중국, 적의 '스텔스기' 탐지기 개발 중

중국군 관측통에 따르면 중국은 적의 '스텔스 항공기'를 탐지하는 데 도움이 되는 레이더 시스템을 갖춘 정찰기를 개발하고 있다고 합니다. International Business Times에 따르면 KJ-600이라는 이름의 항공기는 새로운 항공모함을 기반으로 할 것으로 추정됩니다.

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중국 군사 전문가에 따르면 KJ-600에는 F-22, F-35 등 미국 스텔스 항공기를 탐지할 수 있는 첨단 능동위상배열레이더(AFAR)가 탑재될 예정이다.

항공기는 조기 경보 및 제어 시스템(AWACS)으로 사용될 수 있을 뿐만 아니라 항공모함 기반 항공기를 제어하고 공중에서의 행동을 조정하는 데에도 사용될 수 있다고 가정됩니다. KJ-600의 가장 큰 장점은 광범위한 신호를 모니터링하고 무선 신호 감소 기술을 사용하여 제작된 항공기를 탐지할 수 있는 더욱 발전된 레이더 및 통신 시스템입니다.

보고서에는 KJ-600이 Xian Aircraft Corporation에서 개발 중이라고 나와 있습니다. 항공기의 무게는 25~30톤이고 FWJ-6C 터보프롭 엔진 XNUMX개를 탑재할 것으로 추정됩니다. 중국 정찰기의 승무원은 XNUMX~XNUMX명으로 추정된다. 팀에는 조종사, 부조종사가 포함되며 나머지 승무원은 레이더 및 전투 통제 시스템을 담당합니다.

Comments

[aszzz888]

이를 통해 항공기는 F-22 및 F-35와 같은 미국의 "스텔스" 항공기를 탐지할 수 있습니다.

... 중국인은 어떤 항공기를 탐지할지 직접 표시했습니다 ..

[ul_vitalii]

그 때까지 그들은 남을 것이고, 다음 친구들에게 그 쓰레기를 팔게 될 것입니다.

[안드레이 오스트로 쉬코]

나는 중국인이 오랫동안 러시아 기술을 복사해 왔다는 것을 알고 있지만 미국인을 복제하려면? 처음으로 봅니다. 그런데 이 Su-57이 XNUMX인승인 것 같은데, 아니면 제가 뭔가를 놓친 걸까요?

[NN52]

안드레이 오스트로 쉬코

이것은 인도를위한 것입니다 .... 그들은 그런 두 배를 원했습니다 .... Su 57 ... 프로그램 이름이 무엇인지 잊어 버렸습니다 ..
그런데 어쩐지 이 프로그램이 죽어버렸네요....
그냥 컴퓨터 그래픽이네

[넥서스]

그러나 Premier A-100은 아직 테스트 중입니다 ... 동시에 가장 큰 문제는 국방부가 항공 우주군을 위해 얼마나 많은 항공기를 구매할 것인지입니다. 그리고 우리는 그러한 항공기가 30-40 대가 필요합니다 ... 동시에 대척지는 비행 레이더로 업데이트되어야 하며 18년에 개발된 IL-68을 기반으로 해서는 안 됩니다.

[무크 카]

우리 A-100이 이미 테스트 중이라고 말하는 것이 맞습니다. 이건 막 공사중이에요. 보다 정확하게는 개발 중입니다. 무게도 없고 승무원 수도 없는 경우. 그리고 A-100이 얼마나 더 나쁠지는 알려지지 않았습니다.

[사상가]

보다 정확하게는 개발 중입니다.

사진 - 지난해 XNUMX월에도 테스트 중.

[자우 베크]

A-50/100의 경쟁자는 전혀 아닙니다. 아직 그런 항공기는 예상하지 않습니다.... 항공모함과 장비가 없습니다. 이것은 E-2와 유사하며 필요합니다. 그것과 비교하자면...

[Topotun]

1988년에 비슷한 개발이 있었다는 것은 유감스러운 일입니다. Yak-44E. [미디어=http://airwar.ru/image/i/spy/yak44-i.jpg]

[자우 베크]

꼬리에 접시가 달린 또 다른 An-72 프로젝트가 두 개있었습니다.

[비타 베코]

제품 견적 : NEXUS

어떤 종류의 항공기가 30-40개의 보드가 필요한지.

AWACS 항공기는 외국 영토 또는 해역에서의 전쟁을 위한 공격형 무기로 분류되어야 하며, 물론 위협받는 기간에 강화 수단으로 간주될 수도 있지만 이는 오히려 예외입니다. 사실 이러한 값비싼 차량은 평시에 전투 임무를 수행하지 않으며 결과적으로 갑작스러운 공격을 막는 데 큰 도움이 되지 않습니다. 그러나 국경을 따라 안내 지점이 있는 30-40개의 무선 엔지니어링 유닛은 레이더 필드의 하한을 최소 100m로 줄이고 지금처럼 4000이 아니라 모든 곳이 아닌 경우에 딱 맞을 것입니다. . 그리고 그것은 훨씬 더 저렴할 것입니다.

[야밤]

어느 정도 신뢰할 수 있는 탐지 기능을 생성하려면 둘 다 필요합니다.
그러나 가장 중요한 것은 모든 종류의 터키인이 우리 비행기를 격추하지 않도록 공중에서 행동을 조정하는 기계가 필요하다는 것입니다.

[novel66]

칩을 놓쳤습니다. 항공모함용입니다.

[san4es]

제품 견적 : 소설 xnumx

칩을 놓쳤습니다. 항공모함용입니다.

... 그건 확실해요 ... 중국어로 더 나아가면:

2017 년 XNUMX 월

[novel66]

글쎄요, 저건 AN-24죠, 그렇죠?

[san4es]

제품 견적 : 소설 xnumx

글쎄요, 저건 AN-24죠, 그렇죠?

... 아니요, 그렇지 않은 것 같습니다. 직접 찾아보세요.

[novel66]

꼬리가 약간 변경되었습니다. 그게 사업이에요! 얘야!

[야밤]

IL-18 좋은 베이스
amers b52는 오랫동안 비행합니다
가장 중요한 것은 일이 잘 진행된다는 것입니다
다른게 궁금하네요 - 중국인들이 어느쪽으로 갔는지 - 장파장 레이더를 만들었어요
또는 동적 신호 변조를 사용하거나 신호 처리의 성능과 정확성을 어리석게 높였습니다.
또는 신호 왜곡을 분석하기 위한 일부 알고리즘이 작성되었습니다. 아니면 새 물건을 훔쳤거나.
나는 우리 군사위원이 실제로 중국 요소 기반의 80%를 기반으로 하고 있고 우리 장비가 지속적으로 철 수준에서 열등할 것이라는 사실이 마음에 들지 않습니다.

[Piramidon]

An-26만 생각나나요?

[NN52]

너 혼자....

그들은 Amer의 Grumman E-2 Hokai에서 이것을 복사했습니다 ....

[PSih2097]

제품 견적 : Piramidon

An-26만 생각나나요?

그것이 그가 마지막 나사인 Yak-44까지 상기시켜주는 것입니다.

[NN52]

Yak 44의 프로토타입으로는 E 2 Hokai가 선택되었습니다.
하지만 프로그램이 마음에 들지 않았습니다 ...

[NN52]

여기 아메리칸 호크아이가 있습니다...

[Skifotavr]

그건 그렇고, 온갖 종류의 쓰레기에 수십억 달러를 뿌리는 것보다 Kuznetsov Design Bureau를 부활시키고 그것을 사용하여 Zaporozhye Motor Sich와 함께 개발 한 D-27과 유사한 엔진을 재현하는 것이 더 나을 것입니다. 실패한 Yak-44에서와 같이 작전-전술 군사-기술 협력과 항공모함 기반 DRO 항공기 모두를 위한 엔진에 대한 가격은 없을 것입니다. 100~150년 후에는 항공모함을 건조할 예정이니 지금부터 시작해야 한다고 들었습니다.

[야밤]

생산은 비용 효율적이어야 하며, 주문 방어를 희생하면서 모든 비용을 지불해서는 안 됩니다.
소규모 AWACS 항공기 시리즈를 제외하고 이러한 엔진을 어디에 배치할 수 있습니까?
소형 항공기는 법률 및 경제 상황으로 인해 거의 존재하지 않습니다.
판매 시장이 필요하고 그 다음에는 엔진 공장이 필요합니다. 우리의 멍청한 관료들은 계속해서 같은 똥 케이크에 빠지고 있습니다. 모든 인위적인 무보수 프로젝트는 예산을 압축하고
군대는 2개의 슈퍼플레인이 아니라 부대와 연대이기 때문입니다. 그리고 이것을 수조 달러의 예산이 아니라 더 저렴하게 구축해야 합니다. 다른 방법은 없습니다. 그리고 모든 인공 프로젝트는 군대를 익사시킵니다.
예, 이는 가장 수요가 많고 복잡한 기술 분야에서 가능하지만 엔진은 정상적으로 작동해야 합니다.

[Skifotavr]

이러한 엔진은 소련에서 개발된 독특한 중형 군용 수송기 An-70에 장착되어 있으며, 기본적으로 항공기를 독특하게 만든 것은 바로 이 엔진이었습니다. 매우 강력하지만 극도로 높은 효율성으로 인해 경제적입니다. 덕분에 항공기는 매우 짧은 이륙 거리가 필요하고 착륙 활주 및 착륙 속도도 매우 느립니다. 이것이 바로 항공모함 기반 경량 AWACS 항공기에 이상적인 이유입니다. 서쪽에는 그러한 엔진이 없지만 이제는 다른 곳에는 없을 것입니다. 일반적으로 포럼에서 이것을 상기시켜야한다는 것은 슬픈 일이며, 예를 들어 러시아 관리들은 Tu-160에서 여객기를 만드는 방법을 꿈꿉니다. 더 이상 재미도 없습니다.

[야밤]

어서, 그들은 꿈을 꾸었을 것입니다. 그러나 그러한 변화로부터 어떤 일이 일어나는지에 대한 실제 경험이 있었습니다!
내가 아는 한, 이러한 변형은 설계 단계에서 이중 목적이 계획된 경우에만 정상입니다. 예를 들어 He-111입니다. 하지만 그럼에도 불구하고 평범함이 드러납니다.
그리고 Tu-160의 관점에서 보면 그 변신은 완전히 지루합니다.
그런 것을 제안하는 딜레탕트는 무엇에 대해서만 생각하고 있습니까?
나는 심지어 이 원시적인 논리를 알고 있습니다. "신뢰할 수 있고, 날아가고, 군대에서 테스트를 거쳤습니다. 즉, 민간인을 끌어들일 것이라는 의미입니다."... 아무리!
가장 눈에 띄는 예는 Tu-154의 불행입니다. 비행기는 아름답지만 소음과 연료 소모는 주석입니다. 폭격기 엔진!

[나는 의심한다.]

그래 ...
DLRO 항공기를 탑재한 두 대의 항공모함, 이는 매우 심각합니다.
두부는 옆에서 "조용히 훈제"할 수 있습니다 ....

[자우 베크]

신 이시여, 이 클래스의 AWACS, 일반적인 비 데크 AWACS를 만드십시오. 직렬 IL-112/114가 없으면 지금까지 꿈만 꿀 수 있습니다.

[아흐 타바 1970]

글쎄요, 중국은 이제 막 "캐터풀"이 장착된 항공모함을 건조하기 시작했습니다. 이것이 없으면 이 중국 "호크아이"는 이륙하지 않고 발판이 들어 올려지지 않습니다. 따라서 이 장치는 미래를 위한 것입니다.

[야밤]

동의하지 않겠습니다. 제2차 세계대전 초기 일본에 대한 아메르 습격을 기억하십시오. 비슷한 항공기가 투석기 없이 이륙했습니다. 투석기 없이 평평한 데크(스프링보드는 희귀한 주석입니다 !!!)에서 이륙할 수 있는 비행기를 라 호케이(a la hawkay)로 만드는 것이 가능하다고 생각합니다. 그들은 2-20km / h의 속도로 이륙 한 on-30에서도 동일한 작업을 수행했습니다.

[모어 맨 78]

РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat

동의하지 않겠습니다. 제2차 세계대전 초기 일본에 대한 아메르 습격을 기억하십시오. 비슷한 항공기가 투석기 없이 이륙했습니다. 투석기 없이 평평한 데크(스프링보드는 희귀한 주석입니다 !!!)에서 이륙할 수 있는 비행기를 라 호케이(a la hawkay)로 만드는 것이 가능하다고 생각합니다. 그들은 2-20km / h의 속도로 이륙 한 on-30에서도 동일한 작업을 수행했습니다.

때로는 말도 안되는 소리를 하는 것보다 씹어먹는 것이 더 나을 때도 있습니다

[야밤]

나는 두리틀 공습, po-2라는 구체적인 역사적 사례를 언급했습니다.
동의하지 않는다면 역사를 좀 배워야 합니다.

[gla172]

.... 사진 XNUMX개 .... 기사 XNUMX개 ....
...그냥 눈에 들어왔어.....