미국 F-35B 조종사들이 UDC "Wasp" 갑판에 수직 착륙을 할 예정이다.

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싱가포르에서 열린 국제 에어쇼에서 미국 대표단 대표는 2018년 처음으로 여러 대의 F-35B 다목적 전투기로 구성된 에어 윙을 갖춘 Wasp 프로젝트의 범용 착륙선이 장거리 비행을 할 것이라고 발표했습니다. -범위 항해. 단거리 이착륙과 수직 착륙이 특징인 5세대 항공기의 모델입니다.

싱가포르에서 미국 대표단 대표는 이번 여행이 F-35B 조종사가 다양한 기상 조건에서 선박 갑판에 수직 착륙하는 기술을 연습할 수 있는 좋은 기회가 될 것이라고 언급했습니다.



미국 F-35B 조종사들이 UDC "Wasp" 갑판에 수직 착륙을 할 예정이다.


제121해군전투비행단을 대표하는 싱가포르 주둔 미국 대표단 J. 페퍼스 소령의 성명에서:
사실 실제로 배에서 수직 착륙을 한 조종사는 많지 않습니다. 일반적인 갑판 착륙에 익숙한 조종사에게는 이것이 익숙하지 않은 것이 분명합니다. 그러나 그것은 우리의 가능성의 무기고에 추가적인 도구가 되어야 합니다.


미국 조종사들은 바다에서 직접 훈련을 시작하기 전에 시뮬레이터를 이용해 이륙과 착륙을 연습한다. 이 시뮬레이터는 6월 11일부터 XNUMX일까지 열리는 싱가포르 전시회에서 선보입니다.

미국 소령에 따르면 F-35B의 와스프 수직착륙 훈련을 위해 선발된 조종사들은 8년대 후반 개발된 AV-70B 해리어(미국 수직이착륙 공격기)를 조종할 당시 유사한 착륙 경험이 있다고 한다. .
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97 댓글
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  1. +2
    9 2 월 2018 17 : 40
    제가 보기에는 현재 수직 이착륙에는 별다른 기능이 없는 것 같습니다.
    탄약 용량이 크면 가속으로 이륙하는 것이 더 유리합니다 ... 수직 벡터로 착륙하는 것도 어떻게 든 뭐 ... 더 자랑해 보세요.
    1. +12
      9 2 월 2018 17 : 44
      조용히 부러워요, 아마도 .. 갑판에 적어도 하나는 충돌하기를 바랍니다 ..!
      1. +9
        9 2 월 2018 18 : 02
        왜 그런 악의가 있습니까?
        1. +7
          9 2 월 2018 19 : 28
          제품 견적 : FalconD
          왜 그런 악의가 있습니까?

          무엇 때문에? 그리고 이 비행기들이 파푸아인들을 상대로 준비를 하고 있지 않다는 사실! 누구에게 보드카를 줄 것인지 스스로 생각해 보세요.
          1. +3
            9 2 월 2018 20 : 00
            이미 XNUMX개 갑판 편대가 한국에 파견되었다는 점을 덧붙이겠습니다.
          2. +3
            9 2 월 2018 20 : 35
            제품 견적 : sabakina
            제품 견적 : FalconD
            왜 그런 악의가 있습니까?

            무엇 때문에? 그리고 이 비행기들이 파푸아인들을 상대로 준비를 하고 있지 않다는 사실! 누구에게 보드카를 줄 것인지 스스로 생각해 보세요.

            보드카의 경우 일반적으로 마부, 마루 또는 관리인에게 제공되었습니다. 그리고 힌트의 의미에서 이것은 팁입니다.
          3. +4
            10 2 월 2018 00 : 10
            놀라시겠지만 우리 비행기도 파푸아인과 맞서 싸우지 않을 준비를 하고 있습니다... 아니면 우리 전투기 두 대가 쿠즈네초프 갑판에서 어떻게 다이빙했는지 잊으셨나요 ??? 서양에서 발생한 이러한 사건을 고려했을 때 어떤 느낌이 들었나요? 우리 조종사의 비전문성과 심지어 일부는 즐거운 즐거움을 누리기도 합니까??? 직업 윤리라는 것이 있고... 고귀함, 관대함, 인본주의도 있습니다... 그리고 이것이 정말 러시아인이라고 생각합니다!
          4. 0
            10 2 월 2018 09 : 46
            그런 칭호는 어디서 얻었나... 마이너스가 취소된게 아쉽다... 아예 신들에게로 가버리다니... 지금 우리나라는 누구와 싸우고 있는가... , 전 세계와... .. 그렇다면 당신은 모든 국가 군대의 모든 부문을 통솔하는 원수-총사령관이 있습니다 ... 아니면 당신이 누구이든 ... 당신은 전 세계에 죽음을 기원해야합니다 .... 말도 안되는 소리입니다! 그런 양을 이해하지 못해요! 적군이 적이라는 것은 분명합니다 ... 하지만 XNUMX 차 세계 대전에서도 우리와 독일군 모두 적의 영웅에게 경의를 표했습니다 ... 이것을 어떻게 이해할 수 있습니까 ... Sabakin !
        2. +1
          9 2 월 2018 20 : 54
          제품 견적 : FalconD
          왜 그런 악의가 있습니까?

          그것은 단지 사실입니다.. 부정
          1. +3
            10 2 월 2018 00 : 15
            글쎄, 스스로 판단하십시오 ... 두 대의 비행기가 착륙하지 않는다는 것이 나나 당신 또는 다른 사람에게 무슨 상관입니까 ?? 이웃의 소가 죽었다는 사실에 조용한 기쁨??? 저는 개인적으로 그렇지 않습니다 ... 하지만 우리의 "동맹"이 비행기를 교체하고, 실수를 고려하고, 기술을 개선하고, 결과적으로 더욱 강해질 것입니다 ...
            그래서 이것은 불필요합니다 ... 우리에게 유익하지도 고귀하지도 않습니다 ...
            1. 0
              10 2 월 2018 09 : 49
              바보들은 당신의 생각을 이해하지 못합니다 ... 그리고 매우 불행하게도 모든 가치있는 전문가들이 VO를 떠났습니다. 불행히도 저는 그중 하나가 아니며 오래된 방귀와 사바킨을 읽어야합니다 ... 부정 여기서는 모더조차도 동일하지 않습니다 .... IN 롤다운 ..
          2. +1
            10 2 월 2018 09 : 47
            그냥 노인이에요!
            1. 0
              10 2 월 2018 09 : 50
              제품 견적 : igorka357
              그냥 노인이에요!

              나는 미한이다! 미래를 고려하시기 바랍니다. 이 모든 것은 공식적으로 합의된 것입니다.. hi
      2. +12
        9 2 월 2018 18 : 14
        아마 비싼 거겠지


        "일반" F-80와 부품 호환성 35%. 그래서 결국 우리는 많은 돈을 절약했습니다. 예, 통합으로 예비 부품 공급에 문제가 적습니다. 미래에는 "군용 항공기"라는 단어로 F-35를 대표할 것 같은 느낌이 듭니다. 글쎄, 그들은 손을 흔들었다.
        1. +6
          9 2 월 2018 18 : 42
          제품 견적 : dauria
          글쎄, 그들은 손을 흔들었다.

          그가 강한 상대에게 어떻게 자신을 보여줄지 아시나요? 우주선을 휘두를 수도 있지만... 강한 적에게 효과적이고 성공할 수 있을지 여부는 크고 어려운 질문입니다.
          1. 댓글이 삭제되었습니다.
        2. +2
          9 2 월 2018 21 : 46
          제품 견적 : dauria
          아마 비싼 거겠지


          "일반" F-80와 부품 호환성 35%. 그래서 결국 우리는 많은 돈을 절약했습니다. 예, 통합으로 예비 부품 공급에 문제가 적습니다. 미래에는 "군용 항공기"라는 단어로 F-35를 대표할 것 같은 느낌이 듭니다. 글쎄, 그들은 손을 흔들었다.

          나는 "당신의"항공에 대해 매우 "행복"합니다 ... (플래그 만 변경 ..)))
          1. +7
            9 2 월 2018 22 : 20
            나는 "당신의"항공에 대해 매우 "행복"합니다 ... (플래그 만 변경 ..)))

            당신은 이상한 접근 방식을 가지고 있습니다. 이전에 우리는 적의 항공기, 보트, 탱크에서 올바른 결정을 주저하지 않고 복사했습니다. 그들은 우리 솔루션을 복사했습니다. 그들은 대량 항공기 설계에 매우 유능한 접근 방식을 가지고 있습니다. 우리가 그들의 결정을 자세히 살펴보는 것을 방해하는 것은 무엇입니까? 멋진? 나는 중앙에 있고 내 깃발은 등 뒤에 있습니다.
            1. +1
              9 2 월 2018 22 : 48
              제품 견적 : dauria

              0
              다우리아 오늘 22:20 ↑ New
              나는 "당신의"항공에 대해 매우 "행복"합니다 ... (플래그 만 변경 ..)))

              C 나는 중앙에 있고, 내 깃발은 등 뒤에 있다.

              ====
              bvvaul이 끝나지 않았나요? 그는 그곳에서 긴급하게 복무했으며 한 생도 (젊은 군인의 소대 사령관)와 비슷합니다. 내 생각에는 헬리콥터 뒤의 사진에서
          2. +1
            10 2 월 2018 09 : 53
            늙은 방귀야, 깃발을 무심코 꽥꽥거리는 Debility로 바꿔야 해. 소의 이름을 어떻게 부르든 모두가 이 사실을 알고 있지!
        3. +1
          10 2 월 2018 00 : 31
          예산보다는 비행기 자체를 마무리하는 것이 좋을 것 같습니다. 이제 F-35라는 단어는 일반적으로 "날아다니는 눈에 띄지 않는 관"과 "갑오징어와 임신한 바퀴벌레 교배"를 나타내며 이 모든 것을 무게 기준 금 가격으로 나타냅니다.
      3. +3
        9 2 월 2018 20 : 12
        나는 희망한다 – 그리고 한 번 이상 :). "훌륭한 미국 조종사는 죽은 미국 조종사이다." 좋은
        1. +1
          10 2 월 2018 09 : 54
          또 다른 어리 석음 ... 머리에 많은 것들이있는 남자 그리고 무슨 일이 일어나는지, 신은 금합니다 ... 당신의 엉덩이가 더 뒤쪽으로 갈 것입니다 ... 확신합니다!
      4. 0
        10 2 월 2018 09 : 42
        난 당신이 Starfart를 전혀 이해하지 못합니다 ... 그렇게 많은 멍청한 팬을 어디서 구합니까? 글쎄, 침묵을 위해 그들은 아직 Avik에서 추락하지 않았습니다. 35 일의 의미에서 새로운 것은 해결은 안 됐는데, 쿠지와 나는....? 단 한번의 전투 출구를 위해.... 침묵 속에 치욕을 느껴라!
    2. +1
      9 2 월 2018 17 : 47
      F-35가 실제 해상 환경에서 어떻게 행동할지, 모든 이착륙이 성공할지, 전투 준비 상태를 추측할 수 있는지 살펴보겠습니다.
      1. +1
        9 2 월 2018 17 : 55
        제품 견적 : 거대한 생각
        F-35가 실제 해상 환경에서 어떻게 행동할지, 모든 이착륙이 성공할지, 전투 준비 상태를 추측할 수 있는지 살펴보겠습니다.

        ) 나중에 추측할 수 있지만 지금 팔아야 합니다. PR입니다.
        1. +4
          9 2 월 2018 21 : 27
          나에게 있어서 F-35의 성공에 대한 가장 좋은 지표는 이스라엘 공군이 이미 F-2 35개 비행대를 구입했고 15번째 비행대를 곧 구입하려고 한다는 것입니다(F-XNUMX의 최신 버전을 구입하는 것은 가능하지만). XNUMX "사일런트 이글"
          1. +2
            9 2 월 2018 22 : 02
            올바른 생각을 쓰세요. 단어는 건너뛰세요.

            나에게 가장 좋은 지표는 상업적 F-35의 성공은 이스라엘 공군이 이미 F-2 35개 편대를 구입했다는 점이다.
          2. 0
            10 2 월 2018 00 : 37
            제품 견적 : Hanokem
            나에게 있어서 F-35의 성공에 대한 가장 좋은 지표는 이스라엘 공군이 이미 F-2 35개 비행대를 구입했고 15번째 비행대를 곧 구입하려고 한다는 것입니다(F-XNUMX의 최신 버전을 구입하는 것은 가능하지만). XNUMX "사일런트 이글"

            미국 돈으로-사지 않겠습니까? 아니요, 무기는 이스라엘인에게 무료로 제공되지 않습니다. 이는 양키스가 지지하는 시장 경제 원칙에 위배됩니다. 군비는 돈을 위해 이스라엘 사람들에게 제공됩니다. 그러나 문제는 미국에서 무기를 구입하는 데 드는 돈이 미국인 자신이 이스라엘에 제공한다는 것입니다. 매년 의회는 미국 예산에 목표를 두고 이스라엘 친구들에게 막대한 돈을 할당합니다. 이른바 군사지원이다. 이스라엘은 미국에서 받은 자금을 군사 장비, 예비 부품, 탄약 및 장비 구매에 사용할 의무가 있습니다. 미국인들이 이스라엘 자체에서 엄격하게 지정된 프로젝트를 위해 시행할 수 있는 자금의 극히 일부만이 허용됩니다.
            1. 0
              10 2 월 2018 09 : 58
              그래서 ... 당신은 "US Allies"라는 두 단어로 구성된 어리석은 글을 썼습니다 ... 당신의 결론의 의미는 명확하지 않습니다 ... 바보는 여기에 앉지 않습니다!
              1. +1
                10 2 월 2018 15 : 08
                специально 바보가 아니라서 강조하겠습니다. 매년 의회는 미국 예산에 목표를 두고 이스라엘 친구들에게 막대한 금액을 할당합니다. 이른바 군사지원이다. 그건 이스라엘은 F-35 구매를 위해 군사예산을 전혀 지출하지 않을 것이다.. 왜냐하면 미국이 할당한 돈은 미국 무기 구입에 쓰여야 하기 때문입니다.
                워싱턴은 향후 10년간 이스라엘에 대한 무상 군사 지원에 최소 38억 달러를 지출할 예정이다.. 또한 이번에 미국은 모든 자금을 미국 무기 구매에만 사용할 것을 요구했습니다. (이전에는 다른 제조업체, 특히 이스라엘 무기 구매에 최대 1/3을 사용할 수 있었습니다.)
                미국은 1987년부터 이스라엘에 연간 평균 2억 달러에 달하는 군사 원조를 제공해 왔다.

                제품 견적 : igorka357
                결론의 의미가 명확하지 않습니다. 바보는 여기에 앉지 마십시오!
                그래서 실제로 nedEbils는 모든 것을 이해했어야 했습니다. 그것은 러시아어로 작성되었으며 이스라엘이 돈을 어디서 얻었는지 알기 쉽게 기록되어 있습니다. 이해되지? 롤
                본질적으로 하고 싶은 말씀이 있으신가요? 아니요? 그럼 우리는 무슨 말을하고 있습니까?
    3. +4
      9 2 월 2018 17 : 48
      전에는 공병이 한 번 실수를 했고, 이제 추가해 보겠습니다. 조종사도 한 번 실수를 합니다...
      하지만 진지하게, 요점이 뭐죠?
      아마도 동의합니다. 그들은 아프리카의 과시입니다.
      1. +5
        9 2 월 2018 20 : 40
        인용구 : 소파 일반
        하지만 진지하게, 요점이 뭐죠?

        요점은 항공모함이 아닌 헬리콥터 운반선이나 개조된 컨테이너선 또는 제한된 크기의 육상 플랫폼을 기반으로 할 수 있다는 것입니다.
    4. +13
      9 2 월 2018 17 : 54
      .수직 벡터를 사용하여 앉으세요. 예를 들어 ... 더 자랑해 보세요.
      이러한 착륙은 함대의 항공모함 목록을 크게 확장합니다.
    5. +13
      9 2 월 2018 17 : 54
      인용구 : 같은 LYOKHA
      제가 보기에는 현재 수직 이착륙에는 별다른 기능이 없는 것 같습니다.

      당신은 옳지 않습니다. 이 기능을 사용하면 경량 항공모함이라도 IMPACT 항공모함의 수를 대폭 늘릴 수 있습니다.
      Wasp 프로젝트의 상륙돌격함


      더 말하겠습니다. 포클랜드-말 비나스 전쟁 중 영국이했던 것처럼 대서양 컨베이어 컨테이너 선을 사용하여 민간 선박을 기지로 사용할 수도 있습니다.
      1. +2
        9 2 월 2018 17 : 57
        이 기능을 사용하면 경량 항공모함이라도 IMPACT 항공모함의 수를 대폭 늘릴 수 있습니다.


        폭풍과 허리케인 중에는 이 기능을 사용할 수 없습니다...그리고 전투 상황에서 항공기의 즉각적인 이륙이 필요한 경우...대부분은 이착륙 중에 단순히 충돌할 것입니다...
        이것은 마이너스입니다.
        1. +10
          9 2 월 2018 18 : 12
          인용구 : 같은 LYOKHA
          폭풍, 허리케인 중에는 이 기능을 사용할 수 없습니다...

          허리케인 동안 비행기를 타는 사람은 거의 없습니다. 그리고 폭풍에 맞서 피칭 댐퍼와 올바른 코스가 있습니다
          1. 0
            10 2 월 2018 00 : 54
            제품 견적 : svp67
            허리케인 동안 비행기를 타는 사람은 거의 없습니다. 그리고 폭풍에 맞서 피칭 댐퍼와 올바른 코스가 있습니다

            투석기에 의해 또는 심지어 도약판에서 던져진 정상적인 계획의 비행기는 훨씬 더 나쁜 날씨에서도 이륙할 수 있다는 데 동의하십시오. 이미 전진 운동이 있기 때문에 운동 에너지를 얻었습니다. 그러나 VTOL 항공기에는 이륙/착륙/전환 모드 중에는 이 기능이 없으며 방향타로 매달리고 매달리고 돌풍을 막아냅니다. 그리고 그다지 좋지 않은 순간에 공급이 충분하지 않을 수 있으며 갑판이나 배 밖으로 부딪칠 수 있습니다. 일반 항공기에는 b가 있습니다.о말하자면 "악천후"에 대한 더 큰 제한이 있습니다. 적군도 자신의 무기를 사용할 수없는 경우까지 상황은 교착 상태이며 태양을 예상하여 "우산 아래 숨었습니다". VTOL은 이 점에서 더 온화합니다. 그 항공편은 훨씬 낮은 점수에서 멈출 것입니다
            1. +1
              10 2 월 2018 03 : 44
              제품 견적 : Gregory_45
              투석기에 의해 또는 심지어 도약판에서 던져진 정상적인 계획의 비행기는 훨씬 더 나쁜 날씨에서도 이륙할 수 있다는 데 동의하십시오. 이미 전진 운동이 있기 때문에 운동 에너지를 얻었습니다. 그러나 VTOL 항공기는 이륙 / 착륙 / 전환 모드 중에는이를 가지고 있지 않으며 방향타로 매달리고 매달리고 돌풍을 막아냅니다.

              그다지 그렇지는 않습니다. UDC의 갑판은 상당히 길며 SVP 항공기는 리프팅 엔진을 사용하여 "비행기처럼" 이륙할 수 있습니다. 예, 다소 큰 교두보를 점령한 후 SVP의 일부가 교두보 자체로 날아가 이미 지상에서 작업할 수 있습니다.
              1. 0
                10 2 월 2018 11 : 46
                제품 견적 : svp67
                꼭 그렇지는 않아요

                정확히. 너도 그런 말을 들었지
                제품 견적 : svp67
                인용구 : 같은 LYOKHA
                폭풍, 허리케인 중에는 이 기능을 사용할 수 없습니다...

                이 기능은 수직 이착륙으로 이해되었습니다. 그리고 이것은 절대적인 진실입니다. 그런데 악천후에는 어떻게 심을까요? 일반 데커는 피니셔를 잡을 수 있지만 VTOL 항공기에는 후크가 없지만 UDC에는 피니셔가 없습니다. 뭐라고 말하든 일반 항공모함 기반 항공기는 날씨 제한이 훨씬 적습니다.
                일반 항공모함 항공기의 경우 기상 조건은 거의 동일합니다. 육상 비행기처럼. VTOL에서는 헬리콥터와 같습니다.
        2. +3
          9 2 월 2018 20 : 36
          Duc, 어떤 종류의 폭풍과 허리케인에 따라 손실없이 정기적으로 육상 이착륙을 할 수 없을 정도가 있지만 바다와 육지 모두에서 어떤 패치에서든 이륙하는 것은 큰 장점입니다
        3. +3
          9 2 월 2018 20 : 42
          인용구 : 같은 LYOKHA
          폭풍과 허리케인 중에는 이 기능을 사용할 수 없으며 전투 상황에서 항공기의 즉각적인 이륙이 필요한 경우 ..

          이러한 상황에서 항공모함은 항공기 이착륙을 제공하지 않습니다.
      2. +7
        9 2 월 2018 18 : 02
        세르게이, 존경 해! hi 나는 당신의 말에 동의합니다. GDP 항공기는 많은 군함의 능력을 크게 다양화합니다.
        1. +2
          9 2 월 2018 18 : 53
          제품 견적 : bouncyhunter
          세르게이, 존경 해!

          hi hi hi
          1. +3
            9 2 월 2018 18 : 58
            그래서 나는 당신의 의견에 관심이 있습니다. 당신은 어떻게 생각하십니까? Yak-141 테마가 계속됩니까?
            1. +2
              9 2 월 2018 19 : 11
              제품 견적 : bouncyhunter
              당신은 어떻게 생각하십니까? Yak-141 테마가 계속됩니까?

              생각도 안 해, 알아 - IS
              설계국이 유망 항공기를 다룰 Vonoye.RF 특파원의 질문에 대답하면서 Borisov는 이것이 Yakovlev 라인의 개발이라고 덧붙였습니다. 국방부 차관은 "여기에는 Yak-141의 개발이 포함될 수 있으며 이러한 항공기는 새로운 항공기 탑재 순양함을 위한 유망한 항공모함 기반 전투기로 구현될 수 있습니다"라고 말했습니다.
              1. +3
                9 2 월 2018 19 : 13
                그렇게하자 !!! 좋은
                1. +4
                  9 2 월 2018 19 : 44
                  파샤, 안녕하세요! 사람 행복한 금요일 음료수 . 알다시피, 전함도 사라졌고, 전함도 사라졌습니다. 심지어 히틀러의 티르피츠와 비스마르크도 제20차 세계대전에서 아무것도 하지 않았습니다. 미사일이 이미 초음속에 도달했기 때문에 클래식 버전의 항공 모함도 같은 운명을 기다리고 있다고 생각합니다. 아니, 예를 들어 작은 유고슬라비아가 바로 그 일이라고 가정 해 봅시다. 그러나 사실은 유라시아 대륙에는 우리 외에는 세계 헌병의 세계관에 반대하는 사람이 남아 있지 않다는 것입니다. 생각하다. XNUMX년 안에 항공모함은 하나의 종으로서 멸종할 것이다.
                  1. +3
                    9 2 월 2018 19 : 51
                    영광, 번역! 웃음 음료수
                    제품 견적 : sabakina
                    심지어 히틀러의 "티르피츠"와 "비스마르크"도

                    나는 Yapovsky "Yamato"와 그 복제품 "Musashi"에 대해 아무 말도하지 않겠습니다. 튜턴 프로젝트 H39 및 H44에 대해서도 아무 말도하지 않겠습니다 ... 눈짓
                    1. 0
                      10 2 월 2018 01 : 12
                      죄송하지만 동의하지 않습니다. "티르피츠"와 "비스마르크"는 제2차 세계대전에서 임무를 완수했습니다. "비스마르크"는 영국 해군 "후드"의 자존심을 침몰시키고 또 다른 전함에 손상을 입혔고 영국은 함대의 절반을 파괴하기 위해 버렸습니다. "Tirpitz"는 또한 Pei Kyu17 호송 비용을 지불했으며 영국군도 파괴에 많은 힘을 쏟았습니다.
                      1. +1
                        11 2 월 2018 09 : 53
                        그리고 이 전함이 왜 만들어졌는지 말해주세요. 확실히 호송대를 사냥하기 위한 것은 아니었고 위협의 무기가 된 적은 없습니다.
                  2. +1
                    9 2 월 2018 20 : 22
                    일반적으로 미국에는 항상 러시아와 중국이라는 두 명의 상대가 있습니다. 이제 AUG의 가장 중요한 기능을 기억해 봅시다. 이것은 "보이지 않음"입니다. 즉, 지상 비행장은 계산하고 "못"하기가 어느 정도 쉽고 AUG는 주변을 돌아 다니며 찾기 위해 모든 작업을 수행합니다. 그러나 여기에 문제가 있습니다. 우리와 중국 모두 이미 이 AUG를 볼 수 있는 위성을 보유하고 있으며 항상 "미사일 무리"를 가리킬 것입니다. 좋은 그리고 AUG의 모든 다단계 보호 기능에도 불구하고 기존 비행장 주변에 구축할 수 있는 것보다 여전히 훨씬 열등하며 더 많은 탄약이 있습니다. 따라서 특수 탄약을 연속적으로 폭발시키지 않고도 AUG의 방어를 "강화"하는 것이 가능하지만 언급된 방법을 사용하면 일반적으로 AUG는 단순한 보호되지 않은 표적입니다. 부정 두 번의 저전력 폭발조차도 전자 및 스캐닝의 모든 것을 100 % 조명하며 "플래시"로 인해 미사일은 이미 "직접 방어 포탑"(플랙)의 반응으로 튀어 나오지만 이전 미사일에 대한 것입니다. 기회가 많지 않았지만 현대에 맞서 멸망했기 때문에 전혀 그렇지 않았습니다. 그리고 다섯째, 우리와 중국 모두 "TNT"로 미국인을 익사시키려고 할 의무가 없으며 AUG의 작은 특별 요금에도 불구하고 한두 개의 미사일로 녹은 알루미늄 만 천천히 바다 바닥으로 가라 앉게 할 것입니다 롤
                    1. +4
                      9 2 월 2018 20 : 32
                      모든 "저전력 약화"는 "소형"이 나오는 곳에 자동으로 "상당한 전력"의 타격을 수반합니다.
              2. +1
                9 2 월 2018 20 : 46
                제품 견적 : svp67
                svp67 오늘, 19 : 11 새로운
                제품 견적 : bouncyhunter
                당신은 어떻게 생각하십니까? Yak-141 테마가 계속됩니까?

                생각도 안 해, 알아 - IS

                나는 Yak-141에 미래가 없다고 확신합니다. 그것은 황금새가 될 것이고, 완전히 소유권을 주장할 수 없을 것입니다. Yak-141에는 어떤 고유한 작업이 필요합니까?
                1. +3
                  9 2 월 2018 20 : 57
                  인용구 : Captain Pushkin
                  Yak-141에는 어떤 고유한 작업이 필요합니까?

                  Yak-141 - 누구에게도 해당되지 않습니다. 비행기가 확실히 구식이기 때문입니다. 그러나 여기에 창조 경험을 바탕으로 만들어진 새로운 항공기가 있습니다. 그것은 매우 유용할 것입니다. 그리고 5세대 경전투기이자 UDC 및 기타 항공모함에 장착하는 SVP로서
        2. +6
          9 2 월 2018 19 : 09
          제품 견적 : bouncyhunter
          ... GDP 항공기는 많은 군함의 능력을 크게 다양화합니다.

          hi 하이 패스

          F-35B 라이트닝 II (OT-1) USS 와스프 HD
          게시일: 28년 2015월 XNUMX일
          1. +2
            9 2 월 2018 19 : 12
            산체스, 안녕! hi 이번에는 Fu-35에 대한 비판을 삼가하겠습니다. 눈짓
            1. +2
              9 2 월 2018 19 : 17
              ... 건강 .. 프렛 눈짓
      3. 0
        10 2 월 2018 00 : 44
        제품 견적 : svp67
        더 말하겠습니다. 포클랜드-말 비나스 전쟁 중 영국이했던 것처럼 대서양 컨베이어 컨테이너 선을 사용하여 민간 선박을 기지로 사용할 수도 있습니다.

        "대서양 컨베이어"는 간단했습니다 비행기로. "해리어" 그것에서 날 수 없었다 그는 어리석게 그들을 운전했습니다. 그리고 이륙 플랫폼의 존재조차도 아무 의미가 없습니다. 영국인은 실험을 위해 "Harrier"를 순양함에 심었습니다. 아무 말도 하지 않는다
        또한 대담자는 순전히 수직 대신 짧은 이착륙이 더 유망하며 UDC 데크가 이를 허용한다고 말했습니다. 우리 Yak-38은 또한 짧은 마일리지로 TAVKR에서 자주 비행했습니다.
    6. +3
      9 2 월 2018 18 : 07
      예를 들어, 준비되지 않았거나 부적합한 차선에서 이륙/착륙하는 경우 .. 왜 안되겠습니까?

      헬리콥터도 비행기에 착륙합니다. 여기에서도 한편으로는 왜?
    7. +6
      9 2 월 2018 18 : 42
      같은 레치
      제가 보기에는 현재 수직 이착륙에는 별다른 기능이 없는 것 같습니다.
      탄약 용량이 크면 가속으로 이륙하는 것이 더 유리합니다. 수직 벡터로 착륙하는 것도 어떻게 든 ... 더 과시합니다.

      그래서 그는 가속으로 이륙하고 수직으로 앉았습니다. 그리고 여기에는 과시가 없습니다. 케이블이 끊어진 클래식 착륙 중에 무슨 일이 일어나는지 기억하세요.
      1. +3
        9 2 월 2018 19 : 23
        이것이 해병대 항공기라는 사실도 잊지 마십시오. F-35 "Be"에 화력을 추가하면 특히 심해 대륙 작전을 수행할 때 공중 지원을 더욱 유연하고, 가장 중요한 것은, 더 빠르게 사용할 수 있을 것입니다. . 단축된 이륙과 급경사 착륙은 대륙에서 트럼프 카드가 됩니다. 왜냐하면 이러한 항공기는 가장 예상치 못한 장소에서 사용될 수 있고 분산시키는 것이 더 편리하기 때문입니다. 이는 현재 매우 중요하며 앞으로도 더욱 중요합니다. 언제 어디서나 답을 알 수 없는 질문.
        1. +2
          9 2 월 2018 19 : 51
          Thunderbolt는 벌집이 되지 않습니다. 떼가 날아간 후 심각한 상대는 골반을 파괴합니다. 그들은 어디에 앉을 것인가? 적의 영토로?
          1. ZVO
            +3
            9 2 월 2018 21 : 08
            제품 견적 : sabakina
            Thunderbolt는 벌집이 되지 않습니다. 떼가 날아간 후 심각한 상대는 골반을 파괴합니다. 그들은 어디에 앉을 것인가? 적의 영토로?


            글쎄, 일련의 조치 없이 추상 단위를 고려하는 것을 중단하십시오.

            이러한 골반은 1000개의 토마호크 이후에만 해안에 접근합니다.
            해안 방어 시스템이 존재하지 않는 경우. 그녀는 단순히 숫자에 휩쓸려 짓밟혔습니다.
          2. +4
            9 2 월 2018 21 : 13
            제품 견적 : sabakina
            떼가 날아간 후 심각한 상대는 골반을 파괴합니다.


            네, 그 사람은 골반이 가라앉을 때까지 모자를 던질 거예요
            1. +1
              10 2 월 2018 00 : 25
              그렇다면 우리 머리와 창고에는 항공모함 세 대를 수용할 수 있는 모자가 충분합니다! 그래서 미국인들은 아직도 우리를 포로로 잡는 것을 두려워하고 있다고 생각합니다 ..
          3. +2
            9 2 월 2018 21 : 16
            제품 견적 : sabakina
            적의 영토로?

            정확히 거기 예첫째, 이는 상륙 전투 대형에서 직접 자율 작전을 위해 편대에 정기적으로 제공되는 별도의 부대에 의해 수행되며, 필요한 경우 해안에서 작업할 수 있는 모든 조건이 조성되면 나머지 부대도 따라잡을 것입니다. 아니면 그런 이륙/착륙 능력을 갖춘 전투 유닛은 적의 반대 하에 점령된 교두보의 파괴된 인프라에서 사용하기 더 쉽다고 생각하며 그러한 교두보는 해안에서 매우 멀리 떨어져 있을 수 있습니다(예를 들어 해병대였습니다) (칸다하르 근처에 처음 등장한 코브라 헬리콥터로 강화) 다음에는 F-35를 강화할 것입니다. 내가 무슨 말을하는 걸까요 ..? 그리고 그들이 최신 악당처럼 행동하지만 (미국)이라는 사실에 , 확실히 바보는 아닙니다. 그리고 아프가니스탄에 들어가더라도 그들은 먼저 한 달 동안 폭탄과 미사일로 "처리"한 다음 첫 번째 교두보를 만들었습니다. 그리고 당신이 말했듯이 심각한 적에 대해서는 동일한 알고리즘이 적용될 것입니다 , 그러나 그들은 탈립치크처럼 한 달 동안이 아니라 XNUMX개월 동안 폭격할 수 있습니다. 왜냐하면 함대 부대가 그들에게 제공해야 하는 보안 루프 때문에 항공기의 범위가 이를 허용합니다.
            추신 그러나 이것은 기능 중 하나일 뿐이며 이러한 함선의 주요 임무는 SYSHYA에 대한 위협을 신속하게 제거하고 세계 어디에서나 힘을 투사할 수 있도록 바다를 건너 접근할 수 있도록 하는 것입니다. .d...)
        2. +1
          9 2 월 2018 20 : 25
          솔직히 말해서 잡다한 군대를 생산하고 종종 다른 굴착 및 장비를 사용하는 것의 의미를 이해하는 것은 완전히 어리석은 일이며 미국인 외에는 누구도 이것을 생각하지 않았습니다. 몇 번 그들은 우리나 우리의 지원과 충돌했고 두 번 모두 mardas를 받았습니다. 그러므로 그들은 이 미친 집을 포기하고 그들의 군대를 공통분모로 만들 만큼 충분한 두뇌가 없습니다.
    8. 0
      10 2 월 2018 00 : 30
      인용구 : 같은 LYOKHA
      제가 보기에는 현재 수직 이착륙에는 별다른 기능이 없는 것 같습니다.
      탄약 용량이 크면 가속으로 이륙하여 착륙하는 것이 더 유리합니다.

      그들은 실제로 날아갈 것입니다. F-35는 오랫동안 이착륙 시간이 짧은 항공기인 SKVP로 이름이 바뀌었습니다. 물론 그는 기술적으로 작은 하중으로 수직으로 착륙하고 이륙할 수 있습니다. 그러나 이것은 실제로 과시이며 에어쇼에 더 적합합니다. 연료를 절약하고 탄약을 더 많이 섭취하는 것이 좋습니다. 다행스럽게도 거의 모든 UDC의 갑판은 짧은 이륙을 허용합니다(일부 선박과 스프링보드도 가능함).
    9. 0
      13 2 월 2018 07 : 04
      이는 Kuznetsov 제독 항공모함과 MiG29K 및 Su-27K에 탑재된 항공기의 출현으로 분명해졌습니다.
      그 배경에 비해 Yak141은 "초음속"이고 괜찮은 공중 무기에도 불구하고 매우 겸손해 보였습니다.
      "Vikramaditya"를 보세요
      성능 특성은 최신 영국 항공모함과 거의 동일합니다.
  2. +1
    9 2 월 2018 17 : 42
    예, 그렇습니다. 가속되고 급격히 감소했습니다 !!!!!!!! 펑!!! 그리고 당신은 집에 있습니다!
    1. 0
      9 2 월 2018 17 : 46
      예, 그렇습니다. 가속되고 급격히 감소했습니다 !!!!!!!! 펑!!! 그리고 당신은 집에 있습니다!

      최대 부하로 수직에서 Duc하면 연료 탱크의 절반도 태울 것입니다. 결국에는 역시 펑펑 터지고 다시 집에 돌아옵니다.
      1. +1
        9 2 월 2018 17 : 50
        인용구 : 같은 LYOKHA
        최대 부하로 수직에서 Duc하면 연료 탱크의 절반도 태울 것입니다. 결국에는 역시 펑펑 터지고 다시 집에 돌아옵니다.

        멈추다! 멈추다!!! 강사 자리는 이미 차지했습니다!!!
      2. 0
        10 2 월 2018 00 : 59
        인용구 : 같은 LYOKHA
        결국에도 역시 펑펑 터지고 당신은 다시 집에 돌아옵니다.

        그런 다음 Yak-38은 "마스트 가드 항공기"라는 별명을 얻었거나 덜 공격적으로 "이륙-무서워-앉았습니다"
        1. 0
          13 2 월 2018 06 : 38
          TTX "Harrier" GR.3 (AV-8A) (1970)에 주목하시기 바랍니다.
          전투 반경: 수직 이륙 및
          전투 하중 1360kg .......92 km 걱정하지 마세요. 오타가 아닙니다.
          그러나 이륙 중에는 180m 길이의 이륙과 전투가 가능합니다.
          2270kg의 하중..... 230km까지 내리다니 미친짓이다!
          안으로!
          힘!
          Yak38도 1970년이라는 점을 상기시켜 드리겠습니다.
          전투 반경은 195-250km입니다 (다양한 출처에 따르면)
          첫 번째 데크 "Sea Harrier FRS.1 (1978), 전투 반경 .....무려 130km!
          이것은 전체 24분의 비행입니다.)))
          그리고 최소한의 전투 부하로.
          1978년에 나온 "Sea Harrier"를 좋아하지 않나요?
          2년 Sea Harrier FA.1988를 살펴보세요.
          전투 반경이... 역시 불행이네요 135km?!
          여기 엉덩이가 있습니다!
          1988년에 Yak141이 이미 비행 중이었고 Yak 38이 폐기되기 시작했음을 상기시켜 드리겠습니다.
          Yak 38에 대해 이빨을 드러냈을 때 이것이 GDP (수직 이륙 및 착륙)에 대한 데이터라는 사실을 명확히하는 것을 잊어 버리고 이륙을 생략하고 비교를 시작했습니다.
          "Sea Harrier"의 빈 질량과 GDP 모드의 최대값을 살펴보세요.
          6374kg(공차)
          GDP가 8620(최대 이륙)입니다.
          연료와 BN에는 2246kg이 있습니다.
          깨달음을 위한 링크
          http://www.airwar.ru/enc/fighter/sharrierfa2.html
          http://www.airwar.ru/enc/fighter/sharrier.html
          1. 0
            13 2 월 2018 11 : 36
            무슨 말을 하고 싶었나요? 해리어가 "마스트 가드 항공기"이기도 했다고요? 그럼 다들 알겠지
            그 발전소는 더 유망했습니다. 그의 문제는 영국인이 수년 동안 더 강력한 엔진을 만들 수 없었다는 것입니다. 노인 "Harrier"는 은퇴했습니다 (그러나 그의 소련 상대는 살아남았습니다)
            1. 0
              13 2 월 2018 13 : 44
              그 발전소는 막 다른 골목입니다.
              보잉 X-32 예시.
              이것은 매우 강력한 엔진만을 갖춘 Harrier 계획의 사본입니다.
              Harrier 계획의 교착 상태는 처음에는 노즐이 두 갈래로 갈라져 있었기 때문에 발생했으며 곡선 노즐에서는 결코 초음속을 얻을 수 없습니다.
              그는 최신 버전에서 부풀어 오른 애프터버너의 도움을 받지 못했습니다.
              그 후 그는 박물관으로 보내졌습니다.
              이것은 Yak38의 실수였습니다.
              MiG23의 모터를 달았지만 초음속의 소리는 낼 수 없었다.
              바닥 저항이 매우 커서 결과적으로 약 600kg의 추력 손실이 발생합니다.
              모든 것이 "Harrier"와 똑같아졌습니다.
              둘째, Harrier 방식에서는 추력 벡터가 CG에 최대한 가깝게 위치해야 합니다.
              또 다른 막 다른 골목.
              Yak141(F-35)에서는 이것이 그다지 중요하지 않지만 PMD를 CG에 더 가깝게 이동할 수 있도록 XNUMX빔 동체 방식이 사용되었습니다.
              어쨌든 아무도 "날아다니는 날개"나 "오리" 계획을 따르려고 하지 않았습니다.
              따라서 귀하의 Harrier는 "AV-39B Harrier II"의 형태로 발생한 일을 보면서 Yak 8 프로젝트에서 우리가 수행하지 않은 것입니다.
              특히 GDP와 일반 이륙에 따른 이륙 중량을 나타내는 것은 5톤의 차이입니다! 즉, 그는 실질적으로 빈 상태에서 GDP를 충족할 수 있었습니다.
              영국과 미국은 수십억 달러를 낭비하고 마침내 1985년에 이 AV-8B를 얻었고, 이미 1990년에 그들은 그것이 똥이라는 것을 깨닫고 프로그램을 시작했습니다. JSF
              1. 0
                13 2 월 2018 13 : 58
                제품 견적 : Gregory_45
                그의 문제는 영국인이 수년 동안 더 강력한 엔진을 만들 수 없었다는 것입니다

                엔진
                TRD 롤스로이스 브리스톨 페가수스 101-드래프트 비강제, 84.43kN
                롤스로이스 브리스톨 페가수스 107-로드의 최신 버전 106kN
                충분하지 않아?
                진실은 별로 도움이 되지 않았습니다.
            2. +1
              14 2 월 2018 01 : 12
              제품 견적 : Gregory_45
              무슨 말을 하고 싶었나요? 해리어가 "마스트 가드 항공기"이기도 했다고요? 그럼 다들 알겠지

              제품 견적 : Gregory_45
              그런 다음 Yak-38은 "마스트 가드 항공기"라는 별명을 얻었거나 덜 공격적으로 "이륙-무서워-앉았습니다"


              모두가 알고?
              왜 그들은 Yak38에 대해서만 이빨을 드러내나요?
              이것에 대한 대가를 받았나요?
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. +1
      9 2 월 2018 18 : 14
      인용구 : 가장 중요한
      예, 그렇습니다. 가속되고 급격히 감소했습니다 !!!!!!!! 펑!!! 그리고 당신은 집에 있습니다!

      우리 야크는 돌아설 필요도 없었고 경로를 크게 단축하는 방법을 알고있었습니다 ...
      1. +2
        9 2 월 2018 20 : 01
        세르게이, 그때 우리는 공부 중이었어요. 모든 것이 처음이었습니다. 어떤 면에서는 디자이너들이 실수를 했고, 어떤 면에서는 제작에 실패했지만 우리는 배웠습니다. 그리고 미국인들은 마지막 패자처럼 문제에 대한 해결책을 어리석게 썼습니다. 영상이 이것에 관한 것이라면 "Yeralash"에서. 그리고 그 영상은 주제에 관한 것이든 아니든...
        1. +1
          9 2 월 2018 20 : 39
          솔직히 저는 우리가 그들에게서 어떻게 복사했는지, 그들이 우리에게서 어떻게 복사했는지 살펴봅니다. 여기서 우리는 B-29를 "얻었고" Tu-95를 잘라냈고 그들은 SDI에 대해 우리에게 거짓말을 했습니다. 우리는 실제 전투 궤도 레이저를 "세척"했습니다. 좋은 깡패
          그들은 Yak 개발에 대한 전체 문서를 받았고 유혹에 빠져 이 괴물 Fu-35B를 만들었습니다. 부정 . 전 세계가 탱크용 자동 로더를 우리에게서 빼앗고 있지만 여전히 흑인들만이 매트리스를 사용하고 있습니다.
          1. 0
            10 2 월 2018 22 : 47
            전 세계가 탱크용 자동 로더를 우리에게서 빼앗고 있지만 여전히 흑인들만이 매트리스를 사용하고 있습니다.


            조금 정정하겠습니다. 예, 세계에서 점점 더 많은 탱크에 자동 로더가 장착되어 있지만 러시아/소련의 탱크처럼 회전식 컨베이어 유형이 아닌 컨베이어 유형입니다.





            https://topwar.ru/30785-avtomaty-zaryazhaniya-tan
            kovyh-orudiy.html
        2. +3
          10 2 월 2018 01 : 07
          제품 견적 : sabakina
          그리고 미국인들은 어리석게도 글을 썼습니다

          그들은 무엇을 썼나요? Yak-141과 F-35의 공통점은 없으며 두 항공기 모두 VTOL 항공기이며 편향 가능한 노즐도 있다는 것뿐입니다. -70) 여기 Convair Model 141, 200 컨셉이 있습니다.

          Yak-141과 "펭귄"의 추진 시스템 구성은 다르며 일반적으로 모든 것이 다릅니다. 당신은 적어도 품위를 위해 재료에 관심을 가질 것입니다. 당신은 정말로 생각합니다. 미국인들은 우리에서만 VTOL 항공기를 보았고 "삭제"했습니까? 그들은 50년대부터 이 주제에 적극적으로 참여해 왔습니다. 영국인이나 프랑스인처럼 말이죠.
          그리고 현재는 그렇습니다. 모든 음악가는 표절자입니다. 결국 그들은 동일한 33개의 음을 사용합니다! 그리고 우리는 모두 같은 XNUMX개의 알파벳입니다.
          1. +3
            10 2 월 2018 02 : 31
            제품 견적 : Gregory_45
            그들은 무엇을 썼나요? Yak-141과 F-35의 공통점은 없으며 두 항공기 모두 VTOL 항공기이며 편향 가능한 노즐도 있다는 것뿐입니다.

            모든 게시물에 Yak-141에 대해 낙서하는 것은 정말 "애국적"입니다. 웃음
          2. 0
            13 2 월 2018 05 : 54
            "오리" 계획은 이 항공기와 어떤 관련이 있습니까?

            또한 Convair Model 200은 종이에만 존재했습니다.
            그리고 이런 형태에서도 그는 사산아였습니다.
            그 결과가 바로 비행모델의 형태로 등장한 적이 없는 Rockwell XFV-12A입니다.

            그들은 50년 동안 VTOL 항공기 주제에 적극적으로 참여해 왔습니까?
            그리고 그 결과는?
            이 오징어?

            그리고 오징어 한 마리를 더 잊어버렸는데, 그것 없이는 어떻게 될 수 있겠습니까!

            여기 있어요 그게 다야미국이 VTOL 측면에서 만든 것
            그러나 F-35는 영국과의 공동 작업과 우리로부터 차용한 결과입니다.
            테일 유닛과 38개의 빔 디자인 + 리프팅 및 서스테인 엔진의 레이아웃도 우리의 것입니다(Yak141-XNUMX)
            이와 관련하여 "해리어"는 막 다른 골목이었습니다.
            1. 0
              13 2 월 2018 11 : 22
              제품 견적 : Kyzmich
              "오리" 계획은 이 항공기와 어떤 관련이 있습니까?

              내 생각엔, "오리"를 어디로 끌고 갔나요? 분명히 썼어요 -
              제품 견적 : Gregory_45
              편향 가능한 노즐

              제품 견적 : Kyzmich
              그리고 이 형태에서도 사산되었습니다

              그래 맞아? 자세히 보면 어떨까요? Conver 발전소의 계획은 F-35의 기초를 형성했으며 연구에서 F-35를 조각했습니다. 우리는 리프트 앤 플라이트 엔진 XNUMX개와 이에 의해 구동되는 팬 XNUMX개("펭귄"처럼)를 보고 궁금해합니다.

              제품 견적 : Kyzmich
              리프팅 및 서스테인 엔진의 레이아웃도 우리 것입니다 (yak38-141)

              무의미한 말. 위 참조. 발전소의 계획은 다릅니다. 리프팅 및 행진과 Yaks의 리프팅 및 행진 및 F-35의 주 엔진으로 구동되는 리프팅 및 행진 및 리프팅 팬. 재료를 배워 치욕을 주지 않는다)
              제품 견적 : Kyzmich
              이와 관련하여 "해리어"는 막 다른 골목이었습니다.

              VTOL 항공기로서의 Harrier는 매우 획기적인 항공기로 밝혀졌습니다. 그건 그렇고, Yakovlev 자신은 회전식 노즐이있는 엔진이라는 자신의 계획을 주장했습니다. 그러나 설계국의 누군가가 그의 머리 위로 뛰어 올랐고 (소련에는 그런 엔진이 없었습니다) 그들은 XNUMX 개의 엔진을 갖춘 계획을 채택했는데, 이는 "영국인"에 비해 분명히 패배했습니다. 비행기가 필요했습니다. 하늘에 크레인이 아니라 손에 젖꼭지가 필요했습니다.
              제품 견적 : Kyzmich
              하지만 F-35는 영국과의 합작과 우리로부터 차용한 결과입니다.

              우리 Yaks의 F-35에는 아무것도 없습니다. 위에서 언급한 회전 노즐에 대해서. 양키스는 알고 있었다. 그러나 그들은 이익을 얻었습니다. 알아야 할 것 중 하나이고 두 번째는 이미 비행중인 모델 (CD 포함)을 연구하는 것입니다. 시간과 비용을 절약해주었습니다.
              1. 0
                13 2 월 2018 14 : 23
                제품 견적 : Gregory_45
                무의미한 말. 위 참조. 발전소의 계획은 다릅니다. 리프팅 및 행진과 Yaks의 리프팅 및 행진 및 F-35의 주 엔진으로 구동되는 리프팅 및 행진 및 리프팅 팬. 재료를 배워 치욕을 주지 않는다)

                나는 당황하지 않을 것이다.
                Scheme Yak38i 141은 CG에서 세로 방향으로 떨어진 추력 벡터입니다.
                F-35B도 마찬가지다.
                그리고 PD에서 견인력을 창출하는 것은 두 번째 문제입니다.
                그건 그렇고, F-35 용 "풍차"는 Yak 41 용 PD 141 XNUMX 개보다 무게가 XNUMX 배 더 나갔습니다.
                정말 말이 필요합니다.
                제품 견적 : Gregory_45
                그러나 설계국의 누군가가 그의 머리 위로 뛰어 올랐고 (소련에는 그러한 모터가 없었습니다) 엔진이 XNUMX 개인 방식을 채택했습니다.

                소설.
                Harrier 엔진의 무게는 PMD와 정확히 같고 Yak 38의 PD 두 개는 무게가 같습니다.
                그래서 그들은 같은 무게를 지녔습니다.
                하나는 PD 엔진 형태이고, 다른 하나는 대형 엔진 형태입니다.
                RD-36-35FVR 터보제트 엔진의 무게는 300kg 미만이며 추력비는 16:1입니다.
                제품 견적 : Gregory_45
                우리 Yaks의 F-35에는 아무것도 없습니다. 위에서 언급한 회전 노즐에 대해서. 양키스는 알고 있었다.

                이게 왜 당신의 노즐인가요?
                Yak 141의 기체 구성 - 명확하지 않습니까?
                이륙 추력의 레이아웃 계획도 그에게서 나왔습니다.
                제품 견적 : Gregory_45
                우리 Yaks의 F-35에는 아무것도 없습니다. 위에서 언급한 회전 노즐에 대해서. 양키스는 알고 있었다.

                제품 견적 : Gregory_45
                우리는 리프트 앤 플라이트 엔진 XNUMX개와 이에 의해 구동되는 팬 XNUMX개("펭귄"처럼)를 보고 궁금해합니다.

                우리는보고 궁금합니다
                ..... 조종석 뒤쪽에 배치되었습니다 Allison XJ99 리프트 모터 XNUMX개, 동체 상부에 위치한 플랩을 통해 공기가 공급되었습니다 ...
                팬이 둘이라니 도대체 뭐지?
                그건 그렇고, F-35는 하나의 "유리"에 정확히 두 대를 가지고 있습니다.
              2. 0
                27 2 월 2018 13 : 34
                만약 그들이 안다면 왜 그것을 버리고 그것 없이 비행기를 만들려고 했을까요?
                https://en.wikipedia.org/wiki/Rockwell_XFV-12
                독일인들은 더 일찍 알았지만 동일한 성공을 거두었습니다.
            2. 0
              27 2 월 2018 13 : 32
              사실, X-32의 미국인은 날개만 있고 그 밖의 모든 것은 영어입니다. AV-8B에서도 같은 이야기입니다. 즉, 미국 JSF 경쟁에는 미국적인 것이 하나도 없었다.
      2. 0
        13 2 월 2018 06 : 54
        제품 견적 : svp67
        인용구 : 가장 중요한
        예, 그렇습니다. 가속되고 급격히 감소했습니다 !!!!!!!! 펑!!! 그리고 당신은 집에 있습니다!

        우리 야크는 돌아설 필요도 없었고 경로를 크게 단축하는 방법을 알고있었습니다 ...


        그건 그렇고, 이것은 1980 년 민스크 항공 모함에서 Oleg Kononenko (소련의 명예 시험 조종사)의 죽음입니다.
        파일럿 오류 및 SK-M 종료 원인.
        나는 당신의 아이러니를 이해하지 못합니다.
  3. 0
    9 2 월 2018 18 : 39
    또한 말벌이지만 물지는 않습니다.

  4. 0
    9 2 월 2018 18 : 58
    그래서 "앗!" Yankees의 Balo 항공모함 10척, 20척이 됨))) hi
  5. +2
    9 2 월 2018 19 : 20
    소련 붕괴가 아니었다면 ... 우리는 미국에서 코를 닦았을 것입니다! 원칙적으로 우리는 지금 어떤 종류의 무기로하고 있는데 돈이 충분하지 않습니다 .. 하지만 이것은 지금뿐입니다, 여러분! 우리의 창의적 잠재력은 보존되었습니다 ..
    1. +3
      9 2 월 2018 21 : 27
      제품 견적 : MIKHAN
      소련 붕괴가 아니었다면 ... 우리는 미국에서 코를 닦았을 것입니다!

      1. +1
        9 2 월 2018 21 : 48
        물론 이스라엘은 반대합니다 .. 그리고 놀랍지도 않습니다 .. ㅎ ㅎ 내 말이 맞나요 Maki Avelyevich?
        그건 그렇고, 그런 "수직 이륙"이 필요합니다. 영토는 작고 돈은 많습니다 .. 하하하
        그는 일어나서 아랍인들을 향해 총을 쏘고 다시 비행장으로 내려갔습니다. .. 아름답고, 비싸고, 화가 나서 .. wassat
  6. +3
    9 2 월 2018 20 : 22
    아직 자랑할 것이 없습니다. 육지에 선반을 설치해야 합니다.
    1. +1
      9 2 월 2018 21 : 10
      제품 견적 : polkovnik manuch
      아직 자랑할 것이 없습니다. 육지에 선반을 설치해야 합니다.

      동의하지만 가장 중요한 것은 Rus의 Prokhorenko 및 Filipovs 등에서 발생한다는 것입니다. , 러시아 제국의 군인들은 죽지 않았습니다 ... 그리고 러시아에서는 무기를 안정적이고 효과적으로 만드는 방법을 알고있었습니다 ..

      이것이 Filipov와 다른 많은 사람들이 날아간 방법입니다 ..

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