튜턴 가미 카제

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튜턴 가미 카제제XNUMX차 세계 대전은 세계 모든 주요 국가에서 생산된 다양한 종류의 무기, 군사 및 특수 장비를 테스트하기 위한 본격적인 시험장이 되었으며, 이미 알려진 무기의 급진적인 현대화와 완전히 새로운 모델의. оружия. 그 중 하나는 사람이 유도하는 어뢰, 또는 더 일반적으로 사람이 조종하는 어뢰라고 불립니다. 이탈리아인이 처음으로 이를 대규모로 사용한 후 영국, 일본, 독일 해군(해군)에 취역했습니다. 나치 독일 해군(Kriegsmarine)의 일부로서 Neger 및 Marder 유형의 인간 어뢰로 무장한 부대는 Helmut Heye 중장이 이끄는 특수 부대 K의 일부가 되었습니다. 그러나 첫날부터 Heye 제독은 여러 가지 심각한 문제에 직면했습니다. 그 중 가장 큰 문제는 첫째, 해군 파괴 작전을 수행하기 위한 특수 해군 장비 및 장비가 부족하고 그러한 수단 개발 경험이 있다는 것입니다. , 훈련된 인력이 부족합니다. 그리고 첫 번째 문제가 충분히 빨리 해결되었다면 두 번째 문제를 성공적으로 해결하려면 더 많은 시간과 노력, 자원이 필요했습니다.

자원봉사자 구함



잘 알려진 속담에 따르면 간부들이 모든 것을 결정합니다. "K"컴파운드의 인력 문제의 경우, 인간 어뢰의 전투 사용 성공 여부는 첫 번째 "구성 요소"의 기술 수준에 정확하게 달려 있기 때문에 이는 그 어느 때보 다 사실이었습니다. , 즉 사람입니다. 인간이 조종하는 어뢰를 적의 선박이나 선박이 위치한 지정된 지역으로 틀림없이 철수하는 책임은 운전자였습니다. 표적 탐지의 적시성과 전투 어뢰 표적화의 정확성은 그에게 달려 있습니다. 그리고이 무기 단지의 "생명 자체"가 의존하는 것은 인간이 조종하는 어뢰의 비좁은 "캐빈"에 갇힌 선원에게서 나왔습니다. 실제로 순찰선이나 순찰선의 위협을 탐지하는 다른 수단은 항공 운전자의 눈과 "재능"을 제외하고는 독일 사람 어뢰가 보이지 않았습니다.

그러나 인간 어뢰 운전자 후보로 군인을 모집하려면 바람직하게는 적어도 군대에 대한 아이디어가 있어야합니다. 함대 그리고 해상 전쟁, 독일 제 1944 차 세계 대전의 마지막 단계에서 그렇게 간단하지 않은 것으로 판명되었습니다. 제국의 전체 군사 기계는 자격을 갖춘 인력 부족을 경험하기 시작했습니다. 또한, Kriegsmarine 사령관인 Karl Doenitz 대제독은 Heye에게 "잠수함을 건조할 인력이 부족하고 극도로 취약하기 때문에 잠수함 부대의 숙련된 장교를 제공할 수 없을 것"이라고 말했습니다. 새로운 전투 무기의 전투 사용에 내재된 높은 위험." 결과적으로 일반적으로 "K"대형, 특히 인간 어뢰 부대에서 그리고 순전히 자발적으로 다른 Kriegsmarine 부대와 심지어 다른 유형의 군대에서 군인을 모집해야했습니다. SS 부대를 포함하여. Haye 제독은 자원 봉사자가 부족하지 않다는 사실에 도움을 받았으며 "모집자"는 새롭고 매우 구체적인 함대 편성에 대한 서비스를 위해 어떤 식 으로든 서비스에 적합하지 않은 많은 후보자를 제거해야했습니다. 하급 잠수함 장교를 "K" 편성으로 옮기는 것에 대한 금지는 XNUMX년 말에야 Doenitz에 의해 해제되었으며, 고위 장교는 전쟁이 끝날 때까지 Heye 중장 편제로 이적하는 것이 금지되었습니다.

사람 어뢰의 운전사도 페널티 박스에서 모집되었습니다. 예를 들어, J.F. 『그들은 최초였다: 노르망디의 바다 지뢰찾기』의 저자 윌리엄스는 1945년 277월 18일 노르망디에서 포로로 잡힌 마더 인간 조종 어뢰의 운전자가 8세 소년으로 밝혀졌다고 회상했다. 일부 범죄 유닛에 대한 페널티 박스에 들어갔고 거기에서 "K"포메이션의 인간 어뢰 분할까지.

오랫동안 헤이 중장만이 알고 있던 SS부대에서도 페널티박스가 도착했다는 점은 주목할 만하다. 따라서 "K"편대의 "West"사령부 책임자인 zursee Friedrich Böhme 대위는 전쟁 후 이미 전쟁 포로였으며 심문 중에 Waffen SS 회원이 복무하고 있다는 사실을 개인적으로 배웠다고 말했습니다. "K" 대형은 1944년 2006월에만 가능합니다. 1944년 미국 해군 연구소에서 출판된 로렌스 패터슨(Lawrence Patterson)의 저서 절망의 무기: 독일 개구리 인간과 제1944차 세계 대전 난쟁이 잠수함은 Boehme의 심문에서 다음과 같은 발췌 내용을 인용합니다. XNUMX년 XNUMX월, Boehme는 XNUMX명의 군인 그룹과 함께 베를린으로 가서 그들에게 국가 상을 수여했습니다. 시상식에서 오토 슈코르체니(Otto Skorzeny)가 나타나 그들 중 XNUMX명이 SS 대원이었다고 말했다. Boehme는 Heye 제독으로부터 XNUMX년 XNUMX월 Otto Skorzeny와 "K" 부대가 다양한 범죄로 재판소에서 유죄판결을 받은 SS 대원을 대열에 받아들이기로 합의했다는 소식을 즉시 받았습니다. "자살 행위"에 대한 범죄 참여.

이 합의의 결과로 연결 "K"는 새로운 군대의 실제 "기원"에 대해 알지 못한 채 곧 훈련 사령부로부터 많은 SS 회원을 받았습니다. 12 명의 전투기가 361 소 함대에 참가했으며 각각 362 명이 363 및 361 소함대, 80 - 10 소함대, 700 - XNUMX 특수부대(MEK) 소함대, 또 다른 XNUMX명의 SS 병력이 "K" 대형의 XNUMX차 훈련 사령부에 수용되었습니다. 그러나 새로운 후보자가 "K"컴파운드에 어디에서 왔든 그는 어떤 대가를 치르더라도 제국을 구하겠다는 자신의 사명을 굳게 확신하면서 순전히 자발적으로 그렇게했습니다. 더욱이 전직 특전사들의 회고에 따르면 가족 중에 자녀가 있거나 이들 군인이 가족 중 유일한 자녀인 경우에는 후보자로 선정되지 않았습니다.

준비가 시작됩니다

Eckernferde(독일 북부 도시, Schleswig-Holstein)의 어뢰 무기 중심지에 도착한 인간 조종 어뢰 운전사 직위에 대한 첫 번째 후보자 그룹에는 다양한 부대에서 선발되어 이미 유료 중령의지도하에 기본 훈련. 더욱이 Doenitz 대제독은 자신의 말을 지켰습니다. 자원 봉사자 중 누구도 이전에 잠수함에서 복무한 적이 없었습니다. 그리고 일반적으로 그들 중에는 선원이 거의 없었습니다.

그 무렵에는 Eckernferd에서 두 개의 훈련용 어뢰가 이미 제조되었으며, Neger 인간 어뢰 제작에 참여했던 참가자 중 한 명인 Zur See Johann-Otto Krieg 중위가 새로운 어뢰에 도입한 장치 및 작동 규칙을 사용했습니다. "TO"로 무장 한 대형 361 소 함대의 첫 번째 사령관. 소함대 사령관은 또한 칼 되니츠(Karl Doenitz) 대제독의 지시에 따라 자신과 그의 조수들이 새로운 전투 무기를 위해 개발한 전투 사용 전술에 대해 새로운 부하들에게 말했습니다. 일반적으로이 전술은 다음과 같습니다. 독일 해안에서 적군이 점령 한 교두보 지역에 위치한 선박과 선박에 접근하여 목표물을 선택하고 어뢰하십시오.

“좋은 날씨, 잔잔한 바다, 유리한 적 위치로 인해 그러한 파괴 행위가 성공할 가능성이 절반이고 항공 모함 어뢰를 타고 독일 해안으로 돌아갈 가능성이 있습니다. 물론 이러한 확률은 그다지 높지 않습니다.”라고 zur See Krieg 중위는 새 와드와의 첫 번째 수업을 마친 후 덧붙였습니다.

"K" 포메이션의 "Neger" 및 "Marder" 유형의 단일 좌석 인간 조종 어뢰 소함대의 총 인원 수에는 일반적으로 110명 이하의 영구 인력과 특정 수의 전투 지원이 포함됩니다. 필요에 따라 단위가 변경됩니다. 후자는 중앙 종속을 가지며 소함대에 영구적으로 배정되지 않았지만 필요에 따라 하나 또는 다른 소함대에 연결되었습니다. 전투 상황에서(작전 중) 소함대 인원은 인간 어뢰 운전자 60명, 수송 카트가 있는 대형 트럭 운전자 60명, 기술자 15~20명, 소함대 본부 및 지원 인력 최대 35명으로 구성되었습니다.

자신의 전통과 차이의 징후

1944년 362월부터 363월경에 베테랑들이 인간 어뢰 함대에 등장한 후, 크릭스마리네 잠수함 부대에 존재했던 전통이 이 부대에 뿌리를 내리기 시작했습니다. 특히, 가장 오래된 함대에는 고유한 엠블럼이 있었는데, 그 표시는 일반적으로 인간 어뢰의 "선장"이 머리 장식에 착용했습니다. XNUMX번째 소함대 - 은색 해마; XNUMXrd Flotilla는 성공적으로 완료된 캠페인 수에 따라 꼬리에 인간이 조종하는 어뢰 운전자가 빨간색 줄무늬를 적용한 은색 상어입니다.

30년 1944월 XNUMX일, 되니츠(Doenitz) 대제독은 그의 명령에 따라 "K" 대형의 모든 군인을 위한 특별한 식별(프리미엄) 표시를 설치했습니다. 예를 들어, 오랫동안 구별을 장려하기 위해 사용되어 온 수상 줄무늬 및 금속 스트립과 같습니다. 다른 군대 및 군대 유형의 군인 및 제 XNUMX 제국의 다양한 법 집행 기관. 이 독특한 기호는 "Kampfabzeichen der Kleinkampfmittelverbande"라고 불리며 XNUMX도를 가졌습니다.

- 1도 - 파란색 안감에 둥근 모직 패치로 노란색 실로 수 놓은 황새치를 놓고 같은 실로 수 놓은 할 야드 (가는 밧줄)가 원주를 따라갔습니다.

- 2도, 3도 및 4도 - 동일한 줄무늬이지만 XNUMX, XNUMX, XNUMX개의 검이 추가되고 노란색 실로 자수됩니다.

- 5도 - 청동 금속 막대: 우아하게 접힌 할야드를 배경으로 한 황새치;

- 6도 - 동일하지만 은색입니다.

- 7도 - 동일하지만 금색입니다.

"K"포메이션의 군인을위한 공통 패치도있었습니다. 일반적으로 1 급 패치와 유사하지만 황새치는 꿰매어지지 않았지만 페인트로 적용되었으며 "로프 서클"도 없었습니다.

1급은 "성공적인 작업 계획"과 같은 "간단한" 구분에 주어졌습니다. 2급 - 단일 전투 작전에 단독으로 또는 그룹의 일부로 참여 3도, 4도, 5도 - 각각 두 번째, 세 번째, 네 번째 군사 작전에 참여합니다. 6급 - 7개 군사 작전 참여 10급 - XNUMX회 이상의 전투 작전.

1도에서 4도까지의 배지는 오른쪽 소매, 나머지 줄무늬 위의 가장 높은 위치에 착용되었으며 금속 스트립은 가슴 왼쪽, 패치 포켓 위 및 제공된 기타 모든 줄무늬 및 스트립에 착용되었습니다. 휘장 및 구별뿐만 아니라 상 착용에 대한 기존 규정에 따라. 전쟁이 끝날 때까지 1~4급의 뚜렷한 표시가 있는 시상이 이루어졌으나, 동, 은, 금 띠를 수여한 사실에 대한 자료는 아직 발견되지 않았다.

최초의 네거 함대

Caius Becker가 자신의 작품 "K" 화합물의 사람들에서 지적한 것처럼 인간 어뢰의 운전사: 역사 "제 XNUMX 차 세계 대전 당시 독일 해군 방해 행위자"라는 제목으로 출판 된 러시아어 번역에서 독일 개구리 사람과 난쟁이 잠수함은 거의 즉시 "선장"이라는 별명을 얻었으며 일반적으로 통제력을 습득 한 후 집중 훈련 과정을 거쳤습니다. 어뢰-수상 훈련-장치 제어-는 밤이 새로운 "경이로운 무기"의 전투 사용을 위해 하루 중 유일하게 가능한 시간으로 정의 되었기 때문에 대부분 밤에 수행되기 시작했습니다. 그러나 "K"포메이션으로 서비스를 시작한 나머지 모델의 경우와 마찬가지로 여기서 문제는 군인이 없었던 것처럼 원칙적으로 지침이나 지침이 없다는 사실로 인해 복잡해졌습니다. 새로운 자금과 무기의 전투 사용 경험이 있는 사람. 나는 직관에만 의존하여 이동 중에도 모든 것을 배우고 개발해야 했습니다.

4일 후, 운전자는 훈련의 두 번째 단계인 어뢰 발사 훈련으로 이동했습니다. 생도 운전자는 보트를 타고 Eckernferd Bay의 지정된 전투 훈련 지역으로 나갔고 그곳에서 "네거"로 이동했습니다. 훈련용 어뢰는 이미 도킹된 후 배치된 목표물에 대해 어뢰 발사 훈련을 받았습니다. 처음에는 낮에, 그 다음에는 밤에 수행되었습니다. 또한 이미 전투 훈련 과정에서 "배 아래"전투 어뢰를 사용하는 전투 버전에서는 인간이 조종하는 Neger 어뢰가 속도를 크게 잃는 것으로 나타났습니다. 3,2 노트에서 4,2 노트로 떨어지고 속도가 빨라집니다. 어뢰 발사 후에만 5노트의 속력을 낸다. 이러한 "발견"은 "Negers"의 운전자에게 매우 중요한 결과를 가져 왔습니다. 그들은 전투 작전 영역을 연안 해역으로 제한하고 조종사의 항법, 특히 조수 및 조수 섹션을주의 깊게 연구해야했습니다. "Negers"의 전투 사용이 의심되는 여러 지역에서 최대 7-XNUMX 노트의 매우 "약하지 않은"해류. 작전의 성공과 운전자 자신의 생명이 코스의 예비 배치의 정확성과 기타 예비 계산의 수행에 달려 있기 때문에 인간 어뢰 운전자가 가져야 할 항해 기술의 중요성이 크게 증가했습니다. .

Caius Becker는 "이론적으로 Neger가 마치 모터 때문에 움직이는 것처럼 썰물 때 목표물에 두 배 더 빨리 도달할 수 있을 것으로 보였습니다."라고 말했습니다. “어뢰를 발사 한 Neger가 조수의 시작으로 인해 또는 역류로의 숙련 된 경로 변경의 결과로 명중하여 ​​해당 지역에 도달 할 것이라는 것도 배제되지 않았습니다. 출발점.”

16년 1944월 500일, 최근 K 편대 사령관을 맡은 헬무트 헤이(Helmut Heye)가 단좌 인간 조종 어뢰 프로젝트 작업 결과를 평가하기 위해 연구 센터에 도착했습니다. 함대 의료 서비스 책임자인 Orchekhovski 교수와 Ostsee 해군 사령부에서 복무한 Orchekhovski 박사, 함대 의료 서비스 책임자인 Arnim 박사와 동행한 Eckernferde의 어뢰 무기 Wandel은 이전에 잠수함이었고 현재는 Heilingenhafen 특수 부대 부대(Marine Einsatzabteilung Heilingenhafen)의 의무 장교입니다. 후자(나중에 그는 "K" 포메이션의 전투 수영 부대의 사령관이 됨)는 인간 어뢰의 첫 번째 운전자 그룹을 훈련하는 동안 교육 과정을 보장하는 데 적극적으로 참여했으며 두 의사 모두 특별한 "반-공격"을 개발했습니다. "K" 포메이션의 군인을 위한 피로" DIX 정제는 사람-어뢰의 운전자를 포함하는 데 사용되었습니다. "Negers"의 함대는 이러한 태블릿 중 XNUMX개를 받았지만 Bieber 및 Seehund 유형의 SMPL 승무원이 더 널리 사용했습니다.

검사 결과, Heye 중장은 일반적으로 "K" 대형의 361 소함대에 통합된 단좌 인간 조종 어뢰와 첫 번째 지원 운전사 그룹이 전투에 사용할 준비가 되어 있다는 결론을 내렸습니다. . 1944년 XNUMX월 말, 베를린에서 전투 임무를 해결하기 위한 소함대 준비에 대한 요청이 들어왔고 대답은 "예"였습니다. 그러나 한 가지 질문이 남아 있습니다. 불의 세례를 받을 "네거들"은 어디에 있었습니까? 그러나 Doenitz 대제독이 XNUMX월 말부터 XNUMX월 초에 제안한 것처럼 우선 이탈리아에서는 새로운 무기가 필요했기 때문에 오랫동안 그것에 대해 생각할 필요가 없었습니다.

공격 위치 - 이탈리아

1943년 5월 초 이탈리아 대륙에 상륙한 영미 연합군은 알베르트 케셀링 ​​원수(Albert Kesselring)의 잘 조직된 방어와 그들에 합류한 독일군과 이탈리아군의 맹렬한 저항에도 불구하고 상대적으로 빠르게 이탈리아의 "부츠" 깊숙한 곳으로 이동했습니다. 이탈리아 전선에서 적의 패배를 가속화하기 위해 미 제 XNUMX 군 사령관 마크 웨인 클라크 중장은 "구스타프 라인"( "윈터 라인"뒤 해안에서 수륙 양용 상륙 작전을 수행 할 것을 제안했습니다. ), Monte Cassino 지역에 건설되어 적을 후퇴시키는 동시에 로마에 직접적인 위협을 가할 것입니다.

22년 1944월 40일, 연합군으로부터 코드명 "Shingle"(영어에서 "Pebbles"로 번역된 Shingle 작전)과 Anzio-Nettun 작전으로 알려진 우리 문헌에서 상륙 작전이 수행되었습니다. John Porter Lucas 장군의 지휘하에 VI 군단의 군대에 의해 연합군에 의해 교두보는 로마에서 남쪽으로 1939km 떨어진 해안 도시인 Anzio와 Nettuno 지역에서 점령되었습니다. 1945년부터 48년까지 두 도시는 행정상 하나로 통합되었습니다(Nettuno). 처음 11시간 동안 루카스 소장은 교두보를 31km 깊이로 확장했지만 공격을 중단하고 더 빠르게 이동하는 대신 적의 후방 통신을 차단하고 실제로 몬테 카시노의 방어를 파괴할 수 있었습니다. 그는 해안의 교두보를 강화하기 시작했습니다. 나중에 Lucas 소장은 "실수"로 인해 직위에서 제거되었고 Lucian King Truscott 소장이 대신 임명되어 15년 29월 1944일, XNUMX월 XNUMX일 및 XNUMX월 XNUMX일에 세 번의 적의 반격을 격퇴해야 했습니다.

루카스의 실수로 인해 케셀링 원수는 방어를 조직하고 적군이 실제로 활동하지 않은 지 3일 이내에 제71 기갑 척탄병 사단과 제1 보병 사단, 그리고 제XNUMX 사단을 이동시킬 수 있었습니다. 탱크 "Hermann Goering" 사단, 그리고 조금 후에는 루프트바페 장군 Alfred Slam의 제1 공수(낙하산) 군단과 심지어 K5 철도 트랙션의 대구경 중포도 등장했습니다. 동맹군은 "Anzio의 Annie"라는 별명을 붙였습니다(Anzio) 애니). 결과적으로 케셀링은 교두보에 있는 적을 막는 데 성공했지만 그를 바다에 던지지는 못했습니다.

그들의 위치에서 독일 부대의 사령관은 만 주변을 자유롭게 "돌진"하고 Anzio 지역에 정박하는 적의 수많은 선박과 선박을 관찰할 수 있었습니다. 독일 정보부에 따르면 28년 1944월 50일부터 매일 최소 10척의 탱크 상륙함이 나폴리에서 안치오 지역의 교두보로 출발하여 지원군, 장비 또는 다양한 보급품을 운반했습니다. 각 선박은 XNUMX대의 트럭으로 "운행"되었습니다. , 도착하자마자 그들은 배에서 내려 곧바로 최전선으로 갔고, 탱크 상륙함의 그들의 자리는 전날 도착한 빈 트럭이 차지했습니다. 매주 소형 선박과 선박이 교두보에 도착했고, XNUMX일마다 거대한 리버티급 수송선이 중무기와 더 많은 탄약과 장비를 운반했습니다.

교두보 끝에서 적 군함 정박지까지의 거리는 약 9~10마일로 인간 어뢰를 이용한 공격에 이상적인 조건이었습니다. 더욱이 독일 정보부에 따르면 바다에서 강력한 방어를 조직 한 적은 해안에서 적을 전혀 기대하지 않았습니다. "K" 대형의 인간 유도 어뢰의 첫 번째 소함대 전투 연대기의 첫 페이지가 기록될 예정인 곳이 바로 이곳입니다. 그리고 그 결과는 별도의 기사에 대한 주제입니다.
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11 댓글
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  1. +1
    20 1 월 2018 15 : 05
    루프트바페도 일본처럼 자체 가미카제를 가지고 있었습니다.
  2. +2
    20 1 월 2018 15 : 10
    보르게세 외에 다른 사람이 그런 일을 하고 있을 거라고 생각하지 않았어
    1. +3
      20 1 월 2018 15 : 43
      제품 견적 : 오버록
      보르게세 외에 다른 사람이 그런 일을 하고 있을 거라고 생각하지 않았어

      이탈리아 수영선수들은 1년 1월 1918일 제XNUMX차 세계대전 당시 오스트리아 전함을 침몰시켜 계좌를 개설했습니다.
      1. +3
        20 1 월 2018 15 : 45
        예, 그들은 세바스토폴에서 일했습니다
    2. +1
      21 1 월 2018 01 : 52
      Caius Becker의 "제105651차 세계 대전 당시 독일 해군 파괴 공작원"을 읽어보세요. http://fanread.ru/book/XNUMX/
      매우 유익하고 흥미롭습니다.
      일러스트로 검색하시는 것이 좋습니다. 흥미로운 사진이 많습니다.
  3. +3
    20 1 월 2018 16 : 16
    소련에서는 최초의 수중 방해 공작원이 1941년에 나타났습니다. "대조국 전쟁이 시작된 지 한 달 후인 1941년 11월 말에 비보르크에서 다이빙 학교를 대피시키는 문제가 발생했습니다. 해군 사령부에 보고 현재 상황에 대해 특수목적 수중 탐험대장인 F. 크릴로프(F. Krylov) 제독은 귀중하고 잘 훈련된 잠수 인력이 혼란 속에서 손실될 수 있다는 두려움을 표명했습니다. 제독은 특수 정찰 부대 창설에서 탈출구를 찾았습니다. 라이트 다이빙 장비를 사용하여 전투기가 적진 뒤를 습격하는 학교 생도 중 부대입니다. 72월 146일 해군 인민위원회는 특수목적회사(RON) 설립에 관한 명령 XNUMX호에 서명했습니다. Red Banner Baltic Fleet 본부의 정보 부서에 XNUMX명의 직원으로 구성되어 있습니다. 이 회사는 Goloday 섬에 기반을 두고 있습니다. M. V. Frunze의 이름을 딴 VMU를 졸업한 숙련된 다이버인 Krylov의 추천으로 이반 프로흐바틸로프 중위."
    https://topwar.ru/22941-boevye-plovcy-voiny-treh-
    stihiy.html
    "그러나 이 신비한 이야기는 18년 1956월 XNUMX일에 시작되었습니다. 순양함 Ordzhonikidze는 소련 흐루시초프의 수장과 함께 영국 포츠머스에 도착했습니다. 소련 지도부의 첫 번째 공식 서방 방문. 꽃, 포옹, 박수 ...
    그리고 19월 26517.3일, 최고의 "개구리 남자"(영국의 전투 수영 선수라고 부름) Lionel Crabbe가 배 선체 아래에서 실종되었습니다. 그는 거기서 무엇을 하고 있었나요?" https://www.hab.kp.ru/daily/3532676/XNUMX/
  4. +7
    20 1 월 2018 16 : 29
    글쎄요, 이해가 안 돼요. 가미카제가 그것과 무슨 관련이 있나요? 그리고 Kaiten의 주제와 더욱 관련이 있습니까 ?? 독일군은 Neger 운전자에게 편도 티켓을 발행하지 않았습니다. 예, Neger도 Marder도 설계상 동일한 인간이 조종하는 어뢰가 아니었습니다. 별도로 사람이 조종하는 항공모함과 매우 통제된 항공모함이 발사 지점까지 전달한 어뢰 자체... 또 다른 점은 성능 특성으로 인해 전투를 떠나는 것은 위험한 사업이어서 적용 결과에 따라 유품으로 손실이 발생했다는 것입니다. -50~50입니다.
    1. +1
      20 1 월 2018 19 : 59
      메모리의 경우 적용 결과에 따르면 -50~50 손실이 발생했습니다.

      조건부로 성공적인 전투 사용의 고립된 경우와도 손실을 비교할 수 없습니다.
  5. +2
    20 1 월 2018 17 : 03
    기사 주셔서 감사합니다 매우 흥미 롭습니다
  6. +1
    20 1 월 2018 18 : 34
    잘 알려진 속담: 간부들이 모든 것을 결정한다

    나는 잘못을 찾았지만 저자를 기억하는 것이 가능할 것입니다. 내가 착각하지 않았다면 I. V. 스탈린.
  7. +1
    21 1 월 2018 07 : 18
    Teutons는 "kamikaze"로 성공하지 못했습니다. 그들은 V-1을 기반으로 한 유인 "항공기 발사체"를 개발 중이었지만 이 비행 폭탄을 조종하기 위해 목숨을 바칠 자원 봉사자들을 찾을 수 없었습니다. 이 프로젝트의 참가자 중 한 명은 다음과 같이 언급했습니다. "... "승진된" 십대들만이 자살 조종사가 되라는 요청에 응답했으며 테스트 결과 그들의 심리적 안정성이 "XNUMX"인 것으로 나타났습니다. 그런 다음 마지막 섹션의 안내 부족으로 인해 더 이상 "포인트" 히트를 제공할 수 없다는 사실에도 불구하고 마지막 순간에 발사체를 떠나기 위한 장치를 조종석에 장착하기로 결정했습니다. 그래야만 "자원 봉사자"의 소규모 분리를 모집하는 것이 가능했지만 이러한 "자원 봉사자"의 후속 행동, 즉 규율 위반, 음주 등으로 인해 우리는 그들의 의도의 "정직"을 의심하게되었습니다. 후속 확인 결과 그들 중 누구도 목숨을 걸지 않을 것이라는 것이 밝혀졌습니다. 그들은 먼저 최전선에서 훈련 센터로 이동 한 다음 발사체 항공기의 조종석을 편리한 장소에 두기를 원했습니다. .... 이로 인해 프로그램이 종료되었습니다 ...."

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