군사 검토

탱크에 대한 항공 (23의 일부)

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서방 전문가의 추정에 따르면,이란 - 이라크 전쟁이 끝난 후 약 100 명의 공격 헬리콥터 AN-1J가이란에 남아 있었다. 그러나 예비 부품 공급의 어려움과 적시의 유지 관리가 어려웠 기 때문에 90-s 초기에 기존 코브라의 거의 절반이 대기 중으로 상승 할 수있었습니다. 1993을 시작으로 Shahin Shekhr시에있는 Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company (HESA)의 시설에서 기존 헬리콥터 건쉽의 가치를 이해하고 추가 작업을위한 충분한 자원을 갖춘 차량 수리 수리를 조직했습니다. 이란 기업에서는 AN-1J의 주요 구성 요소 및 어셈블리의 생산 및 복원이 수행되었습니다. 그러나 기술적 인 마모 및 비행 사고로 인해 전투 헬리콥터가 줄어 들었습니다. 현재이란의 비행 상태에 50 "Cobra"가 있습니다. 대부분 수리 회사와 가까운 Isfahan 주에있는 Shahid Vatan Pour와 Badr 공군 기지에 집중되어 있습니다.

코브라에 기반을두고있는이란 회사 인 헬리콥터 지원 및 갱신 회사 (IHSRC)는 Panha 2091 Toufan 전투 헬리콥터를 만들었습니다. 미국의 프로토 타입과 비교했을 때 두꺼운 방탄 유리와 추가적인 복합 외장을 사용하여 기내의 보안을 강화했습니다. 대부분의 경우 Toufan은 스크래치 머신으로 제작 된 완전히 새로운 것이 아닙니다. 분명히, 재건 된 AN-1J는이란 공격 헬리콥터의 "창조"에 사용되었습니다.

4530 kg의 최대 이륙 중량을 가진 헬리콥터에는 1530 hp의 이륙 성능을 가진 2 대의 터보 샤프트 엔진이 있습니다. 수평 비행의 최대 속도 236 km / h. 실용 범위 - 600 km. Armament는 20-mm 3 배럴 M197 대포의이란 대응 물인 750 껍질까지의 탄약, 70 또는 127-mm NAR을 가진 블록을 포함합니다.


이란 전투 헬기 Toufan


Toufan 전투 헬리콥터는 M65 시력과 조준 시스템이 없으며, 차량의 전투 능력을 심각하게 저하시키는 유도 형 대전차 미사일없이 시험이 수행되었습니다. 이란에서는 70 초기에 만들어진 장비를 재현 할 필요가 없다고 생각할 수 있습니다. 구식 항공 전자 공학은 AN-1J로부터 물려 받았으며 단지 유도되지 않은 무기 만이란 군대에 적합하지 않았으며 그들은 기계의 완성을 요구했습니다. 외관상으로는, 중국 전문가는 Toufan 2 (Storm 2)라는 칭호를받은 개선 된 버전을 만드는 데 참여했습니다. 2013에서는 Toufan 2 사본 2 부를 방송했습니다.


전투 헬리콥터 Toufan 2


첫 번째 변종의 비행 데이터를 저장하면 Toufan 2 헬리콥터에 현대 광전 시스템이 장착되었습니다. 다기능 LCD 모니터는 파일럿 및 군비 운영자의 조종석에 설치됩니다. 또한 업그레이드 된 헬리콥터에는 레이저 및 레이더 노출을 고정시키는 센서가 등장했습니다. 무기의 구조는 Toophan-5 레이저 가이드를 도입했으며, BGM-71 TOW를 기반으로 개발되었습니다. 약 20 kg의 무게를 가진 로켓은 3500 m 이상의 거리에서 목표를 타격 할 수 있습니다.

이란의 Toufan 2 헬리콥터는 무조건적인 진보를 이루었지만 현대 충격 로터 날개 기계와 경쟁 할 수는 없습니다. 그 특성과 무기에 따르면,이란 헬기는 아파치 나 Mi-28뿐만 아니라 공통 뿌리를 가진 AN-1W Super Cobra와 AH-1Z Viper도 잃는다. Toufan 2 헬리콥터의 비행 데이터는 AH-1Z Viper에서와 같이 2 중 블로 메인 로터를 4 블레이드 프로펠러로 교체하면 개선 될 수 있지만 효율적인 메인 로터를 만들고 변속기를 변경하면이란 엔지니어에게 너무 어려워졌습니다. Toufan 5 헬리콥터는 미국 F-2을 기반으로 제작 된이란 전투기와 유사하게 1 년에 몇 부를 수집 할 가능성이 있습니다. 그러나이란 군대의 실제 장비 수는 알려지지 않았습니다.

이란은 미국과의 관계를 끊기 전에 Bell 206 JetRanger의 라이센스 생산을위한 기술 문서를 제공했습니다. Shahin Shehra에 지어진 미국 회사 Textron 비행 식물. 또한 American Bell 150 JetRanger의 라이센스 사본 인 206 개 이상의 소형 Agusta-Bell 1A-206 및 1B-206 헬리콥터를 점검하는 동안 임시 조치로 구입했습니다. 90 년대 초에 ATGM과 NAR이 장착 된 여러 무장 Shahed 274 헬기가 시범 운영되었다. Bell 206 JetRanger를 기반으로 설계된이 기계는 대량 생산되지 않았습니다.


이란 다목적 헬리콥터 Shahed 278


206에서 보여지는 미국 Bell 2002 JetRanger 다용도 헬리콥터의이란 버전은 Shahed 278으로 지정되었습니다. 동체의 질량을 줄이기 위해 Shahed 278의 디자인에서 복합 재료가 널리 사용되며, 기내에는 다기능 디스플레이가 장착되어 있습니다. 이란 TV에서 무인 미사일과 기관총으로 무장 한 수정 실험이 공개됐다.

탱크에 대한 항공 (23의 일부)


사실,이란은 70에서 미국인들이 가로 지르는 길을 반복하고있다. Shahed 278의 특징은 미국 라이트 헬리콥터 OH-58ICS Kiowa와 거의 동일하다는 것입니다. 최대 이륙 중량 1450 kg의 헬리콥터에는 250 마력을 갖춘 Allison 20-С420 엔진이 장착되어 있습니다. 최대 230 km / h의 속도에 도달 할 수 있습니다. Shahed 278의 대량 생산에 걸림돌은이란에 대한 제재였다. Allison 250-С20 터보 샤프트 엔진은 "이중 용도"제품으로 인정되어이란 납품이 금지되었습니다. 이런 이유로 Shahed 278가 약 20 개 제작되었습니다.

정통 성직자가 법적 공급을 위해이란에서 권력을 잡은 후에 оружия 미국에서 더 이상 필요가 없습니다. 이라크 전쟁 중에 손실을 보상하기 위해 지상군에 화력 지원을 제공하기 위해 자체 전투 헬리콥터가 개발되었습니다. 80의 끝에서 Zafar 300으로 알려진 헬리콥터가 테스트에 전달되었습니다. 이 기계는 Bell Model 206 JetRanger를 기반으로 HESA 엔지니어가 제작했습니다.


전투 헬리콥터 Zafar 300


Zafar 300을 만들 때이란 기술자는 Bell Model 206A 동체를 크게 재 작업했습니다. 승무원은 조종사가 무기 조작원을 초과하여 탠덤 식으로 2 인실에 수용되었습니다. 공격 헬리콥터는 다용도 벨 모델 206 hp에서 Allison 250-C20² 터보 샤프트 엔진을 계승했습니다. 여객기를 없애고 대량의 예비비를 마련하여 승무원의 안전을 높였습니다. 317-mm GAU-7,62B / A 미니 건 기관총이 달린 움직일 수있는 포탑이 운전실 하단에 설치됩니다. 2-mm NAR이 장착 된 블록 또는 기관총이있는 컨테이너는 동체의 양쪽에서 걸 수 있습니다.

종 모델 206과 비교하여 비행 데이터는 사실상 변경되지 않았습니다. 1400 kg의 최대 이륙 질량과 280 리터의 연료가 탑승 한 헬리콥터의 실용 범위는 약 700km였습니다. 최대 속도 - 220 km / h. Zafar 300의 보안에 대한 신뢰할 수있는 데이터는 없습니다. 선실은 라이플 구경에서 탄환을 보호하는 가벼운 갑옷으로 덮여 있다고 추정 할 수 있습니다. 보드에 탑재 된 대전차 무기의 부재로 인해 첫 번째이란 공격용 헬리콥터의 전투 가치가 감소되었습니다. 실제로 Zafar 300은 전쟁 당시 ersatz 였지만 전쟁에 갈 시간이 없었으며 적대 행위가 끝난 후 헬리콥터는 표준으로 제작되지 않았습니다.

5 월 2009는 Shahed 285 헬리콥터의이란 텔레비전 프로토 타입을 보여주었습니다. 이 기계는 Bell Model 206A를 기반으로 만들어졌으며 Zafar 300과 비슷합니다. 그러나이란 출처에 따르면 복합 재료가 헬리콥터 건설에 널리 사용됩니다. 체중을 줄이고 보안을 강화하기 위해 헬리콥터는 단일체로 제작되었습니다.


Shahed 285 프로토 타입


AH-285A라고도 알려진 Shahed 85 변종은 군용 항공기 용으로 설계되었으며 모바일 포탑에 2 개의 70-mm NAR 및 7,62-mm PKT 기관총이 장착되어 있습니다. 그러나, 휴대용 포탑은 나중에 포기되고, 기관총은 확고하게 고쳐졌다.


Shahed 285 육지와 바다 수정


수정 AH-85C는이란 해군을 위해 설계되었습니다. 활에 기관총을 설치하는 대신 검색 레이더가 있습니다. 해 헬리콥터 AH-85C의 파일론에서 발사 범위가 20 km 인 Kowsar 대함 미사일 2 대가 정지되었습니다. 미사일의 무게는 100 kg이며, 각 대함 미사일은 29 kg 탄두를 운반합니다.



조종석에서 목표물을 검색하고 무기를 사용하려면 다기능 디스플레이가 설치되어 있어야합니다. 그러나 왜 헬리콥터가 유도 대공 미사일, 장갑, 왜건을 한 손으로 제작해야하며 조종사에게 네비게이션, 목표물 탐색 및 미사일 유도를 과부하시켜야하는지 명확하지 않습니다.

Shahed 285은 세계에서 가장 가벼운 특수 공격 헬리콥터입니다. 최대 이륙 중량은 1450 kg입니다. 동시에 실제 비행 거리가 km 800를 초과한다고 명시되어 있습니다. 헬리콥터에는 단일 Allison 250-С20 엔진이 장착되어 있으며 225 km / h까지 가속 할 수 있습니다.



현재 Shahed 285 헬리콥터의 소규모 조립이 진행 중입니다. 대량 생산의 주요 장애물은 항공기 엔진 Allison 250-С20의 합법적 구매가 불가능하다는 것입니다. 이란 인들은 제 3 국의 중개인을 통해 다양한 트릭을 타고 헬리콥터 엔진을 구매해야합니다.



2010에서는 Kish 섬에서 열린 에어 쇼에서 가벼운 공격 헬기 Shahed 285C가 Sadid-1 ATGM의 모델과 함께 발표되었습니다. 9 월 말, Tehran에서의 무기 전시회에서 2013은 대형 구경의 285-mm 기관총과 NAR 블록이 장착 된 Shahed 12,7의 새로운 버전을 시연했습니다.

Shahed 285 헬리콥터의 제작이이란 군대의 전투 잠재력을 크게 증가 시켰다고 말할 수는 없다. 유도 무기를 가진 변형이 개발되고 있지만,이란이 효과적인 조준 - 검색 시스템과 결합 된 작고 가벼운 고도의 자동화 된 무기 시스템을 만드는 데 성공할 가능성은 극히 낮다. 그리고 이것 없이는 표적을 검색하고 단일 인승 기계에서 유도 무기를 효과적으로 사용하는 것은 불가능합니다. 전반적으로 Shahed 285은 매우 원시적 인 경량 헬리콥터 공격기입니다. 전투 적 가치는 현대 군사 방공망을 갖춘 적에 대해 사용될 때 매우 의문의 여지가 있습니다. 이란 인들은 Shahed 285이 공격 헬리콥터 Toufan 2의 이익을 위해서만 정찰을 수행하고 약한 보호 대상 하나에 대해 행동해야한다고 말한다. 그러나 미군 병사들과 다른 헬리콥터들은 지금까지 거의 전달되지 않았기 때문에 군사 작전 과정에 눈에 띄는 영향을 미칠 수는 없을 것이다.

80의 상반기에 공격용 헬리콥터 인 Mi-25 (수출용 Mi-24D) 인도가 인도로 인도되었습니다. 일반적으로 그들은 긍정적 인 것으로 입증되었지만 여전히 "악어"가 너무 무거워서 높은 산의 조건에서 특히 분명했습니다. 인도 군은 히말라야 산기슭에서의 행동을 위해 고도 특성이 우수한 헬리콥터가 필요했습니다.

1973 이후, 인도 군대는 Aérospatiale SA 315B Lama 헬리콥터의 면허 사본을 착취했습니다. Alouette III 가벼운 헬리콥터와 공통점이 많은이 차는 870 hp 이륙 성능을 갖춘 Turbomeca Artouste IIIB 엔진을 장착했습니다. 최대 이륙 중량 - 2300 kg. 최고 속도는 192 km / h로 비교적 작지만 헬리콥터는 고도 특성이 뛰어납니다. 1972에서는 절대 고도 기록이 12422 m으로 설정되었습니다. 지금까지 헬리콥터가 없습니다.

인도에서는 SA 315B Lama 헬리콥터가 Hindustan Aeronautics Limited (HAL)에서 Cheetah라는 이름으로 제조되었습니다. 25 년 동안 대량 생산 된 300 Chetak 헬리콥터는 인도에서 건설되었습니다. 70-x의 후반부에있는 일부 기계에는 프랑스에서 구입 한 AS.11 ATGM이 장착되어있었습니다.



ATGM 유도 시스템의 광학 센서가 비행 갑판 위에 설치되었습니다. 그러나 가벼운 갑옷이 없기 때문에 헬리콥터는 지상에서 화재에 매우 취약했습니다. 파키스탄과 국경 분쟁이 진행되는 동안 몇 대의 차량이 분실되었다.

1995에서는 Chetak - Lancer 헬리콥터의 공격 버전이 Le Bourget 에어쇼에서 시연되었습니다. 이 기계는 LAH (Light Attack Helicopter - Russian, Light attack helicopter) 프로그램의 프레임 워크에서 80-x의 중간에서 제작되었습니다.


경 전투 헬리콥터 창기병


경 전투 헬리콥터 창기병은 충격 치타의 변형을 기반으로 만들어졌습니다. "창기병"의 디자인 중 취약성을 줄이는 데 많은주의를 기울였습니다. 선실의 앞부분은 내충격 투명 패널로되어 있습니다. 케블라 갑옷으로 덮힌 승무원의 측면에. 연료 탱크와 헬리콥터 컨트롤을 보호하기 위해 가벼운 합성 세라믹 금속 갑옷이 소총 총알을 300 거리로부터 보호하기 위해 사용되었지만 Chetak 헬리콥터처럼 엔진 실은 아무것도 다루지 않았습니다. 창기병에는 치타와 같은 엔진이 장착되어 있습니다. 연료 탱크의 부피를 줄이고 객실을 버리면 최대 이륙 중량이 1500 kg로 줄어 듭니다. 이로써 등반 속도를 높이고 최대 속도를 215 km / h로 늘릴 수있었습니다. 즉 다목적 Chetak 헬리콥터와 비교하여 최대 속도가 27 km / h 증가했습니다. 동시에, 공격 헬리콥터는 좋은 고도 데이터를 유지했습니다. 실용적인 "천장"은 5000 이상입니다.



서스펜션의 두 외부 노드에는 최대 360 kg의 무거운 무기를 놓을 수 있습니다. 일반적으로 12,7-mm 기관총 및 발사대 70-mm NAR이있는 컨테이너입니다. "창기병"은 산간 지역과 정글에서 저항 분자들과 싸우기 위해 만들어 졌기 때문에 의도적으로 유도 무기를 설치하지 않았다. 중간 90-x 경량 전투 헬리콥터가 높은 데이터로 빛을 발하지는 않았지만 소량 임에도 불구하고 대량으로 제작되었습니다. 총 특수 작전 부대는 6 명의 "랜서스"를 받았다. 이야기 인도에서이 기계들의 전투 사용은 밝혀지지 않았지만 네팔의 마오 쩌둥과의 전투에서 언론은 인도의 경 공격 헬리콥터 사용에 관한 정보를 "0"의 시작 부분에 유출했다.

1985에서 HAL은 서독의 Messerschmitt Bölkow Blohm GmbH와 함께 현대적인 초경량 헬리콥터 개발 작업을 시작했습니다. ALH 프로그램 (Advanced Light Helicopter-Rus 다용도 헬리콥터)의 일환으로 Dhruv 헬리콥터가 제작되었습니다. 1992에서 인도 핵 실험을 실시했기 때문에 로터 날개 기계의 첫 비행이 1998에서 발생했지만 국제 제재가이 나라에 부과되었고 유럽 회사는 협력을 중단했기 때문에 정제 공정이 느려졌습니다. 연속 헬리콥터 출하는 2002 년에만 시작되었습니다. 기계는 민간 및 군사용 버전으로 제작되었습니다. 인도 육군은 공식적으로 2007 해에 헬리콥터를 채택했습니다.

군대 개조에 대해서는 전투 생존 가능성을 높이기위한 일련의 조치를 취했다. 동체의 디자인에는 복합 재료의 비율이 높습니다. 가장 취약한 장소는 keramo-kevlar armor로 덮여 있습니다. 헬리콥터 탱크는 중성 가스로 설계되고 채워집니다. 엔진 노즐에는 배기 가스 온도를 낮추기 위해 배기 가스를 찬 공기와 혼합하는 장치가 설치되어 있습니다.



운송 폭행 수정의 준비와 동시에 충격 버전을 만들기위한 작업이 수행되었습니다. 가동식 20-mm 트리플 배럴 된 건 M197가있는 최소 한 대의 기계 제작에 대해 알려져 있습니다. 적외선 조준 및 검색 시스템이 헬리콥터의 코에 설치되었습니다. 군비에는 ATGM과 NAR이 포함되어야합니다.

Mk I 및 Mk II의 첫 번째 직렬 수정에는 333 hp 이륙 모드에서 작동하는 두 개의 Turbomeca TM 1080 엔진이 장착되었습니다. 모두들. 5500 kg의 최대 이륙 중량을 가진 헬기는 12 낙하산 병 또는 2000 kg까지의화물 중량을 탑승 할 수 있습니다. 최대 비행 속도 - 265 km / h. 오르막 속도 - 10,3 m / s. 실용적인 천장 - 6000 m. 반경 - 390 km.

인도 군대는 159 헬리콥터를 주문했습니다. 해안 경비대에는 운송, 대잠 및 개조가 있습니다. 군대가 주문한 헬리콥터 중 일부는 출입구에 NAR 블록과 기관총으로 무장하고 있습니다.

헬리콥터 "Dhruv"는 $ 7-12 백만의 구성에 따른 비용으로 해외 시장에 수요가있었습니다. 현재까지 50 이상의 기계가 해외 고객에게 인도되었습니다. 그러나 Druv는 2005 해에 시운전 한 후 상당히 높은 사고율을 보였다. 9 월 2017 기준으로, 비행 사고로 2 대의 차량이 분실되거나 심각하게 손상되었습니다.

다용도 버전을 기반으로 충격 수정 Dhruv (ALH Mk.2007)가 4에서 만들어졌습니다. 2012에서 운행을 마친이 자동차는 Rudra라는 이름을 받았다. 코에 설치된 자이로 - 안정화 된 구형 플랫폼상의 센서를 갖는 광전자 조준 - 시준 시스템이 루돌프 헬리콥터의 항법 장치에 도입되었다.


전투 헬리콥터 Rudra


길게 늘어진 노즈 콘에는 공기 역학이 개선되어 추가 장비가 배치됩니다. 이로 인해 헬리콥터는 시야가 좋지 않고 야간에도 작동 할 수 있습니다. 그의 캐빈에는 소위 "유리 구조"가 있으며, 조종사의 처분에는 충격에 강한 229 x279 mm 크기의 액정 디스플레이가 있습니다. 이스라엘 회사 Elbit Systems의 전문가들은 야간 투시 장비, 정보, 목표 지정 및 무기 제어의 제작에 참여했습니다. 적 레이더, 레이저 거리 측정기, 표적 지시기 및 대책의 작업을 수정하는 방어 시스템은 미국 - 스웨덴 회사 인 Saab Barracuda LLC에 의해 만들어졌습니다. Elbit Systems의 COMPASS 광전 시스템에는 고해상도 컬러 TV 카메라, 주간 텔레비전 카메라, 열 화상 진단 시스템 및 목표를 자동으로 추적 할 수있는 레이저 거리계 표적 지정자가 포함됩니다. COMPASS 시스템의 모든 구성 요소는 현재 Bharat Electronics Limited의 기업 허가하에 인도에서 제조됩니다.

2600 kg의 최대 이륙 중량에도 불구하고 2700 hp의 총 이륙 성능을 가진 Turbomeca Shakti III 터보 샤프트 엔진을 사용하여 Dhruv 헬리콥터 수준에서 비행 데이터를 유지할 수있었습니다. 동시에 무기의 정지와 함께 외부 낙하산에 낙하산 병과화물을 운송 할 가능성이 있습니다. 4 개의 날이 달린 메인 로터는 12,7-mm 글 머리 기호가있는 요통을 견딜 수 있지만 택시는 현지 예약으로 만 보호됩니다.



루드라 전투 헬리콥터에는 헬리나 대전차 유도 미사일 (HELIicopter-mounted NAg)이 장착 될 예정이며, 지상 기반의 대전차 시스템을 기반으로 개발되었습니다. 직경이 42 mm 인 190 kg 로켓은 적외선 호밍 시스템이 장착되어 있으며 "발사 및 잊어 버림"모드로 작동합니다. T-55 탱크가 수행 한 역할에서 꾸준한 목표물 획득 인 Rajasthan 사막에서 실시 된 테스트 동안 5 km의 거리에서 일어났습니다.


IK GOS가 포함 된 Helina ATGM


탄도의 평균 속도 - 240 m / s. 발사 범위는 7 km입니다. 2012을 사용하면 10 km의 발사 범위를 가진 밀리미터 파 레이더 탐색기로 수정이 수행되고 있다고보고되었습니다. 10 월 2012 이후 Rudra 헬리콥터의 채택이 뒤 따랐다. 인도 국방부 장관은 육군 항공 구조에 공격 헬리콥터를 도입하기로 결정했다. 2017에서는 Rudra 38 헬리콥터가 인도의 Indian Air Force에 인도되었으며 공군은 16 장비를 수령했습니다.


Rudra 헬리콥터에서 Helina ATGM 시험 발사


유도 미사일 군비대를위한 또 다른 옵션은 반 능동형 레이저 유도 헤드가 장착 된 가벼운 LAHAT ATGM입니다. 이것은 이스라엘 회사 인 Israel Aerospace Industries의 일부인 MBT Missiles Division에 의해 개발되었습니다. LAHAT ATGM 쿼드 런처의 질량은 75 kg입니다. 발사 범위는 최대 10km입니다. 로켓의 평균 속도는 285 m / s입니다. 침투성 : 800 mm 균질 방탄복.

유망한 대전차 유도 미사일 외에도 Pudra 헬리콥터에는 70-mm NAR 및 Mistral 공중전 미사일이 포함되어 있으며 연장 된 코 부분에는 20-mm 프랑스 총 THL-20가있는 이동식 포탑이 있습니다. 탄약은 600 껍질 일 수 있습니다.


20-mm 건 터렛 THL-20


군비 통제는 헬멧 조준 시스템의 도움으로 수행됩니다. 전투 헬리콥터 Rudra는 매우 현대적인 전자 시스템을 갖추고 있으며 야간에 효과적으로 작동 할 수 있습니다. 그러나이 기계는 심지어 소규모의 무기로 인한 화재에서도 심각한 보호를 받고 있습니다.


공격 헬기 HAL LCH


방갈로르의 HAL 비행 시험 센터에서 올해의 29 March 2010은 최신 인도 경 전투 헬리콥터 HAL LCH (Light Combat Helicopter - Russian Light Combat Helicopter)의 첫 비행이 진행되었습니다.



탠덤 승무원 배치의이 기계에는 Dhruv 헬리콥터에서 작동되는 구성 요소와 어셈블리가 사용되며 조준 및 항법 장비, 군비 및 방어 시스템은 Rudra 공격 헬리콥터에서 완전히 차용됩니다. 앞 좌석 조종실에는 운전석이 있고, 조종실은 기갑 파티션으로 분리되어 있습니다. 이스라엘에서 개발 된 광전 시스템 COMPASS를 사용하여 목표물과 무기 사용을 검색했습니다. 현재 영국의 BAE Systems 사와 함께 열 안내 헤드로 미사일에 대응하기위한 방어 형 레이저 시스템이 개발 중입니다. 계약 금액은 공개되지 않았지만 전문가의 추정에 따르면 보호 헬리콥터 장비 1 세트의 구매 가격은 광전지 미사일 감지 센서, 레이저 소스 및 자동 모드에서 작동하는 제어 장비를 포함합니다. 접근하는 MANPADS 또는 SD "공대공 (air-to-air)"미사일을 감지 한 후, 방어 시스템의 펄스 레이저는 IR GOS를 현혹시키고 조준을 방해해야합니다. 1에서 인도 정부는 BAE Systems가 가까운 장래에 레이저 방위 시스템의 적용을 완료하고 지상 테스트를 시작할 것을 요구했습니다. 앞으로는 대부분의 인도 전투 헬리콥터에 보호용 레이저 장비를 장착 할 계획입니다.


디지털 레이아웃 HAL LCH


LCH 헬리콥터에는 Durbueca Shakti III 엔진 2 대가 장착되어 있습니다. Dhruv 및 Rudra와 동일합니다. 복합 재료의 사용으로 프로토 타입 프로토 타입과 비교하여 사전 직렬 4 번째 견본에서 "건조 중량"이 200 kg만큼 감소되었습니다. 설계 중에는 음향, 열 및 레이더 가시성과 같은 비가 시적 요소를 줄이기위한 많은 관심이 기울여졌습니다. LCH 헬리콥터의 제작 전 복사에는 "디지털 위장"이 실립니다. HAL 사의 대표는 그들의 기계가 비밀스런 미국 AH-64E 아파치, 러시아어 Mi-28 및 중국 Z-19의면에서 월등하다고 말한다.


LCH와 Rudra 공격 헬리콥터


Light Combat Helicopter의 개발을위한 기술 사양을 실행하는 동안 표명 된 주요 기준 중 하나는 높은 고도 조건에서 작동하는 능력이었습니다. 이와 관련하여 헬리콥터의 실용적인 실링은 6500 m이고 상승 속도는 12 m / s입니다. 5800 kg의 최대 이륙 중량을 가진 기계의 실용 범위는 550 km입니다. 최대 비행 속도 - 268 km / h.



4 개의 LCH 프로토 타입은 서로 다른 기후 조건에서 비행 테스트 및 테스트를 위해 제작되었습니다. 그들은 라자스탄 사막과 인도 - 파키스탄 국경 근처 Siachen Glacier 열에서 시험을 받았다. 빙하에 착륙했을 때 높이는 해발 4,8 km였다. 2016의 후반기에 헬리콥터는 인도 군대의 요구 사항과 표준을 준수한다는 것이 확인되었습니다. 8 월의 2017에서 인도의 MoD는 LCH 헬리콥터 대량 생산을 주문했습니다. 미래에 65 차량은 공군을 받아야하고 114는 육군 항공기에 갈 것입니다. 전투 비행 중대로의 배달은 2018 년부터 시작될 예정입니다. LCH 경량 전투 헬리콥터의 주요 목적은 어려운 지형에있는 다양한 반군 단체에 대해 밤낮으로 운영하는 것입니다. 동시에, 장갑차가 가능한 대전차 유도 미사일 헬리콥터를 장착 한 경우.



개념적으로 인디언 LCH는 중국 Z-19 헬리콥터와 비슷합니다. 인도 기계의 최대 이륙 중량은 약 1 톤 이상이지만 LCH의 보안은 거의 같습니다. LCH 헬리콥터가 12,7-mm 탄환 1 개를 견딜 수 있다고 명시되어 있습니다. 판촉물은 케블러로 강화 된 세라믹 갑옷을 사용하여이를 달성했다고 전합니다. 인도에서 개발 된이 가벼운 갑옷은 세계 최고의 아날로그보다 열등하지 않습니다.

강한 상대와의 충돌에서 더 가벼운 LCH가 더 기술적으로 진보되고 더 잘 보호 된 AH-64E Apache와 함께 작동한다고 가정합니다. 그러나 "Apache"에 대한 예비 인도 주문은 전체 22 유닛에 달했고 인도에 대한 그런 금액은 날씨를 많이 만들지 않을 것입니다. LCH 연속 공사가 시작된 후,이 헬리콥터는 제 3 세계의 가난한 나라에서 온 외국인 바이어에게 매력적일 수 있으며 Dhruv 다목적 헬리콥터의 성공을 되풀이 할 수 있습니다. 이것은 상대적으로 저렴한 비용 - $ 21 백만 때문입니다. 그러나 중국은 X-19의 파업 정찰 서비스를 $ 15 만 저렴하게 제공합니다.

전쟁 후 일본의 자위대는 미국산 장비와 무기를 주로 갖추고있었습니다. 미국 항공기 샘플은 라이센스하에 제작되었습니다. 1984에서 2000에 이르기까지 후지 중공업은 지상 자위대 항공 비행을 위해 89 AH-1SJ 코브라를 개발했습니다. 2016에서는 자위대가 16 코브라를 사용했습니다. 2006에서 후지 중공업은 육군 항공 공격 대대에 허가 된 AH-64DJP를 출하하기 시작했습니다. 합계 군대 50 "아파치"일본 어셈블리에 전송 해야하는. 그러나 프로그램 비용이 상승하여 일시 중단되었습니다. 2017 년 현재, 일본군은 13 아파치 헬리콥터를 운영하고 있습니다. 가와사키 중공업 (Kawasaki Heavy Industries) 회사는 387 경량 정찰과 공격 헬리콥터 OH-6D Cayuse를 생산했습니다. 지금까지 일본의 계급에는 Keijus가 약 백 개 있었지만 60의 전반부에서 제작 된 헬리콥터는 더 이상 현대적인 요구 사항을 충족하지 않습니다. 80-ies로 돌아 간다. 지상 자위대의 지휘관은 정찰 회전 날개 기계에 대한 기술 작업을 공식화했다. 일본 섬의 상당 부분에는 산악 지형이 있기 때문에 군대는 비교적 고도가 좋은 비교적 정찰적인 헬리콥터가 필요했으며 비행 방향과 고도를 빠르게 변경할 수 있었으며 최소 2 시간의 비행 시간이 소요되었습니다. 전제 조건은 평시시 작동의 안전성을 높이고 전투 피해가 생겼을 때 생존 가능성을 높이는 두 가지 엔진이 있다는 것입니다. 구조의 가장 취약한 부분은 가벼운 갑옷으로 복제하거나 덮어야했습니다.

초기에 R & D 및 운영 비용을 줄이기 위해 면허를 취득한 일본에서 제작 된 Bell UH-1J Iroquois를 기반으로 새로운 헬리콥터가 건설 될 예정 이었지만 모든 옵션을 분석 한 결과이 길은 막 다른 골목으로 인식되었습니다. 일본의 대전차 비행 대대에는 이미 이크로 쿠아 (Iroquois)를 기반으로 설계된 헬리콥터가 있었으며 미국 코브라 (American Cobra)와 비슷한 특성을 가진 기계 제작은 고객이 이해하지 못했습니다. 또한 일본에서 설계된 부품 및 어셈블리를 기반으로 한 새로운 현대 헬리콥터의 건설은 국가 산업에 큰 이익을 약속하고 과학적 및 기술적 잠재력의 개발을 촉진했습니다. 1992은 육군 항공의 지휘자 인 고객과 새로운 헬리콥터 및 산업가의 창출 및 대량 생산을위한 자금을 할당 한 정부 사이의 합의에 도달 할 수있었습니다. 가와사키는 OH-6D Cayuse 건설 경험이있는 유망 경량의 정찰 헬리콥터 OH-X의 일반 계약자로 임명되었습니다. Kawasaki는 기계의 전반적인 배치, 회 전자와 변속기의 설계 및 60 % 금융 지원을 담당했습니다. 엔진, 전자 및 외부 동체 조각을 개발 한 미쓰비시 (Mitsubishi)와 후지 (Fuji)는 개발을 위해 할당 된 자금의 나머지 40 %를 공유했습니다.

기계가 처음부터 만들어졌고 일본 항공기 제조 회사가 90 초반부에 외국 샘플의 허가 된 경험을 축적하고 이미 자체 설계를했기 때문에 새로운 헬리콥터에는 기술적으로 새로운 가능성이있었습니다. 대부분의 경우 구성 요소와 어셈블리를 만들 때 샘플을 본격적으로 만들고이를 서로 비교하는 몇 가지 옵션이 개발되었습니다. 매우 중요한 과학 연구 작업이 수행되었습니다. 따라서 카와사키의 전문가들은 테일 조향 장치의 두 가지 대안 인 제트 토크 보상 시스템과 펜스 트론 타입 스크류를 개발했습니다. 테일 로터가없는 NOTAR (No Tail Rotor) 타입의 반응 시스템의 장점 - 테일 붐에 회전 부품이 없어 헬리콥터의 안전성과 조작성이 향상됩니다. NOTAR 시스템은 회 전자의 반응 모멘트를 보상하고 후방 동체에 설치된 팬과 테일 붐의 공기 노즐 시스템을 사용하여 편주를 제어합니다. 그러나 NOTAR는 fenestron 꼬리 날개와 성능면에서 열등하다는 것을 알게되었습니다. Kawasaki는 원래 복합 힌지 슬리브와 복합 4 블레이드 로터의 개발 업체가되었습니다. 헬리콥터 2450 kg의 "건조 중량"은 디자인의 40 % 이상이 최신 복합 재료로 만들어졌습니다. 이 무게로 인해 기계의 완성도는 매우 큽니다.

OH-X는 현대의 공격용 헬리콥터 구성표에 따라 제작되었습니다. 헬리콥터 동체는 매우 좁으며 폭은 1 m입니다. 승무원은 직렬 조종실에 있습니다. 앞쪽에는 조종사의 작업장이 파일럿 관찰자의 좌석 뒤쪽과 위쪽에 설치됩니다. 4 개의 서스펜션 노드가있는 작은 범위의 동체 날개에서 조종실 뒤. 각 사이트에서 최대 132 kg까지 무게를 지닌 무기 또는 추가 연료 탱크를 걸 수 있습니다.

헬리콥터에는 1 hp의 이륙 성능을 갖춘 TS890 터보 샤프트 엔진이 2 대 있습니다. Mitsubishi가 개발 한 엔진 및 디지털 제어 시스템. 대안으로, 일본 설계의 엔진으로 고장난 경우, 800 hp의 힘을 가진 미국 LHTEC T1560가 고려되었습니다. MTR 390 power 1465 hp, Eurocopter Tiger에서 사용됩니다. 그러나 헬리콥터에 큰 치수의 외국 엔진을 사용하는 경우에는 단 하나의 엔진 만 설치할 수 있습니다.


OH-X 헬리콥터 프로토 타입


OH-X 헬리콥터는 기후현 자위대 테스트 센터의 비행장에서 8 월 6 1996을 타고 처음 비행했습니다. 400 시간을 초과하여 총 4 개의 비행 프로토 타입이 만들어졌습니다. 2000에서는 일본 자위대가 OH-1 닌자 (러시아어 "닌자")라는 헬리콥터를 채택했습니다. 지금까지 40 이상의 기계가 군대에 보냈습니다. 한 헬리콥터의 비용은 약 $ 25 백만이며, 총 주문량은 100 이상의 헬리콥터를 자위대에 제공합니다. 그러나 2013 년에 Ninja 회전익 항공기 생산이 중단 된 정보가 있습니다.


OH-1 닌자


수평 비행에서 4000 kg의 최대 이륙 중량을 가진 타격 정찰용 헬리콥터는 278 km / h의 속도를 낼 수 있습니다. 순항 속도 - 220 km. 싸우는 반경 - 250 km. 비행 범위 - 720 km.

설계 단계에서도 레이저 또는 열 안내와 함께 유도 된 대전차 미사일의 사용을 보장하는 장비가 닌자 헬리콥터의 방공 시스템에 포함될 것으로 예상되었다. 회전하는 자이로 - 안정화 된 구형 플랫폼의 칵핏 위에 광전자 조합 시스템의 센서가 설치되어 방위각 및 120 ° 고도에서의 45 ° 검토와 함께 매일 전투 사용을 제공합니다. 조준경 ECO의 구성에는 저조도 조건에서 작동 할 수있는 컬러 TV 카메라, 레이저 거리 측정기 - 표적 지정자 및 열 화상 카메라가 포함됩니다. 광전자 센서의 정보 출력은 MIL-STD 1533² 데이터 버스에 연결된 다기능 액정 디스플레이에서 수행됩니다.



전자 정찰과 잼의 정찰 헬리콥터에 탑재 된 항공기에 대한 정보는 없습니다. 그러나 일본인이 열 및 레이더 트랩을 배출하는 센서, 발전기 및 장치 또는 EW 장비의 오버 헤드 컨테이너 변형 시스템을 내장 할 수있는 능력에는 의심의 여지가 없습니다.


OH-91 헬리콥터에 1 미사일 유형 발사대


처음에는 헬리콥터의 전투 하중은 UR Air Combat Type 91로만 구성되었습니다. 이 로켓은 미국의 FIM-1993 Stinger MANPADS를 대체하기 위해 92 년에 일본에서 개발되었습니다. 올해의 2007에서 Type 91 Kai의 향상된 버전이 군대에 공급되었습니다. 스팅거와 비교할 때, 이것은 더 가볍고 소음에 강한 대공 무기입니다.


일본 전투 헬리콥터 AH-1SJ와 OH-1은 위장 종류로 "


OH-1 첫 번째 버전의 군비는 OH-1 경 헬리콥터의 위치와 역할에 대한 일본 군대의 견해를 반영합니다. 이 기계는 공중 적으로부터 그들을 보호하기 위해 주로 전투 헬리콥터 AH-1SJ 및 AH-64DJP의 정찰과 유지 보수를 목적으로합니다. 일본 전투 헬리콥터의 일부로 애니메이션 만화 캐릭터가 그려져 있습니다. 분명히, 적의 예술 작품을 격추시키기 위해 손을 든 것은 아니라는 계산에 근거합니다.


Google Earth의 인공위성 이미지 : 일본 전투 헬리콥터 AH-1SJ 및 OH-1 (삿포로 육군 항공기 기준)

2012에서는 닌자의 새로운 변형이 개발되었음을 알게되었습니다. TS1-M-10A 헬기가 이륙 한 상태에서 990 hp 군비에는 대전차 유도 미사일, 70-mm NAR 및 12,7-mm 기관총이 장착 된 컨테이너가 포함되었습니다. 헬리콥터를 감추기로되어있는 대전차 미사일의 유형은 밝혀지지 않았지만, 우리는 87 형 또는 01 LMAT 형에 대해 이야기하고있을 가능성이 큽니다.

ATGM 유형 87에는 레이저 안내 시스템이 있습니다. 이 가벼운 로켓의 무게는 12 kg이며, 지상 플랫폼의 발사 범위는 2000 m 거리로 제한됩니다 .01 LMAT ATGM 유형은 발사 범위와 질량이 있지만 IR GOS가 장착되어 있습니다. 헬리콥터와 함께 사용하기 위해서는 발사 범위 20-25 kg의 4-5 kg을 수정할 수 있습니다. 또한 미국의 대전차 경비원 AGM-114A Hellfire를 사용할 수도 있습니다. 이 미사일은 일본에서 판매되는 아파치 헬리콥터에 사용됩니다. 또한 자동 데이터 전송 장비는 항공 전자 시스템에 포함되어야하며,이를 통해 다른 타격 기계 및 지상 지휘소와 정보를 교환 할 수 있습니다.

OH-1 Ninja의 채택 이후 AN-1의 순수한 대전차 버전을 개발하는 문제가 해결되었습니다. 이 기계에는 XTS2 엔진이 장착되어 있어야합니다. 자원의 감소로 이륙시 엔진의 파워가 HP를 1226에 가져올 수있었습니다. 보다 강력한 발전소 덕분에 구형 "코브라"를 대체 할 수 있도록 설계된 헬리콥터는 더 나은 보호 장치와 향상된 무기가 있어야합니다. 그러나 군대는 naduvatochnoy 레이더로 미국 아파치의 라이선스 버전을 구매하기로 결정했고 AN-1 제작 프로그램이 바뀌었다.

현재까지, 일본의 경 전투 헬리콥터 OH-1 Ninja는 큰 현대화 잠재력을 가지고 있습니다. 보다 강력한 엔진, 고급 항공 전자 공학 및 유도 미사일 무기의 사용으로 인해 전투 능력이 크게 향상 될 수 있습니다. 전반적으로 일본은 현재 핵탄두, 대륙간 탄도 미사일, 항공 모함 또는 수중 핵 추진 선박과 같은 무기를 만들 수 있습니다. 그러한 결정이 내려지면 기술, 산업 및 과학 및 기술 잠재력으로 비교적 짧은 시간 내에이를 수행 할 수 있습니다. 정치적 의지로 일본 엔지니어가 설계 할 수 있으며 항공 산업계는 높은 국제 표준을 충족시키는 공격용 헬리콥터의 일련의 건설을 독자적으로 수립 할 것입니다.

이 장기 사이클의 끝에서 무인 항공기의 대전차 성능을 고려하고 싶습니다. 군대 검토 페이지에서 항공 주제에 관한 간행물에 대한 의견에서 토론 참가자들은 일반적으로 유인 전투기가 일반적으로 전투 헬리콥터가 가까운 장래에 현장을 떠나 원격 조종사로 교체 될 것이라는 생각을 반복적으로 표명했습니다. 이 경우의 주된 논거는 다양한 종류의 "반테러"및 "반란"작전에서 전투 용 무인 항공기의 효율성이 충분히 높다는 예입니다. 그러나 무인 항공기의 무조건 지배를지지하는 사람들은 대부분의 경우 공격 목표가 소규모 무장 단체, 제대로 보호되지 않은 건물과 구조물 또는 효과적인 대공 방어막이없는 비무장 대원이라는 사실을 잊어 버립니다.

우리는 공격과 정찰 무인 정찰기가 이미 엄청난 전쟁 수단임을 인정해야합니다. 따라서 미국 전투기 인 MQ-9 Reaper는 MQ-1 Predator UAV에 대한 추가 개발 옵션입니다. 331 HP가 장착 된 Honeywell TPE10-900 터보프롭 엔진이 장착 된 상대적으로 저출력의 피스톤 엔진을 갖춘 "조상"과는 다릅니다. 이로 인해, 4760 kg의 최대 이륙 중량을 지닌 장치는 482 km / h까지 수평 비행에서 가속 할 수 있습니다. 이는 현대 전투 헬리콥터가 직렬로 건설 할 때 개발 한 최대 속도보다 상당히 높습니다. 순항 속도는 310 km / h입니다. 안구에 적재 된 무인 항공기는 하늘에서 14 15 m까지의 고도에서 000 시간을 편향시킬 수 있습니다. 실제 비행 거리는 1800 km입니다. 내부 연료 탱크 용량 - 1800 kg. 사신의 탑재량 - 1700 kg. 이 중 1300 kg은 6 개의 외부 노드에 배치 할 수 있습니다. 군비 대신에 외부 연료 탱크를 장착 할 수있어 비행 시간을 42 시간으로 할 수 있습니다.


MQ-114 Reaper로 유도 미사일 AGM-9 Hellfire 출시


Global Security에 따르면 MQ-9에는 4 개의 AGM-114 Hellfire 레이저 유도 또는 레이더 유도 대전차 유도 미사일, 레이저 유도 GBU-500 Paveway II 12 파운드 폭탄 2 개 또는 위성 유도 위성 위치 확인 기능이있는 GBU-38 JDAM 폭탄 2 개가 있습니다 GPS 정찰 및 조준 장비에는 고해상도 TV 카메라, 열 화상 카메라, 밀리미터 주파수 레이더 및 레이저 거리 측정기가 포함됩니다.

미국에있는 동안 MQ-9 무인기는 공군, 해군, 세관 및 국경 서비스, 국토 안보부 및 CIA에서 사용되며 특수 작전 부대에 가장 유용합니다. 필요한 경우 17-8 시간 동안 C-10 Globemaster III 수송기에 지상 제어점 및 서비스 인프라가있는 "Reaper"를 전 세계 어느 곳 으로든 배치하고 현장 비행장에서 운용 할 수 있습니다. 탁월한 비행 거리와 비행 속도, 완벽한 조준 장비와 유도 대 대전 미사일의 존재로 적의 장갑차에 대항하여 MQ-9를 사용할 수 있습니다. 그러나 실제로 열병합 탄두가 장착 된 헬 파이어 미사일은 고위 극단 주의자를 제거하고 차량, 단일 장비의 군 장비 샘플을 폐기하거나 탄약 저장소와 무기에 직접 공격하는 데 주로 사용됩니다.

현대 무장 UAV는 싱글과 싸울 수 있습니다. 탱크로 이라크, 시리아, 소말리아에서와 같이 이슬람교도의 손에 장갑차를 장착하거나 리비아에서와 같이 항공 방어 금지 조건에서 군사 작전을 수행 할 수있다. 그러나 기술적으로 진보 된 적들과 충돌하면서 현대적인 항공 상황 통제 및 전자 억압, 첨단 항공 방어 시스템, 전투 헬리콥터 및 전투기 요격기-최첨단 유도 무기 시스템을 갖춘 드론은 빠른 파괴의 운명에 처해 있습니다. 이라크와 아프가니스탄에서 드론을 사용하는 관행은 적용의 유연성 측면에서 유인 전투 항공기와 헬리콥터에 의해 손실된다는 것을 나타냅니다. 이것은 기상 조건이 좋지 않고 적의 화재로 행동해야 할 때 특히 분명합니다. 무장 UAV는 값 비싼 고정밀 탄약을 가지고 있지만, 종종 적을 지상으로 누르기 위해서는 관리되지 않는 로켓과 기관총 무기가 필요하기 때문에 충분하지 않습니다. 이와 관련하여 고가의 전자 장치로 채워진 MQ-9 Reaper는 가벼운 AH-6 Little Bird 헬리콥터와 A-29A Super Tucano 터보프롭 공격 항공기보다 열등합니다.

UAV 운영자의 정보 인식은 원칙적으로 현대 전투 헬리콥터 또는 공격용 항공기의 승무원의 정보 인식보다 더 나쁜 것으로 이해해야합니다. 또한 전쟁터에서 수 백 킬로미터 또는 수천 킬로미터 떨어진 곳에 위치한 사업자 팀에 대한 응답 시간이 훨씬 더 길다. 유인 공격 헬리콥터 및 항공기와 비교하여 군사 목적을위한 무인 공중 차량은 기동성에 직접적인 영향을 미치는 과부하에 상당한 제한을가집니다. 매우 가벼운 기체와 무인 항공기가 카메라의 좁은 시야와 팀의 중요한 반응 시간과 함께 날카로운 대공 비행을 수행 할 수 없기 때문에보다 내구성이 강한 유인 항공기 또는 공격 헬리콥터가 아무런 문제없이 기지로 돌아 오는 사소한 피해에도 매우 민감합니다.

그러나 개발자는 드럼 UAV를 지속적으로 개선하고 있습니다. 따라서 Block 5의 최신 수정본 인 "Reaper"에는 ARC-210 장비가 새로 장착되어 광대역 보안 라디오 채널에 대한 정보를 항공 및 지상 지점과 교환 할 수 있습니다. 방공 시스템을 대처하기 위해 업그레이드 된 MQ-9 Block 5는 EW ALR-69A RWR 장비를 오버 헤드 컨테이너 또는 ADM-160 MALD와 같은 가짜 타겟에 실을 수 있습니다. 그러나 매우 비싼 가짜 표적과 전자 방해 장치를 사용하면 전투로드의 무게가 줄어들고 비행 시간이 단축됩니다.


Google 어스의 위성 이미지 : 지부티에 본거지를 둔 MQ-1 프레데터 및 MQ-9 리퍼 전투 드론

방공 무기에 대한 UAV의 높은 취약성에 대한 미국인의 우려는 근거가 없다고 말해야 만합니다. 가장 최근에, 10 월 2 2017에서, 미국 공군 사령부는 그들의 MQ-9가 Sanna에 대한 Hussites에 의해 공격 당했다고 인정했다. 그리고 이것은 예멘 인 사우디 아라비아가 주도하는 아랍 연합의 반대 세력들이 MANPADS와 소 구경 대공포를 제외하고는 실질적으로 다른 방공 수단을 가지고 있지 않았음에도 불구하고 말입니다. 미국이 예멘 분쟁에 공식적으로 참여를 거부했지만, 사우디 국익을 위해 운영되는 MQ-1 Predator 및 MQ-9 Reaper UAV는 몇 년 동안 Chabelley 공군 기지에서 지부티에 배치되었습니다.



전투 지역에서 미국 UAV의 높은 손실은 적의 무장 한 반대와 관련이있을뿐만 아니라 잃어버린 무인 항공기의 대부분은 관리 운영자의 실수, 기술적 인 오류 및 악천후로 인해 추락했습니다. 아프가니스탄의 미군, 이라크 및 기타 핫스팟의 공식 데이터에 따르면 2015 당시 총 80 달러의 가치가 350 만 달러에 이르렀다.



최신 공군 소유 MQ-9 Reaper만이 지난 6 년 동안 미국의 공식 보고서에 따라 7 유닛을 잃어 버렸습니다. 그러나 미국의 무인 항공기는 공군 에서뿐만 아니라 비행 사격으로 추락하고 추락 한 "리퍼 (Reaper)"의 명단이 훨씬 더 많은 것이라고 확신 할 수 있습니다. 어떤 경우에는 미국인이 자신의 무인 비행기를 파괴해야합니다. 그래서 아프가니스탄에서 9 월 13 2009, 운영자는 MQ-9에 대한 통제권을 잃었습니다. 타지키스탄을 향한 무인 비행체가 F-15E Strike Eagle 전투기에 의해 가로 채어 AIM-9 Sidewinder 미사일로 공중에서 공격을가했습니다. 미 공군이 소유 한 5 July 2016, "Reaper"가 전투 임무를 수행하는 동안 시리아 북부에 비상 착륙했다는 것은 확실합니다. 그 후 무인 항공기는 이슬람 교도들의 손에 넘어 가지 않도록 특별히 조직 된 공습으로 파괴되었다.

2012에서 아프가니스탄에서의 작업이 진행되는 동안 UAV에서 전송 된 사진은 상업적으로 이용 가능한 비교적 간단하고 저렴한 상업용 장비를 사용하여 가로 챌 수 있다는 것이 분명 해졌고 미국인들은 방송 정보를 암호화하는 데 큰 역할을했습니다. 그러나 지금까지 많은 전문가들은 집중적 인 하이테크 전자 억압 조건 하에서 전장에서 원격으로 작동하는 UAV의 기능에 의문을 제기했습니다. 무장 한 무인 항공기는 현대의 대공 무기와 EW 장비가없는 모든 종류의 저항 분자들에 대한 작전에 이상적입니다. 그러나 강한 적과의 "큰 전쟁"을 위해, 그들은 아직도 부적당하다. 중형 및 중형 UAV는 위성 위치 확인 시스템 및 위성 통신 채널 없이는 작동하지 않습니다. 미국 공군 MQ-9 UAV가 세계 곳곳에서 수행하는 전투 임무 중에는 네바다의 미국 Creech 공군 기지에서 통제된다는 것이 알려져 있습니다. 일반적으로 현장에 배치 된 지상 장비는 고급 비행장에서 이착륙하는 데 사용됩니다. 러시아 나 중화 인민 공화국 군대와의 대규모 충돌시 미국의 항법 및 위성 통신 채널이 전투 지역에서 안정적으로 기능 할 것으로 기대하는 것은 순진하지 않을 것이다. 이 문제에 대한 해결책은 인공 지능의 요소를 가진 자율 비행 전투 로봇의 생성 인 것 같습니다. 그들은 지상 지휘소와의 지속적인 통신없이 적의 장갑차를 독립적으로 검색하고 파괴 할 수 있으며 위성 위치 확인 채널 차단의 경우 지형 기능에 따라 천문학을 수행하거나 지형을 탐색 할 수 있습니다. 그러나이 문제의 주된 문제는 전장에서 표적을 식별하는 것의 신뢰성 일 수 있습니다. 왜냐하면 "자신의 것 - 다른 사람의 것"을 식별하는 데있어 가장 작은 실패는 자신의 군대를 공격 할 확률이 높기 때문입니다. 완전히 자율적 인 무장 한 무인 비행기의 등장을 기대할 필요는 없습니다. 선도적 인 항공기 구축 능력은 무인 및 유인 군사용 항공기를 개발하고 있으며 가까운 장래에 전투기 및 헬리콥터의 조종석에있는 승무원의 출입을 거부하지 않을 것입니다.

R.S. 저자는이 지루한주기의 간행물 중 적어도 일부를 마스터 할 수 있었던 모든 이들에게 감사드립니다. 정기적 인 토론 참가자, 특히 정확한 의사 소통을 유지할 수있는 인내심과 마음을 지닌 사람들에게 감사드립니다.

자료에 따르면,
https://www.military.com/air-force
https://www.globalsecurity.org/military/world/iran/zafar-300.htm
http://globalmilitaryreview.blogspot.ru/2013/01/iranian-toufan-2-storm-2-attack-gunship_3.html
https://defence.pk/pdf/threads/shahed-285-iranian-light-attack-helicopter.116078/
https://en.mehrnews.com/news/53398/Details-of-Iranian-Shahed-278-helicopter
https://www.indiamart.com/company/15440964/helicopters.html
http://www.oocities.org/hotsprings/2839/lah.html
https://defpost.com/india-launches-production-hal-lch-attack-helicopter/
https://vpk.name/news/84222_suhoputnyie_voiska_indii_poluchili_pervyii_vooruzhennyii_vertolet_rudra.html
https://thaimilitaryandasianregion.wordpress.com/2015/10/30/hal-light-combat-helicopter-lch-india/
https://www.military.com/defensetech/2016/07/05/air-force-mq-9-reaper-drone-crashed-in-syria
http://www.dogswar.ru/oryjeinaia-ekzotika/aviaciia/4892-boevoi-vertolet-hal-.html
http://www.army-technology.com/projects/oh-1-ninja-light-observation-helicopter/
https://www.globalsecurity.org/military/world/japan/jgsdf-fac.htm
http://global.kawasaki.com/en/mobility/air/helicopters/oh_1.html
https://www.cgtrader.com/3d-models/aircraft/helicopter/japan-ground-self-defense-force-oh-1-reconnaissance-heli-ninja
https://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/mq-9-specs.htm
http://www.radiodalsan.com/2016/02/16/pentagon-denies-us-drone-crash-in-somalia/
https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=193614
저자 :
이 시리즈의 기사 :
탱크에 대한 항공 (1의 일부)
탱크에 대한 항공 (2의 일부)
탱크에 대한 항공 (3의 일부)
탱크에 대한 항공 (4의 일부)
탱크에 대한 항공 (5의 일부)
탱크에 대한 항공 (6의 일부)
탱크에 대한 항공 (7의 일부)
탱크에 대한 항공 (8의 일부)
탱크에 대한 항공 (9의 일부)
탱크에 대한 항공 (10의 일부)
탱크에 대한 항공 (11의 일부)
탱크에 대한 항공 (12의 일부)
탱크에 대한 항공 (13의 일부)
탱크에 대한 항공 (14의 일부)
탱크에 대한 항공 (15의 일부)
탱크에 대한 항공 (16의 일부)
탱크에 대한 항공 (17의 일부)
탱크에 대한 항공 (18의 일부)
탱크에 대한 항공 (19의 일부)
탱크에 대한 항공 (20의 일부)
탱크에 대한 항공 (21의 일부)
탱크에 대한 항공 (22의 일부)
49 댓글
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  1. 보 야카 어
    보 야카 어 24 1 월 2018 15 : 37
    +4
    "초경량 글라이더와 드론이 날카로운 대공 기동을 수행 할 수 없음
    좁은 시야각과 명령에 대한 반응 시간이 긴
    사소한 손상에도 매우 민감합니다 "////

    1) 초경량 글라이더
    2) 드론이 날카로운 대공 기동을 수행 할 수 없음
    3) 카메라의 좁은 시야각과 결합
    4) 명령에 대한 상당한 응답 시간

    1 및 2 항목은 수정하기가 어렵습니다.
    포인트 3 및 4를 사용할 수 있습니다.
    가까운 장래에 보편적 인 미사일 인 VZ-VV가 UAV에 설치 될 예정이다.
    그는 "스스로 일어 서서": 헬리콥터를 공격하거나, MANPADS 나 폭발물의 로켓을 격추 / 빗나가게 할 수 있습니다.
    헬리콥터는 그와 경쟁하기가 어려울 것입니다.
    1. 봉고
      24 1 월 2018 15 : 48
      + 11
      제품 견적 : voyaka 어
      1 및 2 항목은 수정하기가 어렵습니다.
      포인트 3 및 4를 사용할 수 있습니다.
      가까운 장래에 보편적 인 미사일 인 VZ-VV가 UAV에 설치 될 예정이다.
      그는 "스스로 일어 서서": 헬리콥터를 공격하거나, MANPADS 나 폭발물의 로켓을 격추 / 빗나가게 할 수 있습니다.

      무엇이 "밝은 미래"에 있을지에 대해 이야기하지 않겠습니까?
      어떤 연쇄 무장 된 무인기에 이러한 결함이 제거 되었습니까?
      인용구 : voyaka uh
      헬리콥터는 그와 경쟁하기가 어려울 것입니다.

      이것이 실제로 너무 빨리 일어나지 않을 수도 있습니다. 그러나 그러한 UAV는 얼마의 비용을 부담 할 것이며 어느 국가가이를 소유 할 수있을 것인가? 예, 그리고 아마 단락, 당신이 부주의하게 읽은 대략 기술적으로 동일한 상대방의 충돌에 대해.
      1. 보 야카 어
        보 야카 어 24 1 월 2018 15 : 57
        +3
        "그런데 얼마나 많은 UAV가들 것인가"/////

        항공기 / 헬리콥터 중 가장 비싼 부분은 조종사 (또는 조종사)입니다.
        그들은 수년간, 몇 시간 동안 훈련을 받았으며, 등유, 급여를 준비합니다.
        그리고 나서 - 출격자, 적 MANPADS ... 죄송합니다! 장례식
        또는 더 나쁜 (국가를 위해) - 포로, 구조 작업, 몸값.
        이것은 거대한 돈이다.
        이 경우 UAV 운영자는 견책을 기다리는 중입니다. 그리고에서
        놀라움 (나를 두들 겼다! 빌레이 ) 바지에 커피를 흘린다.
        1. 봉고
          24 1 월 2018 16 : 07
          +7
          제품 견적 : voyaka 어
          "그런데 얼마나 많은 UAV가들 것인가"/////

          항공기 / 헬리콥터 중 가장 비싼 부분은 조종사 (또는 조종사)입니다.
          그들은 수년간, 몇 시간 동안 훈련을 받았으며, 등유, 급여를 준비합니다.
          그리고 나서 - 출격자, 적 MANPADS ... 죄송합니다! 장례식
          또는 더 나쁜 (국가를 위해) - 포로, 구조 작업, 몸값.
          이것은 거대한 돈이다.
          이 경우 UAV 운영자는 견책을 기다리는 중입니다. 그리고에서
          놀라움 (나를 두들 겼다! 빌레이 ) 바지에 커피를 흘린다.

          죄송 합니다만 종탑에서 영구 부진 전쟁을 엿보며 판단하고 있습니다. 대답 : UAV는 큰 전쟁에서 탱크를 태우거나 대적 할 때 공격이나 방어에서 지상군에게 효과적인 화재 지원을 제공 할 수 있습니까? 동등한 적? 아니 내 의견으로는 그 대답은 명백하다. 내 의견으로는, 그 간행물에서, 모든 것은 아주 잘 씹어 먹었고, 나는 논할 점이 없다. hi
          1. 보 야카 어
            보 야카 어 24 1 월 2018 16 : 19
            +2
            "같은 상대와의 충돌?"////

            두 명의 동등한 기술 적 대립자가 충돌 할 때
            재래식 전쟁에서 :
            1 단계-국가의 공군 간의 대우 전쟁
            2 단계-승리 한 쪽이 1 단계에서 패자의 공방을 제압합니다.
            그 후, 전쟁은“반 파푸아 인들”과의 일종의 전쟁으로 바뀐다.
            파티의 1 단계와 2 단계의 패자는 항공이나 대전차가 없습니다.
            헬리콥터. 1 번과 2 번의 승자는 UAV의 3 단계에서
            그녀가 원하는대로 전투 헬리콥터.
            그런데 세 번째 단계는 반드시 국가의 승리로 끝나는 것은 아니며 3과 1에서 승리했습니다.
            어쩌면 전투 무승부 일 수도 있습니다.
            1. 봉고
              24 1 월 2018 16 : 23
              +4
              인용구 : voyaka uh
              어쩌면 전투 무승부 일 수도 있습니다.

              TNW 패자를 적용한 후에?
              1. 보 야카 어
                보 야카 어 24 1 월 2018 17 : 47
                +3
                나는 분명히 다음과 같이 썼다 : "재래식 전쟁"
                1. 봉고
                  25 1 월 2018 05 : 42
                  +5
                  인용구 : voyaka uh
                  나는 분명히 다음과 같이 썼다 : "재래식 전쟁"

                  네, 그들이 싸우기 시작하기 전에 당사자들은 미리 시나리오에 동의 할 것이며 어떤 종류의 무기가 싸울 것입니까? 총 패배의 위험이있는 경우 TNW를 소지 한 당사자 중 누구도이를 사용하지 않을 것이라고 정말로 믿습니까?
                  이스라엘은 1973에서 당신 나라의 리더십이 진지하게이 옵션을 고려했다는 사실의 매우 생생한 예입니다.
                  1. 보 야카 어
                    보 야카 어 25 1 월 2018 11 : 52
                    +1
                    우리는 단지 몇 가지 모델을 ...
                    이미 인도와 파키스탄의 두 핵 보유국이 어떻게
                    통상적 인 국경 전쟁에서 충돌했다.
                    원자력 발전소에서 클러치를하지 않았습니다.
                    나는 이것이 선례라고 생각합니다. 예를 들어,
                    서태평양과 미국의 영향력 충돌.
                    두 초강대국은 완전한 승리가 불가능하고 필요하지 않다는 것을 이해합니다.
                    미국도 중국을 정복 할 수 없으며 그 반대도 마찬가지입니다.
                    그러나이 지역의 담당자는 그들에게 중요합니다. 왜 핵 BR을 던지는가?
                    누구의 항공기, 함대 및 항공 방어가 더 강한 지 알아내는 것으로 충분합니다. 실패자
                    받아 들일 것이지만 파괴되거나 정복 당하지는 않을 것입니다.
                    1. 봉고
                      25 1 월 2018 14 : 48
                      +3
                      인용구 : voyaka uh
                      우리는 단지 몇 가지 모델을 ...
                      이미 인도와 파키스탄의 두 핵 보유국이 어떻게
                      통상적 인 국경 전쟁에서 충돌했다.
                      원자력 발전소에서 클러치를하지 않았습니다.

                      파키스탄은 극단적 인 큰 전쟁에서 아직 핵무기를 보유하지 못했다. 또한 1973 해에 일어날 수있는 주권 침해 나 국가의 물리적 청산에 관한 것이 아닙니다.
                      인용구 : voyaka uh
                      패자
                      받아 들일 것이지만 파괴되거나 정복 당하지는 않을 것입니다.

                      "전략적 동반자"가 갑자기 이빨을 보여 주기로 결정했다면 전술 핵무기를 사용하지 않고 러시아가 극동을 방어 할 수있는 기회는 무엇입니까?
                      1. KaPToC
                        KaPToC 26 1 월 2018 22 : 29
                        0
                        제품 견적 : 봉고
                        "전략적 동반자"가 갑자기 이빨을 보여 주기로 결정했다면 전술 핵무기를 사용하지 않고 러시아가 극동을 방어 할 수있는 기회는 무엇입니까?

                        러시아 극동을 장악하려는 중국의 욕망을 과대 평가했습니다.
          2. 로파 토프
            로파 토프 24 1 월 2018 22 : 10
            +4
            제품 견적 : 봉고
            답, UAV가 큰 전쟁에서 탱크를 태우거나 같은 적과의 충돌로 공격 또는 방어에서 지상군에게 효과적인 화재 지원을 제공 할 수 있습니까?

            무인 항공기는 "큰 전쟁"에서 틈새 시장을 가지고 있습니까? 공중 우위를 정복하는 단계에서 그들은 공중 표적과 함께 대공 방어 시스템을 "과부하"하면서 동시에 이전에 정찰 된 표적을 격파하는 임무를 완수 할 수 있습니다.
            사실, 양 상대방의 REP 수단 사용으로 인해 공중에서 발생할 죽으로 인해 지상에서 운전자가 충격 드론을 직접 제어 할 가능성이 없기 때문에 제한적입니다. 그러나, 그러한 UAV의 고정밀 탄약을 자발적으로 배출 지점에 전달하는 것은
            1. iDOLLM4STER
              iDOLLM4STER 25 1 월 2018 01 : 59
              +1
              지역 전자전이 아니라 GEMC / GREB라면 공중, 모든 밴드 및 채널에서 침묵이있을 것입니다. 라디오는 물론 디지털, 레이더, 셀룰러 통신, 원격 측정, 페이스 북, GPS, GLONAS는 물론입니다. 만약 신호 원이 적시에 케이블을 떨어 뜨리지 않으면 75 년 전에 앉아있을 것입니다 ... 생도 ... 파, 미친 "루크"또는 "고슴도치".
              그리고 FAU-1의 나쁜 패러디의 형태 또는 엄청나게 비싼 쓰레기의 형태로 UAV의 "틈새"만이있을 것입니다.
            2. 봉고
              25 1 월 2018 05 : 38
              +6
              제품 견적 : 스페이드
              무인 항공기는 "큰 전쟁"에서 틈새 시장을 가지고 있습니까? 공중 우위를 정복하는 단계에서 그들은 공중 표적과 함께 대공 방어 시스템을 "과부하"하면서 동시에 이전에 정찰 된 표적을 격파하는 임무를 완수 할 수 있습니다.

              벽감이 있지만 크기는 얼마나 큽니까? 개인적으로, 나는 스피드에서 쇼 타임 무인 항공기가 다른 모든 전투기를 강타 할 것이라고 생각하지 않는다. 아니 "방공 포화"에 관해서는, 이것에 대해 $ 20 million 이하의 비용이 든 UAV는 비싸다. 이를 위해 미리 정해진 프로그램에 따라 작동하는 자율 제어 및 노이즈 발생기가 장착 된 장치를 사용할 수 있습니다. 또는 원격 제어 장치가 장착 된 개발 된 자원으로 전투기를 공격 할 수 있습니다. 이 접근법의 주목할만한 예는 American QF-4 및 QF-16입니다.
              1. 로파 토프
                로파 토프 25 1 월 2018 10 : 14
                +1
                제품 견적 : 봉고
                "공중 방어의 포화"에 관해서는 UAV의 비용이 20 천만 달러 미만이라고 생각합니다.

                $ 22 백만의 가치가있는 F-150와 같은 훨씬 더 비싼 자동차는 "방공 포화"에 참여할 것입니다.

                제품 견적 : 봉고
                이를 위해, 자율 제어 및 간섭 발생기가 탑재 된 장치를 기 설정된 프로그램에 따라 작동시키는 것이 가능하다. 또는 리모콘이 장착 된 자원이 개발 된 항공기와 전투하십시오.

                그리고 그들은 또한 사용될 것입니다. 여기에 어떤 식 으로든 "큰 파일"이 없습니다. 물론 주요 "소모품"은 다양한 종류의 잘못된 목표물과 대상 항공기뿐만 아니라 부분 순항 미사일입니다. 그러나,이 "형성"에서의 충격 UAV가 존재한다. 그들이 충분히 완벽한 관성 항법 시스템을 가지고 있고 오프라인 모드에서 지정된 지점으로 갈 수있는 경우.
                1. zyablik.olga
                  zyablik.olga 25 1 월 2018 11 : 12
                  +4
                  제품 견적 : 스페이드
                  $ 22 백만의 가치가있는 F-150와 같은 훨씬 더 비싼 자동차는 "방공 포화"에 참여할 것입니다.

                  글쎄요, 아마도 "포화 상태"가 아니라 돌파구가 될까요? 뭐
                  1. 로파 토프
                    로파 토프 25 1 월 2018 12 : 21
                    0
                    제품 견적 : zyablik.olga
                    글쎄요, 아마도 "포화 상태"가 아니라 돌파구가 될까요?

                    "포화", 과부하입니다. 이 방법은 DDoS 공격과 다소 유사합니다.
                    실제 목표가 많을수록 제어 시스템이 많은 잘못된 목표를 배경으로 선택하기가 더 어려워지고 중요도에 따라 순위를 정하고 우선 순위를 선택하는 것이 더 어렵습니다. 오류 가능성이 더 큽니다. 또한, 동시에 작동 할 수있는 파괴 채널의 수는 항공 방어 시스템에 한정되어 있으며 특정 지역이나 특정 지역에서는 그다지 크지 않습니다.

                    또한 소위“선봉대”의 많은 실제 목표-표적 항공기, 타격 UAV, 순항 미사일, 탄약 사격은 적들이 레이더 자산을 포함한 대부분의 매장량을 사용하도록 강요합니다. 그리고 고가의 유인 항공기가 전투에 참가할 때까지이 시스템은 항공 방어 시스템이 이미 있었기 때문에 레이더 및 UHF / EMP 탄약, 탄도 미사일 및 포병 공격 및 REP 무선 전파 방해와 같은 대책으로부터 시스템을 처리해야합니다. 90 %가 열립니다.
              2. 얼음
                얼음 3 2 월 2018 11 : 31
                0
                분명히 UAV는 제어 장치와 함께 사용할 수 있습니다.
                한편, 첫 번째 파동으로 산만 함, 정찰, 추가 정찰, 파업 결과를 수정.
                이것은 그들에게 완전히 전환하는 것이 아닙니다.
                결국, 모든 군대는 탱크로 전환하지 않았으며 보병이 필요한 곳, 탱크 어딘가에 있습니다. 여기 있습니다.

                또한 UAV를 채택 할 때 미국은 세계 분쟁에서 사용하기위한 전략을 가지고 있음이 분명합니다. 그리고 단지 당파 자와의 싸움을 위해서가 아닙니다.

                이러한 시스템이 개선 될 것임이 분명합니다. 그리고 그들의 적용을위한 새로운 전술을 생각해 내십시오. 오히려 응용 프로그램의 조합입니다.
                같은 이야기, 혜님과 함께 우리 측에서는 예상치 못한 일이었습니다.

                그러나 아마도 주제에 대해서는 탱크에 UAV를 사용하는 것입니다.
                지금까지 3-5km의 전술 수준에서 보병이 사용하는 포켓 UAV 만 고려할 수 있습니다.
        2. iDOLLM4STER
          iDOLLM4STER 24 1 월 2018 20 : 55
          +2
          만약 GEMC가 전통적인 전쟁에 사용된다면 어떨까요? 와이어에서 UAV로 비행합니다)))))))))
  2. Amurets
    Amurets 24 1 월 2018 15 : 51
    +4
    추신 저자는이 지루한주기의 출판물 중 일부를 마스터 할 수 있었던 모든 사람에게 감사합니다.

    감사합니다, 세르게이 특히이란-이라크 전쟁이 베트남에서 사용 된 것과 비교하여 새로운 세대의 소련과 미국 무기의 새로운 모델과 본질적으로 싸웠 기 때문에이란 헬리콥터에 대해 흥미 롭습니다.
    HAL 회사의 대표는 스텔스 측면에서 자동차가 미국의 AH-64E Apache, 러시아 Mi-28 및 중국 Z-19를 능가한다고 말합니다.
    이것은 확실합니다. 그런 은밀한 것은 여전히 ​​봉사 중에 숨겨진 형태로만 존재합니다.
    1. 봉고
      24 1 월 2018 16 : 00
      +6
      제품 견적 : Amurets
      이것은 확실합니다. 그런 은밀한 것은 여전히 ​​봉사 중에 숨겨진 형태로만 존재합니다.

      좋은 저녁, 니콜라이!
      LCH 헬리콥터는 무장하지 않았고 자체 이름조차 갖고 있지 않습니다. 그러나 나는 인도인들이 그것을 대량 생산으로 가져올 것이라고 확신한다. 제 의견으로 볼 때, 산에서 효과적으로 작동 할 수있는 능력을 갖춘 적절한 카운터 게릴라 헬리콥터가 나올 수 있습니다.
      1. Amurets
        Amurets 24 1 월 2018 16 : 16
        +4
        제품 견적 : 봉고
        LCH 헬리콥터는 무장하지 않았고 자체 이름조차 갖고 있지 않습니다. 그러나 나는 인도인들이 그것을 대량 생산으로 가져올 것이라고 확신한다. 제 의견으로 볼 때, 산에서 효과적으로 작동 할 수있는 능력을 갖춘 적절한 카운터 게릴라 헬리콥터가 나올 수 있습니다.

        세르게이, 안녕히 주무세요. 좋은 의도가 지옥으로가는 길을 열었습니다. 전 세계에 얼마나 많은 유망한 무기가 있었으며 하나님은 백분의 일이 무장하는 것을 금하셨습니다. 마지막 예 : S-4 Vityaz 방공 시스템을 가동 한 350 년차 또는 S-300PS가 어떻게 등장했는지 기억하십시오. 그런 다음 단지를 생각 나게했다. 그리고 미국인들은 구멍을 냈습니다. 예, 인도 기계는 유망한 질문입니다. 인도 사람들은 헬리콥터를 아동기 질병으로부터 고칠 수있을 것입니다.
        1. 봉고
          24 1 월 2018 16 : 21
          +5
          제품 견적 : Amurets
          우리가 가진 마지막 예 : 4 년 C-350 "Vityaz"방공 시스템의 군비를 두거나 C-300PS가 어떤 형태로 투입되었는지 기억하십시오.

          소비에트 시대에 C-350 ZRS가 오랫동안 채택되었을 것입니다. C-300PS에는 특별한 어려움이 없었습니다. 문제는 견인 된 C-300PT에서 아주 빨리 제거되었습니다.
          제품 견적 : Amurets
          그렇습니다. 인도 자동차는 유망한 질문입니다. 인디언들은 어린 시절의 질병으로부터 헬리콥터를 고칠 수 있습니까?

          이 기계는 직렬 Rudra 헬리콥터의 구성품과 조립품을 기반으로하므로 염두에두기 쉽습니다.
          니콜라이, 나는 기꺼이 이야기 할 것이지만, 내일 아침에 나는 임무 중이다. 모든 것, "휴식"이 끝났습니다.
          1. EvgNik
            EvgNik 24 1 월 2018 16 : 44
            +2
            제품 견적 : 봉고
            모든 것, "휴식"이 끝났습니다.

            죄송합니다. 고마워, Sergey, 고마워, Olya! 인사말 hi 애정
            1. zyablik.olga
              zyablik.olga 25 1 월 2018 10 : 54
              +5
              제품 견적 : EvgNik
              제품 견적 : 봉고
              모든 것, "휴식"이 끝났습니다.

              죄송합니다. 고마워, Sergey, 고마워, Olya! 인사말 hi 애정

              안녕, 유진! 꽃을 가져 주셔서 감사합니다! 느낌 이번에는 충분한 사람들 만이 토론에 참여할 수있어서 기쁘게 생각합니다.
              1. EvgNik
                EvgNik 25 1 월 2018 12 : 37
                +2
                제품 견적 : zyablik.olga
                진심으로 기쁘게

                참으로 기뻐할 수는 없습니다. 당신의 프로필 사진을 꼼꼼히 살펴 보았습니다.
                마지막 발췌문 "TV Central"에서 :
                사람, 매립지의 상자,
                모든 것이 실패했습니다. 돈은 유감입니다.
                발코니를 착용하고
                법이 변경되기를 기다리고 있습니다.
                희망이 거의 없지만
                갑자기 여전히 사라져 있습니까?
          2. Simargl
            Simargl 25 1 월 2018 02 : 24
            +1
            제품 견적 : 봉고
            아마도 마음에 떠오를 것입니다.
            그들의 손에 깃발!
            망고와 T-90은 ...
  3. 평균
    평균 24 1 월 2018 15 : 52
    + 11
    저자는이 지루한주기의 출판물 중 일부를 마스터 할 수 있었던 모든 사람에게 감사합니다.
    어서. 사이트를 꾸미는 것은 진지한 일입니다! 좋은 이 책은 주제에 대한 입문서로 인쇄 된 논문으로 출판 될 수 있으며, 해군의 역사적 주제에 관한 첼 랴빈 스크의 안드레이 (Andrei)도 루 브릭에 만족한다.
    1. 봉고
      24 1 월 2018 16 : 02
      + 11
      제품 견적 : avt
      어서, 울어 라. 사이트를 장식하는 아주 심각한 직업! 좋은

      친절한 단어 주셔서 감사합니다! hi
      제품 견적 : avt
      입문 교본으로 인쇄 된 모노 그래프로 출판하는 것이 가능합니다.

      그러나 제 "편집인"은 최근 솔직한 실책이라는 주제로 본문을 편집하도록 설득 할 수 없었습니다. 독자는 피곤하지 않습니다. 의뢰
      제품 견적 : avt
      해군의 역사적인 주제에 대한 첼 랴빈 스크 (Chelyabinsk)의 안드레이 (Andrei)도 루 브릭에 만족합니다.

      앤드류, 나는 또한 큰 기쁨으로 읽었습니다! 좋은
      1. Pan_hrabio
        Pan_hrabio 25 1 월 2018 00 : 14
        +5
        어서. 사이트를 꾸미는 것은 진지한 일입니다!


        팔과 다리가 모두 합쳐져 요! 사이클을 "지루함"이라고 부르는 것은 거의 없습니다. 다른 독자들과 이야기하는 척 할 수는 없지만, 정보가 풍부하고 복잡한 기사 때문에 개인적으로 VO에 왔습니다. 감사합니다, Sergey! 그리고 새로운 사이클을 작성하려는 욕구로 힘을 얻습니다.
  4. 501Legion
    501Legion 24 1 월 2018 16 : 27
    +4
    언제나처럼 훌륭한 기사
  5. Razvedka_Boem
    Razvedka_Boem 24 1 월 2018 16 : 29
    +4
    nitpicking 고려하지 마십시오 ..
    치타라고합니다. 인도에서는 25 년이 넘는 양산 기간 동안 300 개 이상의 Chetak 헬리콥터가 건설되었습니다.

    헬리콥터 모델의 두 가지 이름.
    일본 전투 헬리콥터의 일부는 애니메이션 만화 캐릭터로 그려져 있습니다. 분명히, 원수는 단순히 그러한 예술 작품을 무너 뜨리기 위해 손을 들지 않는다는 사실에 근거하여 계산되었습니다.

    Heh ..) 그러나이 닌자는이 리뷰에서 가장 귀여운 것으로 불릴 수 있습니다.
    드론은 .. MTR이 작은 가미카제 드론을 갖는 것이 좋다고 생각합니다. 누르거나 둘러 보았을 때 박격포를 덮으면 상처를 입지 않습니다.
    1. 봉고
      25 1 월 2018 05 : 30
      +5
      제품 견적 : Razvedka_Boem
      헬리콥터 모델의 두 가지 이름.

      시정 해 주셔서 감사합니다! hi 아무도 완벽하지 않습니다. 불행히도 많은 양의 정보를 삽으로 생각하고, 한 가지를 생각하고, 또 다른 것을 쓸 때 이런 일이 발생합니다.
      1. Razvedka_Boem
        Razvedka_Boem 25 1 월 2018 15 : 12
        +2
        당신의 기사 시리즈를 감안할 때, 당신은 방종이 있습니다 ..))))
        끝까지 읽고 싶었던 사람은 ..), 나는 당신의 기사들로부터 큰 만족을 얻었다 고 생각합니다.
        5 + + 확실히. 귀하의 의견은 아무도 이것에 대해 논쟁하지 않습니다.
        저뿐만 아니라 VO에있는 많은 사람들을 유지시켜주는 철저한 기사로 우리를 계속 기쁘게 해드 리기를 진심으로 바랍니다.
  6. 63에게 입력
    63에게 입력 24 1 월 2018 18 : 36
    +5
    희귀 헬리콥터에 대한 기사를 읽어 주셔서 감사합니다. 일본 위장은 기뻐했다 :)
  7. 메르 카바 -2bet
    메르 카바 -2bet 24 1 월 2018 19 : 05
    +6
    저자는이 포럼의 영웅 스타에게 매우 세세한 내용과 사실이 담긴 일련의 기사가있을 때 정말 좋아합니다. 이미 그러한 사람들을 기뻐합니다.
  8. ZVO
    ZVO 24 1 월 2018 19 : 11
    +3
    이것은 아름다웠다! !!
    낙!
  9. 라파엘 _83
    라파엘 _83 24 1 월 2018 19 : 12
    +5
    흠, 흥미로운. 그들이 생각하는 것처럼 생각되는 이미지 중 하나만이 꿈이나 정신이 아닙니다. 그것이 고정 관념의 사고가 의미하는 것입니다.
    SW에서. hi
    PS
    저자는이 지루한주기의 출판물 중 일부를 마스터 할 수 있었던 모든 사람에게 감사합니다. 토론에 정기적으로 참여하는 사람들, 특히 인내심과 의사 소통이 올바른 의사 소통을 유지 한 사람들에게 감사드립니다.

    SW 세르게이, 낙심하지 마십시오! 주기는 훌륭하고 항상 완벽하지는 않지만 모든 것에서 논란의 여지가없고 모든 것에서 완벽하지는 않다. 사람 저는 여기에 어느 정도의 지식이 있음에도 불구하고 원칙적으로 그러한 주제에 관련이 있거나 관심이있는 관심있는 사람과 겸손한 사람과 같은 순전히 민간인을 밝히고, 관심을 끌고 흥분시키는 그러한“극적인”활동을 할 수 없습니다. 울음
    Pps
    건강과 새로운 창조적 성공! 아뇨. 물론 어떻게됩니까? 그러나 신은 금지합니다! 음료수
  10. KKND
    KKND 24 1 월 2018 19 : 24
    +6
    저는 전체주기를 읽고이 자료에있는 기사의 85 %와 비교하여 RAS 회원과 러시아 자연 과학 아카데미 사이의 수준입니다.
    그럼에도 불구하고 그주기는 매우 양귀비입니다. 저자의 능력이 허용한다면 기술적으로 더 복잡한 작품을 작성해야합니다. 진실은 누가 지불하고 읽을 것인가의 문제입니다. 그럼에도 불구하고 대중화에 참여하기 위해서는 문제를 해결해야합니다. 내 제안은 인터넷을 통해 모금 행사를 조직하는 것입니다. 개인적으로 참여하겠습니다.
    1. 체리 나인
      체리 나인 24 1 월 2018 20 : 33
      +5
      제품 견적 : KKND
      저는 전체주기를 읽고이 자료에있는 기사의 85 %와 비교하여 RAS 회원과 러시아 자연 과학 아카데미 사이의 수준입니다.

      나는 동의한다 (그러나, 나는 모든 것을 읽지 않았다, 나는 성질을 잃었다).
      제품 견적 : KKND
      기술적으로 더 복잡한 작업을 작성해야합니다.

      저자는 지방의 광대보다 훨씬 덜 인기가 있습니다. 그는 한 번 이상 한숨을 쉬었습니다 (제 생각에는 헛된 것입니다). 더 어려운 작업은 익숙하지 않은 대중을 완전히 두려워 할 수 있습니다.
      제품 견적 : KKND
      내 제안은 인터넷을 통해 모금 행사를 조직하는 것입니다

      세르게이를 조직하여 인터넷을 통해 돈을 모으는 것은 좋은 일이며 주제를 바꾸지 않고 진행됩니다. 왜))))
      1. zyablik.olga
        zyablik.olga 25 1 월 2018 11 : 07
        +6
        인용구 : Cherry Nine
        나는 동의한다 (그러나, 나는 모든 것을 읽지 않았다, 나는 성질을 잃었다).

        어떻게 그럴 수있어? 당장 숙제하세요! 롤
        인용구 : Cherry Nine
        저자는 지방의 광대보다 훨씬 덜 인기가 있습니다. 그는 한 번 이상 한숨을 쉬었습니다 (제 생각에는 헛된 것입니다). 더 어려운 작업은 익숙하지 않은 대중을 완전히 두려워 할 수 있습니다.

        Seryozha, 이것에 대해 한숨을 쉬지 않는다. 아니 그에게 슬픈 일이다. 좋은 기사 (반드시 그 사람은 아니다)가 출판되고 뉴스 기사의 다음 지부에서는 같은 주제에 대해 어리석게도 바보 같이 "기술적 인 기사를 읽지 않는" "바보 같은 사람들"이된다. 우리 외무 장관.
    2. 봉고
      25 1 월 2018 05 : 28
      +8
      제품 견적 : KKND
      인터넷을 통해 돈을 모으는 나의 제안. 개인적으로, 나는 참여할 것이다.

      인용구 : Cherry Nine
      세르게이를 조직하여 인터넷을 통해 돈을 모으는 것은 좋은 일이며 주제를 바꾸지 않고 진행됩니다. 왜))))

      얘들 아, 물론 너에게 고맙게 생각하고 있지만, 이것은 꼭 필요한 것은 아니다. 전반적으로 나는 아무것도 필요하지 않습니다. 살아 있고 비교적 건강한 아이들은 기쁘게 생각하고, 여자 애무는 박탈 당하지 않고, 사람에게 필요한 것은 무엇입니까? 분명히 나보다 더 필요로하는 사람들이 주변 사람들에게 도움이됩니다.
    3. zyablik.olga
      zyablik.olga 25 1 월 2018 11 : 02
      +5
      제품 견적 : KKND
      그럼에도 불구하고,주기가 매우 갑자기 뜨겁습니다. 저자의 능력이 허락한다면 기술적으로 더 복잡한 작품을 작성해야합니다.

      나는 너에게 확신한다, 저자의 능력은 허락한다! 예 게다가 세르게이는 의식적으로 많은 것을 단순화하고 정글로 올라가지 않습니다. 이 경우, 필자는 일종의 지표로서 역할을한다. 필자가 작성한 것을 대부분 이해한다면, 대부분의 독자는 무엇이 말하고 있는지 이해할 것이다. IN에서 때때로 감정가 및 전문가를위한 기사를 간행했다. 그래서 오푸스 (Anton)는 과거에 Seryozha가 기뻐했던 몇 가지 기사를주었습니다. 그러나 저는 이해를 위해 조금 용서합니다. 필자는 좀 더 일반적인 독자를 위해 출판하는 것이 여전히 바람직하다고 생각합니다.
      1. 보 야카 어
        보 야카 어 25 1 월 2018 12 : 05
        +6
        나는 항상 큰 관심을 가지고 Opus 게시물을 읽습니다. 때로는
        나는 그를 이해하지 못한다. 학습 ... 사람
        Bongo에서 저는 큰 존경심을 가지고 있습니다. 그리고 토론 만
        기사를 장식 (그리고 PR 만들기-잊지 마세요)
        논문의 "인용 색인"에 대해 미소 )
  11. 니콜라이 R-PM
    니콜라이 R-PM 24 1 월 2018 20 : 40
    +5
    작업 해 주셔서 감사합니다. 저에게는 제 9 차 세계 대전 중에 공격 항공기로 사용되었던 항공기와 중전 투기를 공격하는 데 사용 된 사이클의 일부가 저에게 가장 큰 관심사였습니다. 이 사이클의 강점은 저자가 호랑이, z-10, z-19, z-XNUMX 헬리콥터 및 기타 유명한 미국 및 러시아 전투 헬리콥터의 짙은 그림자 아래에 객관적으로 숨겨져있는 기타 프로그램의 현재 상태에 대한 정보를 인용 한 것입니다.
  12. 보 야카 어
    보 야카 어 25 1 월 2018 12 : 00
    +3
    봉고 :
    "탱크에 대한 항공"검토 - 매우 높은 품질과 자본. 좋은
    저는 투쟁의 효과에 대해서만 당신과 논의합니다.
    다른 종류의 항공기의 탱크와 비교.
    이것은 적은 수의 전투 사례로 인해 정말로 논란이되는 주제입니다.
    나는 전투 폭격기와 UAV의 편이다.
    당신은 공격기와 헬리콥터의 측면에 있습니다.
    확실한 결론은 없습니다. 우리 중 어느 누구도 옳습니다.
    음료수
    1. 봉고
      25 1 월 2018 14 : 56
      +4
      인용구 : voyaka uh
      "탱크에 대한 항공"검토 - 매우 높은 품질과 자본.

      감사합니다! hi
      인용구 : voyaka uh
      저는 투쟁의 효과에 대해서만 당신과 논의합니다.
      다른 종류의 항공기의 탱크와 비교.
      이것은 적은 수의 전투 사례로 인해 정말로 논란이되는 주제입니다.

      실제로 몇 가지 예가 있으며, 동등 경쟁자 간의 충돌 사례도 없습니다.
      인용구 : voyaka uh
      나는 전투 폭격기와 UAV의 편이다.
      당신은 공격기와 헬리콥터의 측면에 있습니다.
      확실한 결론은 없습니다. 우리 중 어느 누구도 옳습니다.

      제 견해로, 당신은 제 입장을 정확하게 평가하지 못합니다. 그것은 나에게 상당히 유사합니다 : 이것은 공격기, 전투기, 헬리콥터 또는 UAV입니다.
      나의 빈약 한 지식에 기초하여, 순수하게 주관적인, 나는 그들을 분석한다. 오늘의 콤플렉스에서 전투 능력을 발휘하고 미래를 조금 보려고합니다.
      어쨌든 재미있는 의견과 토론에 감사드립니다. 음료수
  13. 엑소
    엑소 26 1 월 2018 22 : 48
    +2
    멋진 기사 시리즈! 나는 큰 기쁨으로 그것을 읽었습니다. 저에게 감사합니다!
  14. 봉고
    27 1 월 2018 02 : 50
    +2
    KaPToC,
    혹시 극동 출신이라면 더 잘 알 것 같네요, 그렇죠? 그리고 그런 진술을하면, DFO에서 우리의 주요 연습의 최신 스크립트를 아십니까?