Severnaya Verf: Gremyashchiy 코르벳함이 계류 시험 준비 완료

11 1월 2018 26

Northern Shipyard의 조선소는 프로젝트 20385의 Gremyashchiy 코르벳함의 주 배전반에 전력을 공급했습니다. Gremyashchiy에서 전력을 수신하면 계류 테스트를 시작하고 Severnaya Verf Shipbuilding Plant PJSC의 프레스 서비스인 고객 대표에게 일반 선박 시스템을 제시할 수 있습니다. Voennoye Obozreniye에게 말했습니다.

향후 200개월 동안 조선소는 약 XNUMX개의 계류 인증서를 폐쇄해야 합니다.

Severnaya Verf: Gremyashchiy 코르벳함이 계류 시험 준비 완료

코르벳 함에는 무기 시스템, 일반 선박 유압 장치, 생활 폐수 및 에어컨 설치가 완료되고 있습니다. 갤리가 완성되고 있습니다. 조선사들은 주발전소의 자동제어와 일반 선박시스템을 담당하는 하드웨어 제어시스템 설치에 착수했다. 해상 시험에서 "Thundering"은 2018년 XNUMX월에 떠날 예정입니다.

-언론 서비스에 언급되었습니다.

프로젝트 20385는 Almaz Central Design Bureau에서 개발한 차세대 코르벳의 현대화 프로젝트입니다. 주요 임무는 지상의 적함이나 잠수함을 탐지 및 파괴하고, 상륙을 조직하고, 해안 지역을 보호하고, 다른 선박을 호위하는 것입니다. 이 프로젝트는 Ka-27 헬리콥터용 격납고인 포병, 미사일, 대잠수함, 소나 및 레이더 시스템을 제공합니다. 독창적인 구조와 특수 코팅, 미사일 무기 및 선체에 내장된 안테나 기둥과 함께 복합 재료를 사용하여 코르벳 함은 레이더, 음향 및 광학 가시성을 크게 줄였습니다.

코르벳 프로젝트 20385의 주요 특징 :

• 배기량 - 2200톤.
• 길이 - 104m
• 폭 - 13m
• 속도 - 최대 27노트
• 순항 범위 - 3500마일
• 자율성 - 15일
• 승무원 - 99명.
주 발전소: • 1개의 디젤 전기 장치 12000DDA-XNUMX

정보

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svp67

+7

11 1 월 2018 14 : 13

성공적이고 문제 없는 계류 시험.
1. vlad66
  
  +10
  
  11 1 월 2018 14 : 35
  
  글쎄, 우리 손가락을 교차 유지하자 그리고 내 영혼의 "Ivan Gren"에 대한 소식이 있은 후 ..... 별로
  1. 블라디미르 녹스
    
    +2
    
    11 1 월 2018 14 : 57
    
    향후 200개월 동안 조선소는 약 XNUMX개의 계류 인증서를 폐쇄해야 합니다.
    
    씨발 그렇게? 실드에 각 기계를 포함하는 것은 별도의 인증서로 마감됩니까? 이것은이 사업에 얼마나 많은 기생충이 사용되는지 !!!
    건축 XNUMX년. XNUMX년 경력. 근무 연도. 그런 다음 수리하십시오... 조선소는 예산을 마스터합니다!!!
    1. maxim947
      
      +4
      
      11 1 월 2018 15 : 30
      
      이것은 기생충이 아니며 러시아 (소련) 무기가 매우 신뢰할 수 있고 효과적이라는 것이 입증 된 덕분에 테스트 및 수락을위한 확립 된 절차이지만 마감일이 그와 같다는 사실은 다른 이유 때문입니다.
      1. 블라디미르 녹스
        
        0
        
        11 1 월 2018 16 : 03
        
        이 "신뢰할 수 있는 무기"의 해군에서의 운용 기간은 현재 제조 기간 및 총 수리 기간보다 짧습니다.
        해군이나 조선소보다 누가 이 배를 더 필요로 합니까? 조선소와 기타 계약자들이 해군을 꼬리와 갈기를 모두 사용하고 예산이 이러한 혼란에 대한 비용을 지불한다는 것은 명백합니다.
        
        maxim947
        
        0
        
        11 1 월 2018 16 : 14
        
        수락 프로세스와 수행된 작업의 품질을 혼동하지 마십시오. 그러면 아무도 그것이 아주 오랫동안 수행되었다고 주장하지 않습니다. 아니면 이러한 이유로 검사 및 테스트 범위를 축소할 것을 제안합니까?
Vard

+2

11 1 월 2018 14 : 13

범용 선박 ... 모든 것을 할 수 있습니다 ... 누가 더 쌓을 지 포함하여 ... 디젤 디젤 장치 1DDA-12000의 흥미로운 이야기, 그들은 독일 장치를 제자리에 놓고 싶었습니다 ... 하지만 신에게 감사합니다 제재 ... 그리고 이제 그들은 우리의...
1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
  
  +4
  
  11 1 월 2018 14 : 33
  
  제품 견적 : Vard
  만능선...무엇이든 할 수 있다...
  
  그러나 똑같이 나쁘다.
  제품 견적 : Vard
  디젤 디젤 장치 1DDA-12000의 흥미로운 이야기, 그들은 독일 장치를 제자리에 배치하고 싶었지만 제재에 감사드립니다 ... 이제 우리는 서 있습니다 ..
  
  배가 절반의 시간 동안 수리됩니다.
  1. 넥서스
    
    +3
    
    11 1 월 2018 15 : 06
    
    인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
    그러나 똑같이 나쁘다.
    
    좋은 시리즈를 사용하면이 코르벳 함은 다시 프로파일링되고 각각은 특정 무언가를 위해 날카롭게 될 것입니다.이제 물고기가 많이 부족하기 때문에 새로운 선박의 수로 인해 할 수 없기 때문에 선택할 필요가 없습니다. 고도로 전문화된 표면 플랫폼. 동시에 함대 자금 조달은 잔여 기준이므로 향후 6년 동안 보편적이지 않은 것을 볼 가능성은 낮습니다.
    인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
    배가 절반의 시간 동안 수리됩니다.
    
    왜요 아니면 국내 GTU가 독일 GTU에 대한 견과 양동이라고 생각하십니까?
    1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      
      +4
      
      11 1 월 2018 15 : 09
      
      제품 견적 : NEXUS
      아니면 국내 GTU가 독일에 대한 견과류 양동이라고 생각하십니까?
      
      나는 그것을 모른다고 생각하지 않는다.
      제품 견적 : NEXUS
      좋은 시리즈를 사용하면 이 콜벳은 다시 프로파일링되고 각각은 특정한 것을 위해 날카롭게 될 것입니다.
      
      그 후, 하나의 코르벳 비용은 마침내 구축함 Arleigh Burke와 같습니다.
      1. 넥서스
        
        +3
        
        11 1 월 2018 15 : 13
        
        인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
        나는 그것을 모른다고 생각하지 않는다.
        
        오, 어떻게 ... 사실로 대담한 진술을 정당화하십시오 그리고 우리 GTU가 독일보다 나쁘다고 말하면 그렇게 생각하기 때문에 이것은 물론 환상과 소원에 흥미 롭습니다 ....
        인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
        그 후, 하나의 코르벳 비용은 마침내 구축함 Arleigh Burke와 같습니다.
        
        진지하게? 어떤 두려움으로 알 수 있습니까?
        
        첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
        
        +4
        
        11 1 월 2018 16 : 28
        
        제품 견적 : NEXUS
        오 어떻게 ... 그런 다음 사실로 대담한 진술을 정당화하십시오
        
        나는이 주제에 대해 적시에 전체 기사 시리즈를 썼습니다.
        제품 견적 : NEXUS
        그리고 우리 GTU가 독일보다 나쁘다고 말하면
        
        GTU는 어떻습니까? 나는 당신이 오타가 있다고 생각하고 집중하지 않았습니다. 우리는 가스 터빈 공장에 대해 이야기하고 있는 것이 아닙니다. 우리는 거의 아무것도 가지고 있지 않았지만 디젤 엔진에 대해 이야기하고 있습니다.
        제품 견적 : Vard
        디젤 디젤 장치 1DDA-12000의 흥미로운 역사
        
        가스 터빈을 사용하면 모든 것이 괜찮지 만 러시아 연방도 소련도 지상 선박용 일반 디젤 장치를 만드는 방법을 몰랐습니다. 따라서 소련에서는 최대 4 개, 경제 발전을 위해 XNUMX 개 등 각각 XNUMX 개의 가스 터빈을 만들었습니다. 그런 다음 그들은 돈을 절약하고 더 경제적 인 디젤 엔진을 망치기로 결정했습니다. 그들은 자신의 것이없고 독일에서 구매하기 위해 서둘 렀습니다 (실제로 전 세계의 디젤 엔진, 아마도 독일과 핀란드 만이 그것을 얻습니다). 그런 다음-제재 및 Kolomna 공장의 비참한 제품 이외의 옵션 없음
        가디언에서 그들의 작전 역사를 읽고 그들을 만난 선원들과 이야기하십시오. 그렇지 않으면 그들은 당신을 배우자로 금지하고 배우자 없이는 그들에 대해 많이 말하지 않을 것입니다
        제품 견적 : NEXUS
        진지하게? 어떤 두려움으로 알 수 있습니까?
        
        Corvettes 20380은 이미 Frigate 11356의 가격으로 이동합니다. 이것은 원래 구성입니다. 그리고 그들이 글로벌 현대화도 수행한다면 ...
        
        넥서스
        
        +3
        
        11 1 월 2018 16 : 40
        
        인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
        GTU는 어떻습니까? 나는 당신이 오타가 있다고 생각하고 집중하지 않았습니다. 우리는 가스 터빈 공장에 대해 이야기하고 있는 것이 아닙니다. 우리는 거의 아무것도 가지고 있지 않았지만 디젤 엔진에 대해 이야기하고 있습니다.
        
        죄송합니다. 부주의했습니다 ... 물론 GEM ...
        인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
        Corvettes 20380은 이미 Frigate 11356의 가격으로 이동합니다. 이것은 원래 구성입니다. 그리고 그들이 글로벌 현대화도 수행한다면 ...
        
        즉, 가격 최적화와 저렴한 생산을 고려하지 않습니까?
        
        알렉스 맥치
        
        +1
        
        11 1 월 2018 16 : 37
        
        오, 어떻게 ... 사실로 대담한 진술을 정당화하십시오 그리고 우리 GTU가 독일보다 나쁘다고 말하면 그렇게 생각하기 때문에 이것은 물론 환상과 소원에 흥미 롭습니다 ....
        
        그리고 GTU는 그것과 정확히 어떤 관련이 있습니까? 러시아의 가스 터빈은 선박과 나머지 모든 수준에 상당히 있습니다. 그러나 이것은 GTU에 관한 것이 아닙니다. 소비에트 건설의 가스 터빈 작동 경험이 있기 때문에 디젤 엔진 작동 경험도 있습니다 ... 그리고 디자인 학교의 존재 여부에 대해 일반적으로 제공되는 모든 주장은 다음과 같습니다 ...
        
        넥서스
        
        +2
        
        11 1 월 2018 16 : 41
        
        제품 견적 : alexmach
        그리고 GTU는 그것과 정확히 어떤 관련이 있습니까?
        
        수정해주셔서 감사합니다... 제가 조심하지 못했는데...
    2. Dr_engie
      
      0
      
      11 1 월 2018 15 : 29
      
      이들은 가스 터빈이 아닌 디젤 전기입니다.
    3. 알렉스 맥치
      
      0
      
      11 1 월 2018 16 : 33
      
      좋은 시리즈로, 이 콜벳
      
      물론 이 시리즈에는 2척만 계획되어 있는데, 그나저나 이번에도 선두입니다 :)
      코르벳 함은 프로파일이 변경되고 각각은 특정한 것을 위해 날카롭게 될 것입니다.
      
      제 생각에는 그들의 주요 아이디어는 보편성이었습니다. 더욱이, 해당 시리즈의 소비에트 건조 선박의 급속한 노후화로 인해 함대의 요구 사항을 충족하고 다재다능함을 유지하는 경우에만 충분할 것입니다.
벨룸 옴늄 콘트라 옴네

+3

11 1 월 2018 14 : 14

해상 시험에서 "Thundering"은 2018년 XNUMX월에 떠날 예정입니다.
그럼 보자 그리고 미리 자랑하는 이유는 ...?
1. Vard
  
  +2
  
  11 1 월 2018 14 : 20
  
  경험을 바탕으로 모든 장치와 시스템은 벤치 테스트와 해상 시험을 통과했습니다.
  1. KVU-NSVD
    
    +6
    
    11 1 월 2018 14 : 28
    
    예, 프로젝트가 완료된 것 같습니다. 이빨을 깎아 내린 오른쪽으로의 이동이 없기를 바랍니다. 행운을 빌어요
    1. 알렉스 맥치
      
      0
      
      11 1 월 2018 16 : 38
      
      그럼 그는 어디에서 운동합니까? 이것은 다시 머리입니다.
세바스찬 페레이라

+1

11 1 월 2018 14 : 22

모든 종류의 더 많은 콜벳. 우리 함대는 여전히 다소 약합니다.
san4es

+1

11 1 월 2018 14 : 31
- 콜벳 "천둥". 메인 엔진의 설치
(2016월 XNUMX일)
1. san4es
  
  +4
  
  11 1 월 2018 14 : 44
  이 장치는 OAO Kolomensky Zavod에서 제조한 매우 경제적인 디젤 엔진 16D49를 레지스터 부스트 시스템, 향상된 유압 성능 및 실린더 피스톤 그룹의 일부인 강화된 블록 요소와 함께 사용합니다.
  TTX 디젤 16D49 16CHN 26/26:
  길이 - 5280 mm
  너비 - 2210 mm
  높이 - 3500 mm
  디젤 중량 - 26000kg
  출력 - 6000마력 / 4412kW
  속도 - 1100rpm
  ISO 3046-1 g/kWh(g/hp.h) - 199(146,3)에 따른 특정 연료 소모량
  ISO 3046-1 g/kWh(g/hp.h) - 1,01(0,74)에 따른 특정 오일 소모량
  
  16D49 엔진이 장착된 해양 디젤-디젤 장치(http://militaryrussia.ru/forum).
크로마뇽

0

11 1 월 2018 22 : 44

태평양 함대는 뻗은 "천둥"을 받게 될 것입니다 ...
천적

0

14 1 월 2018 09 : 45

나는이 배의 완성과 러시아 함대로의 이전을 기대합니다 ...