군사 검토

오토바이 PMZ-A-750

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적군에 대한 소련 사회주의 연방 공화국의 오토바이 생산을 개발하기로 한 결정은 10 월 5의 국가 경제 최고위원회 1931에 의해 결정되었습니다. 1931이 끝나자 NATI 설계 팀은 첫 번째 소비에트 무거운 오토바이를 만들기 시작했습니다. 이 작품은 Peter Vladimirovich Mozharov (러시아 최초의 국내 오토바이 브랜드)의 창시자가 이끌었습니다.

NATI-A-750로 명명 된 새로운 오토바이는 외부 데이터에서 크게 혁신적이었습니다. BMW를 모델로 한 섀시에는 미국식 Harley-Davidson을 모델로 한 V 형 하부 밸브 750-cc 파워 유닛과 내부에 삽입 된 가스 탱크가있는 스탬프 프로파일의 프레임은 전방 스프링 포크와 결합되었다.



파워 유닛 작동 볼륨 746 cm3는 파워 15 hp를 개발했습니다. 윤활 시스템이 닫힙니다. 오일은 엔진 크랭크 케이스에서 기어 오일 펌프로 직접 공급됩니다. 가스 분배 메커니즘은 미국 모델에 의해 주도되었습니다.이 중 두 세트는 밸브 액추에이터 캠을 운반했습니다. 기어 박스는 엔진 오일 탱크 상부에 놓였습니다. 기어는 오토바이의 왼쪽에있는 손잡이 레버로 작동되었습니다. 동력 전달은 후륜에 대한 체인 구동에 의해 수행되었다.

첫 번째 프로토 타입은 올해 2 월 1933에 의해 OMZ에서 조립되었지만 코스에 포함되지 않았습니다. 1 5 월 3 일 오토바이가 조립되었고, 그 후이 오토바이는 Izhevsk-Sarapul-Gorky- 모스크바 시범 테스트를 통과했으며 육군 지상 테스트 결과 직렬 생산을 시작하기로 결정했지만 엔지니어는 필요한 문서를 준비 할 시간이 없었습니다. . 따라서 시간 낭비없이 생산 노동자들이 오토바이의 다른 모델의 대량 생산으로 OMZ 용량을로드하기 위해 서둘렀다. 그런 다음 NKTazhProm은 모든 NATI-A-750 문서를 PMZ에 전송하기로 결정했습니다. 이미 3 월에 1934이 PMZ-A-750이라는 새로운 이름을 가진 대형 오토바이의 처음 10 개를 만들기 시작했습니다. 7 월에 9 명이 인민위원회 의장 인 S. Ordzhonikidze에게 시위를했다. 내년에 포돌 스크 (Podolsk) 공장의 노동자들이 그러한 기계의 500을 생산할 것이라는 것을 알게되면서 "오토바이는 적어도 1 천 5 만 달러를 생산해야합니다!"




오토바이는 육군뿐만 아니라 공무원에게도 사용되기로되어있었습니다. 종종 오토바이는 메일을 전송하는 데 사용되었지만 영화관에서 촬영되었습니다. 예를 들어 Marina Ladynina의 지휘 아래 PMZ-A-750은 1939 영화 "Tractor drivers"에서 볼 수 있습니다. 그것은 대시 보드뿐만 아니라 점화 장치가 장착 된 유일한 국내 전 전차입니다. 그리고 차가 매우 내구성이 밝혀졌지만, 그것은 매우 신뢰할 수없고, 변덕 스럽습니다. 사람들은 시작시 점화가 계속되는 문제 때문에 오토바이의 이름이 유머 감각의 암호문을 받았다. PMZ - Try Me Get It. 1939에서 PMZ-A-750은 적군의 생산과 군대에서 제거되었다는 증거가 있지만,이 오토바이는 제 2 차 세계 대전의 초기 단계에서 소련 군대에 의해 사용되었다고 주장하는 증거가 있지만 사실은 불만과 불만이 많습니다. 오토바이 산업의 모든 전전 세력은 M-71이라는 명칭으로 소련에서 생산 된 공인 BMW P-72 오토바이를 제조하기 위해 폐기되었습니다.



1933에서 1939 기간 동안. 소비에트 산업은 NATI-A-4 오토바이 750과 PMZ-A-4636 오토바이를 출시했습니다.

TTX 오토바이 PMZ-A-750
엔진
유형 : 4 스트로크, V 자형
실린더 수 : 2
실린더 보어 : mm xnumx
피스톤 스트로크 : 97 mm
근무 능력 : 746 cm3
전원 : 15 HP 3600 rpm으로
압축비 : 5,0 : 1
밸브 위치 : 바닥
기화기: 1, 유형 MK-1
윤활 시스템 : 순환
커플 링 : 멀티 디스크, 건조
후륜에의 변속기 : 체인
기어 수 : 3, 수동 변속
전송 비율 : 3,03 / 1,75 / 1,00
Magdino 전기 장비 : GMN-97 타입
점화 : 배터리
차대
프레임 : 양면 인쇄 스탬프
프론트 서스펜션 : 스프링, 조절 댐퍼가있는 8 시트
리어 서스펜션 : 딱딱한
타이어 크기 : 4 × 19 인치
프론트 브레이크 : 드럼
뒷 브레이크 : 드럼
크기 및 무게
길이 - 너비 - 높이 : 2085 × 890 × 950 mm
휠베이스 - mm 1395
정리 - 115mm
무게 - 206 kg
연료 탱크 용량 - L 18
연료 소비량 - 6 l / 100 km
최고 속도 - 95 km / h

출처 :
저널 'MOTO'No. 3, 2004
저널 "테크닉 - 청소년"№ 5, 1989,
박물관 Vadim Zadorozhny
원본 출처 :
http://www.battlefield.ru
12 댓글
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  1. david210512
    david210512 1 12 월 2012 10 : 58
    +1
    기사 감사합니다 !!!!!!!!
  2. Omsbon
    Omsbon 1 12 월 2012 11 : 45
    +5
    그들은 처음이었다!
    좋든 나쁘 든 오토바이는 우리나라에서 새로운 사업의 선구자였습니다. 이제 불행히도 우리는 우리 자신의 오토바이를 가지고 있지 않지만 우랄 오토바이를위한 대기열이 있었다.
    1. 유진
      유진 2 12 월 2012 22 : 30
      0
      관심이 있으십니까?
  3. 운이 좋은
    운이 좋은 1 12 월 2012 12 : 32
    +1
    시크, 오토바이 !!)))
    1. 우루 스카
      우루 스카 2 12 월 2012 22 : 02
      0
      네, 모토 쿨!
      그러나 당시 독일인들은 더 좋았습니다 ...
      1. 자들
        자들 6 12 월 2012 23 : 13
        +1
        왜 그때와 이것도
  4. Sarych 형제
    Sarych 형제 1 12 월 2012 14 : 16
    0
    모두 똑같이 잘 했음에도 불구하고 M-72와 비교하지 마십시오 ...
  5. 렌님
    렌님 1 12 월 2012 20 : 30
    +2
    우리의 디자이너를 알고 ... 그들에게 무료 고삐를 제공 ... 그들은 BMW를 능가합니다 ..
    1. 썬더 볼트
      썬더 볼트 2 12 월 2012 23 : 35
      +4
      그리고, 우리 군인들을 알고, 우리는 전혀 상관하지 않습니다! 웃음
  6. 썬더 볼트
    썬더 볼트 2 12 월 2012 23 : 59
    +1
    나는 여기서 오토바이에 대해 이야기하고 있지도 않습니다. 눈짓
  7. mechanic11
    mechanic11 3 12 월 2012 01 : 09
    0
    약 15 년 전, 저는 할리 군대에 의해 시험을 받았으며, 그 결과를 BMW의 K-750 아날로그와 비교했습니다 – 카 시식의 안정성은 어느 정도입니까? 카셋트의 점화 진실보다 더 강하게 스로틀을 돌려야 만했습니다. 그런 기능도 있었지만 레버에는 가장 나쁜 점은 할리의 리어 실린더가 제대로 냉각되지 않고, 복서 모터의 냉각이 균일하다는 것입니다. 체인 드라이브는 신뢰할 수 없으며, 카드 란은 더 좋습니다. 일반적으로 Harleys는 전쟁 후 사망하고 m-72는 옥수수와 사탕무를 홈에서 훔쳤습니다.
  8. 시로 자
    시로 자 3 12 월 2012 13 : 42
    +2
    매우 아름다운 차, 그들은 계속받지 못한 것이 유감입니다!
  9. alex86
    alex86 8 12 월 2012 00 : 10
    +2
    그리고 여기에 XNUMX 차 세계 대전 동맹국이 사용하는 착륙 용 캡슐에는 오토바이가 있습니다.
  10. 스 머시
    스 머시 16 5 월 2013 17 : 23
    +4
    지배자! 여름 집에 있던 친구가 전쟁에서 BMW R35 오토바이를 썩었습니다. 할아버지가 운전했습니다. 그래서 그는 6500 cu에 팔았습니다 그리고 지금 후회합니다. 나는 그런 오래된 오토바이를 정말로 갖고 싶다고 말하고 싶다! 오늘날 우리 각자는 그러한 선물을 거절하지 않을 것입니다! 많은 전설적인 오토바이가 존경합니다!