Su-34 및 MiG-31BM ZVO의 승무원은 공중 급유로 장거리 비행을했습니다.
Voronezh 지역의 비행장 중 하나에 기반을 둔 Su-34 폭격기와 MiG-31BM 전투기의 승무원은 장거리 비행 중에 공중에서 항공기에 연료를 보급하는 전술 비행 작업을 완료했다고 보고했습니다. 언론사 서쪽 지역.
공중 급유를 수행하는 것은 비행 훈련에서 가장 어려운 단계 중 하나입니다.
"고도 4~8m에서 500km/h 이상의 속도로 Su-34 또는 MiG-31BM 조종사는 10~15m 거리에서 공중 급유기에 접근하여 콘과 접촉해야 합니다. 급유 탱커의 센서, 그 후 그는 연료 흡입이 완료 될 때까지 편대를 유지해야합니다.”라고 지구에서 설명했습니다.
또한 "50명 이상의 Su-34 폭격기와 MiG-31BM 전투기 조종사가 급유를 위한 전술 비행 임무 개발에 참여했다"고 보고되었습니다. 120일 동안 대원들은 낮과 밤에 혼자 또는 둘씩 XNUMX회 이상의 급유 훈련을 실시했습니다.
급유는 78시간 동안 러시아 항공우주군의 Il-8 항공 급유기에서 수행되었습니다. 훈련의 두 번째 수업보다 낮지 않은 조종사가 개발에 참여합니다. 공중에서 연료 매장량을 보충하는 작업의 개발은 작전 전술의 전투 훈련 사용 반경을 크게 확장합니다. 항공 배치 장소에서 상당한 거리에 위치한 지역에서 작업할 수 있습니다.
서부 군사 지구 항공 사단 부사령관 Roman Kosteniuk 대령의 언론 서비스를 인용합니다.공중 급유를 수행하는 것은 비행 훈련에서 가장 어려운 단계 중 하나입니다.
"고도 4~8m에서 500km/h 이상의 속도로 Su-34 또는 MiG-31BM 조종사는 10~15m 거리에서 공중 급유기에 접근하여 콘과 접촉해야 합니다. 급유 탱커의 센서, 그 후 그는 연료 흡입이 완료 될 때까지 편대를 유지해야합니다.”라고 지구에서 설명했습니다.
또한 "50명 이상의 Su-34 폭격기와 MiG-31BM 전투기 조종사가 급유를 위한 전술 비행 임무 개발에 참여했다"고 보고되었습니다. 120일 동안 대원들은 낮과 밤에 혼자 또는 둘씩 XNUMX회 이상의 급유 훈련을 실시했습니다.
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