군사 검토

마틴의 날

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В 역사 항공 때로는 매우 흥미로운 우연의 일치가 있습니다. 여기에 그 중 하나가 있습니다. 85 년 전, 17 년 1933 월 15 일, 즉 미국 전쟁 부와 Glenn Martin Company가 최초의 미국 폭격기 건설에 관한 계약을 체결한지 정확히 10 년 후 같은 회사가 같은 부서로부터 고속 폭격기 명령을 받았다. Martin "B-139 (공장 지정"Martin-XNUMX ")-이 유형의 세계 최초 항공기.

뮤직 비디오-1 및 10-에서 비교, 당신이 볼 수있는 항공 15 년 동안 큰 발전으로. MB-1은 각 합판 및 리넨 "이것 저것"는 날개 사이의 스트럿 중괄호의 숲으로 있었다면, B-10 부드러운 윤곽, 부드러운 피부, 접이식 랜딩 기어 및 폐쇄 통나무 집과 모든 금속 캔틸레버 단엽 비행기이었다. 승무원과 팔은 변화가 없었다 세 사람은, 1000 세 폭탄과 총을 kg을하지만, 속도 및 천장은 더의 km / h를 170하는 350으로 두 배 이상 및 3140 7375 미터까지 상승했다. 그리고 폭탄이있는 범위는 620에서 2000 km로 세 배가 넘습니다.

그 당시 가장 빠른 미국 전투기 "Curtiss"P-6은 320 km / h, 영어 Bristol "불독"- 330 및 소비에트 I-5 -을 280로 가속 시켰습니다. 단층 고속 전투기가 개발되었습니다. 그러나 그 해의 전쟁은 냄새도 아니었기 때문에 B-10의 뛰어난 특징은 사용되지 않았습니다.

"Martin"B-10은 1938 년 이전에 제작되었습니다. 총 342 항공기는 절반 보낸보다 더있는 (고급 수정 B-12 포함) 건설되었다. 터키, 육 - - 35 기계 아르헨티나, 20 구입 태국,하지만 무엇보다도 - 네덜란드 - 극동에서 사용하기위한 것입니다 모두 120 조각. 익숙해에 대한 1937 년의 한 자동차는 소련을 인수하지만, 소련 아무것도 흥미 전문가들은 우리의 기준, 빌드 품질과 개별 부품의 생산에 의해서만 놀라 울 정도로 높은 말하고, 그것을 발견하지 않았다.

때문에 B-10 / 12가 더 이상 무적 없었다되는 고속 istrebeteley의 확산에 차 세계 대전의 시작으로, 비행기는 사용되지 않습니다, 그래서 미국인들은 전투에 사용하지 않았습니다. 그러나 1941-42의 태국과 네덜란드의 "Martin"은 전쟁을 할 기회가있었습니다. 첫 번째는 인도 차이나에서의 프랑스에 대한 것이고 두 번째는 인도네시아에 대한 일본인에 대한 것입니다. 동시에, 네덜란드 자동차는 파괴자 Sinonomy를 포함하여 여러 일본 선박을 침몰 시켰습니다. 그러나 손실은 꽤 자연 스럽다. 일본군은 지상과 공중에서 네덜란드 폭격기를 쉽게 파괴했습니다. 마틴 군의 약한 방어 무기는 치명적인 제로 공격으로부터 그들을 보호 할 수 없었습니다.

월 1 1942 년까지 16 전쟁의 시작 부분에 존재하는 약 100에서 계급, "마틴"에 남아, 그리고 네덜란드 군대의 잔재가 호주로 자바에서 철수했다 8 년 3 월에, 단 하나의 살았다. 일본인들은 13 비행장, 손상되고 결함이있는 마틴을 점령했습니다. 그 후 10은 Yamato 제국의 동맹국이었던 태국에 제공되었다. 그러나 그들은 더 이상 싸울 필요가 없었습니다. 태국인은 운이 좋았다고 말해야합니다. 캄보디아의 캠페인 중 폭격기는 프랑스의 요격기를 만난 적이 없으므로 사상자는 발생하지 않았습니다.

화면 보호기 - B-10 over Alaska.


XB-10 - 첫 번째 프로토 타입에-123, 공장 지정 "마틴 907"군대를 낳았다. 캐빈은 여전히 ​​열려 있고, 무기는 설치되지 않았으며 타운 엔드의 좁은 링 후드가 모터에 장착되어 있습니다. 이 항공기는 1932 1 월에 처음으로 출발했습니다.


B-10 시험 사용.


눈 덮인 활주로에 밤에 B-10. 이 비행기에는 서리가 내린 날씨에 엔진이 과냉되는 것을 방지하는 판 형태의 원래 평판이 장착되어 있습니다.


"Martin"B-12.


운동에 관한 미국의 "마티 노프 (Martinov)"비행 중대는 일제 폭격을 실시 중이다.


네덜란드어 "Martin-139WH-3". 이 수정 항공기는 둔한 코와 "온실"유형의 매우 긴 랜턴을 가지고있었습니다. 전쟁 전 식별 표시가있는 차량에.


수출 마틴 : 네덜란드어, 태국어 및 이전 네덜란드어, 일본어로 캡처 한.


네덜란드 "Martins"전투. 전경에서 - 기계 수정 WH-1, 분명히 미국과 다르지 않았습니다.


1949까지 근무중인 태국인 Martins의 다섯 생존자 중 한 명. 다음 - 이전 상대의 비행기 - 미국 더글러스 C-47 운송업 자.
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원본 출처 :
https://vikond65.livejournal.com/711609.html
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  1. 불알
    불알 20 1 월 2018 15 : 43 새로운
    +2
    토 독일군은 마틴 폭격기를 불렀다.
  2. 평균
    평균 20 1 월 2018 16 : 08 새로운
    +6
    그 당시이 자동차에는 공기 역학에 부담을주지 않는 매력이 있습니다. 깡패 나는 여기에 있습니다 좋은 앞, 발코니는 "아무것도!
    1. Slon_on
      Slon_on 20 1 월 2018 16 : 22 새로운
      +5
      British Handley Page Harrow를 살펴보십시오. 많은 인상.
      1. 평균
        평균 20 1 월 2018 16 : 35 새로운
        +2
        제품 견적 : Slon_on
        British Handley Page Harrow를 살펴보십시오.

        아니 Heyford 이후 이것은 공기 역학에 대한 참조 일뿐입니다! 깡패
        1. Slon_on
          Slon_on 20 1 월 2018 23 : 43 새로운
          +4
          따라서이 배경에 대한 우리의 TB, "Maxim Gorky", "Homeland"는 일반적으로 우주선입니다! 윙크하는
  3. 산 사수
    산 사수 20 1 월 2018 19 : 32 새로운
    +2
    당시의 항공기 설계자들이 공기 저항 (공기 역학)을 무시한 것은 놀라운 일입니다. 그런 패션이 있었습니까?
    1. Warrior2015
      Warrior2015 31 7 월 2018 19 : 41 새로운
      0
      아니, 속도는 여전히 작았고, 뭔가를 게을리 할 수있었습니다 ...