교외에 추락한 An-148 승객 전원 사망

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모스크바 지역에 추락한 An-148 여객기에는 승객 65명과 승무원 6명을 포함해 탑승자 전원이 사망했다고 보도됐다. 리아 노보스티 모스크바 지역간 교통 검찰청 언론 서비스에서 보낸 메시지입니다.

교외에 추락한 An-148 승객 전원 사망




해당 항공기에는 승객 65명과 승무원 XNUMX명이 타고 있었으며 모두 사망했다고 감독 당국이 당국에 밝혔다.

앞서 Rosavitsia는 An-148 Saratov Airlines 703편 Moscow-Orsk의 승무원과의 통신이 도모데도보에서 이륙한 지 몇 분 후에 사라졌다고 보고했습니다. 긴급 상황부는 비행기가 스테파노프스코예 정착촌 근처 모스크바 지역의 라멘스키 지역에서 추락했음을 확인했습니다.

추락 현장은 러시아 방위군과 모스크바 지역 중앙 내무국 직원에 의해 차단되었습니다.

법 집행 기관 및 지방 자치 단체 수준의 문제 해결이 확립되었습니다. 현재 수색 작업이 진행 중입니다. 비행 기록 장치 XNUMX개가 발견되었습니다.
모스크바 지역 긴급상황부 본부장 세르게이 폴레티킨(Sergei Poletykin)이 말했다.

밤에 작업을 수행하기 위해 작업이 조직되고 있습니다. 추가 조명 타워가 설치되고 있습니다. 문제가 되는 문제는 없습니다
그는 덧붙였다.

조사위원회는 '항공운송규칙 위반으로 XNUMX명 이상이 사망했다'는 조항으로 형사고발을 제기했다.

앞서 조사위원회는 사건의 가능한 모든 버전을 조사할 것이라고 밝혔습니다. 응급구조대원, 수사관, 법의학 과학자들이 현장에서 계속해서 일하고 있습니다.
107 댓글
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  1. +13
    11 2 월 2018 19 : 10
    우선, 당신은 이 평가를 또 망치고 있습니다! am 바보 둘째, 세 부분을 모두 하나로 결합하는 것은 불가능합니까? 그리고 당신은 이미 스릴러를 가지고 있습니다! am
    1. +3
      11 2 월 2018 19 : 23
      끔찍한 참사입니다. 애도를 표합니다...
      그런데 이전에는 왜 이 사이트에 정확한 정보가 없었을까요?
      승객이 아닌 화물기 등 헬리콥터에 대한 정보입니다.
      시야 상태가 좋지 않아 찾기가 어렵나요? 아니면 다른 이유가 있나요?
      아마도 가을 이후에 생존자가 있었을 텐데, 서리 때문에 오래 가지 못했어요...
      1. +5
        11 2 월 2018 19 : 27
        이 모든 것은 아무것도 모르는 정보원들이 직접 한 일입니다. 그들은 추락한 동체에서 우편물을 보고 도망갔습니다.
        제품 견적 : The_Lancet
        끔찍한 참사입니다. 애도를 표합니다...
        그런데 이전에는 왜 이 사이트에 정확한 정보가 없었을까요?
        헬리콥터가 아닌 여객기가 아닌 화물기 등에 대한 내용을 썼다.
        시야 상태가 좋지 않아 찾기가 어렵나요? 아니면 다른 이유가 있나요?
        1. +4
          11 2 월 2018 19 : 35
          누군가가 넘어져도 살아남아 추위로 죽는다면
          슬픈 ...

          1. +15
            11 2 월 2018 20 : 34
            제품 견적 : The_Lancet
            누군가가 넘어져도 살아남아 추위로 죽는다면
            슬픈 ...

            나는 근처에 살고 있습니다. 추위에 대해 이야기하지 마세요. 이제 모스크바 지역은 춥지 않습니다.
            1. +2
              12 2 월 2018 04 : 05
              철도를 타세요... 사랑하는 사람들에게 조의를 표합니다... 비교를 하자면, 공중과 철도에서 사고가 너무 많고, 이러한 비교는 항공에 유리하지 않습니다...
          2. +24
            11 2 월 2018 20 : 42
            ...항공 승무원 Nastya Slavinskaya는 이륙 당시 14:21에 마지막 온라인 상태였습니다...

            화창하고 쾌활한...
          3. +1
            11 2 월 2018 21 : 10
            The_lancet

            비행기 추락, 서리 -1C로 모두가 사망했습니다.
          4. +4
            12 2 월 2018 08 : 21
            전도서에서 나는 다음과 같은 말씀을 읽었습니다. “또 내가 돌이켜 해 아래서 보니 잘 달음질함이 빠른 자에게 주어지는 것이 아니요 용감한 자에게 승리가 주어지지 아니하며 지혜자에게 식물이 주어지지 아니하며 지혜자에게 부가 주어지지 아니하고 오직 시간만 허락하는 것이니라 그리고 그들 모두를 위한 기회” 그런 재앙으로부터. 아무도 보험에 들지 않습니다.
      2. +19
        11 2 월 2018 19 : 58
        제품 견적 : The_Lancet
        아마도 가을 이후에 생존자가 있었을 텐데, 서리 때문에 오래 가지 못했어요...

        잔해로 판단하면 폭발은 공중에 있었고 가능성은 없었습니다... 하지만 서리도 없고 약간의 영하도 없고 바람도 없고 눈도 조금 내리고 흐려... 생존자가 있었다면 , 그들은 얼 시간이 없었을 것입니다. 검색 조건은 다소 좋습니다.
      3. +1
        12 2 월 2018 10 : 34
        어쩌면 제어 실패가 있었을지도 모릅니다. 이전에도 이런 일이 있었던 것 같습니다 ...
    2. +2
      11 2 월 2018 19 : 24
      주의하지 마세요 제발 오늘은 쉬는 날이라 맞는 사람이 없을 수도 있습니다 물론 사이트 운영에 문제도 있지만 가짜 사진을 넣을 수도 있고 명백한 오류가 있을 수도 있습니다 기사는 수정되지 않았습니다.
      제품 견적 : Herkulesich
      우선, 당신은 이 평가를 또 망치고 있습니다! am 바보 둘째, 세 부분을 모두 하나로 결합하는 것은 불가능합니까? 그리고 당신은 이미 스릴러를 가지고 있습니다! am
    3. +18
      11 2 월 2018 19 : 26
      불행히도 의뢰 아무도 살아남지 못했습니다. 친척과 친구 여러분, 힘내세요. 애도를 표합니다.
      우리는 슬퍼한다.
      1. +3
        11 2 월 2018 20 : 26
        승객들에게 안타깝습니다. An-148 항공편을 모두 중단하고 사건이 발생했습니다.
        4년 2010월 148일, 모스크바에서 상트페테르부르크까지 FV 61701를 운항하던 Rossiya Airlines의 An-132(RA-56)에서 항공기 제어 시스템의 비정상적인 작동과 관련된 심각한 사고가 발생했습니다[26]. EMCS 회로의 단락으로 인해 제어 채널 중 하나에 오류가 발생하여 항공기가 56° 각도와 57° 오른쪽 뱅크에서 다이빙하게 되었습니다. 조종사의 조치와 ​​조타 모드로의 제어 전환 덕분에 비행기는 조종성을 회복하고 풀코보 공항에 안전하게 착륙했습니다.
        26년 2012월 148일 베를린 쇠네펠트에서 상트페테르부르크로 비행하던 Rossiya Airlines의 An-61701(RA-58) 항공기가 활주로를 이륙하는 동안 랜딩 기어에서 바퀴가 분리되는 심각한 사고가 발생했습니다. .
        10년 2017월 148일 사라토프 항공의 AN-6편 5837B-4편이 키로프-심페로폴 항로에 비상착륙했다. Pobedilovo(Kirov)에서 이륙한 지 15분 후인 10:6에 오일 압력 저하로 인해 오른쪽 엔진이 고장났습니다. 15:72에 항공기는 사라토프 공항에 비상 착륙했습니다. 항공기에는 승객 XNUMX명과 승무원 XNUMX명이 타고 있던 것으로 알려졌다.
        1년 2017월 XNUMX일, 안가라 항공사의 탈라칸-이르쿠츠크 비행 이륙 중 오른쪽 엔진에 화재가 발생했습니다. 항공기는 출발항에 비상착륙했다.
        05.03.2011 러시아 벨고로드 지역 6/6 고객에게 인계되기 전 훈련 비행 중 재난을 겪었습니다. 비상 강하 연습 시 승무원의 행동이 시기적절하고 미흡해 최대 허용 속도를 110km/h 초과해 플러터 현상이 발생했다[59].
        11.02.2018년 61704월 71일 RA-71 러시아 모스크바 지역, Stepanovskoye 마을 근처 148/65 An-XNUMX이 모스크바에서 오르스크까지 비행을 하던 중 모스크바 지역에 추락했습니다. 비행기에는 승객 XNUMX명과 승무원 XNUMX명이 타고 있었습니다.
        1. +8
          11 2 월 2018 20 : 27
          44대의 항공기가 생산되었으며 2대는 분실되었고 4건의 사고가 있었습니다. 이 숫자에 비해 많은 양입니다.
          1. 0
            12 2 월 2018 12 : 17
            확립된 이유, 작동 조건의 전체 결과로 판단
            치명적인 디자인 결함과 관련된 단 하나의 결함도 아직 보지 못했습니다.
            Pe-2는 또한 전기 서비스가 역겹기 때문에 전면에서 수십 대가 추락했습니다.
        2. +11
          11 2 월 2018 20 : 32
          인용구 : 에소
          승객들에게 안타깝습니다. An-148 항공편을 모두 중단하고 사건이 발생했습니다.

          일반적으로 동료 여러분, 항공기 또는 선박 사고 후 재난을 겪은 모든 항공기 또는 선박의 활동은 원인이 확인되거나 책임자의 명령이 있을 때까지 중단됩니다. hi
        3. +4
          11 2 월 2018 20 : 46
          인용구 : 에소
          승객들에게 안타깝습니다. An-148 항공편을 모두 중단하고 사건이 발생했습니다.
          4년 2010월 148일, 모스크바에서 상트페테르부르크까지 FV 61701를 운항하던 Rossiya Airlines의 An-132(RA-56)에서 항공기 제어 시스템의 비정상적인 작동과 관련된 심각한 사고가 발생했습니다[26]. EMCS 회로의 단락으로 인해 제어 채널 중 하나에 오류가 발생하여 항공기가 56° 각도와 57° 오른쪽 뱅크에서 다이빙하게 되었습니다. 조종사의 조치와 ​​조타 모드로의 제어 전환 덕분에 비행기는 조종성을 회복하고 풀코보 공항에 안전하게 착륙했습니다.
          26년 2012월 148일 베를린 쇠네펠트에서 상트페테르부르크로 비행하던 Rossiya Airlines의 An-61701(RA-58) 항공기가 활주로를 이륙하는 동안 랜딩 기어에서 바퀴가 분리되는 심각한 사고가 발생했습니다. .
          10년 2017월 148일 사라토프 항공의 AN-6편 5837B-4편이 키로프-심페로폴 항로에 비상착륙했다. Pobedilovo(Kirov)에서 이륙한 지 15분 후인 10:6에 오일 압력 저하로 인해 오른쪽 엔진이 고장났습니다. 15:72에 항공기는 사라토프 공항에 비상 착륙했습니다. 항공기에는 승객 XNUMX명과 승무원 XNUMX명이 타고 있던 것으로 알려졌다.
          1년 2017월 XNUMX일, 안가라 항공사의 탈라칸-이르쿠츠크 비행 이륙 중 오른쪽 엔진에 화재가 발생했습니다. 항공기는 출발항에 비상착륙했다.
          05.03.2011 러시아 벨고로드 지역 6/6 고객에게 인계되기 전 훈련 비행 중 재난을 겪었습니다. 비상 강하 연습 시 승무원의 행동이 시기적절하고 미흡해 최대 허용 속도를 110km/h 초과해 플러터 현상이 발생했다[59].
          11.02.2018년 61704월 71일 RA-71 러시아 모스크바 지역, Stepanovskoye 마을 근처 148/65 An-XNUMX이 모스크바에서 오르스크까지 비행을 하던 중 모스크바 지역에 추락했습니다. 비행기에는 승객 XNUMX명과 승무원 XNUMX명이 타고 있었습니다.


          보잉의 실패를 세어 보셨나요?
          1. 0
            12 2 월 2018 12 : 17
            보잉에는 간단한 장점이 있습니다. 과부하가 걸리지 않으면 엔진 없이도 활공할 수 있습니다.
            1. 0
              12 2 월 2018 17 : 46
              Boeing에는 Antonovs와 유사한 구성의 단거리 항공기가 있으므로 아니요, 따라서 언덕 너머를 보고 탐색해야 하지만 보지 말고 스스로 알아내야 합니다.
              1. 0
                12 2 월 2018 17 : 50
                제품 견적 : vlad66
                인용구 : 에소
                승객들에게 안타깝습니다. An-148 항공편을 모두 중단하고 사건이 발생했습니다.

                일반적으로 동료 여러분, 항공기 또는 선박 사고 후 재난을 겪은 모든 항공기 또는 선박의 활동은 원인이 확인되거나 책임자의 명령이 있을 때까지 중단됩니다. hi

                당신은 군사 영역에서만 옳지만 민간 영역에서는 그렇지 않습니다. 그들은 이륙하기 전에 배를 더 주의 깊게 확인하라는 명령만 내립니다. 모든 An-148이 금지되고 회사가 손실을 입을 것이라고 상상해 보십시오. 따라서 이 관행은 군사 분야에서
  2. +7
    11 2 월 2018 19 : 12
    블랙박스, 아, 눈 속에서 찾는 게 얼마나 힘들겠지만, 꼭 필요해요. 하나님께서는 테러 공격을 금지하셨습니다.
    1. +2
      11 2 월 2018 19 : 19
      이미 적어도 하나의 상자가 발견되었다는 소문이 있습니다! hi
      1. +5
        11 2 월 2018 19 : 24
        비탈리에비치, hi , 소문은 어디서 나온 걸까요?
        1. +2
          11 2 월 2018 19 : 29
          알렉산더 hi 목격자처럼 소셜 네트워크에 그런 게시물이 있었는데 지금은 삭제되었습니다! hi
          1. +4
            11 2 월 2018 19 : 48
            정확히는 온갖 정보가 소셜 네트워크에 돌고 있습니다... 추측이 많아요!
            1. +3
              11 2 월 2018 20 : 56
              제품 견적 : Logall
              정확히는 온갖 정보가 소셜 네트워크에 돌고 있습니다... 추측이 많아요!

              비행기 추락 현장에서 비행기 글라이더와지면 충돌의 주요 진원지가 발견되었습니다. 그것은 비스듬히 계곡의 경사면에 위치하고 있습니다. 충돌 후 기체는 파괴되고 동체 잔해물이 상당한 거리에 흩어졌습니다. 충돌 진원지의 분화구 깊이는 2,5m가 넘는다. 사고 현장에서는 엔진과 항공기 기계 파편이 모두 발견되었습니다.

              외부 검사를 실시하여 항공기 엔진이 지면과 충돌할 때까지 작동 중이었다고 잠정적으로 가정할 수 있었습니다. 예비 데이터에 따르면 글라이더가 지면과 충돌한 순간 비행기의 속도는 시속 615~630km로, 이는 조종사가 마지막 순간까지 다이빙 중인 비행기의 수평을 맞추려고 시도했음을 예비적으로 나타냅니다. 예비 버전에 따르면 항공기는 결빙으로 인해 통제력을 상실했습니다.

              앞서 REN TV는 An-148 항공기에 방빙액 처리가 이루어지지 않았다고 보도했습니다. 이용 가능한 정보에 따르면 항공기 기장은 이를 거부했습니다.

              배에는 승무원 71명을 포함해 XNUMX명이 타고 있었다. 최신 데이터에 따르면 재난에서 살아남은 사람은 아무도 없습니다.
              1. +2
                11 2 월 2018 21 : 04
                상자 하나가 발견되었습니다. 러시아 24.
                고통. 고인의 가족과 친구들에게 조의를 표합니다.
                찬성표를 던지지 마십시오.
              2. +1
                11 2 월 2018 21 : 31
                선장 자신이 이것을 거부했습니다.
                그런 일은 일어나지 않습니다. 아무도 그에게 묻지 않을 것입니다. 하지만... 자본주의.
              3. +1
                11 2 월 2018 21 : 49
                그는 어떻게 거절했습니까? 누가 그에게 묻고 있나요? 그리고 지면과의 충돌 직전까지 엔진이 작동 중이었다는 것을 어떻게 확인할 수 있습니까?
              4. +3
                11 2 월 2018 23 : 25
                인용구 : 그리스인 니콜라이
                예비 버전에 따르면 항공기는 결빙으로 인해 통제력을 상실했습니다.

                이륙 4분 후 착빙이 발생합니다. 시속 630km? 선장이 아니라 사령관입니다. 샘은 거절했습니다. 한마디로 무책임한 동지들로부터 변명이 날아왔다. 지금은 기다리지만 하고 싶은 말은 많다.
              5. +5
                12 2 월 2018 01 : 36
                제품 견적 : Nikolai Grek


                앞서 REN TV는 An-148 항공기에 방빙액 처리가 이루어지지 않았다고 보도했습니다. 이용 가능한 정보에 따르면 항공기 기장은 이를 거부했습니다.


                이건 쓰레기야. 치료는 주차 시 비행기가 얼지 않도록 하기 위해서만 필요합니다.
                그리고 이런 일이 발생하면 이륙할 때 싸웁니다. 비행 중에는 표준 POS가 결빙에 완벽하게 대처합니다.
                또한 결빙은 0*에서 -10* 사이의 온도에서 시작됩니다. 그리고 지난 날의 온도를 보고 고도를 조정하면 이 버전이 사라집니다.
                1. +3
                  12 2 월 2018 13 : 13
                  제품 견적 : shuravi
                  이건 쓰레기야. 치료는 주차 시 비행기가 얼지 않도록 하기 위해서만 필요합니다.
                  그리고 이런 일이 발생하면 이륙할 때 싸웁니다. 비행 중에는 표준 POS가 결빙에 완벽하게 대처합니다.
                  또한 결빙은 0*에서 -10* 사이의 온도에서 시작됩니다. 그리고 지난 날의 온도를 보고 고도를 조정하면 이 버전이 사라집니다.

                  글쎄, 인터넷에서 사용할 수 있는 모든 것 중에서 다음이 흥미로울 것입니다.
                  이미 입증된 사실입니다: 비행기가 추락하여 71명이 사망했습니다. 추락하기 전에 비행기가 한 고도에서 다른 고도로 급격하게 기동했다는 증거가 있습니다. 1700미터, 1900미터, 다시 1700미터... 그리고 이것은 An-148이 꾸준히 고도를 획득해야 하는 단계였습니다. 이것은 무엇을 의미 하는가? 매우 긴급한 일이 발생하여 모든 실패를 "지상"에 보고해야 하는 사령관은 스티어링 휠에서 통신 송신기의 버튼으로 손을 움직일 시간이 충분하지 않았습니다.
                  http://www.zagolovki.ru/daytheme/avia/12Feb2018
                  레이더를 이용한 비행시간표도 어디선가 봤는데(지금은 아무것도 못찾음) 거기 속도가 유치하진 않던데...
                  아네로이드막 장치 및 센서의 결빙 및 고장이 여전히 있을 수 있습니다(모든 것이 어떻게 구성되어 있는지 모르겠습니다). 그 이유는 처리하지 않은 결과일 수도 있습니다(특별한 경우). 일반적으로 FAC 처리에 의사 결정이 주어진다는 사실에 놀랐습니다... 프리미엄, 저축을 위해 사람들의 생명을 대가로 치르는 위험에 처한 의사 결정 뭐 이게 정상인가요? 그러한 위험을 감수한 것에 대한 보상을 받습니다... 바보 그렇습니다. 그러한 위험을 감수하는 사람은 항공 근처에 절대 접근해서는 안 됩니다!!! 결국, 항공은 한 세기가 넘도록 피로 법칙을 써왔습니다.
                  파편이 흩어지는 것으로 판단하면 폭발 가능성이 암시된다. 유감스럽게도 날개가 찢어지고 공기 흐름에 의해 더 파괴되지 않는 한 이것은 엔진 폭발로 설명할 수 없습니다(글쎄, 블레이드가 날아가서 방해하는 모든 것을 쳤습니다)... 일반적으로 우리는 기다려야 합니다 폭발물 해독 및 테스트용...
                  글쎄요, 그건 제 첫 의견이에요.
                  가족과 친구들에게 깊은 조의를 표합니다.
                  1. +1
                    12 2 월 2018 13 : 40
                    제품 견적 : NIKNN
                    레이더를 이용한 비행시간표도 어디선가 봤는데(지금은 아무것도 못찾음) 거기 속도가 유치하진 않던데...

                    찾았어요..https://www.flightradar24.com/data/aircraf
                    t / ra-61704 # 106596d0
                  2. +1
                    13 2 월 2018 11 : 29
                    제품 견적 : NIKNN

                    레이더를 이용한 비행시간표도 어디선가 봤는데(지금은 아무것도 못찾음) 거기 속도가 유치하진 않던데...


                    레이더는 지면에 대한 지면 속도만 결정할 수 있습니다.
                    그리고 그녀는 다이빙과 피칭으로 인해 걸을 수 있습니다.

                    아마도 aneroid-membrane 장치 및 센서의 모든 동일한 결빙 및 고장 일 것입니다 (모든 것이 어떻게 구성되어 있는지 모릅니다). 이유는 처리하지 않은 결과 (특별한 경우) 일 수 있습니다.


                    센서에는 개인용 난방 장치가 있으며 중복됩니다. 또한 멤브레인 아네로이드의 실패는 그다지 중요하지 않습니다. 최소한 사관학교 생도들은 커튼 아래에서 계기비행을 통해 이를 연습합니다.


                    일반적으로 FAC 처리에 의사 결정이 주어진다는 사실에 놀랐습니다... 보험료, 저축을 위해 사람들의 생명을 대가로 치르는 위험에 처한 의사 결정 뭐 이게 정상인가요? 그러한 위험을 감수한 것에 대한 보상을 받습니다... 바보 그렇습니다. 그러한 위험을 감수하는 사람은 항공 근처에 절대 접근해서는 안 됩니다!!! 결국, 항공은 한 세기가 넘도록 피로 법칙을 써왔습니다.


                    비행기가 깨끗하다면 왜 처리합니까? 결국 땅에 얼지 않도록 하기 위함이다. 공중에는 표준 POS가 있습니다.

                    파편이 흩어지는 것으로 판단하면 폭발 가능성이 암시된다. 유감스럽게도 날개가 찢어지고 공기 흐름에 의해 더 파괴되지 않는 한 이것은 엔진 폭발로 설명할 수 없습니다(글쎄, 블레이드가 날아가서 방해하는 모든 것을 쳤습니다)... 일반적으로 우리는 기다려야 합니다 폭발물 해독 및 테스트용...
                    글쎄요, 그건 제 첫 의견이에요.


                    무언가와 충돌했을 가능성이 높습니다. 아마도 UAV 일 것입니다. 그러나 승무원은 비활성화되었습니다. 그렇지 않으면 승무원이 문제를 보고했을 것입니다.
        2. +2
          11 2 월 2018 19 : 39
          로골 hi 알렉산더 hi 흥미롭긴 한데, Ren TV의 티커에는 비행기의 블랙박스가 발견되었다고 표시되어 있습니다! !! 빌레이
          1. +2
            11 2 월 2018 19 : 51
            동일한 Ren TV의 웹 사이트에는 다음과 같은 내용이 있습니다. 모스크바 지역 간 교통 검찰청에 따르면 An-148은 14:24에 Domodedovo에서 이륙하여 XNUMX 분 동안 공중에 머물다가 레이더에서 사라졌습니다. . 추락 후 몇 분 후 충돌 현장에 가까워진 특파원에 따르면 실제로 큰 잔해물은 없었습니다. 비행기가 공중에 있는 동안 붕괴되기 시작한 것이 분명합니다. 그의 증언에 따르면 파편은 상당한 궤적을 따라 흩어져 있습니다.

            현재 충돌 현장의 잔해를 해체하고 검사하는 사람들은 모든 세부 사항을 조심스럽게 숨기고 있습니다. 긴급 상황 부 직원 중 한 명이 Izvestia 언론인을 공격했다는 점에 이르렀습니다. 언론인들은 평가가 필요합니다. 진실은 어디에 있고 없는지 알아보십시오.
            1. +7
              11 2 월 2018 20 : 06
              젠장, 꿀처럼 오르고 있다. 사람들은 슬픔에 잠겨 있지만 이들은... 돈을 벌고 있다. 민주화자들과 함께 그들을 몰아내라!
              제품 견적 : q75agent
              동일한 Ren TV의 웹 사이트에는 다음과 같은 내용이 있습니다. 모스크바 지역 간 교통 검찰청에 따르면 An-148은 14:24에 Domodedovo에서 이륙하여 XNUMX 분 동안 공중에 머물다가 레이더에서 사라졌습니다. . 추락 후 몇 분 후 충돌 현장에 가까워진 특파원에 따르면 실제로 큰 잔해물은 없었습니다. 비행기가 공중에 있는 동안 붕괴되기 시작한 것이 분명합니다. 그의 증언에 따르면 파편은 상당한 궤적을 따라 흩어져 있습니다.

              현재 충돌 현장의 잔해를 해체하고 검사하는 사람들은 모든 세부 사항을 조심스럽게 숨기고 있습니다. 긴급 상황 부 직원 중 한 명이 Izvestia 언론인을 공격했다는 점에 이르렀습니다. 언론인들은 평가가 필요합니다. 진실은 어디에 있고 없는지 알아보십시오.
        3. +6
          11 2 월 2018 19 : 44
          알렉산더, 안녕!
          여기 https://rg.ru/2018/02/11/reg-cfo/spasateli-nashli
          -odin-iz-bortovyh-samopiscev-na-meste-krusheniia-
          an-148.html
          1. +5
            11 2 월 2018 21 : 19
            충돌 전에 목격자들이 들었던 예비 팝 소리로 판단하면 엔진이 급격하게 상승하여 후속 파괴되는 것과 매우 유사합니다.
            이유 :
            - 항공기를 임계 공격 각도 이상으로 이동시키는 것
            - 임펠러 블레이드의 파괴 및 분리(예: 노후화로 인해)
            - 이물질(새, 눈, 활주로 콘크리트 덮개 조각)이 엔진에 유입됩니다.
            - 전투기에서 총을 발사하거나 미사일을 발사할 때 공기 흡입구로 들어가는 분말 가스
            - 세로 소용돌이가 공기 흡입구로 들어갑니다.
            1. +1
              11 2 월 2018 21 : 52
              글쎄요, 노년기는 거의 없습니다... 하지만.... 436-148이 36차의 심층적인 현대화이고 블레이드, 디스크 및 샤프트가 노인에게서 쉽게 제거될 수 있다는 점을 고려하면 이것은...
            2. +3
              11 2 월 2018 21 : 55
              콘스탄틴, 안녕하세요!
              외부 공기 온도가 +XNUMX 또는 -XNUMX인 경우 동체와 VNA 블레이드가 결빙될 수 있으며, 이어서 얼음이 부서져 공기 흡입구로 유입됩니다.
              면화도 폭발로 간주될 수 있지만. 저것들. 테러 가능성도 배제할 수 없어
            3. +2
              11 2 월 2018 22 : 42
              그건 그렇고, 전문가조차도 외부 간섭을 배제하지 않습니다.
              "오늘의 경우 한 가지는 확실히 말할 수 있습니다. 매우 놀라운 일이 일어났습니다. 그것이 무엇인지 이해하는 데 매우 오랜 시간이 걸릴 것입니다. 아니면 잔해에서 폭발물의 흔적을 발견할 것입니다. 사용 가능한 현재 비행 데이터를 살펴보았습니다. 파견자와의 대화를 들었습니다. 모든 것이 매우 조용하고 일상적으로 이루어졌으며, 이륙하고, 컨트롤러가 설정한 고도 6000피트까지 상승하고, 주어진 방향으로 원활하게 비행했습니다. 즉, 자동 조종 장치가 작동하고 있고 모든 것이 정상이라는 것이 분명합니다. 관제사는 12000피트까지 계속 상승할 수 있는 권한을 부여한 후 비행기는 레이더에서 단순히 사라집니다. 어쨌든 다소 현실적인 시나리오에서는 모든 것이 달라졌어야 했습니다."라고 조종사이자 심리학자 Alexey Gervash는 썼습니다.

              http://www.politonline.ru/interpretation/22892376에서 자세히 알아보십시오.
              .html 중에서
              1. +4
                11 2 월 2018 23 : 56
                Volodya, hi
                보드가 해당 지역의 부유한 여름 거주자가 발사한 "장난감" 중 하나와 충돌했을 가능성이 있습니다. 최대 5000~5500m에 달하는 일부 쿼드콥터의 "천장"을 고려하면 이런 일이 발생할 수 있습니다... .
                DJI Inspire 2 X5S 쿼드콥터:
                무게: 3290g(짐벌 및 카메라 제외)
                대각선 크기: 605mm
                최대 이륙 중량: 4000g
                최대 비행 고도: 2500m, 5000m (특수 블레이드 장착 시)
                최대 가속도: 수직 4m/s, 수평 4-9m/s (애플리케이션에서 조정 가능)
                최대 속도: 108km/h
                GPS 정확도(시각 센서 사용 시): 수직 0.1m, 수평 1.5m
                1. +2
                  12 2 월 2018 00 : 19
                  동의하며 이 옵션은 제외되지 않습니다.
            4. 0
              12 2 월 2018 12 : 21
              가장 가능성이 높은 버전은 공기 흡입구의 까마귀인 것 같습니다.
              이것은 급강하(최소 속도로 상승 시 엔진 -1)를 설명합니다.
    2. +5
      11 2 월 2018 19 : 19
      같은 생각들... 괴로워서 어쩐지 알 수 없을 정도로 갑작스럽게 (딱 맞는 말을 못 찾겠어) 넘어졌어... 사랑하는 이들이여 정신 차리세요...
      1. +7
        11 2 월 2018 19 : 41
        RBC가 확인되었습니다.
        1. +6
          11 2 월 2018 19 : 51
          적혈구 확인됨
          그는 또한 "확인자" 자원입니다. 그는 감각을 위해 무엇이든 확인하지만 오류가 있으면 약간의 반박을 할 것입니다....
          1. 0
            11 2 월 2018 19 : 57
            우리 비행기의 추락은 이스라엘군의 추락과 관련이 있나요?
            너는 어떻게 생각하니?
            게다가 State Duma는 그들과 함께 행동을 조정하기를 원합니까?
            1. +7
              11 2 월 2018 20 : 12
              am 글을 쓰기 전에 먼저 생각하고 글을 쓰세요! am
            2. +6
              11 2 월 2018 20 : 13
              글쎄요, 음모론에 빠지지 말자 그런데, 탐보프 지역의 군대에 대한 모사드의 공격에 관한 유사한 "뉴스"가 한동안 여기에 있었습니다.... 신문은 말도 안되는 것을 포함하여 무엇이든 용인할 것입니다.
              제품 견적 : INTER
              우리 비행기의 추락은 이스라엘군의 추락과 관련이 있나요?
              너는 어떻게 생각하니?
              게다가 State Duma는 그들과 함께 행동을 조정하기를 원합니까?
  3. +3
    11 2 월 2018 19 : 15
    일반적으로 살아남은 사람은 거의 없다는 것이 분명하지만 가장 유감스럽게도 잠재 의식 속에서는 모두 똑같습니다. 심각한 부상을 입었음에도 불구하고 적어도 한 사람은 살아남을 수 있다는 생각, 나는이 생각을 매우 자주했습니다. 그러한 재앙이 나타나기 때문입니다! 사람이 죽어서 정말 안타깝네요! 모든 시신이 신원 확인되어 안장되길 바랍니다! 그들에게 평화가 있기를!
  4. SOF
    +2
    11 2 월 2018 19 : 18
    ...천국...
  5. Imh
    +4
    11 2 월 2018 19 : 24
    희생자 가족들에게 위로를 전합니다.
  6. +3
    11 2 월 2018 19 : 27
    이번 재난은 테러공격과 유사하다.
    1. +7
      11 2 월 2018 19 : 32
      잔해, 시체, 녹음기 등만이 무언가를 명확히 할 것이며 운영 작업이 진행 중입니다. 주위원회가 만들어졌습니다.
  7. +10
    11 2 월 2018 19 : 28
    잃어버린 자에게 천국을...
    가족, 친구, 친구에게 조의를 표합니다.
    힘내세요...
  8. 0
    11 2 월 2018 19 : 32
    제품 견적 : ul_vitalii
    블랙박스, 아, 눈 속에서 찾는 게 얼마나 힘들겠지만, 꼭 필요해요. 하나님께서는 테러 공격을 금지하셨습니다.

    어서... 그들은 모든 것을 찾을 것입니다. 모든 잔해는 MAK를 위해 수집됩니다.
    1. +8
      11 2 월 2018 19 : 37
      그리고 아무도 그것을 의심하지 않지만 당신은 "괜찮아"라고 말합니다.
  9. +3
    11 2 월 2018 19 : 33
    솔직히 말해서, 나중에 고인이 된 제작진을 비난하지 않도록 진실만을 말해주기를 바랍니다! 거짓말을 할 필요가 없습니다. 우리도 진실을 알 권리가 있습니다. 왜냐하면 우리도 비행기에서 자신을 발견할 수 있기 때문입니다. 그러면 이러한 끔찍한 통계가 추가될 것입니다. 신이시여, 금지합니다!
    1. +5
      11 2 월 2018 19 : 40
      일반적으로 받아들여지는 비공식 관례는 다음과 같습니다: "불명확한 상황에서는 승무원을 비난하십시오." 승무원이 사망하면 책임을 져야 할 가능성이 높습니다. 공평하게 말하자면, 대부분의 경우 이것이 사실이라고 말해야 합니다.
      1. +6
        11 2 월 2018 19 : 42
        인용구 : 누구나
        일반적으로 받아들여지는 비공식 관례는 다음과 같습니다: "불명확한 상황에서는 승무원을 비난하십시오." 승무원이 죽으면 비난을 받을 가능성이 높습니다

        부적절한 댓글. 이것은 지금 논의되고 있는 것이 아닙니다.
    2. 0
      11 2 월 2018 21 : 31
      나는 당신과 당신의 분노를 이해합니다. 그러나 우리는 이것에 대해 알아야 하며 우리는 비슷한 비극에 빠질 수 있습니다. 그리고 이 지식이 이 분야에서 멀리 떨어져 있는 우리에게 무엇을 도울 것입니까? 서비스, 전문가가 있습니다.. 그들은 이것을 알아야 할 의무가 있으며 이런 일이 발생하지 않도록 모든 조치를 취하세요.그럼 이 지식으로 무엇을 할 것인가? 가서 MAC을 파괴할 것인가, 아니면 비행을 거부할 것인가? 그리고 우리가 거기에 도착할 수도 있다는 사실은.. 그래서 모든 것은 이 안에 있습니다. 주님의 손..
      제품 견적 : Herkulesich
      솔직히 말해서, 나중에 고인이 된 제작진을 비난하지 않도록 진실만을 말해주기를 바랍니다! 거짓말을 할 필요가 없습니다. 우리도 진실을 알 권리가 있습니다. 왜냐하면 우리도 비행기에서 자신을 발견할 수 있기 때문입니다. 그러면 이러한 끔찍한 통계가 추가될 것입니다. 신이시여, 금지합니다!
  10. +2
    11 2 월 2018 19 : 46
    제품 견적 : Balu
    인용구 : 누구나
    일반적으로 받아들여지는 비공식 관례는 다음과 같습니다: "불명확한 상황에서는 승무원을 비난하십시오." 승무원이 죽으면 비난을 받을 가능성이 높습니다

    부적절한 댓글. 이것은 지금 논의되고 있는 것이 아닙니다.

    "부적절"이란 정확히 무엇입니까? 제가 이렇게 말하는 이유는 제가 16년 동안 이 "승무원"이었기 때문입니다. 그리고 내 친구들은 유죄로 “지정”되었습니다.
    1. +14
      11 2 월 2018 20 : 01
      누구든지

      당신이 16년 동안 승무원 중 어디에 있었는지, 그리고 당신의 친구 중 누가 유죄인지는 모르겠습니다....
      하지만 꼭 제작진을 탓할 건 아니죠...

      승무원처럼. 승무원에게 말해요 ////
  11. +1
    11 2 월 2018 19 : 46
    엔진이 모든 문제를 일으킬 가능성이 높습니다. 슬픈 이 회사는 이미 엔진 정비 불량으로 벌금을 받았다는 정보가 있었습니다.
    1. 0
      12 2 월 2018 12 : 25
      엔진이 작동 중이라면 조종사는 궤적을 평평한 활공 경로로 변경하고 비행기가 배나 들판에 있을 시간을 가지지만 착륙했을 것입니다.
      그런 다음 궤적에 급격한 변화가있었습니다. 추력이 거의 즉시 떨어졌습니다.
  12. +9
    11 2 월 2018 19 : 48
    죽은 자 중에는 세 명의 어린이가 있었습니다. 천국에는 세 명의 천사가 더 있었습니다! 이생에서 아무것도 본 적이없는 자연이이 생명의 꽃을 뽑을 때 무섭고 매우 무섭습니다! hi 창조주께서 그들의 정직하고 흠 없는 영혼을 받아들이게 해주세요!
    1. +10
      11 2 월 2018 20 : 53
      제품 견적 : Herkulesich
      죽은 자 중에는 세 명의 어린이가 있었습니다. 천국에는 세 명의 천사가 더 있었습니다!

      주님, 무엇보다도 아이들이 안타깝습니다. 주님, 순진한 천사들의 영혼을 받아주소서.
  13. +3
    11 2 월 2018 19 : 55
    나쁜 소식입니다...정말 죄송합니다.
  14. 0
    11 2 월 2018 20 : 03
    아직 충돌에 대한 공식 버전은 없습니다. 예비적인 이유는 Mash 전보 채널에 의해 주어졌습니다. 엔진 중 하나의 고장과 그에 따른 폭발입니다. “먼저 날개 밑에서 무언가가 폭발해 불이 붙었습니다. 그 후 또 다른 섬광이 있었고 비행기는 급격하게 추락했습니다. 모두가 플래시를 보았습니다. 모든 것이 너무 빨랐습니다.”라고 충돌 목격자들이 말했습니다.
  15. +1
    11 2 월 2018 20 : 09
    제품 견적 : NN52
    누구든지

    당신이 16년 동안 승무원 중 어디에 있었는지, 그리고 당신의 친구 중 누가 유죄인지는 모르겠습니다....
    하지만 꼭 제작진을 탓할 건 아니죠...

    승무원처럼. 승무원에게 말해요 ////

    내가 승무원을 비난하도록 "지정"했다는 것을 어디서 보셨나요? 정반대입니다. 좀 더 자세히 읽어보세요, 동료님.
    1. +1
      11 2 월 2018 21 : 43
      인용구 : 누구나
      제품 견적 : NN52
      누구든지

      당신이 16년 동안 승무원 중 어디에 있었는지, 그리고 당신의 친구 중 누가 유죄인지는 모르겠습니다....
      하지만 꼭 제작진을 탓할 건 아니죠...

      승무원처럼. 승무원에게 말해요 ////

      내가 승무원을 비난하도록 "지정"했다는 것을 어디서 보셨나요? 정반대입니다. 좀 더 자세히 읽어보세요, 동료님.


      어떻게 든.


      ...즉시 조사 과정이 돌기 시작했습니다.
      전문가의 말, 시리즈의 버전,
      하지만 누군가의 이익이 다치면
      당신은 모든 진실을 결코 알지 못할 것입니다.

      누가 진실과 정의에 관심이 있습니까?
      순환에서 기록된 잔재처럼,
      오랫동안 친숙한 취미였습니다.
      죽은 승무원을 비난하십시오.

      모두가 실패와 실패에 대해 알아야 하는 이유는 무엇입니까?
      근무 중 뉴스에서 말도 안되는 소리가 들리고
      그리고 승무원은 ... 너무 죽었어, 감염,
      그러므로 그들은 부끄러움을 알지 못한다...
  16. +1
    11 2 월 2018 20 : 16
    앞으로 이런 일이 발생하지 않도록 정확하고 공정한 조사가 필요합니다...물론 사람들을 다시 살릴 수는 없지만, 사랑하는 사람들에게 진심 어린 조의를 표합니다...하지만 이것이 다른 사람들의 생명을 구하는 데 도움이 될 것입니다... 모두 끔찍해
  17. 0
    11 2 월 2018 20 : 25
    주님, 편히 쉬십시오... 가족들에게 위로를 드립니다...
  18. +2
    11 2 월 2018 20 : 26
    이상하게도 우크라이나인들은 비행기 추락 사고와 관련하여 러시아인들을 조롱하고 킥킥대고 있습니다. 악몽입니다. ​​사람들에게 무슨 일이 일어났나요?
    1. +6
      11 2 월 2018 20 : 42
      제품 견적 : PalBor
      이상해요, 우크라이나 사람들은 조롱하고 낄낄거립니다

      불행하게도 오랫동안 이것에 대해 이상한 점은 없었습니다.
      제품 견적 : PalBor
      .사람들에게 무슨 일이 일어났나요?

      아쉽게도 그들은 더 이상 사람이 아니었습니다.
      1. +5
        11 2 월 2018 20 : 48
        아쉽게도 그들은 더 이상 사람이 아니었습니다.

        그럴 것 같습니다. 그러나 전부는 아니고 전부는 아닙니다!
        예, 그리고 .. 알렉산더, 저는 애도의 예를 결코 잊지 않을 것입니다. 상트 페테르부르크 지하철 테러 공격에 대해 가장 강력한 말 중 하나는 이스라엘의 동료 포럼 회원 Aron Zaavi가 쓴 것입니다. 이것이 제가 그에게 항상 감사하는 이유입니다. 즉... 국적, 거주지, 국가 정책의 차이에 관계없이 그러한 순간에는 인간이어야 합니다. 우리는 함께입니다! 우리, 사람들...
    2. +2
      11 2 월 2018 21 : 13
      폴란드 노예 폭도들에게서 무엇을 원하셨나요? 아직도 사람들의 우정을 믿나요? 나는 학교에 다닐 때부터 그것을 믿지 않았기 때문에 어떤 일에도 놀라지 않을 것이었습니다. Eurowhores는 ATO에서 가난, 굶주림, 죽음으로 그들의 행동에 대한 대가를 치러야 하지만, 이마저도 보복에는 충분하지 않을 것입니다...
      1. +3
        11 2 월 2018 22 : 11
        제품 견적 : 북부 전사
        폴란드 노예 폭도들에게서 무엇을 원하셨나요? 아직도 사람들의 우정을 믿나요? 나는 학교에 다닐 때부터 그것을 믿지 않았기 때문에 어떤 일에도 놀라지 않을 것이었습니다. Eurowhores는 ATO에서 가난, 굶주림, 죽음으로 그들의 행동에 대한 대가를 치러야 하지만, 이마저도 보복에는 충분하지 않을 것입니다...



        우크라이나 시민은 러시아와 마찬가지로 다릅니다. 그런데 왜 당신은 최악인 것 같나요?
        1. +1
          11 2 월 2018 22 : 17
          404번 영토에는 러시아인이 많이 살고 있으므로 해당 사항은 적용되지 않습니다. 자신을 변두리 시민이라고 부르는 러시아인은 더 이상 러시아인이 아닌 만쿠르트(mankurt)가 된다. 그런 멍청이들에게 애도나 침묵조차 기대할 가치가 없다는 것은 분명합니다.
          1. +5
            12 2 월 2018 01 : 22
            제품 견적 : 북부 전사
            404번 영토에는 러시아인이 많이 살고 있으므로 해당 사항은 적용되지 않습니다. 자신을 변두리 시민이라고 부르는 러시아인은 더 이상 러시아인이 아닌 만쿠르트(mankurt)가 된다. 그런 멍청이들에게 애도나 침묵조차 기대할 가치가 없다는 것은 분명합니다.


            알았습니다. 당신은 반대 기호로만 미쳤습니다. 본질은 변하지 않습니다.
            1. 0
              12 2 월 2018 10 : 28
              나를 찌르지 마십시오. 당신과 같은 사람들로 인해 러시아는 남쪽 국경에서 수백만 대의 질주하는 고팟 군중을 받았습니다.
              1. +3
                15 2 월 2018 01 : 04
                제품 견적 : 북부 전사
                나를 찌르지 마십시오. 당신과 같은 사람들로 인해 러시아는 남쪽 국경에서 수백만 대의 질주하는 고팟 군중을 받았습니다.



                글쎄요, 당신은 당신 수준까지 성장하지 않았습니다. 그리고 러시아는 XNUMX년대에 아프가니스탄을 배신한 자유주의자인 여러분의 우상 덕분에 수백만 개의 질주하는 고팟 군중을 받았습니다. 역사를 알아야지 자유주의적인 매뉴얼에 따라 가르쳐서는 안됩니다.
  19. +1
    11 2 월 2018 20 : 43
    안심
  20. +1
    11 2 월 2018 21 : 03
    하늘의 왕국
  21. 0
    11 2 월 2018 21 : 28
    흥미로운 통계!

    비행기에 탑승한 승객이 비행기 추락 사고로 사망할 확률은 약 1만분의 8이며, 매일 무작위로 비행기에 탑승했다면 사망하는 데 000년이 걸릴 것입니다.
  22. +1
    11 2 월 2018 21 : 29
    평화로운 지구 휴양 ...

    이런 높은 곳에서 끔찍한 죽음이라니...
  23. +3
    11 2 월 2018 21 : 37
    나는 검열에 가서 VVP가 러시아 역사상 가장 인도적인 통치자라는 것을 깨달았습니다. 나는 근처에 있는 이 독사를 핵 실험장으로 만들고, 우연히 살아남은 "수메르인"을 유프라테스 지역으로 강제로 이주시킬 것입니다. 이 악령을 싹에서 죽이려는 유혹에 굴복하지 않으려면 얼마나 많은 인내가 필요합니까! 나는 많은 사람들이 조국을 위해 흥미롭고 꼭 필요한 이 행사에 참여하게 되어 기뻐할 것이라고 생각합니다.
    아직도 머리가 구름 속에 있는 사람들을 위해...

    1. +1
      12 2 월 2018 12 : 40
      왜 바보로 국가를 측정합니까? 일반적으로 사회는 그러한 사람들의 행동을 엄격하게 통제하지만 우크라이나 사회에서는 언어 사용 외에는 아무것도 통제하지 않습니다.
      아니면 영국이나 독일에 그 수가 더 적다고 생각하시나요?
  24. +1
    11 2 월 2018 22 : 21
    전통, XNUMX년에 한 번 비행기 바보
    1. +6
      11 2 월 2018 23 : 48
      자신을 두드리는 것만으로는 충분하지 않으며 아스팔트에 부딪히는 것이 좋습니다.
  25. 0
    11 2 월 2018 22 : 42
    희생자의 가족과 친구들에 대한 애도.
  26. +2
    11 2 월 2018 23 : 48
    제품 견적 : 마카 로프
    그는 어떻게 거절했습니까? 누가 그에게 묻고 있나요? 그리고 지면과의 충돌 직전까지 엔진이 작동 중이었다는 것을 어떻게 확인할 수 있습니까?

    성급하고 전문적이지 못한 댓글은 자제해 주시기 바랍니다. 특히 귀하의 경우: 방빙액 처리 결정은 날개, 엔진, 안정 장치 등의 표면을 검사한 후 항공기 사령관만이 내립니다.
    1. 0
      12 2 월 2018 10 : 19
      공정하게 말하자면, 현재 결빙 방지 처리를 수행하거나 거부하기로 한 결정은 항공기 사령관과 항공기 비행을 준비하고 출시하는 기술 서비스 전문가 간의 합의를 바탕으로 이루어집니다. 그들 중 적어도 한 명이 처리가 필요하다고 선언하는 경우 해당 항공기는 반드시 처리되어야 합니다.
    2. 0
      12 2 월 2018 14 : 04
      특히 당신을 위해: 튜멘에서 발생한 재난 이후, 항공기를 생산하는 엔지니어가 단순히 처리가 필요하다고 생각하면 사령관은 자신의 의견과 함께 정중하게 지옥으로 보내집니다. 그리고 예, 전문적이지 않은 댓글은 삼가해 주시기 바랍니다.
  27. +1
    12 2 월 2018 03 : 12
    내 애도
  28. 0
    12 2 월 2018 03 : 14
    적군 항공기
    1. +1
      12 2 월 2018 03 : 26
      제품 견적 : 안티 메리칸
      적군 항공기

      바보 "An-148"은 러시아-우크라이나 합작 프로젝트로, 비행기는 Voronezh 항공기 공장에서 생산되었습니다. 러시아-우크라이나 분쟁이 시작된 이래로 러시아에서의 생산은 축소되었습니다.
    2. +1
      12 2 월 2018 10 : 06
      제품 견적 : 안티 메리칸
      적군 항공기

      사탕과 수박을 금지하시겠습니까?
      1. +1
        12 2 월 2018 11 : 19
        제품 견적 : shuravi
        사탕과 수박을 금지하시겠습니까?

        분명히! 그리고 외국 자동차. 그 안에서 얼마나 많은 사람이 죽는지 아시나요? 수천!
  29. 0
    12 2 월 2018 05 : 45
    그 와중에 동해안에서..
    1. 0
      12 2 월 2018 14 : 41
      ... 톰스크 지역에 경착륙하는 동안 헬리콥터에 불이 붙었습니다.
      http://www.interfax.ru/russia/599566
      모두가 살아 있습니다. 그리고 하느님께 감사드립니다!
  30. Mwg
    +2
    12 2 월 2018 07 : 00
    잃어버린 자들을 위한 천국.
    피해자 가족에게 진심으로 애도를 표합니다.
  31. 0
    12 2 월 2018 14 : 34
    http://www.interfax.ru/russia/599572
    비행기는 땅에 부딪히면서 파괴되었습니다. 650km/h의 속도로. 그 쯤. 이로 인해 잔해물이 크게 흩어졌습니다. 그런 상황에서는 살아남을 가능성이 없습니다.
    죽은 이들이 편히 쉬길 빕니다! 아이들에게 안타까움을 느낍니다. 가족과 친구들에게 조의를 표합니다. 힘내세요!
    두 개의 "블랙 박스" 모두 모스크바 지역의 An-148 추락 현장에서 발견되었으며 Interfax는 비상 현장 운영 본부에서 말했습니다. http://www.interfax.ru/russia/599583
    우리는 위원회의 결론을 기다리고 있습니다.
  32. 0
    12 2 월 2018 17 : 29
    희생자들의 가족과 친구들에게 조의를 표합니다.... 애도합니다.
  33. 댓글이 삭제되었습니다.
  34. 0
    12 2 월 2018 21 : 25
    제품 견적 : 마카 로프
    특히 당신을 위해: 튜멘에서 발생한 재난 이후, 항공기를 생산하는 엔지니어가 단순히 처리가 필요하다고 생각하면 사령관은 자신의 의견과 함께 정중하게 지옥으로 보내집니다. 그리고 예, 전문적이지 않은 댓글은 삼가해 주시기 바랍니다.

    아이러니한 어조로 비꼬는 말을 줄여보세요. 비행 업무를 그만둔 이후 달라진 점이 있다면 어린 시절 어머니가 가르쳐주신 것처럼 문화적으로 말씀해 주세요.
    당신은 내 전문가입니다. 비행 시간을 알려주시겠습니까? 무사고 비행 시간 18시간, 엔지니어 조종사, 교관 조종사, 레닌그라드 민간 항공 아카데미를 우등상으로 보유하고 있습니다. 그는 Kazan에서 Ordzhonikidze까지 지휘관을 임명했습니다.