George Beregovoy : "나는 조종사 다. 직업 남자
15 4 월은 유일한 프론트 라인 우주 비행사 인 Georgy Timofeevich Beregovoy의 생일입니다. 미래 영웅의 탄생 년은 가장 어려운시기와 관련이 있습니다. 역사 러시아 국가, 그래서 그의 어린 시절은 거친 삶의 조건에서 개최되었다. Poltava 지방의 Fedorovka 마을 인 우크라이나의 SSR 출신 인 그는 Enaniayevo 중등 학교의 8 수업을 졸업 한 후 야금 공장에서 경력을 시작했습니다. 짧은 인터뷰에서 Mikhail Beregovoy의 동생은 기자들에게 Georgy Timofeevich는 모든 소년이 장난 꾸러기처럼 자랐다 고 말했다. 젊음의 년에서, 미래 Hero는 성공적으로 현지 비행 클럽에있는 일과 훈련을 결합했다.
1938 년, 베레 고 보이는 적군에 합류했습니다. 12 월 2 일 이후 George Timofeevich는 Donbass의 프롤레타리아는 XNUMX 차 세계 대전이 시작되기 XNUMX 일 전에 끝납니다. 그는 성공적으로 IL-XNUMX의 통제를 장악하고 경비병 폭행 연대에서 폭행 전대 지휘관으로 임명되었습니다. 항공 90을 №.
전쟁 기간 동안 베레 고 보이는 180 가지가 넘는 종목을 세 번 쓰러 뜨리고 부상을 입었지만 나치와 계속 싸우고 있습니다. 게오르기 티모 페 비치 (Georgy Timofeevich)는 26 년 1944 월 XNUMX 일 침략자들과의 전투 명령에 대한 군사 작전의 모범적 인 행동으로 영웅의 첫 번째 별을 받았다. 인터뷰에서 Viktor Georgievich Beregovoy의 아들은 아버지가 어떻게 군사적 착취와 일상 생활에 대해 이야기했는지 이야기합니다. 특수 기술은 XNUMX 미터 거리까지 전투 차량에 접근 할 수있는 능력으로 간주되었으며, 조타를 해제 한 후 두 번째 공격 항공기의 조종사에게 무료 손을 보여주었습니다. 목표는 다양한 폭격 해안 적들에 의해 설정되었습니다 탱크교차점 및 전략적으로 중요한 포인트뿐만 아니라 소련의 영웅은 또한 Lviv 근처의 독일 비행장에 대한 유명한 공격에 참여했습니다.
전쟁 후 고국으로 돌아온 베레 고바 이는 고등 임원 학교에 입학하여 1948에서 졸업했습니다. 또한 그는 영웅과 시험 조종사 과정을 통과했습니다. 최전방 군인의 더 많은 삶은 GK NII VVS의 테스터로서의 작업에 전적으로 헌신적 인 것으로 나타났습니다. 올해의 1948부터 올해의 1964까지 그는 수십 가지의 제트기 및 기타 유형의 신세대 항공기를 하늘로 모았습니다. Beregovoy는 MiG-19P, I-320, Yak-K, Tu-128 등의 모델을 테스트했습니다. 테스트 - 테스트 기간 동안, 일선 군인은 소련의 명예 테스트 파일럿 (Honored Test Pilot)의 칭호를 받았다. Su-9로 비행 할 때 응급 상황에서 용감하고 유능한 행동을 취하기 위해 조종사에게 영화 카메라가 제공되었습니다. 보상은 디자이너 Sukhoi가 개인적으로 수행했습니다. 또한, 1956에서 그는 공군 아카데미를 졸업했으며 나중에 우주 비행사 인 Yuri Gagarin의 이름을 따서 명명되었습니다.
정기 의료위원회의 올해 43에서 의사 중 한 명은 Coastal One과 같은 건강으로 우주 비행사로 안전하게 가입 할 수 있다고 농담했습니다. Georgy Timofeevich는이 농담을 행동 지침으로 받아 들였고 1963에서는 우주 비행사 부대에 입학했습니다. 이 목표를 달성하기 위해 해안선은 소유즈 선박에 대한 비행 훈련 프로그램을 완료하고 가장 어려운 시험을 극복해야했습니다. N.P.는 값진 도움을주었습니다. Kamanin, 누가 전쟁에서 최전선 조종사를 알고. 35보다 어린 사람들 만이 비행 중대에 입학했기 때문에 그는 나이가 요구되는 문제를 해결하는 것을 도왔습니다. 동시대 사람의 이야기에 따르면, 일선 군인은 그가 팀 구성원 중 가장 어른 이었지만 나이를 느끼지 못했습니다. 그는 "할아버지"라고 불리는 친한 친구였습니다. Leonov는 Beregovoy에 관한 그의 회고록에서, 젊은이에게서 배우는 것이 상당히 어려웠 기 때문에 정중하게 반응합니다. George Timofeevich는 경험이 풍부한 파일럿과 영웅으로, 우주 비행의 모든 특성을 극복하고 마스터했습니다. 그는 어떤 팀원과도 육체적 지표의 관점에서 열등하지 않았고, 지칠 줄 모르고 낙관적으로 그를 궤도에 진입시키는 주 경쟁자로 만들 수있었습니다.
마지막으로, 10 월 26 1968에서 Soyuz-3 우주선은 해안의 얼음이 많은 무기에갔습니다. 비행은 무인 모드에서 작동하는 Union-2와 도킹하려고 시도하는 동안 4 일도 채 지나지 않았습니다. 이 비행을 위해, 전선 우주 비행사는 그의 두 번째 히어로 스타를 받았다. Union-3의 비행 가치는 과대 평가하기가 어렵습니다. 그는 우주 비행사 Komarov와 함께 우주 비행사 인 Soyuz-1 발사를 반복했을뿐만 아니라 우주선을 우주선에 도킹하려는 첫 번째 시도를해야한다는 필요성으로 인해 복잡해졌습니다. 용감한 우주 비행사가 사망 한 후 무인 우주선이 다섯 차례 추가로 발사되었으며 모두 성공했습니다. 그러나 비극 이후의 심리적 장벽은 여전히 남아있었습니다. 디자이너, 테스터, 분석가 및 기타 전문가들에게 특히 혼란스러운 점은 음영 처리 된 궤도에 도킹해야한다는 것입니다. 우주 비행 조건에 적응하는 과정을 감안할 때 그러한 작업을 수행하는 것은 거의 불가능했습니다.
도킹이 불가능하다는 사실에도 불구하고, Beregovoy는 귀중한 경험과 관측을 지구에 가져 왔으며, 이후의 비행에서 고려되었습니다.
George Timofeevich는 많은 위대한 사람들과 영웅 들과는 달리 말의 선물을 가지고 있으며 그의 작품을 자손에게 맡겼습니다. "공격의 각", "용기의 얼굴", "3 개의 고소"등은 고유 한 묘사와 이야기뿐만 아니라 위대한 사람, 진정한 애국자 및 전사의 반영을 포함합니다. 베르 고보이 (Beregovoy)는 1971 이래로 글쓰기를 시작했으며, 그의 첫 번째 작품은 전시 및 항공에 전념했으며 우주 여행에 대해서도 설명했다. 그의 회고록의 가치는 매우 높습니다. 우주 비행사가 무중력 상태에 적응할 때 사람의 상태를 매우 정확하고 명확하게 설명하고 궤도에서의 그의 시간에 대해 많은 흥미로운 사실을 알려줍니다.
Georgy Timofeevich는 자신의 회고록에 자신이 경험 한 감각을 알려주고 알려지지 않은 깊이의 공간으로 들어갑니다. 저자는이 비행이 연속 비행이라고 할 수는 없다고 말하며, 덧붙여 말하자면 일반적으로 우주 비행에서 연쇄 적 생산에 관해서 이야기하는 것은 불가능합니다. 각각의 새로운 시작과 비행은 본질적으로 독특하기 때문에 33 세의 궤도에 진입 할 때조차 그는 개척자처럼 느껴졌다. 그는 무작위성에 대한 두려움에 대해 독자들에게 이야기했다. 47 여름 우주 비행사를 위해 우주선의 문을 단번에 닫을 수있다. Beregovoy, Shatalov의 2 번호 및 Volynov의 3 번호를 제외하고 팀 구성원이 먹이를 먹는 식당에서조차도 직원은 거즈 붕대를 착용해야했습니다. 가벼운 콧물이나 고혈압은 한 순간에 Beregovoy를 주요 후보자의 지위에서 예비 지로 보낼 수 있습니다. 다행히도 예기치 못한 합병증이 발생하지 않았으며 비행이 발생했습니다.
Georgy Timofeevich는 처음에 에이스는 마치 기계에 부착하여 살아있는 생물처럼 느낄 수있는 능력으로 구별됩니다. 지정된 능력이있는 경우에만 조종사를 호출 할 수 있습니다. 흥미롭게도 그는 Soyuz-3를 타면서 같은 것을 느꼈다. 그는 또한이 거대한 기계와의 접촉을 시도하면서 우주 여행을 준비하고있었습니다. 회고록에서 Beregovoi는 역학에서 느낄 수 없기 때문에 배 제어에 익숙해지는 것이 훨씬 더 어렵다고 말합니다. 배는 활주로에서 제어 단계가 없습니다.
우주 비행사는 도킹 과정을 설명하고 실패 이유를 설명했다. 그는 신호등에 초점을 맞춘 무인 Soyuz-2에 가까이 가려고했지만 30 미터 거리에서 배가 뒤집혀 야한다는 것을 깨달았습니다. 우주 비행사는 상황을 바로 잡기로 결정했습니다. 적응 기간으로 인해 조정이 잘 이루어지지 않아 한 번의 임의 오류만으로 더 많은 수렴이 불가능 해졌습니다. 시간이 없어지고 연료가 낭비되어 더 많은 기동이 위험 해졌습니다. 우주 비행사가 말했듯이 그의 상태는 정상이지만 그의 기분은 상쾌 해졌다. 도킹 시도가 실패 했음에도 불구하고, 해안의 비행은 여전히 영웅적이었고, 소련 지도부는이를 인정했다.
1972 이후, Georgy Timofeevich는 차세대 우주 비행사의 훈련을 전문으로하는 가가린 센터 (Gagarin Center)의 책임자가되었습니다. 9 년 동안 유익한 일을 한 후, 그는 중직의 계급과 함께 은퇴했다. 베레 고비 (Beregovoy)는 센터 장 (Head of the Center)에서 재직하면서 Lesgaft Institute of Physical Culture에서 박사 학위 논문을 옹호하고 박사 학위를 받았다.
능동적이고 활기찬 성격은 파일럿과 우주 비행사가 게으름에 살도록 허용하지 않았습니다. 그는 지성 및 사회 활동을 위해 많은 상을 받았으며 최고위원회의 부관으로 8 년 동안 아마추어 활동에 참여했습니다. 또한 코스트는 러시아, 우크라이나, 불가리아 3 개 도시의 명예 시민이었다. 6 월 30의 주인공은 모스크바에서 실패한 심장 수술 중 1995에서 사망했습니다. 그는 Novodevichy 묘지, 11 역에 묻혔다. 오늘까지 그에게 밝은 기억은 우크라이나와 러시아 사이의 연결 고리입니다.
그의 영광스런 삶 동안, 일선 우주 비행사는 영웅 타이틀을 두 번 받았고, 레닌의 주문서, 레드 배너, Bogdan Khmelnitsky 3 학위, Alexander Nevsky, Red Star, 제 2 차 세계 대전 등 많은 상, 메달, 소중한 선물 및 감사장을 수상했습니다. 이 위대한 사람 28 상과 11 기념 메달의 가슴에는 외국의 기념 메달이 전시되어 있어야합니다.
최근 우크라이나에서는 영웅의 90 기념일이 열렬히 축하되었습니다. 현재 대통령이자 심지어 알렉세이 레오 노프 (Alexey Leonov)조차도 Volkovs의 아버지와 아들이 Yenakiyevo에 왔습니다. 그가 영웅을 두 번이나 공부 한 학교는 그의 이름을 따서 지어졌으며, 도시에서 진짜 베레고비 박물관 (Beregovoy Museum)이 만들어졌습니다. 컬렉션에서 사진, 우주 도구 및 우주 비행사를 볼 수 있습니다. 비행 클럽 영토 인 George Timofeevich에게 경의를 표하며 Victorious St. George 교회가 세워졌습니다.
1938 년, 베레 고 보이는 적군에 합류했습니다. 12 월 2 일 이후 George Timofeevich는 Donbass의 프롤레타리아는 XNUMX 차 세계 대전이 시작되기 XNUMX 일 전에 끝납니다. 그는 성공적으로 IL-XNUMX의 통제를 장악하고 경비병 폭행 연대에서 폭행 전대 지휘관으로 임명되었습니다. 항공 90을 №.
전쟁 기간 동안 베레 고 보이는 180 가지가 넘는 종목을 세 번 쓰러 뜨리고 부상을 입었지만 나치와 계속 싸우고 있습니다. 게오르기 티모 페 비치 (Georgy Timofeevich)는 26 년 1944 월 XNUMX 일 침략자들과의 전투 명령에 대한 군사 작전의 모범적 인 행동으로 영웅의 첫 번째 별을 받았다. 인터뷰에서 Viktor Georgievich Beregovoy의 아들은 아버지가 어떻게 군사적 착취와 일상 생활에 대해 이야기했는지 이야기합니다. 특수 기술은 XNUMX 미터 거리까지 전투 차량에 접근 할 수있는 능력으로 간주되었으며, 조타를 해제 한 후 두 번째 공격 항공기의 조종사에게 무료 손을 보여주었습니다. 목표는 다양한 폭격 해안 적들에 의해 설정되었습니다 탱크교차점 및 전략적으로 중요한 포인트뿐만 아니라 소련의 영웅은 또한 Lviv 근처의 독일 비행장에 대한 유명한 공격에 참여했습니다.
전쟁 후 고국으로 돌아온 베레 고바 이는 고등 임원 학교에 입학하여 1948에서 졸업했습니다. 또한 그는 영웅과 시험 조종사 과정을 통과했습니다. 최전방 군인의 더 많은 삶은 GK NII VVS의 테스터로서의 작업에 전적으로 헌신적 인 것으로 나타났습니다. 올해의 1948부터 올해의 1964까지 그는 수십 가지의 제트기 및 기타 유형의 신세대 항공기를 하늘로 모았습니다. Beregovoy는 MiG-19P, I-320, Yak-K, Tu-128 등의 모델을 테스트했습니다. 테스트 - 테스트 기간 동안, 일선 군인은 소련의 명예 테스트 파일럿 (Honored Test Pilot)의 칭호를 받았다. Su-9로 비행 할 때 응급 상황에서 용감하고 유능한 행동을 취하기 위해 조종사에게 영화 카메라가 제공되었습니다. 보상은 디자이너 Sukhoi가 개인적으로 수행했습니다. 또한, 1956에서 그는 공군 아카데미를 졸업했으며 나중에 우주 비행사 인 Yuri Gagarin의 이름을 따서 명명되었습니다.
정기 의료위원회의 올해 43에서 의사 중 한 명은 Coastal One과 같은 건강으로 우주 비행사로 안전하게 가입 할 수 있다고 농담했습니다. Georgy Timofeevich는이 농담을 행동 지침으로 받아 들였고 1963에서는 우주 비행사 부대에 입학했습니다. 이 목표를 달성하기 위해 해안선은 소유즈 선박에 대한 비행 훈련 프로그램을 완료하고 가장 어려운 시험을 극복해야했습니다. N.P.는 값진 도움을주었습니다. Kamanin, 누가 전쟁에서 최전선 조종사를 알고. 35보다 어린 사람들 만이 비행 중대에 입학했기 때문에 그는 나이가 요구되는 문제를 해결하는 것을 도왔습니다. 동시대 사람의 이야기에 따르면, 일선 군인은 그가 팀 구성원 중 가장 어른 이었지만 나이를 느끼지 못했습니다. 그는 "할아버지"라고 불리는 친한 친구였습니다. Leonov는 Beregovoy에 관한 그의 회고록에서, 젊은이에게서 배우는 것이 상당히 어려웠 기 때문에 정중하게 반응합니다. George Timofeevich는 경험이 풍부한 파일럿과 영웅으로, 우주 비행의 모든 특성을 극복하고 마스터했습니다. 그는 어떤 팀원과도 육체적 지표의 관점에서 열등하지 않았고, 지칠 줄 모르고 낙관적으로 그를 궤도에 진입시키는 주 경쟁자로 만들 수있었습니다.
마지막으로, 10 월 26 1968에서 Soyuz-3 우주선은 해안의 얼음이 많은 무기에갔습니다. 비행은 무인 모드에서 작동하는 Union-2와 도킹하려고 시도하는 동안 4 일도 채 지나지 않았습니다. 이 비행을 위해, 전선 우주 비행사는 그의 두 번째 히어로 스타를 받았다. Union-3의 비행 가치는 과대 평가하기가 어렵습니다. 그는 우주 비행사 Komarov와 함께 우주 비행사 인 Soyuz-1 발사를 반복했을뿐만 아니라 우주선을 우주선에 도킹하려는 첫 번째 시도를해야한다는 필요성으로 인해 복잡해졌습니다. 용감한 우주 비행사가 사망 한 후 무인 우주선이 다섯 차례 추가로 발사되었으며 모두 성공했습니다. 그러나 비극 이후의 심리적 장벽은 여전히 남아있었습니다. 디자이너, 테스터, 분석가 및 기타 전문가들에게 특히 혼란스러운 점은 음영 처리 된 궤도에 도킹해야한다는 것입니다. 우주 비행 조건에 적응하는 과정을 감안할 때 그러한 작업을 수행하는 것은 거의 불가능했습니다.도킹이 불가능하다는 사실에도 불구하고, Beregovoy는 귀중한 경험과 관측을 지구에 가져 왔으며, 이후의 비행에서 고려되었습니다.
George Timofeevich는 많은 위대한 사람들과 영웅 들과는 달리 말의 선물을 가지고 있으며 그의 작품을 자손에게 맡겼습니다. "공격의 각", "용기의 얼굴", "3 개의 고소"등은 고유 한 묘사와 이야기뿐만 아니라 위대한 사람, 진정한 애국자 및 전사의 반영을 포함합니다. 베르 고보이 (Beregovoy)는 1971 이래로 글쓰기를 시작했으며, 그의 첫 번째 작품은 전시 및 항공에 전념했으며 우주 여행에 대해서도 설명했다. 그의 회고록의 가치는 매우 높습니다. 우주 비행사가 무중력 상태에 적응할 때 사람의 상태를 매우 정확하고 명확하게 설명하고 궤도에서의 그의 시간에 대해 많은 흥미로운 사실을 알려줍니다.
Georgy Timofeevich는 자신의 회고록에 자신이 경험 한 감각을 알려주고 알려지지 않은 깊이의 공간으로 들어갑니다. 저자는이 비행이 연속 비행이라고 할 수는 없다고 말하며, 덧붙여 말하자면 일반적으로 우주 비행에서 연쇄 적 생산에 관해서 이야기하는 것은 불가능합니다. 각각의 새로운 시작과 비행은 본질적으로 독특하기 때문에 33 세의 궤도에 진입 할 때조차 그는 개척자처럼 느껴졌다. 그는 무작위성에 대한 두려움에 대해 독자들에게 이야기했다. 47 여름 우주 비행사를 위해 우주선의 문을 단번에 닫을 수있다. Beregovoy, Shatalov의 2 번호 및 Volynov의 3 번호를 제외하고 팀 구성원이 먹이를 먹는 식당에서조차도 직원은 거즈 붕대를 착용해야했습니다. 가벼운 콧물이나 고혈압은 한 순간에 Beregovoy를 주요 후보자의 지위에서 예비 지로 보낼 수 있습니다. 다행히도 예기치 못한 합병증이 발생하지 않았으며 비행이 발생했습니다.
Georgy Timofeevich는 처음에 에이스는 마치 기계에 부착하여 살아있는 생물처럼 느낄 수있는 능력으로 구별됩니다. 지정된 능력이있는 경우에만 조종사를 호출 할 수 있습니다. 흥미롭게도 그는 Soyuz-3를 타면서 같은 것을 느꼈다. 그는 또한이 거대한 기계와의 접촉을 시도하면서 우주 여행을 준비하고있었습니다. 회고록에서 Beregovoi는 역학에서 느낄 수 없기 때문에 배 제어에 익숙해지는 것이 훨씬 더 어렵다고 말합니다. 배는 활주로에서 제어 단계가 없습니다.
우주 비행사는 도킹 과정을 설명하고 실패 이유를 설명했다. 그는 신호등에 초점을 맞춘 무인 Soyuz-2에 가까이 가려고했지만 30 미터 거리에서 배가 뒤집혀 야한다는 것을 깨달았습니다. 우주 비행사는 상황을 바로 잡기로 결정했습니다. 적응 기간으로 인해 조정이 잘 이루어지지 않아 한 번의 임의 오류만으로 더 많은 수렴이 불가능 해졌습니다. 시간이 없어지고 연료가 낭비되어 더 많은 기동이 위험 해졌습니다. 우주 비행사가 말했듯이 그의 상태는 정상이지만 그의 기분은 상쾌 해졌다. 도킹 시도가 실패 했음에도 불구하고, 해안의 비행은 여전히 영웅적이었고, 소련 지도부는이를 인정했다.1972 이후, Georgy Timofeevich는 차세대 우주 비행사의 훈련을 전문으로하는 가가린 센터 (Gagarin Center)의 책임자가되었습니다. 9 년 동안 유익한 일을 한 후, 그는 중직의 계급과 함께 은퇴했다. 베레 고비 (Beregovoy)는 센터 장 (Head of the Center)에서 재직하면서 Lesgaft Institute of Physical Culture에서 박사 학위 논문을 옹호하고 박사 학위를 받았다.
능동적이고 활기찬 성격은 파일럿과 우주 비행사가 게으름에 살도록 허용하지 않았습니다. 그는 지성 및 사회 활동을 위해 많은 상을 받았으며 최고위원회의 부관으로 8 년 동안 아마추어 활동에 참여했습니다. 또한 코스트는 러시아, 우크라이나, 불가리아 3 개 도시의 명예 시민이었다. 6 월 30의 주인공은 모스크바에서 실패한 심장 수술 중 1995에서 사망했습니다. 그는 Novodevichy 묘지, 11 역에 묻혔다. 오늘까지 그에게 밝은 기억은 우크라이나와 러시아 사이의 연결 고리입니다.
그의 영광스런 삶 동안, 일선 우주 비행사는 영웅 타이틀을 두 번 받았고, 레닌의 주문서, 레드 배너, Bogdan Khmelnitsky 3 학위, Alexander Nevsky, Red Star, 제 2 차 세계 대전 등 많은 상, 메달, 소중한 선물 및 감사장을 수상했습니다. 이 위대한 사람 28 상과 11 기념 메달의 가슴에는 외국의 기념 메달이 전시되어 있어야합니다.
최근 우크라이나에서는 영웅의 90 기념일이 열렬히 축하되었습니다. 현재 대통령이자 심지어 알렉세이 레오 노프 (Alexey Leonov)조차도 Volkovs의 아버지와 아들이 Yenakiyevo에 왔습니다. 그가 영웅을 두 번이나 공부 한 학교는 그의 이름을 따서 지어졌으며, 도시에서 진짜 베레고비 박물관 (Beregovoy Museum)이 만들어졌습니다. 컬렉션에서 사진, 우주 도구 및 우주 비행사를 볼 수 있습니다. 비행 클럽 영토 인 George Timofeevich에게 경의를 표하며 Victorious St. George 교회가 세워졌습니다.
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