성장하는 자치권을 가진 학생
비 원자력 잠수함의 설계, 생산 및 운영 경험을 축적 한 중국은 세계 해군 장비 시장에 대한 홍보를 시작했습니다. 이전에 잠수함 조선 분야의 세계 지도자로 여겨지 던 독일, 네덜란드, 러시아, 프랑스는 이미 새로운 선수 출현으로 인해 불편 함을 느꼈습니다.
파키스탄과 태국이 S20 가족의 수출용 잠수함을 선택하여 해군을 무장시킨 이후에 그가 매우 재능 있고 주도적이라는 사실이 분명 해졌다. 그리고 이것은 시작에 불과합니다. 뒤따라 계속되었습니다.
애도하는 경쟁자들
중국 조선 산업 공사 (CSIC - "위대한 원정의 기원")는 파키스탄과 태국에 대한 비 원자력 잠수함 공급 계약을 체결하고 포지션을 통합하고 다른 200 변위 프로젝트의 디젤 - 전기 잠수정 해군 장비를 세계 시장에 선보일 예정이며, 600 및 1100 톤. PLA 해군을위한 디젤 - 전기 잠수함의 설계 및 생산에서 최근 수십 년 동안 얻은 경험을 바탕으로 한이 회사는 목표의 달성 가능성을 확신합니다.
첫 번째 구매자는 MTC를 통해 중동과 긴밀한 관계를 맺고있는 파키스탄이었습니다. Yuan 프로젝트 20을 기반으로 생성 된 041 대의 S039 디젤-전기 잠수함은 XNUMXA가 개선되었으며, 최근에는 인도 해군이 수중 수의 관점에서 과거의 이점을 어느 정도 상쇄합니다. 함대. 첫 2022 척의 배는 중국에 건설 될 예정이며 XNUMX 년에 인도 될 것입니다. 나머지 XNUMX 명은 카라치에있는 파키스탄 회사 KSEW (Karachi 조선 및 엔지니어링 작품)의 시설에 배치 될 예정입니다.
그리고 우리는 인도가 유망한 잠수함 개발을 위해 P-75I 프로그램을 어떻게 할 것인지를 볼 것입니다. 아마도 이슬라마바드는 뉴 델리의 추가 조치에 따라 행동 할 것이다. 뉴 델리는 러시아의 암로 족을 규범화하고 프랑스 스콜프를 공격했다.
또 다른 고객은 CSIC의 국제 무역 부문 인 CSOC (Chinese Shipbuilding and Offshore International Company)와 13,5- m 디젤 전기 잠수함 프로젝트 S390T. 2023B / 26 프로젝트의 내보내기 버전이기도합니다. 향후 몇 년 동안 태국 해군은 039의 일부로이 유형의 보트 3 대를 확보하기 위해 S041T 잠수함 2 대를 추가로 주문할 계획이다. 계획의 실행과 함께 총 가치는 26 억 바트가 될 것입니다.
배웠고 할
CSOC 대변인은 60에서 Romeo, Ming, Song 및 Yuan (Romeo, Ming, Song, Yuan)과 같은 잠수함을 설계하고 건축 한 후 중국은이 분야에서 독립 연구 개발을 준비하고 있다고 밝혔다. 필요한 장비, 센서 및 무기의 모든 범위의 생산.
CSIC는 S20 및 S26T 플랫폼은 원 유형 잠수함 제작 경험을 토대로 한 전적으로 국가 프로젝트라고 주장하며, 그 중 첫 번째는 2004 5 월 무한 조선소에서 시작되었습니다. 일반적인 외관에 관해서는, 선미 부분은 송 잠수함 (039 프로젝트)의 구성과 유사하지만, 보트는 러시아의 Kilo 급 디젤 전기 변전소의 디자인 특징 중 일부를 반복합니다. 함정 모양의 선체에는 특징적인 고비와 큰 수직 방향타가 있습니다. 나중에 샘플에는 측면 음파 탐지기 안테나가 장착되어 있고, 견인 될 수도 있습니다. 13 및 14-I 보트 (개방형 소스에있는 이미지)는 음향 특성을 향상시키기 위해 선체 윤곽을 수정했습니다.
수출용 잠수함은 PLA 해군 프로젝트 "Yuan"에서 사용 된 기술을 기반으로 중국 디자인의 공기 독립 발전소 (VNEU)를 장착 할 수 있다고 CSOC 대표가 전했다. 그러나 그는 설치 기능을 지정하는 것을 거부했습니다. 전문가들은 중국 VNEU의 현대 기술은 액체 산소와 디젤 연료를 사용하는 폐쇄 형 스털링 사이클에 기반을두고 있으며 CSIC 711 연구소에서 개발되었다고 믿고 있습니다.
동부 전략 파트너가 수행하는 새로운 개발의 폐쇄적 특성으로 인해 VNEU의 기술 수준을 평가하기가 어렵습니다. 서방 해군 전문가들은 여전히 TK의 요구 사항에 미치지 못한다고 생각합니다. 이것은 추진 시스템 분야를 포함하여 과학 및 기술 혁신을 촉진하기위한 진행중인 국가 프로그램에 의해 입증 될 수 있습니다. 항공 및 해외 플랫폼. 중국이 연료 전지 기술을 실험하고 있으며 차세대 잠수함 용 리튬 이온 배터리를 개발할 수도 있습니다.
단면 프로젝트
공식 데이터에 따르면 S26T에는 2550 톤, 길이 - 77,7 미터, 폭 - 8,6 미터, 높이 - 9,2 미터, 승무원 - 38 선원이 있지만 보트의 내부 볼륨은 최대 46 명까지 수용 할 수 있습니다. 최대 침수 속도는 17 노드이며 최대 침수 깊이는 300 미터입니다. 배터리가 작동하면 범위는 260 해리 (460 km)를 초과하고 VNEU - 768 마일을 초과합니다. 지표면과 스쿠버 다이빙을 결합하면 8000 항해 거리에 도달합니다. 바다에서의 최대 체류 기간은 65 일입니다.
내구성이 강한 S26T 케이스는 6 개의 구획으로 나뉩니다. 첫 번째는 탄약 및 어뢰 발사관뿐만 아니라 비강 충전식 배터리입니다. 두 번째 - 명령 및 통제 시스템, 콘솔 무기. 세 번째 칸에는 승무원 숙소와 후미 배터리 팩이 있습니다. 디젤 발전기, 전자식 전원 공급 장치, 보조 기계 시스템은 4 번째에 위치합니다. 스털링 사이클이있는 VNEU와 액체 산소가있는 탱크 - 다섯 번째 구획에 있음. 메인 모터와 파워 드라이브는 여섯 번째입니다.
홍수를 초래하는 비상 사태 또는 실패의 경우 승무원은 특수 시스템을 사용하여 저장할 수 있습니다. 잠수함이 얕은 물 속에 있으면, 어뢰 발사관이나 구조 실을 통해 떠납니다. 비상 사태 보트는 심해 (deep-water) 차량이나 두 대의 도크 챔버에 도킹하는 카메라를 사용하여 도달 할 수 있습니다. 그 중 하나는 첫 번째 구획 앞에 있고 다른 하나는 여섯 번째 선미에 있습니다. 또한 두 개의 무선 주파수 비상 부표가 있습니다.
회사 CSOC는 디젤 - 전기 잠수함의 3 가지 수출 버전을 시장에 홍보하고 있습니다. 200-tonne 소형 MS200 및 600 톤 보트, 1100 톤 평균입니다. 이 모든 제품에는 단일 케이스의 물방울 모양의 디자인과 25 년의 계획 수명이 있습니다. 주요 고객은 해사 장비 시장의 주요 업체들에게 항상 우선권이되어 온 아시아 태평양 지역의 CSOC를 믿습니다.
CSOC에 따르면 MS200 보트는 특수 작전 부대에 의해 사용되도록 설계되었습니다. 30 미터의 길이, 3,6 미터의 너비, 4,4 미터의 높이를가집니다. 그것은 6 명의 승무원이 서비스 할 수 있으며, 장비가 갖추어 진 MTR 전투기 8 대와 장비를 운반 할 수 있습니다. 최대 속도는 8 노트이고, 잠수 된 위치의 범위는 표면 위치 120 마일에서 1500 해리입니다. 자율성 - 15 일. 수심의 극단적 인 깊이 - 200 미터. 잠수함에는 직경 533 밀리미터의 두 어뢰 발사관이 있습니다. 액티브 및 패시브 소나 센서 세트가 있습니다. 튼튼한 케이스는 프랑스 921HLES 및 러시아 AK-60 25-OT48에 해당하는 3A 스틸로 만들어졌습니다. 그것은 3 개의 구획으로 나뉘어져 있습니다.
캐빈은 첫 번째 구획의 상단 갑판에 있습니다. 납산 배터리와 밸러스트 탱크의 100 셀이 바닥에 있습니다. 두 번째 구획에는 3 개의 다기능 콘솔, 5 개의 중앙 집중식 랙, 레이저 관성 항법 시스템 및 자이로 스코프, 기타 장치 (상단) 및 균등 탱크 (하단)가있는 2 개의 데크로 분할 된 명령 모듈이 있습니다.
세 번째 구획에 위치한 주 발전소 (GEM)에는 디젤 발전기 장치, 전기 모터, 제어 장치 및 압축기, 에어컨이 장착 된 냉장고, 유압 장치, 배수 펌프 등의 보조 시스템이 포함됩니다.
보트 600T는 잠수함에 대한 경험이 거의 없거나 전혀없는 지역 해군을 위해 설계되었습니다. 50 미터의 길이, 4,6 미터의 너비 및 5,6 미터의 높이를 사용하여 순찰, 정찰, 대함 지휘 및 대잠 전쟁 수행 등 다양한 작업을 수행 할 수 있습니다. 즉, 다목적입니다. 15 사람들의 승무원이 운영합니다. 4 개의 비강 형 TA 칼리버 533 밀리미터 및 10 탄약 무거운 어뢰, 전선 유도 식 또는 기타 оружия.
600T는 200 미터의 최대 침수 깊이, 15 및 9 노드의 침수 및 표면 위치에서의 이동 속도를 각각 가지고 있습니다. 잠수함의 최대 순항 거리는 400 해리 거리이며 최대 20 일 (VNEU 이후)입니다.
견고한 주택은 4 개의 구획으로 나뉘어져 있습니다. 첫 번째 것은 메인 배터리, 승무원 캐빈, 술집 및 배를 포함합니다. 두 번째 두 시스템에서 : 명령 및 제어 및 전투 제어. 디젤 발전기 및 보조기구는 세 번째 칸에 설치됩니다. VNEU, 전기 모터, 샤프트, 기어 박스가 4 번째에 배치됩니다.
다용도 S1100T는 보트 600T의 확대 버전입니다. 길이 - 60 미터, 너비 - 5,6 미터, 높이 - 6,8 미터. 침수 깊이는 200 미터입니다. 최대 수중 - 15 노드. 잠수 항해 거리가 800 nautical miles, submerged / surfaced - 3000 nautical miles으로 증가했습니다. VNEU가있는 보트의 자율성은 30 일에 이릅니다. 승무원 - 18 남자. 4 개의 533-mm 어뢰 발사관이 잠수함에 있습니다. 다양한 전투 임무 수행, 대함 미사일 공격, 적 잠수함 공격, 순찰 및 정찰 수행 할 수 있습니다.
강력한 S1100T는 또한 4 개의 구획으로 나뉩니다. 첫 번째 단계에서는 승무원과 전방 배터리가 놓입니다. 명령 및 제어 시스템이 두 번째입니다. 디젤 발전기와 보조 메커니즘은 세 번째 구획에 위치하고 네 번째는 VNEU, 전기 모터 및 보조 장치 아래에 배치됩니다.
지역 독점 기업
태국 입찰에서 CSIC는 HDS-500RTN 보트를 장착 한 한국의 현대 중공업, Varshavyanka의 Rosoboronexport 및 독일의 Thyssen Krupp meerin 시스템을 비롯하여 유명한 외국 참가자들에게 승리했습니다. 샘플 209 / 1400mod와 210mod를 가진 Krupp Marine Systems, 스웨덴의 "Saab", 최신 A26. 서구 전문가들은 광범위한 업무에 중점을 둔 잠수함 프로젝트의 포트폴리오가 확장됨에 따라 CSOC는 지역 고객, 특히 높은 비용이나 정치적 이유로 서구의 제안을 받아들이지 못하는 고객의 요구를 충족시킬 수있는 유리한 지위에 있다고 지적합니다. 또한 회사는 잠재 고객에게 교육, 인프라 지원 및 기술 이전을 제공 할 준비가되어 있습니다. 예를 들어, 태국은 해군이 태국의 걸프전에서 SEPNXXXT 유형의 SSD 작업을 위해 Sattahip 지역의 Mahidol Adulyadej 조선소를 확장 할 계획이어서 국가 조선 산업을 강화하는 데 도움을 줄 것으로 약속합니다. 태국의 남서 해안에 중국 회사의 도움을 받아 또 다른 조선소가 배치 될 예정이지만 안다만 해에있다.
입찰에서의 승리는 세계 시장에서 잠수함을 홍보하는 중국 조선소의 신뢰를 증가시켰다. 또한 CSIC는 알제리, 방글라데시, 베네수엘라, 이집트, 쿠바, 리비아, 미얀마, 아랍 에미레이트 등 세계 8 개국 이상이 중국 잠수함에 관심이 있다고 말했습니다. 그러나이 모든 국가들은 군사 기술 협력 분야에서 러시아의 파트너입니다.
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