항공기 Be-12는 "두 번째 생명"

해군 지휘관은 Be-12 "Chaika"항공기의 수명을 연장하기로 결정했다고보고했다. 뉴스.




비행기는 육상 비행장과 물 위에서 이륙 할 수 있습니다. 현대화 과정에서 Chaika는 근본적으로 새로운 검색 및 타겟팅 시스템과 현대 무기를 제공 받게됩니다.

신문에 따르면 "전술적 인 양서류 장비의 수리에 관한 연구 및 개발 작업을 시작하는 데 필요한 전술적 인 기술 할당 및 문서 패키지가 현재 형성 중에있다"고 전했다.

Be-12에서 적 잠수함에 대한 정보 정보를 얻는 세 가지 콤플렉스가 모두 소나, 레이더 및 자기에 민감하게 업데이트 될 예정입니다. 또한, "비행선"의 무기고는 현대의 대잠 어뢰와 심층 폭탄으로 채워질 것입니다.

12 해에 수행 된 Be-1960의 첫 번째 비행. 항공기는 500 km / h 이상으로 가속합니다. 선상 연료 공급으로 4 천 마일 이상 비행 할 수 있습니다 .KM 또는 몇 시간 동안 순찰.

Aviaport 대행사의 Oleg Panteleyev 이사는 Be-12 항공기를 조사한 결과,이 항공기는 글라이더와 발전소 모두에서 충분한 자원 균형을 유지하고 있음을 보여주었습니다.

동시에, "Seagulls"의 전투 효과는 잠수함 탐지 시스템과 다른 시스템을 향상시킴으로써 상당히 증가 될 수 있습니다. 우선, 이들은 항공기를 대잠 작전의 일반적인 제어 루프에 통합시키는 통신 시스템입니다.
판테예프는 말했다.

해군의 전문가 Alexander Mozgovoy는 항공기의 현대화는 연안 지역에서의 대잠 방어의 일부로 해군의 능력을 향상시킬 것이라고 지적했다.

그 시간 동안, 그것은 매우 성공적인 항공기 였고, 이제는 장비의 업데이트로 바다 연안 지역을 효과적으로 통제 할 수있게되었습니다. Be-12은 특히 흑해와 발트해 지역과 같은 좁은 지역에서 수요가있을 것입니다. 그들은 바다 위를 오랫동안 순찰하거나 공해에서 일하기위한 것이 아니 었습니다.
전문가에게 말했다.

1960부터 1973까지 143 Be-12가 출시되었습니다. 1993에서 1998에 이르기까지 거의 모든 "갈매기"가 삭제되었습니다. 마지막 6 대는 Black Sea Fleet Aviation Regiment의 318의 일부입니다. Taganrog와 Ostrov 비행장에있는 항공기 공장에는 12 개 이상의 보드가 저장되어 있습니다.
사용한 사진 :
RIA Novosti / Alexey Danichev
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