상륙 함 "Yamal"이 지중해에서 세 바스 토폴로 돌아와 피해를 입혔습니다.

86
에게 해의 시에라 리온에서 벌크 선 Orka-30와 충돌 한 2 월 XNUMX 일 대형 착륙선 Yamal은 민간 선박의 결함으로 인해 발생한 사건으로 흑해의 언론 서비스가 보도했다 함대.

30월 7일 오전 9시경 에게해에서 카르파토스 해협(로도스에서 남쪽으로 10-2마일)을 통과하던 중 시에라리온의 국기 아래 화물선 '오르카-XNUMX'가 지중해에서 세 바스 토폴로가는 도중 흑해 함대 "Yamal"의 대형 상륙 선과 충돌하여 이집트에서 터키로 이동
-흑해 함대 Vyacheslav Trukhachev의 정보 지원 부서장이 말했습니다.



상륙 함 "Yamal"이 지중해에서 세 바스 토폴로 돌아와 피해를 입혔습니다.


그는 충돌로 인해 다친 사람은 없으며 배는 계속 움직이며 목적지로 계속 이동했다고 강조했습니다.

이 사건은 해상 충돌 방지를 위한 국제 규칙(COLREGs-2)을 위반하여 평행 코스를 따라 항구 쪽에서 러시아 선박을 추월한 Orka-72 건조 화물선의 결함으로 인해 발생했습니다. , 추월이 완료되었는지 확인하지 않고 갑자기 오른쪽으로 코스를 변경하여 충돌했습니다.
-V. Trukhachev가 말했습니다.

그에 따르면 러시아 측은 가해자의 희생으로 인한 피해를 보상하기 위해 후속 조치를 위해 사건의 상황을 설명하는 해상 시위에 대한 공증 된 진술을 작성했습니다.

앞서 일부 언론은 흑해함대(BSF)의 대형 상륙함(BDK) '야말'호가 지중해를 항해하던 중 경미한 피해를 입었다고 인터팍스-AVN이 보도했다.
86 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. +9
    10 1 월 2018 15 : 02
    선체 보험을 발행해야했습니다.
    1. +4
      10 1 월 2018 15 : 06
      그들은 교통 경찰을 통과할 수 없었습니다.
      1. +1
        10 1 월 2018 15 : 07
        예, 항상 그렇듯이 유럽 프로토콜과 귀하의 비즈니스를 기다릴 수 없습니다.
        1. +2
          10 1 월 2018 20 : 06
          Stopudovo, 분홍색 Lexus에 금발을 비난 미소
      2. +9
        10 1 월 2018 15 : 09
        예, 말도 안됩니다. 흠집입니다. 여기, 우리 사무실에서 그들은 배에 차를 몰았습니다. 웃음
        1. +14
          10 1 월 2018 15 : 10
          그리고 우리는 손상되었습니다 wassat
          1. PN
            +7
            10 1 월 2018 15 : 15
            나쁜새끼가 아니라...
            1. +21
              10 1 월 2018 15 : 16
              그러나 전구가 보드에 부딪쳤다. 그리고 Yamal은 수선 아래에서 타격을받지 못했습니다. 그리고 화재로 인해 총을 열 수 없게 될 수도 있습니다.
              1. +7
                11 1 월 2018 00 : 43
                좋은 러시아 해군이 전시 상황에 있으려면 접근하는 모든 선박에 사격을 가하십시오! 좋은
                그렇다면 "탄약 소비에 대한"설명 메모를 작성하는 것이 좋습니다 깡패 "장례식"보다 부정
            2. +3
              10 1 월 2018 15 : 25
              나쁜새끼가 아니라...

              네, 특히 우리 배의 길이를 고려하면 250m가 넘습니다. 보험은 갚았다 눈짓.
              Aristarkh Lyudvigovich
              예, 코를 왼쪽으로 기울인 것이 분명합니다. 아마도 Ork-2에는 전구가 없을 수도 있습니다. hi
              1. +1
                10 1 월 2018 15 : 39
                제품 견적 : Sharky
                "Orka-2"에는 전구가 없을 수도 있습니다.

                잘 될지도 모른다
          2. +3
            10 1 월 2018 15 : 22
            예, 연필로 덮을 수 있지만 분명히 칠해야 할 것입니다.
          3. +10
            10 1 월 2018 16 : 57
            나는 주제에서 약간 벗어 났지만이 단어가 여기에 사용된다면 같은 "광경"입니다 ... 우리 회사의 배 중 하나, 지금은 이전 배 ... 배는 부서졌고 승무원은 다행스럽게도 지나가는 배에 의해 구해졌지만 그 불쌍한 사람들은 평생을...
            1. +7
              10 1 월 2018 17 : 16
              공명파를 치십시오.
              그리고 주인은 욕심이 많고 아주 할 수 없습니다!
            2. +2
              10 1 월 2018 22 : 27
              당신의 선미는 몇 주 동안 표류했습니다. 이것을 다른 배와 혼동합니까? hi
              1. +3
                11 1 월 2018 04 : 34
                예. 두 부분 모두 한동안 물 위에 머물 렀습니다. 활에 위험한화물이 있었고 물이 거기에 도착했을 때 강한 불이났습니다. 그런 다음 그들은 파괴 된 배의 일부를 견인하려했지만 침몰했습니다. 배를 잃었고 한 가지 기쁨은 전체 승무원이 탈출했다는 것입니다. 연료 유에서 수영하여 구조 된 후 안전망을 따라 다른 컨테이너 선을 타고 올라 갔기 때문에 적에게 그러한 익스트림 스포츠를 원하지는 않을 것입니다 ...
                1. +1
                  11 1 월 2018 09 : 46
                  우체국?
            3. +4
              11 1 월 2018 13 : 43
              Ashot으로 운전하면 일주일 안에 새 것보다 더 잘 헤엄칠 것입니다.
          4. +1
            11 1 월 2018 01 : 50
            그것도 일어난다...
      3. +2
        10 1 월 2018 15 : 13
        아니면 작동하지 않는 샤히드 모빌이었을까요?
    2. +17
      10 1 월 2018 15 : 21
      제품 견적 : MoJloT
      선체 보험을 발행해야했습니다.

      57mm 스파크, 귀가길에 여유로운 마리만들! 의뢰 화난 오크들을 겁주는 것이 필요했습니다.
      1. +21
        10 1 월 2018 15 : 23
        그것은 또한 그런 식으로 보입니다, 쓰레기, 어떤 종류의 군함이 모든 골반을 숫양으로 가져 가려고합니다. 총포. 총만!
        1. +3
          10 1 월 2018 16 : 27
          제품 견적 : 소설 xnumx
          총포. 총만!

          평화로운 화물선에서? 평범한 선원들이 무언가에 대한 책임이 있습니까? 고의적인 '숫양'이라도 그 임무는 배의 선장만이 맡을 수 있었다. 그런 다음 선장을 쏘십시오 (국내 함대에 선례가 있음). 나머지 승무원은 그것과 아무 관련이 없기 때문에 그들 자신이 상황의 인질입니다.
          1. +5
            11 1 월 2018 09 : 54
            쏴, 쏘지 마. 선택은 선장의 취향에 달려 있습니다))) 그러나 시리아 급행에서 한 상자가 지워졌습니다. 그리고 아무도 비난 할 수 없으며 아마도 유죄조차도 비용을 충당 할 것입니다 ... 그러나 사실은 사실입니다.
      2. +12
        10 1 월 2018 16 : 43
        어디를 쏠까요? 배는 왼쪽에서 오른쪽으로 해협에서 움직이고 있습니다-해안 ... 다른 배가 앞서 있습니다. 그러한 "총격"의 결과를 상상할 수 있습니까? 관심을 끌기 위해 모든 선박에는 다음이 있습니다. 1) VHF 라디오 방송국, 채널 16 및 DSC, 채널 70; 2) 소리 신호 장치, 가청 범위는 최대 2해리입니다. 3) 일반적으로 "Ratier"라고 하는 강력한 신호 램프는 집중된 빔으로 빛납니다. 4) 자동 식별 시스템의 채널을 통해 "sms"를 보낼 수 있습니다. 극단적 인 경우 배에 12 개의 조명탄이 있습니다 (그리고 전사는 더 많습니다). 그들은 그것을 위해 거기에 있지 않지만 그러한 상황에서 그들은주의를 끌기 위해 위험하게 조종하는 선박의 방향으로 총을 맞을 수 있습니다 ... 나 자신은 이것을 한 적이 없으며 신이 금합니다. .. 처음 세 가지 방법은 항상 충분했습니다. 일반적으로 추월 할 때 매우 조심해야한다고 말해야합니다. 도로에 무엇이 있고, 바다에 무엇이 있는지 ...
        1. +7
          10 1 월 2018 20 : 19
          제품 견적 : Brylevsky
          그러한 상황에서 그들은주의를 끌기 위해 위험하게 조종하는 선박의 방향으로 발사 될 수 있습니다 ... 나는 이것을 한 적이 없으며 신이 금지하는 것은 내가해야 할 일이 무엇이든 ... 처음 세 가지 방법은 항상 충분히


          그러나 조종 능력이 제한되어 있지만 VHF에 응답하지 않는 선박의 표시등(표지판)이 있는 압정에 누워 있을 때 이 극단적인 옵션을 반복적으로 사용해야 했습니다. 사운드 카트리지 "P-2"가 눈길을 끕니다.

          하지만 이번에는 협상할 시간조차 너무 부족했다. 코스를 오른쪽으로 바꿀 시간조차 없었습니다. 아니면 좁음이 이것을 허용하지 않았을 수도 있습니다. 속도는 분명히 재설정 할 시간이 없었습니다 ...
    3. +4
      10 1 월 2018 16 : 35
      흑인들을 정신을 차리려면 대포에서 조타실을 치는 것이 필요했습니다. 그리고 그들은 아마도 어제 야자 나무에서 내려와 즉시 지배를 받았습니다. wassat
      1. +4
        10 1 월 2018 17 : 12
        우리는 그냥 놀고
        1. +6
          10 1 월 2018 18 : 16
          제품 견적 : Brylevsky
          제품 견적 : 소설 xnumx
          총포. 총만!

          평화로운 화물선에서? 평범한 선원들이 무언가에 대한 책임이 있습니까? 고의적인 '숫양'이라도 그 임무는 배의 선장만이 맡을 수 있었다. 그런 다음 선장을 쏘십시오 (국내 함대에 선례가 있음). 나머지 승무원은 그것과 아무 관련이 없기 때문에 그들 자신이 상황의 인질입니다.

          첫 번째 "Liman", 이제 BDK!?
          함장이 군대라는 사실을 완전히 잊고 있습니까? 아니면 자신의 깃발, 배, 승무원에 대한 책임보다 자신의 상사와 다양한 종류의 군법 집행관에 대한 두려움이 더 큰가요?
          1. +2
            10 1 월 2018 21 : 30
            우리가 동의하는 동안 죄송합니다. 시간이 없었습니다. 배럴에 넣었습니다.
            신은 전쟁을 금지하고 누군가 우리를 보호 할 것입니다.(내 말은 아니지만 내가 매우 존경하는 사람 (평화가 그 위에 있음)).
            잠수함 장교는 이제 망원경 크기의 독립적인 결정을 내릴 수 없습니다.
            예: 수리 목록에 따르면 특수 솔루션으로 탱크 중 하나를 채워야 합니다 작업을 중지하십시오-사단의 NEMS에 전화하십시오.
            그는 모든 문서를 보여 주었고 NEMS는 다음과 같이 물었습니다. Valery, 문제가 무엇입니까?하지만 아무것도없는 것 같습니다. 28 월 XNUMX 일에 잘 작동했습니다.
            9월 28.12.17일 작업 중지, 의심이 가는 경우 NEMS에 전화 요청 --- 새로운 테스트 없음, DB. 그는 그가 알고 있는 대로 XNUMX/XNUMX/XNUMX에 테스트를 했습니다)))).
            이것이 우리 선박이 수리되는 방식입니다. 그들은 업계의 잘못으로 인해 결코 마감 시간이 오른쪽으로 이동하지 않고 Bentley 출구에서 Mercedes를 운전했습니다.
            보리스 이바노비치 안티핀(과학자) 항상 무언가를 하기 전에 2주 동안 생각해야 합니다.(현명하게)
            1. +2
              10 1 월 2018 21 : 51
              잠수함과 비교하는 것은 헛된 일일 수 있지만, 수상인은 항상 지정되어 있으며 대기열에 지정될 수 있습니다.
              무례한 BN의 말 : 국경 수비대가 늦잠을 잤다 (염소)
          2. +4
            11 1 월 2018 05 : 10
            당신은 잘못된 사람에게 이 질문을 하고 있습니다. 나는 함장이 아니므로 자격있는 답변을 드릴 수는 없지만... 그럼에도 불구하고 나는 선원이고 상식적으로 말해 평시에 공해상에서 평화로운 선박에서 무기를 사용하는 것은, 적어도 불법 복제 행위 (Ay! 해양법에 관한 국제 협약!) 또는 최소한-배에 깃발을 들고있는 국가와의 전쟁 시작. 배의 사령관은 모든면에서 건전한 사람이라고 생각합니다. 사람도 무기도 단순히 다른 사람에게 신뢰되지 않을 것입니다. 한 번의 실수(COLREG 5 규칙 72는 충돌을 피하기 위해 영구 감시가 필요함)를 한 후 그는 분명히 상황을 악화시키지 않았습니다. 다른 사람의 행동을 판단하는 것은 매우 쉽다고 말해야 합니다. 그러나 그것은 옳지 않습니다. 적어도 윤리적 측면에서. 사고 처리를 위한 특별 위원회가 있습니다. 물론 여기에서 마음껏 "가십"을 할 수 있으며 아무도 혀를 뽑지 않을 것입니다. 선박 또는 선박. 모스크바 나 블라디보스토크에서 차를 운전하는 방법에 관한 것입니다 ... 그런 비교는 유감이지만 상황을 가장 명확하게 보여주는 것 같습니다.
            1. +5
              11 1 월 2018 13 : 22
              제품 견적 : Brylevsky
              당신은 잘못된 사람에게 이 질문을 하고 있습니다. 제가 함선의 사령관이 아니라서 제대로 답변을 드릴수가 없네요..

              나는 좋은 해상 관행을 기반으로 자격을 갖춘 답변을 제공합니다. 집중적 인 국제 운송 구역에서 원치 않는 항해 사고를 피하기 위해 확장 범위 플레어 재고와 추적자 총알이있는 카트리지 재고가있는 Kalashnikov 돌격 소총을 배치해야합니다 GKP에서 (조타실에서). 장담하건대, 상부 구조로 들어가는 신호 빔과 상부 구조 위로 발사되는 총알의 경로는 그것이 술취한 어부이든 유료 건조 화물선이든 모든 항해사를 적절하고 수용하게 만듭니다.
              그리고 BDK 사령관 측에서 발생한 충돌 공격은 해적 공격 시도로 해석되어야했습니다. 그리고 그에 따라 행동하십시오.
              1. +2
                12 1 월 2018 07 : 03
                나는 당신을 들었다. 이제 내가 말하는 것을 들어라. 평시 선박을 포함하여 모든 선박과 선박은 단일 법적 프레임워크 내에서 운영됩니다. 그들은 국제 해상 항법법에 위배되지 않는 국제 협약, 규칙 및 부서 지침에 의해 지배됩니다. 무엇보다도 형사 책임이 있는 위반에 대해! 나는 배의 항해 다리에서 발사 준비가 된 무기의 존재를 규제하는 단일 규칙이 아니라 단일 규칙이 아니라 단일 규칙을 모릅니다 ... 총은 배에서 근무하는 장교에게만 있습니다 ( 나는 기지에 주차할 때만 그의 PM과 금고에 있는 지휘관을 보았다. 다른 모든 무기는 무기고에 봉인되어 있습니다. 이제 문제의 반대편으로 넘어 갑시다. 당신은 화려한 예광탄을 발사합니다. 좋습니다. 그것은 당신에게 달려 있습니다. 이제부터 모든 휴대폰의 카메라가 당신의 배에 연결될 것입니다. 바다에 파도가 있기 때문에 기관단총 총알이 물에서 튀어 나와 원하는 곳으로 흩어집니다. 그리고 배는 해협으로 이동합니다 ... 해안 주변. 그리고 다른 법원. 이 총알이 누구에게도 맞지 않는다는 보장을 할 수 있습니까? 플레어도 마찬가지입니다. 배가 어떤 종류의 화물을 싣고 있는지 어떻게 알 수 있습니까? 그 결과를 상상하십니까? 국경 서비스의 선박과 선박만이 민간 선박에 대해 무기를 사용할 권리가 있습니다. 그리고 심지어 ... 여러 절차를 거친 후에도.
                1. +3
                  12 1 월 2018 19 : 48
                  저는 지금까지 XNUMX년 넘게 예비역이었습니다. 그러나 좁은 배와 군함은 지나갔고 지금은 경고 (무기 사용에 대한 즉각적인 준비)를 통과했으며 바쁜 국제 운송 지역에서는 당시와 현재 모두 방해 행위 방지 시계가 반드시 필요합니다. 나는 강조합니다-무장 방해 행위 방지 시계! 그리고 우선 이것은 사령관과 그의 감시관에 관한 것입니다.
                  또 다른 질문은 선박과 승무원에 대한 위험이 선박의 사령관에 의해 평가된다는 것입니다. 그가 내리는 결정은 그가 하는 일입니다.
                  이 경우 사령관은 위험을 과소평가했을 뿐만 아니라 회피 기동을 위한 시간도 놓쳤다고 생각합니다. 사실 당직 장교는 놓쳤지만 지휘관이 가르쳐준 대로 행동했습니다!
                  그리고 화물선에 평범한 비스듬한 줄기가 아니라 활 전구가 있다면? - 이 경우 우리 BDK는 Liman을 쫓을 것입니다.
                  내가 이해하는 한, 당신의 입장은 "무슨 일이 있어도!?"라는 말로 표현할 수 있습니다. -BDK 사령관의 행동이 바로 이것이다.
      2. +3
        11 1 월 2018 15 : 40
        러시아인을 포함하여 누구나 "시에라 리온"의 깃발 아래에서 날 수 있습니다 ...
    4. +2
      11 1 월 2018 18 : 52
      제품 견적 : MoJloT
      선체 보험을 발행해야했습니다.

      카스코? 스프레이가 모든 방향으로 날아갈 수 있도록 AK-726에서이 건조 화물선을 쏘아야했고 즉시 20km 동안 모든 것을 우회했습니다.
  2. +10
    10 1 월 2018 15 : 13
    그래서 그들은 "지중해"택배 중 하나를 얻었습니다. 일치 항목이 너무 많습니다. Khmeinim 기지 포격, Tartus, 무인 항공기 공격, 크리미아 근처의 "Poseidon"비행. 미국 구축함의 흑해 입항 BDK "Yamal" 충돌. 모든 것이 거의 동시에 발생합니다 ... 내가 너무 의심 스러울 수도 있지만 우연이 너무 많습니다.
    1. +4
      10 1 월 2018 15 : 25
      포격, 드론, 그 밖의 모든 것에 대해 잘 모르지만 이번 사고는 분명히 수상해 보입니다. 그것은 자동차 스탠드를 당깁니다.
    2. +1
      10 1 월 2018 17 : 19
      견적 : 30 비스
      사격?

      정말 우연의 일치 일지 모르지만 많은 발 차기와 균열을받은 미국인들이 꼬리를 다리 사이에두고 바다 뒤에 숨을 것이라고 기대하는 것은 어리석은 일입니다.
    3. 0
      10 1 월 2018 22 : 57
      그들은 Yauza를 공격하려고 할 것입니다. 잠수함에 어떤 일이 일어날 지 확실히 알고 있으며 무역 라디오와의 협상도 없을 것입니다.
      강화 LK 세트 공이 배를 튕기는 방법
  3. +2
    10 1 월 2018 15 : 13
    그러나 모호한 의심에 시달렸습니다 ... 그리고이 시에라 리온이 "코사크에 의해 잘못 취급"되었는지 여부는 아닙니다 ...
    하지만 진지하게 슬프다 ... 그래서 "Syrian Express"는 정상적으로 호흡하고 있습니다 ...
    1. +2
      10 1 월 2018 15 : 35
      기장, 일등 항해사 및 비행기에 탑승 한 두 명의 승무원과 Novoross에게 즉시 필요했습니다.
      그곳에서 군사 방첩은 필요한 질문을 신속하게 묻고 필요한 답을 얻을 것입니다.

      팀원의 실종은 TP에 대한 부수적 피해입니다.
  4. +1
    10 1 월 2018 15 : 19
    워싱턴 지역위원회의 음모?)))
    솔직히 말해서 현재 수준의 기술과 내비게이션으로 두 개의 거대한 배가 어떻게 충돌 할 수 있는지 전혀 이해하지 못합니다. Helmsman 술 취한 rukopopov?
    1. +6
      10 1 월 2018 15 : 40
      추월. 그들은 미끄러 졌다고 생각했습니다. 러시아인들은 속도를 늦추고있었습니다. 그래서 줄을 설 수 있습니다. 차례를 주었다. 러시아인들은 그들의 움직임을 늦추지 않았습니다. 그들은 그들의 움직임을 과대 평가했습니다. 그들은 탑승했습니다. 권위 있는.

      아마도 다른 배가 그들을 향해 가고 있었고 그들은 러시아인을 자르기로 결정했습니다.
      1. 0
        10 1 월 2018 17 : 50
        제품 견적 : donavi49
        추월. 그들은 미끄러 졌다고 생각했습니다. 러시아인들은 속도를 늦추고있었습니다. 그래서 줄을 설 수 있습니다. 차례를 주었다. 러시아인들은 그들의 움직임을 늦추지 않았습니다. 그들은 그들의 움직임을 과대 평가했습니다. 그들은 탑승했습니다. 권위 있는.
        아마도 다른 배가 그들을 향해 가고 있었고 그들은 러시아인을 자르기로 결정했습니다.

        글쎄, 우리 도로에서와 마찬가지로 ... 웃음
    2. +5
      10 1 월 2018 16 : 01
      제품 견적 : Sergeant71
      ... 현재의 기술 및 항해 상태와 마찬가지로 두 개의 거대한 선박이 충돌할 수 있습니다.

      그리고이 수준은 무엇이라고 생각하십니까? 글쎄, 로케이터, 자동 레이더 플로팅 시스템 (우리 의견으로는 ARPA 또는 "그들의 언어로 된 ARPA")이 있고 전자지도 제작 (ECDIS)이있을 수 있습니다 ... 그게 다입니다. 불행하게도 이러한 계기는 감시관이나 항법사를 생각할 수 없습니다. 가장 큰 어려움은 결정을 내리는 데 있으며, 이 경우 사람은 "약한 고리"입니다. 시간 부족, 개발 상황에 대한 부적절한 평가, 내비게이션 브리지의 긴장된 상황, 그리고 지금 제발 ... 음, 적어도 이번에는 사상자가 없었습니다. 제가 일하던 해운 회사에서 비극적인 사건이 발생했습니다. 홍콩을 떠나는 도중에 우리 컨테이너선 중 하나가 시멘트 화물을 실은 현지 코스터와 충돌했습니다. 그 결과 11 구의 시신이 코스터가 즉시 침몰했기 때문에 당시 다리에 있던 중국 장교를 제외하고는 아무도 뛰어 내리지 못했습니다 ... 모두 술에 취하지 않았습니다. 둘 다 상황을 평가하는 데 실수를 저질렀고 둘 다 이탈에 대해 잘못된 결정을 내렸습니다. "실수는 인간이다"... 불행히도.
  5. +2
    10 1 월 2018 15 : 21
    상대가 똥을 싸고 있는 걸까요, 아니면 정말 우연의 일치일까요? 의지
    1. +9
      10 1 월 2018 15 : 44
      평범한. 이들은 분명히 순교자가 아니었지만 배 밑으로 돌진했습니다. 그런 식으로 발생합니다.

      아니면 여기.

    2. +6
      10 1 월 2018 16 : 17
      고의적인 충돌이 아닌 선박의 충돌은 항상 인적 오류의 "사슬"입니다. 대부분의 해협은 항상 운송으로 분주합니다. 이것은 예외가 아닙니다. 극심한 교통은 충돌의 위험을 의미합니다. 이런 의미에서 도로와 바다의 "도로"는 매우 유사합니다. 이동 속도와 "차량"의 관성 특성 만 매우 다릅니다 ... 개인적으로이 충돌은 실수보다 고의적 인 행동처럼 보입니다. 네비게이터는 먼저 자신의 안전을 확인하지 않고는 경로를 변경할 수 없습니다 ... 이것은 "알파벳"입니다. 우리에게는 첫해부터 시작하여 다섯 번째로 끝나는 "드릴인"입니다 ... 그래서 저는 그렇게 생각하는 경향이 있습니다.
      제품 견적 : Herkulesich
      적 쓰레기
      1. 0
        10 1 월 2018 18 : 09
        동의합니다, 악당!
  6. +3
    10 1 월 2018 15 : 37
    분명히 XNUMX 차선 도로가 있고 반대 방향으로 추월했고 오르막 끝에도 서로를 놓치지 않을까 두려웠습니다 :-D 어리석은 상황-아마도 방해 행위 ...
  7. +5
    10 1 월 2018 15 : 45
    여기서 추측할 것이 없습니다. 시나이 상공의 비행기 - 악령의 날. Tu - 흑해 위의 154 - 크리스마스에. 박격포 포격(DRG) - 새해 전날. 드론 공격 - 정교회 크리스마스. 2경기 이상은 이미 시스템입니다.
  8. +4
    10 1 월 2018 15 : 45
    의도적 인 충돌과 비슷합니다.
  9. +3
    10 1 월 2018 15 : 46
    총 마운트를 배치하고 속도로 발리를 발사해야했습니다. 나는 그러한 경고 후에 조용히 합병하고 속도를 늦추었을 것이라고 생각합니다. 그들은 화물선의 조타 장치를 맡겼습니다 ... 뇌 액화로 괴물.
  10. +1
    10 1 월 2018 15 : 47
    법원으로 붐볐습니다 ..... 눈짓
  11. 0
    10 1 월 2018 16 : 05
    Starstripes가 이 오크를 침몰시켰을 것이라고 장담할 수 있습니다...
    1. +4
      10 1 월 2018 16 : 24
      제품 견적 : tchoni
      Starstripes가 이 오크를 침몰시켰을 것이라고 장담할 수 있습니다...


      12년 2012월 78일 오전 5시 호르무즈 해협에서 미 해군 XNUMX함대 소속 미국 구축함 DDG XNUMX Porter(알레이 버크 플라이트 II형)가 파나마 국기 오토와산 아래 일본 상업용 초대형 유조선과 충돌했다. .
      초대형 유조선은 일본 MOL(Mitsui OSK Lines) Tankship Management Asia 소유이며 2005년 Sakaide 조선소에서 Kawasaki Shipbuilding Corporation이 일본에서 건조했습니다. 초대형 유조선의 중량은 302477톤, 총 톤수는 160292톤, 길이는 334m, 폭은 60m입니다. 화물의 Otowasan은 Das Island (UAE) 항구에서 페르시아만 출구까지 이어졌습니다. 호르무즈 해협의 가장 좁은 지점에서 초대형 유조선 오토와산(Otowasan)이 선수 ​​상부구조와 교량 지역에서 구축함을 우현으로 들이받았다. Porter는 물에 떠 있고 계속 움직 였고 일반적으로 유조선의 피해는 미미한 것 같습니다. 충돌로 인해 심각한 부상을 입은 사람은 없었습니다. 충돌 후 구축함은 Jebel Ali (UAE 두바이) 항구에 도착했고 초대형 유조선은 Fujairah (UAE)의 정박지로 이동하여 배럴에 서있었습니다.
      © bmpd
      1. 0
        10 1 월 2018 16 : 53
        음, 근거리에서 유조선을 쏘는 것은 자살에 해당합니다 ... hi
        1. +1
          10 1 월 2018 18 : 08
          그리고 근처에 약하게?
          1. 0
            12 1 월 2018 07 : 19
            예, 약합니다. 국제 해역에서 평화로운 선박에서 무기를 사용하면 선박의 사령관이 유죄 판결을 받고 투옥됩니다. 그리고 배의 사령관은 이것을 아주 잘 알고 있습니다. 그렇지 않으면 그는 사령관이 아닐 것입니다. 그렇지 않으면 어쨌든 잊었다면 평생 선배로 봉사하거나 무더운 마가 단에서 숲을 톱질했을 것입니다.
    2. +3
      10 1 월 2018 16 : 36
      그건 그렇고, 1985 년 해협의 "Khasan"은 일반적으로 터키 RCA P-325를 숫양으로 가라 앉혔습니다.
  12. +1
    10 1 월 2018 16 : 54
    탄약이 떨어진 Yamal에서?
  13. +1
    10 1 월 2018 17 : 23
    선장의 "금발"만가는 곳이 있습니까? 웃음
  14. 0
    10 1 월 2018 17 : 45
    제품 견적 : MoJloT
    예, 항상 그렇듯이 유럽 프로토콜과 귀하의 비즈니스를 기다릴 수 없습니다.

    예를 들어 우리나라에서는 37 개의 트랙과 최소한의 유럽 프로토콜을 작성합니다 ... 당신이 그것을 볼 때도 유감입니다. 글쎄, 문명은 북쪽에 도달하지 못했습니다 ...
  15. +1
    10 1 월 2018 18 : 05
    BEDEK는 발리를 주었을 것입니다. 아마도 집에서 메달을 받았을 것입니다. 그래서 불명예 스럽습니다. 칸의 군산복합체(
    1. 0
      10 1 월 2018 18 : 07
      bz가 가지고 다니는 것. 그리고 그들(전사들)은 공격을 무엇이라고 생각합니까? ...
      1. 0
        12 1 월 2018 07 : 12
        화재 충격 또는 무장 포획 시도.
  16. +2
    10 1 월 2018 18 : 08
    러시아 군함이 고의적으로 부딪친 것 같습니다 ... 그럴 수 있듯이 러시아 군함의 선장은 그들에게 맡겨진 배와 승무원을 보호하기 위해 발포해야합니다 ... 승자는 아닙니다 판단되고 배와 인원의 죽음에 책임이있는 사람은 수치심의 오명에서 결코 씻겨 나가지 않을 것입니다 ... 사령관은 배와 승무원을 구해야 할 의무가 있습니다. 할 수 없다면 어깨 끈을 벗게하십시오 관리인에게 가십시오 ...
  17. +4
    10 1 월 2018 18 : 20
    글쎄, 모두가 이미 모두를 녹일 준비가되었습니다. 예, 중립 해역에있는 비무장 유 시카 다 군함-그들이 어떻게 자격을 얻을 수 있는지 알고 있습니다. 그리고 누군가의 군함이 우리 건 화물선을 그렇게 치면? 아마도 VO에서 좌우로 무기를 사용하려는 사람들의 수가 줄어들 것입니다.
  18. +1
    10 1 월 2018 18 : 22
    글쎄, 모두가 이미 모두를 녹일 준비가되었습니다. 예, 비무장 상태이고 중립 수역에 있는 군함 - 그들이 어떻게 자격이 있는지 알고 있습니다. 그리고 누군가의 군함이 우리 건 화물선을 그렇게 치면? 아마도 VO에서 좌우로 무기를 사용하려는 사람들의 수가 줄어들 것입니다.
    1. 0
      10 1 월 2018 19 : 21
      제품 견적 : Old26
      글쎄, 모두가 이미 모두를 녹일 준비가되었습니다. 예, 비무장 상태이고 중립 수역에 있는 군함 - 그들이 어떻게 자격이 있는지 알고 있습니다. 그리고 누군가의 군함이 우리 건 화물선을 그렇게 치면? 아마도 VO에서 좌우로 무기를 사용하려는 사람들의 수가 줄어들 것입니다.

      He-he-he ... 같은 "포터"가 5에서 유조선을 쳤다면 어떤 의로운 분노가 일어 났을 지 상상할 수 있습니다. 미소
  19. +2
    10 1 월 2018 18 : 40
    이것은 본질적으로 공격이며 처음이 아닙니다.
  20. +6
    10 1 월 2018 20 : 37
    얼마나 고정 관념과 사악한 신사 ..! OURS가 촬영하지 않은 이유는 이미 "세계 미디어"를 두려워합니다 .. 오 러시아!
    소련 시대에 러시아인들은 누구도 두려워하지 않았고 변명하지 않았습니다! 그때가 바로 조국의 시간이자 긍지였으며, 통일감과 조국의 힘이었습니다!

    지금은 불가능합니다... 병사
    1. +4
      10 1 월 2018 22 : 37
      미국인이 영토에 들어갔다. 소련의 물! 이 시간! 이 상황에서 두 번째는 미국과 소련의 전함이었습니다. 그리고 "평화로운"화물선이 아닙니다 .. "세계 언론"의 악취가 그것을 하늘로 b로 올렸습니다. 우리 TFR은 CPSU 고르바초프 수장과 공산당 정치국이 인정하지 않는 위업을 달성했습니다 소련 .... 나는 세 바스 토폴 끓어 오르는 것을 기억합니다! 우리는 이 상황을 논의했습니다. "예를 들어 후손을 위해!"
    2. 0
      11 1 월 2018 15 : 25
      아무 의미가 없었어...
  21. +1
    10 1 월 2018 21 : 04
    그들이 건조 화물선을 쏘고 승무원과 함께 익사했다면 그렇게 교활하게 숨을 헐떡이는 다른 사람들은 도발적인 상황을 만들고 싶지 않을 것입니다.
    1. 0
      12 1 월 2018 07 : 10
      승무원과 함께 화물선을 쏘면 지금이라도 배의 사령관이 재판을 받게 될 것입니다. 소비에트 시대에 그는 단순히 총에 맞았을 것입니다. 일등 항해사이자 정치관 인 그를 힙으로. 인명 손실과 함께 국제 해역에서 평시 촬영, 칼!
      1. 0
        14 1 월 2018 17 : 45
        하나의 지옥 : 우리 함대를 공격하는 도발자를 쏘고 교수형에 처하십시오.
  22. +1
    10 1 월 2018 21 : 11
    제품 견적 : VANIN
    얼마나 고정 관념과 사악한 신사 ..! OURS가 촬영하지 않은 이유는 이미 "세계 미디어"를 두려워합니다 .. 오 러시아!
    소련 시대에 러시아인들은 누구도 두려워하지 않았고 변명하지 않았습니다! 그때가 바로 조국의 시간이자 긍지였으며, 통일감과 조국의 힘이었습니다!

    지금은 불가능합니다... 병사

    아마도 ARC ROYAL 항공 모함이 우리 구축함을 공격했다는 소식을 들어 본 적이 없을 것입니다. 그들은 그것을 증명할 때까지 어떻게 회복했습니다. 그리고 그들은 적어도 해적 행위로 간주되기 때문에 중립 수역과 평화로운 배를 쏘지 않았습니다. 그리고 사령관은 반드시 어깨 끈을 벗어야 할 것입니다.
    1. +4
      11 1 월 2018 18 : 54
      그러면 사령관은 분명히 어깨 끈을 벗어야 할 것입니다.

      BDK의 사령관들 사이에 데 빌이 있어서는 안됩니다. 그는 민간 선박과 병렬 코스에서도 쏘지 않을 것입니다.
  23. 0
    11 1 월 2018 15 : 24
    사보타주, 도발 또는 사고?
  24. +4
    11 1 월 2018 18 : 52
    여기에 언급 된 대부분의 "저격수"는 심각한 배나 배를 관리 할 수있을뿐만 아니라 작은 배도 관리 할 수 ​​있다는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 해안에 앉아야 할 것입니다. 물 위에 부적절한 사람들이 너무 많아서 할 일이 없습니다. 머리없는 괴롭힘으로 길에서 알아 내기 쉽고 어리 석음의 바다는 용서하지 않습니다.
  25. 0
    11 1 월 2018 21 : 36
    로켓, 어뢰, 박격포... ...모두 어제의 일입니다.
    숫양이 달린 바지선은 해군 무기의 미래입니다.

    어떻게 민간 선박이 군함에 한 방이라도 접근할 수 있단 말인가?
    1. 0
      12 1 월 2018 02 : 44
      초급 왓슨. 해협에는 민간인과 군인 모두가 걷는 분리 구역, 권장 경로 및 코스가 있습니다. 해상 운송은 주로 민간 선박과 군함의 권리와 의무를 균등화하는 상업 운송입니다. 이에 대한 예는 COLREG-72의 규칙과 기타 여러 국제법입니다. 위에서 언급한 저명한 작가 중 한 명이 말했듯이 여기 있는 대부분의 "저격수"는 배송과 관련이 없습니다. 그렇지 않으면 그러한 이단을 작성하지 않았을 것입니다. 배나 선박의 항해사 또는 항해사 인 사람들의 말을 먼저 들어야합니다. 우리는 항법과 천문학뿐만 아니라 국제법도 배우기 때문입니다. 직설적으로 죄송합니다.
  26. 0
    11 1 월 2018 21 : 49
    우리의 서양 및 중동 파트너는 항상 잘못된 손으로 우리를 망치는 것을 좋아했습니다.