대형 착륙선 프로젝트 11711 "Ivan Gren"및 그 기능
12 월 2017 말에서 Yantar Baltic Shipyard의 총책임자 인 Eduard Efimov는 기자 회견에서 대형 상륙함 Ivan Gren이 국가 재판의 마지막 단계에 진입했다고 말했다. 이 직전에 가장 최근의 러시아 함선은 첫 발포를 실시하고 발트해의 해군 포병을 확인했습니다. "Ivan Gren"이 매우 어려운 운명으로 출하되었다는 사실은 주목할 만하다. 올해 23 12 월 2004에도 불구하고 칼리닌그라드에 배치되었지만 18은 5 월 2012에서만 발사되었으며 여전히 함대에 포함되어 있지 않습니다. 초기 단계에서 선박의 조립은 기업 자체의 불안정한 자금 조달 및 문제로 인해 심각하게 복잡해졌습니다.
동시에, 해군의 새로운 배는 의심의 여지가 없습니다. 함대에 넣으면 해상 및 지구 외곽 지역에서 러시아 해군의 기능이 크게 확장됩니다. Ivan Gren 해양 구역의 11711 착륙 함은 최대 300 대의 해병과 13 대의 주요 전투를 할 수 있습니다 탱크 (최대 60 톤) 또는 최대 -36 대의 장갑차 / 보병 전투 차량 중 군 장비는 탱크 데크에 있습니다. 또한 선박에는 실내 격납고와 헬리콥터 장비를위한 이륙 구역이 있습니다. 최대 29 대의 Ka-27 수송 및 전투 헬리콥터 또는 Ka-52 수색 및 구조 헬리콥터를 탑승 할 수 있습니다. 필요한 경우 Ka-XNUMXK Katran 공격 헬리콥터가이를 기내에 장착 할 수 있습니다.
11711 프로젝트의 대형 착륙선은 1171 "Tapir"프로젝트의 소련 BDK 개발을위한 것입니다. 새로운 프로젝트의 배의 디자인은 Neva 디자인 국을 포함했다. 1171 프로젝트의 선체는 우연히가 아니라 소련과 러시아 함대의 일원으로서 수십 년 동안 훌륭한 서비스를 제공하는 것으로 입증되었습니다. 이 경우 새 프로젝트 프레임 워크의 구조 대부분이 크게 변경되었습니다. 주로 상부 구조가 재 설계되었으며 수륙 양용 선박의 내부가 재 설계되었습니다. 이반 그렌 (Ivan Gren) BDK를 건설하는 과정에서 현대 기술은 특히 현대 기술 솔루션 및 재료의 사용을 통해 가시성을 줄이기 위해 사용되었습니다. 또한 승무원과 낙하산 병 배치 조건에 특별한주의를 기울였습니다. 선상에서 BDK는 체육관, 식당, 더 편안한 캐빈과 선실로 나타났습니다.
선박에 군사 장비를 로딩하는 것은 경사로에서 또는 크레인의 도움으로 독립적으로 수행 될 수 있습니다. 병력 칸에화물 및 장비를 적재하는 것은 16 톤의 리프팅 용량을 가진 크레인을 사용하여 상부 갑판에 위치한화물 4 개의 날개 해치를 통해 수행 할 수 있습니다. 보드에 탑재 된 모터 보트, 보트 및 장비를 적재하기 위해 2 개의 보트 크레인이 있습니다. 선박의화물 승강구는 환기, 배기 가스 제거, 언더 데크 (공 기실)에서의 작업 장비에 사용될 수 있습니다. 병력의 환기는 매우 중요합니다. 왜냐하면 기온이 낮은 조건에서 매우 중요한 엔진을 예열하기 위해 장비를 운반 할 수 있기 때문입니다. 공회전 기계의 배기 가스가 신속하게 랜딩 빌지를 채우므로 상단 카고 해치를 통한 통풍이 필요합니다. 덕분에 낙하산 병은 배기 가스에 의해 독살 당하지 않습니다.
11711 프로젝트 배송의 주요 특징 또는 "칩"은 미장착 된 해안에 착륙하는 군대의 소위 비접촉 방식입니다. 이 목적을 위해, 공학용 폰툰 (pontons)을 개방 비강 셔터 (nonnotal shutters)에서 밀어내어 결합 할 때 해저에 다리를 형성 할 수 있습니다. 이 폰툰 브릿지는 착륙이 이루어지는 해안에 도킹되어 있으며, 그 후 무거운 장비와 해병을 수송하는 데 사용됩니다. 이 착륙 방식을 사용하면 BDK와 해안 사이의 거리를 유지할 수 있으므로 심각한 위험을 줄일 수 있습니다.
기회 BDK "Ivan Gren"은 바다 탱크, 보병 전투 차량, 장갑차 수송 차량, 육군 트럭 또는 견인 포병을 해상 3,5 수천 마일 (16 노트 속도)의 거리에서 수송 할 수 있도록합니다. 군용 장비는 소위 탱크 데크에서 운송됩니다. 선상에있는 장비는 여러 가지 방법으로 적재 할 수 있습니다 : 갑판이나 갠트리 크레인에 의해 선미 경사로를 통해 자체 전력으로 선박에 탑승 할 수 있습니다. 군용 장비 외에도 BDK는 표준 20-foot 해상 컨테이너를 비롯한 다양한화물을 운송 할 수 있습니다. 표준 20-foot 해상 컨테이너의 경우, 구경 미사일 시스템의 수정본 인 Club-K 미사일 시스템을 배치 할 수 있습니다. 동시에 적함에 대항하는 것이 직접 임무의 일부가 아니기 때문에 Ivan Gren BDK에 모든 미사일 단지가 나타날 가능성은 거의 없습니다.
가벼운 부상 장갑차, 보병 전투 차량 및 BMD는 선박의 선미 및 활에서 직접 바다로 방출 될 수 있으며 해안에 직접 도착할 수 있습니다. 바다가 4 지점까지 동요 될 때 착륙이 가능합니다. 코스의 범위 때문에 "이반 그렌 (Ivan Gren)"은 원격으로 항공기를 떨어 뜨릴 수있는 능력이 있으며, 한 달 동안 특정 지역을 순찰 할 수 있으며 네비게이션의 자율성은 정확히 30 일입니다.
폭행 함의 총 변위는 5 000 톤, 길이 - 120 미터, 너비 - 16,5 미터, 초안 - 3,6 미터입니다. Ivan Gren BDK의 핵심은 가스 터빈 과급기 마력 16가있는 10- 실린더 V 형 디젤 엔진 49® DXXX입니다. Powerplant 기능을 사용하면 최대 속도의 5200 노드로 선박을 가속화 할 수 있습니다. 배의 승무원은 18 사람들로 구성됩니다. 100 배송 프로젝트의 출현 이전 러시아 함대에서 가장 현대적인 BDK는 BDK 프로젝트 11711 폴란드어로 제작되었습니다. Ivan Gren은 755 톤 대 5000 우주선의 4080 톤을 능가하지만이 외에도 새로운 러시아 상선은 755 미터가 길고 8 미터가 더 넓으며 물속 깊숙이 자리 잡고 있습니다. 따라서 위와 그것의 수륙 양용 능력.
프로젝트 작업과 우주선 건설의 일환으로 무기가 변경되었습니다. 최초의 프로젝트에 따르면 76-mm AK-176M 대포 1 대, Palash 대공포 2 대, Grad-M A-215 로켓 발사대 2 대가 BDK에 등장했습니다. 그러나 11711에서 BDK 프로젝트를 사용하는 개념이 변경 되었기 때문에 2010에서 배를 만드는 데 드는 돈과 시간을 절약하기 위해 현재 순수하게 방어적인 무기 구성을 변경하기로 결정했습니다.
Ivan Gren BDK의 군대는 AK-30-630 2 대 자동 해군 2-mm 자동 포병 설치, 레이더 630P-5-10 레이더 제어 시스템 2 대, AK-03 설치 2 대, 14,5-mm 설치 2 대, MTTU "Zhalo" , KT-308-04 "Prosvet-M"미사일 충격 복합 단지와 같은이 복합 단지는 적의 미사일로부터 우주선을 보호합니다.
AK-630-2 "Duet"은 30 10 분당 최대 발사 속도를 제공하는 현대식 2 자동 000-mm 자동 포병 산입니다. 주요 목적은 가까운 지역의 해군 함정에 미사일 방어를 제공하는 것입니다. 우선, 대함 미사일과 다른 유형의 통제 된 оружия. 또한 설치로 적 항공기, 헬리콥터 및 UAV, 작은 지표 및 연안 표적을 때리는 문제를 해결할 수 있습니다. 유효 사격 범위는 4000 미터입니다.
AK-630М-2 및 АК-630 유닛은 멀티 배럴 무기 (6 배럴)와 회전식 배럴 유닛 (소위 Gatling 구성표)을 사용하여 제작되었습니다. 러시아 식 설치 방식의 자동화는 분말 가스의 에너지를 희생시키면서 작동하며, 외국 아날로그 (Phalanx CIWS 및 Goalkeeper)와는 달리 배럴 블록을 회전시키기 위해 외부 에너지 원이 필요하지 않습니다. 착륙선 "Ivan Gren"에 설치됨 AK-630М-2 "Duet"은 AK-630М1-2 복합체를 현대화 한 것으로 레이더 가시성이 떨어지는 타워와 시각적으로 다릅니다.
선상에서의 고속 포병 무기 외에도 2 개의 대형 구경 기관총이 있습니다. 이 MPTU "스팅 (Sting)"- 14,5-mm 해군의 엄지 기관총 설치물. 공기, 표면 및 연안의 가벼운 장갑 목표물을 물리 치기 위해 설계되었습니다. 대형 구경 기관총은 2000 미터 거리와 1500 미터 거리에서 가볍게 장갑을 낀 물건을 효과적으로 공격 할 수 있습니다. 공중에서 표적과 해안 표적을 발사하기 위해 갑옷 - 꿰뚫는 방화 탄환 B-32, 갑옷 - 피어싱 - 추적자 탄환 BZT 및 MDZ의 인스턴트 액션 방화탄이있는 카트리지가 사용됩니다.
인터넷과 다양한 매체에서 11711 프로젝트의 새로운 러시아 BDK는 프랑스에서 만들어진 일종의 대체품이지만 미스트랄 유형의 보편적 인 상륙 선착장 인 러시아로 이전되지는 않았지만 이것은 절대 잘못되었습니다. 첫째, Ivan Gren BDK의 건설은 프랑스에서 미스트랄을 인수하기로 국방부의 결정을 시작하기 오래 전에 시작되었으며, 두 번째로 기술적 능력, 주로 크기에 따라 선박을 비교하는 것은 어렵습니다. 변위의 큰 차이 (4 배 이상)와 크기로 인해 이들을 비교하는 것은 올바르지 않습니다 비행 단체 (미스트랄은 최대 16 대의 소형 헬리콥터를 운반 할 수 있음).
더 정확한 것은 새로운 러시아 BDK 프로젝트 11711과 중국 해군의 주요 수륙 양용 수단 인 대형 탱크 착륙선 인 072-III (클래스 Yuting-II) 유형과의 비교입니다. 비슷한 특성과 크기를 지닌 러시아 프로젝트는 본격적인 헬리콥터 격납고에 탑승 한 것이 특징입니다.
러시아의 해군 선원들이 BNC 프로젝트 11711 (2015 년에 출현 한이 정보는 11711에 추가 정보를 얻는 것에 관심이 없음)에도 불구하고, 새로운 세대의 대형 선박을 위해 그들을 포기하고 BDK 프로젝트 11711에 대한 추가 전망을 끝내기에는 시기상조입니다. 현재 선박에는 이미 수출 여권이있어 러시아가 수출용으로 사용할 수 있습니다. 이것은 네브 스키 디자인 국 (Nevsky Design Bureau)의 총책임자 인 세르게이 블라 소프 (Sergei Vlasov)와 관련하여 TV 채널 "스타 (Star)"에 의해보고되었습니다. United Shipbuilding Corporation (USC)의 공식 카탈로그에 따르면 우리는 6600E 프로젝트에 대해 이야기하고 있습니다. XNUMXE은 XNUMX 톤으로 증가한 변위를 받았습니다.
앞으로 러시아 함대에 나타날 수있는 더 큰 상륙함은 "서핑"프로젝트의 배가 될 수 있습니다. 육군 -2015 포럼의 틀 내에서 14 천톤 이상, 500 낙하산 병, 20-30 탱크 또는 다양한 군사 장비의 60 유닛까지의 변위가있는 Surf 프로젝트의 우주선 착륙선의 모형이 처음으로 발표되었습니다. 무엇보다도 배의 데이터는 8까지 Ka-27 또는 Ka-52K 헬리콥터를 탑승 할 수 있습니다.
정보 출처 :
https://ria.ru/forces/20171229/1511888116.html
https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201708030944-qlqy.htm
https://militaryarms.ru/voennaya-texnika/voennye-korabli/proekt-11711
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