러시아 연방 군대의 연료 서비스의 날
수송은 항상 전쟁에서 중요한 역할을 해 왔으며, 부대를 작전 지역으로, 즉 탄약과 음식을 수송하고, 전장에서 부상당한 사람들을 대피시키는 데 사용되었습니다. 그러나 군대의 대량 기계화, 자동차의 출현으로 시작된 XNUMX 세기 전반기에만 탱크 항공기에는 모든 유형의 연료 공급의 중요성이 배가되었습니다. 군대에 자동차가 대량으로 도착하기 전에 말이 끄는 운송 수단이 주로 사용되었습니다. 마지막 세기에는 XNUMX 차 세계 대전 중에 이미 더 많은 트럭이 군대에 나타나기 시작했지만 탱크가 전장에 쏟아져 나오기 시작했지만 지난 세기의 XNUMX 분의 XNUMX에서도 가장 많은화물을 운송하는 말이었습니다. 하늘에서 공중전이 벌어졌습니다.
그러나 일부 사령관은 탱크가 미래 전투 분야에서 핵심적인 역할을 할 것이라고는 생각하지 않았습니다. 소련에서는 군대 기계화 반대자가 있었는데, 기병대 부대가 줄어들었기 때문에 군대 기계화 반대자가있었습니다. 그러나 결국, 모든 국가는 현대적인 군대가 필요하다는 것을 모두 알고 있었으며 탱크와 도로 운송 없이는 그렇게 될 수 없었습니다. 기계화 된 화합물을 대량으로 사용함으로써 단기간 내에 장거리를 극복 할 수있었습니다. 동시에, 연료와 윤활제가있는 군대의 공급이라는 매우 중요한 문제가있었습니다. 연료가 없으면 자동차와 장갑차는 단지 금속 더미가되었습니다. 이를 위해서는 특수한 후방 서비스를 만드는 명령이 필요했는데, 이는 공격 작전을 포함하여 적시에 연료와 윤활제를 보충하는 것이었다. 17 2 월 1936 소련 연방 국방 장관 인 Voroshilov 인민위원회의 명령에 따라 소련 사회주의 연방 공화국의 연료 공급국 (Fuel Supply Authority)이 설립되었습니다. 이것이 러시아 국방부의 연료 서비스의 날이 매년 2 월 17에서 열리는 이유입니다.
연료 서비스의 준비성과 전문성에 대한 진정으로 진지한 테스트는 하산 호수에서 싸우고있는 소련 부대에 연료를 공급하는 것이 었습니다. 일본과 겨루는 데 불과 2 주 만에 8 톤 이상의 다양한 연료가 소비되었습니다. 5 월에서 8 월까지 1939에서 Khalkhin-Gol 강과의 전투에서 소련 군대는 거의 87 톤의 연료와 윤활유를 소비했습니다. 그리고 1939-1940에서의 핀란드와의 겨울 전쟁 동안 적군은 이미 215 천 톤의 연료를 보냈습니다. 부품 및 구조물의 기계화가 진행됨에 따라 군대의 연료 수요도 커졌습니다. 6 월까지, 1941은 1,2 백만 톤 (계획된 물량의 97 %) 정도의 매우 큰 (당시에) 동원 연료를 만들 수있었습니다.
제 2 차 세계 대전은 탱크 부대가 모든 분쟁 당사자들에 의해 대량으로 사용 된 최초의 충돌이었다. 전쟁의 첫 단계에서 Wehrmacht에게는 탱크와 기계화 된 유닛이 독일군이 진지하게 성공한 성공적인 작전의 주된 보증이되었습니다. 위대한 애국 전쟁의 첫 달은 적군에 대한 진정한 재앙으로 변했습니다. 엄청난 수의 부대가 무너졌고, 많은 창고와 재산이 소실되었습니다. 연말까지 3 백만 명이 넘는 소련 군인이 독일 포로 생활에서졌지만, 우리 나라는 침략자와의 끔찍한 싸움에서 살아 남았습니다. 동시에, 연료 서비스는 이러한 어려운 상황에서도 군대를 내 보내지 못했습니다. 소련 알렉산더 바실 레프 스키 원수는 전쟁 후 회고록에 이렇게 적었습니다. 그는 연료 부족으로 인해 단일 주요 운전이 실패하지 않았다는 사실에 특히 중점을 두었다. 레닌 그라드에서조차도 육지에서 적에게 막혔다. 기록적인 시간에 도시의 방위 능력을 확보하기에 충분한 연료와 윤활유의 공급을 조직 할 수 있었다.
이미 8 월 첫 번째 군 여름에 1941는 적군 군수 물자 관리 국 (Red Logy Director)의 창설과 함께 국방부 차관 인민군 공무원 (Department of Defense, 물류 책임자)에게 이전되었으며, 군수 지도력하에 전쟁 기간 동안 그녀의 활동을 이끌었습니다. 위대한 애국 전쟁 중,이 서비스의 전문가들은 육군이 연료 및 윤활제뿐만 아니라 기술적 수단을 위해 적과 싸울 필요성을 제공했습니다. 나치 독일과의 전쟁에서 승리하기 위해 소비에트 군대는 16,4 백만 톤의 석유 제품을 소비했으며 연료 서비스는 50에 전면적 인 전략적 운영, 250 전면 운영 및 약 천 육의 군대 운영 및 소규모 전투 및 전투 . 연료 서비스 및 다른 후방 부대의 성공은 전쟁 중 여러 수준의 정부 상금으로 임원의 절반 이상이 표시 한 사실로 입증됩니다.
제 2 차 세계 대전이 끝나고 시작된 냉전은 미국과 소련의 두 강대국 간의 군비 경쟁을 촉발 시켰습니다.이 경쟁의 결과는 로켓 군대의 출현과 확산이었습니다. 따라서 연료 서비스는 예방 조치를 강화해야하는 근본적으로 새로운 유형의 연료를 개발해야했습니다. 그러나 연료 서비스의이 임무는 명예를 극복 할 수있었습니다.
연료 서비스에 대한 또 하나의 매우 심각한 테스트는 아프가니스탄에서의 싸움이었습니다. 이 나라에 연료를 공급하는 일은 산악 지역뿐만 아니라 연료뿐만 아니라 탄약과 음식도 소비에트 군대에 가져온 "실"에 대한 공격을 조직 한 수많은 dushmans들의 매복에 의해서도 복잡했다. 9 년과 갈등 2 달 동안 합계로 6,8 백만 톤의 연료가 소련에서 아프가니스탄 영토로 공급되었으며, 필드 트렁크 파이프 라인에 의해 건설 된 5,4 백만 톤 (약 80 퍼센트)을 포함하여 1,4 백만 톤이 강으로 인도되었다. 및 항공 여행. 또한 10 톤의 로켓 연료가 항공으로 아프가니스탄에 인도되었습니다. 수 천명의 연료 서비스 전문가 인 6은 아프가니스탄에서 군 복무를 받았습니다. 모든 투쟁 기간 동안 공급자들은 높은 수준의 전문성을 보여 주었고, 필요한 모든 연료와 윤활유를 공급하고, 소련 군대 전체가 그 국가에서 철수 할 때까지 보냈습니다.
연료 서비스는 또한 그 범위와 결과가 전국 규모의 재앙으로 인한 것일 수있는 1972 화재를 진압하기위한 물 공급을 보장하면서 할당 된 다양한 임무를 수행 할 준비가되었음을 입증했습니다. 또한이 서비스는 체르노빌 원자력 발전소 사고의 결과를 청산하고 러시아 1989 지진으로 파괴 된 도시 및 마을에 식수 공급을 보장하는 역할을했다. 앞으로 연료 서비스 부서는 Chechnya에있는 전투 작전에서 다시 좋은 모습을 보였습니다. 소련 연방 군대에 필요한 연료와 윤활유를 제공했습니다.
현재 다양한 등급의 윤활유 중 200 이상이 러시아 연방 군대에서 사용됩니다. 해마다, 군대는 약 2 백만 톤의 연료와 윤활제를 소비했습니다. 우리나라의 특수 25 국가 과학 연구소 (Hynotology)는 RF 무장 세력의 이익을 위해 아주 효과적으로 작동합니다. 오늘날이 제품은 석유 및 윤활유, 추진제 구성 요소 및 석유 제품 장비에 대한 전 범위의 테스트를 수행 할 수있는 국내 유일한 연구 기관입니다. 비슷한 기관은 미국, 프랑스 및 독일에만 존재합니다.
오늘날 러시아 군대의 새로운 과제에 대응하기 위해 북극 조건에서 사용할 수있는 새로운 연료와 오일이 개발되고 있습니다. 2014이 끝날 무렵, 북극에서는 -65 도의 주위 온도에서 테스트를 받았고, 앞으로 러시아 그룹에서 사용하게 될 것입니다. 우리 나라에서 개발 된 디젤 연료는 엔진 시동 및 60-degree 서리에 문제를 일으키지 않습니다. 로켓 연료 분야에서도 진기가있다. 알루미늄 나노 입자를 사용하는 일부 구성 요소는 에너지 밀도와 밀도를 거의 20 퍼센트 증가시켜 로켓의 탑재량을 증가시킨다.
현재 25의 상태 과학 연구소 (Himotology)는 대안적인 석유 공급 원료 생산 분야에서 계속 연구하고 있습니다. 천연 가스 및 합성 오일로부터 항공 합성 연료의 새로운 샘플이 테스트되고 있습니다. 석탄으로부터 새로운 종류의 모터 연료를 얻기위한 연구가 진행되고 있습니다. 또한 유망한 극 초음속 항공기에 연료가 개발되고 있습니다. 앞으로이 장치는 5 Mach 이상의 속도를 비행 중에 개발할 수 있습니다. 해군과 공군의 요구에 부합하는 새로운 장거리 순항 미사일을위한 에너지 강도가 증가 된 로켓 연료를 포함한 새로운 추진제 부품 및 연료 및 윤활유 브랜드에 대한 연구도 진행 중이다.
2 월 17 팀 "군 복무"는 러시아 연방 군대의 연료 서비스의 모든 군인과 참전 용사들의 전문적인 휴가를 축하합니다!
오픈 소스의 자료를 기반으로합니다.
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