58 년 전 세계 최초의 핵 잠수함이 발사되었습니다. "노틸러스"( "노틸러스")의 비밀

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21 1 월 1954, 핵 잠수함 "Nautilus"( "Nautilus")가 출범했습니다. 이 원자로는 원자로가있는 최초의 잠수함이었으며 수 개월간 자율 항행을 할 수있었습니다. 새 페이지가 열렸습니다. 역사 냉전 ...

원자로를 잠수함의 발전소로 사용한다는 생각은 제 3 제국에서 시작되었습니다. Heisenberg 교수는 비 산소를 사용하는 "우라늄 기계"(이 당시 원자로라고 부름)는 주로 "수중 늑대"Kriegsmarine을 대상으로했습니다. 그러나 독일의 물리학 자들은이 일을 논리적 인 결론으로 ​​이끌어 내지 못했고,이 이니셔티브는 미국으로 넘어 갔는데, 얼마 동안은 원자로와 폭탄을 보유한 유일한 나라였습니다.

소련과 미국 사이의 냉전 초기에 장거리 폭격기는 원자 폭탄의 미국 항공 모함으로 여겨졌다. 미국은 이러한 유형의 무기, 미국 전략의 전투 사용에 대한 광범위한 경험을 가지고있었습니다. 항공 세계에서 가장 강력한 명성을 얻었고, 마침내 미국 영토는 적의 보복 파업에 대한 면역으로 간주되었습니다. 그러나 항공기를 사용하려면 소련 국경 근처에 기지가 있어야했습니다. 1948 년 60 월에 이루어진 외교적 노력의 결과로 노동당은 영국에 원자 폭탄을 장착 한 29 대의 B-1949 폭격기를 배치하기로 합의했다. 1960 년 3400 월 북대서양 조약에 서명 한 후 서유럽의 모든 것이 미국의 핵 전략에 휘말 렸고, XNUMX 년대 말까지 해외에있는 미국 기지의 수는 XNUMX에 도달했습니다!



그러나 시간이 지남에 따라 미군과 정치인들은 외국 영토에서의 전략 항공의 존재가 특정 국가의 정치 상황의 변화 위험과 관련되어 있음을 이해하게되었고, 따라서 원자력의 운반체 оружия 미래의 전쟁에서 함대는 점점 더 많이 보였습니다. 마지막으로 비키니 아톨 (Bikini Atoll) 인근 원자 폭탄 실험을 설득 한 후에 이러한 추세가 강화되었습니다.

1948에서 미국 디자이너는 원자력 발전소의 설계 개발을 완료하고 실험용 원자로의 설계 및 건설을 진행했습니다.
따라서 생성을위한 모든 전제 조건이있었습니다 함대 핵 잠수함은 핵무기를 운반해야 할뿐만 아니라 발전소로 원자로를 가지고있었습니다.

Groton의 조선소에서 해리 트루먼 (Harry Truman) 미국 대통령이 참석 한 가운데 쥴 베른 (Jules Verne)이 발명 한 "노틸러스 (Nautilus)"라는 SSN-571이라는 환상적인 잠수함을 기리기 위해 명명 된 첫 번째 보트의 건설이 14 June 1952에서 시작되었습니다.

58 년 전 세계 최초의 핵 잠수함이 발사되었습니다. "노틸러스"( "노틸러스")의 비밀


21 1 월 1954, 미국 대통령 아이젠 하워 "Nautilus"가 출현하면서 8 개월 후인 9 월 30 1954가 미 해군에 의해 채택되었습니다.
17 1 월 1955, "노틸러스"는 바다에서 시련을 겪었습니다. 첫 번째 사령관 인 Eugene Wilkinson은 일반 텍스트로 방송했습니다. "원자력 엔진 아래로 가자."
절대적으로 새로운 발전소 "Mark-2"을 제외하고는 보트는 일반적인 디자인이었습니다. 약 4000 톤의 노틸러스 변위로, 9860 킬로와트의 총 출력을 갖는 트윈 샤프트 원자력 발전소는 20 노드 이상의 속도를 제공했습니다. 잠수 항해 범위는 25 수천 마일 (km)이었으며, 450 섭취량은 U235 (1 개월)입니다. 따라서 항해 기간은 공기 재생 수단, 식품 재고 및 인력의 내구성의 올바른 작동에만 의존했습니다.

그러나 동시에 핵 설비의 비중이 매우 높았 기 때문에 프로젝트에서 제공하는 무기 및 장비의 일부를 노틸러스에 설치할 수 없었습니다. 가중치의 주요 원인은 납, 철강 및 기타 물질 (740 톤)을 포함한 생물학적 보호입니다. 결과적으로, 노틸러스의 모든 무기는 6 어뢰의 탄약과 함께 24 비강 어뢰 발사관이었습니다.

* * *
새로운 비즈니스에서와 마찬가지로 문제가없는 것은 아닙니다.

노틸러스 건설 중에도 특히 발전소 시험 중에도 2 차 회로가 파열되어 220 ° C 주변의 압력과 18 기압의 증기가 증기 발생기에서 터빈으로 유입되었다. 다행히도, 그것은 메인이 아니라 보조 증기 라인이었습니다.

조사 중에 확립 된 사고의 원인은 제조상의 결함이었습니다. 고품질 탄소강 A-106로 제작 된 파이프 대신 내구성이 낮은 소재 인 A-53 파이프가 스팀 라인에 포함되었습니다. 이 사고로 인해 미국 설계자들은 압력 하에서 작동하는 잠수함 시스템에서 용접 파이프를 사용할 가능성에 대해 의문을 제기했습니다.

사고의 결과를 제거하고 이미 조립 된 용접 파이프를 이음매없는 파이프로 교체하는 것은 몇 달 동안 노틸러스 건설이 완료되는 것을 지연 시켰습니다.

보트가 발사 된 후, 노틸러스 직원이 생체 보호 구조의 결함으로 인해 심각한 방사선 량을받은 것처럼 소문이 언론계에 돌기 시작했습니다. 해군 사령부가 긴급하게 승무원을 부분적으로 교체하고 보호 설계에 필요한 변경을하기 위해 잠수함을 도크에 넣어 야한다고보고되었습니다. 이 정보가 얼마나 진실인지는 지금까지 알려지지 않았습니다.



4 파나마에서 샌프란시스코로 몰려든 "노틸러스 (Nautilus)"에서 올해의 1958이 터빈 칸에 화재가났다. 석유로 운반되는 좌측의 터빈 단열재의 점화는 불과 며칠 전에 시작된 것으로 밝혀졌지만, 그 징후는 적절한주의를 기울이지 않고 남겨졌습니다. 신선한 페인트의 냄새 때문에 약간의 연기 냄새가났다. 연기로 인하여 구획실에있는 인원을 찾을 수 없을 때만 화재가 발견되었습니다. 격실에 연기가 너무 많아 연기 마스크의 잠수함이 그 원인을 찾을 수 없었습니다.

배의 지휘관은 연기의 출현 이유를 밝히지 않고 터어키를 멈추고 잠망경 깊이로 올라가서 스노클을 통해 구획을 환기 시키려고했습니다. 그러나 이러한 조치는 도움이되지 않았고, 보트는 표면 위치에서 부유하게되었습니다. 보조 디젤 발전기 덕분에 오픈 해치를 통해 구획의 환기가 강화되어 결국 결과가 나타났습니다. 격실의 연기 양이 줄어들었고 승무원은 화재 장소를 발견했습니다. 나이프와 플라이어의 도움으로 스모크 마스크 (보트에 단 4 개의 마스크 만 있음)에있는 두 명의 선원이 터빈 선체에서 빛나는 단열재를 떼어 내기 시작했습니다. 찢어진 단열재 아래에서 한 미터 높이의 화염 기둥이 녹았다. 과정에서 거품 소화기를 갔다. 화염이 격추되고 절연 스트립이 계속되었습니다. 매끄러운 연기가 가면까지 뚫고 들어가기 때문에 사람들은 모든 10-15 분을 바꿔야했습니다. 불과 4 시간 만에 터빈에서 모든 격리가 제거되고 화재가 진압되었습니다.
샌프란시스코에 보트가 도착한 후, 사령관은 선박의 화재 안전을 개선하기위한 여러 가지 활동을 수행했습니다. 특히 오래된 단열재는 두 번째 터빈에서 제거되었습니다. 보온 장치는 잠수함의 모든 요원에게 제공되었습니다.

5 월에 보트의 북극 여행을위한 노틸러스 준비 과정에서 증기 터빈 설치의 메인 콘덴서의 물의 흐름이 발생했습니다. 응축수 - 영양 시스템에 침투 된 해수는 두 번째 회로의 염화 처리의 원인이 될 수 있으며 선박의 전체 에너지 시스템의 고장을 수반 할 수 있습니다. 반복적 인 누출 시도는 성공으로 이어지지 못했으며 잠수함 사령관은 원래의 결정을 내렸다. 시애틀에 "노틸러스 (Nautilus)"가 도착한 후, 민간 복장을 한 선원들은 캠페인의 준비가 엄격하게 기밀로 유지되었으며, 누출을 막기 위해 자동차의 라디에이터를 채우기 위해 자동차 상점의 모든 특허 액체를 구입했습니다.
이 액체의 절반 (약 80 리터)을 콘덴서에 부은 후, 시애틀과 콘덴서의 염화 문제는 여행 중에 발생하지 않았다. 아마도이 흐름은 응축기의 이중관 사이의 공간에 있었고이 공간을 자기 경화 혼합물로 쏟은 다음에 멈추었을 것입니다.

10 11 월 1966은 북대서양에서 북대서양 해군의 해군 훈련 중 일종의 "Nautilus"가 미국 항공 모함 "Essex"(잠수함 33 천톤)의 잠망경 위치에서 공격에 들어갔다. 충돌의 결과로, 항공 모함은 수중 구멍을 받았고, 미끄럼 장치의 울타리는 보트에서 파괴되었습니다. 구축함과 함께 노틸러스는 약 10 마일의 거리를 극복하고 뉴욕의 해군 기지까지 약 360 노드의 속도로 자체 속도에 도달했습니다.

* * *
22 July 윌리엄 안데르센 (William Andersen)이 지휘 한 노틸러스 (Nautilus) 인 1958는 진주만을 떠나 북극에 도달했습니다.

1956이 끝날 무렵 버크 제독 해군 장이 잭슨 상원 의원의 서한을 받았다. 이 상원 의원은 북극의 얼음 아래에서 잠수함의 활동 가능성에 관심이있었습니다. 이 서신은 미국 함대의 명령이 북극에 대한 캠페인을 진지하게 생각하게 만든 첫 번째 징조였다. 사실, 미국 제독 중 일부는 벤처 기업을 무모하다고 생각하고 강력하게 반대했습니다. 그럼에도 불구하고, 대서양 함대의 잠수함 부대 지휘관은 북극 선거 운동을 결정된 문제로 간주했다.

Anderson은 3 배의 열성으로 다가오는 캠페인을 준비하기 시작했습니다. 특별한 장비가 노틸러스에 설치되어 얼음 상태를 확인하고 고위도에서 작동하는 일반 자석 컴파스와는 다른 새로운 MK-19 나침반을 설치했습니다. 여행 직전에 앤더슨은 북극 깊숙한 곳에서 가장 최근의지도와 도표를 얻었고 심지어 비행을했습니다. 그 경로는 계획된 노틸러스 노선과 일치했습니다.
19 August 1957 "Nautilus"가 그린 랜드와 스피츠 베르겐 사이의 지역으로 향했습니다. 팩 아이스를위한 잠수함의 첫 시험 출구는 실패했습니다. 수중 음파 탐지기가 얼음 두께를 기록하지 못하면 보트가 표면에 닿으려고했습니다. 예상되는 폴리냐가 아닌, 노틸러스는 표류하는 빙원을 만났습니다. 그것과의 충돌에서 배는 심각하게 잠망경을 손상 시켰고, "노틸러스"의 지휘관은 팩의 가장자리로 돌아 가기로 결정했습니다.
트위스티드 잠망경은 현장 조건에서 수리되었습니다. 앤더슨은 스테인레스 스틸 용접기가 어떻게 작동하는지에 대해 다소 회의적이었습니다. 이상적인 공장 조건에서도 이러한 용접에는 많은 경험이 필요했습니다. 그럼에도 불구하고, 잠망경에서 형성된 균열은 수리되었고 장치는 다시 작동하기 시작했습니다.



두 번째 시도는 결과를 가져 오지 못했습니다. 노틸러스가 86 평행을 가로 지른 지 2 시간 만에 두 gyrocompass가 실패했습니다. 앤더슨은 운명을 짓지 않기로 결정하고, 고위도에서 올바른 방향에서 조금 벗어나는 경우조차도 치명적일 수 있으며 선박을 외국 해안으로 인도 할 수 있습니다.
10 월 말 1957에서 앤더슨은 백악관에서 북극의 얼음 아래 최근 행진에 전념 한 백서를 전달했습니다. 그 보고서는 무관심한 말을 듣고 윌리엄은 실망했다. "노틸러스 (Nautilus)"지휘관이 다시 장대에 올랐 으면하는 바람이 강했다.

이 항해를 생각하면서 앤더슨은 백악관에 편지를 준비했다. 그는 내년에 기둥을 넘어 가면 현실이 될 것이라고 설득력있게 주장했다. 대통령 시절부터 "노틸러스 (Nautilus)"지휘관이 지원을 의지 할 수 있음을 분명히했다. 이 아이디어는 펜타곤에 관심을 갖게되었습니다. 그 직후, 버크 (Burke) 제독은 대통령 자신에 대한 임박한 캠페인에 대해 보도했다. 그는 앤더슨의 계획에 매우 열렬했다.

이 작전은 엄격한 기밀로 진행될 예정이었는데, 그 명령은 새로운 실패를 두려워했다. 정부 내 소수의 사람들 만이 캠페인의 세부 사항을 알고있었습니다. Nautilus에 추가적인 항법 장비를 설치해야하는 진정한 이유를 숨기기 위해 Skate와 Khafbik 보트와 함께 선박의 공동 훈련 기동이 발표되었습니다.

9 June 1958, 노틸러스는 두 번째 극지 항해를 시작했습니다. 시애틀이 멀리 떨어져있을 때, 앤더슨은 바퀴벌레 펜싱의 잠수함 번호를 시크릿 모드로 계속 칠하도록 명령했다. 여행의 네 번째 날에, 노틸러스는 알류 샨 군도에 접근했습니다. 그가 얕은 물을 지나야한다는 것을 알고, 선장은 등반에 명령했다. 이 지역의 오랜 기간 동안 "노틸러스 (Nautilus)"가 기동하여 북쪽으로 갈 수있는 섬 체인을 쉽게 찾을 수있었습니다. 마지막으로 항해자 젠킨스 (Jenkins)는 섬 사이에 상당히 깊은 통로가 있음을 발견했습니다. 첫 번째 장애물을 극복하고, 잠수함은 베링 해에 들어갔다.
이제 노틸러스는 좁고 얼음으로 덮인 베링 해협을 통과해야했습니다. 세인트 로렌스 섬의 서쪽으로가는 길은 얼음으로 완전히 닫혀있었습니다. 일부 빙산의 초안은 10 미터를 초과했습니다. 그들은 쉽게 노틸러스를 분쇄하여 잠수함을 바닥으로 밀어 낼 수 있습니다. 여행의 대부분이 완료되었다는 사실에도 불구하고, 앤더슨은 그 반대 과정을 따르라는 명령을 내렸다.

노틸러스의 사령관은 절망하지 않았습니다. 아마도 해협을 통과하는 동쪽 통로가 희귀 한 손님에게 더 친숙 할 것입니다. 배는 시베리아 얼음에서 나와 세인트 로렌스 섬의 남쪽으로 향하며 알래스카를지나 깊은 해역으로 들어가려고했다. 그 다음 며칠간은 행군없이 통과되었고, 6 월 17의 아침에 잠수함은 축치 해에 이른다.

그리고 나서 앤더슨의 밝은 기대가 무너졌습니다. 첫 번째 경보는 두께가 19 미터에 이르는 잠수함의 모습이었습니다. 그녀와의 충돌은 피할 수 있었지만 장비의 기록계는 경고했다. 더 심각한 장애물이 보트 길에 있었다. 맨 아래에 자리 잡은 노틸러스는 그로부터 1.5 미터 떨어진 곳에있는 거대한 얼음 밑에서 미끄러졌습니다. 죽음을 피하는 것은 단지 기적이었습니다. 레코더의 펜이 마침내 올라가서 보트가 빙원을 놓쳤다는 것을 알았을 때, 앤더슨은 깨달았습니다 : 작업이 완전히 실패했습니다 ...



선장이 배를 진주만에 보냈습니다. 여름이 끝날 무렵에는 얼음의 경계가 더 깊은 지역으로 이동하고 한 번 더 극을 성취하기위한 시도가있을 수 있다는 희망이 여전히있었습니다. 그러나 많은 실패 후에 그녀의 허락을 누가 줄 것인가?

최고 미군의 반응은 즉각이었다. 앤더슨은 설명을 위해 워싱턴으로 소집되었다. "노틸러스"의 사령관은 인내심을 보여 주면서 잘하고있었습니다. 고참 펜타곤 장교에 대한 그의보고는 다음 7 월 행진이 의심 할 여지없이 성공으로 결정될 것이라는 확고한 신념을 표명했다. 그리고 그는 또 다른 기회를 얻었습니다.

앤더슨은 즉시 행동하기 시작했습니다. 얼음 상황을 관찰하기 위해 그는 그의 항해사 인 Jenks를 알래스카에 보냈습니다. Jenks 들어, 그들은 특별한 힘을 부여 펜타곤의 장교였던 전설을 작곡. 알래스카에 도착한 Jenks는 거의 모든 순찰 항공기를 공중에 데려갔습니다.이 순찰 항공기는 미래 노선 "노틸러스 (Nautilus)"에서 매일 관측을 실시했습니다. 7 월 중순, 여전히 진주만에 있던 앤더슨은 그의 항해자로부터 오랫동안 기다려온 뉴스를 받았다. 얼음 상태가 극지방 전이에 유리하게 바뀌었고, 가장 중요한 것은 순간을 놓치지 않는 것이다.

22 7 월 핵 잠수함. 진주만 남았습니다. "노틸러스"가 최고 속도로 진행되고있었습니다. 7 월 27의 밤에, 앤더슨은 베링 해로 배를 이끌었다. 이틀 후, 진주만에서 2900 마일 여행을 마친 노틸러스는 이미 축치 해의 물을 자르고있었습니다.

1 8 월 잠수함은 북극의 얼음 아래로 내려갔습니다. 때로는 20 미터 깊이의 물에 잠입했습니다. 그들 아래에있는 "노틸러스"를 수행하는 것은 쉽지 않았습니다. 거의 모든 시간에 앤더슨 자신이 지켜보고있었습니다.

배의 승무원은 다가오는 이벤트에 대해 흥분했습니다. 예를 들어, 25 개의 작은 원을 극 주위에 설명 할 것을 제안하는 경우도 있습니다. 그런 다음 "노틸러스"는 선박으로 기네스 북에 입장 할 수 있습니다. 항해 역사상 처음으로 25는 세계 일주 여행을 약속했습니다. 앤더슨은 그런 기동이 문제가되지 않는다고 올바르게 믿었습니다. 과정을 잃을 확률이 너무 크다. 노틸러스의 사령관은 완전히 다른 문제에 대해 걱정했습니다. 앤더슨은 가능한 한 정확하게 기둥을 횡단하기 위해 전자 항법 장치의 포인터에서 눈을 떼지 않았다. 8 월 3 8 월 23 일, 지구의 북쪽 지리적 극점 인 캠페인의 목표에 도달했습니다.

얼음과 해수의 상태에 대한 통계 정보를 수집하여 필요 이상으로 장대를 오래 머물지 않고, 앤더슨은 잠수함을 그린란드 해에 보냈습니다. 노틸러스는 비밀 회의가 열리는 레이캬비크 지역에 도착했다. 랑데부 지점에서 잠수함을 기다리고 있던 헬리콥터는 잠수함에서 단 한 명을 제거했습니다, 앤더슨 (Anderson). 15 분 후, 헬리콥터는 수송 평면 옆에있는 케 플라 빅 (Keflavik)에 착륙 할 준비를 마쳤습니다. 항공기 바퀴가 워싱턴의 비행장 착륙장에 닿았을 때 앤더슨은 이미 백악관에서 파견 된 차량으로 기다리고있었습니다. 대통령은 노틸러스 사령관을보고 싶어했습니다. 작전에 관한보고가 있은 후, 앤더슨은 다시 포틀랜드에 도착한 배로 돌아갔다.



6 일 후, 노틸러스와 지휘관은 뉴욕에 영예를 안고 들어갔다. 군사 퍼레이드가 그들의 명예로 조직되었습니다 ...

* * *
현대 신화에는 하나가있다.
텔레파시 통신 실험은 잠수함 "노틸러스 (Nautilus)"에서 수행되었다고합니다.

이 정보는 루이 파웰 (Louis Powell)과 자크 베르기에 (Jacques Bergier)라는 두 명의 음모 이론가에 의해 1950-s의 말에서 발표되었습니다. 그들의 기사는 잠재적 인 침략자로부터 국가를 지키고있는 소비에트 당국의 관심으로지나 가지 않았다. 26 March 1960, 국방부 장관 Malinovsky는 엔지니어 대령 Ph.D. Poletayev로부터 보고서를 받았다.

"미군은 잠수함과의 통신 수단으로서 텔레파시 (기술 수단의 도움없이 먼 거리에서 생각을 전송)를 채택했다 ... 텔레파시에 대한 과학적 연구는 오랫동안 진행되어 왔지만 1957이 끝난 이후로 대규모 연구 기관이 작업에 참여했다 미국 : Rend Corporation, Westinghouse, Bell Company 전화 및 기타. 작업이 끝날 무렵 기지에서 텔레파시 연결을 통해 정보를 전송하여 기지에서 잠수함 2000 킬로미터 떨어진 북극 얼음 아래에 잠수함 인 "노틸러스 (Nautilus)"에 정보를 전송했습니다. 그 경험은 성공이었다. "

장관은 예상대로 잠재적 인 적의 놀라운 성공에 관심을 갖게되었습니다. 심리학에 소련 전문가들의 참여로 몇몇 비밀 회의가 열렸다. 군사 및 군사 의료 분야에서의 텔레파시 현상에 대한 연구에 대한 개론 가능성은 논의 되었으나 당시에는 끝나지 않았다.

1990의 한가운데 시카고 잡지 ZIS WICK의 특파원이 Nautilus Anderson 선장과 일련의 인터뷰를 가졌습니다. 그의 대답은 범주 적이었다. "텔레파시 경험이 전혀 없었습니다. Lord와 Bergier의 기사는 완전히 거짓입니다. 저자에 따르면 노틸러스 (Nautilus)가 텔레파시 통신 세션을 진행하기 위해 바다로 갔던 25의 7 월 1960가 포츠머스의 드라이 도크에있었습니다.

이 성명서는 언론인이 자신의 채널을 통해 확인했으며 사실로 판명되었습니다.
소위 "초 심리학 전쟁 : 위협 또는 환영"이라는 책의 저자에 따르면 마틴 에본 (Martin Ebon)은 "노틸러스"에 관한 기사 뒤에 ... 소련 국가 안보위원회 (USSR State Security Committee)였습니다! 저자에 따르면 "오리"의 목적은 CPSU의 중앙위원회가 연합에서 비슷한 일을 시작할 때 진전되도록 설득하는 것입니다. 예를 들어, 독단적 유물론의 정신으로 교육받은 당 지도자들은 이상 주의적 심리학에 대해 편견을 갖습니다. 관련 연구를 개발하도록 유도 할 수있는 유일한 방법은 해외에서 성공적인 개발에 관한 정보였습니다.

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3 3 월 1980 올해의 "Nautilus"는 25 근무 년 후 함대에서 추방되었으며 국가적 역사적 기념물로 선언되었습니다. 잠수함을 공개 전시용 박물관으로 전환 할 계획이 수립되었습니다. 오염 제거가 완료되고 7 월 6의 1985에서 대량의 준비 작업이 완료된 후, 노틸러스는 코네티컷의 그로 톤 (Groton)으로 끌려갔습니다. 여기에 미국 잠수함 박물관에서 세계 최초의 핵 잠수함이 공개됩니다.
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21 논평
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  1. -4
    21 1 월 2012 11 : 51
    어떤 이유로 나는 항상 소련 잠수함이 극을 처음 방문했다고 생각했습니다.
    미국이 진열대를 주장 할 수 있는지 여부가 사실인지 궁금합니다.
    1. +2
      21 1 월 2012 16 : 02
      극을 항해하는 최초의 원자력 동력 우주선은 USS 스케이트 (SSN-578)
      1. 0
        21 1 월 2012 16 : 05
        네 말이 맞아 이 배는 미국의 세 번째 핵 잠수함이었고, 두 번째는 북극을 방문한 것이고 첫 번째는 잠수함이었습니다.
  2. 755962
    +3
    21 1 월 2012 12 : 00
    북극해 첫 여행 인 첫 번째 핵 잠수함은 잠수함 함대의 박물관이되기 전에 25 년 동안 많은 시험을 거쳐야했으며, 미국 선원들의 용기에 찬사를 보냈습니다.
  3. 0
    21 1 월 2012 14 : 09
    "노틸러스 선장들의 놀라운 모험"
    흥미로운 ..
  4. +2
    21 1 월 2012 14 : 42
    군비 경쟁에서 엄청난 이정표가되었습니다. 그리고 누군가는 소련 사회주의 연방 공화국 (USSR)을 군사 폭탄, 공중 잠수함, 원자력 항공 모함이라고 부르지 만 군사적 괴물이라고 부릅니다. 그들은 모든 것을 미국에 먼저했고 소련은 위협에 대처해야했습니다.
    1. -1
      21 1 월 2012 16 : 04
      틀렸어, Kars.
      같은 성공으로, 미국인들은 Nautilus 잠수함이 X-NUMX T-100.000 / 54 탱크에 대한 반응이라고 말할 수 있습니다.

      양국 군대는 군사화됐지만 미국은 여전히 ​​민간 부문을 개발했다.
      1. +1
        23 1 월 2012 12 : 15
        그리고 "드롭샷"(및 유사한 계획)은 우연히 미국에서 태어나지 않았습니까? 아니면 T-55가 1945 년부터 리벳을 시작했을까요?
  5. -3
    21 1 월 2012 16 : 18
    제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
    100.000 T-54 / 55 탱크에 대한 답변

    로프
    미군의 다국적 표준 함대와 핵무기 비축량과 비교할 때 우리 탱크 군대는 창백 해 보인다.
    그리고 우리 탱크가 대서양과 태평양을 가로 질러 미국의 해안으로 어떻게 운송되는지 상상해보십시오.

    21 1 월 1954, 미국 대통령 아이젠 하워 "Nautilus"가 출현하면서 8 개월 후인 9 월 30 1954가 미 해군에 의해 채택되었습니다.
    소련에 T-54 / 55 탱크가 몇 번 있었는지 말해주지 않습니까?
    1. -3
      21 1 월 2012 19 : 42
      로프
      잘 알려진 그림에 눈이 불룩한 문맹 인 칼)))

      그리고 우리 탱크가 대서양과 태평양을 가로 질러 미국의 해안으로 어떻게 운송되는지 상상해보십시오.
      그래 ... 내가 뭐라 할 수 있니? 인간의 경우, 정신 장애

      소련에 T-54 / 55 탱크가 몇 번 있었는지 말해주지 않습니까?
      수천 50-60
      1. 0
        21 1 월 2012 19 : 57
        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
        잘 알려진 그림에 눈이 불룩한 문맹 인 칼)))

        어쩌면 당신은 눈을 뜨고 적어도 Wikipedia에서 눈을 뜬다.
        100 000 T-54 / 55가 출시되기 전에는 다른 나라에서 생산 된 변형을 고려하여 총체적으로이 모델이 출시되었습니다.

        소련에 100의 모든 수천 명의 기쁨이 있습니까?
        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
        Nautilus APL은 X-NUMX T-100.000 / 54 탱크에 대한 반응이었습니다.

        너는 우리가 너에게 거짓말을 했어.
        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
        그리고 우리 탱크가 대서양과 태평양을 가로 질러 미국의 해안으로 어떻게 운송되는지 상상해보십시오.
        그래 ... 내가 뭐라 할 수 있니? 인간의 경우, 정신 장애


        미안 해요,하지만 이건 우리 탱크, 잠수함 건설에 대한 반응으로 천재 지요. M47과 M48의 연속 생산은 아닙니다.
        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
        소련에 T-54 / 55 탱크가 몇 번 있었는지 말해주지 않습니까?
        수천 50-60


        물론 55에서 채택 된 T-1958과 8 000 M48 및 8 500 M47
        1. -2
          22 1 월 2012 00 : 32
          간단히 말해서, 동지의 카스는 자신의 어리 석음에서 잠을 자며 애처로운 변명을 찾기 시작했습니다.

          탱크와 바다에 관해서는 분명히 Kars는 독립적으로 추측 할 수 없다.
          제 3 차 세계 대전의 모든 시나리오는 똑같이 보입니다. 러시아 탱크가 지브롤터로 몰려 들고 있으며, 미국은 소련의 유럽 일부를 폭격하고 있습니다. 따라서 탱크의 수는 중요했고, 러시아 탱크가 주요 위협이었습니다.

          8 000 M48 및 8 500 M47을 알지 못함
          이 단락은 나를 즐겁게했다.
          동유럽의 소비에트 집단화는 대개 20 000 탱크까지 이어졌다. 미국인들은 육상에서 반대 할 것이 없었으므로 양키스는 원래 강한 선과 항공기를 개발했습니다.

          물론 55에서 채택한 T-1958
          적어도 Wikipedia를 읽으십시오.
          1. 0
            22 1 월 2012 00 : 59
            내 슬리퍼 한테 말하지 마.

            누군가 100 000 T-54 / 55을 1954에서 흐리게 처리하고 이제 정지시킵니다. am
            제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
            제 3 세계의 모든 시나리오는 같았습니다 : 러시아 탱크가 지브롤터로 몰려 들었습니다.

            삼촌, 너는 무슨 오크에서 떨어졌니?
            제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
            미국은 소련의 유럽 일부를 폭격했다.

            유럽인들을 폭탄 투하하지 않아? 글쎄, 너는 전문가 야. 퍼싱이 유럽에 배치하기 전후에 몇 년 동안 설명해?
            제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
            동유럽의 소비에트 그룹은 대개 20 000 탱크

            삼촌, 80 000은 어디에 있습니까? 중국과 정말로 맞습니까?
            제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
            미국인들은 육상에서 반대 할 것이 아무것도 없었다.

            목록에서 제외 된 나토 국가의 장비를 알고 있습니까?
            제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
            따라서 양키스는 항공기와 함대, 그들의 본래의 강력한 방향을 발전 시켰습니다.

            아마 그들은 단지 이것에 관해 소비에트 탱크에 대해서 알고 있었을뿐입니다. 그리고 그들은 우리가 바다의 기슭에 있다고 생각했을 것입니다.
            제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
            물론 55에서 채택한 T-1958
            적어도 Wikipedia를 읽으십시오.

            얼마나 많은 T-1954 탱크가 55에 있었습니까?하지만 적어도 읽으려면 귀찮지는 않을 것입니다. 눈보라를 막을 수 있습니다.
            1. -3
              22 1 월 2012 15 : 18
              삼촌, 너는 무슨 오크에서 떨어졌니?
              Awful, Kars, cool))))

              목록에서 제외 된 나토 국가의 장비를 알고 있습니까?
              예 대화가 50x의 시작 부분 인 경우이 수치는 무시 될 수 있습니다.
              1. +2
                22 1 월 2012 18 : 02
                제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                대화가 50의 시작에 관한 것이라면

                원칙적으로 50 x 또는 오히려 1954의 끝 부분에 있지만, 1954 100 000 T-54 / 55의 소련 사회는 대체 역사가 있습니다.

                그들이 왜 그들을 게을리하는 이유는 명확하지 않지만 셰르만 사람들은 아마도 수천 개의 5 유형의 다양한 변형 물, 독일 탱크의 잔해

                나머지 질문은 말할 것도 없습니다. 정지? 오프셋이 없습니다.
  6. 캡틴 스트라이커
    +6
    21 1 월 2012 17 : 24
    제품 견적 : koosss
    "노틸러스 선장들의 놀라운 모험"
    흥미로운 ..


    아주 좋은 책인 "Around the World Under Water"(소련 국방부, 모스크바-1965 년 발행)는 미국 핵 잠수함 "노틸러스", "스케이트", "바다 드레곤", "트리톤"의 사령관이 쓴 에세이 모음입니다. 축약 된 번역이지만 그럼에도 불구하고 읽기는 매우 흥미롭고 흥미 롭습니다. 그래서 :이 기사는 저자 William Anderson의 장인이 책에서 진부한 것입니다. 북극의 "노틸러스". 유일한 차이점은 책에서 사건이 첫 번째 사람에 설명되어 있다는 것입니다.
  7. 캡틴 스트라이커
    +4
    21 1 월 2012 20 : 03
    제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
    소련에 T-54 / 55 탱크가 몇 번 있었는지 말해주지 않습니까?
    수천 50-60

    FAQ :
    소련에서 약 35 만 대가 생산되었습니다. 자동차, 폴란드와 체코 슬로바키아에서 또 다른 5,5 만 대의 라이센스를 받고 중국에 16 만 XNUMX 천대가 넘는 복제품
    이 유형의 탱크가 실제로 SA에 몇 대 있었는지, 나는 아직 정보를 찾지 못했지만 어떤 경우에도 소련에서는 세계의 다른 지역보다 많은 유형의 탱크가 더 많았습니다.
    1. 0
      21 1 월 2012 20 : 28
      구소련에서는 구식이나 모토 볼을 포함하여 동시에 60 대의 탱크가 없었습니다. 표시된 조건의이 수치는 여러 다른 소스에서 충족되었습니다. 구체적으로 어떤 것을 기억하지는 않지만 묻지 않지만 그러한 수량이 엄청나다는 것을 확신합니다.
      1. -1
        22 1 월 2012 00 : 37
        너와 의견이 달라야 해. 나는 다음 그림을 만났습니다 : 2 차 세계 대전이 끝날 때, 소련 탱크 함대는 30-35 천대로 구성되어 있었으며, 향후 10 년 동안 희박 해지지는 않았습니다. 전후 년에 새로운 구조물의 대량 출현을 고려할 때, 60.000 수치는 초과 될 수 있었을 것입니다 (특히 구식 및 보전을 고려할 때)
        1. -1
          22 1 월 2012 01 : 57
          제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
          다음 그림 : 위대한 애국 전쟁이 끝나고 소련 탱크 함대는 30-35 천 대의 차량으로 구성되었으며 향후 10 년 동안 거의 없어 질 것입니다.

          오, 그래, 나는 1945의 디자이너 자신이 평시에는 충분하지 않다는 것을 썼다는 것을 알았지 만, 당신이 소비에트 탱크 빌딩의 팬이라는 것을 알았다.

          글쎄, 우리는 탱크에 대해 이야기하고있다. T-54 / 55
          제품 견적 : Kars
          소련에 T-54 / 55 탱크가 몇 번 있었는지 말해주지 않습니까?

          당신은 이미 할 수있는 모든 것을 가지고 있습니다. 그리고 5 월의 9에서 1945은 수천 25.2이었습니다. 그 중 5.3은 수천 개의 무거운 것이었고 11는 천 개의 매체 였고 하나의 T-54 / 55
          1. -3
            22 1 월 2012 15 : 19
            이 의견을 가지고 머물러 라. 러시아는 광대가 필요하다.
            1. 0
              22 1 월 2012 17 : 57
              나는 우크라이나 출신이다.
              그리고 너는 광대 야 논리도없고 지식도 없다.
              당신의 주장을 받아들이십시오. 전쟁을위한 미국 내쉬 탐바 블라 50 000 셔먼.

              동료 배우기 - 지브롤터와 채널을 혼란스럽게 할 수 있습니까?
              거짓말
  8. 0
    21 1 월 2012 20 : 37
    .. 여기서 한 가지를 이해하지 못했습니다. 여기 627 프로젝트 사진과 ZhMT-705 pr. ????
    1. 0
      21 1 월 2012 20 : 45
      그리고 누가 알겠는가 ... Stryker 대위가 진실을 말하면, 이것은 기사가 아니라 학생의 추상 인 것 같습니다.
      1. 0
        23 1 월 2012 12 : 21
        글쎄요, "배가 샌프란시스코에 도착한 후, 그 사령관은 배의 화재 안전을 높이기 위해 여러 가지 조치를 취했습니다."라는 문구를 고려하면 저자의 무능력은 의심의 여지가 없습니다. 모든 거래의 잭인 사령관을보고 싶습니다. 그는 사령관이자 엔지니어이자 건축업자이자 해군의 주 사령부이기도합니다. 그리고 모든 관련 서비스가 측면에 있습니다.
  9. 캡틴 스트라이커
    +5
    21 1 월 2012 22 : 01
    제품 견적 : 데바
    스트라이커 대위가 진실을 말하면, 이것은 기사가 아니라 학생의 초록 인 것 같습니다.

    스트라이커 대위는 진실을 말했다. 이제이 책은 내 손끝에 있습니다. 목차를 상상할 수도 있습니다.

    서문 ................................................. ....................
    ............... p. 5

    윌리엄 앤더슨. 북극의 누 틸러 스. .............. 17 페이지

    제임스 칼 버트. 얼음 아래에서 극까지 (잠수함 "스케이트") ......... p.103

    조지 스틸. 수영 "Sea Dregon". .................................... p. 221

    에드워드 비치. 전 세계 수중 (핵 잠수함 "트리톤"). ............ p. 314

    노먼 폴마. 탈곡 자의 죽음. ......................................... 455 페이지

    이 책의 총량은 516pp입니다.

    나는 해양 과학을 좋아하는 모든 사람들에게 추천합니다 (마리나가 아닙니다!), 독서는 매혹적이며 한 번의 호흡으로 삼켜 버렸습니다. 나는이 책을 아주 오랫동안 읽었지만이 기사의 첫 단락에서 친숙한 텍스트를 인식했다.
  10. 목성
    0
    22 1 월 2012 11 : 21
    단일 선체입니까? 현창은 사진에서 보이는 것 같습니다 ..
    미국인은 나에게 똑같고 낭만적 인 것은 나쁘다 ... :))
    1. 0
      22 1 월 2012 11 : 29
      핵 잠수함은 말할 것도없고 전투 용 잠수함에는 현창이 없습니다 (노틸러스는 아니지만). 사진에서 현창이 아니라 표면 처리 후 물을 배수하기 위해 상부 구조의 배수구-상부 구조는 투과성이 있습니다.
    2. -1
      22 1 월 2012 11 : 39
      손가락으로 찌르는 것을 무시하지 마십시오. 거기서 현창을 보셨습니까?
  11. 티슈 킨
    0
    1 10 월 2013 10 : 14
    "27 월 2900 일 밤 앤더슨은 배를 베링해로 데리고 나갔습니다. 이틀 후 진주만에서 60 마일의 항로를 덮은 노틸러스 호는 이미 축 치해의 바다를 가로 질러 가고있었습니다." 간단한 계산으로이 경로를 통해 "노틸러스"의 속도가 XNUMX 노트 이상임을 알 수 있습니다 !!! 글쎄, 말도 안돼 !!!
  12. +2
    4 6 월 2014 20 : 35
    흥미롭게도 저자는 인터넷에서 오랫동안 알려진 "비밀"의 재미있는 컬렉션을 수집했을 때 약간 생각했습니다. 글쎄,이 구절
    원자로를 잠수함의 발전소로 사용한다는 생각은 제 3 제국에서 시작되었습니다.
    그래서 그것은 일반적으로 매혹적입니다 : 그것은 우울한 튜턴 천재가 아니면 어떻게 될 수 있습니까? 결국 원자로 (잘 알려지지 않은 작동 불능 구조물을 제외하고는 결코 갖지 못한 원자로)에서 옥외에서 말 타기로 타임 머신을 발명 한 것은 모두를 발명 한 사람들이었습니다.

    Jules Verne가 발명 한 환상적인 잠수함 이름을 따서 명명 된 최초의 보트 "노틸러스"
    미국인들은 유명한 공상 과학 작가의 창조적 유산을 언급 할 필요가 없었습니다. 로버트 풀튼이 일찍이 1800 년 (줄스 베른이 태어나 기 28 년 전)에 나폴레옹에게 Nautilus라는 잠수함 프로젝트를 제안했기 때문입니다.

    나머지는 논평하고 싶지 않습니다.

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