. 과거 Eurocopter의 전문가들은 자신의 자동차가 AN-64 А보다 나쁘지 않다라고 말했습니다. 정말 그렇습니다, 우리는 알 수 없지만, "Tigre"의 갑옷의 증가를 포함한 매장량은 매우 괜찮습니다.
      제품 견적 : Raphael_83
      그건 그렇고, "호랑이"마지막 기사 주셔서 감사합니다 - 오직 두 가지 주요 옵션에 대해서 들었어요.

      음료수
      1. 라파엘 _83
        라파엘 _83 16 1 월 2018 17 : 58
        +2
        제품 견적 : 봉고
        복합기와 합성 탄도 재료의 사용은이 기계에서 매우 높습니다.

        이것과 저것에서, 그 합성물 뭐 : 정확한 구성, 직조 / 부설 / 함침 방법 및 구조의 금속 요소를 사용한 레이아웃을 모른 채 확실하지 않습니다. 그는 육군 소총의 총알, 크루프 니크 및 파편에서 어떻게 든 보호하지만, 진화 사격에서 적절한 속도로 비행하거나 가까운 휴식을 취하여 행동하는 방법은 기성품의 눈에 띄는 요소에 심각한 문제입니다. 아시다시피, 탄도 합성물은 첫 번째 충격 직후의 후속 조치에 상당히 민감합니다 (비 유적으로 말하면, 그는 코스에서 첫 미친 턴에서 살아남 았지만 같은 프로젝션에서 따라 잡는 것을 막지 못했습니다). 건식 중량과 추력 / 중량비로 예비 용이 적합하지만 항상 경합금-세라믹 샌드위치와 같은 실을 사용할 수 있습니다. 의지
      2. 슈라 비
        슈라 비 16 1 월 2018 22 : 01
        +1
        제품 견적 : 봉고
        과거 Eurocopter의 전문가들은 자신의 자동차가 AN-64 А보다 나쁘지 않다라고 말했습니다. [


        그건 확실합니다. 둘 다 보호 된 것입니다.

        정말 그렇습니다, 우리는 알 수 없지만, "Tigre"의 갑옷의 증가를 포함한 매장량은 매우 괜찮습니다.


        그런데이 매장량 중 킬로그램으로 몇 개가 있습니까?
  4. Razvedka_Boem
    Razvedka_Boem 16 1 월 2018 17 : 41
    +3
    나는 중국인들이 여전히 새로운 제품으로 모든 사람을 놀라게 할 것이라고 생각합니다. 그들은 오랫동안 블라인드 카피에서 결과적인 기술의 창조적 인 처리로 옮겨 갔으며, 이는 중국 전문가의 수준이 심각하게 증가했음을 나타냅니다.
  5. Nikolaevich 전
    Nikolaevich 전 16 1 월 2018 18 : 14
    +5
    1. ((앞으로 Z-10 헬리콥터는 밀리미터 범위의 레이더를 수용해야하므로 레이더 추적기를 갖춘 ATGM을 만드는 작업이 진행중인 것 같습니다.)
    "다른"과 "하나"가 연결되지 않을 수 있습니다! 즉, 보조 배럴 레이더의 출현은 반 능동 레이더 추적자를 가진 미사일의 개발을 의미하지는 않습니다. 반 능동 레이더 원점 복귀 모드를 사용할 수 있지만 : 최초의 안내 사이트에서 "피복 된"헬리콥터로 탄약을 공격 선에 가져옵니다.
    2. 헬리콥터 드론의 아이디어는 매우 즐거웠습니다! 헬리콥터와 함께 UAV를 사용하기위한 추가 옵션을 찾기 위해 머리를 긁고 있습니다.
    3. 약 23mm 및 25mm 공기총 : 중국은 무엇을 생산하지 않습니까? 의뢰 100mm 및 105mm, 120mm 및 125mm 탱크 건; 105mm 및 122-mm, 155-mm 및 152-mm 곡사포 .... 여기에는 에어 건이 있습니다 : 23mm 및 25- 음 ... 당신의 돈에 대한 "것들"! "당신과 우리 둘 다!"
    그리고 어쨌든 .... 중국은“창의적으로”생산에 접근하고 있습니다! 전자를 포함하여 90 년대로 거슬러 올라갑니다. 수면 석식 중국어 "노키아"와 "모의"그! “Nokia”는 한 대의“SIM 카드”를 기본으로 제공하며 중국은 -2-3입니다.“Nokia”는 사진 카메라이고 중국은 TV가있는 비디오 카메라입니다. 러시아의 5 세대 eroplan은 흠집을냅니다. 미국, 3 개 그리고 중국, 거의 XNUMX 개가 그렇습니다. 오, "기쁨"나는 중국의 방향을 본다! 부정
    1. 로파 토프
      로파 토프 16 1 월 2018 18 : 58
      +4
      인용구 : Nikolaevich I
      헬리콥터 드론에 대한 아이디어는 매우 즐거웠습니다! 헬리콥터와 함께 UAV를 사용하기위한 추가 옵션을 찾기 위해 머리를 긁고 있습니다.

      이 아이디어는 일반적으로 논쟁의 여지가 있습니다. 헬리콥터와 함께 정상 범위 / 비행 시간으로 중간 UAV를 사용하는 것이 좋습니다. 전투 헬리콥터의 기능을 향상시켜 상호 작용할 수 있습니다. 이제 미국인들은이 길을 택했습니다.
      글쎄, 적들이 정상적인 목표 지시 UAV를 파괴 할 수 있도록 헬리콥터에서 UAV를 발사해야 할 것이다.
      1. Nikolaevich 전
        Nikolaevich 전 17 1 월 2018 10 : 55
        +4
        어쩌면 논쟁의 여지가 있지만 ... 당신은 항상 자신의 것을 갖고 싶어하며 이웃을 구걸하지 마십시오! 이웃들은 초 전략적 과제의 시급하고 가장 중요한 성취를 언급하면서 줄 것이다. 그리고 적어도 내 "스 태쉬"에는 긴급하게 유용 할 수있는 것이 있습니다 ...
        예. "지옥"또는 이와 유사한 UAV와 같은 "레이저"미사일은 자체 "보호 된"헬리콥터에서 대상을 "강조 표시"해야하는 경우 유용한 응용 프로그램이됩니다.
        1. 로파 토프
          로파 토프 17 1 월 2018 17 : 48
          +2
          인용구 : Nikolaevich I
          그러나 당신은 항상 자신의 것을 갖고 싶어하며 이웃을 간청하지 않습니다!

          실제로는 "이웃"이 아닙니다. 미국은 같은 대대의 다른 대대에 헬리콥터를위한 UAV를 가지고있다
          1. Nikolaevich 전
            Nikolaevich 전 17 1 월 2018 18 : 25
            +2
            글쎄요, ..... 저 사람은 돼지 고기 갈비를 좋아하고 북경 오리를 좋아하는 미국인입니다. 눈짓
            1. 로파 토프
              로파 토프 17 1 월 2018 20 : 26
              +2
              나는 중국인이 똑같이하지 않을 것이라고 확신하지 못한다.
              그래도 Temka는 고통스럽게 약속합니다. 중간 UAV는 일반적으로 전자전에 상당히 취약합니다. 그리고 헬리콥터에서 조종하면 실제로 문제가 해결됩니다. 지향성 안테나, 실제로는 직접 가시선으로 억제하기가 어렵습니다. 예를 들어 레이저 솔루션을 사용할 때는 완전히 불가능합니다. UAV를 피우지 마십시오.
              반면에, 그러한 UAV는 전투 헬리콥터의 전투 능력을 크게 향상시킵니다.
              옵션이 있습니다. 이제 소문에 따르면 XNUMX 개의 드론을 동시에 제어 할 수 있다는 소문이 있습니다. 두 개의 정찰, 두 개의 "멍청하지만 들리는"충격, 유도 무기의 플랫폼으로 작동합니다. 이 모든 것이 그러한 "링크"를 다소 강력한 힘으로 바꿉니다. 또한 공중에서 전투 중 헬리콥터를 교체하여 UAV를 체인저로 전달할 수 있습니다.
              1. Nikolaevich 전
                Nikolaevich 전 18 1 월 2018 02 : 18
                +2
                제품 견적 : 스페이드
                반면에, 그러한 UAV는 전투 헬리콥터의 전투 능력을 크게 향상시킵니다.

                예를 들어, 전투 상황이 바뀌고 헬리콥터 승무원이 "개발되지 않은"지역에서 군사 작전 임무를 받거나 전투 임무를 수행하는 동안 "모숙 한"장소에서 자신을 찾으면 "좋은 것"입니다! 매복에 빠지지 않고 붐의 DShK 또는 "zushka"에서 라인을 얻지 않도록 정찰을 위해 "그들의"드론을 보내십시오 ... 눈짓
    2. Amurets
      Amurets 17 1 월 2018 14 : 43
      +2
      인용구 : Nikolaevich I
      그리고 어쨌든 .... 중국은“창의적으로”생산에 접근하고 있습니다! 전자를 포함하여 90 년대로 거슬러 올라갑니다.

      유럽인과 미국인은 값싼 노동력을 추구하면서 매우 창의적으로 접근하여 많은 산업과 기술을 PRC로 옮겼습니다.
      "현재 중국은 다음과 같은 6 개의 경제 자유 구역을 보유하고 있으며 그 중 4 곳은 경제 남동부 해안에 위치하고 있습니다.
      Shantou SEZ-(석유 화학, 항만 및 기타 인프라, 의류, 신발 및 전자 분야의 외국 자본과 관련된 3000 개 이상의 프로젝트. 외국인 투자의 95 %는 홍콩, 대만, 싱가포르의 중국 동포들로부터 온 것입니다).
      SEZ Shenzhen-(17,5 천개 이상의 기업, 그 중 85 %가 홍콩에 투자되었습니다. 주요 투자 분야는 원자력, 전자, 엔지니어링, 인프라, 금융, 첨단 기술입니다).
      SEZ Zhuhai-(외국인 투자를하는 4980 개 이상의 기업. 투자는 서비스, 중공업, 전자, 항만 및 도로 건설 등에 사용됩니다. 자본의 80 %는 홍콩, 마카오, 대만 및 싱가포르의 투자입니다).
      Xiamen SEZ-(외국 자본을 보유한 4150 개 이상의 기업 중 80 %가 대만으로부터의 투자입니다. 주요 투자 부문은 전자, 섬유, 식품 가공 및 화학 산업입니다).
      하이난 SEZ-(7320 개 이상의 기업, 총 계약 투자 규모-22,3 억 달러).
      새로운 푸동 지구 (1990 년 상하이에서 없어서는 안될 부분-자동차 산업, 전자, 계측, 통신, 첨단 기술, 에너지 분야에서 5400 개가 넘는 프로젝트가 있습니다). "http://newinspire.ru/lektsii-po-mirovoy-ekonomike
      / osobie-svobodnie-ekonomicheskie-zoni-v-kitae-168
      8
      1. Nikolaevich 전
        Nikolaevich 전 17 1 월 2018 16 : 24
        +7
        사실, 나는 소량의 아이러니로 중국의 "창의력"에 대해 이야기했습니다 ... 나는 단지 유명한 유럽 회사의 유명한 모델의 이름으로 "이름이 붙여진"중국 휴대 전화의 손에 어떻게 들어 갔는지 기억했습니다. 모델명 끝에 문자 만 추가되었습니다. ..이 중국“복제본”에는 2 개의“SIM 카드”와“TV”가 있었으며“브랜드”에는“SIM 카드”와“TV”가 하나 밖에 없었습니다. 한 달 후 휴대 전화가 고장났습니다. "중국인"이 "땅바닥을 가진 갈대 창고"로 만들어 졌기 때문에 너무 자주 부서지지 않는다는 의견; 그러나 종종 함수에 과부하가 걸리기 때문입니다. 그러나 90 년대에는“중국어”를 다림질하는 이유는“충분히”많았고,“제로”를 시작으로 매년“다리 미화”의 이유는 점점 줄어들고 있습니다. 예, 중국 경제의“형성”은 미국과 EU의 관대 한 투자 때문이었습니다. 생산과 기술이 중국으로 이전 되었기 때문에 그 이유는 다양하고 모든 것을 설명 할 가치가 없지만, 중국에 의존하는 많은 사람들이 중국에 의존하고있다. 그들은 첨단 산업이되기 위해 노력했습니다. 그들은 라이센스를 습득했을뿐만 아니라 기술을 훔쳐갔습니다. 그들은 종종 "재 작업"을했습니다. (아마도 "불법 표절"에 대한 주장을하기가 더 어려웠 기 때문에) 2-3 "SIM 카드와 함께"노키아 "가 있습니다! 그들은"토네이도 "를 비난하고 러시아 군사 산업 단지보다 훨씬 일찍 위성 수정으로 오류를 추가했습니다! 그리고 그것은 모두 비슷한"정신 "에 있습니다. 나는 중국에서와 같이 그들이 "폭력적으로 끓고있다"는 것을 알았다. 만약 당신이 러시아 지역에 대한 외국 투자를 중국과 비교한다면 .... 나는 러시아의 호의에 맞지 않을 것이라고 생각한다. 그리고 왜 러시아도 중국처럼 될 수있는 기회를 가졌다 고등 경제학자가 러시아의 미래 번영을 수채화로 그린 방법을 기억합니다. 러시아는 중국과 달리 숙련 된 노동력을 경험했지만 유럽보다 훨씬 저렴하다고 말해야합니다. "투자, 기술, 생산! 그리고이 모든 것이 어디에 있습니까?"라는 것이 완전히 당황 스럽습니다! 알 겠어요? 어쩌면 !!!. 그러나 처음부터 투자자들은 명백한 부패, 횡령, 뇌물 수수, 혼란에 직면했다
        모든 주와 비 국가 차원에서 법에 대한 무법자 "우리의"뇌물 수수 자, 무법 한 사람들이 중국인을 능가했습니다! 외국 기업인들이 "고소했다"고 지적했다. "중국 관리는"3.000 달러의 뇌물을 요구할 것이고 그는 모든 것을 할 것이다! 그리고 러시아 관리는 $ 50.000를 취할 것이고 아무것도하지 않을 것이다! " 또한 중국과 거래하는 러시아 인신 매매업자들이 라 세안 정부에게 중국 상인들이 러시아에 들어가서 거래하지 못하게하도록 눈물을 흘렸을 때를 기억합니다. 그들은 그것을 분류하기 시작했습니다 ... 중국 상인은 투자 된 루블마다 3-5 kopecks의 이익을 얻으면 사업이 충분히 수익성이 있다고 간주하는 것으로 나타났습니다 (그는 "제트"회전율에서 "슈퍼 이익"을 취할 것입니다) 러시아 "사업가"가 사업에 투자 할 것입니다. 투자 루블 당 2-3 루블의 이익을 얻으면 가능한 한 빨리! 물론 중국에 대해 "질문", "보기"를 할 수 있습니다 ... 중국인을 싫어하거나 부러워 할 수는 있지만, 얼굴이 비뚤어진 경우 거울을 비난 할 것은 없습니다.
        1. Razvedka_Boem
          Razvedka_Boem 17 1 월 2018 18 : 07
          +3
          그러나 "중국어"를 다림질하는 이유는 90 년대에 "충분히 많았습니다". "제로"부터 시작하여 "다리 미화"의 이유는 매년 점점 줄어들고 있습니다.

          Xiaomi에서 Redmi를 구입한다고 생각할 수 있습니다.
          중국은 4000 mAh 배터리를 가지고 있으며, 비 충격 배터리는 중국 이외의 제품은 아직 설정하지 않았습니다.
          Artel도 여전히 3000mA로 제한되어 있습니다.
        2. Amurets
          Amurets 17 1 월 2018 23 : 18
          +2
          인용구 : Nikolaevich I
          사실, 나는 소량의 아이러니로 중국의 "창의력"에 대해 이야기했습니다 ...

          예, 모든 것이 정확하고 당신의 생각은 정확합니다. 다른 말을하고 싶습니다. 중국인은이 모든 것을 이해합니다. 세르게이는 우려를 표명했다. "그러나 최근에는 여전히 Mi-4가 날고있다. 현대 중국의 공격 헬리콥터는 우리가 극동의 하늘에서 그들을 보지 않기를 바란다." 아마도 그 답은 28 분 전의 보고서에있을 것입니다 : 당신은 Gemin Ribao 신문과 러시아 동부 포털을 봐야합니다. 3 년 2017 월 XNUMX 일 ~ XNUMX 월 XNUMX 일 Li Keqiang Medvedev :“여러분의 방문은 러시아와 중국의 친밀함을 보여줍니다”
          정책
          Medvedev는 제 XNUMX 차 공산당 의회 이후 중국을 방문한 최초의 외국 지도자가되었습니다.
          세부 정보 : https://regnum.ru/news/2340549.html
          모든 자료 사용은 하이퍼 링크로만 허용됩니다
          IA REGNUM에서 "이 사이트에 대한 두 번째 링크"East of Russia "
          https://www.eastrussia.ru/ Вот на этот визит надо обратить внимание, он широко не освещался в наших СМИ
          중국인은 주로 하바롭스크 영토를 개발하고 싶지만 극동 전역에 적용됩니다. 목재 가공 및 산림 화학, 고품질 야금, 주로 전기 야금, 석유 화학 글쎄, 이것에 관심이 있다면, 나는 당신에게 링크를 주었다. 광업에 대한 이야기와 그 수행자는 일반적으로 수행되지 않았습니다. 모든 프로젝트는 오랫동안 진행되었습니다. 현재 중국은 첨단 기술 프로젝트에 관심이 있습니다.
      2. 디머 블라디머
        디머 블라디머 18 1 월 2018 12 : 54
        +2

        나는 있었다.
        예를 들어 상하이의 경제 지구에서 가장 큰 자동차 회사 인 VW와 GM의 사진이 여기에 있습니다.
        이러한 자동차 운송업자는 1.5-2 분마다 제품을 꺼내고 전국 여행을 떠납니다.
        또한이 클러스터에는 세련된 자동차 박물관이 있습니다.
  6. 알렉산드라
    알렉산드라 16 1 월 2018 20 : 27
    +1
    제품 견적 : 봉고
    "호랑이"에 관해서, 나는 그렇게 범주 적이 지 않을 것입니다. 복합 재료 및 합성 탄도 재료를 사용하는 비율은이 기계에서 매우 높습니다. 과거 Eurocopter의 전문가들은 자신의 자동차가 AN-64 А보다 나쁘지 않다라고 말했습니다. 정말 그렇습니다, 우리는 알 수 없지만, "Tigre"의 갑옷의 증가를 포함한 매장량은 매우 괜찮습니다.




    이것은 그림에서 조종사와 운전자의 시체를 덮는 보호 복합 핑크 보드를 삶에서 보는 방식이므로 Tiger의 갑옷을 볼 수 있습니다.
  7. gladcu2
    gladcu2 16 1 월 2018 20 : 41
    +5
    지난 3-4 년 동안, 그는 높은 자신감으로 중국인을 만나기 시작했습니다. 이것은 주로 자국의 자부심 때문입니다. 이유 없이는 아닙니다.
    그건 그렇고, 그들을 다루는 것이 좋습니다.

    약 10 년 전에 중국인은 스스로를 모서리 동물로 삼았습니다. 최소한의 독립.

    그리고 국가의 주제에. "구소련의 이전 시민", 자랑스럽고 존경하는 소리.
  8. 렉서스
    렉서스 16 1 월 2018 20 : 46
    +4
    중국인들은 매우 힘들고 의도적 인 동지들입니다. 흥미로운주기와 특히이 기사에 감사드립니다. hi 좋은
  9. 이블 리온
    이블 리온 16 1 월 2018 20 : 46
    +1
    모든 종류의 ersatz 쓰레기를 만드는 열쇠는 정상적으로 수행 할 수 없으며 자금 부족입니다.
  10. 댓글이 삭제되었습니다.
    1. zyablik.olga
      zyablik.olga 17 1 월 2018 00 : 09
      +6
      제품 견적 : shuravi
      저자는 여기에서 모든 광고 자료를 다시 복사하려고했습니다.

      개가 짖고 캐러밴이 계속 움직입니다.
      1. EvgNik
        EvgNik 17 1 월 2018 12 : 54
        +4
        안녕하세요 Olya 애정 익사의 마지막 주장 인 "쉬라 비 (shuravi)"가 그의 구를 몇 번이나 반복 하는지를 세는 것이 필요할 것이다. 처음으로 앵무새처럼 망치가 등장했습니다.
        1. zyablik.olga
          zyablik.olga 17 1 월 2018 17 : 58
          +3
          제품 견적 : EvgNik
          안녕하세요 Olya

          안녕, 유진!
          제품 견적 : EvgNik
          익사의 마지막 주장 인 "쉬라 비 (shuravi)"가 그의 구를 몇 번이나 반복 하는지를 세는 것이 필요할 것이다. 처음으로 앵무새처럼 망치가 등장했습니다.

          그는 거대한 비행과 전투 경험을 가진 훌륭한 전문가로 자리 매김했기 때문에 자신의 기사를 쓰기를 반복적으로 제안했습니다. 그러나 분명히 주변 진흙에 물을주는 것은 당신 스스로 무언가를하는 것보다 쉽습니다. 나는 싸운 사람들에 대한 존경심이 있지만, 올바른 생각을 가진 사람은 아무도 그것에 대해 비명을 지르지 않을 것입니다. 그리고 당신의 장점이 무엇이든간에, 사람이 사람으로 남아있는 것이 훨씬 더 중요합니다.
          1. EvgNik
            EvgNik 18 1 월 2018 07 : 18
            +2
            안녕 안녕! 애정 그는시에서 동일하며 함께 싸운 사람들을 존중하지 않으며 아프가니스탄에서 나는 친구가 있습니다. 그는하지 않습니다. Biryuk.
            제품 견적 : zyablik.olga
            사람이 사람으로 남아있는 것이 훨씬 더 중요합니다

            그게 다야, 올야 주요 구성 요소.
  11. 니콜라이 R-PM
    니콜라이 R-PM 16 1 월 2018 22 : 50
    +6
    나는 군비 항공에서 조준 시스템의 부재가 가벼운 헬리콥터의 개발을 방해하는 주된 이유라는 저자의 의견에 동의하지 않습니다. 제 생각에는 그 이유가 다릅니다-틈새 시장은 군 고객의 관점과 국내 엔진의 부족으로 결정되지 않습니다.
    중국이 헬리콥터에 레이더를 설치하는 문제를 해결하기 위해 미국의 방법을 선택한 것 같습니다. 흥미롭게도, 서브 레이더 레이더는 나사의 반대 부분으로 회전하거나 자체 드라이브가 있습니다. 네트워크의 사진으로 판단 할 때, 롱 보우 레이더는 약 290-300 rpm의 주파수에서 슬리브와 함께 동시에 회전 할 수 있습니다 (잘못 될 수 있습니다). 검토 "-025 초 이하 그. H025는 HB와 다른 회전 속도를 가지고 있습니까? 포럼 회원 중이 문제를 처리 한 사람이 있습니까? 이야기하는 것이 흥미로울 것입니다.
    하지만 최근에는 여전히 Mi-4가 날고있었습니다

    Sergey, 중국어 mi-4 (일명 z-5)에 대한 언급은 유럽에서 z-5의 마지막 비행에 관한 "Aviation and Cosmonautics"저널의 작은 기사를 상기시켜주었습니다. 나는 고등학교에서 그것을 다시 읽었다. 오늘 나는 밤새도록 deja vuja를 넘기는 즐거움을 가지고이 노트를 검색하면서 1 년 2004 위를 발견했습니다. Nakrylr은이 잡지의 각 호가 우리의 기술과 외국 기술에 대해 이야기 할 당시 XNUMX 미터 향수였습니다.
    1. KKND
      KKND 17 1 월 2018 20 : 49
      +1
      인용 : Nikolay R-PM
      유럽에서 z-5의 마지막 비행에 전념하는 "항공 및 우주 비행사". 나는 고등학교에서 그것을 다시 읽었다. 오늘 나는 밤새도록 deja vuja를 넘기는 즐거움을 가지고이 노트를 검색하면서 1 년 2004 위를 발견했습니다. Nakrylr은이 잡지의 각 호가 우리의 기술과 외국 기술에 대해 이야기 할 당시 XNUMX 미터 향수에 불과했습니다.

      최근에 2014-15의 숫자를 읽기 시작했습니다. 난 당신에게 구식으로 물어보고, 잡지가 항상 나빠졌습니까, 아니면 읽을 수 있습니까?
      1. 니콜라이 R-PM
        니콜라이 R-PM 18 1 월 2018 07 : 40
        +2
        확실히 말하기는 어렵습니다. 나는 학생으로서 A & K를 읽었고, 긴급과 고용 후에 나는 그를 떠났다. 어쨌든, 매우 흥미로운주기, 예를 들어 헬리콥터 기록 또는 약 23/27에 관한 출판물이 출판되었습니다. 그가 지금 어떤 상태에 있는지 말할 수는 없지만 당신은 저를 비교하도록 강요했습니다. 계속보고 구독을 취소합니다.) 여전히 멋진 잡지 항공과 시간이 있었지만 우크라이나어이며 지금도 알지 못합니다.
        1. Amurets
          Amurets 18 1 월 2018 13 : 34
          +2
          인용 : Nikolay R-PM
          여전히 멋진 잡지 항공과 시간이 있었지만 우크라이나어이며 지금은 몰랐습니다.

          살아 있는. 리들리에는 진실이있다. 라이브러리를 살펴 봐야하는데 여기 몇 개의 주소가 있습니다 : Http://readli.net/avtor/ZHurnal-Aviatsiya
          -i-vremya /
          https://profilib.net/kniga/133175/zhurnal-aviatsi
          ya-i-vremya-1995-01.php
  12. 슈라 비
    슈라 비 17 1 월 2018 21 : 10
    +5
    나는 판촉물을 멍청하게 복사 한 저자를 비난했다.
    나는 회개하고 내 말을 되찾아야한다. "창조자"가 "분석"을 시작하고 "결론"을 그릴 때, 그것은 일반적으로 무언가입니다.
    그런 비 전문직 사이트에서도.
    그래서 :

    러시아와의 관계 정상화 이후, 중국인들은 수출 Mi-35를 제공 받았다. 그러나 그때까지 중국 전문가들은 이미 Mi-25 (Mi-24D 전투 헬리콥터 수출 버전)에 대해 잘 알고 있었으며 너무 무겁고 성가 셨다. 또한 소련 전투 헬리콥터의 조준 및 검색 시스템은 대체로 도덕적으로 쓸모가 없습니다. 그리고 "비행 BMP"로 제작 된 Mi-24 자체는 공격용 항공기로 자주 사용되었으며, 주요 무기는 유도되지 않은 로켓이었으며 PLA 사령부는 기동성이 뛰어나고 동시에 미국식 항공기와 비슷한 2 인승을 잘 보호하기를 원했습니다. 아파치 "와 높은 안티 탱크 잠재력을 보유하고 있습니다.


    첫째, 중국인은 헬리콥터 구매가 아닌 생산 허가증에 관심이있었습니다. 그리고 아무도 Mi-24을 그들에게 전송하지 않을 것임이 분명합니다.
    둘째, 오늘날까지도 "레인보우"안내 도구는 목표 검색 및 ATGM 안내를 완벽하게 제공합니다. ASP-17V는 레이저 거리 측정기와 함께 목표로하는 촬영을 완벽하게 제공합니다.
    나는 인터넷에서 넌센스를 읽는 "찻 주전자"가 헬멧 명소를 좋아한다는 것을 이해합니다. 그것이 헬리콥터의 주요 군비와는 거리가 먼 SPPU의 통제를 제외하고는 적당하다는 사실을 알지 못합니다. 네, 정말로 이점이 없습니다.
    셋째, 전투 임무 중에 Mi-24이 NAR + 총 (기관총)을 더 많이 사용했다면, 이것이 목표와 전투의 본질이며 헬리콥터의 문제가 아니라는 이유로. 비록. 같은 체첸에서 ATGM은 특히 폭발성이 높은 핵탄두에서 광범위하게 사용되었습니다. 이 선의 저자는 출발 당 4 번에 자신을 보냈습니다.
    넷째, Mi-24은 비행 BMP로 제작되지 않았으며 미국 AN-1에 대한 해답이었으며 동일한 원리로 제작되었습니다. 즉, 기존의 다용도 시스템 인 Mi-8T를 사용합니다. 화물칸은 레이아웃의 여유 공간의 결과였습니다.
    따라서 Mi-24은 BMP 비행 문제를 연구하는 실험에만 사용되었습니다. 그러나 결과가 부정적인 결과로 작업이 중단되었습니다.
    더욱이, WWDR Mi-24의 일부인 사람들조차도 인력 운송에 사용되지 않았습니다. 그들은 전투 용 헬리콥터로만 사용되었습니다.
    다섯째. AN-64은 잘 보호 된 헬리콥터라고 부를 수 없으며 Mi-24보다 훨씬 열등합니다. 또한. 그는 특별한 대전 방지 능력을 가지고 있지 않습니다.

    정찰, 목표 지정 및 특수 부대에 대한 지원을위한 경 공격 헬리콥터를 제작할 때 중국 전문가는 러시아 설계자보다 훨씬 발전했다고 인정해야합니다. 분명히이 경우 성공의 열쇠는 정밀 무기와 결합 된 고급 일 - 일 관찰 및 조준 시스템을 신속하게 개발하고 생성 할 수있는 능력입니다.


    그것은 인정되어야합니다. 저자는 그 주제에 절대적으로 포함되지 않는다. 소련이나 러시아 연방 중 어느 누구도 경공 대회의 창설에 심각하게 관여하지 않았기 때문에. 간단한 이유로. 탄약 및 기타 특성의 부족으로 인해 가벼운 기계는 고도로 전문적인 승무원의 통제하에 만 효과를 발휘할 수 있습니다. 하지만 문제가 있습니다. 그런 승무원은 본격적인 전투 헬리콥터에 가장 잘 사용된다. 승무원들에게. 이것은 항공 단지에서 가장 비싼 부분입니다.
    다시 말해 가벼운 헬리콥터입니다. 이 무기는 가난합니다. 그와는 반대로, 승무원 예비의 예비를 가지고있어서 손실에 관계없이 보낼 수있다.
    또한 주목할만한 가치가 있습니다. 미국과 USSR / RF에서 군대 항공의 개념은 근본적으로 다르다는 것을 미국에서 상사가 학교를 졸업하고 조종석에 착륙 할 수 있다면 고도로 숙련 된 전문가, 조종사 엔지니어 및 항법사가 있습니다. 그리고 그들을 백라시즘에 빠지게하십시오.
    그리고 목표 시스템은 그것과 아무 상관이 없습니다.
  13. 디머 블라디머
    디머 블라디머 18 1 월 2018 12 : 41
    +2
    잘된 중국어.
    나쁘지 않은 군사 개발.
    자신의 헬리콥터 학교를 경험하십시오.