"포켓"전함, 쓰시마 증후군 및 우울한 튜턴 전략적 천재
이른 아침 빛의 팽창으로 인해 폐하의 배가 바다 물결에 쉽게 흔들립니다. 지평선에서 지평선까지 맑은 겨울 하늘, 가시성. Ajacks의 관찰자가 알아 차린 연기로도 풀릴 수없는 몇 달간의 순찰의 지루함. 중립적 인 수송이 천천히 상인의 일에서 하늘을 피우는 것을 누가 아는가?
갑자기 벨벨 (Captain Bell)의 메시지 : "나는 이것이"포켓 (pocket) "전함이라고 생각한다."
이로써 제 2 차 세계 대전의 첫 번째 주요 해전이 시작되었는데, 이것은 대규모 전함들 사이의 몇 안되는 고전적인 포병전 중 하나가되었다. 독일의 "무역 분열기"- 주머니 전함 "Graf Spe"제독과 영국의 "무역 옹호자" "Exeter"는 두 대의 순양함이 지원했다. 무슨 일이야?
영국군 사령관 인 헨리 하 우드 (Commodore Henry Harwood)는 Exeter가 왼쪽으로 돌고 적을 향해 돌진하여 두 척의 함대로 나뉘었고 경비함은 적을 두 발의 공격에 배치하려고했습니다. 한스 빌헬름 랑스 도프 (Hans Wilhelm Langsdorf)는 "Spee"의 지휘관도 건강한 공격성을 보여주고 적과의 화해에 나섰다.
전투는 06.18에서 시작되었습니다. 독일 레이더는 100 케이블 거리에서 가장 먼저 발사되었습니다. 06.20에서는 203-mm 엑서 터 캐논이 무거워서 1 분 후에 Akilez가 그를 지원했으며 약 06.23에서 Ajacks guns가 등장했습니다.
전투 첫 1 분 동안 독일 사령관은 모범적 인 행동을 취했다. 그는 주요 구경의 양쪽 타워를 위임하고 영국군의 무거운 순양함 인 주 적에 자신의 불을 집중 시켰습니다. 동시에, 보조 150-mm (실제로 149,1 mm, 간략하게하기 위해 150-mm 표준을 쓸 것입니다.) 도구는 영국의 라이트 크루저에서 발사 된 "포켓"전함입니다. 독일 6 인치의 사격 통제는 잔여 원칙에 따라 수행 되었기 때문에 전체 전투에서 단 한 번의 히트를 치지 않고 성공을 거두지는 못했지만 영국인을 짜증나게하는 이점이있었습니다 - 화재로 인해 심리적으로 어렵고 사격의 정확도에 영향을줍니다 배.
여기서 영국인은이 전투 순간을 다르게 볼 수 있습니다 : 전투가 시작될 때 "Spee"는 283-mm 건의 화재를 나눠서 각 타워가 목표물에서 발사된다는 사실을 알고 싶습니다. 그러나 독일군은 Exeter에서 발사 된 두 타워가 모두 발사되었고, 첫 번째 탑은 3 발의 일제 사보를 주었고 두 번째 이후에는 표적이 덮힌 후에 만 전함이 6 발으로 바뀌었다. 150-mm 독일 총기가 영국의 경비함 (그 중 하나 일 가능성이 높음)과 영국군이 두 개의 표적을 포격하는 껍데기에 초점을 맞추기 때문에 바깥에서부터 두 가지 다른 목표물에서 발사되는 것으로 실제로 인식 될 수 있습니다. 하나도 아닙니다.
올바른 전술은 독일인들에게 상당한 성공을 가져다주었습니다. 283-mm 총의 첫 번째 살포는 준 장갑 투하 물로 만들어졌지만 포병 장교 "Spee"어셔는 300 kg의 폭발물이 든 23,3 kg의 "슈트 케이스"를 발사했습니다. 이것은 전쟁 후에 독일인들에 의해 비난 받았음에도 불구하고 완벽하게 정확한 결정으로 밝혀졌습니다. 이제 독일 껍질이 물에 부딪 칠 때 폭발했습니다. 근접한 틈새에서 나온 파편은 엑서 터가 직접적인 타격보다 더 많은 피해를 입혔습니다. 전통적으로 웅장한 독일 SLA와 6 개의 283-mm 영어 "예산"무거운 순양함에 의해 안내 된 6 개의 203-mm 레이더 건의 대결은 최소 충만도 원칙에 따라 범위 파인더 및 사격 통제 장치를 제공하여 상당히 예측 가능한 결과를 가져 왔습니다.
이미 독일 제 3의 발리 슛으로 283-mm 발사체 쉘이 보드와 Exeter 상부 구조 및 수상 비행기를 부수어 어뢰 장치를 파괴했습니다. 이것은 그 자체로는 불쾌한 것이었지만 파편들은 또한 신호 준비 회로를 파괴했습니다. 이제 수석 기술자, 제닝스 중위는 그의 총이 발사 준비가되었는지 알지 못해 총격 사건이 상당히 복잡해졌습니다. 그는 여전히 발리를 발사하라는 명령을 내릴 수 있었지만, 이제는 총포가 얼마나 많아서 발사하기가 어려웠는지 알 수 없었다.
그리고 독일군은 체계적으로 엑서 터를 쏘기 시작했습니다 : 다섯 번째와 일곱 번째 발리는 직접적인 타격을주었습니다. 그 중 첫 번째는 느린 속도로 반 도축 껍질을 만들었지 만, 그때 Spee가 높은 폭발성 껍질을 발사 했음에도 불구하고, 재 장전 구역으로 공급 된 반 도살 껍질의 잔해가 총에 맞았습니다. 이 Exeter 파업은 상대적으로 안전하게 살아났습니다. 껍데기가 양쪽에서 순양함을 관통하고 폭발하지 않고 날아갔습니다. 그러나 두 번째 타격은 치명적이었다. 폭발이 심한 발사체가 순양함의 203-mm 포탑을 강타하여 완전히 꺼내 버렸고 난파 된 포탑의 총 중 하나에서 발사가 시작되었습니다. 순양함은 즉시 화력의 3 분의 1을 잃었지만 문제는 달랐습니다. Exeter 상부 구조를 통해 파편이 날아 선장을 제외한 모든 임원을 살해했으나 가장 중요한 것은 화재 통제를 파괴했습니다. rangefinder station과 conning tower 및 캐빈을 연결하는 케이블과 인터콤은 중앙 포스트와 함께 파괴되었습니다. 이제부터 엑서 터는 여전히 촬영할 수 있지만 더 이상 얻을 수는 없습니다. OMS가 실패하기 전에 무거운 순양함은 적의 "주머니"전함에서 두 번의 안타를 쳤습니다. Exeter는 준 장갑 갑옷을 발사했기 때문에 무장하지 않은 상부 구조에서 나온 첫 번째 공격은 작은 관통 공으로 이어졌습니다. 발사체는 부서지지 않고 날아갔습니다. 두 번째 발사체는 100 mm 갑옷 벨트 상단을 뚫고 나아갔습니다. (해외 출전자들 중에는 장갑 벨트 "Admiral Count Spee"의 두께에 대한 합의가 없었지만 많은 사람들이 80 mm 만 사용한다고 믿었지만 실용적인 가치는 없었습니다) 40 mm 격벽. 그러고 나서 갑옷 갑판에 부딪쳐 폭발 할 수는 없었지만 불을 끄기 위해 마른 화학 물질을 저장했다. 화재를 진압 한 사람들은 독살 당했지만, 어쨌든 독일 함대의 전투 능력은 심각하게 해를 끼치 지 않았다.
엑서 터는 아무것도 얻지 못했습니다. 물론, 그는 계속해서 싸우며 전장을 떠나는 영국인의 전통에 있지는 않을 것입니다. 그러나 어떻게 그 일을 했습니까? 배의 통제는 선미 상부 구조로 이전되어야했지만 모든 통신 케이블이 작동 불능 상태가되어 승무원이 선원들의 체인을 통해 엔진 실로 옮겨 져야했습니다. 생존 한 두 개의 203-mm 타워는 적의 방향으로 - 정확히 측면으로 발사됩니다. 중앙 집중식 화재 통제가 없으면 운이 좋으면 독일 레이더에 들어갈 수 있기 때문입니다.
다른 말로하면, 영국 중형 순양함은 "포켓 전함"과의 불의 10 분 이내에 전투 능력을 거의 완전히 잃었지만, 그 자신은 적에게 심각한 피해를 입히지 못했습니다. 사냥꾼으로부터 Exeter는 희생자가되었습니다. 순양함은 283-mm 총을 "상대방"에게 넘길 수 없습니다.
왜 순양함은 살아남 았을까요? "쉬어 (Scheer)"가 더 가까이 다가가 "엑스터 (Exeter)"를 끝내지 못하게하는 유일한 이유는 없었습니다. 그리고 나서 순양함을 이용했습니다. "포켓"전함은 심각한 피해를 입지 않았습니다. 두 번의 203-mm 히트에 더하여, 영국군은 나치의 침입자에게 심각한 피해를 입히지 않은 몇 개의 152-mm 발사체로 "도달"했습니다. 사실 영국의 라이트 크루저 (Exeter와 마찬가지로)는 전투에서 반 장갑형 발사체를 사용했으며, 독일 갑옷에 침투하기에는 너무 약하나, 무장하지 않은 상부 구조체에 충돌 할 때 파손하지 않고 날아갔습니다. 그리고 Langsdorf가 그의 원래 전술을 고수한다면 ...
...하지만, 아아, 그는 그것에 충실하지 않았습니다.
영국이나 독일인 유 틀란 트 전투에서이긴 분쟁은 여전히 끝나지 않습니다. 의심의 여지없이 영국인은 훨씬 더 심각한 손실을 입었지만 전장은 여전히 뒤에 있었고, 구타당한 Hochzeflotte는 간신히 그의 다리를 옮길 수있었습니다. 그러나 이러한 분쟁의 결과에 관계없이,“der Tag”(“Day”는 Kaiserlichmarin 장교들이 가장 좋아하는 토스트입니다. 함대 결정적인 전투에 수렴)는 독일 함대 장교들에게 지칠 수없는 정신적 외상을 일으켰다. 그들은 싸울 준비가되어 있었고, 죽을 준비가되어 있었지만 여기서 영국을 정복 할 준비가되어 있지 않았습니다. 후드와 웰스 왕자가 비스마르크에 불을 지었을 때 루티 엔 제독이 쓰러진 혼란을 기억하는 것으로 충분합니다. 아마도 러시아 장교들 사이에서 "쓰시마 증후군"발생에 대한 이야기는 정당화 될 수 있지만, 독일 지휘관은 "유틀 랜드 증후군"에 가장 가혹한 형태로 충돌했다는 것을 인정해야합니다.
선장 tzur는 Langsdorf가 그것을 극복하기 위해 할 수있는 모든 것을했다고 봅니다. 그는 용감하게 배를 전투로 이끌었다. (결정시, Langsdorf는 순양함과 영국인 두 척의 파괴자가 직면 한 것으로 믿었다.) Heyhatiro Togo, Vitgeftu, Beatty와 같은 그는 개방 다리 위의 무시 무시한 탑을 무시했다.
그리고 전투가 시작될 때 영국군은 독일의 침입자를 "습격"할 수 없으며, 심지어 긁을 수도 없었습니다. 그러나 다른 한편으로는, 그들은 사령관을 ""데려 갈 수있었습니다. 6 인치 발사체 파편이 어깨와 팔에있는 랑스 도프를 강타했습니다. 폭발의 에너지로 그는 그를 잃어 의식을 잃었습니다. 그리고 Langsdorf가 감각에 올 때, 그는 더 이상 "회색 시대"의 제독과 닮지 않았습니다. 사령관이 부상당한 후 (사소한 것으로 묘사 된) "충분히 공격적으로 결정을 내리지 못했습니다."
Langsdorf는 무엇을해야합니까? 계속해서 동일한 코스와 스피드를 가다듬 으십시오. 그의 포수가 "엑스터 (Exeter)"를 부르며 성공을 거두고 영국에서 가장 큰 우주선을 파괴 할 수 있습니다.이를 위해 몇 가지 더 많은 히트를 달성 할 수 있습니다. 다음은 전투 당시 선박의 대략적인 위치를 표시 한 다이어그램입니다.
사실 전투의 독일과 영어 설명은 서로 크게 다르며 내부 모순이 있기 때문에 정확한 기동 계획을 세울 방법이 없습니다. 따라서 그래픽 이미지는 다소 임의적입니다. 그러나, 아아, 독일군 사령관의 행동에 모호함이 없다. 정확히 언제 그가이 행동을 취했는지에 상관없이, 모든 출처는 주요 구경의 불을 경 순양함으로 옮기고 그것을 다른 곳으로 돌렸다는 것에 동의한다. 시퀀스), 따라서 영국 선박 접근을 중단했다. 그렇다면 그는 다시 적을 향해 돌고있는 것 같았지만 즉시 연기 막을 올려 놓았습니다! (그리고!) 영국의 후미를 보여주었습니다. 그리고 다시 불을 엑시터로 옮겼습니다. 여기에서 Spee 포수들은 다시 영국 무거운 순양함을 3 번 치고 나섰습니다. 이로 인해 후자는 주 구경의 두 번째 탑을 잃었고, 어떻게 든 화재 통제 시스템이 복원되었습니다. 이제 영원히 파괴되었습니다. 그러나 제닝스 중위는이 상황에서 벗어나는 길을 찾았습니다. 그는 마지막으로 살아남은 타워로 올라가서 지붕에서 직접 불을 끌었습니다. 하지만 Exeter는 죽음 직전이었습니다. 코를 다듬고 미터를 부러 뜨리거나, 17 노드 만 넘는 속도로 ... 과일은 익었지만 Langsdorf는 팔을 뻗어서 찢지 않았습니다.
이때 "Spee"는 실제로 두 개의 적의 순양함에서 달렸고 때로는 연기 커튼을 올리고 "발리 쫓기"즉 적의 포탄이 떨어지는 방향으로 선회했기 때문에 이전의 오류에 맞게 조정 된 다음 적의 발리슛은 실패로 이어질 수 있습니다. 이러한 전술은 스피 크루의 영국 지휘관이 Spe에 의해 추격 된 경우에 그것을 사용했다면 정당화 될 수 있지만, 그 반대는 마찬가지이다. 그러한 "전술"에 대한 합리적인 설명이 주어질 수 없다. 독일군은 전함 구축함 인 지휘관이 영국 어뢰를 두려워했다고 주장했다. 그러나 Langsdorf가 한때 한때 구축함에 명령했기 때문에 그는 оружие 6-7 마일 거리에서 실제로는 쓸모가 없어서 영국 순양함에서 출발했습니다. 예, "긴 lansy"를 가진 일본인은 위험 할 수 있습니다. 그러나 누가 그걸 알았습니까? 그리고 Langsdorf와 싸운 일본인은 아니었다. 그와는 반대로, 어뢰를 두려워했다면, 그는 영국군에게 얼마 동안은 접근해야만 발리를 공격 한 다음, 실제로 후퇴해야했다. 그 후 "포켓"전함 어뢰를 타격 할 확률은 환상적이지 않을 것이다.
Langsdorf의 행동을 설명하는 또 다른 방법은 그가 대서양을 건너는 것을 막을 수있는 피해를 입을 까봐 두려웠 기 때문에 이보다 훨씬 더 강력한 배를 희생해야만한다면 적의 무인 순양함을 빠져 나가는 것이 좋은 생각 일 것입니다. 빈 장소? 그러나 사실 랭스 도르프는 순찰대가 "주머니 전함"보다 빠르며 독일인들이 자유롭게 전투를 방해 할 수는 없다는 사실에도 불구하고 영국군이 특유의 공격적인 태도로 전투에 참여했다. 랑스 도르프는 아무 것도 얻지 못했고, 전투를 지연 시켰고 가능한 한 빨리 완수해야했으며, 도망 갈 수 없었기 때문에 가능한 빨리 영국 함선을 중립화 할 수있었습니다. 그의 "주머니"전함은이를 위해 필요한 화력을 갖추고있었습니다.
실제로, 심지어 후퇴하는 "제독 카운트 스피어"는 그를 추구하는 영국인을 파괴 할 수 있습니다. 그러나 Langsdorf는 한 타깃에서 다른 타켓으로 불을 옮길 것을 끊임없이 요구했는데, 그의 포수를 제대로 내버려 두거나, "포켓"전함을 좌우로 던져서 모든 방법으로 "발리 사냥"을 방해했다. 행운이 굵은 글씨를 선호하는 것으로 알려져 있지만,이 전투에서 랑스 도르프는 용기를 보이지 않았습니다. 아마도 그가 실수 한 것에 슬픈 오해가 추가되었을 것입니다. 전투 중에는 독일의 사격 통제 시스템이 무력화 될 경우는 없었지만 Spee와 Harwood 경비함 간의 거리가 6 마일 미만이었고 Langsdorf가 다시 Ajacks에서 화재를 옮기라고 명령 한 중요한 순간에 "Akilos에서 조타실과 거리계 사이의 연결이 끊어졌습니다. 그 결과, 총을 발사 한 선수는 Akilez에 발사되었지만, 레인지 파인더는 계속 Ajacks와의 거리를 알려주었습니다. 따라서 Spee는 아무도 때리지 않았습니다.
그러나 라 플라 타 전투에 대한 자세한 설명은이 기사의 과제가 아닙니다. 위의 모든 사실은 친애하는 독자가 자신에 대해 아주 간단한 사실을 언급했다는 사실에 기인합니다.
"포켓 (pocket)"전함을 만들 때 독일 선박에 "워싱턴"순양함보다 결정적인 이점을 제공 할 수있는 갑옷과 군비의 조합을 찾아야했으며 독일인은 성공했습니다. 전투를 피하지 않은 "워싱턴"과 경비함은 포켓 전함에 대한 "합법적 인 게임"이었다. 물론 레이더의 첫 번째 임무는 해상 전투를 피하면서 상인 톤 톤을 파괴하는 것입니다. 그러나 적의 순양함이 주머니 전함에 전투를 부과 할 수 있다면 순양함이 훨씬 더 나빠질 수 있습니다. "Spee"의 정확한 전술로, Harwood의 배는 운명을 잃었습니다.
영국인의 위대한 행복에 Zur See Langsdorf 대위는 7에서 Spee가 발포했을 때와 왼쪽으로 돌기 전의 06.18 분에 해당하는 우주선의 장점을 최대한 활용하여 올바른 전술을 고수했습니다. 대략 06.25에서 발생한 영국 순양함에서 비행의 시작. 이 기간 동안 그는 중대한 크래커 (SLA와 주요 구경 타워를 파괴 함)를 무력화 시켰습니다. 큰 피해를 입지 않았습니다. 즉, Langsdorf가 이겼고, 영국인에게 득점으로 승리했습니다. Harwood 팀을 패배시키기 위해, "포켓"전함은 아마도 10 분의 힘으로 (아마도 타이밍상의 가능한 실수를 고려하여) 일곱 걸렸을 것입니다.
그러나 7-10 분 후에 Exeter를 끝내고 가벼운 순양함 중 하나에 불을 집중시켜 150-mm 건으로 다른 것을 자극하는 등 Langsdorf는 그가 "포켓"전함 세 순양함, 그리고 경비 순양함이 세 개의 "주머니"전함과 싸워야했던 것처럼 싸웠습니다. 보통, 이것을 분석하거나 지휘관들이 실수로 저지른 몇 가지 실수에 대해 이야기하지만, Langsdorf의 전체 전투는 06.25로 시작하여 큰 실수였습니다. 결정적인 사령관이 그의 자리에 있었고 오늘날 영국인은 Langsdorf의 배가 지명 된 Maximilian von Spee가 기억 된 Coronel과 같은 방식으로 La Plata를 기억할 것이고 영국군 제독 Cradock 중대를 파괴했습니다.
이것은 발생하지 않았지만 Admiral Count Spee의 설계자가 뭔가 잘못한 것이 아니기 때문이 아닙니다. 사령관의 부주의에 대한 배의 디자인을 비난하는 것은 불가능합니다.
"포켓"전함을 만드는 방법을 상기하십시오. 베르사유 조약은 독일에서 여섯 척의 가장 큰 배들의 이동을 제한했는데, 10 수천 톤을 건설 할 수 있었지만 총의 구경은 제한하지 않았다. 그 결과, 독일 해군은 서사적 인 전사처럼 세 도로의 분기점에있었습니다.
한편으로는 4 개의 380-mm 도구, 200 mm의 요새 갑옷 및 22 노드의 속도와 같은 세미 - 메신저 - 세미 모니터를 만드는 것이 제안되었습니다. 사실 전후 독일 (폴란드, 덴마크, 스웨덴, 소비에트 러시아 등)을 둘러싼 국가들은 보통 포스 함대를 보유하고 있었으며 가장 강력한 함대는 280-305-mm 포병을 실었다. 유일한 예외는 프랑스였습니다. 그러나 독일에서는 프랑스가 발트해에 그들의 드레드 노트를 보낼 위험이 없다고 믿었습니다. 발트해는 프랑스 폭발 후 6 명이 남아 있었고 최대 Dantons로 제한 될 것입니다. 이 경우, 380-mm 대포를 장착 한 6 척의 선박이 사실상 독일 발트 해의 지배를 보장함으로써 해군력의 상태를 회복시켰다.
반면에, 1923 초창기 독일은 I / 10 프로젝트 초안을 초안으로 출연했습니다. 10 000 t, 32 매듭, 80 mm 데크와 베벨이 달린 30 mm 갑옷 벨트와 210-mm 포탄이 장착 된 4 개의 2 탑 포탑이 있었는데, 그것은 고전적인 "Washington"순양함이었습니다.
그러나, 독일 선원의이 두 버전 모두 만족하지 못했습니다 (Grigsmarine Raeder 사령관이 380-mm 선박의 버전에 관심이 있음에도 불구하고). 사실, 독일 해군은 해안 방어에 더 많은 것을 희망하여 제한하기를 원하지 않았고, 따라서 거의 항해하지 않는 armadillos 모니터는 그를 받아 들일 수 없었습니다. 순양함에 관해서는, 그들은 선원들에게 매우 흥미 롭지 만, 독일군은 6 척의 아주 평범한 배를 받았을 것이다. 6 척의 주요 배는 영국 해군이 상당히 많았으며 영국의 우려를 유발하지도 못했다. 6 명의 "거의 워싱턴 인"은 물론 영국 선박에 큰 위협이되지 않았습니다.
마지막으로 Jenland 전투에서 Fon der Tann 전투 순양함을 지휘 한 Zenker 제독이 제안한 세 번째 경로가있었습니다. 그는 150-mm과 380 mm 사이의 중간을 채택하고 무거운 순양함보다 분명히 강할 것이지만 21-23 속도 노드가있는 전 세계 주요 전투선보다 빠르면 미래 선박의 구경을 줄 이도록 제안했습니다. 따라서 1926에서는 포켓 전함의 프로토 타입이 된 1 / M / 26 프로젝트가 탄생했습니다.
이 배들에 대해 뭐라 말할 수 있겠습니까?
세계의 무거운 순양함보다 압도적 인 우월성을 보장하기 위해, 우주선을 강하게 보호하거나, 적당한 구경의 포병을 제공하거나, 중간 정도의 보호 장치가있는 강력한 무기에 의존하는 두 가지 방법이 가능했습니다. 첫 번째 경로는 독일의 디자인 아이디어에있어 전통적 이었지만 이번에는 매우 강력한 283-mm 건에 중점을 두었습니다. 예약은이 클래스의 가장 보호 된 배 뒤에있는 대부분의 기갑 순양함보다 조금 우월했습니다. 그러나 "포켓 (pocket)"전함에 적용된 갑옷은 나쁠 수 없습니다. 가장 약한 머리 인 "Deutschland"에서도 V.L. Kofman, 그녀는 90에서 125까지 제공된 모든 각도에서 수평 및 수직 (대부분 경사가있는) 장애물의 조합으로 갑옷의 총 두께를 계산합니다. 동시에, 예약 시스템은 선박에서 선박으로 개선되었으며, 그 중 가장 보호 된 것은 제독 카운트 스피어 (Count Spe)입니다.
중형 포병에는 우수한 사격 통제 시스템이 추가되었습니다. 포켓 전함에는 각각 3 개의 명령 범위 기둥 (KDP)이 제공되며 그 중 하나에는 6 미터 거리계가 있고 다른 두 군데에는 10 차원 기둥이 있습니다. KDP는 50 mm 갑옷으로 보호되었으며 잠수함을 통해 관찰 할 수있었습니다. 이 화려 함을 영국의 켄트 순양함과 비교해 봅시다.이 켄트 순양함에는 코닉 타워에 3,66 미터 거리 측정기가 하나 있고 브릿지 날개에 열린 두 개의 거리 측정기와 후미 휠 하우스의 2,44 미터 거리 측정기가 있습니다. 영국 선박의 거리 측정기 데이터는 중앙 지점을 처리했으나 활과 선미 벌목에 따라 독일의 "소매치기"에 두 곳이있었습니다. 모든 전함이 완벽한 MSA를 자랑 할 수있는 것은 아닙니다. 독일 함대에는 포병 레이더가 장착되었지만 품질이 매우 낮았고 화재를 조장 할 수 없어 잠재적 인 표적을 탐지하는 용도로만 사용되었습니다.
대중적 신념과는 달리, 초기에 150-mm 포병 전함은 사격 통제에서 "가난한 의붓 딸"이 아니 었습니다. 목표물과의 거리가 제어 기어 박스 중 하나에 의해 측정되고 선미에 위치한 백업 센터가 생성 될 것이라고 추정했습니다 . 그러나 실제로는 사령관이 3 개의 KDP를 모두 사용하여 주요 구경을 확보하는 것을 선호했으며 선미 정산 센터에 대공포를 "감독"할 책임이 주어 졌으므로 150-mm 보조 구경을 처리 할 사람이 없었습니다.
따라서 독일군은 강력한 포병과 SLA의 도움을 받아 적의 순양함을 신속히 파괴 할 수있는 배로 밝혀졌으며 그러한 전투에서 큰 피해를 입지 않도록 보호했습니다. 그의 디젤 발전소가 20 000 마일까지의 범위를 제공했다는 사실을 감안할 때, "포켓"전함은 거의 이상적인 무거운 포병 레이서가되었습니다.
물론, 그는 그의 결점을 가지고있었습니다. 무게 요구 사항을 충족시키기 위해 회사 MAN은 디젤 엔진에 과부하가 걸려 강한 진동에 노출되어 많은 소음을 냈습니다. 이 프로젝트의 비평가들은 "포켓 전함"의 밸러스트 수를 줄이는 것이 더 좋지만 디젤을 무겁게 만드는 것이 더 좋을 것이라고 지적했다. (어떤 것이 든 선체 바닥에 위치한다.) 프로젝트에 도움이된다. 그러나 일반적으로 언급 된 귀에서 나오는 의사 소통, 메모 및 혈액의 무능력은 우주선이 한창일 경우에도 적용됩니다. 그렇지 않으면 소음이 그다지 강하지 않았습니다. 중간 구경 - 150-mm 포병도 실수 였으므로 대공 무기 또는 갑옷을 강화하는 것이 좋습니다. 예약은 독일군이 중거리 전투에 충분하다고 생각했지만 갑옷 벨트와 203-mm 격벽이 뒤에서 날아간 Essex 40-mm 발사체의 충돌은 모든 것이 분명하지 않다는 것을 암시합니다. 발사체가 조금 아래로 지나간 경우 엔진 실에서 폭발했을 수 있습니다. "주머니"전함과 다른 것, 명백한 결함이 아니지만 엄밀히 말하면 어느 배에는없는 것이 있습니까?
종종 "주머니 전함"이 저속이라고 비난합니다. 그리고 실제로 27-28 매듭은 제 1 차 세계 대전 시대의 전함에 비해 이점을주었습니다. 그러나 이미 독일을 이끌고있을 때 전 세계에 7 척의 배가 있었고 아무 문제없이 그들을 따라 잡을 수있었습니다. 우리는 Hude, Ripalsa, Rinaun 및 4 명의 일본 콩고 급 전투기에 대해 이야기하고 있습니다. 장래에, 새로운 세대의 전함 건설 ( "덩케 르크 (Dunkirk)"시작)과 같은 선박의 수가 급격히 증가했습니다.
이런 이유로 독일의 "주머니"전함이 실패한 배라고 생각할 수 있습니까? 네, 어쨌든.
첫째, 고속 전함에는 대서양과 인도양의 대양을 가로 지르는 사람을 추격하는 것 외에는 할 일이 많다는 것을 잊지 말아야합니다. 그리고 이론적으로 연합군은 이론적으로 5 개의 고속 전함과 전투 순양함을 투입하여 영국군 총 3 척과 스트라스부르 그 덩케 르크 (Dunkirk)의 백작 (Count Spee) 제독을 수색 할 수있었습니다. 그러나 실제로 영국군은 Rinaun 만이 대서양을 공격하기 위해 남 대서양으로 끌려 갔고, 프랑스 전함은 정식으로 "적"집단의 일원 이었지만 적극적인 행동을 취하지 않았다. 그리고 이것은 1939 g에서, 동맹국들이 독일에 대해서만 싸웠고, 이탈리아와 일본은 강력한 함대들과 함께 아직 전쟁에 참가하지 못했습니다!
둘째, 디젤 "소매치기"는 기존의 발전소가있는 선박에 비해 큰 이점을 가졌습니다. 매우 경제적 인 속도였습니다. 같은 "Spee"가 18 16 마일 이상으로 000 노드를 통과 할 수 있습니다. 전함이나 battlecruiser는 그런 것을 자랑 할 수 없습니다. 다른 말로 표현하자면 "쉐케어"와 만났을 때 같은 "덩케 르크"가 후자를 따라 잡고 파멸시킬 수는 있지만 빠르게 움직이는 "주머니"전함으로 그러한 "회의"를 준비하는 것은 상당히 어려울 것입니다.
셋째, "포켓 전함"이 놀랍게도 kriegsmarine 전략에 완벽하게 부합되고 바다에서의 영미 - 독일 투쟁에서 결정적인 역할을 할 수 있음을 이해해야합니다.
전투 전 파시스트 함대가 탄생 한 영국에 대한 독일 군사 작전 계획은 다음과 같은 전략을 제공했다. 그것은 영국군이 전투 선대의 일부를 바다와 고속 전함 그룹에 보내도록 강요해야만하는 전략이다 이 함대를 가로 채서 파괴 할 수있다. 따라서 영국 함대의 "조각을 물어 뜯기"는 강점을 지니고 그와 동등 해지고 바다에서 우위를 점할 수있게되었다.
논리는 어리석은 것처럼 보이지만 비스마르크의 대서양 습격이 어떤 이유로 연기되거나 심지어 성공으로 끝났다는 것을 잠시 상상해보십시오.
이 경우 1941이 끝날 때까지 1942의 시작 부분에서 함대의 독일군은 "Tirpitz", "Bismarck", "Scharnhorst"및 "Gneisenau"와 같은 전투에 대비할 수있었습니다. 그러나 고속 전함에서 온 영국군은 방금 훈련받은 (11 월 1941 g) 전투 훈련을 통과하지 못했던 "King George V", "Well of Prince"와 York 공작만을 가질 것입니다. 비스마르크 유형의 개별 배송은 영국 전함보다 강력했습니다.
나머지 전함 은요? "엘리자베스 여왕 (Queen Elizabeth)"유형의 일부 고속선은 지중해의 이탈리아 함대와 연결됩니다. 그 (것)들을 영국에서 가져와 - 영국 정부가 모든 정부를 용서하지 않을 것이라는 전체 지중해 전략을 무너 뜨립니다. "Royal Soverin"과 "Rodney"타입의 함선은 느리게 움직이며 독일의 선형 형성을 가로막을 수 없으며, 심지어 회의에서조차 전투를 피할 수 있습니다. 영국의 고속 전함과 전투 순양함의 "2.5"만 남았습니다. 프랑스는 이미 항복하고 선형 세력에 의지 할 수 없다. 미국은 진주만에서 격렬한 패배를 겪었고 영국을 도울 수 없다.
이것이 일어 났 더니 모든 고속선은 영국인과 함께 있었을 것입니다. 또한, 전함은 주기적으로 수리되어야합니다 - 6 대의 고속선 중 일부는 거의 항상 수리 될 것입니다. 반면에 독일군은 전투 기간에 전투 준비 상태로 진입하기가 쉽습니다.
예를 들어, 독일군은 "주머니"전함을 습격합니다. 이 경우 영국인은 매우 어려운 상황에 놓이게됩니다. "소매치기"를 추구하여 바다에 전투 용 무기를 보냅니 까? 그리고 4 개의 Krigsmarine 전함이 바다로 갈 것이며 전폭력으로 싸우지 않아야 할 것입니다. 이것은 패배로 가득차 있으며, 그 후 영국 통신은 무거운 독일 선박의 습격에 대해 무방비 상태가됩니다. 아무것도하지 마라? 그러면 "주머니"전함이 통신에 대한 실질적인 학살을 준비 할 것입니다. 호송선을 낡은 전함으로 덮으십시오. 그의 힘은 쉬어를 두려워하게하는데 충분합니까? 그리고 독일군이 한 대의 영국 배를 장난스럽게 다루는 "Bismarck"과 "Tirpitz"호송기를 공격하지 않는다는 것을 누가 보증 할 수 있습니까? 그랜드 함대의 빠르게 움직이는 전투함은 파쇄물과 호송선 및 호위함으로 찢기 전에 독일군을 가로막을 시간이 있을까요?
처칠은 독일 전함의 합동 작전을 매우 두려워했고 티르 피츠가 위임되기 전에 비스마르크의 파괴를 중요시했다.
따라서 우리는 일정한 결점에도 불구하고 독일의 소형 전함이 크립 마린이 정한 임무를 수행 할 수있는 아주 성공적으로 성공한 함대 였다고 말할 수 있습니다. 그런데 독일인들은 왜 그 건물을 짓지 않습니까? 그 대답은 매우 간단합니다. - 독일 산업의 전전 계획에 따르면, 가장 강력한 전함의 몇몇 비행 대대가 건설되어야하며, 물론 순양함이 보호를 필요로합니다. 그러나 "포켓"전함은 중대에서 순양함의 역할에 전혀 맞지 않았습니다. 저속이 완전히 자리를 잡지 못하는 곳입니다. 그래서 독일인들은 먼 1923 년에 등장한 무거운 순양함의 생각으로 돌아갔습니다. 그러나 이것은 완전히 다른 것입니다 역사...
그리고 - 작은 메모.
물론 전술적 기술적 특성을 고려할 때 "포켓 전함"은 전함 클래스에 할당 될 수 없습니다. "포켓"이라는 이름의 전함은 어디에서 왔습니까? 실제로 워싱턴 1922 해상 협정에 따라 10 000 톤 이상의 표준 변위 또는 203 mm보다 큰 총이 연결 장치로 간주되는 선박이었습니다. 우스운 일이지만, 독일군이 국제 협약의 관점에서 "소매치기"에 32-mm 포병으로 210 허브 순양함을 선호한다면, 그는 단지 연결 고리가 될 것입니다. 따라서 워싱턴 협정에 따르면 독일은 또한 작은 함정의 유머 감각을 지닌 특정한 특파원이 "전함"이라는 별명을 붙이고이 이름을 붙여 붙였다.
독일인들은 결코 "독일"과 그 자매 전함을 고려하거나 부르지 않았다. 독일 함대에서는이 배들이 "panzerschiffe", 즉 "기갑 된 배"또는 "전함", "schlachtschiffe"라고 불린 "Gneisenau"또는 "Bismarck"와는 다릅니다. 카이저 함대에서 "panzerschiffe"는 아르마딜로로 불 렸지만, 가장 현대적인 것이 전함 (linienschiffe)으로 바뀌 었으며 드레드 노트는 "큰 전함"또는 "großliniensiff"로 불 렸습니다. 글쎄, 전쟁 직전에, 크리그 스 마린은 무거운 순양함의 클래스에 "주머니"전함을 등록했습니다.
참고 문헌 :
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2. Fuhrer의 Kofman V. "Pocket"전함. 제 3 제국의 해적.
3. Patyanin S. "Insolent"cruisers - 레이더 사냥꾼.
갑자기 벨벨 (Captain Bell)의 메시지 : "나는 이것이"포켓 (pocket) "전함이라고 생각한다."
이로써 제 2 차 세계 대전의 첫 번째 주요 해전이 시작되었는데, 이것은 대규모 전함들 사이의 몇 안되는 고전적인 포병전 중 하나가되었다. 독일의 "무역 분열기"- 주머니 전함 "Graf Spe"제독과 영국의 "무역 옹호자" "Exeter"는 두 대의 순양함이 지원했다. 무슨 일이야?
영국군 사령관 인 헨리 하 우드 (Commodore Henry Harwood)는 Exeter가 왼쪽으로 돌고 적을 향해 돌진하여 두 척의 함대로 나뉘었고 경비함은 적을 두 발의 공격에 배치하려고했습니다. 한스 빌헬름 랑스 도프 (Hans Wilhelm Langsdorf)는 "Spee"의 지휘관도 건강한 공격성을 보여주고 적과의 화해에 나섰다.
전투는 06.18에서 시작되었습니다. 독일 레이더는 100 케이블 거리에서 가장 먼저 발사되었습니다. 06.20에서는 203-mm 엑서 터 캐논이 무거워서 1 분 후에 Akilez가 그를 지원했으며 약 06.23에서 Ajacks guns가 등장했습니다.
전투 첫 1 분 동안 독일 사령관은 모범적 인 행동을 취했다. 그는 주요 구경의 양쪽 타워를 위임하고 영국군의 무거운 순양함 인 주 적에 자신의 불을 집중 시켰습니다. 동시에, 보조 150-mm (실제로 149,1 mm, 간략하게하기 위해 150-mm 표준을 쓸 것입니다.) 도구는 영국의 라이트 크루저에서 발사 된 "포켓"전함입니다. 독일 6 인치의 사격 통제는 잔여 원칙에 따라 수행 되었기 때문에 전체 전투에서 단 한 번의 히트를 치지 않고 성공을 거두지는 못했지만 영국인을 짜증나게하는 이점이있었습니다 - 화재로 인해 심리적으로 어렵고 사격의 정확도에 영향을줍니다 배.
여기서 영국인은이 전투 순간을 다르게 볼 수 있습니다 : 전투가 시작될 때 "Spee"는 283-mm 건의 화재를 나눠서 각 타워가 목표물에서 발사된다는 사실을 알고 싶습니다. 그러나 독일군은 Exeter에서 발사 된 두 타워가 모두 발사되었고, 첫 번째 탑은 3 발의 일제 사보를 주었고 두 번째 이후에는 표적이 덮힌 후에 만 전함이 6 발으로 바뀌었다. 150-mm 독일 총기가 영국의 경비함 (그 중 하나 일 가능성이 높음)과 영국군이 두 개의 표적을 포격하는 껍데기에 초점을 맞추기 때문에 바깥에서부터 두 가지 다른 목표물에서 발사되는 것으로 실제로 인식 될 수 있습니다. 하나도 아닙니다.
올바른 전술은 독일인들에게 상당한 성공을 가져다주었습니다. 283-mm 총의 첫 번째 살포는 준 장갑 투하 물로 만들어졌지만 포병 장교 "Spee"어셔는 300 kg의 폭발물이 든 23,3 kg의 "슈트 케이스"를 발사했습니다. 이것은 전쟁 후에 독일인들에 의해 비난 받았음에도 불구하고 완벽하게 정확한 결정으로 밝혀졌습니다. 이제 독일 껍질이 물에 부딪 칠 때 폭발했습니다. 근접한 틈새에서 나온 파편은 엑서 터가 직접적인 타격보다 더 많은 피해를 입혔습니다. 전통적으로 웅장한 독일 SLA와 6 개의 283-mm 영어 "예산"무거운 순양함에 의해 안내 된 6 개의 203-mm 레이더 건의 대결은 최소 충만도 원칙에 따라 범위 파인더 및 사격 통제 장치를 제공하여 상당히 예측 가능한 결과를 가져 왔습니다.
이미 독일 제 3의 발리 슛으로 283-mm 발사체 쉘이 보드와 Exeter 상부 구조 및 수상 비행기를 부수어 어뢰 장치를 파괴했습니다. 이것은 그 자체로는 불쾌한 것이었지만 파편들은 또한 신호 준비 회로를 파괴했습니다. 이제 수석 기술자, 제닝스 중위는 그의 총이 발사 준비가되었는지 알지 못해 총격 사건이 상당히 복잡해졌습니다. 그는 여전히 발리를 발사하라는 명령을 내릴 수 있었지만, 이제는 총포가 얼마나 많아서 발사하기가 어려웠는지 알 수 없었다.
그리고 독일군은 체계적으로 엑서 터를 쏘기 시작했습니다 : 다섯 번째와 일곱 번째 발리는 직접적인 타격을주었습니다. 그 중 첫 번째는 느린 속도로 반 도축 껍질을 만들었지 만, 그때 Spee가 높은 폭발성 껍질을 발사 했음에도 불구하고, 재 장전 구역으로 공급 된 반 도살 껍질의 잔해가 총에 맞았습니다. 이 Exeter 파업은 상대적으로 안전하게 살아났습니다. 껍데기가 양쪽에서 순양함을 관통하고 폭발하지 않고 날아갔습니다. 그러나 두 번째 타격은 치명적이었다. 폭발이 심한 발사체가 순양함의 203-mm 포탑을 강타하여 완전히 꺼내 버렸고 난파 된 포탑의 총 중 하나에서 발사가 시작되었습니다. 순양함은 즉시 화력의 3 분의 1을 잃었지만 문제는 달랐습니다. Exeter 상부 구조를 통해 파편이 날아 선장을 제외한 모든 임원을 살해했으나 가장 중요한 것은 화재 통제를 파괴했습니다. rangefinder station과 conning tower 및 캐빈을 연결하는 케이블과 인터콤은 중앙 포스트와 함께 파괴되었습니다. 이제부터 엑서 터는 여전히 촬영할 수 있지만 더 이상 얻을 수는 없습니다. OMS가 실패하기 전에 무거운 순양함은 적의 "주머니"전함에서 두 번의 안타를 쳤습니다. Exeter는 준 장갑 갑옷을 발사했기 때문에 무장하지 않은 상부 구조에서 나온 첫 번째 공격은 작은 관통 공으로 이어졌습니다. 발사체는 부서지지 않고 날아갔습니다. 두 번째 발사체는 100 mm 갑옷 벨트 상단을 뚫고 나아갔습니다. (해외 출전자들 중에는 장갑 벨트 "Admiral Count Spee"의 두께에 대한 합의가 없었지만 많은 사람들이 80 mm 만 사용한다고 믿었지만 실용적인 가치는 없었습니다) 40 mm 격벽. 그러고 나서 갑옷 갑판에 부딪쳐 폭발 할 수는 없었지만 불을 끄기 위해 마른 화학 물질을 저장했다. 화재를 진압 한 사람들은 독살 당했지만, 어쨌든 독일 함대의 전투 능력은 심각하게 해를 끼치 지 않았다.
엑서 터는 아무것도 얻지 못했습니다. 물론, 그는 계속해서 싸우며 전장을 떠나는 영국인의 전통에 있지는 않을 것입니다. 그러나 어떻게 그 일을 했습니까? 배의 통제는 선미 상부 구조로 이전되어야했지만 모든 통신 케이블이 작동 불능 상태가되어 승무원이 선원들의 체인을 통해 엔진 실로 옮겨 져야했습니다. 생존 한 두 개의 203-mm 타워는 적의 방향으로 - 정확히 측면으로 발사됩니다. 중앙 집중식 화재 통제가 없으면 운이 좋으면 독일 레이더에 들어갈 수 있기 때문입니다.
다른 말로하면, 영국 중형 순양함은 "포켓 전함"과의 불의 10 분 이내에 전투 능력을 거의 완전히 잃었지만, 그 자신은 적에게 심각한 피해를 입히지 못했습니다. 사냥꾼으로부터 Exeter는 희생자가되었습니다. 순양함은 283-mm 총을 "상대방"에게 넘길 수 없습니다.
왜 순양함은 살아남 았을까요? "쉬어 (Scheer)"가 더 가까이 다가가 "엑스터 (Exeter)"를 끝내지 못하게하는 유일한 이유는 없었습니다. 그리고 나서 순양함을 이용했습니다. "포켓"전함은 심각한 피해를 입지 않았습니다. 두 번의 203-mm 히트에 더하여, 영국군은 나치의 침입자에게 심각한 피해를 입히지 않은 몇 개의 152-mm 발사체로 "도달"했습니다. 사실 영국의 라이트 크루저 (Exeter와 마찬가지로)는 전투에서 반 장갑형 발사체를 사용했으며, 독일 갑옷에 침투하기에는 너무 약하나, 무장하지 않은 상부 구조체에 충돌 할 때 파손하지 않고 날아갔습니다. 그리고 Langsdorf가 그의 원래 전술을 고수한다면 ...
...하지만, 아아, 그는 그것에 충실하지 않았습니다.
영국이나 독일인 유 틀란 트 전투에서이긴 분쟁은 여전히 끝나지 않습니다. 의심의 여지없이 영국인은 훨씬 더 심각한 손실을 입었지만 전장은 여전히 뒤에 있었고, 구타당한 Hochzeflotte는 간신히 그의 다리를 옮길 수있었습니다. 그러나 이러한 분쟁의 결과에 관계없이,“der Tag”(“Day”는 Kaiserlichmarin 장교들이 가장 좋아하는 토스트입니다. 함대 결정적인 전투에 수렴)는 독일 함대 장교들에게 지칠 수없는 정신적 외상을 일으켰다. 그들은 싸울 준비가되어 있었고, 죽을 준비가되어 있었지만 여기서 영국을 정복 할 준비가되어 있지 않았습니다. 후드와 웰스 왕자가 비스마르크에 불을 지었을 때 루티 엔 제독이 쓰러진 혼란을 기억하는 것으로 충분합니다. 아마도 러시아 장교들 사이에서 "쓰시마 증후군"발생에 대한 이야기는 정당화 될 수 있지만, 독일 지휘관은 "유틀 랜드 증후군"에 가장 가혹한 형태로 충돌했다는 것을 인정해야합니다.
선장 tzur는 Langsdorf가 그것을 극복하기 위해 할 수있는 모든 것을했다고 봅니다. 그는 용감하게 배를 전투로 이끌었다. (결정시, Langsdorf는 순양함과 영국인 두 척의 파괴자가 직면 한 것으로 믿었다.) Heyhatiro Togo, Vitgeftu, Beatty와 같은 그는 개방 다리 위의 무시 무시한 탑을 무시했다.
그리고 전투가 시작될 때 영국군은 독일의 침입자를 "습격"할 수 없으며, 심지어 긁을 수도 없었습니다. 그러나 다른 한편으로는, 그들은 사령관을 ""데려 갈 수있었습니다. 6 인치 발사체 파편이 어깨와 팔에있는 랑스 도프를 강타했습니다. 폭발의 에너지로 그는 그를 잃어 의식을 잃었습니다. 그리고 Langsdorf가 감각에 올 때, 그는 더 이상 "회색 시대"의 제독과 닮지 않았습니다. 사령관이 부상당한 후 (사소한 것으로 묘사 된) "충분히 공격적으로 결정을 내리지 못했습니다."
Langsdorf는 무엇을해야합니까? 계속해서 동일한 코스와 스피드를 가다듬 으십시오. 그의 포수가 "엑스터 (Exeter)"를 부르며 성공을 거두고 영국에서 가장 큰 우주선을 파괴 할 수 있습니다.이를 위해 몇 가지 더 많은 히트를 달성 할 수 있습니다. 다음은 전투 당시 선박의 대략적인 위치를 표시 한 다이어그램입니다.
사실 전투의 독일과 영어 설명은 서로 크게 다르며 내부 모순이 있기 때문에 정확한 기동 계획을 세울 방법이 없습니다. 따라서 그래픽 이미지는 다소 임의적입니다. 그러나, 아아, 독일군 사령관의 행동에 모호함이 없다. 정확히 언제 그가이 행동을 취했는지에 상관없이, 모든 출처는 주요 구경의 불을 경 순양함으로 옮기고 그것을 다른 곳으로 돌렸다는 것에 동의한다. 시퀀스), 따라서 영국 선박 접근을 중단했다. 그렇다면 그는 다시 적을 향해 돌고있는 것 같았지만 즉시 연기 막을 올려 놓았습니다! (그리고!) 영국의 후미를 보여주었습니다. 그리고 다시 불을 엑시터로 옮겼습니다. 여기에서 Spee 포수들은 다시 영국 무거운 순양함을 3 번 치고 나섰습니다. 이로 인해 후자는 주 구경의 두 번째 탑을 잃었고, 어떻게 든 화재 통제 시스템이 복원되었습니다. 이제 영원히 파괴되었습니다. 그러나 제닝스 중위는이 상황에서 벗어나는 길을 찾았습니다. 그는 마지막으로 살아남은 타워로 올라가서 지붕에서 직접 불을 끌었습니다. 하지만 Exeter는 죽음 직전이었습니다. 코를 다듬고 미터를 부러 뜨리거나, 17 노드 만 넘는 속도로 ... 과일은 익었지만 Langsdorf는 팔을 뻗어서 찢지 않았습니다.
이때 "Spee"는 실제로 두 개의 적의 순양함에서 달렸고 때로는 연기 커튼을 올리고 "발리 쫓기"즉 적의 포탄이 떨어지는 방향으로 선회했기 때문에 이전의 오류에 맞게 조정 된 다음 적의 발리슛은 실패로 이어질 수 있습니다. 이러한 전술은 스피 크루의 영국 지휘관이 Spe에 의해 추격 된 경우에 그것을 사용했다면 정당화 될 수 있지만, 그 반대는 마찬가지이다. 그러한 "전술"에 대한 합리적인 설명이 주어질 수 없다. 독일군은 전함 구축함 인 지휘관이 영국 어뢰를 두려워했다고 주장했다. 그러나 Langsdorf가 한때 한때 구축함에 명령했기 때문에 그는 оружие 6-7 마일 거리에서 실제로는 쓸모가 없어서 영국 순양함에서 출발했습니다. 예, "긴 lansy"를 가진 일본인은 위험 할 수 있습니다. 그러나 누가 그걸 알았습니까? 그리고 Langsdorf와 싸운 일본인은 아니었다. 그와는 반대로, 어뢰를 두려워했다면, 그는 영국군에게 얼마 동안은 접근해야만 발리를 공격 한 다음, 실제로 후퇴해야했다. 그 후 "포켓"전함 어뢰를 타격 할 확률은 환상적이지 않을 것이다.
Langsdorf의 행동을 설명하는 또 다른 방법은 그가 대서양을 건너는 것을 막을 수있는 피해를 입을 까봐 두려웠 기 때문에 이보다 훨씬 더 강력한 배를 희생해야만한다면 적의 무인 순양함을 빠져 나가는 것이 좋은 생각 일 것입니다. 빈 장소? 그러나 사실 랭스 도르프는 순찰대가 "주머니 전함"보다 빠르며 독일인들이 자유롭게 전투를 방해 할 수는 없다는 사실에도 불구하고 영국군이 특유의 공격적인 태도로 전투에 참여했다. 랑스 도르프는 아무 것도 얻지 못했고, 전투를 지연 시켰고 가능한 한 빨리 완수해야했으며, 도망 갈 수 없었기 때문에 가능한 빨리 영국 함선을 중립화 할 수있었습니다. 그의 "주머니"전함은이를 위해 필요한 화력을 갖추고있었습니다.
실제로, 심지어 후퇴하는 "제독 카운트 스피어"는 그를 추구하는 영국인을 파괴 할 수 있습니다. 그러나 Langsdorf는 한 타깃에서 다른 타켓으로 불을 옮길 것을 끊임없이 요구했는데, 그의 포수를 제대로 내버려 두거나, "포켓"전함을 좌우로 던져서 모든 방법으로 "발리 사냥"을 방해했다. 행운이 굵은 글씨를 선호하는 것으로 알려져 있지만,이 전투에서 랑스 도르프는 용기를 보이지 않았습니다. 아마도 그가 실수 한 것에 슬픈 오해가 추가되었을 것입니다. 전투 중에는 독일의 사격 통제 시스템이 무력화 될 경우는 없었지만 Spee와 Harwood 경비함 간의 거리가 6 마일 미만이었고 Langsdorf가 다시 Ajacks에서 화재를 옮기라고 명령 한 중요한 순간에 "Akilos에서 조타실과 거리계 사이의 연결이 끊어졌습니다. 그 결과, 총을 발사 한 선수는 Akilez에 발사되었지만, 레인지 파인더는 계속 Ajacks와의 거리를 알려주었습니다. 따라서 Spee는 아무도 때리지 않았습니다.
영웅 Exeter는 La Plata의 전투 후에 플리머스에 돌려 보낸다.
그러나 라 플라 타 전투에 대한 자세한 설명은이 기사의 과제가 아닙니다. 위의 모든 사실은 친애하는 독자가 자신에 대해 아주 간단한 사실을 언급했다는 사실에 기인합니다.
"포켓 (pocket)"전함을 만들 때 독일 선박에 "워싱턴"순양함보다 결정적인 이점을 제공 할 수있는 갑옷과 군비의 조합을 찾아야했으며 독일인은 성공했습니다. 전투를 피하지 않은 "워싱턴"과 경비함은 포켓 전함에 대한 "합법적 인 게임"이었다. 물론 레이더의 첫 번째 임무는 해상 전투를 피하면서 상인 톤 톤을 파괴하는 것입니다. 그러나 적의 순양함이 주머니 전함에 전투를 부과 할 수 있다면 순양함이 훨씬 더 나빠질 수 있습니다. "Spee"의 정확한 전술로, Harwood의 배는 운명을 잃었습니다.
영국인의 위대한 행복에 Zur See Langsdorf 대위는 7에서 Spee가 발포했을 때와 왼쪽으로 돌기 전의 06.18 분에 해당하는 우주선의 장점을 최대한 활용하여 올바른 전술을 고수했습니다. 대략 06.25에서 발생한 영국 순양함에서 비행의 시작. 이 기간 동안 그는 중대한 크래커 (SLA와 주요 구경 타워를 파괴 함)를 무력화 시켰습니다. 큰 피해를 입지 않았습니다. 즉, Langsdorf가 이겼고, 영국인에게 득점으로 승리했습니다. Harwood 팀을 패배시키기 위해, "포켓"전함은 아마도 10 분의 힘으로 (아마도 타이밍상의 가능한 실수를 고려하여) 일곱 걸렸을 것입니다.
"Exeter", 아아, 아직도 죽었지 만 다른 시간과 다른 장소에서 일어났다.
그러나 7-10 분 후에 Exeter를 끝내고 가벼운 순양함 중 하나에 불을 집중시켜 150-mm 건으로 다른 것을 자극하는 등 Langsdorf는 그가 "포켓"전함 세 순양함, 그리고 경비 순양함이 세 개의 "주머니"전함과 싸워야했던 것처럼 싸웠습니다. 보통, 이것을 분석하거나 지휘관들이 실수로 저지른 몇 가지 실수에 대해 이야기하지만, Langsdorf의 전체 전투는 06.25로 시작하여 큰 실수였습니다. 결정적인 사령관이 그의 자리에 있었고 오늘날 영국인은 Langsdorf의 배가 지명 된 Maximilian von Spee가 기억 된 Coronel과 같은 방식으로 La Plata를 기억할 것이고 영국군 제독 Cradock 중대를 파괴했습니다.
이것은 발생하지 않았지만 Admiral Count Spee의 설계자가 뭔가 잘못한 것이 아니기 때문이 아닙니다. 사령관의 부주의에 대한 배의 디자인을 비난하는 것은 불가능합니다.
"포켓"전함을 만드는 방법을 상기하십시오. 베르사유 조약은 독일에서 여섯 척의 가장 큰 배들의 이동을 제한했는데, 10 수천 톤을 건설 할 수 있었지만 총의 구경은 제한하지 않았다. 그 결과, 독일 해군은 서사적 인 전사처럼 세 도로의 분기점에있었습니다.
한편으로는 4 개의 380-mm 도구, 200 mm의 요새 갑옷 및 22 노드의 속도와 같은 세미 - 메신저 - 세미 모니터를 만드는 것이 제안되었습니다. 사실 전후 독일 (폴란드, 덴마크, 스웨덴, 소비에트 러시아 등)을 둘러싼 국가들은 보통 포스 함대를 보유하고 있었으며 가장 강력한 함대는 280-305-mm 포병을 실었다. 유일한 예외는 프랑스였습니다. 그러나 독일에서는 프랑스가 발트해에 그들의 드레드 노트를 보낼 위험이 없다고 믿었습니다. 발트해는 프랑스 폭발 후 6 명이 남아 있었고 최대 Dantons로 제한 될 것입니다. 이 경우, 380-mm 대포를 장착 한 6 척의 선박이 사실상 독일 발트 해의 지배를 보장함으로써 해군력의 상태를 회복시켰다.
반면에, 1923 초창기 독일은 I / 10 프로젝트 초안을 초안으로 출연했습니다. 10 000 t, 32 매듭, 80 mm 데크와 베벨이 달린 30 mm 갑옷 벨트와 210-mm 포탄이 장착 된 4 개의 2 탑 포탑이 있었는데, 그것은 고전적인 "Washington"순양함이었습니다.
그러나, 독일 선원의이 두 버전 모두 만족하지 못했습니다 (Grigsmarine Raeder 사령관이 380-mm 선박의 버전에 관심이 있음에도 불구하고). 사실, 독일 해군은 해안 방어에 더 많은 것을 희망하여 제한하기를 원하지 않았고, 따라서 거의 항해하지 않는 armadillos 모니터는 그를 받아 들일 수 없었습니다. 순양함에 관해서는, 그들은 선원들에게 매우 흥미 롭지 만, 독일군은 6 척의 아주 평범한 배를 받았을 것이다. 6 척의 주요 배는 영국 해군이 상당히 많았으며 영국의 우려를 유발하지도 못했다. 6 명의 "거의 워싱턴 인"은 물론 영국 선박에 큰 위협이되지 않았습니다.
마지막으로 Jenland 전투에서 Fon der Tann 전투 순양함을 지휘 한 Zenker 제독이 제안한 세 번째 경로가있었습니다. 그는 150-mm과 380 mm 사이의 중간을 채택하고 무거운 순양함보다 분명히 강할 것이지만 21-23 속도 노드가있는 전 세계 주요 전투선보다 빠르면 미래 선박의 구경을 줄 이도록 제안했습니다. 따라서 1926에서는 포켓 전함의 프로토 타입이 된 1 / M / 26 프로젝트가 탄생했습니다.
이 배들에 대해 뭐라 말할 수 있겠습니까?
세계의 무거운 순양함보다 압도적 인 우월성을 보장하기 위해, 우주선을 강하게 보호하거나, 적당한 구경의 포병을 제공하거나, 중간 정도의 보호 장치가있는 강력한 무기에 의존하는 두 가지 방법이 가능했습니다. 첫 번째 경로는 독일의 디자인 아이디어에있어 전통적 이었지만 이번에는 매우 강력한 283-mm 건에 중점을 두었습니다. 예약은이 클래스의 가장 보호 된 배 뒤에있는 대부분의 기갑 순양함보다 조금 우월했습니다. 그러나 "포켓 (pocket)"전함에 적용된 갑옷은 나쁠 수 없습니다. 가장 약한 머리 인 "Deutschland"에서도 V.L. Kofman, 그녀는 90에서 125까지 제공된 모든 각도에서 수평 및 수직 (대부분 경사가있는) 장애물의 조합으로 갑옷의 총 두께를 계산합니다. 동시에, 예약 시스템은 선박에서 선박으로 개선되었으며, 그 중 가장 보호 된 것은 제독 카운트 스피어 (Count Spe)입니다.
Spithead raid의 퍼레이드. 포어 그라운드 "Admiral Count Spee"
중형 포병에는 우수한 사격 통제 시스템이 추가되었습니다. 포켓 전함에는 각각 3 개의 명령 범위 기둥 (KDP)이 제공되며 그 중 하나에는 6 미터 거리계가 있고 다른 두 군데에는 10 차원 기둥이 있습니다. KDP는 50 mm 갑옷으로 보호되었으며 잠수함을 통해 관찰 할 수있었습니다. 이 화려 함을 영국의 켄트 순양함과 비교해 봅시다.이 켄트 순양함에는 코닉 타워에 3,66 미터 거리 측정기가 하나 있고 브릿지 날개에 열린 두 개의 거리 측정기와 후미 휠 하우스의 2,44 미터 거리 측정기가 있습니다. 영국 선박의 거리 측정기 데이터는 중앙 지점을 처리했으나 활과 선미 벌목에 따라 독일의 "소매치기"에 두 곳이있었습니다. 모든 전함이 완벽한 MSA를 자랑 할 수있는 것은 아닙니다. 독일 함대에는 포병 레이더가 장착되었지만 품질이 매우 낮았고 화재를 조장 할 수 없어 잠재적 인 표적을 탐지하는 용도로만 사용되었습니다.
대중적 신념과는 달리, 초기에 150-mm 포병 전함은 사격 통제에서 "가난한 의붓 딸"이 아니 었습니다. 목표물과의 거리가 제어 기어 박스 중 하나에 의해 측정되고 선미에 위치한 백업 센터가 생성 될 것이라고 추정했습니다 . 그러나 실제로는 사령관이 3 개의 KDP를 모두 사용하여 주요 구경을 확보하는 것을 선호했으며 선미 정산 센터에 대공포를 "감독"할 책임이 주어 졌으므로 150-mm 보조 구경을 처리 할 사람이 없었습니다.
따라서 독일군은 강력한 포병과 SLA의 도움을 받아 적의 순양함을 신속히 파괴 할 수있는 배로 밝혀졌으며 그러한 전투에서 큰 피해를 입지 않도록 보호했습니다. 그의 디젤 발전소가 20 000 마일까지의 범위를 제공했다는 사실을 감안할 때, "포켓"전함은 거의 이상적인 무거운 포병 레이서가되었습니다.
물론, 그는 그의 결점을 가지고있었습니다. 무게 요구 사항을 충족시키기 위해 회사 MAN은 디젤 엔진에 과부하가 걸려 강한 진동에 노출되어 많은 소음을 냈습니다. 이 프로젝트의 비평가들은 "포켓 전함"의 밸러스트 수를 줄이는 것이 더 좋지만 디젤을 무겁게 만드는 것이 더 좋을 것이라고 지적했다. (어떤 것이 든 선체 바닥에 위치한다.) 프로젝트에 도움이된다. 그러나 일반적으로 언급 된 귀에서 나오는 의사 소통, 메모 및 혈액의 무능력은 우주선이 한창일 경우에도 적용됩니다. 그렇지 않으면 소음이 그다지 강하지 않았습니다. 중간 구경 - 150-mm 포병도 실수 였으므로 대공 무기 또는 갑옷을 강화하는 것이 좋습니다. 예약은 독일군이 중거리 전투에 충분하다고 생각했지만 갑옷 벨트와 203-mm 격벽이 뒤에서 날아간 Essex 40-mm 발사체의 충돌은 모든 것이 분명하지 않다는 것을 암시합니다. 발사체가 조금 아래로 지나간 경우 엔진 실에서 폭발했을 수 있습니다. "주머니"전함과 다른 것, 명백한 결함이 아니지만 엄밀히 말하면 어느 배에는없는 것이 있습니까?
종종 "주머니 전함"이 저속이라고 비난합니다. 그리고 실제로 27-28 매듭은 제 1 차 세계 대전 시대의 전함에 비해 이점을주었습니다. 그러나 이미 독일을 이끌고있을 때 전 세계에 7 척의 배가 있었고 아무 문제없이 그들을 따라 잡을 수있었습니다. 우리는 Hude, Ripalsa, Rinaun 및 4 명의 일본 콩고 급 전투기에 대해 이야기하고 있습니다. 장래에, 새로운 세대의 전함 건설 ( "덩케 르크 (Dunkirk)"시작)과 같은 선박의 수가 급격히 증가했습니다.
이런 이유로 독일의 "주머니"전함이 실패한 배라고 생각할 수 있습니까? 네, 어쨌든.
첫째, 고속 전함에는 대서양과 인도양의 대양을 가로 지르는 사람을 추격하는 것 외에는 할 일이 많다는 것을 잊지 말아야합니다. 그리고 이론적으로 연합군은 이론적으로 5 개의 고속 전함과 전투 순양함을 투입하여 영국군 총 3 척과 스트라스부르 그 덩케 르크 (Dunkirk)의 백작 (Count Spee) 제독을 수색 할 수있었습니다. 그러나 실제로 영국군은 Rinaun 만이 대서양을 공격하기 위해 남 대서양으로 끌려 갔고, 프랑스 전함은 정식으로 "적"집단의 일원 이었지만 적극적인 행동을 취하지 않았다. 그리고 이것은 1939 g에서, 동맹국들이 독일에 대해서만 싸웠고, 이탈리아와 일본은 강력한 함대들과 함께 아직 전쟁에 참가하지 못했습니다!
둘째, 디젤 "소매치기"는 기존의 발전소가있는 선박에 비해 큰 이점을 가졌습니다. 매우 경제적 인 속도였습니다. 같은 "Spee"가 18 16 마일 이상으로 000 노드를 통과 할 수 있습니다. 전함이나 battlecruiser는 그런 것을 자랑 할 수 없습니다. 다른 말로 표현하자면 "쉐케어"와 만났을 때 같은 "덩케 르크"가 후자를 따라 잡고 파멸시킬 수는 있지만 빠르게 움직이는 "주머니"전함으로 그러한 "회의"를 준비하는 것은 상당히 어려울 것입니다.
셋째, "포켓 전함"이 놀랍게도 kriegsmarine 전략에 완벽하게 부합되고 바다에서의 영미 - 독일 투쟁에서 결정적인 역할을 할 수 있음을 이해해야합니다.
전투 전 파시스트 함대가 탄생 한 영국에 대한 독일 군사 작전 계획은 다음과 같은 전략을 제공했다. 그것은 영국군이 전투 선대의 일부를 바다와 고속 전함 그룹에 보내도록 강요해야만하는 전략이다 이 함대를 가로 채서 파괴 할 수있다. 따라서 영국 함대의 "조각을 물어 뜯기"는 강점을 지니고 그와 동등 해지고 바다에서 우위를 점할 수있게되었다.
논리는 어리석은 것처럼 보이지만 비스마르크의 대서양 습격이 어떤 이유로 연기되거나 심지어 성공으로 끝났다는 것을 잠시 상상해보십시오.
이 경우 1941이 끝날 때까지 1942의 시작 부분에서 함대의 독일군은 "Tirpitz", "Bismarck", "Scharnhorst"및 "Gneisenau"와 같은 전투에 대비할 수있었습니다. 그러나 고속 전함에서 온 영국군은 방금 훈련받은 (11 월 1941 g) 전투 훈련을 통과하지 못했던 "King George V", "Well of Prince"와 York 공작만을 가질 것입니다. 비스마르크 유형의 개별 배송은 영국 전함보다 강력했습니다.
나머지 전함 은요? "엘리자베스 여왕 (Queen Elizabeth)"유형의 일부 고속선은 지중해의 이탈리아 함대와 연결됩니다. 그 (것)들을 영국에서 가져와 - 영국 정부가 모든 정부를 용서하지 않을 것이라는 전체 지중해 전략을 무너 뜨립니다. "Royal Soverin"과 "Rodney"타입의 함선은 느리게 움직이며 독일의 선형 형성을 가로막을 수 없으며, 심지어 회의에서조차 전투를 피할 수 있습니다. 영국의 고속 전함과 전투 순양함의 "2.5"만 남았습니다. 프랑스는 이미 항복하고 선형 세력에 의지 할 수 없다. 미국은 진주만에서 격렬한 패배를 겪었고 영국을 도울 수 없다.
이것이 일어 났 더니 모든 고속선은 영국인과 함께 있었을 것입니다. 또한, 전함은 주기적으로 수리되어야합니다 - 6 대의 고속선 중 일부는 거의 항상 수리 될 것입니다. 반면에 독일군은 전투 기간에 전투 준비 상태로 진입하기가 쉽습니다.
예를 들어, 독일군은 "주머니"전함을 습격합니다. 이 경우 영국인은 매우 어려운 상황에 놓이게됩니다. "소매치기"를 추구하여 바다에 전투 용 무기를 보냅니 까? 그리고 4 개의 Krigsmarine 전함이 바다로 갈 것이며 전폭력으로 싸우지 않아야 할 것입니다. 이것은 패배로 가득차 있으며, 그 후 영국 통신은 무거운 독일 선박의 습격에 대해 무방비 상태가됩니다. 아무것도하지 마라? 그러면 "주머니"전함이 통신에 대한 실질적인 학살을 준비 할 것입니다. 호송선을 낡은 전함으로 덮으십시오. 그의 힘은 쉬어를 두려워하게하는데 충분합니까? 그리고 독일군이 한 대의 영국 배를 장난스럽게 다루는 "Bismarck"과 "Tirpitz"호송기를 공격하지 않는다는 것을 누가 보증 할 수 있습니까? 그랜드 함대의 빠르게 움직이는 전투함은 파쇄물과 호송선 및 호위함으로 찢기 전에 독일군을 가로막을 시간이 있을까요?
처칠은 독일 전함의 합동 작전을 매우 두려워했고 티르 피츠가 위임되기 전에 비스마르크의 파괴를 중요시했다.
따라서 우리는 일정한 결점에도 불구하고 독일의 소형 전함이 크립 마린이 정한 임무를 수행 할 수있는 아주 성공적으로 성공한 함대 였다고 말할 수 있습니다. 그런데 독일인들은 왜 그 건물을 짓지 않습니까? 그 대답은 매우 간단합니다. - 독일 산업의 전전 계획에 따르면, 가장 강력한 전함의 몇몇 비행 대대가 건설되어야하며, 물론 순양함이 보호를 필요로합니다. 그러나 "포켓"전함은 중대에서 순양함의 역할에 전혀 맞지 않았습니다. 저속이 완전히 자리를 잡지 못하는 곳입니다. 그래서 독일인들은 먼 1923 년에 등장한 무거운 순양함의 생각으로 돌아갔습니다. 그러나 이것은 완전히 다른 것입니다 역사...
그리고 - 작은 메모.
물론 전술적 기술적 특성을 고려할 때 "포켓 전함"은 전함 클래스에 할당 될 수 없습니다. "포켓"이라는 이름의 전함은 어디에서 왔습니까? 실제로 워싱턴 1922 해상 협정에 따라 10 000 톤 이상의 표준 변위 또는 203 mm보다 큰 총이 연결 장치로 간주되는 선박이었습니다. 우스운 일이지만, 독일군이 국제 협약의 관점에서 "소매치기"에 32-mm 포병으로 210 허브 순양함을 선호한다면, 그는 단지 연결 고리가 될 것입니다. 따라서 워싱턴 협정에 따르면 독일은 또한 작은 함정의 유머 감각을 지닌 특정한 특파원이 "전함"이라는 별명을 붙이고이 이름을 붙여 붙였다.
독일인들은 결코 "독일"과 그 자매 전함을 고려하거나 부르지 않았다. 독일 함대에서는이 배들이 "panzerschiffe", 즉 "기갑 된 배"또는 "전함", "schlachtschiffe"라고 불린 "Gneisenau"또는 "Bismarck"와는 다릅니다. 카이저 함대에서 "panzerschiffe"는 아르마딜로로 불 렸지만, 가장 현대적인 것이 전함 (linienschiffe)으로 바뀌 었으며 드레드 노트는 "큰 전함"또는 "großliniensiff"로 불 렸습니다. 글쎄, 전쟁 직전에, 크리그 스 마린은 무거운 순양함의 클래스에 "주머니"전함을 등록했습니다.
참고 문헌 :
1. Donets A. Heavy York 유형 순양함.
2. Fuhrer의 Kofman V. "Pocket"전함. 제 3 제국의 해적.
3. Patyanin S. "Insolent"cruisers - 레이더 사냥꾼.
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