마스크가 소련의 슈퍼 헤비 미사일을 능가하지 못했습니다
2 월의 세계 6은 초대형 발사체 Falcon Heavy의 출시를 지켜 봤습니다. Falcon Heavy는 제작자 Ilon Mask가 전통적으로 쇼가되었습니다. 발사는 사업가의 마케팅 재능뿐만 아니라 회사의 기술적 성과도 보여주었습니다. 그러나 우주 분야에서 "혁명"에 관해 이야기하기에는 아직 이르다. SpaceX 로켓은 여전히 일부 소련 모델보다 열등하다.
미국 사업가 Ilona Mask의 우주적 승리가 희미 해졌다. 철저하게 확립 된 홍보 캠페인을 통해 SpaceX 장이 기술자에 의해 요약되었습니다. 중앙 부스터 초 중량 발사 차량 Falcon Heavy는 착륙하는 동안 추락했습니다.
유닛의 연료가 모두 소모되어 착륙시 사용 된 엔진 세 개 중 하나만이 시동되었습니다. 결과적으로, 대서양에서 나는 아직도 당신을 사랑하는 코스의 떠 다니는 플랫폼에 착륙하는 대신, 유닛은 시간당 480 킬로미터의 속도로 물에 쓰러졌고, 그 조각들은 플랫폼을 손상 시켰습니다. 이 경우 두 대의 측면 가속기가 플로리다의 케이프 커 내버 럴 (Cape Canaveral)에있는 우주선 근처에 성공적으로 동기식 착륙을했습니다.
Ilon Musk는 로켓 발사를 쇼로 바꾸 었습니다.
물론 블록의 실패한 착륙은 매우 무거운 발사체의 성공적인 발사와 비교하면 사소한 일이다. Falcon Heavy는 화요일 23.45 모스크바 시간에 플로리다 케이프 커 내버 럴 (Cape Canaveral) 발사 지점에서 첫 시험 비행을했다.
PR 분야의 Ilona Mask의 재능에 경의를 표하지 않는 것은 불가능합니다. 화물로, 그는 팔콘 헤비의 맨 무대에있는 SpaceX 우주복 (자동차와 우주복 모두 마스크의 발명품)에 마네킹과 함께 개인 전기 테슬라 승용마를 배치했습니다. 수요일 아침, 테슬라는 이미 지구 궤도를 떠났고, 계획에 따르면, 태양 중심의 궤도에서 화성으로 이동하기 시작할 것이다.
동시에 테슬라는 테슬라 객실에서 데이비드 보위 (David Bowie)의 유명한 우주 오딧 (Space Oddity) 트랙을 연주하며, 누구나 자동차를 갈아 탄 공간의 캡에서 비디오를 볼 수 있습니다. 로켓 발사 자체가 온라인 비디오 방송과 함께 진행되었다는 것은 말할 필요도 없다.
가면과 중앙 블록의 붕괴로 인해 마스크가 폭발하여 카메라를 고치지 못하면 비디오를 찍어서 보는 것이 재미있을 것이라고 약속했다.
당연히 사업가는 미국뿐만 아니라 전 세계의 주목을 끌었습니다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 "상업 및 국제 파트너와 함께이 성취는 미국인의 독창성을 계속 보여주고있다"고 마스크에 축하의 말을 전했다.
우주 생산의 혁명적 모델
이 모든 허풍에도 불구하고, 마스크의 주요 성공은 전혀 마케팅이 아닙니다. 성공적인 발사 후 Falcon Heavy는 현재 사용중인 세계에서 가장 강력한 발사체가됩니다. 운송업자는 63,8 t를 낮은 기준 궤도까지, 26,7 t를 지리적 이동 궤도까지, 16,8 t를 화성까지, 3,5 t를 명왕성까지 운송 할 수 있습니다.
동시에 보잉의 가장 가까운 경쟁자 인 델타 IV 헤비 (Delay IV Heavy)를 보잉에서 능가하는 것은 페이로드뿐만 아니라 낮은 레퍼런스 궤도 (2 회)에 넣을 수있을뿐만 아니라 저렴한 가격에도 사용할 수 있습니다. SpaceX는 발사체 발사에는 90 백만 달러가 들지만 델타 항공에는 435만이 필요하고 NASA에서 개발 한 초대형 로켓 시스템 인 SLS (Space Launch System) 발사에 대한 프로젝트 비용은 우주 발사 비용으로 요구됩니다. 머스크 (Musk)가 지적한대로 팔콘 헤비의 전체 개발은 그의 회사에 500 백만 달러를 투자했습니다.
마스크가 해결할 수 있었던 엔지니어링 문제의 복잡성은 다음과 같이 설명 할 수 있습니다. Falcon Heavy 로켓의 시작 부분에 27 엔진이 즉시 작동합니다. 이것은 매우 큰 숫자입니다. 많은 로켓이 적절한 추력을 만들 필요가 없습니다. 시동기에 각 유닛마다 단 하나의 엔진 만 사용하면 추가 착륙시 필요한 동력을 전달할 수 없습니다. 추력이 너무 높을 경우 로켓은 필요한 연료를 거의 즉시 사용하여 붕괴됩니다. 그러나 엔진 수가 많을수록 수학적으로 그 중 하나의 실패 가능성이 더 커지며 이러한 실패는 거의 필연적으로 재앙으로 끝날 것입니다. Mask가 발명 한 디자인은 소련의 H-1 로켓을 연상케하며, 첫 번째 스테이지에는 30 엔진이 장착되어 있으며, 4 개의 발사 모두 사고로 끝났습니다.
어떻게 많은 양의 엔진으로 마스크가 성공적으로 로켓을 발사 했습니까? 사실 그는 거의 50 년 전에 그의 소련 동료 들과는 완전히 다른 방식으로 시험에 접근했다.
처음에이 유닛들은 Falcon 9 로켓에서 테스트되었습니다. 이로 인해 우리는 비행 중에 유닛이 어떻게 행동하는지에 대한 데이터를 얻을 수있었습니다. 그런 다음 블록이 하나의 패키지로 연결되었고 27 초 동안 모든 12 엔진에서 제어가 실행되었습니다. 소련 엔지니어들은 대단한 서둘러 있었으므로 그러한 테스트를하지 않았습니다. 그리고 모든 엔진이 성공적으로 연계되어 작동하는지 확인하는 것만으로 팔콘 헤비 (Falcon Heavy)가 출시되었습니다. 즉, 사향은 오늘 발사하기 전에 충분한 수의 예비 시험을 실시했습니다.
우주 정책 연구소 (Space Policy Institute)의 이반 모이 세프 (Ivan Moiseev) 연구원은 "이것은 확실한 성공이다. 새로운 발사체의 등장은 우리의 양성자보다 1 ~ 3 배나 강력한 크기의 두 배이다."
프로젝트는 아직 몇 가지 런치를 실시하고 있으며, 앞으로는 새로운 기회를 열 것이라고 모세는 말했다. "태양계의 행성을 탐험 할 때 무거운 차량을 보낼 수 있습니다. 한 번에 두 개의 무거운 인공위성을 상업적으로 발사 할 수 있습니다. 이것은 앞으로 나아갈 단계 "라고 말했다.
초대형 로켓의 발사는 "Ilon Mask와 그의 회사의 뛰어난 업적"이라고 Tsiolkovsky Russian Cosmonautics 러시아 학술원의 Andrei Ionin은 VIEW 신문에 말했다. 팔콘 헤비 - "지금 세계에서 가장 강력한 로켓"이라고 근원이 말했다.
인류는 깊은 우주 탐사와 관련된 우주 비행사 개발의 새로운 단계로 옮겨 가고 있기 때문에이 발사는 "달과 화성 탐사와 관련된 프로젝트를 수행하기위한 첫 번째 진전"이라고 할 수 있습니다. 당신은 그를 과소 평가할 수 없다 "고 강조했다. 그는 그러한 프로그램은 트래픽이 매우 심각하게 증가 할 것을 상기 시켰습니다. 그리고 Musk은 Falcon Heavy에서 멈추지 않을 것이고, 그는 그의 계획에 더 강력한 로켓을 가지고 있습니다.
소식통은 "마스크는 단계별로 우주 생산의 절대적으로 새로운 혁명적 모델을 구현하고있다. 그는 우주 비행사가 소련과 미국의 50-60-ies에 배치 된 모델의 틀 속에서 살고 있다고 회상했습니다.
머스크는이 모든 것을 바꿨으며, 특히 로켓을 어떻게해야하며 어떻게해야하는지에 대한 질문을 완전히 수정했습니다. "이것들은 그의 두 가지 주요 성과"
- 전문가의 설명.
가치를 과장하지 마라.
많은 사람들이 이미 마스크 "획기적인"성과를 발표하기 위해 서둘러왔다. 그러나, 무거운 SpaceX 로켓 발사의 중요성을 과장하는 것은 그럴 가치가 없습니다. "나는 팔콘 헤비 (Flalcon Heavy)의 발사와 관련하여 우주 분야에서의"혁명 "과 같은 큰 소리를 사용하지 않을 것"이라고 모이 세 예프는 말했다.
가늠자에 무게를 달면 역사, 최초의 유인 우주 비행이나 달에 사람이 착륙 한 것이 아니라고 Yonin은 동의한다. "이 행사는 한 단계 낮추고 깊은 우주 개발을위한 새로운 프로그램의 실행 측면에서 매우 중요합니다."라고 전문가는 말하며 사향은 여전히 모든 사람들에게 역사적인 사건을 보여줄 시간을 가질 것이라고 확신했다.
중앙의 오버 클로킹 유닛이 손실되는 것이 아닙니다. 착륙시 중앙 오버 클러킹 블록이 추락했다는 사실은 중요하지 않았다.이 블록은 속도가 더 빨라지고 그것을 구하기가 더 어렵 기 때문에 이오닌은 말했다. "처음 시작했을 때 이것은 훨씬 더 난센스입니다. 그러나 그가 나중에 자신을 구해주지는 않더라도, 나는 여기서도 끔찍한 것을 보지 못한다 "고 그는 지적했다.
첫째, 지금은 첫 번째 테스트 발사 일 뿐이지 만 일반 로켓 운전이 시작된 시점과는 거리가 멀습니다. 둘째, 사향이 초기 일정을 지키지 않았 음을 기억해야합니다. 그는 6 개월 전 2017 여름에 팔콘 헤비의 첫 출시를 약속했습니다. 또한 우리는 비밀 미국 위성 Zuma의 궤도에 도입 된 최근의 실패를 잊어서는 안됩니다. 반복적으로 테스트 된 Falcon 9 로켓의 도움으로 시작된이 위성은 궤도에 도달하지 못했고 바다에 떨어졌을 때 충돌했다.
그리고 이것은 첫 번째 실패 마스크가 아니 었습니다. 그래서 2013에서 드래곤 우주선은 연료 밸브가 막히기 때문에 제어력을 잃어 버렸습니다. 2015에서는 헬륨 탱크가 폭발하면서 발사 후 ISS에 물과 음식을 전달하기로되어 있던 또 다른 용이 떨어졌습니다. Falcon 9 로켓은 출시 예정인 위성과 함께 발사 플랫폼에서 2016로 폭발했습니다. 그렇습니다. 발사체의 첫 단계에 착륙 한 것은 회사가 처음이 아니 었습니다. 또한 2017에서는 Dragon 트럭이 처음으로 ISS에 도킹 할 수 없었습니다. 다양한 SpaceX 프로젝트의 정기적 인 타이밍은 말할 것도 없습니다.
소련은 훨씬 더 강력한 로켓을 발사했다.
팔콘 헤비는 현재 존재하는 가장 강력한 로켓이지만 역사에는 존재하지 않는다는 점에 유의해야합니다. 소련은 20 세기 초 초대형 발사체의 제작에 적극적으로 관여했다. 예를 들어, H-1 및 에너지와 같은 프로젝트가있었습니다.
1-s의 H-1960 프로그램은 90에서 100 t까지의 페이로드를 낮은 기준 궤도에 놓을 가능성을 제안했지만 성공하지 못했습니다. 네 번의 시동은 모두 실패했다. 로켓은 신뢰할 수없는 엔진 때문에 폭발했다. "엔진을 가져 왔을 때이 프로젝트는"자발적으로 해결되었습니다 "라고 Moiseyev는 말했습니다.
Ionin은 프로젝트가 완료 될 수 있다는 것을 배제하지 않았습니다. 그의 견해로는 "정치적 타당성을 잃었 기 때문에 크게 시행되지 않았다. 미국과 러시아의 음력 프로젝트는 모두 정치적이었다. 그리고 미국인들이 달에 착륙 한 후, 정치적 중요성은 여러 번 줄어들었다. 따라서 H-1 프로젝트는 종결됐다 "고 전문가는 설명했다.
그러나 다음 프로젝트 "에너지"는 꽤 성공했다고 이오닌은 말했다. 100에서 페이로드가있는 초 중량 로켓은 1987 및 1988 년에 두 번 비행했습니다. 200 m까지 탑재 할 수있는 더 무거운 버전 인 벌칸 (Vulkan)도 개발되었다. "그러나이 프로젝트는 소련이 없어졌고 90의 러시아의 빈약 한 우주 계획에 비싸고 필요하지 않았다. 모든 것을 대기 상태로 유지하는 것은 엄청난 노력입니다.
""에너지 "가 발달되어 잘 발달되어 엔진이 여전히 사용되고 있습니다. 그러나 많은 돈이이 로켓에 쏟아져 나왔다.하지만 그들은 돈이 충분하지 못했다 "고 모이 예프는 말했다.
러시아에서는 초중량 로켓이 2020의 끝보다 빠르지 않을 것으로 예상됩니다.
근대 러시아에서는 슈퍼 로큰롤을 장착 한 상황이 여전히 그리 좋지 않습니다. 여기 팔콘 헤비 (Falcon Heavy)를 처음 출시 한 Musk는 확실히 앞서 있습니다.
러시아는 초 중량 로켓을 만들 것이라고 선언했으며, 깊은 우주 개발을위한 프로그램에 필요하다고 이오닌은 말했다. 그에 따르면 2020의 끝에서 출시가 시험 적으로 진행될 수 있습니다.
모세는 우리가 2028 년까지 초 중량 운반선의 창조를 고려하고 있다고 말했다. 그동안 개념 설계 인 "서류 작업"에 몇 년이 걸렸습니다.
그러나 토론이 진행되는 동안 얼마만큼 필요한지, 전문가는 지적했다. "지금까지 Soyuz-5 로켓 중 하나의 노드에 대해서만 돈이 할당되었습니다. 심지어 그 문제가 있습니다. 로켓의 일부 하중은 눈에 보이지 않고 설계되지 않았다. "고 강조했다. 그의 견해로는 상황은 Energia와 유사합니다. 그들은 로켓을 만들 것입니다. "왜 그것이 필요한지 아무도 정말로 말할 수 없습니다."
그건 그렇고, 그러한 로켓의 변종 중 하나는 "Energy-3"라는 명칭을 얻었고, 그 안에는 각각 옛 소련 프로젝트의 발전을 사용합니다.
미국 사업가 Ilona Mask의 우주적 승리가 희미 해졌다. 철저하게 확립 된 홍보 캠페인을 통해 SpaceX 장이 기술자에 의해 요약되었습니다. 중앙 부스터 초 중량 발사 차량 Falcon Heavy는 착륙하는 동안 추락했습니다.
유닛의 연료가 모두 소모되어 착륙시 사용 된 엔진 세 개 중 하나만이 시동되었습니다. 결과적으로, 대서양에서 나는 아직도 당신을 사랑하는 코스의 떠 다니는 플랫폼에 착륙하는 대신, 유닛은 시간당 480 킬로미터의 속도로 물에 쓰러졌고, 그 조각들은 플랫폼을 손상 시켰습니다. 이 경우 두 대의 측면 가속기가 플로리다의 케이프 커 내버 럴 (Cape Canaveral)에있는 우주선 근처에 성공적으로 동기식 착륙을했습니다.
Ilon Musk는 로켓 발사를 쇼로 바꾸 었습니다.
물론 블록의 실패한 착륙은 매우 무거운 발사체의 성공적인 발사와 비교하면 사소한 일이다. Falcon Heavy는 화요일 23.45 모스크바 시간에 플로리다 케이프 커 내버 럴 (Cape Canaveral) 발사 지점에서 첫 시험 비행을했다.
PR 분야의 Ilona Mask의 재능에 경의를 표하지 않는 것은 불가능합니다. 화물로, 그는 팔콘 헤비의 맨 무대에있는 SpaceX 우주복 (자동차와 우주복 모두 마스크의 발명품)에 마네킹과 함께 개인 전기 테슬라 승용마를 배치했습니다. 수요일 아침, 테슬라는 이미 지구 궤도를 떠났고, 계획에 따르면, 태양 중심의 궤도에서 화성으로 이동하기 시작할 것이다.
동시에 테슬라는 테슬라 객실에서 데이비드 보위 (David Bowie)의 유명한 우주 오딧 (Space Oddity) 트랙을 연주하며, 누구나 자동차를 갈아 탄 공간의 캡에서 비디오를 볼 수 있습니다. 로켓 발사 자체가 온라인 비디오 방송과 함께 진행되었다는 것은 말할 필요도 없다.
가면과 중앙 블록의 붕괴로 인해 마스크가 폭발하여 카메라를 고치지 못하면 비디오를 찍어서 보는 것이 재미있을 것이라고 약속했다.
당연히 사업가는 미국뿐만 아니라 전 세계의 주목을 끌었습니다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 "상업 및 국제 파트너와 함께이 성취는 미국인의 독창성을 계속 보여주고있다"고 마스크에 축하의 말을 전했다.
우주 생산의 혁명적 모델
이 모든 허풍에도 불구하고, 마스크의 주요 성공은 전혀 마케팅이 아닙니다. 성공적인 발사 후 Falcon Heavy는 현재 사용중인 세계에서 가장 강력한 발사체가됩니다. 운송업자는 63,8 t를 낮은 기준 궤도까지, 26,7 t를 지리적 이동 궤도까지, 16,8 t를 화성까지, 3,5 t를 명왕성까지 운송 할 수 있습니다.
동시에 보잉의 가장 가까운 경쟁자 인 델타 IV 헤비 (Delay IV Heavy)를 보잉에서 능가하는 것은 페이로드뿐만 아니라 낮은 레퍼런스 궤도 (2 회)에 넣을 수있을뿐만 아니라 저렴한 가격에도 사용할 수 있습니다. SpaceX는 발사체 발사에는 90 백만 달러가 들지만 델타 항공에는 435만이 필요하고 NASA에서 개발 한 초대형 로켓 시스템 인 SLS (Space Launch System) 발사에 대한 프로젝트 비용은 우주 발사 비용으로 요구됩니다. 머스크 (Musk)가 지적한대로 팔콘 헤비의 전체 개발은 그의 회사에 500 백만 달러를 투자했습니다.
마스크가 해결할 수 있었던 엔지니어링 문제의 복잡성은 다음과 같이 설명 할 수 있습니다. Falcon Heavy 로켓의 시작 부분에 27 엔진이 즉시 작동합니다. 이것은 매우 큰 숫자입니다. 많은 로켓이 적절한 추력을 만들 필요가 없습니다. 시동기에 각 유닛마다 단 하나의 엔진 만 사용하면 추가 착륙시 필요한 동력을 전달할 수 없습니다. 추력이 너무 높을 경우 로켓은 필요한 연료를 거의 즉시 사용하여 붕괴됩니다. 그러나 엔진 수가 많을수록 수학적으로 그 중 하나의 실패 가능성이 더 커지며 이러한 실패는 거의 필연적으로 재앙으로 끝날 것입니다. Mask가 발명 한 디자인은 소련의 H-1 로켓을 연상케하며, 첫 번째 스테이지에는 30 엔진이 장착되어 있으며, 4 개의 발사 모두 사고로 끝났습니다.
어떻게 많은 양의 엔진으로 마스크가 성공적으로 로켓을 발사 했습니까? 사실 그는 거의 50 년 전에 그의 소련 동료 들과는 완전히 다른 방식으로 시험에 접근했다.
처음에이 유닛들은 Falcon 9 로켓에서 테스트되었습니다. 이로 인해 우리는 비행 중에 유닛이 어떻게 행동하는지에 대한 데이터를 얻을 수있었습니다. 그런 다음 블록이 하나의 패키지로 연결되었고 27 초 동안 모든 12 엔진에서 제어가 실행되었습니다. 소련 엔지니어들은 대단한 서둘러 있었으므로 그러한 테스트를하지 않았습니다. 그리고 모든 엔진이 성공적으로 연계되어 작동하는지 확인하는 것만으로 팔콘 헤비 (Falcon Heavy)가 출시되었습니다. 즉, 사향은 오늘 발사하기 전에 충분한 수의 예비 시험을 실시했습니다.
우주 정책 연구소 (Space Policy Institute)의 이반 모이 세프 (Ivan Moiseev) 연구원은 "이것은 확실한 성공이다. 새로운 발사체의 등장은 우리의 양성자보다 1 ~ 3 배나 강력한 크기의 두 배이다."
프로젝트는 아직 몇 가지 런치를 실시하고 있으며, 앞으로는 새로운 기회를 열 것이라고 모세는 말했다. "태양계의 행성을 탐험 할 때 무거운 차량을 보낼 수 있습니다. 한 번에 두 개의 무거운 인공위성을 상업적으로 발사 할 수 있습니다. 이것은 앞으로 나아갈 단계 "라고 말했다.
초대형 로켓의 발사는 "Ilon Mask와 그의 회사의 뛰어난 업적"이라고 Tsiolkovsky Russian Cosmonautics 러시아 학술원의 Andrei Ionin은 VIEW 신문에 말했다. 팔콘 헤비 - "지금 세계에서 가장 강력한 로켓"이라고 근원이 말했다.
인류는 깊은 우주 탐사와 관련된 우주 비행사 개발의 새로운 단계로 옮겨 가고 있기 때문에이 발사는 "달과 화성 탐사와 관련된 프로젝트를 수행하기위한 첫 번째 진전"이라고 할 수 있습니다. 당신은 그를 과소 평가할 수 없다 "고 강조했다. 그는 그러한 프로그램은 트래픽이 매우 심각하게 증가 할 것을 상기 시켰습니다. 그리고 Musk은 Falcon Heavy에서 멈추지 않을 것이고, 그는 그의 계획에 더 강력한 로켓을 가지고 있습니다.
소식통은 "마스크는 단계별로 우주 생산의 절대적으로 새로운 혁명적 모델을 구현하고있다. 그는 우주 비행사가 소련과 미국의 50-60-ies에 배치 된 모델의 틀 속에서 살고 있다고 회상했습니다.
머스크는이 모든 것을 바꿨으며, 특히 로켓을 어떻게해야하며 어떻게해야하는지에 대한 질문을 완전히 수정했습니다. "이것들은 그의 두 가지 주요 성과"
- 전문가의 설명.
가치를 과장하지 마라.
많은 사람들이 이미 마스크 "획기적인"성과를 발표하기 위해 서둘러왔다. 그러나, 무거운 SpaceX 로켓 발사의 중요성을 과장하는 것은 그럴 가치가 없습니다. "나는 팔콘 헤비 (Flalcon Heavy)의 발사와 관련하여 우주 분야에서의"혁명 "과 같은 큰 소리를 사용하지 않을 것"이라고 모이 세 예프는 말했다.
가늠자에 무게를 달면 역사, 최초의 유인 우주 비행이나 달에 사람이 착륙 한 것이 아니라고 Yonin은 동의한다. "이 행사는 한 단계 낮추고 깊은 우주 개발을위한 새로운 프로그램의 실행 측면에서 매우 중요합니다."라고 전문가는 말하며 사향은 여전히 모든 사람들에게 역사적인 사건을 보여줄 시간을 가질 것이라고 확신했다.
중앙의 오버 클로킹 유닛이 손실되는 것이 아닙니다. 착륙시 중앙 오버 클러킹 블록이 추락했다는 사실은 중요하지 않았다.이 블록은 속도가 더 빨라지고 그것을 구하기가 더 어렵 기 때문에 이오닌은 말했다. "처음 시작했을 때 이것은 훨씬 더 난센스입니다. 그러나 그가 나중에 자신을 구해주지는 않더라도, 나는 여기서도 끔찍한 것을 보지 못한다 "고 그는 지적했다.
첫째, 지금은 첫 번째 테스트 발사 일 뿐이지 만 일반 로켓 운전이 시작된 시점과는 거리가 멀습니다. 둘째, 사향이 초기 일정을 지키지 않았 음을 기억해야합니다. 그는 6 개월 전 2017 여름에 팔콘 헤비의 첫 출시를 약속했습니다. 또한 우리는 비밀 미국 위성 Zuma의 궤도에 도입 된 최근의 실패를 잊어서는 안됩니다. 반복적으로 테스트 된 Falcon 9 로켓의 도움으로 시작된이 위성은 궤도에 도달하지 못했고 바다에 떨어졌을 때 충돌했다.
그리고 이것은 첫 번째 실패 마스크가 아니 었습니다. 그래서 2013에서 드래곤 우주선은 연료 밸브가 막히기 때문에 제어력을 잃어 버렸습니다. 2015에서는 헬륨 탱크가 폭발하면서 발사 후 ISS에 물과 음식을 전달하기로되어 있던 또 다른 용이 떨어졌습니다. Falcon 9 로켓은 출시 예정인 위성과 함께 발사 플랫폼에서 2016로 폭발했습니다. 그렇습니다. 발사체의 첫 단계에 착륙 한 것은 회사가 처음이 아니 었습니다. 또한 2017에서는 Dragon 트럭이 처음으로 ISS에 도킹 할 수 없었습니다. 다양한 SpaceX 프로젝트의 정기적 인 타이밍은 말할 것도 없습니다.
소련은 훨씬 더 강력한 로켓을 발사했다.
팔콘 헤비는 현재 존재하는 가장 강력한 로켓이지만 역사에는 존재하지 않는다는 점에 유의해야합니다. 소련은 20 세기 초 초대형 발사체의 제작에 적극적으로 관여했다. 예를 들어, H-1 및 에너지와 같은 프로젝트가있었습니다.
1-s의 H-1960 프로그램은 90에서 100 t까지의 페이로드를 낮은 기준 궤도에 놓을 가능성을 제안했지만 성공하지 못했습니다. 네 번의 시동은 모두 실패했다. 로켓은 신뢰할 수없는 엔진 때문에 폭발했다. "엔진을 가져 왔을 때이 프로젝트는"자발적으로 해결되었습니다 "라고 Moiseyev는 말했습니다.
Ionin은 프로젝트가 완료 될 수 있다는 것을 배제하지 않았습니다. 그의 견해로는 "정치적 타당성을 잃었 기 때문에 크게 시행되지 않았다. 미국과 러시아의 음력 프로젝트는 모두 정치적이었다. 그리고 미국인들이 달에 착륙 한 후, 정치적 중요성은 여러 번 줄어들었다. 따라서 H-1 프로젝트는 종결됐다 "고 전문가는 설명했다.
그러나 다음 프로젝트 "에너지"는 꽤 성공했다고 이오닌은 말했다. 100에서 페이로드가있는 초 중량 로켓은 1987 및 1988 년에 두 번 비행했습니다. 200 m까지 탑재 할 수있는 더 무거운 버전 인 벌칸 (Vulkan)도 개발되었다. "그러나이 프로젝트는 소련이 없어졌고 90의 러시아의 빈약 한 우주 계획에 비싸고 필요하지 않았다. 모든 것을 대기 상태로 유지하는 것은 엄청난 노력입니다.
""에너지 "가 발달되어 잘 발달되어 엔진이 여전히 사용되고 있습니다. 그러나 많은 돈이이 로켓에 쏟아져 나왔다.하지만 그들은 돈이 충분하지 못했다 "고 모이 예프는 말했다.
러시아에서는 초중량 로켓이 2020의 끝보다 빠르지 않을 것으로 예상됩니다.
근대 러시아에서는 슈퍼 로큰롤을 장착 한 상황이 여전히 그리 좋지 않습니다. 여기 팔콘 헤비 (Falcon Heavy)를 처음 출시 한 Musk는 확실히 앞서 있습니다.
러시아는 초 중량 로켓을 만들 것이라고 선언했으며, 깊은 우주 개발을위한 프로그램에 필요하다고 이오닌은 말했다. 그에 따르면 2020의 끝에서 출시가 시험 적으로 진행될 수 있습니다.
모세는 우리가 2028 년까지 초 중량 운반선의 창조를 고려하고 있다고 말했다. 그동안 개념 설계 인 "서류 작업"에 몇 년이 걸렸습니다.
그러나 토론이 진행되는 동안 얼마만큼 필요한지, 전문가는 지적했다. "지금까지 Soyuz-5 로켓 중 하나의 노드에 대해서만 돈이 할당되었습니다. 심지어 그 문제가 있습니다. 로켓의 일부 하중은 눈에 보이지 않고 설계되지 않았다. "고 강조했다. 그의 견해로는 상황은 Energia와 유사합니다. 그들은 로켓을 만들 것입니다. "왜 그것이 필요한지 아무도 정말로 말할 수 없습니다."
그건 그렇고, 그러한 로켓의 변종 중 하나는 "Energy-3"라는 명칭을 얻었고, 그 안에는 각각 옛 소련 프로젝트의 발전을 사용합니다.
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