전설의 U-2
그는 다양한 세계 기록을 깨뜨렸고 당연히 러시아 항공기 산업의 자부심이 되었습니다. 외관상 이 차는 항상 단순하고 보기 흉하다는 사실에도 불구하고. 따라서 그들이 그녀를 부르지하자마자 "Corn", "Sheet", "Heavenly slug" 중 하나입니다. 독일인들은 이를 "Kaffeemühle"(커피 분쇄기) 및 "Nähmaschine"(재봉틀)이라고 불렀습니다. NATO의 적들은 비행기 "Mule"이라는 별명을 붙였습니다. 그리고 동시에 (가장 놀라운 것은!) 전 세계적으로 그렇게 가깝고 열정적인 관심을 받는 항공기는 세상에 없습니다.U-2 개조형은 핀란드, 독일, 프랑스, 헝가리, 체코슬로바키아, 폴란드, 유고슬라비아, 알바니아, 루마니아, 불가리아, 중국, 몽골, 북한에서 비행되었습니다. 이 항공기에 대한 영화는 "하늘의 슬러그", "하늘이 보일 것입니다", "하늘에서"밤의 마녀 "", "오직"노인 "전투에 참여합니다", "Valery Chkalov", "내일이면" is war”, “Intriguer”, “Pilots”, “Pilots”, “Night Swallows”, “Fighters”. U-2에 관한 소설, 단편 소설, 심지어 두 곡까지 쓰여졌습니다: "Wooden Plane"과 "Three Pilots Served": "잘 했어요, / 좋은 소문. / 세 친구 - 세 명의 조종사 / U-2를 타고 날아갔습니다. / 합판 꼬리와 날개, / 그리고 매우 조용한 움직임. / 하지만 무엇보다도 그들은 비행기를 좋아했습니다 / 친구가 되었습니다.
합창 : 거의 하늘을 가로 질러 걸어서 / 간신히 날고 / 그리고 한 번은 U-2, 두 개는 U-2, / 그리고 세 개는 U-2입니다.
Mytishchi에서는 항공기 기념비가 세워졌습니다. 러시아 은행은 U-1 전용 2루블짜리 은화를 발행했습니다. 여러 국가(체코 공화국, 벨로루시, 폴란드, 우크라이나)의 회사에서 벤치 모델을 생산합니다. 그리고 사마라, 크라스노야르스크, 노보시비르스크, 모스크바, 하르코프에서는 아마추어들이 U-2 항공기를 제작했습니다.
... 나는 여객선이 밤낮으로 나의 고향 마을 위로 날아갔던 것을 기억합니다. 보시다시피 그것은 바로 국제 고속도로에 있었습니다. 낮에는 구름이 없는 날씨에 작은 은빛 점들이 커지고 쇠퇴하는 소리와 함께 밤의 별처럼 멀고 이해할 수 없는 푸른 하늘에 앞뒤로 떠다녔습니다. 수레국화는 말 그대로 내 손으로 느낄 수 있는 최초의 항공기였습니다. 그는 우리 밭에 화학비료를 뿌렸습니다. 우리 소년들은 아침부터 늦은 저녁까지 그의 이착륙을 동행했습니다. 기술 학교에서 공부하면서 저는 항상 이 멋진 차를 타고 Yampol에서 Vinnitsa까지 비행기를 타고 돌아오려고 노력했습니다. XNUMX시간 XNUMX분 - 버스에서 반나절 동안 흔들리는 대신 집에 있습니다.
소련에는 약 2개의 도시와 3,5개의 지역 중심지가 있었습니다. 따라서 행정 종속으로 연결된 모든 지점 사이에는 "Kukuruznikov"의 도움으로 정기 승객 연결이있었습니다. 그러나 이는 영광스러운 U-2의 가장 광범위한 적용 범위 중 극히 일부에 불과합니다. 그는 전천후 군대와 의사, 지질학자, 국경 수비대, 예술가 및 목자들을 섬겼지만 그가 누구를 섬겼든! 이 나라에서 가장 일반적이고 운행되는 항공기에는 소위 플로트(float), 향상된 편안함 및 기타 많은 수정 사항이 있었습니다. 그러나 그의 영웅 전기의 특별 페이지는 위대한 애국 전쟁의 1418일 낮과 밤입니다. 영화 "하늘의 민달팽이"에 나오는 중장의 말을 기억하십시오. “조국은 날개 달린 영웅들의 공적을 항상 기억할 것입니다! 신속한 전투기, 강력한 공격기, 강력한 폭격기 항공! 그러나 조국은 우리의 충실한 친구, 학교 친구를 잊지 않을 것입니다. 겸손한 U-2 훈련 기계로 큰 전투를 시작하고 Po-2 (Polikarpov-2) 야간 조명 폭격기로 전쟁을 끝내는 소형 비행기입니다. 적!
전투 요구에 맞게 조정된 U-2의 다른 의심할 여지 없는 장점 중에서 설계의 탁월한 단순성과 낮은 생산 비용이 아마도 가장 중요한 것으로 간주되었습니다.
그렇기 때문에 전쟁 중에만 약 34개가 생산되었습니다! 이 기계는 이해력이 매우 뛰어났기 때문에 소련 공군의 주요 훈련 항공기가 되었습니다. 조종사들은 오토바이를 조종하는 것이 여전히 균형을 유지해야 하기 때문에 조종하기가 더 어렵다고 농담했습니다. 즉, U-2는 다른 기계에서는 재앙을 초래할 수 있는 실수를 학생들에게 "용서"한 것입니다. 이 비행기는 테일 스핀에 들어가는 것이 거의 불가능했습니다. 부상당한 조종사가 더 이상 방향타를 잡을 수 없더라도 비행기는 초당 150미터의 속도로 독립적으로 계획을 세우기 시작했고 어느 정도 적합한 지표면에 부드럽게 착륙했습니다. 그리고 그는 세상의 에이스조차도 놀라게 할 정도로 작은 "패치"에서 벗어날 수있었습니다. 시속 2km의 최대 속도로 U-2는 나무 꼭대기, 건물 및 구조물 위를 "걸을" 수 있습니다. 루프트바페 조종사들은 격렬하게 짜증을 냈습니다. 이 러시아인을 "채우기"하는 것은 전투기보다 더 어렵습니다. 그는 지형의 접힌 부분과 심지어 나무 꼭대기 사이에도 쉽게 숨습니다! 전체적으로 U-70의 이러한 장점은 야간 폭격기, 정찰 및 통신 항공기로 널리 사용되기 시작했다는 사실로 이어졌습니다. 총 46개 야간 폭격기와 정찰 연대가 위대한 애국 전쟁 전선에서 작전을 수행했습니다. "야간 마녀"로 알려진 수보로프 경폭격기 여성 항공 연대의 제3 근위 야간 폭격기 항공 타만 레드 배너 명령을 포함합니다. 그런 무서운 별명을 얻은 조종사 소녀들은 적에게 거의 XNUMX만 개의 폭탄을 투하했습니다!
그리고 처음으로 U-2는 Southwestern Air Group P.S.의 민간 조종사에 의해 폭격기로 사용되었습니다. 오데사 근처에서 싸운 Bevz. 그러나 그가 어떻게 폭탄을 던졌는지는 알려지지 않았습니다. 그가 직접 폭탄을 던졌거나 보조자가 있었습니다. 그러나 우리는 U-2에서 투하된 주요 탄약이 FAB-100 및 FAB-50 고폭탄이라는 것을 확실히 알고 있습니다. 폭격기에는 4개의 "직물" 또는 50kg 구경의 100개의 폭탄이 매달려 있었습니다. "KS"의 혼합물로 채워진 앰플, 테르밋 볼이 포함된 소이탄 및 고체 연료도 사용되었습니다. 조각화 폭탄도 사용되었습니다. 치명적이지 않은 탄약 중에서 SAB-100 조명 폭탄과 AGB-XNUMX 선전 폭탄이 가장 많이 사용되었습니다.
U-2의 전투 활동 결과는 정말 인상적입니다. 예를 들어, 소련의 영웅 중위인 제97 근위 야간 폭격기 항공 연대의 항해사 바실리 드미트리예비치 키즈(Vasily Dmitrievich Kiz)만이 640회 출격했습니다.
그는 연료와 탄약이 담긴 창고 27개를 폭파하고, 필박스 7개, 관측소 168개, 건물 및 구조물 24개를 파괴했으며, 지상에 있는 차량 4대와 항공기 800대를 파괴했습니다. 개별 조종사는 자신의 계정에 XNUMX 개가 넘는 출격을했으며 소련의 영웅 Irina Fedorna Sebrova와 같은 일부는 천 개가 넘는 출격을 한 것으로 알려져 있습니다!
은퇴한 선장 Vasily Nikanorovich Savenkov의 전투 결과는 좀 더 겸손하지만, 그의 이야기는 그 영웅 시대의 살아있는 증거로서 나에게 특히 소중하고 가치가 있습니다. 그는 사라토프 지역의 발라쇼프 시에 살고 있습니다. 이 항목은 97년 전, 위대한 애국 전쟁 참전 용사가 2세가 되었을 때 작성되었습니다. “우리는 보통 낮은 고도에서 땅 위를 날았습니다. 그리고 대부분 밤에. 파시스트는 불로 베는 것을 알아 차릴 것입니다. 그게 전부입니다. U-XNUMX, 그는 프리츠가 말했듯이 "러시아 합판"이기도합니다. 연료나 기름이 새면 XNUMX분 만에 타 버립니다.
물론 폭격 외에 우리가 전쟁 중에 한 일도 있습니다. 한때 그들이 어떻게 전체를 도왔는지 기억합니다 탱크 분할. 그녀는 독일군을 쫓아 달려가 연료가없이 남겨졌습니다. 후방이 뒤처졌습니다. 그래서 우리는 비스킷, 통조림 식품, 연기 등이 들어있는 연료 통, Lend-Lease 가죽 가방에 연대 전체를 데려갔습니다. 저는 개인적으로 거의 2톤의 연료를 유조선에 전달했습니다. Rokossovsky 자신이 그 작전을 위해 나에게 Red Star Order를 건네주었습니다! 가장 어려운 부분은 적의 다리를 폭격하는 것이었습니다. 그 위에 올라서면 엄청 커 보이는데요. 그리고 수백 미터 높이에서 다리는 리본처럼 보이지 않습니다. 초라한 조각처럼 보입니다. 또한 사방에 대공포가 박혀 있습니다. 그러한 목표물을 파괴하기 위해 특별한 전술이 개발되었습니다. 우리는 낮은 엔진 속도와 극도로 낮은 고도에서 물체에 접근했습니다. 마지막 순간까지 적의 방공 시스템은 우리를 탐지할 수 없었습니다. 그런 다음 우리 최고의 에이스가 비행 한 선두 항공기가 독일 대공포를 발사하도록 무례하게 도발했습니다. 탐조등이 켜지고 포격이 시작되자 "도발자"는 마치 맞은 듯 갑자기 땅에 쓰러졌습니다. 한편, 다른 몇몇 U-100 승무원들은 엔진을 끄고 후방에서 방공 위치로 진입했습니다. 그들은 조각화 폭탄을 떨어 뜨렸거나 ShKAS (급속 동기 항공기 기관총-M.Z.)에서 발사했습니다. 이러한 "처리" 후에 우리는 이미 폭탄을 정확하게 투하했습니다. 그것들은 우리 수리 기지에 설치된 특수 철탑에 고정되었습니다. 일반적인 폭탄 하중은 2센트입니다. 그러나 나를 포함한 많은 사람들은 XNUMXkg이라는 두 배의 표준을 취했습니다. 일부 무모한 사람들은 U-XNUMX에 최대 XNUMX톤을 실었지만 그러한 무모함은 환영받지 못했습니다.
개인적으로 나는 독일 열차를 폭파하는 것을 좋아했습니다. 그리고 이를 위해 아무런 장비도 사용하지 않고 매우 간단한 방법을 사용했는데, 이를 통해 조명 없이 어둠 속에서 이동하는 적 열차를 폭격할 수 있었습니다.
그리고 문제는 롤링 휠의 레일이 빛난다는 것입니다. 여기서 당신은 날고 있습니다. 그리고 어둠 속에서 당신은 훨씬 아래 어딘가에 달이나 별의 반사광으로 빛나는 두 개의 얇은 레일 줄을 관찰합니다. 응, 철도야. 그 위로 어슬렁거리다 갑자기 - 빛이 사라졌습니다! 길이가 약 XNUMXm에 달하는 어두운 지점이 기어 다니고 있습니다. 이것이 적군입니다. 한 방울 한 방울씩 작업을 시작합니다. 라디오 음모를 목적으로 폭탄을 부르자마자 단추, 토마토, 감자, 사과 등 우리는 한 단어로 장난을 쳤습니다.
나는이 사건을 평생 기억합니다. 어느 날 어떤 강인한 독일 에이스가 우리 U-2 비행장을 폭격하기로 결정했습니다. 분명히 그것이 우리가 그를 짜증나게 한 방식입니다. 그리고 우리 조종사들은 그 에이스를 격추시켰습니다. 그러나 그 자신은 살아 남았습니다. 그들은 그를 본부 덕아웃으로 데려왔고 나는 연대에서 근무하고 있습니다. 나는 그를 본다: 너덜너덜하고 불에 탔지만 모든 예복을 입고 있다. 그는 십자가로 가득 찬 재킷을 가지고 있습니다. 아마도 그는 스페인에서도 싸우기 시작했을 것입니다! 명예롭게 그의 명예를 심문하십시오. 그리고 갑자기 에이스가 묻습니다. 저를 그토록 유명하게 쓰러뜨린 마스터를 소개해 주실 수 있나요? 그는 아마도 영웅이거나 뭐든지일 것입니다. 여기에서 그들은 우리가 "XNUMX개월 된" 아이들이라고 부르는 아이들을 그에게 보여줍니다. XNUMX개월 만에 훈련이 가속화됩니다. 나는 무덤에 대한 그림을 잊지 않을 것입니다. 그들은 서로 반대편에 서 있습니다. 노래되었지만 단정 한 에이스는 칼라에서 벨트까지 모두 십자가로 표시됩니다. 그는 영국인을 쓰러 뜨리고 프랑스 인, 폴란드 인, 노르웨이 인을 쓰러 뜨 렸습니다. .. 그리고-키가 크지 않은 재킷을 입은 XNUMX 세 미만의 중위. 그리고 레 갈리아에서-하나의 Komsomol 배지. 내가 뭐라고 말할 수 있겠는가, 나도 어렸을 때 싸웠다. 그 사람은 크게 나오지 않아서 내가 선장을 맞이하고 나서야 그들은 나를 부칭으로 부르기 시작했다. 그게 전부입니다 - 수레 국화, 예 수레 국화.
그래도 나는 정말 행복한 삶을 살았다. 전쟁 전체를 싸웠습니다. 적에게 상당한 피해를 입혔습니다. 승리 퍼레이드에 참여했습니다. 네, 네, 그랬어요. 그리고 어땠나요? 축제 전날 비가 쏟아졌다. 하늘을 "귀머거리"구름으로 덮었습니다. 그래서 비행에 대한 의문의 여지가 없었습니다. 처음에는 유명한 에이스인 소련의 영웅들을 선두로 수많은 폭격기, 전투기, 심지어 U-2 편대의 엄숙한 비행이 계획되었습니다! 그러나 명령은 다음과 같이 결정했습니다. 모스크바 상공을 비행하는 것이 불가능했기 때문에 조종사가 일반 퍼레이드 구성에서 도보로 광장을 통과 한 후 퍼레이드의 공중 부분은 Tushino의 비행장에서 개최되어야합니다. 그러한 명령의 결정에 나는 얼마나 기뻤습니까? 모스크바 도로를 따라 한 걸음씩 자랑스럽게 인쇄했습니다. 나는 영묘 아래에 포획 된 깃발이 어떻게 던져지는지, Zhukov 원수 자신이 말을 타고 군대를 맞이하는 방법을 보았습니다.
그리고 - 마지막. 전쟁 중에 2명이 U-59에 맞서 싸운 소련의 영웅이 되었습니다. 76 근위 돌격 항공 연대의 소대 사령관 Vorobyov Ivan Alekseevich 근위 소령은 두 배의 영웅이었습니다 ...
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