KnAAZ는 올해의 계획에 대해 말했습니다.

V.I의 이름을 딴 Komsomolsk-on-Amur 항공 공장의 개발 및 지역 정책 부국장. Yu.A. Gagarin(KnAAZ) Sergey Bocharov는 2017년에 달성한 결과와 2018년 회사의 계획에 대해 말했습니다. 대행사 보고서 오늘날의 하바롭스크 영토.

지난해 KnAAZ는 현대화를 거친 Su-35 27대와 Su-XNUMXSM XNUMX대를 러시아군에 넘겼다.

올해도 국방명령 이행과 러시아 항공우주군 장비 지원은 계속된다. 내년에는 국방부에 Su-35 27대와 개량형 Su-2017SM 50대를 공급해야 합니다. XNUMX년에는 PAK FA 프로그램에 따라 XNUMX단계 T-XNUMX의 비행 프로토타입 생산을 완료했고 테스트를 위해 XNUMX대의 차량을 고객에게 인도했으며 초기 배치 생산을 위한 준비가 진행 중입니다. 이 프로그램은 우리에게 매우 중요하고 유망합니다.

산업 교통부 산하 대학에서 하바롭스크의 Bocharov가 말했습니다.

또한 그에 따르면 2017년에 "35대의 Su-2018가 제조되어 Komsomolsk-on-Amur에서 PRC로 이전되었으며 XNUMX년에는 이웃 국가가 동일한 항공기 XNUMX대의 최종 계약 배치를 받아야 합니다."

Rosoboronexport는 Sukhoi 및 UAC와 함께 고객과 계속 협력하고 있으며 Bocharov에 따르면 공장은 곧 또 다른 주요 해외 계약을 체결하게 될 것입니다.

2017년에는 30대의 Sukhoi Superjet 100 항공기 키트가 제조되었으며 2018년에는 동일한 배치의 생산이 계획되어 있습니다. 2017년 총 생산 지표는 60,3억 루블에 달했으며 그 중 대다수는 군대의 몫입니다. 비행 기술. 기업은 심층 재건 및 현대화를 거쳤으며 현재 KnAAZ는 MS-21, Tu-160 및 Tu-214 프로그램에 따라 가공 생산의 추가 적재 문제에 대해 UAC와 협력하고 있습니다.

부국장이 말했다.

Comments

[드림 보트]

잘하셨어요! 게으름뱅이들이 모든 것을 잃었다고 비명을 지르는 동안 사업가들은 현대식 항공기를 만들고 있습니다. 물론 더 원하지만 좋습니다. 우리는 시리즈에서 T-50을 기다리고 있습니다.

[구시대 1957]

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나는 더 원한다

유일한 단점은 중국과 가깝고 "공장"이 가장 중요하다는 것입니다!

[나스 라트]

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게으름뱅이들이 모든 것을 잃었다고 비명을 지르는 동안 사업가들은 현대식 항공기를 만들고 있습니다.

일부는 배와 사각형을 만들고 누군가는 빵을 굽습니다 ... 그리고 그들은 같은 사업가입니다 ... 그렇다면 게으른 사람은 누구입니까? ㅏ?

[seti]

한 가지는 말할 수 있습니다. 이것은 러시아에서 가장 중요한 식물 중 하나입니다.
내가 올바르게 이해했다면 공장은 연간 최대 20대의 Su-35를 생산할 수 있습니까? 나쁘지 않다. 반만 중국인에게 간다는 것이 유감입니다.

[vlad66]

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한 가지는 말할 수 있습니다. 이것은 러시아에서 가장 중요한 식물 중 하나입니다.
내가 올바르게 이해했다면 공장은 연간 최대 20대의 Su-35를 생산할 수 있습니까? 나쁘지 않다. 반만 중국인에게 간다는 것이 유감입니다.

안타깝지만 기본 VKS로 이동하는 것이 좋지만 VKS의 경우 항공기 배치를 구축하려면 돈이 필요합니다

[새로운]

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그런 다음 항공기 배치를 구축하려면 돈이 필요합니다

돈이 있고 욕망이 없습니다.

[닉]

인용구 : 새

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그런 다음 항공기 배치를 구축하려면 돈이 필요합니다

돈이 있고 욕망이 없습니다.

그리고 필요가 없습니다. 왼쪽 다리가 원하는 방식이 아니라 계획대로 작업해야 합니다.

[zyablik.olga]

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잘하셨어요! 게으름뱅이들이 모든 것을 잃었다고 비명을 지르는 동안 사업가들은 현대식 항공기를 만들고 있습니다. 물론 더 원하지만 좋습니다.

그곳에서 "로퍼"가 외치는 것이 무엇인지 모르겠지만 Komsomolsk의 항공 공장 임금 수준에 대해 언급되지 않은 이유는 무엇입니까? 혹독한 기후 조건, 높은 비용 및 시설 부족으로 인해 매년 얼마나 많은 주민이 "대통령의 관심 도시"를 떠납니다.

[닉]

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Komsomolsk의 항공 공장 임금 수준에 대해 언급되지 않은 이유는 무엇입니까? 혹독한 기후 조건, 높은 비용 및 시설 부족으로 인해 매년 얼마나 많은 주민이 "대통령의 관심 도시"를 떠납니다.

글쎄요, 데이터를 공유하고 주제를 더 자세히 여십시오. 급여 데이터, 휴가 수, 도착 수. 생각할 거리를 주십시오.

[zyablik.olga]

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글쎄요, 데이터를 공유하고 주제를 더 자세히 여십시오. 급여 데이터, 휴가 수, 도착 수. 생각할 거리를 주십시오.

이 글은 제가 몇 년 전에 쓴 글입니다. 급여를 제외하고는 거의 변경되지 않았습니다. 어셈블리의 열심히 일하는 근로자는 초과 근무에 따라 최대 35조를 받습니다.

https://topwar.ru/37571-komsomolskiy-na-amure-avi
acionnyy-zavod-imeni-yu-a-gagarina.html

https://topwar.ru/35658-komsomolsk-na-amure-vzgly
ad-iznutri.html

[닉]

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어셈블리의 열심히 일하는 근로자는 초과 근무에 따라 최대 35조를 받습니다.

글쎄요, 물론 잘못된 것은 아니지만 급여는 여전히 중요합니다. 예를 들어 저는 모스크바 순환 도로에서 120km 떨어진 중앙 러시아에 살고 있습니다. 고도로 숙련된 근로자는 최대 25조를 받습니다. 물론 깨끗한 것은 30만 개 미만이지만 이것은 규칙의 예외와 같습니다. 내 친척은 일하기 위해 모스크바로 여행하고 비즈니스 센터의 보안 서비스를 받고 손에 30 만 달러를 벌지 만 이것은 한 달에 210 시간입니다. 그는 법학 교육이 더 높고 전공 순위로 경찰에서 수년간 일했음에도 불구하고

[zyablik.olga]

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글쎄요, 물론 잘못된 것은 아니지만 급여는 여전히 중요합니다.

반년 동안 겨울인 지역을 위해?

제품 견적 : Nick

예를 들어 저는 모스크바 순환 도로에서 120km 떨어진 중앙 러시아에 살고 있습니다.

그리고 저는 Komsomolsk-on-Amur에 살고 있습니다. 겨울에는 보통 -30도, 바람과 습도는 70%입니다. 익숙해지는 것은 불가능합니다! XNUMX월~XNUMX월에 방문하시겠습니까? 예, 동시에 상점과 주유소의 가격을 비교할 것입니다.

[자우 베크]

214 아직 살아있어?

[seti]

살아 있는. 그러나 그들은 특별 주문에 의해 거의 수집되지 않습니다. 기본적으로 Tu-214PU(제어 지점), Tu-214SR(중계 항공기), Tu-214SUS(통신 센터 항공기) - 특수 통신 장치가 장착된 러시아 연방 대통령 행정부용 항공기[66], 정찰기 Tu- 214R ​​뿐만 아니라 Tu-214ON("열린 하늘") - 디지털 항공 사진 복합물, 합성 조리개가 있는 사이드 스캔 레이더, 적외선 및 텔레비전 장비가 있는 항공기는 열린 하늘 조약에 따라 관측 비행을 수행하도록 설계되었습니다. .

[보 야카 어]

10+10=연간 Su-20 35대.
거의 한 달에 두 번. 나쁘지 않다.

[넥서스]

그리고 2018년에는 이웃 국가가 동일한 기계 XNUMX대의 최종 계약 배치를 받아야 합니다."

SU-35S는 20년에 30대가 아니라 57-5대의 차량을 구매해야 중전투기 함대를 더 빠르게 업데이트할 수 있습니다. SU-10은 35-XNUMX년 만에 본격적인 전투 유닛이 될 것이며 그때까지 VKS의 주요 중형 MFI는 XNUMX입니다.

[Genry]

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SU-57은 5-10년 만에 본격적인 전투 유닛이 될 것이며 그때까지 VKS의 주요 중형 MFI는 35입니다.

이들은 다른 목적을 위한 항공기입니다. 하나는 공개 대결을 위한 것이고, 두 번째는 은밀한 행동을 위한 것입니다. "도그 덤프"에서는 보이지 않는 것이 필요하지 않으므로 합성물에 구멍을 뚫는 것이 좋지 않습니다.

[넥서스]

제품 견적 : Genry

이들은 다른 목적을 위한 항공기입니다.

그냥 다른가요?

제품 견적 : Genry

"도그 덤프"에서는 보이지 않는 것이 필요하지 않으므로 합성물에 구멍을 뚫는 것이 좋지 않습니다.

글쎄, 분명히 개발자들은 당신의 의견에 대해 듣지 못했기 때문에 SU-57와 같은 공중 패권을 얻기위한 전투기 인 SU-35도 초 기동성을 받았습니다.

[Genry]

제품 견적 : NEXUS

글쎄, 분명히 개발자들은 당신의 의견에 대해 듣지 못했기 때문에 SU-57와 같은 공중 패권을 얻기위한 전투기 인 SU-35도 초 기동성을 받았습니다.

개발자는 과도한 기동성으로 모든 것을 올바르게 수행했습니다. 그러나 이것은 매립지에 들어가는 것이 아니라 빠져 나가는 데 필요합니다.

[seti]

제품 견적 : NEXUS

그리고 2018년에는 이웃 국가가 동일한 기계 XNUMX대의 최종 계약 배치를 받아야 합니다."

SU-35S는 20년에 30대가 아니라 57-5대의 차량을 구매해야 중전투기 함대를 더 빠르게 업데이트할 수 있습니다. SU-10은 35-XNUMX년 만에 본격적인 전투 유닛이 될 것이며 그때까지 VKS의 주요 중형 MFI는 XNUMX입니다.

이 수준의 조종사는 어디에서 얻을 수 있습니까? 우리는 비행기당 두 명의 조종사가 필요하거나 이상적으로는 세 명이 필요하지만 곧 그 반대가 될 것입니다. 글을 쓰는 것 같지만 진전이 있고 생도의 수가 증가하고 있습니다. 예, 지금은 비싸지 않을 것입니다. 우리는 Su-35S뿐만 아니라 다른 항공기도 생산합니다. 내 의견은 아마도 그들이 Su-35를 중국으로 밀었다는 것이 헛된 것일 것입니다. 그들은 더 필요합니다. 백 개가 넘을 때 반을 파는 것은 또 다른 일입니까? 너무 이른.

[넥서스]

제품 견적 : seti

이 수준의 조종사는 어디에서 얻을 수 있습니까?

그리고 SU-30SM의 조종사는 어디에서 모집합니까? 동시에 지금 당장 SU-57 조종사 훈련이 필요하다. 그리고 35연대의 많은 노드와 시스템은 57연대의 것과 동일합니다.

제품 견적 : seti

백 개가 넘을 때 반을 파는 것은 또 다른 일입니까? 너무 이른.

이상적으로는 250-300개의 보드가 있어야 합니다.

[허먼 4223]

예, 30일 이전에 몇 년도에 생산해야 합니까? 57일까지 생산에서 점차 교체해야 합니다. 35년 후에는 생산하지 않아야 합니다. 가벼운 전투기를 시리즈로 시작해야합니다. SU-XNUMX와 수백이면 충분하지만 XNUMX-XNUMX 개의 가벼운 수백은 아프지 않습니다.

[넥서스]

인용구 : Herman 4223

30일까지 그럼 몇년도에 풀어주나요?

전투기 쌍의 비율은 대략 35 개의 중형 전투기, 30 ~ 35 개의 경량 전투기입니다 (이제는 말하자면 중형 전투기입니다). 올해 또는 내년의 MIG-35가 시리즈에 들어갈 것입니다. 그리고 SU-XNUMX과 SU-XNUMX가 현재 해결하고 있는 작업 중 일부는 MIG-XNUMX가 대신할 것입니다.

인용구 : Herman 4223

SU-35와 XNUMX이면 충분하지만 XNUMX-XNUMX개의 가벼운 XNUMX은 아프지 않습니다.

그리고 연합 때부터 취역한 SU-27 함대는 어떻게 할 건가요? 또한 SU-30 또는 SU-35로 교체해야 합니다. 동시에 약 200대의 MIG-29도 MIG-35로 변경해야 합니다.

[자우 베크]

Su-30SM을 Su-35S 수준으로 끌어올리고(XNUMX인용 버전으로) 가장 통일된 항공기를 만들어야 합니다.

[넥서스]

제품 견적 : Zaurbek

Su-30SM을 Su-35S 수준으로 끌어올리고(XNUMX인용 버전으로) 가장 통일된 항공기를 만들어야 합니다.

필요 없습니다 ... Su-35는 꽤 좋은 중전 투기이며 10 년 안에 VKS의 숫자 측면에서 SU-30과 같을 것입니다. 동시에 SU-30은 점차 수출용으로만 용도가 변경될 것이라고 생각합니다.
우리의 중형 MFI 라인은 매우 확장되어 항공우주군에 대한 SU-57 공급과 MIG-35를 고려하여 단축될 것입니다.

[자우 베크]

Su-35는 27의 최신 버전입니다 ... Su-30SM은 엔진, 레이더 및 기체 측면에서 더 나쁩니다. 그리고 미래에는 Su-34를 대체할 수 있습니다(행잉 컨테이너가 최종 완성되면). 따라서 (30x의 추가 출시 계획이 있는 경우) 최대 35m와 57m(엔진 및 항공 전자용)로 통일해야 합니다.

[넥서스]

제품 견적 : Zaurbek

Su-35는 27th의 최신 버전입니다.

35 일은 27 일의 연속이지만 실제로는 항공 전자 공학뿐만 ​​아니라 기체도 변경된 완전히 새로운 기계입니다. 그리고 여기에서 새로운 항공기에 대해 이야기하는 것이 합리적입니다.

제품 견적 : Zaurbek

Su-30SM은 엔진과 레이더 및 기체 측면에서 더 나쁩니다. 그리고 미래에는 Su-34를 대체할 수 있습니다.

어리 석음이란 무엇입니까? Su-34는 완전히 다른 것으로 전투기라기보다는 폭격기와 공격기에 가깝고 SU-30은 파괴 기능을 위해 더 날카로워졌습니다. 작업과 기능이 완전히 다른 기계.

[자우 베크]

조준 컨테이너의 존재는 이러한 기능을 균등화하고 공중 및 지상 목표물 모두에 대해 단일 항공기를 얻을 것입니다. 예를 들어 Su-30MKI를 사용하십시오.

[넥서스]

제품 견적 : Zaurbek

조준 컨테이너의 존재는 이러한 기능을 균등화하고 공중 및 지상 목표물 모두에 대해 단일 항공기를 얻을 것입니다. 예를 들어 Su-30MKI를 사용하십시오.

밀어낼 수 없는 .SU-34에 밀어넣으려고 하지 마십시오. SU-30에 비해 서투르고 좋은 전투기의 경우 30과 같은 뛰어난 기동성이 없습니다.

[자우 베크]

왜 필요한가요? 나는 Su-30SM이 모든 임무를 수행할 것이라고 말하고 있습니다. 이것은 우리 공군에 유연성을 제공할 것입니다. /30/24/34 ..... 그리고 방공 임무를 위해 공격력이 크고 큽니다 ...

[seti]

이상적으로는 Su-35S, Su-34, Su-57 및 MiG-35를 보유하는 것이 좋습니다. 그리고 다른 모든 것을 놓으십시오. 그리고 그것은 너무 엉망입니다. 어쩌면 그들은 여러면에서 통합되어 있지만 모두 똑같은 항공기 유형이 너무 많습니다. 이것은 조종사와 기술자를 재교육하는 것입니다.

[닉]

제품 견적 : NEXUS

SU-35S는 20년에 30대가 아니라 XNUMX~XNUMX대를 구매해야 중전투기 함대를 더 빠르게 업데이트할 수 있습니다.

Su-27이 SM3 수준으로 업그레이드되고 IAZ가 우리 공군을 위해 Su-30도 생산한다는 사실을 잊었습니다.

[APASUS]

적어도 부분적으로는 Su-27 수준으로 Su-30, Su-35의 현대화로 전환해야 할 때입니다.

[zyablik.olga]

제품 견적 : APASUS

적어도 부분적으로는 Su-27 수준으로 Su-30, Su-35의 현대화로 전환해야 할 때입니다.

기존 Su-27P의 대부분은 기체 자원의 고갈로 인해 수명 주기가 거의 끝나가고 있습니다. 분명히 올해 Su-27P의 현대화가 Su-27SM3 수준으로 완료될 것이므로 업그레이드할 것이 없습니다.

[고독한 총잡이]

아 ... 일주일에 2 대의 비행기가 약하거나 극단적 인 경우 일주일에 1))) 이것은 누군가가 뭐라고 말하든간에 "조종사"가 없다는 것을 암시합니다 ... 돈이 없습니다 ... 그리고 일반적으로 약합니다 인프라 ... 그리고 "리벳"은 문제가 아닙니다. 노동절! 노동절! 노동절! -문제가있는 것 같습니다 ... "문제가 발생했습니다."

[안드레 이바노프]

10대의 Su-35와 6대의 Su-27SM! 전국 16년에 XNUMX대! 간단하다!!!