또 다른 "Degtyar"
선사 시대
이미 남북 전쟁이 끝난 후, 붉은 군대의 지도자들에게 사용중인 Maxim 기관총에는 여러 가지 단점이 있었으며 군대의 요구에 부적합하다는 것이 분명해졌습니다. 결과적으로 V.A.가 디자인 한 기관총 제품군이 소련에 나타났습니다. Degtyareva : 08 년 모델 DP-1927의 경 기관총 ( "Degtyarev Infantry")에 무장 항공기 ( "Degtyarev 비행") 그리고 모든 유형의 장갑차 ("Degtyarev 탱크 ")에 설치하기위한 DT-29.
전투 위치에있는 버트 (위)와 설정된 바이 포드 (아래)가있는 DS-39 기관포의 탱크 버전
군대의 요구 사항을 충족시키는 새로운 이젤 기관총의 제작이 크게 지연되었습니다. 9 월 22의 다양한 1939 샘플을 장기간 테스트하고 개선 한 후 7,62 모델 인 1939 모델 (DSN-39)은 같은 Degtyarev 디자인으로 Red Army에서 채택되었습니다. Tula Arms Plant에서 새로운 기관총 총 생산을 시작했습니다.
"Maximov"의 생산이 축소되었고 DS-39이 군대에갔습니다. 기관총의 실제 작동 중 모호한 평가를 받았다. 적군에 의해 비교적 간단하고 쉽게 동화되었다는 사실에도 불구하고 잠시 후 빈번한 실패와 자동화 작업에 대한 불만이 엄청나게 나타났습니다. 가장 중대한 단점은 확산이었습니다. 총알이 테이프에서 보내 졌을 때 총알이 소매에서 빠져 나왔습니다.
Degtyarev는 원래 큰 보어 DShK와 유사한 탄약 공급으로 금속 테이프 용 새 기관총을 설계했지만 이후 다시해야했습니다 оружие 헝겊 테이프 밑. 이것은 큰 변화를 필요로하고 기관총의 특성에 악영향을 미쳤다.
헝겊 테이프의 사용을 주장한 군대가 탄약을 "Maxim"과 통합하여 요구를 정당화했습니다. 아아, 천 테이프는 습기에 매우 민감했기 때문에 현장에서 필연적으로 나타 났으며 카트리지를 자동으로 제거하는 디자인은 상당히 복잡했습니다. 이 모든 것이 무기 조작 특히 새로운 모델에서의 혼란을 야기했습니다. 레드 육군 공군은 육군 병사들 앞에서 이것을 깨달았고, 항공 병기에서는 상점 음식이나보다 실용적인 금속 테이프를 사용했습니다. 그러나 지상군은 서둘러 생산량이 비싼 리본으로 바뀌었고, 위대한 애국 전쟁 중반까지 보병 기관총 모델은 받아 들여지지 않았습니다. 금속 리본 아래의 "Maximov"의 현대화는 전쟁 후에 대량으로 수행되었습니다.
1941에서 DS-39의 생산을 중단하고 Maksimov의 생산을 시급히 재개해야했습니다. 다양한 출처에 따르면, 지금 10 000 조각품보다 조금 더 많은 것이 DS-39로 제작되었다는 것이 일반적으로 받아 들여지고 있습니다. 군대 생산이 끝난 후에는 철수하지 않고 계속 사용했습니다.
탱크 외부에서 싸우기위한 구성으로 DS-39 기관총의 탱크 버전, 3 / 4의 관점에서 전면보기
보고서에서 주요 지휘부 (Red Army의 수석 포병 대장) 대장, 대포 포병 N. D. Yakovlev는 1 기관총에 DSN-1943가 있었음을 1765에서 확인했습니다. 또한 라이너 카트리지에서 탄환의 이중 압착으로 ShKAS 항공 기관총에서 양질의 카트리지를 사용하면 무기의 신뢰성이 향상되고 총알이 손실되지 않고 수신기에서 카트리지가 파손됩니다.
DS-39의 탱크 버전
Armored Vehicle Directorate (ABTU, 26 June 1940, GABTU)의 탱크 군비는 DT-29의 대안을 고려했습니다 (예 : T-37А에 항공 SHKAS 설치). 검색의 이유 중 하나는 휴대용 탄약, 화력 및 지속적인 화재 지속 시간이 증가했기 때문입니다. 이를 달성하기 위해 다양한 방법으로 테이프 공급을 위해 매장 공급을 포기하는 것이 가능했습니다. DS-39의 채택은 유조선의주의를 끌 수 없었고 즉시 장갑차 용으로 새로운 기관총을 채택하려는 시도가 뒤따 랐습니다. 이것은 DSN-39 탱크 버전이 GAU 및 ABTU 문서에서 다르게 호출되는 방식입니다. 올해의 차이점은 "7,62-mm 탱크 총 (1939 모델)"또는 "7,62-mm 탱크 총 (1940 모델)"입니다.
기관총 DS - 39의 탱크 버전, "하이킹"의 위치에 접혀있는 엉덩이
인민위원회 무기명 (TsKB-14 NKV)의 Tula Central Design Bureau No. XXUMX의 탱크 버전은 탱크 변형을 개발했습니다. 이 작업은 14 년에 시작되어 1 년 후 끝나며 제목에 불일치가 발생했습니다. 탱크 기관총은 DS-1939 탱크의 사격 조건에 따라 약간 수정되었습니다.
배럴에서 가스 통을 제거하고 대신 가스 챔버 플러그를 교체했습니다.
패드의 뒷면에있는 핸들과 방아쇠를 제거; 대신 어깨 끈이 나타나고, 강하를 위해 - 조절 막대와 방아쇠가 있습니다.
새 부품의 경우 트리거 상자가 변경되었습니다.
탱크 외부에서 사용하기 위해 기관총에는 탱크에 별도로 보관 된 DT-29와 유사하게 탈착 가능한 양각대가 장착되어 있습니다. 양각대는 총구 총구 근처의 홈에있는 고리로 고정되었으며, 양각대의 바닥에는 열린 보병 시력으로 총격하기위한 정면이 보였다.
트렁크의 총구와 정면은 특별한 탱크 화염 체포 자로 대체됩니다.
기관총은 총에 맞았고 분당 850-900 발사 속도로 조정되었습니다.
T-38 탱크 포탑의 기관총 모양
탱크 버전에서는 총과 쌍을 이루는 DT 기관총을 교체 할 수있는 장비와 DS-39를 주무장으로 경전철 포탑에 설치할 수있는 장비 두 가지가 개발되었습니다. 또한, 타워의 지붕에 장착 될 대공 사 설치가 설계되었습니다. 모든 설비는 공장 번호 14와 협력하여 TsKB-174에서 개발되었습니다. 보로 실로프.
건과 결합 된 기관총
쌍으로 된 설치 작업은 탱크 버전의 DS-39의 개발과 병행하여 수행되었으며 1 월 1940에 의해 완료되었습니다. 설치는 T-26 탱크 용으로 설계되었지만 유닛 통합으로 인해 적군이 사용하는 다른 유형의 탱크에 설치할 때 어려움을 겪지는 않습니다.
설치는 45-mm 건과 함께 탱크의 포탑 마스크에 장착되었습니다. 그것으로부터의 화재는 1000 미터까지의 거리에서 광학 시력 TOP 또는 디옵터 시력의 도움으로 수행되었습니다. 카트리지는 250 카트리지에 리본이 달린 잡지에서 공급되었습니다. 타겟팅은 대포와 함께 수행되었는데,이 경우 TOP 광경, 일반 총 포인팅 메커니즘 및 포수의 발 하강이 별도로 사용되었습니다. 이 경우, 제어는 권총 손잡이에 의해 수행되었고, 안내는 시야를 통해 수행되었다.
총 설치 개발 엔지니어 Kurenkov와 결합
새로운 기관총이 디스크 피드가있는 DT-29 대신 설치되었습니다. 영점 조정의 방법에는 변화가 없었으며, 기관총과 대포의 구멍 위치, 조준선의 높이 및 기타 매개 변수는 변경되지 않았습니다. 수직 및 수평 픽업의 모든 각도는 DT 기관총의 경우와 동일하게 유지되었습니다. 설치는 다음으로 구성됩니다.
기관총 장착 트레이가있는 분리 가능한 볼;
분리형 홀더;
클램핑 링;
공의 회전 섹터의 2 개의 리미터;
2 개의 기관총 장착 콘;
크래커 리어 장착 기관총, 이는 트레이에 볼트로 고정되었습니다.
이 상점은 Maxim의 기관총에서 카트리지 용 250 테이프 용 일반 상자였습니다. 상자는 볼트로 타워의 벽에 부착 된 브래킷에 삽입되었으며 새 케이블을 용접하지 않았으며 DT 디스크를 놓은 상태에서 나온 케이블과 하나의 쉘 설치를 사용했습니다.
전투 변형 및 T-26 탱크 포탑에서의 공급
탱크의 기관총에 의존 - 많은 상자와 패스너, 리본이 달린 박스, 기관총과 바이 포드 용 예비 부품. 말뚝은 T-26 탱크 용으로 설계되었습니다. Bipods는 타워의 오른쪽 벽에 누워 봄에 보관. 운전사 뒤에 선체의 오른쪽에는 6 개의 상자에 리본이 쌓여 있었고, 기관총 용 예비 부품 키트도있었습니다. 격실의 전방 및 후방 좌측 모서리에 각각 테이프가있는 두 개의 상자에 놓아 두었다. 싸우는 방의 바닥에, 앞과 오른쪽 부분에 리본이 달린 박스를위한 두 개의 상자가 더 설치되었습니다. 왼쪽에있는 하나는 2 개의 구획으로 나뉘어져 있었는데, 각 구획에는 변비가있는 뚜껑이 달려 있고 리본이 달린 상자 4 개가 들어있었습니다. 오른쪽, 운전자에 더 가깝게, 두 부분 - 상단과 하단으로 구성됩니다. 도구와 다양한 탱크 예비 부품은 바닥에, 상단에는 테이프 용으로 6 개의 상자가 보관되었습니다. 이 상자는 DT 디스크를 오래 전에 깔아 놓은 것과 같은 나사를 사용하여 같은 장소에 고정 시켰습니다. 같은 장소와 치수의 오래된 스타일링이 6250 카트리지의 47 디스크를 포함 했음에도 불구하고 탱크의 총 카트리지 수는 3008에 도달했습니다.
타워 및 코스 기관총으로 설치
소총 탱크에는 총과 결합 된 기관총 설치 버전 외에도 별도의 포탑에 설치할 수 있으며 나중에는 코스 용으로 설치할 수 있습니다. DT-29에 대한 그런 배치에는 특별한 볼 마운트가 있었기 때문에 새로운 탱크 기관총에서 유사한 볼이 필요했습니다. 설치가 7 월 1940에 의해 준비되었습니다.
새 탱크 유닛에는 광학 시력과 볼 스위블 마스크가 결합되었습니다. 광학식 시력이 안되면 DT 타입 시력을 사용할 수 있습니다. 볼 마운트 테스트는 T-38 탱크 터렛에서 수행되었으며 다음과 같은 지표가 기록되었습니다. -15 °에서 + 20 °까지의 수직 포격 각, 고정 타워를 사용한 수평 포격은 15 °에서 왼쪽 또는 오른쪽으로 수행 할 수 있습니다. 동일한 점유 된 볼륨으로 탄약은 3250 카트리지였습니다 - 1738에서 디스크 DT보다 많았습니다.
"사과"힌지 조립품이있는 Tower 기관총 설치 엔지니어 Polyubina
새로운 설치를 설치할 때 어떤 변경도 필요하지 않았을 때, 새로운 볼과 스타일링은 이전 장소로 상승했습니다. 유일한 변화는 전투 차량의 유형에 의존하는 볼 마운트의 위치와 관련하여 상점의 다른 위치였습니다. 설치는 다음과 같습니다.
볼 헤드;
볼 헤드 홀더;
소매 포수;
머리 받침 광경;
탄약의 두 세트;
가게;
디옵터 시력;
볼거리 및 여분의 배럴 기관총 설치;
테이프 지원;
양각 다리 놓기;
기계총 예비 부품을 놓는 것;
갑옷 기관총 창.
볼 헤드 또는 "사과"는 기관총과 목표물을 조준 할 때 관절 움직임을위한 시력을 단결시켰다.이 목적을 위해 머리는 탱크의 갑옷 번호판에 부착 된 홀더 케이지에 장착되었다. 볼의 안쪽에는 기관총이 장착 된 브래킷과 시력, 테이프 리시버와 가이드 슬리브 홀더의 고정 장치가있었습니다. 브래킷의 가장 끝 부분에는 유지를위한지지 칼라와 시력의 기계적 정렬 장치가 있었고 헤드 레스트는 칼라에 부착되었습니다.
라이트 탱크 T-38의 포탑에 기관총 배치
볼의 바깥쪽에는 기관총의 취약 지점을 보호하는 외장 재킷이 있었고, 조준 구멍의 갑옷 플랩이 있었고, 밸브의 개폐가 레버를 통해 내부에서 수행되었습니다.
탄약은 두 종류의 팩에 담겨 졌는데 하나는 탱크의 바닥에, 두 번째는 격실의 벽에 놓였습니다. 첫 번째는 기관총 Maxim과 같은 10 카트리지의 250 상자에있는 프레임이었습니다. 프레임은 칸막이로 나뉘었고, 윗부분은 캔버스 커버로 덮여있었습니다. 두 번째 종류의 탄약은 카트리지를 금속으로 고정하고 걸쇠로 고정한 선반입니다.
여분 배럴 및 T-38 탱크의 격실에있는 교체 할 수있는 광경의 놓기
기관총과 광학 시력의 예비 부품은 탱크 벽면의 특수 슬롯에있는 나무 상자에 보관되었습니다. 두 개의 가방에 같은 장소에 기관총의 도구와 액세서리가 보관되었습니다. 여분의 배럴과 광경을 놓는 것은 사수 근처에있었습니다 (T-38 - 오른쪽 아래). 그것은 네 쌍의 둥지가있는 틀이었습니다. 아래 두 쌍은 여분의 줄기를위한 것이고, 뒤의 두 쌍은 디옵터 시력을위한 것이었고, 마지막 위 쌍은 옵티컬 한 쌍을위한 것이 었습니다.
일반적으로 새로운 탱크 기관총의 볼 설치 촬영은 DT 촬영과 다르지 않습니다. 촬영 규칙은 DS-39에서 촬영 한 규칙과 동일 했으므로 왼손으로 방향을 바꾸어 전송해야했습니다.
대공호 설치
새 기관총을 대공포로 사용하는 것도 중요합니다. 구식 DT는 포탑 P-40에 설치할 수 있으므로 TsKB-14의 설계자는 새로운 해치 대공포를 제공했습니다. 6 월을 준비하고있는 1940은 T-26 터렛의 지붕에 설치되어 원형의 시력을 이용하여 정점에, 그리고 시야와 시야의 도움을 받아 지상 목표에서 발사 할 수 있습니다.
기관총의 상세한 대공 설치 및 항공기 표적 발사 위치 설정
250 카트리지의 전원은 Maxim의 기관총과 비슷한 방식으로 제공됩니다. 화재 통제는 수동으로 수행되었습니다. 타워를 설치하려면 직경이 630 mm 인 맨홀의 맨홀을 자르고 직경 10,5 mm의 장착 구멍 6 개를 드릴링하고 오른쪽 터렛 쉘 오른쪽을 7-8 mm까지 낮추어야했습니다.
지상 목표에서 발사 위치에있는 대공포
P-40과의 차이점은 기관총이 탱크 바깥의 브래킷이 아닌 해치 내부에 장착되어 있었기 때문입니다. 해치 내부는 개방형으로 브래킷과 팔 보호대 역할을했습니다. 설치는 다음 부분으로 구성됩니다.
원의 탑에 설치;
맨홀 덮개;
머리;
섹터 메커니즘.
결론
현재 이용 가능한 모든 정보에서 DS-39 기관총의 추가 개발은 금속 테이프의 도입, 권총 손잡이와 엉덩이가있는 탱크 기관총을 모델로 한 보병 상자의 변경 및 양각대가있는 장비라고 결론 지을 수 있습니다. 이 모든 것이 Wehrmacht에있는 MG 34와 유사한 범용 기관총의 적군에 등장하게됩니다. 아아, 가정은 가정으로 만 남아 있습니다.
DS-39 기관총 탑재 핀란드어 버전
실제로, DS-39의 대부분은 전쟁 초기 2 년 동안 분실되었으며, 일부는 독일과 핀란드에 의해 점령되었습니다. 후자는 벙커에 설치하기 위해 DS-39을 사용하려고 시도하고 벙커에 자체 볼 마운트를 만들었습니다. 소련에서는 DS-39 탱크 변형의 설치가 DOT-4 유형의 장기 점화 지점의 무기로 간주되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
DS-39 기관총의 탱크 버전은 이미 GAU 56-П-423Т 지수가 지정되어 있지만 대량 생산에 착수하지 않았습니다. 또한, DT-29과는 다른 기관총으로 타격을 입은 BT의 수많은 탁한 사진에도 불구하고, 기사에 표시된 것을 제외하고는 다른 유형의 탱크에 개발 된 시설의 설치에 대한 확실한 확인은 없습니다.
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