미디어: 러시아는 276년에 군용 수송기 Il-2020 개발을 시작할 것입니다.

30 1월 2018 42

러시아가 276년에 새로운 Il-2020 중형 군용 수송기 개발을 시작할 계획이라는 정보가 언론에 나타났습니다. 특히 국방 블로그는 새로운 항공기가 항공 단지에서 설계될 것이라고 보도했습니다. 일류신. 국방부는 조만간 그와 적절한 협정을 맺을 예정이다.

미디어: 러시아는 276년에 군용 수송기 Il-2020 개발을 시작할 것입니다.

새로운 쌍발 군용 수송기는 20km 범위에서 최대 2톤의 탑재량을 갖출 것입니다. 속도는 시속 750~800km입니다. 이 기계는 낮과 밤 모두 비포장 및 고지대 비행장에서 어려운 기후 조건에서 작동할 수 있습니다.

또한 최초의 항공기는 PS-90A-76 엔진으로 생산될 것이지만 앞으로는 PD-14라는 새로운 모델이 장착될 것이라고 합니다. Il-276은 Ulyanovsk의 Aviastar 공장에서 생산될 예정입니다.

그건 그렇고, 작년에 Ilyushin의 고급 항공기 프로그램 책임자 인 Igor Bevzyuk도 이에 대해보고했습니다. 그는 2017년 276월부터 설계자들이 Il-2023의 예비 설계를 시작할 것이라고 말했습니다. Bevzyuk은 남은 시간이 많지 않다고 언급했습니다. 12년까지 제 시간에 맞춰야 합니다. 그때 군용 수송선 An-276의 서비스 수명이 끝나기 시작했습니다. IL-XNUMX이 이를 대체해야 합니다.

정보

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KVU-NSVD

+4

30 1 월 2018 14 : 20

2017년 276월부터 설계자들은 Il-2023의 예비 설계를 시작할 것입니다. Bevzyuk은 남은 시간이 많지 않다고 언급했습니다. 12년까지 제 시간에 맞춰야 합니다. 그때 군용 수송선 An-276의 서비스 수명이 끝나기 시작했습니다. IL-XNUMX이 이를 대체해야 합니다.
스케치에서 항공기까지 5~6년? 못생긴 의심의 고통, 그러나 그들에게 굴복하지 마십시오
1. 구시대 1957
  
  0
  
  30 1 월 2018 14 : 40
  
  제품 견적 : KVU-NSVD
  못생긴 의심의 고통, 그러나 그들에게 굴복하지 마십시오
  
  -적대 행위의 경우 조건이 한 단계 줄어 듭니다. 그리고 우리 모두는 미국이 우리의 친구라고 생각합니다 ...
  1. Stas157
    
    +5
    
    30 1 월 2018 14 : 54
    
    러시아는 276년 신형 Il-2020 중형 군용 수송기 개발을 시작할 계획이다.
    
    향후 새로운 모델인 PD-14가 장착될 예정입니다.
    
    즉, 2020년까지 PD-14 엔진이 없을까요? 그리고 개발 시작 후 몇 년 후에 비행기가 이륙하는 순간을 감안할 때 더 이상은 아닐 것입니다. 모두 동일하게 재동력화하는 것이 저렴하지 않습니다. 또한 시리즈가 그다지 크지 않을 것이라는 점을 고려하면(인디언이 거부함) 새로운 PD-14로 즉시 설계하는 것이 여전히 좋습니다.
2. 쿠라 레
  
  +2
  
  30 1 월 2018 15 : 00
  
  제품 견적 : KVU-NSVD
  스케치에서 항공기까지 5~6년?
  
  항공기의 개념과 예비 연구는 원칙적으로 준비되어 있습니다. 따라서 하청 업체가 평소처럼 실망시키지 않는 한 5-6 년은 매우 현실적입니다 ...
  그러나 그들이 "오래된" 엔진으로 처음에 할 일은 매우 놀랍고 속상합니다. 나는 PD-14가 20년차까지 완전하게 운용될 준비가 되기를 바랍니다. 그런 다음 remotorization이 필요하지 않습니다.
3. 평균
  
  +1
  
  30 1 월 2018 15 : 03
  
  제품 견적 : KVU-NSVD
  스케치에서 항공기까지 5~6년?
  
  예-아-아-아-아? ! 하지만 그들이 언제 인디언들로부터 첫 번째 돈을 받았는지 상기시키지 마십시오. 음, 정부 간 협약이 2007년에 체결되었다면??? 추측하겠습니다-그게 Il-214라고 불렸고 이것은 완전히 다른 경우입니다-Il-276
  1. Stas157
    
    +3
    
    30 1 월 2018 15 : 39
    
    제품 견적 : avt
    하지만 그들이 언제 인디언들로부터 첫 번째 돈을 받았는지 상기시키지 마십시오. 음, 정부 간 협약이 2007년에 체결되었다면???
    
    그들은 왜 인디언들로부터 돈을 받았습니까? 나는 그것을 기억하지 못한다. 안 온 것 같죠? 그러나 이미 완성된 Il-214 공동 개발을 취하여 새로운 IL-276을 위한 순전히 우리만의 프로젝트라고 선언하는 것은 흥미로운 속임수가 될 것입니다. 그런데 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.
4. 자우 베크
  
  0
  
  30 1 월 2018 15 : 16
  
  그들은 IL-476(캐빈, 엔진, 일부 시스템), 심지어 화물칸(섹션)과의 최대 통합을 계획했습니다.
5. Grigory_45
  
  +2
  
  30 1 월 2018 20 : 58
  
  제품 견적 : KVU-NSVD
  스케치에서 항공기까지 5~6년?
  
  수송기의 모델이 이미 풍동에서 날아간 경우 어떤 종류의 예비 설계에 대해 이야기 할 수 있습니까? 이 작업은 작년에 .. 모델을 만들기 위해서는 예비 설계가 완료되어야 합니다. 형태, 무게 분포, 무게 중심, 예상 속도 및 기타 순간이 결정됩니다. 아마도 작업 디자인을 이해해야합니까?
  MTA(당시 Il-276으로 불림)의 설계는 2010년대부터 인디언과 함께 진행되어 2015년 프로젝트를 포기할 때까지 진행되었습니다. 2017년에 이 항공기는 Il-276으로 명명되었습니다.
6. 지브XP
  
  0
  
  30 1 월 2018 21 : 18
  
  하지만 그래도 없는 것보다는 낫다
이라 르

+1

30 1 월 2018 14 : 20

2024년에는 왜 안 될까요?
1. 210ox
  
  0
  
  30 1 월 2018 15 : 13
  
  그 이유는 예, 전혀 시작되지 않는 기간 동안 프로젝트가 할당되기 때문입니다 ...
  제품 견적 : Ierarh
  2024년에는 왜 안 될까요?
2. 자우 베크
  
  0
  
  30 1 월 2018 15 : 14
  
  IL-112가 이륙 중이기 때문에 ... 이 모든 것이 어디에서 생산될지 상상조차 할 수 없습니까? IL-112/114, IL-276/476, MS-21 .. 모두 적당한 양으로 필요합니다.
여기있다.

0

30 1 월 2018 14 : 25

그들 중 kokazh (프로젝트)는 이미 시작되었지만 그중 하나는 완료되지 않았습니다.
나스 라트

+3

30 1 월 2018 14 : 32

VO 미디어에서 가십 쓰기를 중지하십시오 ...
오리온 빗트

+1

30 1 월 2018 14 : 33

향후 새로운 모델인 PD-14가 장착될 예정입니다.
이 "신형" 모델은 점심 시간에 XNUMX년 된 모델입니다. 나는 그가 오래 전에 "매장"되었다고 생각했습니다.
1. Grigory_45
  
  +1
  
  30 1 월 2018 21 : 06
  
  제품 견적 : Orionvit
  이 "신형" 모델은 점심 시간에 XNUMX년 된 모델입니다. 나는 그가 오래 전에 "매장"되었다고 생각했습니다.
  
  Perm Motors는 MS-14의 비행 테스트를 위한 PD-21 공급을 위해 Irkut Corporation과 계약을 체결했습니다. 일찍 묻어...
Berkut24

+2

30 1 월 2018 14 : 35

기계는 비포장 및 고도가 높은 비행장과 같은 어려운 기후 조건에서 작동할 수 있습니다...

터빈이 낮은 비포장 비행장에서??? 그런 자격을 갖춘 IL의 책임자는 누구입니까?
1. askort154
  
  +2
  
  30 1 월 2018 14 : 55
  
  베르쿠트24....저지대 터빈이 있는 비포장 비행장에서 ??? 그런 자격을 갖춘 IL의 책임자는 누구입니까?
  
  "저" 엔진은 저익 또는 중익 항공기라고 합니다. Il-76, An-12, An-26 등 오버헤드 윙이 장착된 항공기(Il-276 포함)에서는 "고지대"라고 하며 비포장 비행장에서의 작전을 제공합니다.
  1. Berkut24
    
    0
    
    30 1 월 2018 15 : 18
    
    엔진의 위치와 관련하여 날개는 어디에 있습니까? AN-26에서 엔진이 날개 높이까지 올라가고 잠시 동안 프로펠러가 있으면 새 IL에서 엔진이 날개 아래에지면에 더 가깝게 매달려 있습니다. 예, IL-76은 비슷한 체계를 가지고 있지만 항공기 자체의 높이 때문에 상당히 높습니다. 엔진이 터보프롭으로 남아 있었다면 의문의 여지가 없었지만 비포장 활주로에는 권장되지 않는 AN-148과 동일한 작업을 수행했습니다.
    1. Genry
      
      +1
      
      30 1 월 2018 16 : 50
      
      제품 견적 : Berkut24
      예, IL-76은 비슷한 체계를 가지고 있지만 항공기 자체의 높이 때문에 상당히 높습니다. 엔진이 터보프롭으로 남아 있었다면 의문의 여지가 없었지만 비포장 활주로에는 권장되지 않는 AN-148과 동일한 작업을 수행했습니다.
      
      IL-76과 276의 높이는 같다... IL-76은 지상에 착륙할 수 있을까? (수사학적 질문).
      그리고 An-148은 섀시가 Il-276(표면의 특정 압력)과 매우 다르다는 사실에도 불구하고 일정 수준의 밀도로 포장되지 않은 스트립에 착륙할 수 있습니다.
      그리고 당신의 날카로운 "성능"으로 판단하면 당신은 "소파 전문가"도 아닙니다.
      1. Berkut24
        
        0
        
        30 1 월 2018 18 : 52
        
        저는 전문가가 아닙니다. 사실이지만 복무하는 동안 VTA에 들어갔습니다. 그리고 입문서가 있었습니다. An-26과 턴테이블만이 착륙하고 이륙했습니다. IL-76은 스트립으로 충분하지만 이미 볼고그라드로 보내졌습니다. 활주로는 반은 흙, 반은 콘크리트였습니다. 아마도 이제 Il-112만이 새로운 것에서 거기에 앉을 것입니다. 섀시 아래의 자갈은 그렇게 사방으로 날아갔습니다.
        
        Genry
        
        0
        
        30 1 월 2018 18 : 59
        
        제품 견적 : Berkut24
        섀시 아래의 자갈은 그렇게 사방으로 날아갔습니다.
        
        짓 눌린 - 훌륭합니다. 거의 콘크리트.
        제품 견적 : Berkut24
        IL-76은 스트립으로 충분하지만 이미 볼고그라드로 보내졌습니다.
        
        당신의 "원격 죄"에서화물 회전율이 작았 기 때문에 대형 비행기가 착륙하지 않았습니다.
2. 자우 베크
  
  0
  
  30 1 월 2018 15 : 11
  
  IL-476과 마찬가지로 .. 동체 직경은 동일했습니다.
앤드류 코르

0

30 1 월 2018 14 : 39

AviaStar에 얼마나 많은 제품을 담을 수 있습니까? 다른 사이트는 없나요?
1. ul_vitalii
  
  +7
  
  30 1 월 2018 14 : 47
  
  지역과 기회가 있고 사람들은 일을 그리워합니다. 이것은 Ulyanovsk시의 새로운 소구역에 도시를 형성하는 기업입니다.
  1. ZVO
    
    0
    
    30 1 월 2018 14 : 58
    
    제품 견적 : ul_vitalii
    지역과 기회가 있고 사람들은 일을 그리워합니다. 이것은 Ulyanovsk시의 새로운 소구역에 도시를 형성하는 기업입니다.
    
    그래서 뭐?
    주요 도시는 다리 뒤에 있고 사람들은 한 시간 반 동안 출근합니까?
    그리고 이것은 600명의 도시에 있습니까?
    거의 200 명이 볼가 지역에 살고 있지만 이것은 항공 분야에서 정상적인 기술 유능한 인구의 최대 5 천명입니다 ...
    1. ul_vitalii
      
      +6
      
      30 1 월 2018 15 : 11
      
      인용문 : ZVO
      제품 견적 : ul_vitalii
      지역과 기회가 있고 사람들은 일을 그리워합니다. 이것은 Ulyanovsk시의 새로운 소구역에 도시를 형성하는 기업입니다.
      
      그래서 뭐?
      주요 도시는 다리 뒤에 있고 사람들은 한 시간 반 동안 출근합니까?
      그리고 이것은 600명의 도시에 있습니까?
      거의 200 명이 볼가 지역에 살고 있지만 이것은 항공 분야에서 정상적인 기술 유능한 인구의 최대 5 천명입니다 ...
      
      항공기 제작자의 소구역, 모든 인력 및 훈련 기지가 근처에 있습니다. 우리의 능력을 과소평가하지 마십시오.
      1. ZVO
        
        0
        
        30 1 월 2018 15 : 30
        
        제품 견적 : ul_vitalii
        
        항공기 제작자의 소구역, 모든 인력 및 훈련 기지가 근처에 있습니다. 우리의 능력을 과소평가하지 마십시오.
        
        예, 적어도 당신의 능력을 칭찬합니다.
        유능한 인구의 일반 부분과 전체 인구의 일반 부분에 대한 고급 노동 예비비의 비율 통계에는 일반적인 비율과 비율이 있습니다.
        작은 Ulyanovsk에서 거대한 Aviastar를 차단하는 것은 범죄라고 생각합니다.
        옛날 옛적에 백만 명의 인구를 가진 Kuibyshev에서 50 개의 항공기 공장, Progress, Kuznetsov, Frunze, Gidroavtomatika 등을 위해 18 명 정도의 숙련공이 거의 긁히지 않았습니다.
        그러나 교육 기관도 있고 시스템이있는 상당한 공장이 몇 개 더있었습니다.
        그리고 이제 항공기 공장 아래 Trans-Volga 지역에서 단일 산업 도시를 만드는 것은 어리석은 일입니다.
        인구는 600입니다. 저것들. 실제 매장량은 30을 넘지 않습니다.
        젊은이들에게 항공기 공장에서 일하도록 설득하는 것은 극히 어렵습니다.
        어린 나이에 이동하고 UAZ로 돌아간다면 ???
        그들은 매일 3시간 동안 무엇을 해야 하는가...
        
        그리고 예, AviaStar는 조달 측면에서 매우 부패했습니다.
        모든 경매는 거의 항상 최대 비율로 진행됩니다.
        
        ul_vitalii
        
        +6
        
        30 1 월 2018 15 : 51
        
        성공과 더 많은 낙관을 기원합니다.
2. Stas157
  
  +4
  
  30 1 월 2018 14 : 58
  
  제품 견적 : andrewkor
  AviaStar에 얼마나 많은 제품을 담을 수 있습니까? 다른 사이트는 없나요?
  
  소련의 계획에 따르면 가장 큰 항공기 공장이 될 것입니다. 항공 거인. 이를 위해 볼가 강 반대편에 있는 뉴 울리야놉스크가 재건되었습니다.
맹렬한

+1

30 1 월 2018 14 : 46

PD-14 PD-14가 아닌 이유는 무엇입니까?) Permskiy Dvigatel 무슨 일이야? 그건 그렇고, 아직 아무도 그를 묻지 않았습니다.
1. 자우 베크
  
  0
  
  30 1 월 2018 15 : 12
  
  PD-14는 약하다. PS-90의 추력은 16톤...
  1. Grigory_45
    
    +1
    
    30 1 월 2018 21 : 29
    
    제품 견적 : Zaurbek
    PD-14는 약하다
    
    PS-90A-76 - 14,5톤, PD-14M - 16톤
    그래서 이들은 14,5에서 17,5 톤까지 다양한 수정이 가능한 엔진 제품군입니다.
2. Genry
  
  0
  
  30 1 월 2018 17 : 06
  
  제품 견적 : pavlentiy
  PD-14 PD-14가 아닌 이유는 무엇입니까?) Permskiy Dvigatel 무슨 일이야? 그건 그렇고, 아직 아무도 그를 묻지 않았습니다.
  
  그러한 경우에 그들은 "당신 이후에만 ..."이라고 정중하게 대답합니다.
초코

+1

30 1 월 2018 14 : 53

중농인 그들은 이미 어머니가 동요하지 않을 정도로 성장했다. 아무도 Chivoi-TA를 만들고 싶어하지 않습니다 ...
이전에

0

30 1 월 2018 15 : 35

IL-276을 업그레이드 할 때가 되었고, 개발만 계획하고 있습니다....
동화는 빨리 피해를 입습니다 ...
1. Genry
  
  0
  
  30 1 월 2018 17 : 03
  
  제품 견적 : 이전
  IL-276을 업그레이드 할 때가 되었고, 개발만 계획하고 있습니다....
  동화는 빨리 피해를 입습니다 ...
  
  그리고 어리 석음은 더 빠른 속도로 돌진합니다 ..
브론 위크

+1

30 1 월 2018 16 : 36

그들은 2019년 첫 비행을 약속했습니다.
1. KVU-NSVD
  
  +4
  
  30 1 월 2018 21 : 12
  
  그들은 약속된 22년을 기다리고 있었습니다. 즉, 2023일에 오른쪽으로 몇 번의 교대를 더한 것을 의미하며, 짜잔, 첫 비행의 해는 XNUMX년입니다. 기사에 표시된대로. 거짓말 하지마
Grigory_45

+2

30 1 월 2018 20 : 51

항공기는 PS-90A-76 엔진으로 생산될 것이지만 앞으로는 PD-14라는 새로운 모델이 장착될 것입니다.

처음에 나는 그것을 읽었고-내 눈이 걸려 넘어졌습니다. 그런 다음 이들은 라틴어로 작성된 러시아 PS-90A-76 및 PD-14 엔진이라는 것이 밝혀졌습니다. 누가 러시아 이름을 비참한 라틴어로 쓰라고 가르쳤습니까? ..
Old26

+2

30 1 월 2018 21 : 56

제품 견적 : oldseaman1957
-적대 행위의 경우 조건이 한 단계 줄어 듭니다. 그리고 우리 모두는 미국이 우리의 친구라고 생각합니다 ...

스파이에 관한 옛 소비에트 영화에는 한 구절이 있습니다. "임산부 9명을 모아도 한 달 안에 출산이 안 된다. 6~7개월 사이에 적대 행위가 시작되더라도 TP 단계부터 시리즈 투입으로 끝나는 항공기를 만드는 것은 불가능하다.
kos2910

0

31 1 월 2018 05 : 04

PS-90A-76 엔진을 사용하지만 앞으로는 PD-14라는 새 모델을 장착할 예정입니다.

저자가 엔진에 적 표시를 사용하는 이유는 무엇입니까? 여기에있는 모든 사람이 글을 읽을 수는 없으며 곧 Perm 시리즈에 들어갈 PS-90A-76 및 PD-14 엔진에 대해 이야기하고 있다는 사실을 이해하지 못할 수도 있습니다. 처음부터 자유주의자임을 과시할 이유를 대는 이유는 무엇입니까?