군사 검토

얼간이 대안

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이야기 소련의 자주포는 현재 니즈니 노브 고로드 인 고르 키시와 불가분의 관계가있다. 이곳은 소련의 자주포에 장착 된 포병 시스템을 개발하고 건설 한 곳입니다. 여기에서 그들은 군사 시대의 최초 소련 연쇄 자주포 인 ZIS-30을 제작하고 생산했습니다. Gorky에서 또한 헤드 생산이었다 탱크 자주포가 개발 된 T-60 및 T-70 고르 키 자동차 공장의 디자인 국이 화염병은 또한 자주포를 만드는 것과도 관련이있었습니다. 이 자료에서 논의 될 GAZ-71 및 GAZ-72 차량은 특정 상황에서 붉은 군대의 주요 자주포가 될 수 있습니다.


강제 경쟁

GAZ를위한 자체 추진 장치 라인에서 작업하십시오. Molotov는 전적으로 관련이없는 것으로 간주 될 수 있습니다. 공장은 이미 활동의 주요 분야에 대해 충분한 걱정을 가지고있었습니다. 1942의 봄에는 T-60 생산에서 훨씬 더 진보 된 전등 탱크 T-70로 전환되었습니다. 이것은 Gorky에서 처음으로 제작 된 차가 아닙니다. 1936에서는 V. V. Danilov의지도하에 TM 수륙 양용 정찰 탱크 ( "Molotov tank")가 개발되었는데, GAZ AA 엔진을 장착 한 매우 놀라운 기계입니다. 그러나 TM은 프로토 타입보다 발전하지 못했습니다. 그러나 GAZ-70, 일컬어 T-70는 소비에트 탱크 산업과 적군 군대의 진정한 생명의 은인이었습니다. 이 기계 덕택에 T-50 라이트 탱크를 시리즈에 넣지 못하게 된 탱크 장갑 시스템의 틈새를 없앨 수있었습니다.

물론, 특성면에서 T-50는 T-70를 초과했지만 대개 전쟁 중입니다. T-50의 큰 일련의 히트는 없었으며 T-70은 전쟁 기간 동안 생산 가능성에 가장 중점을 두었습니다. 이 탱크가 T-34 다음으로 두 번째로 방대한 소련 전쟁 탱크가 된 것은 놀라운 일이 아닙니다. 또한 기본 T-70은 자체 추진 장치 개발에 성공적이었습니다.

얼간이 대안

45-mm 대전차 자체 추진 장치 설치를위한 전술 및 기술적 요구 사항. 이 자동차는 T-70을 기반으로 GAS
그들에게. 몰로 토프


1942 상반기 동안 Sverdlovsk는 중형 ACS 개발의 주요 중심이었습니다. 1941이 끝날 무렵, 공장 번호 37이 대피했습니다. 22 봄 이후 T-30 및 T-60의 생산을 마스터 링하는 작업과 더불어 새 사이트에서 재현 한 1942 부서는 경량 자체 추진 유닛을 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 디자인 사무소는 S. A. Ginzburg와 긴밀하게 협력하여 T-60을 기반으로하는 "보편적 섀시"개념을 구현했습니다. 이 개념에서 SU-31 및 SU-32 자체 추진 설치가 시작되었습니다.

이 머신 중 하나는 쉽게 시리즈로 갈 수 있지만 운명은 다르게 처리해야합니다. 28 July 1942은 T-Bills 번호 2120의 법령을 발행했습니다. "Uralmashzavod의 T-34 탱크 및 37 Narkomtankoprom 공장의 생산 조직에 대해" 이 문서에 따르면 공장 번호 37은 Ural Heavy Engineering Plant (UZTM)의 일부였으며 생산 능력이있는 경질 탱크 생산이 중단되었습니다. 이것은 Sverdlovsk의 경량 ACS에 대한 작업도 중단되었음을 의미합니다. SU-31 및 SU-32의 개발은 Kirov의 공장 번호 38로 이전되었으며, Ginzburg는 M. N. Schukin의 지시하에 공장 디자인 국과 긴밀하게 협력하기 시작했습니다.


국방위원회 규정 2429 "SU-11, SU-12, SU-71 및 SU-72 창설의 출발점이 된"자체 추진 포병 총의 프로토 타입 제작에 관한 법령. 보시다시피, ZSU는 처음에는 본문에 들어 가지 않았고 나중에 쓰여졌습니다. 편집은 스탈린 자신이 직접했다.

SU-31 및 SU-32의 테스트는 1942 년 9 월까지 계속되었습니다. 그들의 결과에 따르면, 선택은 GAZ-31 엔진의 병렬 배치로 "202"섀시를 선호하여 이루어졌습니다. 이러한 계획은 공장 번호 38에서 수행되었습니다. 반면에, 붉은 군대의 주 포병위원회 (GAU)와 주요 자동차 및 기갑 부대 (GABTU)에서는 안전을 위해 결정되었습니다. 소비에트 자체 추진 총 개발의 모든 분야에서 심각한 지연이 발생했습니다. 이 시점에서이 아이디어는 가벼운 ACS KB GAZ 창작을위한 프로그램에 포함되었다. Molotov. 탱크 방향은 부국장 인 N. A. Astrov가 이끌었다. 그 순간, 디자인 국은 T-70의 업그레이드 작업을하고 있었지만 위의 시급한 과제를 포기하지는 못했습니다. 따라서 작업은 다른 컴퓨터에서 시작되었습니다. 플랜트 설계국 38과 Ginzburg가 고장난 경우 SU-76이 될 것이고 이는 군대에서 기대할 수 있습니다.

우리는 다른 방법으로 갈 것입니다.

자주식 포병 산을위한 전술 및 기술적 요건 (TTT)은 10 월 16 1942를 위해 개발되었습니다. SU-31 및 SU-32을 만들기위한 요구 사항을 반복하여 정상에 자전거를 재발 명하지 않았습니다. TTT 레이아웃의 측면에서도 Sverdlovsk로 건조 된 자동차가 반복되었습니다. 예를 들어 "76-mm 돌격 자체 추진 설치"는 T-70 장치를 사용하여 개발 된 섀시를 기반으로했습니다. 이것은 쌍둥이 엔진 GAZ-203를 사용한다는 것을 의미합니다. SU-32 같은 발전소가 과열 되었기 때문에 GAU가 비슷한 계획을 거부 한 배경에 특히 호기심이 많습니다. 국가 농무부의 N. D. Yakovlev 대령과 국방부 차관 인 N. N. Voronov 대령은 시험 결과에 대해 알고 있었지만 TTT에 의해 서명되었습니다.

ZIS-3과 함께 57-mm 대전차포기 EC-1는 경 공격 SAU의 대체 무기로 사용되기로되어있었습니다. 그것은 재 작업 대전차포 인 ZIS-2이었습니다. 1942의 여름과 가을에이 무기는 V. G. Grabin의 지시하에 92 식물 디자인 국에서 개발했습니다. 같은 악기가 하프 트랙 SAU ZIS-41에서 사용되기로되어있었습니다. 요구 사항에 따르면, ZIS-3로 무장 한 탄약 공격 SAU가 60 카트리지를 만들기로되어있었습니다. 기계의 전투 중량은 10 톤을 초과하지 않았으며화물 위치의 높이는 2 미터 이하였습니다. 예상 최대 속도는 45 km / h에 도달했으며 파워 리저브 - 200 - 250 km에 도달했습니다.


경도 섹션 GAZ-71. 자동차의 레이아웃이 매우 놀랍다는 것이 분명합니다.

섀시 디자인은 같은 기지에 대공 미사일 장치 (ZSU)를 건설 할 수있는 가능성으로 개발되었습니다. 그러나 별도로 발행 된 "37 mm 대공 자주 추진 장치"의 TTT. 배치에 따르면,이 차량은 거의 완전히 SU-31를 반복했으며, GAZ-202 엔진의 병렬 배열에도 적용됩니다. 이전 개발과 달리 이번에는 기계베이스가 T-70이었습니다. 섀시 성능 요구 사항은 "76-mm 폭행 자체 추진 장치"의 TTT 요구 사항과 유사합니다.

76-mm ACS 및 37-mm ZSU 외에도 T-70 기반의 세 번째 차량이 등장했습니다. 같은 날 (10 월 16 1942) Voronov와 Yakovlev는 "45-mm 대전 방지 자기 추진 장치"에서 TTT를 승인했습니다. 무기로서 45-mm 대전차 총 M-42를 사용하기로되어 있었는데, 바로 전에 적군에 의해 채택 된 것입니다. 기지가 탱크 T-70을 사용하기로되어 있었기 때문에,이 경우 탱크 자체에 관한 것이지 섀시에 관한 것이 아닙니다.


섀시의 일반적인 레이아웃에서 더 많은 부분이 맨 위에 표시됩니다.

10 월 19 1942 올해의 스탈린은 국방위원회 규정 2429 "자체 추진 포병 산의 프로토 타입 제작에 관한 법령"에 서명했습니다. ZSU의 원본 텍스트에는 히트하지 않았지만 편집 중에 이미 포함되었습니다.

"2. Ovalige Narkomtankoprom (t. Zaltsmana)와 Narkomsredmash (t. Akopova)는 76 mm 캐논으로 T-70 탱크의 유닛을 기반으로 자체 추진 포병 유닛의 샘플을 즉시 생성하고 11 월 15으로 지상 테스트를 위해 제출합니다. 년

3. Ovalige Narkomsredmash (t. Akopov)는 45 탱크가 장착 된 자체 추진 포병 유닛의 샘플을 즉시 제작하여 11 월 70 지상 테스트를 위해 T-20 탱크 바닥에 놓습니다. 년

4. 12 월 1까지 Narkomtankoprom (t. Zaltsmana)와 Narkomsredmash (t. Akopova)를 봉급하기. d. T-37 탱크의 단위를 기준으로 70 mm 건으로 자체 추진 대공포 총을 현장 테스트하고 제출하십시오. "

세 가지 자체 추진 유닛 모두 GAZ를 개발해야합니다. Molotov. 76-mm 돌격 SAU는 공장 색인 GAZ-71를 받았다. 기계의 주요 엔지니어는 V.S. Solovyov였다. ZSU는 공장 지정 GAZ-72를 받았고, A. Maklakov는 수석 엔지니어로 임명되었습니다. 마지막으로 T-45 탱크를 기반으로 한 70-mm 자체 추진 장치는 공장 명칭 GAZ-73를 받았습니다. GAU KA 측에서는 1941 가을에서부터 자체 추진 포병에 대한 작업을 면밀히 감독 한 Major PF Solomonov가 동행했습니다. 계획에 따르면, GAZ-71에 대한 작업은 15 11 월 73, 20 11 월 72 및 GAZ-1 12 월 1942 XNUMX에 의해 완료되어야합니다.


GAZ-71 및 GAZ-72 섀시 전송 방식

KB에서 그들을 가스. Molotov는 공장 번호 38의 디자인 국에서와 마찬가지로 매우 비슷한 방법으로 얻은 전술 및 기술적 요구 사항에 대응했습니다. 우선 자기 추진 장치의 배치와 관련이 있습니다. Kirov 나 Gorky 어느 쪽도 GAZ-203 엔진을 사용하여 자동차를 설계하지 않는다고 말하기에 충분합니다. 위에서 언급했듯이 SU-32 모터가 과열 된 형태의 발전소 SU-202가 테스트에서 상당히 합리적이기 때문에이 결정이 매우 합리적입니다. 이 상황에서 병렬 장착 GAZ-XNUMX 모터를 사용하기로 결정한 것은 놀라운 일이 아닙니다.

또한 프로젝트 GAZ-73의 수명이 매우 짧습니다. 이 기계의 디자인 이미지는 보존되지 않았지만 일반적으로 공장의 디자인 국 10에서 개발 된 EC-92 자체 추진 장치와 유사해야합니다. GAZ에서 그들은 그러한 개념이 의미가 없다는 것을 빨리 깨달았습니다. 더 많은 프로젝트 작업이 진행되지 않습니다. 총을 정상적으로 배치하기 위해서는 20에서 장비 높이를 높이는 것이 필요하다는 것이 밝혀졌습니다. 싸우는 공간은 여전히 ​​작아서 화재 조종성과 화재 발생률은 낮았습니다. 11 월 말 1942에서 GAZ-73의 작업은 다른 방향으로 나아갔습니다. 이제 차는 GAZ-71 섀시를 기반으로 설계되기 시작했습니다. 강제 GAZ 엔진 대신 ZIS-16 엔진을 사용해야했습니다. 이 차의 마지막 언급은 일년 중 29 November 1942이며, 작업이 중단되었습니다.


공장 야드에서 GAZ-71, 올해 12 월 1942

서신에서 SU-71이라고 불리는 GAZ-71의 상황은 상당히 다릅니다. 11 월 15에 의해 1942은 T-bill No. 2429에서 요구하는대로 올해의 28을 만들 수있는 시간이 없었습니다. 그러나 11 월 71의 경우 자동차가 건조되었으며 공장 테스트를 준비하고있었습니다. 공식적으로 SU-70는 T-XNUMXB 섀시를 기반으로했지만 원래 섀시 디자인에 많은 변화가있었습니다. 탑재 된 기어와 함께 구동 휠이 선체의 전면에서 선미로 옮겨졌습니다. 나무 늘보는 코에 옮겨지면서 동시에 고무줄을 벗겼습니다. 선미에서, 즉 이동 방의 바닥 아래, 오른쪽으로 이동 방향으로, GAZ MM 및 마찰 클러치에서 기어 박스가 마이 그 레이션. 격실의 바닥 아래, 여행 방향으로 왼쪽으로, 연료 탱크도 마이 그 레이션.

SU-31과는 달리 기어 박스는 선체의 측면을 따라 간격을두고 있지 않았지만 서로 가깝게 설치되도록 판명되었으며 마찰 클러치는 옆에 배치되었습니다. 설계자는 주 마찰 클러치를 차단하여 별도로 끌 수 있으므로 하나의 모터로 이동할 수있었습니다. 엔진 자체는 SU-71의 활 모양을 유지했지만 서로 가까이에 위치하여 오른쪽으로 시프트하고 운전석이 항구쪽으로 이동했습니다.


앞의 같은 차

덜 SU-71의 경우는 그다지 원본이 아닙니다. 그것의 정면 부분은 세 부분이 아니라 두 부분으로 조립되었습니다. 하부 프론트 플레이트에는 엔진 충전 메커니즘에 대한 접근을위한 해치가 있었고, 상부에는 운전자의 해치와 엔진에 대한 액세스의 해치가있었습니다. 군비 설치는 또한 달랐다 : 정면 절단 갑판에 구멍으로 그것의 핀으로 거치 된 ZIS-3에서 swinging 부속 및 상부 기계 만 사용되었다. 유사한 설계가 공장 번호 37에서 상상되었지만 결코 구현되지 않았습니다. 이 결정 덕분에 오두막은 더욱 넓어졌습니다 (SU-32에 비해). 총의 리코일 메커니즘은 매우 복잡한 모양의 케이스로 덮여있었습니다.


격실의 일반적인 모습

선체의 윗면과 깃털은 전체적으로 만들어졌고 경사가있었습니다. 이 결정 덕분에 SU-71는 더 넓은 공간을 차지할 수있었습니다. 사실 바닥 아래는 연료 탱크와 변속기 요소를 배치했기 때문에 바닥 높이가 상당히 높았다. 격실로의 접근은 상부 선미 통나무 집의 대형 이중 해치를 통해 이루어졌습니다. 라디오 방송국은 여행 방향의 왼쪽에 위치했지만 사령관과 잠망경 장치의 위치는 오른쪽에 있었다. 탄약은 대포 (15 샷)와 싸우는 격실의 측면을 따라 상자 (오른쪽에 3 상자, 왼쪽에 하나, 좌석으로 사용 된 보관 위치에있는 덮개)에 배치되었으며, 8 발이 더 많은 샷이 기내 뒷벽 안쪽에 부착되었습니다. SU-71에 날개가 없었기 때문에 대부분의 도구가 싸우는 공간에 배치되었습니다.

원본이지만 신뢰할 수 없음

GAZ-73 자체 추진 장치의 개발 과정에서 발생한 문제는 GAZ 설계 국에서 처음으로 발생했지만 실패한 것은 아닙니다. Molotov. 위에서 언급했듯이 28 11 월 현재 SU-71은 공장 테스트를 준비하고있었습니다. 그 사이에 식물 디자인 국 38은 SU-12 지수를받은 자체 기계를 개발했을뿐만 아니라 11 월 27에서 종료 된 공장 테스트를 수행 할뿐만 아니라이를 구축했습니다. 11 월 30은 Gorokhovetsky 포병 과학 시험 실험 시험장 (ANIOP)에 현장 시험을 실시하기로했습니다. 고리 키 (Gorky)에서는 일이 지연되었는데, 12 월 초에 자체 추진 된 부대가 배 밖으로 나왔기 때문입니다. 2 12 월 1942는 국방위원회 No. 2559의 법령을 발행했습니다. "Uralmashzavod 및 Plant No. 38에서 자체 추진 포병 설비 생산 조직에 관한 내용" 공동 재판이 시작되기도 전에 Gorky SAC는 사업을 중단했습니다.


최대 앙각에서의 대포

SU-12을 생산하기위한 국방위원회의 결정에도 불구하고 아무도 SU-12와 SU-71의 비교 테스트를 취소하지 않았습니다. 12 월의 12는 Gorokhovetsky ANIOP SU-5에 도착했는데, 그때까지 ACS는 공장 테스트 과정에서 150km를 통과했습니다.

SU-71의 경우 매립지로의 인도가 지연되었습니다. 12 월 GAZ의 3가 솔로몬 테스트 위원장에게 보냈습니다. 12 월 12 일 71이 임명 된 SU-6의 시험 장소 도착 일정이 발표 된 플랜트 경영진과의 협상에서 포병 V.G. Tikhonov 중위가 참석했다. 임명 된 시간에, 차는 도착하지 않으며, GAZ SU-71에 Tikhonov의 이차적 인 도착이 매립 식 쓰레기 매립지에 보내진 후에 만. 그러나, 엔진 냉각 시스템의 결함으로 인해 ACS가 반품되었습니다. 결과적으로 71 12 월은 SU-9 테스트 사이트에 도달하여 다음날 공장 테스트 및 해고 프로그램이 끝난 후 공장으로 돌아 왔습니다.


격실에서의 작업 계산

다시 71 12 월 만 SU-15의 지상 테스트에 참가했습니다. OKB GAZ의 책임자 인 V. A. Dedkov와 군대 대표 Kulikov가 그녀와 함께 도착했습니다. 그때까지 SU-71에는 64 샷을 찍고 350 km의 총을 전달할 시간이있었습니다. 후속 지상 시험 과정에서 자동차가 기술적 인 문제로 끊임없이 괴롭힘을 당했기 때문에 본격적인 하부 구조 테스트가 수행되지 않았습니다. 결과적으로, SU-71는 본격적인 슈팅 테스트만을 통과했으며, 235 샷을 추가하여 시스템이 핀에 건을 설치했는지 확인했습니다.


GAZ-71, 후면도

우리가 끊임없이 차를 추구했던 기술적 인 문제를 무시하더라도 SU-71은 전술적 기술적 특성면에서 부드럽지 않았습니다. TTT에서 요구되는 10 톤 대신에, 기계의 전투 중량은 11,75 톤이었습니다. 엔진이 과열되고 다른 많은 문제가 발생하는 것은 상당한 정도로 과부하였습니다. 차가 그 위치보다 15 cm 위에 있다는 것이 밝혀졌고, 총의 수직 및 수평 안내 각도가 충분하지 않았습니다. 기술적 인 문제로 인해 최고 속도는 예측할 수 없었지만 자동차가 45 km / h까지 가속 할 수 없다는 심각한 의혹이 있습니다. 그것의 몇몇 긍정적 인 특징의 한개는, 임무위원회 싸움 격실에있는 총의 부착의 건축을 고려했다. 일반적으로, 평결은 꽤 기대되는 것으로 판명되었다 : 테스트의 자기 추진 된 설치는 그것을 견딜 수 없었고, 군비에 대해서는 추천 할 수 없으며, 개정은 부적절하다.


ZSU GAZ-72, GAZ-71와 동일한 섀시에서 생성되었습니다.

GAZ-71 / SU-71에 의해 추구 된 실패의 배경에 대비하여, GAZ-72 대공 자체 추진 장치는 분실되었습니다. 더욱이 그 외관은 사실상 알려지지 않았다. 이것은 GAZ-72에서의 작업이 훨씬 지연 되었기 때문에 발생했습니다. 28 11 월 1942에서 기계 본체가 용접되지 않았습니다. 공장 이사회의 낙관적 인 전망에 따르면 12 월 6의 프로토 타입을 생산할 것으로 예상되었지만 실제로는 마감일이 지연되었습니다. 일반적으로 자동차는 GAZ-71의 디자인을 반복했습니다. 차이점은 37-mm 61-K 대공 기관총이 후미 구역에 위치해 있다는 것입니다. 구조적으로, 설치는 SU-31에 장착 된 것과 약간 다릅니다. 설치를 수용하기 위해 선미에서 확장 작업을 수행해야했습니다.


GAZ-71 테스트의 실패한 결과는 ZSU가

SU-71가 거부 된 후 GAZ-72에 대한 관심도 사라졌습니다. 이 차는 공통의 섀시를 기반으로 제작 되었기 때문에 주행 시험에서 차가 비슷한 문제에 직면하게됩니다. 또한 전송 서비스에 추가 문제가있었습니다. 요소에 접근하려면 대공 사 설치를 제거해야했습니다. GAZ-72에서의 작업이 공장 테스트보다 더 발전되지 않았다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

그러나 GAZ의 가벼운 SAU 개발에 관해서 Molotov는 끝나지 않았습니다. 5 월에는 올해의 1943가 SAU GAZ-74에 의해 테스트되었습니다. SAU GAZ-XNUMX은 별도의 이야기가 있습니다.
저자 :
원본 출처 :
http://warspot.ru/9630-gorkovskaya-alternativa
32 의견
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  1. Vard
    Vard 10 2 월 2018 07 : 27
    +5
    경험 .. 어려운 실수의 아들 ... 내가 이해하는 것처럼, 미래에는 자체 추진 총의 성공적인 모델을 만들 수있었습니다 ... 제 XNUMX 차 세계 대전에서 소비에트 군대의 성공에 기여 ...
    1. 바이러스 백신
      바이러스 백신 10 2 월 2018 11 : 33
      +4
      GAZ-71 테스트의 실패한 결과는 ZSU가
      그 당시에는 일련의 3,5 교대조를 움직였습니다. 그 전차는 승리를 위해 충분했습니다.
      "Terrible, Mustachioed"IVS는 아무도 쏘지 않았습니다
    2. 베르사
      베르사 18 2 월 2018 23 : 10
      0
      제품 견적 : Vard
      알다시피, 앞으로는 정말 성공적인 ACS 모델을 만들 수있었습니다.

      붉은 군대에서 성공적인 무기를 찾지 못했습니다. 따라서 그들은 단순히 행해진 것으로 싸웠습니다. 특히 변덕스럽지 않습니다.
  2. 폴 코브 닉 마누 치
    폴 코브 닉 마누 치 10 2 월 2018 07 : 35
    +4
    전쟁이 끝날 무렵“세인트 존의 벌레”가“호랑이”의 머리를 쓰러 뜨렸을뿐만 아니라 모터를 부러 뜨 렸기 때문에“첫 번째 팬케이크가 울퉁불퉁했다”는 것은 중요하지 않습니다!
    1. 고양이
      고양이 10 2 월 2018 08 : 26
      +9
      "세인트 존스 워트"이전에는 논의가 오지 않을 것입니다. 이 동물들은 무거운 자주포의 종류에 속합니다. 저자는 가벼운 소시지 카테고리에 속하는 Su-76M의 탄생의 가시적 인 역사를 우리에게 기쁘게 해주지 만!
      1. 막심
        막심 10 2 월 2018 12 : 07
        +2
        유일한 흥미로운 질문은 엄청난 수의 su-76을 가지고 zsu-37이 기지에있을 시간이없는 이유입니다.
        1. 고양이
          고양이 10 2 월 2018 12 : 27
          +2
          제품 견적 : maximghost
          유일한 흥미로운 질문은 엄청난 수의 su-76을 가지고 zsu-37이 기지에있을 시간이없는 이유입니다.

          아마도 그 시절의 군사 구조 형성에 대한 논리는 보병 명령에서 유충에 대한 대량 총이 대공 총보다 중요하다고 객관적으로 믿었습니다. 한편, 87 년까지 Yu-44의 "조각"의 시간이 지났다. 전쟁의 마지막시기에 소비에트 항공은 하늘에서 엄청난 이점을 가졌다. 따라서 역설적 인 것처럼, 최고의 대공 총은 전투기입니다.
          1. 감사원
            감사원 10 2 월 2018 14 : 28
            +1
            전쟁의 마지막 시대에 소비에트 항공은 하늘에서 엄청난 이점을 가졌습니다.

            전쟁이 끝날 무렵, 서방의 동맹국 만이 공중에서 지배권을 가졌습니다.
            발라 톤 작전을 수행하십시오.
            M. Svirin, O. Baronov, M. Kolomiets, D. Nedogonov FIGHTS at LALA BALATON 1945 년 XNUMX 월-XNUMX 월
            컷없이 2 개의 문단이 차례로.
            여기서, 전진하는 독일군에 대한 투쟁의 주된 부담은 분단 포병의 포병에 의해 어깨에 실렸다. 독일 전차의 강력한 타격으로 쓰러져 행진하고 휴식을 취한 군단의 보병 사단이 무작위로 퇴각하여 전 방향의 위기 상황을 만들었습니다. 보병 덮개없이 방치하고, 일부 또는 전체 환경에서 대부분의 TVET 에어 커버가 거의없는 상태에서 1-3 일 동안 싸웠습니다.탄약과 음식의 공급. 3 일 경비병의 포병으로 둘러싸인 31 일간의 연속 전투가 끝났습니다. 소총 부대는 재료 부분의 70 % 이상과 인원의 46-66 %를 잃었지만, 둘러 싸인 많은 부대는 군대의 위치에 도달하여 손에 쓸 수있는 무기를 꺼내서 굴렀습니다.

            전장에서 치열한 투쟁이 전개되었습니다. 독일 전차 그룹의 공격은 제 4 차 루프트 바페 공군 함대의 비행으로 지원되었습니다. 발라 톤 상공에서 하늘에서 우월한 소비에트 제 17 공군, 적 탱크 웨지와의 싸움에 노력을 집중하면서 적 비행장 (671 월 450 일 독일군의 2 종 대 XNUMX 종)을 공격했다.

            소련 항공은 독일이 아닌 곳에서 우월하다는 것이 밝혀졌습니다. 그리고 이것은 1945 년입니다. 모든 Balaton 재향 군인들은 가장 심한 폭탄 공격을 회상합니다.
            1. 감사원
              감사원 10 2 월 2018 14 : 55
              +4
              같은 출처에서 많은 흥미로운 사진 외에도 흥미로운 결론은 없습니다.
              소비에트 전투 차량 중 칭찬 리뷰 (이상한 것처럼 보일 수도 있음)는 가벼운 자기 추진 총 SU-76을 받았으며, 이는 수비 전투 기동에 잘 나타났습니다.. 100 년 1945 월에 처음 전투에 들어간 두 연대와 여단 SU-100은 작곡의 상당 부분을 잃어 버렸고 사용에 대한 검토는 다소 제한적이었습니다. 그러나 XNUMX 월 전투에서 SU-XNUMX은 대규모로 사용되었으며 탱크를 여러 유닛으로 교체해야한다는 사실에도 불구하고 매우 높은 등급을 받았습니다.

              T-34 전차의 전투 품질은 전통적으로 사령부에 의해 높은 등급을 받았으며, 34 월 한 달 동안받은 T-85-XNUMX 타워의 최고급 갑옷 품질을 기록했습니다.

              미국의 M4 "셔먼 장군"의 점유율은 주로 엄청나게 모욕적 인 소명을 얻었다. 아마도 이것은 정치적 측면과도 관련이 있었지만 XNUMX 월과 XNUMX 월의 전투에서 탱크는 진흙 투성이의 도로와 진흙 투성이 토양에서는 불안정하고 불안정하며 중간 전투 능력으로는 너무 무겁습니다. 호수 지역에서 우세한 작은 관목과 단층 헝가리 건물의 조건 에서이 "집"(탱커라고 함) 사용. 발라 톤은 매복 싸움에도 문제가있었습니다. 그러나 거주 성 및 유지 보수 용이성 측면에서이 전차는 많은 국내 전차보다 훨씬 우수합니다.
              1. 고양이
                고양이 10 2 월 2018 17 : 09
                +3
                보병의 이익을 위해 우리의 항공 인 볼은 대략 균일 한 층으로 전선 사이에 퍼졌습니다. 군대 그룹의 이익을 위해 심지어 작전을 수행하기 위해 나치는 거의 모든 다른 방향을 감수해야했습니다. 이 규칙을 정확하게 확인하는 예인 Balaton 호수에서의 작업.
                1. svp67
                  svp67 10 2 월 2018 17 : 51
                  0
                  제품 견적 : Kotischa
                  발라 톤 호수에서의 작업,이 규칙을 확인하는 예.

                  전쟁의 마지막 몇 년 동안 적과 우리 군대의 동맹국의 성공적인 항공 작전의 사례는 GRANT입니다. 특히 베를린 작전의 첫 단계에서는 해상 때문에 항공기가 작동하지 않았으며 독일군은 단단한 비행장을 사용했습니다.
          2. svp67
            svp67 10 2 월 2018 17 : 48
            0
            제품 견적 : Kotischa
            역설적으로, 최고의 대공 총 소리 - 이것은 전투기입니다.

            근원에서 진실한 계산서가 아니다.
          3. Aviator_
            Aviator_ 10 2 월 2018 18 : 45
            +1
            대부분의 ZSU는 61K 총이 부족하여 시리즈에 참가하지 않았습니다.
        2. svp67
          svp67 10 2 월 2018 17 : 53
          +1
          제품 견적 : maximghost
          왜 su-76가 엄청나게 많았는데, xu-37는 자체 기지에 전쟁을위한 시간이 없었습니다.

          그리고 그 대답은 간단합니다. 소련이 20에서 37-mm에 이르기까지 믿을만한 대공 방어 시스템을 만들 수 없었기 때문입니다. 그게 전부 답입니다. 기본적으로 그들은 Lend-Lease 배달에 만족했습니다.
          1. Aviator_
            Aviator_ 10 2 월 2018 18 : 51
            +3
            전쟁 이전의 소련에서의 대공 방어 시스템의 약점은 투하 흐프 스키가 로비 한 우주 총을 사용한 실험의 결과입니다. 30-x의 중간에서 4 분의 1 초 Maximov를 제외하고 그라운드의 수비에서 Lender 대포는 아무것도 없었습니다.
            1. 베르사
              베르사 18 2 월 2018 23 : 27
              0
              제품 견적 : Aviator_
              Tukhachevsky의 로비

              1937 년 봄, Tukhachevsky는 더 이상 존재하지 않았습니다. 한 머리에 모든 것을 비난하기에 충분합니다. 그 없이는 "전략가"가 충분했습니다.
              제품 견적 : Aviator_
              30 년대 중반, XNUMX 배의 "Maxims"와 Lender gun을 제외하고는 지상 기반 방공은 전혀 없었습니다.

              실제로는 76mm 대공 3K 기가 여전히있었습니다. 나중에 85mm 대공 52-K입니다.
              그리고 대출자의 총은 사라졌습니다. 일부 후면 물체 외에.
              나중에 무엇을 했습니까? 이미 Tukhachevsky가 아닙니까?
              1. 기관총 DShK. 매우 비참한 제품은 DShKM 형식으로 만이 유형의 무기의 평균 수준으로 다소 줄어 듭니다. 게다가, 독일인. 전쟁 후에.
              2. 비참하고 실패한 37mm 대공포 61-K. 기본적으로 이것은 실패한 45mm 49K 대공포입니다. 61-K는 49-K와 달리 어떻게 든 촬영할 수 있습니다. 하지만 "어쨌든"입니다.
              3. 25mm 대공포 72-K. 많은 주식에도 불구 하고이 주제에 대해 소련에서 설계된 것이 최고였습니다. 그러나 그녀는 거의 풀려 나지 않았다. "그녀는 충분히 강력하지 않았기 때문에" 61-K가 아주 짧게 촬영할 수 있다면 "충분히 강력"하다는 사실의 사용은 무엇입니까? 그. 그녀의 불의 밀도는 단순히 말도 안됩니다.
              따라서, 붉은 군대의 주요 대공 총 2MV는 52K였습니다. Tukhachevsky는 3K 시대부터 성장했습니다.
              1. Aviator_
                Aviator_ 19 2 월 2018 08 : 28
                0
                이 DShK 가난한가요? 예, DShKM에 대한 독일인의 현대화? 그리고 전 세계 곳곳에서 여전히 비참한 처지입니다. Grimm은 형제들에게 다시 독일인이어야합니다. 그들은 이해하고 다룰 것입니다.
                1. 베르사
                  베르사 19 2 월 2018 08 : 44
                  0
                  제품 견적 : Aviator_
                  이 dhk 가난합니까?

                  그는. 초기에 비표준 카트리지로 인해.
                  볼셰비키 아카데미는 끝나지 않았습니다. 따라서 chudili는 deTski가 아닙니다. 여러 가지 방법으로.
                  제품 견적 : Aviator_
                  예, 독일인은 DShKM으로 업그레이드 했습니까?

                  그리고 또 누가?
                  제품 견적 : Aviator_
                  그리고 전 세계에서 여전히 사용되는 비참한가?

                  결국 무료로 나눠주었습니다. 왜 가져 가지?
                  1. Aviator_
                    Aviator_ 19 2 월 2018 08 : 50
                    0
                    카트리지, 기계 총이 아니라 빈약 한 카트리지. 그리고이 기관총보다 70 년은 더 많이 쏜거야?
                    그래서, 무기는, 그러므로, 독일인에게서, 그리고 아무도. 뭉크 하우젠에게, 당신은 여기에 없습니다.
                    1. 베르사
                      베르사 19 2 월 2018 09 : 25
                      0
                      제품 견적 : Aviator_
                      따라서 기관총이 아닌 카트리지가 불량합니다.

                      카트리지 무기는 단일 시스템입니다. 그리고 그들에 대한 평가는 일반적입니다.
                      제품 견적 : Aviator_
                      그리고이 기관총보다 70 년 이상?

                      모두 동일한 표준 카트리지 12,7 × 108mm. 컨디셔닝 카트리지는 12,7 × 99 mm입니다. 그는 조금 더 약해, 이것은 우연이 아니다. 그리고 리두는 비싸다.
                      제품 견적 : Aviator_
                      그러나 무기는 독일인 외에는 아무도 없었다.

                      왜 그래? 좋은 사수를 한 많은 사람들.
                      러시아와 소련은이 목록에 없습니다. 또한 러시아에서는 이것이 결코 숨겨지지 않았습니다. 그러나 소련은 연약한 파리에서 뚱뚱한 코끼리를 흔드는 것과 정확히 반대의 일을하고있었습니다. 분홍.
                      그러나 소련이 존재하는 전체 기간 동안 본격적인 주요 육군 카트리지 중 어느 것도 군대에 채택되지 않았습니다. 온 세상이 구타를 따라 걸었고 소련은 전통적으로 가로 질러 갔다. 이제이 "세계 최고의 소형 무기 시스템"을 모두 바꿔야합니다. 그러나 비싸다.
          2. 막심
            막심 10 2 월 2018 20 : 58
            +2
            예? 그러나 61k는 어떻습니까?
            그렇습니다. SSU-37 시리즈에 있었지만, t-44와 유사하게 그녀는 전쟁에 참여하지 않았습니다.
            1. svp67
              svp67 10 2 월 2018 22 : 49
              0
              제품 견적 : maximghost
              그렇습니다. SSU-37 시리즈에 있었지만, t-44와 유사하게 그녀는 전쟁에 참여하지 않았습니다.

              제 2 차 세계 대전이 끝나기 전에 75 자체 추진 총기가 제작되었습니다.
              1. 막심
                막심 11 2 월 2018 11 : 33
                +2
                그리고 61-K 설치는 약 19 + 5-k입니다. 그래서
                당신의 진술 :
                "소련은 20mm에서 37mm까지 구경의 안정적인 대공 시스템을 대량 생산할 수 없었습니다. 이것이 정답입니다. 기본적으로, 우리는 임대 차량 납품에 만족했습니다." 부유하지 않다.
                1. svp67
                  svp67 11 2 월 2018 11 : 42
                  0
                  제품 견적 : maximghost
                  "소련은 20에서 37-mm까지 신뢰할만한 대공 방어 시스템을 대량 생산하는 데 성공하지 못했습니다.

                  출시 번호는 무엇을 말합니까? 단지 군대가 많은 "어린 시절의 질병"을 겪은 수정 된 대공 비행 시스템을 설치하지 않았다는 것입니다. 그들은 믿을만하지 않았습니다.
                  너는 다시 내 의견을주의 깊게 읽는다.
                  1. 막심
                    막심 11 2 월 2018 12 : 36
                    +2
                    좋아, 다른 쪽에서 질문에 접근하자. xs가 언제 중지 되었음에도 불구하고 일부 국가에서는 61-K가 여전히 사용되지 않는 것이 불안정하기 때문입니까?
    2. 베르사
      베르사 18 2 월 2018 23 : 11
      0
      인용구 : polkovnik manuch
      어떤 이유로 전쟁이 끝났을 때“세인트 존의 맥아 즙”은“호랑이”의 머리를 쓰러 뜨렸을뿐만 아니라 모터를 부러 뜨 렸습니다!

      네. 어딘가에서이 "세인트 존스 워트"에서 벗어나는 것은 매우 문제가되었습니다. 그들은 목표가 아닌 영역에서 일하도록 만들어졌습니다.
  3. 스트라 실라
    스트라 실라 10 2 월 2018 12 : 06
    +6
    그리고 오늘 29 월 10 일에 주문을 받고 XNUMX 월 XNUMX 일에 샘플을 제공하는 것이 약합니다 ... AutoCAD는 모두 수동이 아닙니다.
  4. svp67
    svp67 10 2 월 2018 17 : 58
    0
    Su-76은 물론 특정 단계에서 긍정적 인 역할을했지만 그 사실은 오래도록 공개되었고 그러한 수량에서는 개인적으로 오류라고 생각합니다. 물론 Su-76 PTSAU와 ZSU를 기반으로하는 것이 더 합리적이었고, 첫 번째 경우에는 ZIS-2의 스윙 부분을 설치하고, 두 번째 경우에는 Lend-Leased MZU를 설치할 수있었습니다.
    1. 로파 토프
      로파 토프 10 2 월 2018 19 : 48
      +2
      제품 견적 : svp67
      물론 특정 단계에서 Su-76이 긍정적 인 역할을했지만 SO-ONG 및 IN SUCH AMOUNTS가 출시되었다는 사실

      보이는 것처럼 간단하지 않습니다.
      견인 된 버전 인 ZiS-3는 실제로 과잉으로 생산되었으며, 공격적인 작업을 위해서는 곡사포보다 선호됩니다.
      그러나 SU-76은 ZiS-3 "구분"이 아니며, 자체 추진 돌격 총으로 어느 정도 의도 된 목적으로 76mm "연대"와 유사합니다.
      그리고 제 152 차 세계 대전의“공세”, 제 152 차 세계 대전에서 폭행 총의 수요가 많았습니다. 무거운 SU-XNUMX와 ISU-XNUMX의 지원으로 그들은 진부한 기관총 벙커부터 강력한 벙커로 끝나는 전장에서 거의 모든 목표를 달성 할 수있었습니다.
      1. svp67
        svp67 11 2 월 2018 00 : 50
        +1
        제품 견적 : 스페이드
        이 자기 추진 공격 총

        저는 한 가지 예외를 제외하고는 완전히 동의합니다. 가벼운 탱크의 바닥은 그러한 ACS를위한 최선의 해결책은 아니지만 우리는 그 당시 자유롭지 않았습니다. 그러나 그들이 SU-57 생산에 녹색 빛을 내지 않았다는 사실은 여전히 ​​실수입니다. "소비에트 헤저 (Hov)"는 판츠 하버 (panzervafe)의 삶을 망칠 수있을 것입니다.
        1. 코쿠 쿠야
          코쿠 쿠야 11 2 월 2018 04 : 28
          +2
          57mm 주포의 배럴이 충분하지 않아 SU-57이 해제되지 않았습니다. 1943 년에는 1855 년에 ZIS-2 1944 대가 생산되었고 2525 년에는 1943 대의 총이 생산되었습니다. 비교를 위해 13924 년에 3 년 ZIS-1908과 76 SU-1944이 발행되었고 16128 년에 3 년 ZIS-7155과 76 SU-2이 발표되었습니다. 보시다시피, ZIS-3의 스윙 부분 해제는 ZIS-XNUMX의 스윙 부분 해제보다 훨씬 작습니다.
  5. 베르사
    베르사 18 2 월 2018 23 : 08
    0
    Pashalka는 그들의 "진주"로 놀라지 않을 것입니다.
    견적 : 유리 파쇼 록
    그러나 GAZ-70, 즉 T-70은 소비에트 탱크 건물과 붉은 군대에 대한 실제 생명의 은인으로 밝혀졌습니다. 이 기계 덕분에 T-50 경전차를 연속으로 발사하지 못한 후 형성된 탱크 무기 시스템의 간격을 좁힐 수있었습니다.

    T-50은 "경전차 보병 우연의 일치"가 아니었다. T-70과 T-50은 어떤 식 으로든 교차하지 않습니다.
    T-50은“성공적인 개발 탱크”–“운영”BT-7 탱크를 대체하는 것이 었습니다. Wehrmacht의 대응은 Pz.III이었다.
    그리고 T-70은 "가벼운 보병 호위 탱크"T-26을 대체했습니다. Wehrmacht의 상대는 Pz.38 (t)였습니다.
    견적 : 유리 파쇼 록
    무기로는 45mm 대전차포 M-42를 사용하기로되어있었습니다

    M-42, ZIS-3, IS-1.
    불행한 소련 군인. 그들이 "무장"한 내용을 읽는 것도 무섭습니다. 그리고 그는 어떻게 싸웠습니까.
    손실 측면에서의 결과는 알려져 있습니다.