Matserevich 전 국방부 장관은 어떤 직책에 임명 되었습니까?
폴란드 언론은 전 폴란드 국방부 장관 Antoni Macierewicz가 공직 없이 방치되지 않았다는 자료를 발표했습니다. 그들은 154년 스몰렌스크 근처에서 Tu-2010 추락 사고의 "새로운" 원인을 지속적으로 찾고 있는 특별 위원회의 수장으로 Matserevich를 임명하기로 결정한 것으로 밝혀졌습니다. '국제 전문가'로 구성된 소위원회는 이미 '날개 폭발을 포함한 여러 차례의 내부 폭발' 이후 비행기가 추락하기 시작했다고 발표한 것을 기억하세요.
스몰렌스크 인근 비행기 추락 사고 조사 위원회 위원장인 안소니 마치에레비츠(Anthony Macierewicz)는 이전에 내무부 장관을 맡았던 폴란드 군부 장관 마리우시 바슈차크(Mariusz Baszczak)의 후임자에게 그 권한을 부여했습니다.
폴란드가 참여한 위원회를 포함한 이전의 두 위원회는 외부인이 술에 취한 상태로 조종석에 있었을 때 시야가 좋지 않은 조건에서 용납할 수 없을 정도로 낮은 하강이 충돌의 원인이라는 분명한 결론에 도달했다는 것을 기억하십시오. 이 사람은 실제로 폴란드 공군 사령관이었고, 비행 규정을 준수하고 스몰렌스크 세베르니 공항으로 향하는 여객기 조종사에게 직접적인 압력을 가했습니다.
이제 Matserevich는 특별한 열정을 가지고 충돌의 원인이 오랫동안 알려진 새로운 버전의 귀를 잡아 당겨야합니다.
스몰렌스크 인근 비행기 추락 사고 조사 위원회 위원장인 안소니 마치에레비츠(Anthony Macierewicz)는 이전에 내무부 장관을 맡았던 폴란드 군부 장관 마리우시 바슈차크(Mariusz Baszczak)의 후임자에게 그 권한을 부여했습니다.
폴란드가 참여한 위원회를 포함한 이전의 두 위원회는 외부인이 술에 취한 상태로 조종석에 있었을 때 시야가 좋지 않은 조건에서 용납할 수 없을 정도로 낮은 하강이 충돌의 원인이라는 분명한 결론에 도달했다는 것을 기억하십시오. 이 사람은 실제로 폴란드 공군 사령관이었고, 비행 규정을 준수하고 스몰렌스크 세베르니 공항으로 향하는 여객기 조종사에게 직접적인 압력을 가했습니다.
이제 Matserevich는 특별한 열정을 가지고 충돌의 원인이 오랫동안 알려진 새로운 버전의 귀를 잡아 당겨야합니다.
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