군사 검토

Mi-171А2 헬기가 극저온에서 성공적으로 테스트를 통과했습니다.

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야쿠 티아 (Jakutia)에서 극저온 조건에서 최신 다용도 헬리콥터 Mi-171А2을 가동 할 가능성이 확인됐다고 러시아 헬리콥터가 보도했다.


러시아의 헬리콥터 (Rostec State Corporation의 일원)는 최대 -171 도의 기온에서 어려운 기후 조건에서 최신 Mi-2А50 다목적 헬리콥터를 작동 할 수있는 능력을 확인했으며 주요 시스템 및 탑재 장비의 성능은 야쿠 티아에서 입증되었습니다.
- 보고서에

Mi-171А2 헬기가 극저온에서 성공적으로 테스트를 통과했습니다.


언론 서비스는 Mil Moscow Helicopter Plant (MVZ)가 개발 한 두 대의 Mi-171А2 헬리콥터가 지상에서 엔진 작동과 관련된 8 회의 지상 경주와 특별 프로그램을 사용한 36 비행을 수행했다고 기록합니다.

기온이 -60도까지 내려 갔음에도 불구하고 헬리콥터의 모든 시스템과 장비가 제대로 작동하여 가장 심각한 기후 조건에서 Mi-171X2의 안정적인 작동 가능성을 확인했습니다
- 그것은 메시지에 말해 있습니다.

언론사가 인용 한 러시아 헬리콥터 지주 회사의 Andrei Boginsky 사무 총장은 "Mi-171 / 2 헬리콥터는 극도의 저온에서 Mi-8А17를 사용할 가능성을 확인한 바 있습니다. 가혹한 조건을 두려워한다. "


사용한 사진 :
https://www.aex.ru/
15 댓글
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  1. 할아버지
    할아버지 23 1 월 2018 13 : 41 새로운
    +2
    오늘날 야쿠 티아에서 "감기"를 경험하지 않는 죄는 ​​...
  2. Herkulesich
    Herkulesich 23 1 월 2018 13 : 48 새로운
    +1
    나는 통과와 "복귀 온도", 즉 사막에서, 그들은 그늘에서 +55 도의 온도에서 날았다! 그러한 정보가 있습니까? ????? 의지
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. VERESK
      VERESK 23 1 월 2018 15 : 19 새로운
      +2
      이 기계는 북극을 위해 설계되었으므로 더운 나라에서는 사용하기가 실용적이지 않지만 가능하지만 뜨거운 사막뿐만 아니라 정글에서도 작동하기 위해 헬리콥터를 조립하는 것이 가장 적합합니다. 무거운 기계가 나왔고 새로운 VK-2800을 기다리고 있습니다.
      1. san4es
        san4es 23 1 월 2018 16 : 33 새로운
        0
        제품 견적 : VERESK
        이 기계는 북극을 위해 설계되었습니다 ..

        hi
        병사
        1. VERESK
          VERESK 23 1 월 2018 17 : 08 새로운
          0
          컴퓨터 그래픽이 아닌 현실을 믿는 것이 좋습니다.
          1. san4es
            san4es 23 1 월 2018 17 : 23 새로운
            0
            제품 견적 : VERESK
            컴퓨터 그래픽이 아닌 현실을 믿는 것이 좋습니다.

            병사 ... 알았다:
            hi
            1. VERESK
              VERESK 23 1 월 2018 17 : 32 새로운
              +1
              산체스! 때때로 나는 북쪽에있는 날개 달린 날개의 시험에 참여합니다 .171A2는 마지막 기계가 아닙니다. 52은 난방을 제공합니다!
              1. san4es
                san4es 23 1 월 2018 17 : 44 새로운
                0
                제품 견적 : VERESK
                ... TZA가있는 슬리브가 최대로 떨어졌습니다. TZA가 장치의 온도 시작입니다. 최대 150 개가 가열됩니다!

                ... 그리고 "150"-어떤 종류의 인물?
                1. VERESK
                  VERESK 23 1 월 2018 17 : 51 새로운
                  +1
                  .. 그리고 "150"-어떤 종류의 인물입니까? VNA를 가열 할 때의 온도 시스템 단위는 -30에서 시작하지 않습니다. 난방을 위해 기계를 조정해야합니다. 오일은 젤리와 같고 등유는 무겁고 펌프는 펌핑 할 수 없습니다. VK-2500 및 상당히 현명한 TV-2.117
                  1. san4es
                    san4es 23 1 월 2018 17 : 58 새로운
                    +1
                    예 ...명확한. 선박용 디젤의 경우, "탱크"의 가열 오일 (증기 / 전기) 및 분사 전
                  2. 사소한
                    사소한 23 1 월 2018 22 : 19 새로운
                    0
                    제품 견적 : VERESK
                    .. 그리고 "150"-어떤 종류의 인물입니까? VNA를 가열 할 때의 온도 시스템 단위는 -30에서 시작하지 않습니다. 난방을 위해 기계를 조정해야합니다. 오일은 젤리와 같고 등유는 무겁고 펌프는 펌핑 할 수 없습니다. VK-2500 및 상당히 현명한 TV-2.117

                    어떤 종류의 멍청함. -40에서 APA, TV2-117, TV3-117의 간단한 시작입니다. MP에서 가열이 낮 으면 문제가 -50으로 줄어 듭니다.
                    1. VERESK
                      VERESK 24 1 월 2018 22 : 38 새로운
                      0
                      APA-5D에서 시작해도 문제는 없지만,이 온도에서는 엔진과 실내가 보통 예열되고 기어 박스도 예열됩니다.
                      1. 사소한
                        사소한 25 1 월 2018 21 : 15 새로운
                        0
                        제품 견적 : VERESK
                        APA-5D에서 시작해도 문제는 없지만,이 온도에서는 엔진과 실내가 보통 예열되고 기어 박스도 예열됩니다.

                        나는 논쟁하지 않을 것이다. 우리는 엔진과 기어 박스를 예열했습니다. 캐빈 (보다 정확하게는 화물칸 및 승무원 캐빈)으로 KO-50은 훌륭한 일을했습니다.
  3. silberwolf88
    silberwolf88 23 1 월 2018 14 : 17 새로운
    +1
    야쿠 티아의 테스트는 항상 북극에서 항공기 사용 조건을 이해했습니다 ...
    내 기억에, 디자인 국과 139th Air Detachment (Yakutsk) 간의 상호 작용에서 그들은 YAK-40, AN-72를 테스트했습니다 ... 이것은 매우 심각합니다 ... 특히 매우 낮은 온도에서의 장비 준비 ... 이륙 및 착륙 및 저 비행 모드 높이 ...
    1. 면제하다
      면제하다 23 1 월 2018 16 : 58 새로운
      0
      우리와 비행기와 헬리콥터와 차들에게 확인을 요청합니다.
  4. VERESK
    VERESK 25 1 월 2018 22 : 24 새로운
    0
    사소한,
    지상에서만, 비행 중에 KO-50은 닭 뼈와 같으며 기내 만 따뜻하게하며 기내에서는 차갑습니다.