군사 검토

Rogozin : 두 번째 MS-21 테스트가 봄에 시작됩니다.

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Dmitry Rogozin 부총리는 두 번째 MS-21 메인 라이너 테스트 준비를 발표했으며 2019에서 항공기의 대량 생산을 시작할 계획을 발표했다. 팍스.




최초의 메인 라인 여객기 MC-21-300은 이미 33 시험 비행을 실시했습니다. 2 월 말 ~ 3 월 초, 두 번째 비행기가 이르쿠츠크 항공 공장에서 조립 된 테스트에 참여할 예정이며,
페이스 북에 Rogozin을 썼다.

이 최신 러시아 여객 정기선의 대량 생산에 2019 해에 착수하기위한 준비가 있습니다.
그는 덧붙였다.

부총리에 따르면, "항공기는 PD-14 엔진으로 대량 생산 될 것"이라고한다.

12 월에 기관은 MS-14-21 항공기를 위해 설계된 PD-300 항공기 엔진의 비행 시험이 Rosaviation 인증서를 받기 전에 마지막 단계로 전환했다고보고했습니다.

MS-21 승객 협곡 항공기 제품군 ( "XXI Century Long-haul Aircraft")은 Irkut Corporation의 민간 프로젝트입니다. 항공기의 기본 버전은 21-300 좌석의 MC-180-200이며 MC-21-200 (150 좌석) 및 MC-21-400 (200 좌석 이상)의 생산을 시작할 예정입니다.
사용한 사진 :
https://ru.wikipedia.org
42 의견
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  1. 무크 카
    무크 카 9 1 월 2018 11 : 52
    +7
    우리의 미래. 오히려, PD-14를 사용한 일련의 예에서 ...
    1. 넥서스
      넥서스 9 1 월 2018 16 : 24
      +5
      제품 견적 : Muvka
      차라리 PD-14 시리즈의 예가 될 것입니다 ...

      PD-15 및 PD-18은 이미 개발 중이며 35의 해에 PD-25을 개발할 계획입니다.
  2. 210ox
    210ox 9 1 월 2018 11 : 53
    + 10
    외국 항공기의 운영에 대한 제한을 도입 할 차례입니다. 우리는 산업을 움직여야합니다.
    1. 무크 카
      무크 카 9 1 월 2018 11 : 58
      +3
      소개 하기엔 너무 이르다 SSJ를 제외하고는 아무것도 생산하지 않습니다. 그러나 그것은 단거리입니다.
      1. 달리기
        달리기 9 1 월 2018 12 : 05
        +6
        보다 적극적으로 개발할 수 있도록 레버리지와 각성제를 찾을 수 있습니다.
      2. 210ox
        210ox 9 1 월 2018 12 : 07
        +4
        완전한 금지를 의미하지는 않지만 내부 고속도로에서는 장비가 비행해야합니다.
        제품 견적 : Muvka
        소개 하기엔 너무 이르다 SSJ를 제외하고는 아무것도 생산하지 않습니다. 그러나 그것은 단거리입니다.
        1. 무크 카
          무크 카 9 1 월 2018 12 : 09
          +3
          그래서 SSJ와 구매. 그리고 매우 활동적입니다.
          1. BVS
            BVS 9 1 월 2018 12 : 27
            +3
            그리고 얼마를 구입합니까? 100 조각? 그리고 그는 (SSJ) 완전히 러시아 제입니까?
            1. 무크 카
              무크 카 9 1 월 2018 12 : 35
              +7
              글쎄, 완전 러시아 제 항공기를 제공하십시오. 회사를 만족시키기 위해 어떤 종류의 항공기를 사야합니까? 그러나 완전히 미국산, 캐나다 산, 브라질, 중국어 모델 항공기는 무엇입니까? 예, 심지어 유럽인입니다. 정말 기대하고 있습니다.
              1. 니콜라이 그레크
                니콜라이 그레크 9 1 월 2018 17 : 54
                +2
                제품 견적 : Muvka
                글쎄, 완전 러시아 제 항공기를 제공하십시오. 회사를 만족시키기 위해 어떤 종류의 항공기를 사야합니까? 그러나 완전히 미국산, 캐나다 산, 브라질, 중국어 모델 항공기는 무엇입니까? 예, 심지어 유럽인입니다. 정말 기대하고 있습니다.

                리투아니아 생산에 전화하는 것이 좋습니다 !!! wassat wassat 웃음 웃음 웃음
            2. 넥서스
              넥서스 9 1 월 2018 16 : 25
              +4
              제품 견적 : bvs
              그리고 그는 (SSJ) 완전 러시아 제입니까?

              첫 번째 MC-21에는 매트리스 엔진과 서양 항공 전자 장비가 함께 제공됩니다. 시리즈가 늘어남에 따라 대부분의 부품과 어셈블리는 국내 업체로 이전 될 것입니다.
              1. BVS
                BVS 9 1 월 2018 17 : 56
                +1
                그리고 이제 외국 구매자를위한 보드 (2017 년)를 러시아 엔진과 함께 출시 했습니까?
                1. 넥서스
                  넥서스 9 1 월 2018 18 : 23
                  +2
                  제품 견적 : bvs
                  그리고 이제 외국 구매자를위한 보드 (2017 년)를 러시아 엔진과 함께 출시 했습니까?

                  수출에 대해 이야기하고 있다면 이미 시리즈에 포함 된 MS-21은 무엇입니까? 첫 번째 프로토 타입에는 제가 아는 한 매트리스 엔진이있었습니다. 미국 회사 인 Pratt & Whitney가 개발 한 PW-1400G 엔진은 직렬 MS-21에서 PD-14 또는 PD-15로 변경됩니다.
          2. Stas157
            Stas157 9 1 월 2018 12 : 52
            +4
            제품 견적 : Muvka
            그래서 SSJ와 구매. 그리고 매우 활동적입니다.

            기술적으로 아름답고 저렴한 가격의 Superjet이라는 주요 문제는 마케팅이라는 것이 알려져 있습니다. 러시아 친화적 인 국가 조차도이 우수한 제품을 구입하는 데 서두르지 않습니다. 그리고 러시아 자체에서 민간 항공사는 종종 국내 슈퍼 제트를 이용하는 것보다 동일한 유형 (보통 사용되는) 엠 브라에 비행을 선호합니다. https://www.bfm.ru/news/347472
            저렴하고 경쟁이 치열한 세계적 수준의 항공기를 생산할 때 허용 할 수없는 상황이라고 생각합니다. 심지어 국내 기업조차도이를 원하지 않습니다! 주요 작업 (저렴한 가격의 뛰어난 특성)을 해결 한 후 보조 작업 (유지 관리, 예비 부품, 고가의 신용, 고가의 소유권)을 발견했습니다. 분명히, 이러한 문제는 해결 될 필요가 있습니다. 만약 그들이 해결되지 않으면,이 같은 문제가 다음 러시아 획기적인 프로젝트 인 MS-21의 걸림돌이 될 수 있기 때문입니다.
            1. 무크 카
              무크 카 9 1 월 2018 13 : 09
              +4
              왜 회사가 원하지 않는지 말해주십시오. 동시에
              아에로플로트-37
              가즈프롬 아 비아-10
              이라에로-9
              러시아 내무부-1
              러시아의 비상 사태 - 2
              RusJet-1
              SLO "러시아"- 2
              방위각-4
              야쿠 티아-5
              야말-9
              머스 코비-3
              센터 사우스-3
              붉은 날개-5
              1. Stas157
                Stas157 9 1 월 2018 14 : 10
                +3
                제품 견적 : Muvka
                왜 회사가 원하지 않는지 말해주십시오. 동시에

                네, 심지어 당신에게 링크를 줬습니다! 눈치 채지 못했습니까? 공개 및 비공개는 모두 동일하지만 Superjet 대신 Embraer 190을 사용했습니다. 그렇지 않은 경우 Superjet의 주문 수가 분명히 증가했습니다!
                1. 호르트
                  호르트 9 1 월 2018 15 : 54
                  +1
                  주정부의 보조금 임대에 대한 것이 아니라면 아무도 그것을 가져 가지 않을 것입니다
            2. 엑소
              엑소 9 1 월 2018 14 : 34
              +2
              저렴하고 경쟁력있는 항공기 인 중국 S-919입니다. 따라서 주문이 2 배 더 많고 가격이 1 배 낮으며 동시에 CFM International LEAP 14C가 우리의 PD-XNUMX와 멀리 떨어져 있습니다.
              그리고 서양을 포함한 고품질 항공 전자 장치.
              1. Stas157
                Stas157 9 1 월 2018 15 : 24
                +6
                제품 견적 : exo
                저렴하고 경쟁력있는 항공기 인 중국 S-919입니다. 따라서 주문이 2 배 더 많습니다.

                그의 유일한 미덕은 비싸지 않다. 나머지는 장점이 끝납니다. 중국은 세계 항공기 건설을 위해 과거의 비행기를 만들고 있습니다.
                MS-21은 연신율이 크고 동체 직경이 증가하며 항공 전자 공학이 서쪽보다 열등하지 않습니다. 약한 복수는 없습니다! 진정한 21 세기 비행기.
                1. BVS
                  BVS 9 1 월 2018 17 : 59
                  +1
                  중국어 S-919 MS-21 또는 SSJ로 무엇을하고 있습니까?
              2. bnm.99
                bnm.99 9 1 월 2018 16 : 52
                +1
                2 년 이상 건설 된 10 대의 항공기는 C919의 경쟁력과 차가움을 확인하고, 150 년 이후 SSJ100을 장착 한 2011 대의 항공기는 너무나 뜨거운 오일입니다. 오 잘
              3. 니콜라이 그레크
                니콜라이 그레크 9 1 월 2018 18 : 10
                +2
                제품 견적 : exo
                저렴하고 경쟁력있는 항공기 인 중국 S-919입니다. 따라서 주문이 2 배 더 많고 가격이 1 배 낮으며 동시에 CFM International LEAP 14C가 우리의 PD-XNUMX와 멀리 떨어져 있습니다.
                그리고 서양을 포함한 고품질 항공 전자 장치.

                그는 특히 중국인이 아니라고 밝혀졌습니다! wassat wassat wassat
            3. 호르트
              호르트 9 1 월 2018 15 : 53
              +1
              사소한 문제 (유지 보수, 예비 부품, 고가의 신용, 고가의 소유권)
              이것들은 단지 이차적이지 않지만 매우 중요한 작업입니다.
              특히 수입 부품의 물류.
            4. Piramidon
              Piramidon 9 1 월 2018 16 : 31
              +1
              제품 견적 : Stas157
              기술적으로 아름답고 저렴한 가격의 Superjet이라는 주요 문제는 마케팅이라는 것이 알려져 있습니다. 러시아 친화적 인 국가 조차도이 우수한 제품을 구입하는 데 서두르지 않습니다. 그리고 러시아 자체에서 민간 항공사는 종종 국내 슈퍼 제트를 이용하는 것보다 동일한 유형 (보통 사용되는) 엠 브라에 비행을 선호합니다.

              아마도 그들은 내일 모든 제재가 모든 외국 SSJ 구성 요소에 부과되지 않을 것이라고 확신하지 못하기 때문에 그것을 취하지 않을 것입니다.
      3. 조이 본드
        조이 본드 9 1 월 2018 12 : 40
        0
        그래서 모두 같은 .... 두 러시아 비행기가 얼마입니까 ???? 또는 다시, 그 미니 트랙터처럼 .... 첼 랴빈 스크 근처 어딘가에 있거나 중국 유닛에서 조립되는 무언가 ....
        러시아 항공기의 몇 퍼센트?
        1. 니콜라이 그레크
          니콜라이 그레크 9 1 월 2018 18 : 23
          +2
          제품 견적 : zloybond
          그래서 모두 같은 .... 두 러시아 비행기가 얼마입니까 ???? 또는 다시, 그 미니 트랙터처럼 .... 첼 랴빈 스크 근처 어딘가에 있거나 중국 유닛에서 조립되는 무언가 ....
          러시아 항공기의 몇 퍼센트?

          그래서 Americanos 비행기는 우리 티타늄과 그 제품의 많은 부분입니다! wassat wassat 웃음 웃음 웃음
    2. 브론 위크
      브론 위크 9 1 월 2018 13 : 45
      0
      또한 수입차에 대해서는 Lada 만 제한합니다.
  3. 어 세이 엑스
    어 세이 엑스 9 1 월 2018 11 : 57
    +6
    제품 견적 : 210ox
    외국 항공기의 운영에 대한 제한을 도입 할 차례입니다. 우리는 산업을 움직여야합니다.

    당신의 말, 하느님의 귀에 .... 사실, 전 세계에서 쓰레기 수거를 중단하십시오
  4. 알 코르
    알 코르 9 1 월 2018 11 : 58
    0
    글쎄, PD-14 시리즈와 함께 ... Aeroflot가 외국 자동차를 주문했습니다. 많이. 아니면 고려되지 않습니까? 고객에게 일반적으로 외국 자동차를 주문하는 것을 금지합니다. 국가 안보를 위해. 그런 다음 인터넷을 통해 연결을 끊거나 항공편 정보를 읽어 실수를합니다. 또는 스페어 부품은 특별한 기간에 공급이 중단되며 전국의 웅덩이에 앉을 것입니다. (우리가 처음은 아니지만). 우리는 조금 더 악화 되겠지만, 우리와 돈은 나라에 남아 있고 언덕 너머의 외국 경제를 지원하지 않을 것입니다.
    1. 무크 카
      무크 카 9 1 월 2018 12 : 05
      +2
      아에로플로트는 비행기를 더 빨리 만들고 싶어합니다. PD-14를 사용하면 항공기는 2-3 년 후에 나타납니다. 이것이 전체 논리입니다.
      1. 알 코르
        알 코르 9 1 월 2018 12 : 12
        0
        따라서 아에로플로트의 목표는 최대한 빨리 더 많은 돈을 삭감하는 것입니다. 그러나 국가의 이익이 있습니다. 조금 움직일 수 있습니다. 또한, 그들은 이미 모든 조합보다 새로운 외국 자동차를 구입했습니다.
        1. 무크 카
          무크 카 9 1 월 2018 12 : 16
          +5
          돈을 삭감하려면 무엇이 필요합니까? 함대는 지속적으로 업데이트해야합니다. 일반적으로 Aeroflot는 내가 올바르게 기억한다면 공원의 신선도를 유지하는 데있어 유럽의 리더입니다.
          1. 알 코르
            알 코르 9 1 월 2018 12 : 26
            0
            항공 운송 분야는 국가 안보 문제에서 매우 섬세한 주제입니다. 그리고 아에로플로트는 수십 개의 최신 외국 자동차를 구매하며,이 회사의 라이너는 러시아에서 가장 젊습니다. 글쎄, 그들은 넓은 몸매를 사게하십시오-그들은 Ilov -96의 생산을 죽였습니다. 그러나 MS-21 세그먼트 (일명 Yak-242)는 몇 년을 기다릴 수있었습니다. 그러나 제조업체를 어떻게 지원할 것인가!
            1. 무크 카
              무크 카 9 1 월 2018 12 : 34
              +2
              아에로플로트 지도력과 아무 관련이 없어서 하나님 께 감사하십시오. 하나님 감사합니다. 저는 회사가 자국에서 신선한 비행기를 사기 시작하기 위해 몇 년을 기다려야하기 때문에 사람들이 쓰레기로 날아가 생명을 위험에 빠뜨리지 않기를 바랍니다. 동시에, 생산은 처음 몇 년 동안 매년 5-10 대의 항공기가 될 것입니다. 그리고 Aeroflot의 공원을보십시오.
              1. 조이 본드
                조이 본드 9 1 월 2018 21 : 09
                0
                적어도 당신은 우리를 오도하지 않습니다. Aeroflot Boeing은 하루에 최소 8 시간, 건조는 약 3 시간을 사용합니다. .... 예비 부품 및 유지 보수 비용이 수백 더 비싸기 때문에 ..... 애국심이 있기 때문에 Aeroflot 수백이 구매되었습니다 .... 더 이상.
        2. 니콜라이 그레크
          니콜라이 그레크 9 1 월 2018 18 : 26
          +2
          제품 견적 : alkor
          따라서 아에로플로트의 목표는 최대한 빨리 더 많은 돈을 삭감하는 것입니다. 그러나 국가의 이익이 있습니다. 조금 움직일 수 있습니다. 또한, 그들은 이미 모든 조합보다 새로운 외국 자동차를 구입했습니다.

          국익-외국 성분의 이용 가능성을 고려하여 러시아 연방 국방부가 수퍼 제트에서 거부 한 것입니다 !!!
  5. jovanni
    jovanni 9 1 월 2018 12 : 05
    +4
    제품 견적 : 210ox
    외국 항공기의 운영에 대한 제한을 도입 할 차례입니다. 우리는 산업을 움직여야합니다.

    Eh, 우리는 항공 Onishchenko를 할당해야합니다. 그는 Boeings and Airbases에서 유전자 변형 된 예비 부품을 신속하게 찾을 수있었습니다.
    1. 조이 본드
      조이 본드 9 1 월 2018 12 : 50
      0
      조종사 좌석에서 알 수없는 딱정벌레의 유충 ..... 음 예 ... 음 예 ... 어떤 것에 의해 중독 될 수있는 팀 사람들이 없다면 ..... 어떻게 정치적 근거가 나타 났습니까 .... 당신은 박해를 막을 수 있습니다 .... 그때 다시 허용 .... 다음 다시 일시 중단 .... 그래서 질문은 : (onischen) 사람들은 ... 힘 .... 돈 .... ????? 물론 경제적 인 요소 .... 지갑, 말하자면 .... 그리고 사람들의 건강은 순전히 무화과 잎입니다.
  6. 아 프리 카 네즈
    아 프리 카 네즈 9 1 월 2018 14 : 29
    0
    MS-21 시리즈를 출시 한 후 남아있는 것은 항공 모함을 "강제로"구매하여 수입 쓰레기를 제거하는 것입니다. 한마디로. 소규모 비즈니스!
  7. 샌즈 커리어 일반
    샌즈 커리어 일반 9 1 월 2018 15 : 58
    +5
    좋은 소식입니다.
  8. 16112014nk
    16112014nk 9 1 월 2018 16 : 44
    0
    Rogozin Bay는 두 가지로 나눌 필요가 있습니다. 봄에 대해 말하면 여름이 지나지 않습니다. 동지가 그의 말에 책임을지지 않습니다.
  9. Skifotavr
    Skifotavr 10 1 월 2018 13 : 51
    0
    세이버 모양의 윙 팁은 아직 보이지 않지만 헛된 것입니다.이 것은 유용 할뿐만 아니라 아름답고 세련되어 라이너의 경쟁력에 긍정적 인 영향을 미칩니다.