아프리카의 롬멜
크로아티아 군사 역사 잡지 Husar (Nr.1-2018)의 독일 판은 2 차 세계 대전 중 아프리카에서의 전투를 보여주는 사진을 선보였다. 이 사진의 원본은 미국의 NARA 아카이브에 저장되어 있으며 이전에 공개 소스로 출간되지 않았습니다.
1.
Rommel은 Sd.Kfz-250 / 3의 "Greif"조명 명령 본부에서 WH 번호 937035을 사용합니다. CSR은 두 개의 라디오 방송국을 갖추고 있습니다. 대형 안테나는 최대 7 km의 범위를 가진 FuG 50 라디오 방송국에 속합니다. 더 작은 안테나는 5 km까지의 범위를 가진 FuG 5 라디오 방송국으로, 유닛 내의 기계 간 통신에 사용됩니다. 그것은 사진 (NARA / "Husar")에서 캡처 된 Sd.Kfz-251 기계에서 볼 수 있습니다.
2.
8,8-cm-Flak 36 / 37 대공포는 Krass-Maffei의 8-ton Sd.Kfz 7 트랙터에 의해 견인됩니다. 이 도구는 효과적이었다. 무기 공기 및 지상 목표물에 대항합니다.
제 1 기 대공포 연대 제 33 사단 (1./Flak-Rgt.33(gem.mot.)) 10 년 11 월 1941-33 일 프랑스에서 Cyrenaica에 도착했다. 제 1 연대는 1939 년 20 월 8,8 일 헐에서 2 개의 총을 가진 38 개의 배터리의 일부로 구성되었다. 북아프리카에서 연대는 8,8cm 배터리 XNUMX 개를 포함했다. 총 XNUMX 개, 가벼운 XNUMXcm 총의 배터리 XNUMX 개 Flak XNUMX. 프랑스 회사에서 XNUMXcm 배터리 중 하나가 영국 XNUMX 대를 파괴했습니다. 탱크 그의 미래 운명을 결정한 Matilda. 8,8cm 총이 아프리카 회사에서 가장 중요한 대전차 무기가되었습니다. 초기 속도가 810m / s 인 포탄은 500m 거리에서 110도 각도로 장착 된 60mm 장갑을 관통 할 수 있습니다. 이것은 78km 거리에서 영국 탱크 Matilda의 정면 장갑 1,5mm를 관통하기에 충분했습니다. 그들은 그들 자신의 총기의 손이 닿지 않은 채로 남아 있었으며 폭발성 포탄도 없었습니다. (NARA / "Husar").
3.
총 후 라이너의 릴리스 당시 플랙 36 캐논의 희귀 한 사진. Tobruk 포위 공격 중 분명히 찍은 사진. 분명히이 순간에는 계산에 아무런 위협도 없으므로 포수 중 한 명은 날개 위에 편안하게 위치해 있습니다. 포수는 그에게 등을 대고 앉는다. (NARA / "Husar")
4.
Flak 8 / 7 건의 계산과 함께 36-ton Sd.Kfz 37 트랙터. 10 사람들은 후방 벤치에 두 줄로 앉을 수 있으며 총 승객 수는 13 명입니다. 전투 상황에서 더 갈 수 있지만. 11,5 톤 톤수는 6 실린더 가솔린 엔진 인 Maybach-HL-62-TUK에 의해 HP 135 출력으로 구동되었습니다. 50 km / h의 속도에 도달 할 수 있습니다. 탱크의 용량은 215 리터였으며 100-120 km의 사막 순항 범위를 보장했습니다. (NARA / "Husar")
5.
Halakaya 36-16 July 18의 전투에서 파괴 된 적 탱크 다섯 개를 나타내는 총구에 다섯 개의 고리가있는 Flak 1941 총을 가진 이전 사진에서와 같은 트랙터. 영국은 리비아와 이집트의 국경에서 시작된 코드 명 "배틀 액스 (Battle Axe)"로 공격에 대한 높은 기대감을 보였다. 80 탱크가 손실 된 후 작업이 축소되었습니다. 8,8-cm짜리 대공포 한 대가 Halfaya 패스 전투에서 1km 거리에서 11 개의 마틸다 탱크를 파괴했습니다. 첫 번째 탱크에 불이 붙은 후 영국군은 무슨 일이 일어 났는지 이해하지 못하고 공격을 계속했다. 다음 10 분 안에 탱크가 10 개 더 손실되고 오직 한 개만 출발 위치로 돌아갈 수 있습니다. 이 전투에서, 배터리 사령관 인 빌헬름 바흐 (Wilhelm Bach)가 나이트 크로스의 십자가를 받았다. 중앙에있는 병사는 열대 올리브 제복과 열대 헬멧을 입은 상태입니다. 그 후, 그녀는 긴 바지와 긴 소매 재킷으로 더 적절한 형태로 바뀌었다.
센터의 상단에있는 인셋은 이전 사진의 Flak 36 건 옆에 Iron Crosses가있는 두 명의 포수입니다. 트렁크에서 패딩 된 탱크를위한 44 링. 처음 5 개는 다소 넓습니다. 그들은 이전 사진에서 우리에게 알려져 있습니다. 얼마 동안이 무기는 Tobruk의 19 zenith 포병 부대의 일부 였고 튀니지의 1943 th의 5 월에 졌었습니다. (NARA / "Husar")
6.
그의 모바일 본사 지붕에있는 롬멜. Rommel이 열대 올리브 제복과 헬멧을 입은 사진은 회사 초기에 찍은 사진입니다. 2,9 미터의 높이를 가진 캡처 된 명령과 명령 차량 AES Dorchester의 지붕 높이에서 쌍안경을지면에서 볼 때보 다 훨씬 더 멀리 볼 수있었습니다. 이것은 아침 안개 나 뜨거운 날에 미라가 뜨거운 지구에서 발생했을 때 특히 유용했습니다. 포 그라운드에서는 251-6 km 범위의 FuG 5 라디오 방송국과 4-5 km에서 사용할 수있는 FuG 8가 장착 된 Sd.Kfz-40 / 50 명령과 본사를 볼 수 있습니다. (NARA / "Husar")
7.
롬멜의 첫 모바일 본사는 예고편이었습니다. 그는 종종 모래 속에 갇혀 있었고, 불안정했습니다. 그의 승객들이 트랙터에서 먼지를 "빨아들"도록 강요 당했다는 사실은 말할 가치가 없다. (NARA / "Husar")
8.
영국의 AES 도체스터 사령부 차량 8 대가 Mehili에서 영국이 후퇴하는 동안 Dern 근처의 교통 체증에 갇힌 독일 오토바이 소대에 의해 체포되었습니다. 이전에는 Richard O'Connor 중장, 2 육군 본부의 Philip Nimes 및 2 기갑 사단 본부의 Gambier-Perry 소장이었습니다. 이 순서에서 큰 흰색 숫자 "3", "5"및 "2"로 지정되었습니다. Rommel은 차량 중 하나를 Streich 장군에게 넘겨주고 나머지 두 대는 그의 본부에 남겨 두었습니다. 스타 인 장군은 XNUMX 번 차를 사용하고있었습니다. (NARA / "Husar")
9.
이 기계에서는 나중에 그려진 위장 아래 4426422 숫자를 볼 수 있습니다. 이 차들은 처음에는 "매머드 (mammoths)"라고 불렀고, 아이들의 책의 영웅들을 기념하여 "맥스 (Max)"와 "모리츠 (Moritz)"라는 별명을 받았다. (NARA / "Husar")
10.
그의 본부와 이탈리아 장교들과 롬멜. 차에 탑승 한 십자가는 중간에 검은 색 선이 매우 좁아서 희귀하며 곧 더 익숙한 것으로 대체되었습니다. 차에 여분의 변장은 없습니다. (NARA / "Husar")
11.
롬멜은 숫자 "5"와 이름 "모리츠"로 AES를 검사합니다. 자동차로 3 색 영국 위장을 구한 경우에만 부분적으로 독일어가 겹쳐졌습니다. (NARA / "Husar")
12.
두 사진 모두 AES 자동차. 여기에는 적절한 이름이 없습니다. 왼쪽에는 롬멜 (Rommel)의 자동차, 미래의 "맥스 (Max)"가 있습니다. 그 권리는 본부에서 사용하는 장래의 "모리츠"입니다, 웨스트 팔 중장과 폰 멜틴 소장. 자동차의 모터는 독일 연료의 사용에 맞게 조정되었습니다. "맥스 (Max)"와 "모리츠 (Moritz)"는 아프리카 전체 회사에서 살아남 았으며 케이프 본 (Cape Bon)의 동맹국에 포획되었습니다.
정강이 방탄복의 전술 및 기술적 특성
AEC "Dorchester"기갑 명령 차량 모델 1940
전투 중량 12200 kg
승무원, 당. 7-8
치수
길이, mm 6100
너비, mm 2360
높이, mm 2900
클리어런스, mm 310
군비 적재된 7,71mm Bren 기관총 XNUMX정
예약
몸체 셸 - 12 mm
선체 비드 - 10 mm
바디 피드 - 10 mm
엔진 AEC A187, 카뷰레터, 95마력. 1800rpm에서 작업 부피 7580cmXNUMX
TRANSMISSION 기계식 유형: 건식 마찰 클러치, 4단 기어박스, 2단 변속 범위, 진공 부스터가 있는 유압 브레이크
RUNNING GEAR 휠 포뮬러 4x4, 타이어 크기 13,5x20 dm, 반타원형 리프 스프링 서스펜션
속도 60km/h
고속도로 범위 450km
라디오 방송국 No. 19 및 No. 19 Mk.II의 통신 수단
1.
Rommel은 Sd.Kfz-250 / 3의 "Greif"조명 명령 본부에서 WH 번호 937035을 사용합니다. CSR은 두 개의 라디오 방송국을 갖추고 있습니다. 대형 안테나는 최대 7 km의 범위를 가진 FuG 50 라디오 방송국에 속합니다. 더 작은 안테나는 5 km까지의 범위를 가진 FuG 5 라디오 방송국으로, 유닛 내의 기계 간 통신에 사용됩니다. 그것은 사진 (NARA / "Husar")에서 캡처 된 Sd.Kfz-251 기계에서 볼 수 있습니다.
2.
8,8-cm-Flak 36 / 37 대공포는 Krass-Maffei의 8-ton Sd.Kfz 7 트랙터에 의해 견인됩니다. 이 도구는 효과적이었다. 무기 공기 및 지상 목표물에 대항합니다.
제 1 기 대공포 연대 제 33 사단 (1./Flak-Rgt.33(gem.mot.)) 10 년 11 월 1941-33 일 프랑스에서 Cyrenaica에 도착했다. 제 1 연대는 1939 년 20 월 8,8 일 헐에서 2 개의 총을 가진 38 개의 배터리의 일부로 구성되었다. 북아프리카에서 연대는 8,8cm 배터리 XNUMX 개를 포함했다. 총 XNUMX 개, 가벼운 XNUMXcm 총의 배터리 XNUMX 개 Flak XNUMX. 프랑스 회사에서 XNUMXcm 배터리 중 하나가 영국 XNUMX 대를 파괴했습니다. 탱크 그의 미래 운명을 결정한 Matilda. 8,8cm 총이 아프리카 회사에서 가장 중요한 대전차 무기가되었습니다. 초기 속도가 810m / s 인 포탄은 500m 거리에서 110도 각도로 장착 된 60mm 장갑을 관통 할 수 있습니다. 이것은 78km 거리에서 영국 탱크 Matilda의 정면 장갑 1,5mm를 관통하기에 충분했습니다. 그들은 그들 자신의 총기의 손이 닿지 않은 채로 남아 있었으며 폭발성 포탄도 없었습니다. (NARA / "Husar").
3.
총 후 라이너의 릴리스 당시 플랙 36 캐논의 희귀 한 사진. Tobruk 포위 공격 중 분명히 찍은 사진. 분명히이 순간에는 계산에 아무런 위협도 없으므로 포수 중 한 명은 날개 위에 편안하게 위치해 있습니다. 포수는 그에게 등을 대고 앉는다. (NARA / "Husar")
4.
Flak 8 / 7 건의 계산과 함께 36-ton Sd.Kfz 37 트랙터. 10 사람들은 후방 벤치에 두 줄로 앉을 수 있으며 총 승객 수는 13 명입니다. 전투 상황에서 더 갈 수 있지만. 11,5 톤 톤수는 6 실린더 가솔린 엔진 인 Maybach-HL-62-TUK에 의해 HP 135 출력으로 구동되었습니다. 50 km / h의 속도에 도달 할 수 있습니다. 탱크의 용량은 215 리터였으며 100-120 km의 사막 순항 범위를 보장했습니다. (NARA / "Husar")
5.
Halakaya 36-16 July 18의 전투에서 파괴 된 적 탱크 다섯 개를 나타내는 총구에 다섯 개의 고리가있는 Flak 1941 총을 가진 이전 사진에서와 같은 트랙터. 영국은 리비아와 이집트의 국경에서 시작된 코드 명 "배틀 액스 (Battle Axe)"로 공격에 대한 높은 기대감을 보였다. 80 탱크가 손실 된 후 작업이 축소되었습니다. 8,8-cm짜리 대공포 한 대가 Halfaya 패스 전투에서 1km 거리에서 11 개의 마틸다 탱크를 파괴했습니다. 첫 번째 탱크에 불이 붙은 후 영국군은 무슨 일이 일어 났는지 이해하지 못하고 공격을 계속했다. 다음 10 분 안에 탱크가 10 개 더 손실되고 오직 한 개만 출발 위치로 돌아갈 수 있습니다. 이 전투에서, 배터리 사령관 인 빌헬름 바흐 (Wilhelm Bach)가 나이트 크로스의 십자가를 받았다. 중앙에있는 병사는 열대 올리브 제복과 열대 헬멧을 입은 상태입니다. 그 후, 그녀는 긴 바지와 긴 소매 재킷으로 더 적절한 형태로 바뀌었다.
센터의 상단에있는 인셋은 이전 사진의 Flak 36 건 옆에 Iron Crosses가있는 두 명의 포수입니다. 트렁크에서 패딩 된 탱크를위한 44 링. 처음 5 개는 다소 넓습니다. 그들은 이전 사진에서 우리에게 알려져 있습니다. 얼마 동안이 무기는 Tobruk의 19 zenith 포병 부대의 일부 였고 튀니지의 1943 th의 5 월에 졌었습니다. (NARA / "Husar")
6.
그의 모바일 본사 지붕에있는 롬멜. Rommel이 열대 올리브 제복과 헬멧을 입은 사진은 회사 초기에 찍은 사진입니다. 2,9 미터의 높이를 가진 캡처 된 명령과 명령 차량 AES Dorchester의 지붕 높이에서 쌍안경을지면에서 볼 때보 다 훨씬 더 멀리 볼 수있었습니다. 이것은 아침 안개 나 뜨거운 날에 미라가 뜨거운 지구에서 발생했을 때 특히 유용했습니다. 포 그라운드에서는 251-6 km 범위의 FuG 5 라디오 방송국과 4-5 km에서 사용할 수있는 FuG 8가 장착 된 Sd.Kfz-40 / 50 명령과 본사를 볼 수 있습니다. (NARA / "Husar")
7.
롬멜의 첫 모바일 본사는 예고편이었습니다. 그는 종종 모래 속에 갇혀 있었고, 불안정했습니다. 그의 승객들이 트랙터에서 먼지를 "빨아들"도록 강요 당했다는 사실은 말할 가치가 없다. (NARA / "Husar")
8.
영국의 AES 도체스터 사령부 차량 8 대가 Mehili에서 영국이 후퇴하는 동안 Dern 근처의 교통 체증에 갇힌 독일 오토바이 소대에 의해 체포되었습니다. 이전에는 Richard O'Connor 중장, 2 육군 본부의 Philip Nimes 및 2 기갑 사단 본부의 Gambier-Perry 소장이었습니다. 이 순서에서 큰 흰색 숫자 "3", "5"및 "2"로 지정되었습니다. Rommel은 차량 중 하나를 Streich 장군에게 넘겨주고 나머지 두 대는 그의 본부에 남겨 두었습니다. 스타 인 장군은 XNUMX 번 차를 사용하고있었습니다. (NARA / "Husar")
9.
이 기계에서는 나중에 그려진 위장 아래 4426422 숫자를 볼 수 있습니다. 이 차들은 처음에는 "매머드 (mammoths)"라고 불렀고, 아이들의 책의 영웅들을 기념하여 "맥스 (Max)"와 "모리츠 (Moritz)"라는 별명을 받았다. (NARA / "Husar")
10.
그의 본부와 이탈리아 장교들과 롬멜. 차에 탑승 한 십자가는 중간에 검은 색 선이 매우 좁아서 희귀하며 곧 더 익숙한 것으로 대체되었습니다. 차에 여분의 변장은 없습니다. (NARA / "Husar")
11.
롬멜은 숫자 "5"와 이름 "모리츠"로 AES를 검사합니다. 자동차로 3 색 영국 위장을 구한 경우에만 부분적으로 독일어가 겹쳐졌습니다. (NARA / "Husar")
12.
두 사진 모두 AES 자동차. 여기에는 적절한 이름이 없습니다. 왼쪽에는 롬멜 (Rommel)의 자동차, 미래의 "맥스 (Max)"가 있습니다. 그 권리는 본부에서 사용하는 장래의 "모리츠"입니다, 웨스트 팔 중장과 폰 멜틴 소장. 자동차의 모터는 독일 연료의 사용에 맞게 조정되었습니다. "맥스 (Max)"와 "모리츠 (Moritz)"는 아프리카 전체 회사에서 살아남 았으며 케이프 본 (Cape Bon)의 동맹국에 포획되었습니다.
정강이 방탄복의 전술 및 기술적 특성
AEC "Dorchester"기갑 명령 차량 모델 1940
전투 중량 12200 kg
승무원, 당. 7-8
치수
길이, mm 6100
너비, mm 2360
높이, mm 2900
클리어런스, mm 310
군비 적재된 7,71mm Bren 기관총 XNUMX정
예약
몸체 셸 - 12 mm
선체 비드 - 10 mm
바디 피드 - 10 mm
엔진 AEC A187, 카뷰레터, 95마력. 1800rpm에서 작업 부피 7580cmXNUMX
TRANSMISSION 기계식 유형: 건식 마찰 클러치, 4단 기어박스, 2단 변속 범위, 진공 부스터가 있는 유압 브레이크
RUNNING GEAR 휠 포뮬러 4x4, 타이어 크기 13,5x20 dm, 반타원형 리프 스프링 서스펜션
속도 60km/h
고속도로 범위 450km
라디오 방송국 No. 19 및 No. 19 Mk.II의 통신 수단
- Husar 매거진 (Nr.1- 2018)
- 나라 / "후사"
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