Sazykin의 이름을 딴 AAK PROGRESS 공장에서 Ka-52 Alligator 전투 헬리콥터 생산
"아르 세니에 브 스카 야 항공 Sazykin 's Progress 회사는 러시아에서 가장 큰 항공 우주 회사 중 하나이며, 공장 방문 카드는 Kamov Design Bureau가 개발 한 Ka-52 Alligator 전투 헬리콥터이며 국방부에서 주문한 것으로,이 전설적인 자동차의 제작 방법에 대한 큰 사진 보고서입니다.
JSC "Arsenyev Aviation Company"진행 "NI Sazykina"- 러시아 항공 우주 산업의 최대 기업 중 하나 인 Arsenyev시에 위치한 항공기 제조 회사. 지주 회사 "헬리콥터 오브 러시아"에 포함됨.
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공장에서 제조 한 항공기는 국제 항공 쇼 및 무기 전시회에서 반복적으로 시연되었습니다. 수십 년 동안 Progress AAC는 세계적으로 유명한 디자인 국, A.S.와 긴밀히 협력 해 왔습니다. Yakovlev, О.К. Antonova, M.L. Mil, N.I. Kamov, ICB "Rainbow".
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공장은 아침에 8에서 작업을 시작합니다. 이미 8.30에 주차 할 곳이 없습니다. 공장에서 6000 직원 이상이 일하기 때문입니다.
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공장의 생산 지역 - 290 000 sq.m.
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아르 세 예프 주민들은 도시 곳곳에서 헬리콥터 비행을 자주하는 사람들에게 익숙해졌으며주의를 기울이지도 않았습니다. 따라서 방문자를 계산하는 것은 매우 쉽습니다 :))
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총체적으로이 공장에는 주 생산 및 보조 생산의 30 워크샵이 있습니다. 나는 주물 공장에서 시작한다.
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이 워크샵에서는 러시아에 아날로그가없는 알루미늄, 마그네슘 및 주철 - 주물의 주형 및 주조품을 생산하는 이탈리아의 통합 기계화 라인이 설치되었습니다.
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첨단 기술은 주조의 치수 정확성을 향상시키고 물리적 특성을 향상 시키며 동일한 장비에 마그네슘, 알루미늄, 강철 및 주철을위한 금형을 생산할 수있게합니다.
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최근까지 티타늄, 주철 - 강철, 알루미늄 및 마그네슘과 같은 Progress의 파운드리 생산은 서로 다른 건물에 위치하고있었습니다. 이 모든 장비는 30 년 이상 사용되었으며, 심각한 마모를 겪었으며 단지 일부가 수리 중이거나 전혀 작동하지 않았습니다. 그러므로 금속을 녹이기위한 형태는 지구 혼합물을 탬핑 (tamping)하여 손으로 만들어야 만했다. 그리고 이것은 매우 힘든 과정입니다. 이제 새로운 콤플렉스를 시운전하면서 주조를위한 주형은 점토, 모래 및 흙이 아닌 특수 냉간 경화 혼합물로 만들어졌습니다. 주물의 치수 정확성과 밀도 및 탄성을 증가시킬 수있는 것은 무엇입니까? 이 기술은 동일한 장비에 마그네슘, 알루미늄, 강철 및 주철을위한 금형을 제조 할 수있게합니다.
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다음으로 우리는 1933 square의 면적을 가진 소프트웨어 가공을위한 기계 공장에갑니다. m
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대형 부품 및 어셈블리를 처리하고 모든 작업 (보링, 선삭, 밀링)을 수행하도록 설계된 소프트웨어 제어 기능이있는 매우 정밀한 공작 기계입니다.
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OAO AAK Progress의 소프트웨어 가공 공장에는 독일 회사 인 DMG가 제조 한 CTX 300 Alpha-D 장비가 장착되어 있으며 현재이 회사는 회전 및 밀링 센터를 회사에 공급하고 있습니다.이 센터는 현재 성공적으로 운영되고 있으며 다양한 부품을 개발 중입니다.
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이 기계에는 현재 기업에서 사용되는 모든 종류의 재료가 가공됩니다.
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새로운 장비에 대한 제어 프로그램을 개발하는 공장에서 그룹이 생성되었습니다. 그것은 젊은 유망하고 책임있는 전문가를 포함합니다. 회사는 Vericut 제어 프로그램의 가상 검증을위한 프로그램을 취득했습니다.
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"진행"- 집회소의 거룩한 거룩한 집 :
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여기 수천 가지 세부 사항이 헬리콥터 모양을 조각했습니다.
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10 월 29 2008, Primorsky Territory, Arsenyev시, Progress 공장, Ka-52 악어 헬리콥터 대량 생산 시작
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2015까지의 오픈 소스 데이터에 따르면 공군은 12 시스템을 사용해야합니다.
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Ka-52 싱글 "Black Shark"에 기반한 현대식 Ka-50 투 시터 전투 헬리콥터의 개발은 이미 1994에서 시작되었습니다. 25 June 1997, 새로운 기계의 첫 번째 비행. 그러나 재정적 어려움으로 인해 대량 생산이 불가능했습니다. 작업을 시작하기로 한 결정은 러시아 헬리콥터 기술의 개발과 생산에 관련된 거의 모든 회사를 결성 한 OPK Oboronprom의 통합 헬리콥터 빌딩 단지를 만든 후에야 이루어졌습니다.
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Ka-52은 모든 파괴 수단을 사용하여 심플하고 어려운 기상 조건에서 밤낮으로 전투 작전을 수행 할 수 있습니다. 군대 항공의 지휘관과 정찰 차량은 군대의 집단 행동의 효율성을 높일 수 있습니다. 또한 Ka-52는 조종사 훈련 및 훈련 용 헬리콥터로 사용할 수 있습니다.
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생산 공정에서 Ka-52의 초기 비행 특성은 세인트 피터 스 버그 공장 공동 개발을위한보다 강력한 엔진을 설치함으로써 증가 할 계획입니다. V.Ya.Klimova 및 Motor Sich JSC. 이 엔진은 이륙시 2500 마력에, 단기 비상 모드에서는 2700 마력으로 발전합니다.
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현재 진행 상황은 생산을위한 Ka-52, Mi-34C1- 경 헬리콥터, Ka-62- 중형 다목적 헬리콥터를 준비 중입니다.
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최종 조립품 가게. 여기서 거의 완성 된 형태의 Ka-52를 볼 수 있습니다.
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헬리콥터를 제작하는 과정에서 첫 부분의 제작부터 비행 테스트의 시작까지 9 개월이 소요됩니다. 최신 VK-2500 엔진, 2400 HP, 자이로 안정화 광 - 전자 스테이션 GOES-452, 레이더 단지 "Arbalet-52"에 대한 비상 전원 개발을 포함한 다양한 부품, 구성 요소, 부품 및 조립품의 최종 조립 공장에서 Ka-52은 네비게이션 단지, 무선 통신 장비 단지, 자기 방어 단지, 비상 대피 단지 및 기타 여러 중요한 시스템을 위해 만들어졌습니다.
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Ka-52 악어 다목적 전천후 전투 헬리콥터는 Ka-50 충격의 2 인용 수정입니다. Ka-50의 모든 파괴 수단을 사용하여 언제든지 일과 야간의 다양한 전투 임무를 해결할 수 있도록 설계되었습니다. 전투 헬리콥터의 집단 행동의 효율성을 높이기 위해 고안된 군용 항공기의 지휘관입니다.
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동축 회로의 Ka-52 헬리콥터는 동체의 확장 된 기수와 조종사의 배출 석이 나란히 배치 된 이중 승무원 선실로 이전 모델과 다릅니다. 파일럿 헬리콥터는 조종사 모두 제한없이 수행 할 수 있습니다. 기내가 장갑을 입었습니다.
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헬리콥터는 훈련 용으로 사용하기에 적합합니다. 고유 한 기동성과 결합 된 고속 비행 데이터 동축 기계는 Ka-52이 소량의 공역에서 전투 조종을 수행하여 최단 시간 내에 유리한 위치를 차지할 수있게합니다.
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ATGM, NAR, 공대공 미사일 및 대포의 다양한 조합으로 날개 아래에있는 서스펜션의 6 개 지점뿐 아니라 빠르게 움직이는 모바일 건을 오른쪽에 배치하여 수많은 무기 옵션을 얻을 수 있습니다 оружия 컨테이너 유형 및 다양한 구경의 폭탄. 무기 "악어"의 전투력은 Ka-50보다 열등하지 않으며 기존의 모든 전투 헬리콥터를 능가합니다. 하품 소지자의 총 무기 질량은 2000 kg입니다.
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52 %의 Ka-85 프로토 타입은 Black Shark를 기반으로합니다. 디자이너들은 Ka-50의 독특한 전투 특성을 잃기 위해 무겁게 조율 된 헬리콥터를 만들려고했습니다. 반대로, 투 시터 Ka-52은 야간 전투에서 더 많은 기회를 가졌으며, 이제 지휘부와 지속적으로 접촉하여 그룹에서 일할 수 있습니다. 이 세계 최초의 헬리콥터는 공중의 적과 전투를 벌일 수 있습니다.
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헬리콥터 조립이 끝난 다음 단계는 테스트 중이며 LIS (비행 테스트 스테이션)에 가서 현재 불행히도 비행이 취소 된 것을 확인합니다.
제공된 사진을위한 공장의 언론 서비스에 많은 감사를드립니다. 그들은 그림을 완성하기 위해 여기에있을 것입니다 :
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그게 다야, 다시 체크 포인트로 돌아가서 다시 "야외 박물관"을 지나쳐라. 너무하자!
2006에서는 Arsenyevsky 도시 지역 행정부와 두마 (Duma of Arsenyevsky) 도시 지역뿐만 아니라 진행 AAC의 지도력이 Arsenyev에 극동 항공 박물관을 설립하기로 공동 결정했습니다.
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이 전시는 발전소에서 제조 한 모기 대함 미사일 P-270 - 직접 흐름 제트 추진 시스템을 갖춘 소련 / 러시아 초음속 저고도 대함 순항 미사일을 선보인다.
PKR "Mosquito"는 20 000 톤의 선박 타격 그룹, 수륙 양용 유닛, 호송 장치 및 단일 선박, 현대 및 기타 지역의 해상 및 수중익과 공기 쿠션의 변위와 함께 표면 선박을 파괴하도록 설계된 미사일 시스템의 일부입니다. 10에서 120 km (저고도 궤도) 및 250 km (고공 비행 프로필 포함)의 발사 범위에서 적의 장래성있는 화재 및 전자 대책을 제시합니다.
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아주 재미있는 전시회는 Mi-XNUMHA 헬리콥터입니다.
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그리고 Mi-24의 수정이 있습니다.이 기술은 아프가니스탄, 에티오피아, 차드, 이라크의 무력 충돌에도 사용되었습니다.
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항상이 "잠자리"총구를 좋아했습니다.
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또한이 박물관에서는 또 다른 재미있는 전시회 인 AeroSka Ka-30가 발견되었습니다.
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스노 모빌은 변속기가 장착되어 있지 않은 동력 구동 차량입니다. 그것은 내연 기관에 의해 추진되는 추진 프로펠러 때문에 움직입니다. 간단히 말해, 뒤쪽에 장착 된 프로펠러가 회전하면 썰매가 눈 위에서 스키를 타고 물 위를 떠 다니게됩니다. 스노 모빌에서는 항공기 엔진과 프로펠러가 일반적으로 사용됩니다.
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20-ies부터 시작하여 스노 모빌은 북부와 군부의 필요를 발전시키기 위해 소련에 세워졌습니다. 50-S의 끝에서 몇 십 개의 North-2 썰매가 택시와 Victory 차체 부품을 사용하여 제조되었습니다. Progress 플랜트의 1962에서는 Ka-30 스노우 모빌의 개발이 시작되었으며, 그 기간 동안 현대적인 건설 솔루션을 사용하여 요구 사항을 훨씬 충족 시켰습니다. Komsomolsk-on-Amur의 생산 회사 인 Dalmashzavod는 1966-m에서 마스터했으며 연간 생산량은 25-30 기계입니다. 디자인 국 N.I에서 개발 된 항공 기술을 사용한 "Ka-30"생산 카모 프.
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그리고 인터넷에서 제공되는 Ka-52 헬리콥터에 대한 또 다른 동영상이 있습니다.
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