중국, 항공모함 킬러 실험

중국이 업그레이드된 DF-21D 미사일을 시험했다고 Asia Times가 보도했다. CCTV 채널은 처음으로 차세대 로켓 시험에 대해 보도했습니다. DF-21D의 현대화에 대한 자세한 내용은 보고되지 않았으며 미사일(기존 DF-21G라고 함)이 30% 더 강력해졌다는 것만 알려져 있습니다.

이 출판물은 미사일이 오프로드로 이동할 수 있는 새로운 이동식 발사대를 장착할 수 있다고 지적합니다.

DF-21D는 세계 최초이자 유일한 대함 탄도미사일로 평가된다. 재래식 및 핵(최대 300킬로톤) 탄두를 탑재할 수 있는 미사일의 사거리는 2km로 추산됩니다. 표적 지정은 Yaogan 위성의 레이더 및 광학 전자 장비를 사용하여 수행됩니다.

미국은 DF-21D를 항공모함에 대한 주요 위협 중 하나로 간주하고 있으며 미사일은 위성 요격으로도 사용될 수 있다고 반복해서 밝혔습니다. оружия.

미국 정보부에 따르면 2017년 17월 중국은 극초음속 글라이더를 장착한 신형 DF-XNUMX 탄도미사일에 대한 두 차례의 비행 시험을 비밀리에 실시했다고 Lenta.ru가 보도했습니다.

Comments

[Old26]

예, "Just to Write" 시리즈의 기사입니다. 실수 중의 실수. 적어도 기사 평가 측면에서는 단점이 제거된 것이 아쉽습니다.

[교수]

제품 견적 : Old26

예, "Just to Write" 시리즈의 기사입니다. 실수 중의 실수. 적어도 기사 평가 측면에서는 단점이 제거된 것이 아쉽습니다.

그러니 고치세요. 그것이 바로 댓글의 목적입니다. 그리고 우리는 읽고 지혜를 얻을 것입니다. 나는 "단점"에 동의합니다.

[드미트리 탄 츠라]

그리고 사진은? 그 지역의 위생 수준이 높은 수준이라는 것을 아는 것만으로도 충분합니다.

[RASKAT]

아, 나는 탄도 미사일로 움직이는 물체를 맞출 수 있다는 동화를 믿지 않습니다. 글쎄, 기지에서 평화롭게 서서 그를 지켜보기만 한다면.

[로파 토프]

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아, 나는 탄도 미사일로 움직이는 물체를 맞출 수 있다는 동화를 믿지 않습니다.

그들은 포탄에 맞았습니다. 실제로 문제는 마지막 섹션의 안내 시스템에 관한 것입니다.

[Alex-a832]

특정 고도에서 폭발이 발생하는 핵탄두가 있는 경우 +/- XNUMXkm는 "과녁의 중심"에 있는 것으로 간주될 수 있습니다(충전이 전술적 전력에 해당하는 경우에도).

[Grigory_45]

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아, 나는 탄도미사일로 움직이는 물체를 맞출 수 있다는 이런 동화를 믿지 않아요

그들은 결국 소련에 도착했습니다. R-27K 탄도미사일의 대함 버전. 의심의 여지가 정확히 무엇입니까? 마지막 구간에 안내용 시커를 설치할 수 있나요? 배는 비행기가 아니며, 매우 빠르게 달리지 않습니다.

[RASKAT]

마지막 구간에 안내용 시커를 설치할 수 있나요?

그것이 우리가 말하는 것입니다. 그것은 불가능합니다. 3km의 범위에서 하강 궤도의 머리 속도는 약 000~3km/s이고 온도는 4~1500도입니다. 머리 주위에 플라즈마도 추가됩니다. 따라서 GOS는 선택 사항이 아닙니다.

[Grigory_45]

대기권에 진입하면 탄두가 마하 2~3으로 감속하지 않나요? 그런 다음 대상을 검색하고 캡처합니다.

[RASKAT]

글쎄요, 이것은 말도 안되는 일이지만 중국의 속도가 느려지고 있을지 모르겠습니다. 그러면 격추하기가 매우 쉬울 것입니다 미국인은 S-300에서 멀리 떨어져 있지만 구축함은 여전히 ​​대공 방어력이 상당히 뛰어나며 그러한 목표와 속도에 대처할 수 있습니다.

[Grigory_45]

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글쎄요, 중국은 느릴지도 모르지만 말도 안 돼요

원칙적으로 중국인은 새로운 것을 내놓지 않았습니다. Pershing-2 MRBM은 해당 지역의 레이더 지도에 따라 탄도의 마지막 부분에 탄두 유도 시스템을 갖추고 있었습니다(레이더 헤드가 서 있음). 탄두는 대기권 상층부에 진입하면서 공기역학적 제동으로 인해 속도가 감소했습니다.
소련 R-27K에는 선박 작동 레이더의 방사능을 목표로 하는 수동 레이더인 시커도 장착되어 있습니다(1973년 XNUMX월 테스트 중 하나에서 목표물에 대한 직접적인 타격이 기록되었습니다).
마하 3의 속도로 잠수하는 탄두를 격추하는 것은 매우 어렵습니다. X-22 유형의 소련 대함 미사일(마하 3,5, 고도 20km에서 잠수)도 매우 어려운 목표였습니다.

[무크 카]

사거리 3km의 탄도 대함 미사일? AUG가 떠내려갈 시간은 이 정도입니다...

[다 우리]

이것은 AUG가 떠날 시간을 갖는 시간입니다.

30분 안에 15노트의 속도로? 어떤 경우에도 미사일 시커의 탐지 영역을 벗어나지 않습니다.
내가 이해한 바에 따르면 Tu-22m 대신 탄도 방식을 사용하여 X-22 유형 미사일을 발사 지점에 던지는 것이 아이디어입니다. 글쎄, 나쁘지 않을 수도 있습니다. 한 대의 항공 모함과 교환하여 Tu-22M 연대가 계산되었습니다. 그러나 여기에는 비행장이 필요하지 않으며 범위가 동일하며 승무원이 대체되지 않습니다. 정확한 좌표를 얻었다면 촬영해 보는 것은 어떨까요?

[Grigory_45]

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AUG가 떠내려갈 시간이 얼마나 됩니까?

최고 속도로 질주하면 최대 20km. 중요하지 않음

[에고로 비치]

Kirdyk은 눈에 띄지 않게 살금살금 기어갔고 곧 매트리스 항공모함은 미국 해안을 따라서만 항해할 것입니다.

[칼린 바겐]

그리고 우리 것? 흑해에서?

[코발트]

국제 조약에 따라 흑해에서 항공모함의 항해가 금지되어 있으므로 금지를 우회하기 위해 본격적인 항공모함이 아닌 항공모함 순양함을 건조했습니다.

[알렉세이 RA]

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흑해에서 항공모함의 항해를 금지하는 국제 조약

어떤 종류의 합의인가요?

제품 견적 : 코발트

따라서 금지 조치를 피하기 위해 우리는 본격적인 항공 모함이 아닌 항공기 운반 순양함을 건조했습니다.

필요를 미덕으로 넘길 필요는 없습니다. 흑해 국가는 흑해의 항공모함과 해협 통과에 대한 금지 사항이 없습니다(단, 항공기는 통과 중에 이륙해서는 안 됩니다). 그리고 우리는 소련 국방부의 지도력 때문에 TAVKR을 만들었습니다. 개인적으로 깊은 혐오감을 가지고 있었습니다 AB에 속했고 Yakovlev의 카테고리를 정말 좋아했습니다.
ICHH, 본격적인 항공기를 배치해야했지만 20 년이 지연되고 그 전에는 순양함 무장과 항공 모함 변위로 4 척의 선박에 사람들의 돈이 낭비되었습니다.

[Grigory_45]

인용구 : Alexey RA

어떤 종류의 합의인가요?

몽트뢰 컨벤션

인용구 : Alexey RA

필요를 미덕으로 넘길 필요는 없습니다. 흑해 국가는 흑해의 항공모함과 해협 통과를 금지하지 않습니다.

모두를 위한 무언가가 있습니다. 그러나 소련에서는 항공모함을 여러 가지 이유로 TAVKR이라고 불렀습니다. 위와 같은 이유와 실제 항공모함이 아니었기 때문(사용 개념 포함)과 정치적 이유("항공모함은 무기입니다. 쇠퇴하는 서부의 침략!")

[알렉세이 RA]

제품 견적 : Gregory_45

몽트뢰 컨벤션

흑해 연안 국가의 항공모함에 대한 제한에 관한 협약에는 아무것도 없습니다. 흑해 세력의 항공모함은 협약의 부록 IV에서만 언급됩니다.본 협약 제18조에 명시된 흑해 연안 국가 함대의 총 톤수 계산에 포함되는 선박의 등급 및 하위 등급".
더욱이 제18조는 흑해 세력에 직접적으로 적용되지 않습니다. 흑해 연안이 아닌, 평시에는 이 바다에서 드실 수 있습니다. 그리고 흑해 세력의 함대(더 정확하게는 가장 강력한 함대)의 톤수는 이 제한을 계산하는 기초로만 사용됩니다.

흑해 세력은 지나가는 선박의 톤수에도 제한이 없습니다.

제 14.
해협을 통과하여 통과할 수 있는 모든 외국 해상군 선박의 총 최대 톤수는 이 협약 제15조 및 부속서 III에 규정된 경우를 제외하고는 000톤을 초과할 수 없다. 다만, 전항의 파견대는 11척을 초과하여 구성할 수 없다. 흑해 연안 강국에 속한 선박은 이 톤수에 포함되지 않습니다. 또는 제17조의 규정에 따라 해협의 항구 중 하나를 방문하는 비연안인.

그러나 이 기사는 흑해 이외의 세력을 제한합니다. 즉, 15톤의 항공모함을 찾거나 해협 항구를 벗어나지 마십시오.

모든 세력의 항공모함에 대한 유일한 일반적인 제한 사항은 다음과 같습니다.

제 15
해협을 통과하는 군함은 어떤 상황에서도 해당 군함에 탑승할 수 있는 항공기를 사용할 수 없습니다.

[Grigory_45]

인용구 : Alexey RA

흑해 국가는 흑해의 항공모함과 해협 통과를 금지하지 않습니다.

해협의 지위에 관한 몽트뢰 협약
제 10
평화시 흑해 연안국 소속 여부에 관계없이 경수상 선박, 소형 전함 및 보조함, 깃발이 무엇이든, 낮에 그리고 아래 제13조 이하에 규정된 조건에 따라 해협에 들어가는 한 통행료나 요금 없이 해협을 통과하는 자유를 누릴 수 있습니다.

전항에 명시된 등급에 속하지 않는 군함은 제11조 및 제12조에 규정된 특별한 조건 하에서만 통행권을 갖는다.

제 11
흑해 연안 강국은 해협을 통해 전함을 지휘할 수 있습니다. 단, 제14조 첫 번째 문단에 규정된 톤수를 초과하는 선박. 단, 이 선박은 XNUMX척 이하의 구축함의 호위를 받으며 단독으로 해협을 통과해야 합니다.

제 12
흑해 연안 세력은 기지로 돌아가기 위해 잠수함을 해협을 통과하여 지휘할 권리를 갖게 됩니다., 이 바다 밖에서 건설되거나 구매된 경우, 터키가 설치 또는 구매에 대해 사전에 통보를 받은 경우.

즉, 항공모함에 대해서는 한마디도 하지 않습니다. 공식적으로는 해협을 통과하는 것이 허용되지 않습니다.. 문서(협약 부록 II, B항)에 따르면 항공모함은 "수상 군함"으로 간주됩니다. 변위가 무엇이든, 주로 해상에서 항공기의 운송 및 시운전을 위해 의도되거나 제작된 것. 군함이 주로 해상에서 항공기의 운송 및 취역을 위해 의도되거나 설계되지 않은 경우 이 선박에 발사 또는 이륙용 갑판을 설치한다고 해서 해당 선박(선박)이 항공기 등급에 포함되는 결과는 발생하지 않습니다. 통신사."
~에 관해서는

인용구 : Alexey RA

비행기는 통과 중에 공중으로 떠오르면 안 됩니다.

그것은 걱정이다 모든 종류의 선박:
"기사 15
해협을 통과하는 군함은 어떤 상황에서도 그 위에 있는 항공기를 사용할 수 없습니다."

[알렉세이 RA]

제품 견적 : Gregory_45

즉, 항공모함에 대해서는 한마디도 하지 않습니다. 공식적으로는 해협을 통과하는 것이 허용되지 않습니다.

이 경우 TAVKR도 해협을 통과할 수 없습니다. 왜냐하면 TAVKR은 LC(11조)와 잠수함(12조)에는 적용되지 않기 때문입니다. 그리고 제10조의 규정은 그에게 적용되지 않습니다:

경수상함이란 항공모함, 소형 전투함 또는 보조함을 제외한 군용 수상함을 말하며 표준 배수량이 100톤(102미터톤)을 초과하고 10톤(000미터톤)을 초과하지 않고 10구경 밀리미터(160인치) 이상의 총을 휴대해야 합니다.
소형 전투함은 보조함을 제외하고 표준 배수량이 100톤(102톤)을 초과하고 2톤(000톤)을 초과하지 않는 수상 전함입니다.

[Grigory_45]

인용구 : Alexey RA

이 경우 TAVKR도 해협을 통과할 수 없습니다.

문서(협약 부록 II, B항)에 따르면 항공모함은 "수상 군함"으로 간주됩니다. 그들의 변위가 무엇이든, 주로 해상에서 항공기의 운송 및 시운전을 위해 의도되거나 배열되었습니다. 군함이라면 원래 의도되거나 설계되지 않았습니다. 운송 및 해상에서 항공기 시운전, 그러면 발사 또는 이륙을 위해 이 선박에 갑판을 설치하더라도 해당 선박(선박)이 항공모함 등급에 포함되는 결과가 발생하지 않습니다.
물론 법은 가혹하지만 모든 법에는 허점이 있습니다. 그들은 그것을 순양함이라고 불렀고 뇌물은 순조롭게 진행되었습니다. 그런데 일본은 항공모함을 보유하는 것이 금지되어 있습니다. 이것이 바로 그들이 VTOL 항공기가 운용할 수 있는 헬리콥터 모함을 만들고 공식적으로 구축함이라고 부르는 이유입니다.

[알렉세이 RA]

제품 견적 : Gregory_45

물론 법은 가혹하지만 모든 법에는 허점이 있습니다. 그들은 그것을 순양함이라고 불렀고 뇌물은 순조롭게 진행되었습니다.

아뇨... 몽트뢰 컨벤션에는 순양함이 없습니다. 군함은 전함, 항공모함, 경수상함, 잠수함, 소형 전투함, 보조함 등 6가지 클래스만 있음을 분명히 명시하고 있습니다. 그게 다입니다. 더 이상 수업이 없습니다.
이 분류에 따르면 순양함은 "경수상 선박" 등급에 속하며 실제로 워싱턴과 런던 협정에 따라 제한 사항이 삭제됩니다. 배수량은 10톤(000미터톤)을 초과하지 않으며 함포 구경은 10을 초과하지 않습니다. 밀리미터(160인치).
즉, 협약을 준수하기 위해서는 TAVKR을 LC로 재분류하거나 AB로 재분류해야 한다. 왜냐하면 그는 다른 수업에 적합하지 않기 때문입니다.

[Grigory_45]

인용구 : Alexey RA

즉, 협약을 준수하기 위해서는 TAVKR을 LC로 재분류하거나 AB로 재분류해야 한다. 왜냐하면 그는 다른 수업에 적합하지 않기 때문입니다.

예, 즉, 클래스로서의 순양함 자체는 이제 불법입니다. 협약에서 이를 직접적으로 언급하지 않았고 이 용어를 사용하지 않았습니까? 그 이후로 모든 순양함-
순양함이 아니라 경수상 선박인가요? 협약에는 구축함의 개념도 없고 지뢰찾기도 없습니다. 현명하게 산다면 이 배들을 모두 같은 등급으로 분류하세요.
협약은 규제 문서가 아닙니다. 전 세계의 함대를 위해, как им 배를 분류하세요. 그것 조건부로 나눕니다 모든 선박 몇 가지 특성에 따라 그룹으로 분류. 그룹 "A"의 선박, 그룹 "B"의 선박 등을 작성할 수 있습니다. 이미 승인된 구분은 문서 작성자의 양심에 맡기십시오.
의심할 여지 없이 TAVKR이 현재 운용 선박이 아닌 전함 범주에 속한다는 것은 재미있어 보입니다.

인용구 : Alexey RA

실제로 워싱턴과 런던 협정이 삭감되었습니다.

그래서 내가 무슨 말을 하는 거지?

인용구 : Alexey RA

즉, 협약을 준수하려면 다음이 필요합니다.

즉, 현학적 인 사람들의 부드러운 영혼을 해치지 않도록 협약의 텍스트를 수정하면됩니다. 나에게는 괜찮을 것입니다. 가장 중요한 것은 의미가 분명하다는 것입니다.

[Grigory_45]

인용구 : Alexey RA

왜냐하면 TAVKR은 LC(11조)와 잠수함(12조)에는 적용되지 않기 때문입니다. 그리고 제10조의 규정은 그에게 적용되지 않습니다.

협약에 따라 전함으로 간주되어야 함)))
나. 수업

1. 전함은 다음 하위 클래스 중 하나에 속하는 수상 전함입니다.:
) 항공모함을 제외한 수상함, 하위 클래스 b)의 보조 선박 또는 전함, 표준배수량이 10톤 이상인 것 (10미터톤) 또는 구경이 160밀리미터(203인치)를 초과하는 총을 갖춘 것,

[알렉세이 RA]

제품 견적 : Gregory_45

협약에 따라 전함으로 간주되어야 함)))

그게 다야. 그러나 우리는 그것을 공식적으로 다음과 같이 분류했습니다. 순양함. 이는 공식적으로 제11조가 그에게 적용되지 않는다는 것을 의미합니다.
그러나 승 ...

[Grigory_45]

인용구 : Alexey RA

하지만 우리는 공식적으로 그것을 순양함으로 분류했습니다.

모든 청구는 협약 작성자에 대한 것입니다. 이는 일반적으로 허용되는 선박 분류와 엄격하게 일치하지 않습니다. 선박이 하나 또는 다른 범주에 속하는 표시 목록만 있습니다. 예를 들어, 함포 203mm와 표준 배수량이 12톤인 중순양함을 어떻게 분류해야 할까요? 관례에 따르면 이것은 마법 수치인 10톤을 넘어섰기 때문에 이미 전함입니다.)
나는 그들이 워싱턴 협정에 따라 글을 썼다고 생각합니다. 현대 선박은 더 이상 어떤 것과도 일치하지 않습니다.

[프로토스]

한편, 올해 그들은 협약이 적용되지 않는 이스탄불 운하를 굴착하기 시작했습니다.

[Grigory_45]

제품 견적 : 프로토스

그들은 협약이 적용되지 않는 이스탄불 운하를 파기 시작했습니다.

왜 이래?
""해협"의 일반적인 정의에 포함되는 다르다넬스 해협, 마르마라 해 및 보스포러스 해협의 통행 및 항해를 규제하기 위해, 울타리를 목적으로 터키의 안보와 흑해의 안보에 부합하는 틀 내에서 해안 국가들은,"
흑해에 대한 또 다른 접근이 열리면 규칙도 흑해로 확장됩니다. 일반적으로 이것이 어떤 종류의 채널인지 살펴보겠습니다. 분명히 이스탄불 해협을 완화하기 위한 또 다른 지점일 뿐

[산 사수]

탄약이 수직으로 떨어지는 아이디어는 새로운 것이 아닙니다. "엄격히 정점에 있는" 방향으로부터의 공격은 모든 방공 시스템에서 항상 가장 어렵습니다. 그리고 반응 시간은 번개처럼 빨라야 합니다. 탄두의 속도는 매우 빠릅니다. 유일한 의심은 표적 지정의 품질과 표적 획득 시스템의 기능에 관한 것입니다. 초당 XNUMXkm의 낙하 속도에서 어떤 광학 장치가 공기 역학적 가열을 견딜 수 있습니까? 감소에 따른 대기 밀도의 증가를 고려

[Grigory_45]

인용구 : Mountain Shooter

유일한 의심은 표적 지정의 품질과 표적 획득 시스템의 기능에 관한 것입니다. 초당 XNUMXkm의 낙하 속도에서 어떤 광학 장치가 공기 역학적 가열을 견딜 수 있습니까?

이것은 모두 해결 가능합니다. RLGSN 설치 시에는 전파 투과성 절제 재료로 제작된 레이돔, 광학 장치 사용 시에는 분사 가능한 레이돔이 있습니다. 대기권에 진입하면 탄두의 속도가 초음속으로 느려집니다. 그리고 대기권에서의 비행은 매우 짧을 것입니다

[보 야카 어]

“중국은 비밀리에 신형 DF-17 탄도미사일에 대한 두 차례의 비행 시험을 실시했다.
극초음속 글라이더 장착"///

중국인은 다음과 같은 계획을 시도하고 있습니다.
탄도미사일은 우주 공간 위를 날아가다가 성층권으로 하강하면서 탄두인 글라이더를 방출합니다. KR 글라이더는 극초음속의 속도로 하강하면서 비행합니다.
천체 항법의 목표를 향해. 목표 위에서는 초음속으로 감속한 후 시커를 이용해 목표를 향해 이동합니다.

[미 트리 히]

70~80년대 소련의 발전에는 AUG에 대한 공격도 포함되었습니다. Astrocorrection, 수정을 위한 탄도 궤적에 1-2개 포함. 그리고 좋은 핵탄약을 사용하더라도 플러스 또는 마이너스 1km의 결과는 여전히 긍정적일 것입니다. 가장 중요한 것은 요점을 결정하는 것입니다. 이것이 문제입니다. 그래서 중국인의 새로운 점은 글라이더입니다.

[Old26]

인용구 : 교수

제품 견적 : Old26

예, "Just to Write" 시리즈의 기사입니다. 실수 중의 실수. 적어도 기사 평가 측면에서는 단점이 제거된 것이 아쉽습니다.

그러니 고치세요. 그것이 바로 댓글의 목적입니다. 그리고 우리는 읽고 지혜를 얻을 것입니다. 나는 "단점"에 동의합니다.

예, 문제 없습니다. 출처가 lenta.vru 리소스라는 점조차 강조하지 않겠습니다.

중국이 업그레이드된 DF-21D 미사일을 시험했다고 Asia Times가 보도했다. CCTV 채널은 처음으로 차세대 로켓 시험에 대해 보도했습니다. DF-21D의 현대화에 대한 자세한 내용은 보고되지 않았으며 미사일(기존 DF-21G라고 함)이 30% 더 강력해졌다는 것만 알려져 있습니다.

이 노트 작성자의 관점에서 볼 때 30% 더 강력하다는 것은 무엇을 의미하는지 궁금합니다.
• 던지는 무게가 30% 증가했나요?
• 범위가 30% 증가했습니다.
• 아니면 시작 질량이 30% 더 높아졌을까요?
어떤 의미인가? 30% 더 강력해진??

이 출판물은 미사일이 오프로드로 이동할 수 있는 새로운 이동식 발사대를 장착할 수 있다고 지적합니다.

그런데 똑같은 10x10 바퀴 배열을 가진 오래된 발사대는 오프로드에서 전혀 움직일 수 없었다고요?

DF-21D는 세계 최초이자 유일한 대함 탄도미사일로 평가된다.

그리고 어떤 이유에서인지 나는 세계 최초의 대함 탄도 미사일이 잠수함에서 발사되는 소련의 R-27K EMNIP 미사일이라고 믿었습니다. 그리고 이 소련 미사일 외에도 "페르시아만"(번역)으로 알려진 이란의 대함 탄도 미사일도 있습니다. 그러므로 최초도 아니고 유일한 것도 아니다.

목표 지정은 Yaogan 위성의 레이더 및 광전자 장비를 통해 수행됩니다.

아무도 논쟁하지 않지만 이러한 위성의 수는 오랫동안 바다의 특정 지역을 덮을 가능성이 거의 없습니다. 더욱이, 중국인들은 이 미사일이 목표물(기지에 있는 항공모함0)을 타격하도록 설계되었다고 말했습니다. 왜냐하면 레이더 유도 시스템의 매개변수가 아직 움직이는 목표물에서 미사일을 탐지, 식별 및 지시하는 것을 허용하지 않기 때문입니다.

미국은 DF-21D를 항공모함에 대한 주요 위협 중 하나로 간주하고 있으며 미사일이 위성 요격 무기로도 사용될 수 있다고 반복해서 밝혔습니다.

미국은 원하는 대로 말할 수 있다. 그러한 대화는 미국이 뒤처져 있다는 진술과 이런 저런 위협을 막기 위해 돈을 요구하는 것으로 끝납니다. 로켓을 대위성 무기 운반 수단으로도 사용할 수 있는지는 매우 의심스럽습니다. 미사일 방어-PSO 임무를 해결하는 데 필요한 미사일의 매개변수는 기존 탄도 미사일의 매개변수보다 훨씬 높습니다. 자신의 말로 표현하면, 대위성 미사일이나 대미사일 미사일은 작은 질량을 높은 고도까지 신속하게 발사해야 하는 반면, 재래식 탄도미사일은 큰 질량을 더 긴 거리와 훨씬 더 낮은 거리에서 발사해야 합니다. 속도. 그리고 여기서 그들은 "말과 떨리는 암사슴"을 하나의 수레에 묶으려고 합니다.

[미모 프로요딜]

제품 견적 : Old26

아무도 논쟁하지 않지만 단지 이 위성의 수는

지난 21년 동안에만 3개의 위성이 발사되었습니다. 당신에게는 충분하지 않습니까?

[그림자 사수]

Iskander를 기반으로 비슷한 것을 생각해내는 것이 가능한지 궁금합니다.

[Grigory_45]

인용구 : Shadow Shooter

Iskander를 기반으로 비슷한 것을 생각해 낼 수 있습니다

대함미사일에 비해 사거리가 너무 짧다.

[그림자 사수]

범위를 늘리는 것은 문제가되지 않습니다

[Grigory_45]

인용구 : Shadow Shooter

범위를 늘리는 것은 문제가되지 않습니다

당신은 환상 속에서 그렇게 생각합니까, 아니면 뭔가로 확인됩니까?

[그림자 사수]

그래서 무대를 하나 더 추가했는데 로켓은 계속해서 날아갔어요

[Grigory_45]

인용구 : Shadow Shooter

그래서 무대를 하나 더 추가했는데 로켓은 계속해서 날아갔어요

알았어, 옵션으로. 미사일의 탄두는 분리될 수 없습니다. 비행 고도는 약 60km입니다. 구직자에는 세 가지 유형이 있습니다.
1. 광학 상관관계, 미사일은 이전에 메모리에 저장된 표적의 참조 이미지에 따라 유도됩니다.
2. 레이더 상관 탐색기, 미사일은 해당 지역의 디지털 지도와 메모리에 저장된 지도를 비교하여 조준합니다. 바로 사라집니다. 바다의 랜드마크는 무엇인가요?
3. 레이더 능동 시커
공중발사 순항미사일인 Kh-32도 있다. 발사 범위 최대 1000km, 비행 고도 40km, 속도 4,5M, ARLGSN이 목표물을 향해 뛰어듭니다.

[Old26]

제품 견적 : Mimoprohodil

제품 견적 : Old26

아무도 논쟁하지 않지만 단지 이 위성의 수는

지난 21년 동안에만 3개의 위성이 발사되었습니다. 당신에게는 충분하지 않습니까?

물론 충분하지 않습니다. 지난 3년 동안(15,16,17) 10개의 위성이 발사되었습니다. 마지막 21번의 경우 - 예, 2번입니다. 하지만 출시 시간을 보세요. 그들의 평균 수명은 약 3~2014년이다. XNUMX년에 출시된 것 중 일부는 아마도 더 이상 작동하지 않을 것입니다. 또한 광학, 레이더, 무선 전자 등 여러 방향의 위성이 있습니다. 물론 그들은 네트워크를 만들었지만 바다의 중요한 영역을 포괄하지는 않습니다.

[우회]

익숙한 섀시. 중국은 벨로루시 사람들을 잘 속였습니다. 그들은 합작 투자로 트랙터 공장을 건설했으며 최소 20 세트를 중국에 보낼 것이라고 생각했지만 XNUMX 년 안에 작별 인사를했습니다.
그건 그렇고, 북한 미사일이 어떤 섀시로 이동하는지 아무도 관심을 기울이지 않았습니다. 중화인민공화국의 섀시를 커스터마이즈하고 있는 것 같습니다. 왜 흥미로운가요?

[우회]

개정 - 20년간 기계 키트 및 예비 부품 공급