UEC는 유망한 헬리콥터 엔진 개발을 시작했습니다.

러시아어로 유나이티드 엔진 코퍼레이션 궁극적으로 유망한 헬리콥터 엔진 개발로 이어질 작업이 시작되었다고 보고합니다. VK-2500M 모델에 대해서도 이야기하고 있습니다. UEC 언론 서비스의 메시지에서:

유망한 헬리콥터 엔진인 VK-2500M의 개발이 시작되었습니다. 이 엔진의 특징은 감소된 중량, 모듈식 설계 및 기술 조건에 따른 작동 능력으로 증가된 출력이 될 것입니다. 창조를 위한 과학적, 기술적 기반의 형성 근본적으로 새로운 유망 헬리콥터 엔진(PDE), 미래의 헬리콥터 기술을 위해 설계되었습니다.

보고서에 따르면 작년에 VK-2500 엔진의 최신 개조에 대한 성공적인 테스트가 수행되었다고 합니다. 성능 특성이 향상된 VK-2500PS 입니다.

참고로 VK-2500 엔진은 2001년에 개발되었습니다. 이는 TV3-117 개발의 새로운 단계입니다. 전문가들은 이 엔진의 가장 중요한 특징 중 하나를 높은 연료 효율, 현대적인 제어 자동화 시스템 및 향상된 출력이라고 부릅니다. VK-2500 라인의 엔진을 생산하기 위해 상트페테르부르크 근처 JSC Klimov의 설계 및 생산 단지를 포함한 협력이 이루어졌습니다.

VK-2500 엔진은 헬리콥터의 상승 천장을 30% 증가시키고 상승률을 50% 증가시킵니다. 헬리콥터 유형을 고려하면 탑재량도 1~2톤 증가합니다. VK-2500은 특히 Mi-28에 설치됩니다. 선언된 엔진 수명은 9시간입니다.

Comments

[san4es]

유망 헬리콥터 엔진 VK-2500M 개발이 시작되었습니다

[그리다 소프]

실제 유망한 엔진에 대해 이야기하려면 엔진에 직접 에너지를 전달하는 원리에 따라 결합된 추진 장치에 대해 이야기해야 하며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 하지만 이것에 대해 이야기하기에는 너무 이른 것 같습니다 이러한 결정은 공상 과학 소설로 인식되며 결정 자체를 고려하지 않고 결근 상태에서 망각 될 운명입니다. 이것이 중요한 발견과 발명의 본질이며, 지푸라기라도 잡고 있는 동안 시간이 흘러야 한다는 것입니다. 모든 발견과 발명은 필요에 부합해야 합니다.

[maxim947]

기술적 여건에 따른 운용 가능성

진지한 적용, 구현 성공

[스페 스]

에너지를 엔진에 직접 전달하는 원리에 따라 결합된 추진 장치에 대해 이야기할 필요가 있으며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.

저것들. 즉, 연료가 엔진에서 연료 탱크로 흘러야 합니까?

[그리다 소프]

글쎄, 왜 그렇게 원시적인가?전자기 회로가 스스로 레벨을 맞추거나 균형의 순간이 온다. 즉, 회로가 유용한 작업을 수행하려면 프로세스에 포함되어야 합니다. 이 회로의 핵심 지점에 전위차나 장력을 생성하는 것이 필요합니다. 전류는 이미 다음과 같은 매개변수 집합입니다. 전기 교란 벡터를 결정합니다. 윤곽을 따라 자기 펄스. 그러므로 공기 흐름이 추진 엔진으로 들어가는 공간 회로 모델을 고려할 때, 이 흐름의 운동 에너지와 위치 에너지는 차의 형태로 밀도를 통한 교란 충격으로서 질량 방출 에너지로 변환됩니다. 비행 공간에 대한 방출된 공기의 동적 상태에서 여기서 우리는 회로가 열역학적 과정 내에서 균형을 이루는 경향이 있다고 말합니다. 이는 비행을 지원하는 힘이 손실된다는 것을 의미합니다. 따라서 전체 과정의 브레이크는 균형 잡힌 에너지 상태를 유지하기 위한 공간의 관성 또는 "자기 전도성"입니다. 동시에, 비행을 보장하는 프로세스의 틀 내에서 고려되는 것은 물리적 요인의 복합체로서 이러한 "자기 유도성"의 사용입니다. 프로세스. 따라서 우리의 경우 실제로 비행 환경과 분리된 엔진의 열역학적 과정을 생성하기 위해 탄화수소 연료 등의 에너지를 사용하지 않고 환경 자체의 잠재력을 사용합니다. 이 모든 것은 연료를 태우고 에너지를 얻는 것보다 훨씬 더 수익성이 높고 최적의 효율성을 제공합니다. 그건 그렇고, 모든 것은 탱크에 물이나 공기를 "펌프"하는 것이 아니라 이에 대한 물리적 조건과 상호 작용을 위한 최적의 회로를 만들어 탱크를 더 쉽게 제거하는 것이 에너지적으로 더 수익성이 있다는 Tesla의 추론과 매우 정확하게 연관되어 있습니다. 환경..

[스페 스]

왜 테슬라는 신뢰성을 위해 이 이단에 끌려들어갈 필요가 있었습니까? 숫자가 적힌 그림을 첨부하면 더 좋을 것 같아요.

[그리다 소프]

당신이 어느 수준의 인식에 있는지 잘 모르겠습니다. 그건 그렇고, Tesla는 기압을 높이면 추진 장치 작동에 더 유리한 조건이 생성된다는 접근 방식의 창시자입니다. 결국, 간단한 나사와 모든 파생 장치는 회전에 원심력 벡터를 사용하지 않습니다. 그리고 다른 많은 물리적인 가능성들.. 글쎄요, 그림에 관해서는 그렇게 말씀하실 때 그 부분을 생각하지 않으셨던 것 같아요.

[스페 스]

글쎄요, 그림에 관해서는 당신이 그렇게 말할 때 그것에 대해 생각하고 있지 않은 것 같아요.

저것들. 당신은 그것들을 가지고 있지 않습니다. 당신은 케피로역학 과정에서 배운 일련의 문구들만 가지고 있습니다.

[그리다 소프]

나는 많은 사람들이 스스로 환상을 만들고 그 환상 위에 환상의 성을 짓는 나라에 살고 있다는 것만으로도 충분하다는 것을 인정합니다. 그러니 계속 좋은 일을 하세요. 나는 당신과 함께하지 않을 것입니다. 그리고 무엇이 있고 무엇이 아닌지에 대해 걱정하지 마십시오. 그리고 누군가 생각한다면 . 누군가가 은쟁반에 무언가를 가져다 줄 것이라는 생각이 들면 도면, 샘플, 완성된 엔진, 새 엔진이 장착된 완성된 헬리콥터의 각 조합에 대해 무엇을 제공할 수 있는지 관심이 있습니다. 내가 그러한 “중요성”을 확신시킬 수 있다는 사실에 대한 대가를 지불해야 합니다. 땅바닥에 엎드려!

[스페 스]

땅바닥에 엎드려!

당신의 이론을 가지고 지구를 걷는 것보다 아인슈타인이 창안한 결함이 있고 비효율적인 원리를 사용하는 헬리콥터를 타고 날아갈 수 있을까요?!

[그리다 소프]

할 수 있다! 또한 이륙 횟수가 착륙 횟수와 같기를 바랍니다. .이론에 관해서는 미국인들은 이미 차고 장신구가 필요하지 않다고 말하고 있습니다. 과학적 근거가 필요하거나 최소한 확장 가능한 물리적 효과가 필요합니다. 그런데 인터넷에는 이런 종류의 제품이 넘쳐나지만 산업계는 여전히 정체되어 있습니다.

[스페 스]

다시 말하지만, 아무것도 아닌 일반적인 문구입니다. '이해하는 사람들을 위한' 카테고리에서...

[베닉]

당신이 어느 수준의 인식에 있는지 잘 모르겠습니다.
=====
물론이죠! "gridasov"(가장 위대하고 독특한) - "지각성"이 극도로 "높은" 수준에 있으며, 우리는 모두 "날것이고 비참한" 상태입니다. 물론, 그러나 우리는 "낮은 순위"가 될 것입니다.
제가 보기엔 정말 "gridasov" 씨가 "인지도가 낮은" 사람인 것 같아요!! 그런 SWAG를 어떻게 인식합니까 ?????

[그리다 소프]

이게 다 뭐죠? 내가 뭘 한거지 ? 유망한 엔진에 대해 이야기하십시오. 그리고 일반적으로 그가 이것 또는 가명만을 가지고 있다는 것을 알고 있는 누군가의 진술에 대해 당신이 어떻게 생각하는지에 누가 관심이 있을 수 있습니까?

[ProkletyiPirat]

모든 것은 엄밀히 말하면 프레임 안에서, 그리고 "전형적인 @gridasov" 아래의 서명 일반적으로 장르의 고전은 다음과 같습니다.

그러나 진지하게, 아마도 Gridasov의 두뇌는 일반적으로 "모든 사람의 머리에 바퀴벌레가 있습니다."라는 식으로 왜곡되었을 수 있습니다.

[그리다 소프]

그러나 세부 사항에서 일반 사항으로 이동하면 Gridasov만이 문제 해결에 건설적으로 접근하고 나머지는 모두 단순히 행동의 외부 관찰자이거나 진부한 싸움꾼 및 선동가라는 것이 분명해집니다. 전문가는 어디에 있나요? 적어도 하나의 실질적인 반박. 나는 이미 나에게 관심이 있다

[스페 스]

무엇에 대한 반박? 어떤 이론이나 가설을 제시했습니까? 아니면 여러 문구를 하나의 합리적인 진술로 연결할 수 있었습니까? 엔진/프로펠러의 작동 원리를 입증했습니까?

[ProkletyiPirat]

분명히 이는 연료 탱크에서 추진 장치로 에너지가 직접 전달되는 것을 의미합니다.엔진과 혼동하지 마십시오!) 에너지 변환의 여러 단계를 우회하여 결과적으로 손실이 사라지고 효율성이 향상됩니다. 그런 프로젝트가 있는데 VO에서도 작가 한 명이 svvp 같은 닉네임으로 등장하고 몇 명이 더 있었는데 닉네임이 기억 나지 않습니다. 예, 나에게도 그런 엔진 버전이 있습니다. 그러나 특허 비용은 100-150 루블 + 세금이며 10년 동안 발행되고 추가 금액에 대해 10년 연장되며 사양을 줄이고 엔진을 개발하더라도 엔진 개발에는 최소 5년이 걸립니다. 즉, 대량 생산(및 일반적으로 생산) 시점에 제조업체는 단순히 "죄송합니다. 특허가 만료되었습니다. 돈을 주지 않겠습니다."라는 문구가 적힌 펜. 물론 온갖 종류의 "혁신 보조금"이 있지만 훨씬 더 재미 있습니다. 저는 진부한 표현으로 가득 찬 한 문구에 특히 오랫동안 웃었습니다. "당신의 아이디어가 무엇인지 알려주세요. 우리는이 정보를 확실히 미래 세대를 위한 우리 데이터베이스를 사용하면 '어쩌면' 돈을 줄 것입니다.” "신청을 받습니다"라고 공표하지만 "이익을 어떻게 나눌 것인가?" 질문은 (엔지니어와 함께) 혁신 자체에 대해 시작되고 "원래 이익 문제"에 대한 모든 이의는 관리자와 상사에게 전달되며, 상사는 발명가의 이익에는 관심이 없지만 관심이 있는 엔지니어에게 보냅니다. 혁신의 본질. 일반적으로 문제는 옷장에 있는 것이 아니라 머리에 있습니다. 러시아 연방에는 혁신적인 솔루션을 수집, 분석, 생산 및 구현하기 위한 효과적인 시스템이 없습니다. 더 잘할 수 있는가, 다른 나라에서는 더 잘할 수 있는가 등. 이 댓글 스레드의 범위를 벗어나는 질문을 남겨 두겠습니다.

[스페 스]

일반적으로 문제는 옷장에 있는 것이 아니라 머리에 있습니다.

146% 동의합니다

[빅토리아]

아니면 +1-2톤인가요, 아니면 +50% 상승률인가요?

[그리다 소프]

상승률과 +50% 증가는 도발이거나 단순히 프로세스의 본질에 대한 오해입니다. 블레이드의 회전 속도가 증가하면 흐름의 원심 드리프트가 증가하며 이는 양력 벡터와 일치하지 않습니다. 블레이드의 반경이 크면 카울링이나 배출이 불가능합니다. 여기서 우리는 여러 단계로 이 작업을 수행할 수 있으며 모든 전문가가 오랫동안 알고 있듯이 이러한 효과는 매우 중요한 물리적 효과를 제공하며 동일한 접선 방출은 기준 비행에서 가장 큰 증가를 제공합니다.

[zhekazs]

한도가 30% 증가하고 상승률이 50% 증가했습니다.

인상적인. 모든 산업 분야에서 비슷한 성과를 거두었다면 좋았을 텐데요.

[시버트]

우리의 모든 성과는 미국 달러 환율로 측정됩니다.

[돈 코이]

우리는 이것에 아무런 문제가 없습니다. 공식 통계에 따르면 인플레이션이 거의 없으며 경제가 성장하고 소득이 증가하고 있습니다. 그런데 현실은... 그런데 국무부 요원도 아닌데 왜 실제 숫자를 알아야 합니까?

[자우 베크]

제가 이해한 바에 따르면, Il-112/114 작전 극장 창설의 일환으로 우리는 몇 가지 결과를 얻었고 이를 헬리콥터 작전 극장에 구현하기로 결정했습니다. 이론적으로 파워를 구현하려면 새로운 기어박스와 블레이드도 필요하다.

[Piramidon]

제품 견적 : Zaurbek

힘을 실현하려면 새로운 기어박스와 블레이드도 필요합니다.

팁 고마워. 디자이너들은 이 점을 분명히 고려할 것입니다.

[자우 베크]

큰 인사보다 작은 선물이 더 좋습니다!

[그리다 소프]

필요한 것은 새로운 블레이드가 아니라 공기 흐름의 변환된 운동 에너지와 위치 에너지가 에너지 매개변수로서 적용된 전력의 증가를 요구하거나 오히려 요구하지 않는 물리적 효과를 생성하는 흐름 표면을 안내하는 것입니다. 물체의 비행이 증가합니다. 동시에 파괴적인 블레이드 무버와 프로세스를 평준화할 수 있으므로 기어박스와 같은 장치가 필요하지 않습니다. 파괴력은 기본 원심력뿐만 아니라 동일한 기본 디스크의 회전도 유발한다는 점에 주목합니다. 결국 동일한 헬리콥터 블레이드가 회전할 때 각 블레이드는 이전 블레이드의 회전 평면을 반복하지 않으며 모두 알고리즘 순서의 궤적을 가지며 회전 속도가 변경되면 이러한 알고리즘이 변경된다는 것을 모두가 알고 있습니다.

[자우 베크]

당신 말이 맞지만 헬리콥터의 로터 속도를 높일 필요는 없습니다. 30% 증가된 토크와 출력으로 무엇을 해야 할까요? 기존 기어박스가 이전에 VK-2500의 최대 토크 전달을 보장하지 않았음에도 불구하고 이것이 가능합니까? 지금은 어떨지 모르겠어요.

[그리다 소프]

구동 공기의 고성능을 달성하는 데 토크와 전력이 전혀 필요하지 않으며, 이는 이 공기 덩어리를 거부하는 반응 효과를 생성합니다. 이 경우 우리는 하나의 벡터를 따라 반중력을 생성하는 것에 대해서만 이야기하고 있습니다. 엔진과 추진력의 새로운 개념을 통해 에너지 관점에서 주요 메커니즘의 회전 속도를 변경하지 않고도 배출되는 공기 흐름의 모든 방향을 보다 간단하고 최적으로 제어할 수 있습니다. 이 경우 키 메커니즘의 낮은 회전 속도를 사용할 수 있지만 주변의 공기 흐름 속도를 초음속 수준으로 유지하는 것은 추진 장치 회전의 완전한 침묵에 대해서도 말하는 것이 아닙니다. 회전하는 로터의 특정 반경의 테스트 장치의 회전 속도가 약 XNUMX만 rpm일 때 베어링만 윙윙거립니다. 그러나 이 문제는 해결되고 있습니다. 그리고 저는 물리적 과정 자체를 구성하는 방법의 개발에 대한 매우 깊은 전망에 대해 말하는 것이 아닙니다. 방법은 매우 간단하지만 그 정성적 매개변수는 가능성만큼 완전히 새로운 것입니다.

[ProkletyiPirat]

"진공 쿠션"이 포함된 로터 시스템을 말씀하시는 건가요? 글쎄요, 여러 가지 이름이 있었는데, 환형 또는 디스크 모양의 로터와 초고속 회전 속도가 있어서 로터 근처에 공기 영역이 생성되고 이 영역으로 인해 모든 진동이 발생하는 곳입니까? 소음도 줄어들고 연료 소모도 줄어드나요? 그렇다면 이 개념 모델은 로터 각도 변화 시 감쇠 영역이 파괴되는 문제가 해결되지 않아 폐기된 것일까요, 아니면 명시된 문제에 대한 해결책이 발견된 것일까요?

[그리다 소프]

아니요. 우리는 다른 솔루션에 대해 이야기하고 있습니다. 일반적으로 현실적이고 실용적이며 가장 중요한 것은 매우 혁신적이어서 질적으로 새로운 가능성의 세계로 우리를 데려갈 수 있는 실용적인 방법을 찾는 과정을 고려하는 것은 흥미롭습니다. 이는 특정 양적, 질적 출발점이 있는 옵션의 미로와 같습니다. 그리고 그 중에서 우리에게 적합한 것을 선택해야 합니다. 결국 결정은 이와 같아야 한다는 것이 올바르게 지적되었습니다. 그래서 그들은 진화의 알고리즘을 위반하지 않지만 다른 한편으로는 장기적인 전망의 길을 열어줄 것입니다. 즉, 우리가 말하는 설계의 첫 번째 단계에서는 현재 사용되는 모든 연료를 사용할 수 있지만 이는 무연료 기술로 가는 길이며 전제 조건은 완전히 객관적입니다. 엔진의 크기와 무게는 비례적으로 증가하지 않지만 작업할 수 있는 에너지 밀도는 증가합니다. 다시 말하지만, 그러한 엔진을 즉시 만들어 작동시키는 것이 가능하다고 말하는 사람은 없지만 드론은 확실히 최단 시간 내에 생성될 수 있습니다. 그러나 기술 비밀을 잃는 문제가 발생합니다. 따라서 우선순위 보너스를 유지하려면 이 기술을 어디에 적용할 수 있는지 결정해야 합니다. 내 말뜻을 이해하신 것 같아요.? 일반적으로 발생한 문제의 깊이와 혁신적인 실제 돌파구를 이해하는 상호 작용 파트너를 찾는 것은 정말 어렵습니다. 평판이 좋은 발명가에게 물어보면 그들은 자신의 개발을 위해 어떤 종류의 연구가 진행되고 있는지 알려줄 것입니다. 현재로서는 그러한 기회의 본질을 이해하는 사람이 거의 없기 때문에 공개적으로 이야기할 수 있습니다. 우리의 해결책은 현대의 이론적 과학적 근거로는 정당화되지 않는다는 점에서 복잡하면서도 간단합니다. 그러나 그것은 전자기학 수준에서는 정당성을 가지고 있습니다. 따라서 우리는 실제로 구현할 수 있는 프로세스를 분석하기 위한 근본적으로 새로운 방법을 갖춘 개발에 대해 이야기하고 있습니다. 이는 조정이 필요할 뿐만 아니라 긍정적인 극단을 측정해야 하는 복잡한 프로세스로 작업할 수 있는 방법입니다. 그렇지 않으면 중간 단계에서 실패를 경험하고 하나의 프로세스가 주요 수준과 주요 작업에 도달하지 못한 채 다른 프로세스로 변환될 것입니다.

[ProkletyiPirat]

제품 견적 : gridasov

다시 말하지만, 그러한 엔진을 즉시 만들어 작동시키는 것이 가능하다고 말하는 사람은 없지만 드론은 확실히 최단 시간 내에 생성될 수 있습니다. 그러나 기술 비밀을 잃는 문제가 발생합니다. 따라서 우선순위 보너스를 유지하려면 이 기술을 어디에 적용할 수 있는지 결정해야 합니다. 내 말뜻을 이해하신 것 같아요.?

이제 충격에 빠졌습니다. 적어도 한 개의 작은 댓글에서 Gridas는 더 이상 Gridas가 아닙니다. 그리고 예, 저는 매우 잘 이해합니다. 저는 UAV 문제와 혁신 상실에 직면했습니다. 제 경우에는 건물을 습격할 때 건물 정찰을 위한 포켓 UAV였습니다. 한편으로는 약간의 돈을 벌 수 있고 자신의 회사를 만드는 것은 문제가 되지 않습니다. 적어도 모든 문제에는 같은 생각을 가진 소수의 사람들이 접근할 수 있는 솔루션이 있습니다. 반면에 "대형 항공"의 동일한 혁신은 수조 달러의 이익을 가져올 것입니다. 그래서 모든 것이 "더 나은 때까지" 중단됩니다.

제품 견적 : gridasov

우리의 해결책은 현대의 이론과학적 근거로 정당화되지 않는다는 점에서 복잡하면서도 단순합니다.

글쎄요, 제 경우에는 그렇지 않습니다. 모두 동일한 공기 역학 법칙입니다. 신선하고 흐려지지 않은 모습과 유능한 분석 계산입니다.

[그리다 소프]

현재 Russophobe이자 진정한 애국자가되는 것은 위험합니다. 그러나 러시아가 마음에 더 가깝다는 사실에는 단순히 논리적 이유가 있습니다. 그러므로 너무 깊이 파고든 것은 나 자신의 책임일지도 모른다. 하지만 여기 제가 말하는 기술의 실제 적용에 대한 또 다른 예가 있습니다. 동시에 장치의 작동 원리는 변경되지 않고 구조적 구성 요소만 변경된 다음 약간만 변경됩니다. 결론은 모든 국가의 군대가 동시에 현대 기계화된다는 것입니다. 모든 군사작전은 내연기관에 의존하므로 전투부대 뒤에는 연료, 윤활유 지원부대가 뒤따라야 한다. 우리 장치는 어떤 부피 비율에서도 탄화수소와 물의 매우 안정적인 유제를 생성할 수 있습니다. 그리고 문제는 비용이나 가용성, 연료 부족이 아닙니다. 문제는 연료를 공급하기 위해 움직이는 장치를 따라가야 하는 기둥입니다. 우리의 경우에는 소형이든 대형이든 물이 있는 곳이라면 어디든 재료를 섞을 수 있습니다. 즉, 새로운 엔진을 바꾸거나 만들 필요가 없으며 물이 있는 곳 어디에서나 완성된 연료의 혼합물을 간단히 준비할 수 있고 원래 상태의 일부만 연료를 가지고 다닐 수 있습니다. 이는 장비의 주행거리가 몇 배로 늘어날 수 있음을 의미합니다. 이는 새로운 접근 방식과 기술을 사용하는 한 가지 예일 뿐입니다. 기본 장치뿐만 아니라 즉각적인 사용 가능성도 있습니다. 우리의 방법을 사용하면 오래된 기술 프로세스를 개선할 뿐만 아니라 완전히 새로운 응용 분야를 창출하기 위해 많은 연구 기관을 다운로드할 수 있습니다.

[알렉세이 -74]

매우 빠르게 진행되는 미래 개발을 위한 좋은 기반입니다....

[샌즈 커리어 일반]

Lugansk 항공 수리 공장만 여기에 참여할 수 있다면, 그렇지 않으면 유휴 상태입니다...

[빅토리아]

엔진 출력이 얼마나 증가했는지 적어 보는 것은 어떨까요? 그리고 폭식?
상승률은 얼마입니까, 이륙 중량은 얼마입니까, 왜 그렇습니까? 엔진이 그것과 무슨 관련이 있습니까?
뭔가 사기 냄새가 나

[ProkletyiPirat]

사기가 없으며 모든 것이 종이 한 장으로 확인되며 때로는 두 개 이상으로 확인됩니다. 하지만 이 모든 것은 '돈 벌기'를 위해 이루어진 것이 아니라 '예산 사용 확인'을 위해 이루어진 것입니다.

[그리다 소프]

스페 스,

제품 견적 : Spez

무엇에 대한 반박? 어떤 이론이나 가설을 제시했습니까? 아니면 여러 문구를 하나의 합리적인 진술로 연결할 수 있었습니까? 엔진/프로펠러의 작동 원리를 입증했습니까?

좋아요, 시작해 보겠습니다. 그것은 모두 수학에서 시작됩니다. 또는 오히려 정적 상태뿐만 아니라 모든 변형 변형과 그러한 변화 방향의 모든 벡터를 따라 깨지지 않는 공간을 구축해야 한다는 사실에서 시작됩니다. 이 문제에 대한 현대적인 해결책이 알려져 있습니다. . 이는 숫자의 변수 값 함수를 사용하여 구축되었으며 주어진 문제에 대한 유일한 올바른 해결책을 찾는 것입니다. 즉, 입력 데이터가 매우 제한된 수식, 방정식 및 기타 패턴을 사용하여 구축된 방법과 숫자 형태의 핵심 도구를 갖고 있으며 제한된 수의 입력을 사용할 때 다음을 제공하는 특정 수학적 기술이 있습니다. 불확실한 성격의 동일한 수학적 순서. 따라서 우리는 가변 숫자 함수를 상수 함수로 대체했습니다. 후자의 본질은 이것이다. 숫자는 정수 값과 자연 계열 내에서만 고려됩니다. . 시리즈에서 발견된 숫자 자체와 그 속성을 통해 우리는 시리즈 자체를 각 숫자에 대한 대칭의 복합체로 간주할 수 있습니다. 그러나 가장 중요한 것은 이러한 고려를 통해 각 숫자가 몇 가지 추가적인 새로운 특성, 즉 숫자의 직접적인 의미, 항상 시리즈의 다른 숫자에 대한 각 숫자의 배치 및 숫자 간의 잠재력을 획득한다는 것입니다. 예를 들어, 숫자 1-8의 상호 작용은 4-5와 어떻게 다릅니까? 그리고 이러한 기본 매개변수를 통해 우리는 이미 알고리즘 공간을 구축할 수 있습니다. 즉, 모든 숫자는 숫자 사이의 특정 알고리즘 연결에서 뗄 수 없는 공간을 구성할 뿐만 아니라, 그리고 프랙탈 상호작용이 구축되는데, 이는 방사형 수치 공간을 형성할 뿐만 아니라 특정 프랙탈 특성에 따라 알고리즘적으로 확장되는 공간을 형성합니다. 이러한 수치적이고 연속적인 공간은 믿을 수 없을 만큼 많은 수의 변이와 조합의 능력에 의해 결정된다. 더욱이, 그러한 공간의 각 숫자는 다른 숫자와의 방사상 상호 작용에서 그 위치와 의미에 따라 결정됩니다. 일반적으로 우리는 매우 크고 상호 연결된 수학적 데이터를 작업할 수 있는 기술을 얻었습니다. 더욱이 수학적 구성 자체가 이를 위한 기초이자 뼈대입니다. 기계 처리 중에 코드가 이 뼈대에 첨부됩니다. 당연히 이러한 목적을 위해 다극 트랜지스터라는 개념이 존재하고 만들어졌으며 이를 통해 전기를 얻을 수 있습니다. nat 계열의 숫자 값 및 위치와 완전히 일치하는 자기 충격.
그리고 이 기술을 통해 우리는 이미 헬리콥터용 항공기 엔진의 설계가 아니라 전기적 수준에서 물리적 프로세스를 고려할 수 있는 근본적인 기반을 고려할 수 있습니다. 특정 장치 기능의 목표 및 목표와 관련된 자기 상호 작용. 이는 수학적 기초로 제시된 수학적 구조와 유사하게 결합된 복잡한 물리적 프로세스를 고려하는 것을 의미하며, 이 기술에서는 입력 값과 출력 값을 무제한으로 고려합니다. 이를 바탕으로 우리는 원래 공간의 모든 매개변수를 갖고 있으며, 우리가 존재하는 공간의 모든 상호작용뿐만 아니라 다른 공간의 모델도 구축되고, 완전한 대응성을 갖는 기본 공간의 수학적 모델을 구축했습니다. 수학적 기초와 함께. 이는 설계 자체뿐만 아니라 분석에서 프로세스가 결합되는 기계 장치의 기본 작동 원리를 생성하는 데 사용되는 전체 기술 세트를 제시할 수 없다는 점을 분명히 하기에는 충분하다고 생각합니다. 뿐만 아니라 그것이 위치한 환경에서도 마찬가지입니다. 일반적으로 나는이 주제에 대해 두 번 이상 글을 썼으며 답변이 상당히 기대됩니다..

[스페 스]

일반적으로 나는이 주제에 대해 두 번 이상 글을 썼으며 답변이 상당히 기대됩니다

그리고 나는 독창성으로 당신을 실망시키지 않을 것입니다.

[그리다 소프]

감사합니다 . 모든 것이 매우 예측 가능합니다.

[스페 스]

네, 다행히도 저는 오실로스코프 바늘에 대한 증인 종파의 지지자가 아닙니다...

[그리다 소프]

그래요, 당신은 그 누구도 아니고 아무것도 아닙니다. 당신은 의견이나 존엄성이 없습니다. 당신 같은 사람과의 대화를 통해 다른 사람들이 내 말을 들을 수 있도록 벽에 몸을 두드려야 하는 것은 바로 나입니다. 아니면 내가 말하는 내용의 객관성을 의심한다고 생각하십니까? 아니 자기야. 역사는 어떤 사업, 그리고 인간의 일반적인 개념에 따르면 훨씬 더 독창적인 사업이 진화론적으로 중요한 사업을 포함하여 모든 사업에 대한 박해와 억압의 이유였던 유사한 사례로 가득 차 있습니다. 그러므로 나는 미치거나 내 생각에 빠지거나 침묵을 맹세하지 않을 것입니다.당신 같은 사람들은 세상이 잠재력이 높은 상호 작용 시스템이되었고 프로세스 분석이 방법으로 수행 될 수 없다는 것을 보거나 이해할 수 없습니다. 바구니에 담긴 사과 세는 것.. 그러므로 나의 임무는 당신과 같은 사람들을 보고 접촉하며 내가 선택하지 않은 시련에 직면하여 더 강해지고 탄력성을 갖는 법을 배우는 것입니다. 그러므로 당신 같은 사람들은 인간관계의 세계에서 일어나는 모든 일을 이해하기 위한 비료로도 필요합니다.

[스페 스]

시포프, 로그아웃하세요...