미디어: 헬리콥터 모함 건설은 2020년 Severnaya Verf에서 시작될 예정입니다.

TASS 통신은 러시아 군산복합체 소식통을 인용해 러시아 국방부와 USC(United Shipbuilding Corporation)가 2020년부터 Severnaya Verf 조선소에서 국내 헬리콥터 운반선 건조를 시작하기로 합의했다고 보도했습니다.

러시아 연방 국방부와 USC는 헬리콥터 운반선 및 구축함 "Leader" 작업 계약자가 Severnaya Verf 기업이 될 것이라는 데 동의했습니다. Severnaya Verf는 이미 이 목적을 위해 대규모 생산 시설 재건축을 수행하고 있습니다. 해당 클래스의 선박을 건조할 수 있는 작업장 건설을 포함합니다.

- 간행물을 씁니다.

공장에서는 먼저 헬리콥터 운반선 2018척을 건조한 후 구축함 건조를 시작할 계획입니다. 헬리콥터 운반선에 대한 개발 작업은 2020년에 시작될 예정이며, XNUMX년에는 인도와 함께 선도선 건조를 시작할 계획입니다. 함대 2024년에. 최초이자 유일한 양산 헬리콥터 운반선의 생산은 2022년에 시작되어 2026년에 인도될 예정입니다.

-출처가 말했다.

현재 이 정보에 대한 공식적인 확인은 없습니다.

앞서 밀리터리 리뷰(Military Review)는 2017년 75월 말 상트페테르부르크 조선 기업인 Severnaya Verf에서 높이 2020m의 새로운 보트하우스 건설이 시작되었다고 보도했습니다. 건조가 완료되면 조선소는 러시아 해군의 XNUMX급 및 XNUMX급 선박을 건조할 수 있게 됩니다. 건설 중인 보트하우스는 두 개의 건설 현장을 위해 설계되었으며, 이곳에서 리더 구축함, 쇄빙선 및 모든 대형 톤수 민간 선박과 같은 선박을 건조할 수 있습니다. 새로운 조선단지 건설은 XNUMX년까지 완료될 예정이다.

Comments

[에고로 비치]

이 소식이 사실이라면 좋을 것 같아요. 최초의 헬리콥터 운반선은 지중해에서 매우 유용할 것입니다.

[maxim947]

그것은 어떤 식으로든 실현될 것입니다. 의심의 여지가 없습니다. 가장 중요한 것은 아무도 마감일로 우리를 실망시키지 않는다는 것입니다. 그리고 그들은 어떤 종류의 흥미로운 동력 장치를 설치할 계획입니까?

[시버트]

헬리콥터 운반선이 헬리콥터를 어디로 데려갈지 아는 것이 좋을까요?

[Aristarkh Lyudvigovich]

배는 함대에서 오래되었습니다. 최근 흑해함대 야말 상륙함도 피해를 입었다.

[면제하다]

비밀이 아니라면 어떻게, 무엇으로 손상을 입혔습니까?

[Aristarkh Lyudvigovich]

국방부는 평소와 같이 이에 대해 침묵하고 있습니다. 한편 오르스크(Orsk)와 야말(Yamal) 상륙정은 2017년 20월 크리미아 해안에서 사격을 실시했다. 2018월 XNUMX일에는 대형 상륙함 '오르스크'와 '야말'의 선원들이 해상, 해안, 공중 목표물에 포격을 가했다. 이것은 흑해 함대의 언론 서비스에서 보도되었습니다. XNUMX년 XNUMX월 사진은 A. Balabin이 찍은 것입니다.

[san4es]

제품 견적 : 면제

비밀이 아니라면 어떻게, 무엇으로 손상을 입혔습니까?

...누군가가 뱃머리(활)로 측면과 데크(뗏목 포함)를 구부린 것으로 보이며 전면 통로도 손상되었습니다.

...그런 다음 금속판으로 덮었습니다.

[에고로 비치]

지중해의 웅장한 지휘소. 시리아, 리비아, 이집트... - 모든 것이 눈앞에 다가왔습니다. 그리고 다음은 태평양 연안입니다.

[vlad66]

현재 이 정보에 대한 공식적인 확인은 없습니다.

공식이 있으면 이야기해야하지만 지금은 계획이 많고 구현까지 먼 거리가 있습니다.

[Alex777]

예, 오늘 그들은 푸틴 대통령이 아직 GPV에 서명하지 않았다고 보고했습니다.
2개의 헬리콥터 캐리어로는 IMHO가 충분하지 않습니다. 4개가 필요합니다. 우리가 미스트랄 산맥을 따라 가던 것처럼.
일본처럼 (F-35를 사용하여) 어떤 프로젝트를 구축할지 궁금합니다.

[seti]

내가 상선 건설에만 관심이 있다는 것이 흥미롭습니다. 새로운 크루즈 선박도 마찬가지입니다. 정보가 극도로 부족하고 새로운 프로젝트에 따라 건조되는 선박이 거의 없으며 상선과 크루즈 선단은 낡고 극도로 구식이라는 인상을 받았습니다. 누구든지 링크를 공유할 수 있나요?

이 주제에 대해. 헬리콥터 운반선이 필요합니까? 우리 함대에서 그들의 임무는 무엇입니까? 우리는 착륙선이 필요합니다. 이것은 사실이지만 현대 세계의 헬리콥터 모함... 수직 이착륙 항공기에 대한 프로젝트나 기성 개발이 있으면 좋을 것입니다.. AWACS 항공기 . 또 다른 점은 그러한 보트 하우스가 특히 국가의 대규모 산업 중심지가 집중되어 있는 상트페테르부르크에서는 매우 필요한 것이라는 것입니다. 그리고 이것은 경제적 측면에서 중요합니다.

[쿠드 레브 크]

링크를 보낼 수 없습니다. 선주와 선장의 말로 답변할 수 있습니다. 러시아 연방의 상선은 오늘 일본에서 새로운 선박으로 업데이트되고 있습니다(2016~17척은 4-6년에 구매되었으며 그중 2척은 구매되었습니다). 자동차 운반선과 유조선 1척) 및 한국(3~4척, 그중 1척은 가스 운반선)! 크루즈선(2척)이 핀란드에서 건조 및 건조 중입니다. 크로아티아에서 소형 크루즈선 두 척이 건조되고 있다는 정보가 있었나요? 그래서 이와 같은 것 - 우리는 해외에 약 500 - 000개를 건설하고 있습니다!

[무크 카]

핀란드에서는 이에 대해 이야기합니다 - Arctech Helsinki Shipyard? 어쨌든 그것은 우리의 재산입니다.

[seti]

그렇습니다. 2014년 100월부터 Arctech Helsinki Shipyard의 지분 XNUMX%는 Russian United Shipbuilding Corporation에 속해 있습니다.
감사합니다 - KudrevKN과 Muvka. 인터넷을 뒤져보면 뭔가 있을 것이다.

[donavi49]

기본적으로 그들은 강-바다를 건설합니다. 유조선 및 건식 컨테이너선. 많은. 프로젝트는 상당히 진보적입니다. 소비재를 위한 바다-바다 - 현대/대우/삼성/스미토모/중국 기업과의 단일 기업은 경쟁을 견딜 수 없습니다. 더 빠르고 저렴하며 더욱 안정적이며 프로젝트, 등록 및 등록에 문제가 없습니다. 고도로 전문화되어 역량이 없기 때문에 DSME는 동일한 주력 가스 운반선 Yamalmakh를 주문했습니다.

승객도 마찬가지입니다. 대부분 작은 것들이 만들어지고 있습니다. 동일한 새로운 혜성/유성과 같습니다.

UDC/DKVD의 경우 현재 세계에서 가장 인기 있는 클래스입니다. Türkiye는 자체 UDC를 구축하고 있습니다. 호주는 이미 그것을 받았습니다. 중국은 즉시 2개 외에 075개의 UDC 프로젝트 4를 병렬로 건설하고 있습니다(2개를 더 건설 중이며 총 6개 주문) DKVD 071. 더 작은 함대 - 그들은 또한 주문하고 구매합니다. 브라질 - 영국의 바다. 페루 - 인도네시아 마카사르 2개. 필리핀 - 인도네시아에도 Tarlac 2개가 있습니다. 알제리 - 이탈리아의 산 조르지오. 칠레 - 프랑스의 푸드르. 대만 - 싱가포르의 지구력.

이 클래스는 그 필요성이 독특합니다. 해적을 쫓아야 합니까? 더 좋은 것은 없습니다. 파푸아 국기를 게양해야 할까요? 높은 가용성(연간 200~280일), 긴 리소스, 인상적인 외관 및 전시할 수 있는 다양한 항목. 장비를 옮겨야합니다 - 초급. 시리아를 취하더라도 턴테이블 운반으로는 사소한 일이지만 Ruslana와 Ilya를 운전하는 것보다 정당화되고 수익성이 더 높을 것입니다. 도움이 필요하다? 따라서 쉽게 병원을 열고, 인도주의적 지원을 싣고, 난민/시민과 위험 지역을 데려갈 수 있습니다. 또한 의도된 목적(착륙 작전)에 따라 기존의 대형 착륙선보다 훨씬 더 유연합니다.

[g1v2]

타이밍이 비현실적이네요. 2020년까지 건설할 시간이 있을 수 있지만, 문제는 이때까지 조선소를 현대화할 시간이 있을지 여부입니다. 그리고 현대화가 완료될 때까지 북부조선소에서는 낚싯대와 같은 배수량의 배를 건조할 곳이 없습니다. 이제 내가 기억하는 한 약 11k의 제한이 있습니다.
하지만 갑자기 조선소를 현대화하고 선도선을 내려놓더라도 4년 안에 건조하지 못할 것입니다. 건설에는 최소 8~9년이 걸릴 예정이다. 너무 많은 주문이 있을 경우 4번째 선박만 XNUMX년 동안 떠날 수 있습니다.

[야밤]

왜 그런지 잘 이해가 안 돼요. 헬리콥터 캐리어 지중해에 꼭 필요한
인원과 장비 수송부터 본부 및 부동 기지까지 그룹을 지원하기 위한 헬리콥터와 광범위한 기능을 갖춘 범용 상륙함입니다. 예, 필요하지만 헬리콥터 운반선은 왜 그렇습니까? 이 바다는 이미 꽤 혼잡해졌습니다. 그리고 헬리콥터 모함의 많은 기능은 다른 부대에 의해 수행될 수 있습니다. 실제로는 필요하지 않다는 것이 민스크의 경험을 통해 분명하지 않았습니까?

[면제하다]

글쎄, 신이시여, 달리 무슨 말을 할 수 있겠습니까...

[매직 아처]

2026년까지 미스트랄을 처음부터 건설하고 싶다면 리더는 전혀 건설되지 않을 것입니다. 이런 속도는 어떤 비난에도 견디지 못합니다!!! 최소한 한국인이나 조건부 중국인을 고용하십시오 (((

[야밤]

모든 것은 협력, 공급업체의 보조 생산 시설 개발 및 공급업체의 물류에 달려 있습니다. 저는 최근 해양 장비 제조 회사에 근무했습니다. 그들은 반년 동안 평범한 디젤을 공급합니다.

[RASKAT]

이 결정은 예상된 것이었지만 구축함, 헬리콥터 모함, 업데이트된 호위함 등 향후 프로젝트가 처음에는 러시아 부품용으로 설계되기를 바랍니다. 이 선박들이 11356, 22350 등과 같은 장기 건설 선박이되지 않도록.
그리고 전반적으로 공장은 나쁘지 않습니다. 한 번에 50/1154, pr 55, pr 56, pr 956, pr 58, pr 61 프로젝트의 상당히 큰 선박 약 1134 척을 건조했음을 상기시키고 싶습니다. 거기의 경험은 기업입니다.

[K-50]

좋은 소식인데 엔진을 어떻게 알아냈나요?

[쿠드 레브 크]

크림 조선소와 조선소는 USC의 대형 조선소인 "기차"에 "트레일러"로 연결되어 있습니다! 일반적으로 맞습니다! "북부 조선소"인 Kerch 조선소 "Zaliv"에 "트레일러를 부착"하는 것이 옳을 것입니다! 그리고 2~4대의 UBDK 헬리콥터 모함이 건설될 곳은 "Zaliv"에 있습니다!? EV에 필요한 "SV" 보트하우스의 건축 공간을 차지해 보는 것은 어떨까요? 최선을 다해, 친구들! 그건 그렇고, 무기 제작자 (일반 디자이너)와 그의 사망 후 그의 친척이 작가 또는 작곡가로서 작가 보상을받을 자격이 있다는 것을 아는 사람이 있습니까?

[next322]

Zaliv는 이미 Zelenodolsk와 협력하고 있으므로 통합은 없을 것입니다........20년간의 우크라이나 황폐화 이후 Zaliv가 적어도 지금까지의 일을 성취할 수 있도록 신께서 허락하시길 빕니다

[쿠드 레브 크]

동료여, 소와 겁많은 암사슴을 하나의 수레에 태울 수는 없습니다! Zelenodolets에 대한 존경심을 가지고 (그리고 그들은 배를 빠르고 효율적으로 건조하는 데 있어서 러시아 최고입니다!), 그러나 이 공장의 생산 능력이 David와 Goliath에 필적할 수 있습니까? 잘리브에서는 재화중량 150만 톤에 달하는 유조선이 건조됐는데, 서부 조선소에서는 그 한도가 000톤!?

[next322]

만은 우크라이나의 파괴로 인해 절반이 파괴되었으며 복원하고 장비를 현대화해야 하며 거기에 없는 인력이 필요하며 이 모든 작업에는 최소 10년이 걸릴 것입니다. 케이블선은 천정이고 휴일이다!!!

[KVU-NSVD]

먼저, 적어도 몸에 금속을 자르기 시작한 다음 하강 계획에 대해 이야기를 시작하십시오. 이미 얼마나 많은 "우측으로의 사소한 이동"이 있었습니까?

[Piramidon]

공식적으로 확인되지 않은 알려지지 않은 "출처"에서 온 메시지입니다. 모든 것이 소문 수준입니다.

[로마 -1977]

그런데 새로운 보트하우스가 있다는 소문이 아닌가요?

[Piramidon]

제품 견적 : 로마 - 1977

그런데 새로운 보트하우스가 있다는 소문이 아닌가요?

나는 보트 하우스에 대해 아무 말도하지 않았습니다. 그러나 구축함과 쇄빙선이 아닌 헬리콥터 운반선이 즉시 건설되기 시작한다는 것은 사실이 아닙니다. 이 기사는 "출처"를 참조하여 해당 구성에 대해 구체적으로 설명합니다.

[자마 누스]

가장 중요한 것은 모듈러 건축 기술을 익히는 것입니다.
즉, 모듈을 제작한 후 선박에 연결하는 것입니다.
북마크에서 시작하는 단일 배열은 없습니다.

[자마 누스]

죄송합니다. 모듈이 아니라 블록입니다.

[알렉세이 -74]

2020년까지 새로운 조선 단지 건설이 완료될 것입니다....그런 다음 헬리콥터 캐리어가 건조될 것입니다(이미 준비된 기술 및 설계 문서에 따라)...그 다음에는 Leader 구축함만 건조될 것입니다. 2030년에는 국군이 되자.... .

[천적]

또 다른 현명하지 못하고 근거 없는 진술... 러시아 해군이 호위함을 보유하고 있지 않다면 어떤 종류의 헬리콥터 모함에 대해 이야기할 수 있겠습니까?! 러시아 해군에는 새로운 호위함 11356이 4척밖에 없으며 적어도 어느 정도 헬리콥터 모함의 호위함이 될 수 있는 것은 없습니다... 헬리콥터 모함이나 항공모함 건설을 발표하기 전에 최소한 구축함 XNUMX척을 건조해야 합니다...

[Alf]

헬리콥터 모함에 대한 개발 작업은 2018년에 시작될 예정이며, 선도함의 건조는 2020년에 시작되어 2024년에 함대에 인도될 예정입니다. 최초이자 유일한 양산 헬리콥터 운반선의 생산은 2022년에 시작되어 2026년에 인도될 예정입니다.

선두 헬리콥터 모함의 건조는 2020년에 시작되어 2024년에 함대로 이전될 예정입니다.
유일한 헬리콥터 운반선의 건조는 2022년에 시작되어 2026년에 함대에 인도될 예정입니다.
나만 그런 걸까요 아니면 그들이 같은 배를 두 번 만들까요? 인용문 작성자의 머리는 괜찮은가요?

[브레드로]

첫 번째가 머리 하나, 두 번째가 유일한 연재라서 1도 아니고 2인데 아쉽게도 믿기 힘드네요

[야밤]

4년 안에 이런 건물을 지을 수 있다는 게 믿겨지지 않습니다. 최근에는 이런 속도의 사례가 하나도 없고, 배가 크고 새것이라는 점을 생각하면... 4년은 환상적입니다!

[서전트 71]

신 금지! 가장 중요한 것은 마침내 발전소를 파악하고 자체적으로 대량 생산을 시작한다는 것입니다. 그리고 지난 몇 년의 실수를 고려하여 그들은 10-12년 안에 만들 수 있는 것을 3-4년 동안 만들지 않았습니다.

[세르게이 아 베르 첸 코프]

무슨 말을하는? 이것은 좋다.

[안천샤]

좋은 소식이지만 우리 해군의 대형 선박으로 인해 배송이 너무 지연되었습니다. 바지가 이미 흘러내리고 있다면 어떻게 해야 할까요?

[하지 마지 무랏]

말도 안 돼 헛소리만 밀고 있어... 돈이 없을 거야