태국 최초의 2 대의 항공기 T-50TN

태국 왕립 공군 Takli 공군 기지에서 한국 항공 우주 산업 (KAI)이 건설 한 최초의 2 대의 T-50TN 전투 훈련기를 공군에 소개하는 기념식이 개최되었습니다 bmpd.

4의 UBS 공급 계약은 2015 9 월에 체결되었습니다. 거래 금액은 $ 110 백만에 달했습니다.

"T-50TN은 KAI가 미국 기업인 록히드 마틴과 공동으로 제작하여 제조 한 잘 알려진 KAI T-50 Golden Eagle 전투 트레이너의 또 다른 수출 변형 물입니다." 그것은 이스라엘 항공 레이더 Elta EL / M-2032, Link 16 데이터 전송 장비를 갖추고 있으며 매우 다양한 무기를 휴대 할 수 있습니다.

T-50는 체코에서 39-1991 년에 취득한 태국 공군 훈련 항공기 인 Aero L-1996ZA-ART를 대체해야합니다.

7 월 2017에서 태국 정부가 50 백만 달러 상당의 T-260TN 항공기 8 대를 인수 한 정부 간 합의서에 서명했습니다.

Comments

[세이 비비]

성공적인 비행기. 일반적으로 한국의 모든 장비는 매우 견고합니다. 전차, 자주포, 선박 등. 전화, TV, 자동차는 말할 것도 없습니다. 기아가 있어요. 나는 XNUMX 년 동안 운전을했고 아무것도 없었다.

[Burbon]

제품 견적 : sefevi

기아가 있어요. 나는 XNUMX 년 동안 운전을했고 아무것도 없었다.

나는 08 년부터 산타페를 가지고있다-나는 새로운 것을 가져 갔다. ..... 엔진을 제외하고 (이 특정 차에서) 300를 운전했다 (ugh ugh ugh) 모든 것을했다! 그리고 한 번도 .... 타 버린 앞 유리에서 (난방) -000 번 ... 기계 수리 -2 번 ... 허브 원을 2 번 .. 서스펜션 모두 5 번 .... 운전 경험-2 km 3 년부터 차에 내리지 않고

[Il-18]

DAEWOO 브랜드로 제작 된 것을 가져 가야했습니다. 뿌리는 opelevskie이지만 거기. 그들은 유쾌하지만 믿을만하게 휘발유를 탐사합니다. 그리고 영화 R50B를 보면 T-2은 매우 그림처럼 불려집니다.

[거대한 생각]

그러나 Yak-130의 디자인은 여전히 ​​좋을 것입니다. 그리고 채움도 같은 레벨에 있고, T-50TN은 여전히이 클래스에 비해 꽤 무거워 보입니다.

[donavi49]

아니요 Yak은 이제 TCB에 대한 좁은 틈새 시장을 가지고 있으며, 그는 ECLko 폭격기를 강력히 잠그고 있습니다. 또한 효과는 훨씬 높지 않습니다. 그것의 sighting station은 그렇지 않습니다. 컨테이너 타겟팅을 지원합니다. 결과 - IL-2의 할아버지처럼 일합니다 - 시각적으로 목표물에 접근합니다. 그러나 여기 Su-25가 훨씬 뛰어납니다. 그러나 모든 Toyota에 MPA가 있습니다. 조만간 알라 께 감사하는 것이 아니라 통계 덕택에 비행기에 충돌합니다. 또는 고가의 KLON GLONASS를위한 플랫폼으로서.

장래에, 그는 아마 두 번째 단계의 엔진을 가지고있을 것입니다. (Ivchenko-Progress가 수행 했어야 - 지금 우파,하지만 그 주제에 많은 돈이 없습니다). 오픈 아키텍처, sighting station도 나타날 것입니다. 하중을 높이고 LTH를 향상시킵니다. 그러나 가격이 상승 할 것이다.

그러나 이라크와 태국이 명령했다. T-50은 야크가 미래에 할 수있는 모든 일을 이미 알고있다. 그리고 더욱더, 이라크 인들에게는 레이더가 포함되어 있습니다. 이 프로젝트에서 야크는 무엇이든 (소형 레이더의 경우 모든 것이 나쁘다).

[askort154]

나는 헤드 라인을 읽고 내 머리가 끓었다. T-50을 이미 현대화 했습니까? 사실, 이상한 케이스, 다른 나라에서 온 두 종류의 항공기는 같은 브랜드 코드를 가지고 있습니다.

[donavi49]

T-50는 일반적으로 Sukhoi의 폐쇄 지정입니다. 예 : Su-27 - T-10. Su-35 - T-10M.
그는 Su-57이 공식적으로 승인 한 것과 같습니다.

T-50 - 한국인의 공식 명칭. Su-30 또는 Su-57와 유사합니다.

[제프리]

아이의 F-16처럼