러시아 해군. 미래에 대한 슬픈 표정 : 광산 재앙
국내의 광산 청소력 함대... 일반적으로주의를 기울인주기의 기사는 특정 템플릿에 따라 생성됩니다. 특정 등급의 선박이 취해지고 현재 러시아 해군에 속한이 등급 대표의 구성과 능력이 연구되고 취소가 예상됩니다. 그리고 러시아 연방이 건설하거나 가까운 장래에 배치하려는 것과 같은 클래스의 가능성과 새로운 배의 수를 탐구합니다. 이 모든 것을 비교 한 후, 향후 10-15 년 동안 우리 군대의 충분 성 또는 부족에 대한 결론이 도출됩니다.
국내 광산 군대의 경우,이 계획은 효과가 없습니다. 물론 러시아 해군의 구조에는 해저와 기저부와 습격기가 있으며 눈에 띄는 수가 있습니다. 문제는 선박의 존재에도 불구하고 일종의 현대적 위협에 대처할 수있는 광산 함대가 러시아 연방에 없다는 것입니다.
왜 이런 일이 일어 났습니까?
오늘날 함대의 전투 능력은 여전히 소련 아래 건설되고 건조 된 함선을 기반으로합니다. SSBN? 그들의 기반은 여전히 소련에서 만들어진 667BDRM 프로젝트의 "돌고래"에 의해 구성됩니다. 다목적 NPS? "파이크 -B", 소련에서 만든. 잠수함 미사일 캐리어? 프로젝트 949A "Antey", 소련에서 만든. 미사일 순양함? 큰 대 잠수함 배송? 디젤 잠수함? 우리의 유일한 항공 모함?
소련에서 만든.
그러나 지뢰 탐지기와 함께, 슬프게도, 그들은 소련 사회주의 연방 공화국에서 곤란을 겪었다. 그리고 1991 g은 이전에는 많은 작업을 수행했지만 이미 이미 구식 함대를 사용하고있었습니다. 물론 소련 사회는이 지체 문제를 해결하기 위해 노력했지만 시간이 없었고 러시아 연방에 "유산"을 남겼습니다.
그러나, 우선 먼저.
트롤 어선 - 광산 - 청소하고 힘과 지난 세기의 70 - 이거에 대한 아주 처음부터 광산의 파괴의 주요 방법은 트로 올 전문 선박에 의해 견인했다. 먼저 연락처 트로 올은 (자신의 원리는 사실에 기초하고있는 작물 minrep - 앵커와 함께 광산을 연결하는 케이블)하고, 다음 - 비접촉, 지뢰를 폭파 바닥을 강제로 물리적 필드를 시뮬레이션 할 수 있도록 할 수. 그러나 광산 사건은 지속적으로 개선되었으며이 계획이 시대에 뒤 떨어진 순간이되었습니다. 서쪽에있는 XX 세기의 70 - 이거에이 광산 - 청소 혁명이었다 (나는 지뢰밭을 통해 트롤 견인을 의미) 트롤 어업을 대체하는 기술과 앞서 지뢰 찾기의 광산의 파괴를 검색했다, 검색은 전문 수중 음파 탐지기 역 (SAS) 및 파괴한다 - 무인 수중 차량.
처음에는 모든 것이 그렇게 나쁘지 않았습니다. - 같은 70의 소련 해군 초기에 포괄적 인 광산 발견자인 KIA-1가있었습니다. 그것은 hydroacoustic station MG-79과 STIUM-1 (자기 추진 원격 조정 광산 찾기)로 구성되었습니다. KIU-1은 1 세대 단지로, 기술적 특성은 수입 물자 수준에있었습니다.
그러나 이상한 일이 시작되었습니다. 첫째, 삐걱 거리는 함대는 일반적인 견인차를 선호하면서 혁신을 받아 들였습니다. 둘째, 차세대 반 금속 광산 개발은 레닌 그라드에서 우랄 스크 (카자흐스탄 SSR)로 옮겨졌습니다. 거기에서 그것은 처음부터 시작되었습니다. 결과적으로 1991 g에서 소련 붕괴 이전에 제 2 세대 STIUM "Ketmen"이 탄생했습니다 - 큰 차원의 강력한 집합체 였지만, 높은 수준의 물리적 인 영역은 절대적으로 광산 위협에 맞지 않습니다. Ketmen은 KIU-2 단지의 중요한 부분이되었습니다. 분명히 소련은 이미 NATO 해군에 뒤쳐져있다. 3 세대 STIUM "Route"에서 작업이 시작되었는데,이 작업은 소련을 광산 전투를위한 도구로 동등하게 제공하기로되어있었습니다. 그러나 1991 g 전에는 "Route"의 개발을 완료 할 수 없었습니다 ...
그런 다음이 거의 10에서 실패했다, 단지 국가 연구 및 생산 기업 (SSPE)의 관련 요청 90 - 이거 야의 말에 "지역은"무인 잠수정 및 수중 바다의 창조에 상당한 경험이있는 사람, 발행 된 оружия. 새로운 복합 단지는 다음을 포함해야했습니다 :
1) 자동 지뢰 제거 시스템(ACS PMD) "샤프(Sharp)"
2) Podkidny 안테나 "Livadia"를 사용한 가스 지뢰 탐지
3) 자체 추진 원격 조종 수중 차량 "Livadia STPA"에서 가스 지뢰 탐지
4) 광산 "Maevka" 파괴를 위한 STIUM
불행하게도, "Livadia STPA"에는 어려움이 있었고 견인 된 사이드 스캔 음파 탐지기가 대신 만들어졌습니다. 모든 것이 괜찮을 것이지만, 그러한 가스로 지뢰 찾기는 배의 코스를 따라 대 광산 정찰을 수행하는 능력을 잃어버린다. 다른 사람들에 따르면, "Livadia STPA"는 궁극적으로 그렇게해야하지만, 불행하게도 저자는이 주제에 대한 정확한 데이터를 가지고 있지 않습니다.
이제는 국내 광산 복합 단지의 주변을 간략하게 설명하고 러시아 해군의 일원으로 지뢰 삽니다. 전체적으로 우리 함대에는 3 가지 유형의 소해병이 있습니다.
1) 해병 - 장거리 항해에 함대의 동행 선박을 포함하여 본국 해안에서 먼 거리에서 지뢰 제거 작업을 수행할 수 있는 가장 큰 선박,
2) 기본 - 폐쇄된 바다에서의 작업을 위해 함대 기지에 대한 접근의 안전을 보장합니다.
3) 습격 - 항구 수역 내, 습격, 강에서의 활동.
끝에서 시작합시다. RTSCH 프로젝트 1TB (2015의 개) RTSCH 31 프로젝트 (697의 개) RTSCH 2 프로젝트 (13000의 PC), RT-4 : 포함 12592 공격대 지뢰 찾기 (RTSCH)을 합계 한 러시아 해군의 일환으로 4 12월 168의 g로서 프로젝트 1253 (1의 개) RTSCH 프로젝트-343 1225.5 (1의 개) RTSCH 프로젝트 1258 (10의 PC)와 RTSCH 프로젝트 10750 (9 조각). 이러한 모든 선박 톤의 변위를 61,5하는 135에서 가지고 9에 12,5의 속도는 단일 설치 30-mm에서 포병 무기 노드 또는 MPADS을 수용 일부 25-mm 기계 또는 12,7-mm 기관총 "락".
외래종으로, 작은 낚시 트롤 어선을 기반으로 만든 697TB 프로젝트의 흥미로운 두 가지 무선 기술 장비가 있습니다.
네, 아마도 13000 프로젝트의 네 명의 소해관이 있습니다.이 프로젝트는 라디오로 제어되는 무인 보트인데, 지뢰밭의 차단기입니다.
그러나 슬프게도 - 10750 프로젝트의 9 척의 배를 제외하고이 서브 클래스의 모든 함선은 견인 된 트롤 만 사용할 수 있습니다. 이는 완전히 구식임을 의미합니다. 본질적으로 그것이 언제 만들어 졌는지 또는 그들이 얼마나 오래 계급에 남을 수 있는지는 중요하지 않습니다. 유일한 중요 사항은 현대의 광산 위협조차도 해결할 수 없다는 것입니다. 그러나 지난 세기의 80 광산에서도 그렇습니다.
10750 프로젝트의 소해관들과의 상황은 약간 나아졌습니다.
그들은 원래 KIU-1 또는 KIA-2M Anakonda 광산 단지 (KImen STIUM을 사용한 후자)의 사용을 고려하여 만들어졌습니다.
러시아 함대에는 22 프로젝트의 19 및 12650 프로젝트의 3 프로젝트를 포함하여 12655 유닛이 있었지만 이들 프로젝트에는 근본적인 차이점이 없습니다.
표준 변위 선박 - 390의 t, 속도 - 14 매듭, 순항 범위 - 1 700 마일까지. 처음에는 코와 하나 30-mm 마운트 트윈 25-mm 총으로 무장 - 선미에, 나중에 그들은 장소 30-mm shestistvolki AK-630 설정하기 시작했다. 프로젝트의 "강조"나무 선체이었다 -시에 유리 섬유가 아직 꽤 산업을 지배하지 않았다. 광산 해안 지뢰 수단 CVU-1 또는 견인 트롤 임의의 타입 중 하나를 수행 할 수있다. 때문에 다음이었다 CVU-70는 세계 최고의 스위퍼 중 하나 간주 될 수 내 전투 시스템, (그 다음 프로젝트의 소해정의 건설을 시작했다로) (! 나무) 물리 분야의 낮은 수준에 그리고 최신 1-IES합니다. 22의 도시 - 지난 세기의 초기 80 - 이거 야, 오직 "마고 Hajiyev"- 90이 유형의 모든 선박은 1997-S에 서비스를 입력
그리고 마침내 바다 지뢰 파기. 1 12 월에 2015 g이 13 단위로 나열되었습니다.
MSCH 프로젝트 1332 - 1 units.
1984-85의 전 낚시 트롤 어선이었던 그는 Arkhangelsk의 재 장비였습니다. 표준 변위 1 290 t, 속도 - 13,3 본드, 무기 - 2 이중 배럴 25-mm 기관총, 두 개의 수류탄 발사 장치 MRG-1.
MSCH 프로젝트 266M - 8 units.
표준 용량 - 745의 t, 속도 - 17 매듭 순항 범위 - 3 000 마일, 무기 - 두 30-mm "금속 절삭"AK-630, 25 개의 mm 기계 2 RBU -1200, MANPADS "이글-1». 266-IES에서 - 러시아 해군의 일환으로 모든 MTSCH 2M 프로젝트의이 유형의 1989 배는 70의 g에서 나머지 서비스에 들어갔다. 1 년 - 그 시간이 아주 좋은, CVU-40은, 지금까지 이러한 유형의 여섯 개 배송 서비스 29 년 이상에, 두 젊은 사용할 수 있습니다.
MSCH 프로젝트 12660 - 2 units.
표준 변위 1 070의 t, 속도 - 15,7 매듭, 순항 범위 - 1 500 마일, 팔 - 하나의 포병 시스템 76-176-mm AK 및 AK-630M, 2 * 4 PU의 MANPADS "Strela-3». 반 (反) 광산 - KIU-2 with STIUM "Ketmen"
MSCH 프로젝트 266МЭ - 1 units. 발렌타인 Pikul입니다. 266M 프로젝트의 배와 그 성능 특성이 비슷했기 때문에 더 현대적인 광산 및 군비 무기 (KIA-2?)를 목표로했을 가능성이 있으며, 2001 g에서 함대의 일부가되었습니다
MSCH 프로젝트 02668 - 1 units. "Zakharyin 제독 부통령".
표준 변위는 791, 속도는 17 노트, 30-mm AK-306, 14,5-mm 기관총 두 개, Igla-1 MANPADS입니다. STIUM "Mayevka"와의 새로운 반 - 광산 단지에 적합한 MTSCH 프로젝트 인 266Mems입니다. 2009에서 출시되었습니다.
그래서 우리는 무엇을 가지고 있을까요? 형식적으로, 우리는 다른 유형의 56 소해 장치를 많이 보유하고 있지만, 좀 더 자세히 살펴보면 현대의 트롤 어선 X 기계 만이 현대적인 트롤 어선 방법과 함께 사용될 수 있습니다. 그것은 좋은 생각 인 것 같습니다. 그러나 위 목록의 34 우주선이 C-21, 즉 1-s의 장비에서만 사용될 수 있다는 것을 잊어 버리는 경우입니다. 그러나 같은 Kaptora (적어도 이론적으로는)는 70 배만을 싸울 수 있습니다. 13은 9 톤의 변위를 가진 습격 한 소해 장치입니다. 그들은 완전히 무자비합니다.
그러나 광산 사건과 직접 관련이있는 사람들의 말을 경청하면 그림이 훨씬 우울 해집니다. 사실 몇 가지 이유로 해군 지도부가 광산을 찾고 파괴하는 현대적인 수단을 과소 평가했으며, 최신 KIA의 등장에도 불구하고 오래되고 좋은 시간을 테스트 한 트롤을 사용하는 것이 더 좋았습니다. 해군 CVU (통합 찾는-분쇄기 분) 거의 개별 임원, 애호가들에 의해 자발적 사용, 모든 공식 업무는 견인 트로 올를 설정하고 해결되었다 - 즉, 소련 해군의 가능성에도 불구하고 원격 수중 차량을 운영, 그리고 더 얻은되지 않았습니다 CVD를 통해 광산의 위험을 다루는 것에 대한 풍부한 경험.
러시아 연방에서는 이러한 추세가 심화되었습니다. 따라서 이론적으로 KIA를 사용할 수있는 선박이 있음에도 불구하고 실제적으로 단지 2 명의 소해정 만 사용했습니다. "Valentin Pikul"과 "Zakharyin 제독"입니다. 첫 번째로 STIUM (자체 추진 원격 제어 광산 탐지기)을 장착 한 새로운 KIU의 컨테이너 버전 인 "Mayevka"가 두 번째 버전 인 선박 버전으로 테스트되었습니다.
첫 번째 것은 비록 그것이 지뢰 찾기가 아니더라도 거의 모든 선박에 설치할 수 있다는 점에서 흥미 롭습니다. 그러나 저자가 알고있는 한이 사본이 "Valentin Pikul"에서 삭제되었고 "Zakharyin 부통령"착취는 기술, 더 많은 문제가 있는지 여부.
다른 말로하면, 1 12 월 러시아 해군의 일원으로 2015 g은 현대의 대 광산 무기가 장착 된 1 개의 지뢰를 가지고있었습니다. 그리고 아마 하나도 없었을 것입니다.
이것은 무엇을 의미합니까? 예를 들어 전략적 수준의 잠수함 순찰대를 기지에서 철수시키는 전투 조건에서는 불가능합니다. 왜냐하면 협박 된 기간에 미국의 핵 잠수함이 광산을 세우는 것을 멈추지 않기 때문입니다.
그러나 여기에 문제가 발생합니다 - 그러면 어떻게 일반적으로 일어날 수 있습니까? 그리고 여기서 우리는 국내 기아의 불행에 대한 묘사로 돌아갑니다.
사실 2009에서 우리는 상대적으로 현대적인 CI 3 세대 - 카자흐스탄에서 만든 루트 대신 개발 된 Dies, Livadia 및 Mayevki의 조합을 보유하고 있습니다. 아래 표에서 볼 때, 외국의 "급우들"가운데 "메이 에프 카"는 "세계에서 무관심한"지표로 빛을 발하지 않았다.
그래서 공개 소스의 정보에 따라 추측 할 수있는 한, 세 그룹의 이익 충돌이 발생했습니다.
첫 번째 그룹 인 "Mayevka"의 창시자는 자연스럽게 모든 필수 상태 테스트를 통과하고 채택 된 시스템이 대량 생산에 들어갔다고 주장했습니다.
두 번째는 Alexandrite ISPUM이라는 새로운 광산 위협 단지의 설계자입니다. 이 시스템은 다음 4 세대로서 기능상 세계 수준으로 나아가 야합니다.
그리고 마지막으로, 국내 개발로 어지러운 점을 보지 못했지만 프랑스에서 자체 추진 제어 수중 차량을 구매하기를 선호했던 세 번째 그룹.
결과적으로 HPN 2011-2020은 세계 최고 였지만 상태 테스트를 통과하고 대량 생산할 준비가 된 여전히 기능적인 복잡한 "Diez"/ "Livadiya"/ "Mayevka"가 나타났습니다. 아마도이 복합 단지에는 몇 가지 문제가 있었지만 공개 언론의 정보로 판단 할 때 운영 중에는 수정할 수없는 것이 없었습니다. 다른 말로하면, 우리는 60-s의 어딘가에서 싸우는 자질에 "붙어있어"현대적이지 않고 90 레벨의 광산 위협과도 싸울 수없는 광산 청소부를 약 6 명이나 소탕했습니다. 지난 세기의 년. 그리고 비교적 현대적인 광산 전투 단지와 함께 하늘에서 별이 충분하지는 않았지만 아직도 완전히 가동되고 있었지만 우리 소해관에게는 사용 가능하지 않았습니다.
그래서 우리는 최소한의 해저, 기지 및 습격 광산 장비를 현대화하고 장비를 교체하거나 KIA-1 및 2 "Sharp", "Mayevka"를 사용하여 "손에있는 새"를 선택할 수 있습니다. 리바 디아. 우리는 오래된 배뿐만 아니라 나무로 된 선체와 함께 같은 12650 프로젝트를 기반으로하는 소규모의 저렴한 기본 기뢰 파를 만들 수 있습니다. 따라서 우리는 오늘날 세계에서 최고는 아니지만 해군 기지에서 지상 및 수중군의 진입을 보장 할 확률이 높은 적절한 광산 군대를 보유 할 것입니다.
그러나 대신 우리는 "하늘의 크레인"을 선호했습니다 - "Maevka"에서 손을 흔들면서 "Alexandrite-ISPUM"을 개발하고 12700 "Alexandrite"프로젝트를위한 새로운 형태의 소해정을 개발했습니다. 동시에, 시리즈의 리드선은 Alexandrite-ISPUM이 준비 될 때까지 광산의 수색과 파괴를위한 프랑스 시스템을 받아야했고, 아직 준비가되었을 때 ... 음, 장관에 따라 다르게 나타날 수 있습니다. 국방 장관 Serdyukov가 수입에 찬성하여 국내 개발을 거부 한 것은 우리와 함께, 지금 말했듯이, 가장 세련된 경향이었습니다.
공평하게 "프렌치 로프 (French loaf)"의 지지자와 그들의 지위에 대한 이론적 근거가 있음을 주목해야한다. 사실 광산을 찾기 위해 GUS와 함께 원격 제어 차량이 매우 효과적인 대 광산으로 밝혀졌습니다. 따라서, 광산들은 그러한 트롤 링 방법을 방해하는 기술을 받았다. 마치 지뢰밭을 세울 때 대부분의 광산은 적의 표면과 잠수함을 기반으로 설정되었지만 일부는 "광산 수비수"의 역할을해야했습니다 - 그들은 수중 탈 측구에 접근하면서 폭발했습니다.
물론 그러한 접근은 트롤링을 복잡하게 만들었지 만 여전히 불가능하게 만들지는 못했습니다. 예를 들어, 표면 무인 차량을 사용하여 "광산 수비수"의 폭발을 시작한 다음 "수비수"가 무력화 될 때 재래식 방법을 사용하여 트롤링을 수행 할 수 있습니다. 또는 카미카제 (kamikaze) 수중 차량을 제작하는 것이 가능했습니다. 수중 차량은 사망했을 때 광산 수비수를 폭발 시켰을 것이며, 그 후에는 "실제"수중 원격 제어 차량을 위협하지 않을 것입니다. 아마도 광산 변호인을 상대 할 수있는 다른 옵션도 있었지만 우리는 이것을 가지고 있지 않았습니다.
오래된, 견인 트로 올 우리의 함대에 대한 열정은 우리가 "광산 수비수"느낌이의 모양으로, 각각 원격 조정 잠수정을 운영에 몇 가지 더 필요한 경험을 얻을 수 있도록하지 않았다하더라도 장기적으로 국내 STIUM 오래된, 새로운 위협이 우리를 퇴치의 일부 근본적으로 새로운 수단 개발 중에도. 동시에, 외국 군대의 생각은 "가미카제"의 길을 따라 일회용 광산 구축함을 만들었다. 그들의 이점은 그러한 "카미카제 (kamikaze)"의 도움으로 광산이 신속하고 매우 안정적으로 파괴되었다는 것입니다. 단점은 장치가 어떤 광산보다도 많은 비용이 든다는 것입니다.
그러므로 "프랑스"옵션의 지지자들의 입장은 : "외국 superaparatura를 사자. 그러나 우리 MIC가 다음 하나를 창조 할 때까지 기다리지 않을 것이다."그러나 마우스 나 개구리 중 하나는 아직 알려지지 않은 동물이 여전히 변태 논리를 가지고 있었기 때문에 Alexandrite-ISPUM에서 "(ulita는 여행 중입니다 - 때때로 언젠가는 될 것입니다) 외국 잠수함은 실제로 그 가치를 증명했습니다. 따라서 수입 된 장비의 여러 세트를 획득하여 잠재력에 대한 아이디어를 얻으려는 것이 었다면 저자가 이해할 수있는 한, 프랑스 장비 구입 지지자들은 국내 정교와 수입에 대한 완전한 대체에 대해 이야기하고 있습니다.
일반적으로 우리는 프랑스에서 요구되는 모든 장비를 구매하려고했습니다. 12700 프로젝트의 지뢰 탐지기에 제공되는 군대에 의해 수출용으로 판단되면 각 지뢰 탐지기는 다음을 수신해야합니다.
1) 작동 깊이가 최대 9m인 Alister 100 유형의 자율 대지뢰 수중 차량 XNUMX대
2) 작동 깊이가 최대 300미터인 K-Ster Inspector 유형의 원격 조종 무인 수중 차량 XNUMX대
3) K-Ster Mine Killer 유형의 일회용 원격 조종 수중 지뢰 구축함 XNUMX대.
슬프 도다 - 모든 것이 사람들의 속담에 충실히 따르고 "하늘에있는 기중기"대신 "침대 아래에 오리"가 있습니다.
12700 프로젝트의 수석 소장 인 "Alexander Obukhov"는 22 g의 9 월에 2011에 배치되었고, 6 월에 2014 g에서 시작되었으며, 2016 g에서만 시스템에 입력되었습니다.
그렇습니다. 그러나 그는 프랑스 장비를 전혀받지 못했습니다. 제재 조치로 현대식 트롤 링 시스템을 러시아 연방에 공급하는 것이 금지되었습니다.
따라서, 우리는 최신의 매우 큰 (완전 변위 - 800 t)을 받았고 세계 지뢰 찾기에 아날로그를 갖지 않았습니다. 웃지 마라. 그것은 정말로 아날로그가 없다. 선체는 진공 주입에 의해 형성되는데, 그 길이는 62 미터이고 "Alexander Obukhov"는이 기술을 사용하여 만들어진 세계에서 가장 큰 배가되었다.
유리 섬유 선체는 물리적 인 분야의 수준을 현저히 줄여주는 지뢰식 이점을 제공합니다. 이 등급의 현대식 선박이 자체적으로 지뢰 지대로 올라가지 않아야한다는 사실을 고려해 보아도 이것은 매우 유용한 보너스입니다. 왜냐하면 어떤 일도 바다에 일어나고 지뢰 찾기에 의한 추가적인 보호가 절대로 불필요 할 것이기 때문입니다.
그러나 주요 반미 무기는 지난 세기의 70에서 개념적으로 구식 인 견인 트롤로 남아 있습니다. 그러나 이것은 무인 보트가 "Alexander Obukhov"에 의해서도 사용 되었기 때문에 완전히 정확한 진술은 아닙니다.
해외 광산 단지를 사기 위해 포기하지 마십시오. 어떤 이유로 든 제재에 대한 제한이 확산되지 않은 크루 위 보트를 사자. 게다가 프랑스의 "장치"는 실제로 매우 흥미 롭다. 두 개의 GUS를 가지고 있는데 그 중 하나는 10 m (오래된 앵커 광산)의 깊이에서 광산을 감지하도록 설계되었으며 다른 하나는 100 m의 깊이에서 바닥을 포함하여 탐지하도록 설계되었다 , 그리고 운송선에서 10 킬로미터의 거리에서 작동 할 수 있습니다! 또한, 경위는 K-Ster Mine Killer 유형의 잠수함 광산 구축함까지 "관리"(보다 정확하게는 지뢰 감시 제어를 릴레이) 할 수 있습니다.
K-Ster Mine Killer 자체는 결코 판매되지 않았습니다. 프랑스 해군이 Inspector-MK2라는 이름으로 "우울한 프랑스 천재"의 발명품에 전혀 관심이 없었던 이유는 밝혀지지 않았습니다. 거래 당시 제조사는 세계 어느 나라에서나 단 한명의 "Inspector"가 없었습니다. 이 정보 제공 배경에 대해, 해당 장비의 외국 제조업체간에 경쟁이 있었는지 여부, 최적의 제안이 선택되었는지 여부 및 러시아 연방에서 Inspector-MK2가 주 검사를 통과했는지에 관한 질문은 수사학 범주로 명확하게 구분됩니다. 결국, 우리는 프랑스로부터 적어도 뭔가를 구입해야합니다. 왜냐하면이 자금이 할당되기 때문입니다! 2015에서는 Rostec Corporation의 일부인 Prominvest가 4에 Inspector를 공급하는 계약을 체결했습니다. 그 중 두 대가 동일한 2015의 함대에 직접 배달되었지만 두 번째 쌍에 대해서는 분명하지 않지만 아마도 함대에 배달 된 적이 없었을 것입니다 (프랑스 인은 제재 사항을 기억 했습니까?)
그러나 그것이 가능한 한, 한 쌍의 "감독관"이 우리 함대를 메웠습니다. 그래서 12700 프로젝트의 지뢰 탐지기 시리즈는 여전히 현대의 반미 무기를 받았습니다? 아아, 아니.
문제는 구매자가 어떻게 든 "프랑스 인"의 기하학적 차원에주의를 기울이지 않았다는 것입니다. 그리고 불행하게도 Inspector-MK2을 12700 프로젝트의 지뢰 찾기에 탑승시키는 것을 허용하지 않습니다.
결과적으로 "Alexander Obukhov"는 견인차에서 "Inspectors"를 데려 오거나 승무원을 배치하여 (기회가 있음) 프랑스 배를 올바른 지역으로 가져간 다음 트롤링하기 전에 사람들을 퇴출시킬 수 있습니다. 가장 중요한 것은 9 미터 보트에서 전송이 문제가 될 것이기 때문에 흥분이 일어나지 않는다는 것입니다.
또 하나의 "재미있는"뉘앙스가 있습니다. 우리는 아마도 최고의 외국 기술을 알고 해외에서 무엇을보고 자신의 발전을 조정하기 위해 Inspector-MK2을 구입했다고 추정 할 수 있습니다. 그러나 문제는 프랑스의 "Inspector"가 얕은 깊이 (최대 100 m)에서 광산을 검색하도록 최적화되어 있다는 것입니다. 즉, 광산 방위 작업의 전체 범위를 완전히 커버하지 못합니다 (오늘날 일부 광산은 400 미터 깊이에 배치 될 수 있습니다). 따라서, 그 획득 (뒤이어 ... eghkm ... 복제)은 해군 기지의 해역을 항해하는 특정 작업과 해상 기지 접근법 (깊이가 적절한 곳)을 해결할 수 있습니다. 그러나이 배는 매우 크고 작은 수심에서 절대 금기 사항 인 매우 큰 바다 지뢰를 구입했습니다!
오늘날 우리는 태풍 무인 보트를 설계하고 있습니다. 프랑스 검사관의 역량을 능가해야합니다. 그러나 ... 12700 프로젝트의 모든 장점을 지닌 12700 프로젝트의 기뢰는 1 달러가 듭니다. 비용이 많이 듭니다. "Alexander Obukhov"의 비용은 확실하지 않지만 bmpd 블로그는 보험 계약에 관한 데이터를 인용합니다. 그래서, 5 프로젝트의 선두 지뢰 봉인의 보험 가치는 "테스트가 진행되는 순간부터 배가 고객에게 인도 될 때까지"입니다. 475 211 968 XNUMX. 아마도 이것은 새로운 지뢰 탐지기의 비용이지만,이 보험 계약은 건설 비용, 즉 이 선박의 비용은 제조업체의 이익과 VAT의 금액만큼 높습니다.
그러나 5,5 억이라도. - 이것은 완전히 완성 된 선박의 가격이며 주요 무기가없는 반 민 광산 (지뢰 제거기가 HAS를 제외하고는 장비가 갖추어지지 않았기 때문에 부분적으로 만 고려 될 수 있음) 12700 프로젝트는 우리에게 진정으로 제공됩니다 "금". 그리고 분명히, "태풍"이 기본 구성에서 이미 350 백만 루블을 소비하는 그들을 만들고 싶어하는 것이 분명합니다.
하지만 350 만 무엇입니까? 말도 안돼. 그러므로 제조업체는 무인 보트에 충격 모듈 (!) 및 / 또는 Orlan 무인 항공기 (!!!)를 장착 할 것을 제안합니다. UAV가 없다면, 지뢰 탐지기의 태풍 통제 범위가 20 km (분명히 충분하다)에 도달 한 다음 UAV에서 - 300km만큼 많이 도달하게됩니다! St. Petersburg Admiralty에서 직접 라디오로 조종되는 보트까지 운전할 수 있습니다! 또한 전투 모듈이 장착 된 경우 회의에서 "바다 전투"를 준비 할 수 있습니다.
Typhoon에 Gauges 용 발사대와 유망한 수직 이륙 및 착륙 전투기 (이 기사의 저자는 어떤 것도 놀랄 일은 아니지만)를위한 착륙 갑판을 장비 할 제안이 없다는 사실 만 기쁘다. 엄밀히 말하면, 개발자의 완전성은 위의 포스터를 완벽하게 특징으로합니다. "표제"표에서 다음과 같이 "태풍"과 경위 - MK2를 비교합니다. 그러나 "어떤 이유로"표에서 이전 경위 - MK1 수정의 성능 특성이 제공됩니다.
그리고 여기 슬픈 결과가 있습니다. 작업에 하나 개 넣어, 네 더 - - 오늘 우리는 프로젝트 12700는 "황금"트롤 어선 구축 해군 블라디미르 코롤 레프 년 12 월 씨 사령관에 2020 2016 것으로 예상 건축의 다양한 단계에서이 3의 지뢰 찾기이있다 "계약"고 말했다, 그러나 주식, 그들은 아직 일어나지 않았다. 그들과 더불어, 우리는 적어도 "황금"타입이없는 "Typhoon"타입 보트를 만듭니다. 과학 연구소의 "우울한 국내 천재"의 힘과 주력으로 세계에서 가장 우수한 알렉산더라이트 - ISPUM이 가장 최신의 최신 광산 시스템을 설계하고 있습니다. 그러나 언젠가는 다음 단계의 개발 작업을시기 적절하게 이행해야한다는 것을 기억해야합니다. 그리고 그런데 새로운 연구를 발견하십시오. 알렉산드라이트의 이해할 수없는 과실로 인해 ISPUM은 선박 개조에서 독점적으로 개발되었지만 컨테이너 1에서는 개발되지 않았기 때문에 예를 들어, 22160 프로젝트의 선박 순찰 선에 설치할 수 없습니다.
동시에 우리의 유일한 복합 단지 인 "Diez"/ "Livadia"/ "Mayevka"는 이미 한 개의 지뢰밭에 있었으며, 일부 출처에 따르면 "Valentina Pikule"에 대한 컨테이너 변형은 모스크바 근처에서 촬영되었습니다.
전쟁이라면? 음, 왕립 해군의 경험을 통해 배워야합니다. 포클랜드에서 영국 군인 단체를 지휘 한 우드워드 (Woodward) 제독의 주요 임무 중 하나는 1982이었습니다. 착륙 포스의 착륙을 가능한 한 무한히 피하는 것이 었습니다. 모든 것이 있지만 착륙 지점에 대한 접근은 채광 될 수 있었고 Woodward 연결의 구성에는 지뢰 탐지기가 하나도 없었습니다. 이 유형의 새로운 함선은 방금 테스트되었으며, 아르헨티나 출신의 영국 포클랜드를 물리 치지 않았습니다.
하지만 어떻게 내 위험을 다루는가? 후방 제독은 선택의 여지가 없었다. 그는 자신의 호위함 중 하나 인 알라 카티 (Alakriti)를 보내서 착륙 지대의 광산이 바닥에 있는지를 확인할 수 있었다. 회고록에서 우드워드는 이렇게 썼습니다.
제독은 175 사람들의 승무원과 함께 작은 호위함을 위험에 빠뜨 렸기 때문에 해병들로 가득 찬 착륙 기술을 위태롭게하지 않았습니다. 러시아 해군은 현대의 광산에서 미사일 잠수함을 보호 할 수있는 다른 방법이 없기 때문에 다목적 핵 잠수함을 앞세워 SSBN을 바다에 투입해야 할 것입니다. 영국 우주선이 전투에서 사망했을 때, 지휘관이나 고위 관료는 전통에 따르면 "왕은 많은 것을 가지고 있습니다"( "왕이 많습니다")라는 구절을 사용했습니다. 심지어 포클랜드에서도 1982의 왕립 해군은 과거 영광의 그림자 였지만이 문구는 여전히 Alakriti와 관련하여 공평합니다. 크라운에는 여전히 몇 개의 작은 프리깃이있었습니다.
슬프 도다. 우리의 다목적 잠수함에 대해서는 언급 할 수 없다.
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국내 광산 군대의 경우,이 계획은 효과가 없습니다. 물론 러시아 해군의 구조에는 해저와 기저부와 습격기가 있으며 눈에 띄는 수가 있습니다. 문제는 선박의 존재에도 불구하고 일종의 현대적 위협에 대처할 수있는 광산 함대가 러시아 연방에 없다는 것입니다.
왜 이런 일이 일어 났습니까?
오늘날 함대의 전투 능력은 여전히 소련 아래 건설되고 건조 된 함선을 기반으로합니다. SSBN? 그들의 기반은 여전히 소련에서 만들어진 667BDRM 프로젝트의 "돌고래"에 의해 구성됩니다. 다목적 NPS? "파이크 -B", 소련에서 만든. 잠수함 미사일 캐리어? 프로젝트 949A "Antey", 소련에서 만든. 미사일 순양함? 큰 대 잠수함 배송? 디젤 잠수함? 우리의 유일한 항공 모함?
소련에서 만든.
그러나 지뢰 탐지기와 함께, 슬프게도, 그들은 소련 사회주의 연방 공화국에서 곤란을 겪었다. 그리고 1991 g은 이전에는 많은 작업을 수행했지만 이미 이미 구식 함대를 사용하고있었습니다. 물론 소련 사회는이 지체 문제를 해결하기 위해 노력했지만 시간이 없었고 러시아 연방에 "유산"을 남겼습니다.
그러나, 우선 먼저.
트롤 어선 - 광산 - 청소하고 힘과 지난 세기의 70 - 이거에 대한 아주 처음부터 광산의 파괴의 주요 방법은 트로 올 전문 선박에 의해 견인했다. 먼저 연락처 트로 올은 (자신의 원리는 사실에 기초하고있는 작물 minrep - 앵커와 함께 광산을 연결하는 케이블)하고, 다음 - 비접촉, 지뢰를 폭파 바닥을 강제로 물리적 필드를 시뮬레이션 할 수 있도록 할 수. 그러나 광산 사건은 지속적으로 개선되었으며이 계획이 시대에 뒤 떨어진 순간이되었습니다. 서쪽에있는 XX 세기의 70 - 이거에이 광산 - 청소 혁명이었다 (나는 지뢰밭을 통해 트롤 견인을 의미) 트롤 어업을 대체하는 기술과 앞서 지뢰 찾기의 광산의 파괴를 검색했다, 검색은 전문 수중 음파 탐지기 역 (SAS) 및 파괴한다 - 무인 수중 차량.
처음에는 모든 것이 그렇게 나쁘지 않았습니다. - 같은 70의 소련 해군 초기에 포괄적 인 광산 발견자인 KIA-1가있었습니다. 그것은 hydroacoustic station MG-79과 STIUM-1 (자기 추진 원격 조정 광산 찾기)로 구성되었습니다. KIU-1은 1 세대 단지로, 기술적 특성은 수입 물자 수준에있었습니다.
그러나 이상한 일이 시작되었습니다. 첫째, 삐걱 거리는 함대는 일반적인 견인차를 선호하면서 혁신을 받아 들였습니다. 둘째, 차세대 반 금속 광산 개발은 레닌 그라드에서 우랄 스크 (카자흐스탄 SSR)로 옮겨졌습니다. 거기에서 그것은 처음부터 시작되었습니다. 결과적으로 1991 g에서 소련 붕괴 이전에 제 2 세대 STIUM "Ketmen"이 탄생했습니다 - 큰 차원의 강력한 집합체 였지만, 높은 수준의 물리적 인 영역은 절대적으로 광산 위협에 맞지 않습니다. Ketmen은 KIU-2 단지의 중요한 부분이되었습니다. 분명히 소련은 이미 NATO 해군에 뒤쳐져있다. 3 세대 STIUM "Route"에서 작업이 시작되었는데,이 작업은 소련을 광산 전투를위한 도구로 동등하게 제공하기로되어있었습니다. 그러나 1991 g 전에는 "Route"의 개발을 완료 할 수 없었습니다 ...
그런 다음이 거의 10에서 실패했다, 단지 국가 연구 및 생산 기업 (SSPE)의 관련 요청 90 - 이거 야의 말에 "지역은"무인 잠수정 및 수중 바다의 창조에 상당한 경험이있는 사람, 발행 된 оружия. 새로운 복합 단지는 다음을 포함해야했습니다 :
1) 자동 지뢰 제거 시스템(ACS PMD) "샤프(Sharp)"
2) Podkidny 안테나 "Livadia"를 사용한 가스 지뢰 탐지
3) 자체 추진 원격 조종 수중 차량 "Livadia STPA"에서 가스 지뢰 탐지
4) 광산 "Maevka" 파괴를 위한 STIUM
2 개의 "Mayevka"와 "Livadia"
불행하게도, "Livadia STPA"에는 어려움이 있었고 견인 된 사이드 스캔 음파 탐지기가 대신 만들어졌습니다. 모든 것이 괜찮을 것이지만, 그러한 가스로 지뢰 찾기는 배의 코스를 따라 대 광산 정찰을 수행하는 능력을 잃어버린다. 다른 사람들에 따르면, "Livadia STPA"는 궁극적으로 그렇게해야하지만, 불행하게도 저자는이 주제에 대한 정확한 데이터를 가지고 있지 않습니다.
이제는 국내 광산 복합 단지의 주변을 간략하게 설명하고 러시아 해군의 일원으로 지뢰 삽니다. 전체적으로 우리 함대에는 3 가지 유형의 소해병이 있습니다.
1) 해병 - 장거리 항해에 함대의 동행 선박을 포함하여 본국 해안에서 먼 거리에서 지뢰 제거 작업을 수행할 수 있는 가장 큰 선박,
2) 기본 - 폐쇄된 바다에서의 작업을 위해 함대 기지에 대한 접근의 안전을 보장합니다.
3) 습격 - 항구 수역 내, 습격, 강에서의 활동.
끝에서 시작합시다. RTSCH 프로젝트 1TB (2015의 개) RTSCH 31 프로젝트 (697의 개) RTSCH 2 프로젝트 (13000의 PC), RT-4 : 포함 12592 공격대 지뢰 찾기 (RTSCH)을 합계 한 러시아 해군의 일환으로 4 12월 168의 g로서 프로젝트 1253 (1의 개) RTSCH 프로젝트-343 1225.5 (1의 개) RTSCH 프로젝트 1258 (10의 PC)와 RTSCH 프로젝트 10750 (9 조각). 이러한 모든 선박 톤의 변위를 61,5하는 135에서 가지고 9에 12,5의 속도는 단일 설치 30-mm에서 포병 무기 노드 또는 MPADS을 수용 일부 25-mm 기계 또는 12,7-mm 기관총 "락".
외래종으로, 작은 낚시 트롤 어선을 기반으로 만든 697TB 프로젝트의 흥미로운 두 가지 무선 기술 장비가 있습니다.
네, 아마도 13000 프로젝트의 네 명의 소해관이 있습니다.이 프로젝트는 라디오로 제어되는 무인 보트인데, 지뢰밭의 차단기입니다.
그러나 슬프게도 - 10750 프로젝트의 9 척의 배를 제외하고이 서브 클래스의 모든 함선은 견인 된 트롤 만 사용할 수 있습니다. 이는 완전히 구식임을 의미합니다. 본질적으로 그것이 언제 만들어 졌는지 또는 그들이 얼마나 오래 계급에 남을 수 있는지는 중요하지 않습니다. 유일한 중요 사항은 현대의 광산 위협조차도 해결할 수 없다는 것입니다. 그러나 지난 세기의 80 광산에서도 그렇습니다.
10750 프로젝트의 소해관들과의 상황은 약간 나아졌습니다.
그들은 원래 KIU-1 또는 KIA-2M Anakonda 광산 단지 (KImen STIUM을 사용한 후자)의 사용을 고려하여 만들어졌습니다.
러시아 함대에는 22 프로젝트의 19 및 12650 프로젝트의 3 프로젝트를 포함하여 12655 유닛이 있었지만 이들 프로젝트에는 근본적인 차이점이 없습니다.
표준 변위 선박 - 390의 t, 속도 - 14 매듭, 순항 범위 - 1 700 마일까지. 처음에는 코와 하나 30-mm 마운트 트윈 25-mm 총으로 무장 - 선미에, 나중에 그들은 장소 30-mm shestistvolki AK-630 설정하기 시작했다. 프로젝트의 "강조"나무 선체이었다 -시에 유리 섬유가 아직 꽤 산업을 지배하지 않았다. 광산 해안 지뢰 수단 CVU-1 또는 견인 트롤 임의의 타입 중 하나를 수행 할 수있다. 때문에 다음이었다 CVU-70는 세계 최고의 스위퍼 중 하나 간주 될 수 내 전투 시스템, (그 다음 프로젝트의 소해정의 건설을 시작했다로) (! 나무) 물리 분야의 낮은 수준에 그리고 최신 1-IES합니다. 22의 도시 - 지난 세기의 초기 80 - 이거 야, 오직 "마고 Hajiyev"- 90이 유형의 모든 선박은 1997-S에 서비스를 입력
그리고 마침내 바다 지뢰 파기. 1 12 월에 2015 g이 13 단위로 나열되었습니다.
MSCH 프로젝트 1332 - 1 units.
1984-85의 전 낚시 트롤 어선이었던 그는 Arkhangelsk의 재 장비였습니다. 표준 변위 1 290 t, 속도 - 13,3 본드, 무기 - 2 이중 배럴 25-mm 기관총, 두 개의 수류탄 발사 장치 MRG-1.
MSCH 프로젝트 266M - 8 units.
표준 용량 - 745의 t, 속도 - 17 매듭 순항 범위 - 3 000 마일, 무기 - 두 30-mm "금속 절삭"AK-630, 25 개의 mm 기계 2 RBU -1200, MANPADS "이글-1». 266-IES에서 - 러시아 해군의 일환으로 모든 MTSCH 2M 프로젝트의이 유형의 1989 배는 70의 g에서 나머지 서비스에 들어갔다. 1 년 - 그 시간이 아주 좋은, CVU-40은, 지금까지 이러한 유형의 여섯 개 배송 서비스 29 년 이상에, 두 젊은 사용할 수 있습니다.
MSCH 프로젝트 12660 - 2 units.
표준 변위 1 070의 t, 속도 - 15,7 매듭, 순항 범위 - 1 500 마일, 팔 - 하나의 포병 시스템 76-176-mm AK 및 AK-630M, 2 * 4 PU의 MANPADS "Strela-3». 반 (反) 광산 - KIU-2 with STIUM "Ketmen"
MSCH 프로젝트 266МЭ - 1 units. 발렌타인 Pikul입니다. 266M 프로젝트의 배와 그 성능 특성이 비슷했기 때문에 더 현대적인 광산 및 군비 무기 (KIA-2?)를 목표로했을 가능성이 있으며, 2001 g에서 함대의 일부가되었습니다
MSCH 프로젝트 02668 - 1 units. "Zakharyin 제독 부통령".
표준 변위는 791, 속도는 17 노트, 30-mm AK-306, 14,5-mm 기관총 두 개, Igla-1 MANPADS입니다. STIUM "Mayevka"와의 새로운 반 - 광산 단지에 적합한 MTSCH 프로젝트 인 266Mems입니다. 2009에서 출시되었습니다.
그래서 우리는 무엇을 가지고 있을까요? 형식적으로, 우리는 다른 유형의 56 소해 장치를 많이 보유하고 있지만, 좀 더 자세히 살펴보면 현대의 트롤 어선 X 기계 만이 현대적인 트롤 어선 방법과 함께 사용될 수 있습니다. 그것은 좋은 생각 인 것 같습니다. 그러나 위 목록의 34 우주선이 C-21, 즉 1-s의 장비에서만 사용될 수 있다는 것을 잊어 버리는 경우입니다. 그러나 같은 Kaptora (적어도 이론적으로는)는 70 배만을 싸울 수 있습니다. 13은 9 톤의 변위를 가진 습격 한 소해 장치입니다. 그들은 완전히 무자비합니다.
그러나 광산 사건과 직접 관련이있는 사람들의 말을 경청하면 그림이 훨씬 우울 해집니다. 사실 몇 가지 이유로 해군 지도부가 광산을 찾고 파괴하는 현대적인 수단을 과소 평가했으며, 최신 KIA의 등장에도 불구하고 오래되고 좋은 시간을 테스트 한 트롤을 사용하는 것이 더 좋았습니다. 해군 CVU (통합 찾는-분쇄기 분) 거의 개별 임원, 애호가들에 의해 자발적 사용, 모든 공식 업무는 견인 트로 올를 설정하고 해결되었다 - 즉, 소련 해군의 가능성에도 불구하고 원격 수중 차량을 운영, 그리고 더 얻은되지 않았습니다 CVD를 통해 광산의 위험을 다루는 것에 대한 풍부한 경험.
러시아 연방에서는 이러한 추세가 심화되었습니다. 따라서 이론적으로 KIA를 사용할 수있는 선박이 있음에도 불구하고 실제적으로 단지 2 명의 소해정 만 사용했습니다. "Valentin Pikul"과 "Zakharyin 제독"입니다. 첫 번째로 STIUM (자체 추진 원격 제어 광산 탐지기)을 장착 한 새로운 KIU의 컨테이너 버전 인 "Mayevka"가 두 번째 버전 인 선박 버전으로 테스트되었습니다.
"Valentina Pikule"의 "May Day"컨테이너 버전
첫 번째 것은 비록 그것이 지뢰 찾기가 아니더라도 거의 모든 선박에 설치할 수 있다는 점에서 흥미 롭습니다. 그러나 저자가 알고있는 한이 사본이 "Valentin Pikul"에서 삭제되었고 "Zakharyin 부통령"착취는 기술, 더 많은 문제가 있는지 여부.
다른 말로하면, 1 12 월 러시아 해군의 일원으로 2015 g은 현대의 대 광산 무기가 장착 된 1 개의 지뢰를 가지고있었습니다. 그리고 아마 하나도 없었을 것입니다.
이것은 무엇을 의미합니까? 예를 들어 전략적 수준의 잠수함 순찰대를 기지에서 철수시키는 전투 조건에서는 불가능합니다. 왜냐하면 협박 된 기간에 미국의 핵 잠수함이 광산을 세우는 것을 멈추지 않기 때문입니다.
그러나 여기에 문제가 발생합니다 - 그러면 어떻게 일반적으로 일어날 수 있습니까? 그리고 여기서 우리는 국내 기아의 불행에 대한 묘사로 돌아갑니다.
사실 2009에서 우리는 상대적으로 현대적인 CI 3 세대 - 카자흐스탄에서 만든 루트 대신 개발 된 Dies, Livadia 및 Mayevki의 조합을 보유하고 있습니다. 아래 표에서 볼 때, 외국의 "급우들"가운데 "메이 에프 카"는 "세계에서 무관심한"지표로 빛을 발하지 않았다.
그래서 공개 소스의 정보에 따라 추측 할 수있는 한, 세 그룹의 이익 충돌이 발생했습니다.
첫 번째 그룹 인 "Mayevka"의 창시자는 자연스럽게 모든 필수 상태 테스트를 통과하고 채택 된 시스템이 대량 생산에 들어갔다고 주장했습니다.
두 번째는 Alexandrite ISPUM이라는 새로운 광산 위협 단지의 설계자입니다. 이 시스템은 다음 4 세대로서 기능상 세계 수준으로 나아가 야합니다.
그리고 마지막으로, 국내 개발로 어지러운 점을 보지 못했지만 프랑스에서 자체 추진 제어 수중 차량을 구매하기를 선호했던 세 번째 그룹.
결과적으로 HPN 2011-2020은 세계 최고 였지만 상태 테스트를 통과하고 대량 생산할 준비가 된 여전히 기능적인 복잡한 "Diez"/ "Livadiya"/ "Mayevka"가 나타났습니다. 아마도이 복합 단지에는 몇 가지 문제가 있었지만 공개 언론의 정보로 판단 할 때 운영 중에는 수정할 수없는 것이 없었습니다. 다른 말로하면, 우리는 60-s의 어딘가에서 싸우는 자질에 "붙어있어"현대적이지 않고 90 레벨의 광산 위협과도 싸울 수없는 광산 청소부를 약 6 명이나 소탕했습니다. 지난 세기의 년. 그리고 비교적 현대적인 광산 전투 단지와 함께 하늘에서 별이 충분하지는 않았지만 아직도 완전히 가동되고 있었지만 우리 소해관에게는 사용 가능하지 않았습니다.
그래서 우리는 최소한의 해저, 기지 및 습격 광산 장비를 현대화하고 장비를 교체하거나 KIA-1 및 2 "Sharp", "Mayevka"를 사용하여 "손에있는 새"를 선택할 수 있습니다. 리바 디아. 우리는 오래된 배뿐만 아니라 나무로 된 선체와 함께 같은 12650 프로젝트를 기반으로하는 소규모의 저렴한 기본 기뢰 파를 만들 수 있습니다. 따라서 우리는 오늘날 세계에서 최고는 아니지만 해군 기지에서 지상 및 수중군의 진입을 보장 할 확률이 높은 적절한 광산 군대를 보유 할 것입니다.
그러나 대신 우리는 "하늘의 크레인"을 선호했습니다 - "Maevka"에서 손을 흔들면서 "Alexandrite-ISPUM"을 개발하고 12700 "Alexandrite"프로젝트를위한 새로운 형태의 소해정을 개발했습니다. 동시에, 시리즈의 리드선은 Alexandrite-ISPUM이 준비 될 때까지 광산의 수색과 파괴를위한 프랑스 시스템을 받아야했고, 아직 준비가되었을 때 ... 음, 장관에 따라 다르게 나타날 수 있습니다. 국방 장관 Serdyukov가 수입에 찬성하여 국내 개발을 거부 한 것은 우리와 함께, 지금 말했듯이, 가장 세련된 경향이었습니다.
공평하게 "프렌치 로프 (French loaf)"의 지지자와 그들의 지위에 대한 이론적 근거가 있음을 주목해야한다. 사실 광산을 찾기 위해 GUS와 함께 원격 제어 차량이 매우 효과적인 대 광산으로 밝혀졌습니다. 따라서, 광산들은 그러한 트롤 링 방법을 방해하는 기술을 받았다. 마치 지뢰밭을 세울 때 대부분의 광산은 적의 표면과 잠수함을 기반으로 설정되었지만 일부는 "광산 수비수"의 역할을해야했습니다 - 그들은 수중 탈 측구에 접근하면서 폭발했습니다.
물론 그러한 접근은 트롤링을 복잡하게 만들었지 만 여전히 불가능하게 만들지는 못했습니다. 예를 들어, 표면 무인 차량을 사용하여 "광산 수비수"의 폭발을 시작한 다음 "수비수"가 무력화 될 때 재래식 방법을 사용하여 트롤링을 수행 할 수 있습니다. 또는 카미카제 (kamikaze) 수중 차량을 제작하는 것이 가능했습니다. 수중 차량은 사망했을 때 광산 수비수를 폭발 시켰을 것이며, 그 후에는 "실제"수중 원격 제어 차량을 위협하지 않을 것입니다. 아마도 광산 변호인을 상대 할 수있는 다른 옵션도 있었지만 우리는 이것을 가지고 있지 않았습니다.
오래된, 견인 트로 올 우리의 함대에 대한 열정은 우리가 "광산 수비수"느낌이의 모양으로, 각각 원격 조정 잠수정을 운영에 몇 가지 더 필요한 경험을 얻을 수 있도록하지 않았다하더라도 장기적으로 국내 STIUM 오래된, 새로운 위협이 우리를 퇴치의 일부 근본적으로 새로운 수단 개발 중에도. 동시에, 외국 군대의 생각은 "가미카제"의 길을 따라 일회용 광산 구축함을 만들었다. 그들의 이점은 그러한 "카미카제 (kamikaze)"의 도움으로 광산이 신속하고 매우 안정적으로 파괴되었다는 것입니다. 단점은 장치가 어떤 광산보다도 많은 비용이 든다는 것입니다.
그러므로 "프랑스"옵션의 지지자들의 입장은 : "외국 superaparatura를 사자. 그러나 우리 MIC가 다음 하나를 창조 할 때까지 기다리지 않을 것이다."그러나 마우스 나 개구리 중 하나는 아직 알려지지 않은 동물이 여전히 변태 논리를 가지고 있었기 때문에 Alexandrite-ISPUM에서 "(ulita는 여행 중입니다 - 때때로 언젠가는 될 것입니다) 외국 잠수함은 실제로 그 가치를 증명했습니다. 따라서 수입 된 장비의 여러 세트를 획득하여 잠재력에 대한 아이디어를 얻으려는 것이 었다면 저자가 이해할 수있는 한, 프랑스 장비 구입 지지자들은 국내 정교와 수입에 대한 완전한 대체에 대해 이야기하고 있습니다.
일반적으로 우리는 프랑스에서 요구되는 모든 장비를 구매하려고했습니다. 12700 프로젝트의 지뢰 탐지기에 제공되는 군대에 의해 수출용으로 판단되면 각 지뢰 탐지기는 다음을 수신해야합니다.
1) 작동 깊이가 최대 9m인 Alister 100 유형의 자율 대지뢰 수중 차량 XNUMX대
2) 작동 깊이가 최대 300미터인 K-Ster Inspector 유형의 원격 조종 무인 수중 차량 XNUMX대
3) K-Ster Mine Killer 유형의 일회용 원격 조종 수중 지뢰 구축함 XNUMX대.
슬프 도다 - 모든 것이 사람들의 속담에 충실히 따르고 "하늘에있는 기중기"대신 "침대 아래에 오리"가 있습니다.
12700 프로젝트의 수석 소장 인 "Alexander Obukhov"는 22 g의 9 월에 2011에 배치되었고, 6 월에 2014 g에서 시작되었으며, 2016 g에서만 시스템에 입력되었습니다.
그렇습니다. 그러나 그는 프랑스 장비를 전혀받지 못했습니다. 제재 조치로 현대식 트롤 링 시스템을 러시아 연방에 공급하는 것이 금지되었습니다.
따라서, 우리는 최신의 매우 큰 (완전 변위 - 800 t)을 받았고 세계 지뢰 찾기에 아날로그를 갖지 않았습니다. 웃지 마라. 그것은 정말로 아날로그가 없다. 선체는 진공 주입에 의해 형성되는데, 그 길이는 62 미터이고 "Alexander Obukhov"는이 기술을 사용하여 만들어진 세계에서 가장 큰 배가되었다.
유리 섬유 선체는 물리적 인 분야의 수준을 현저히 줄여주는 지뢰식 이점을 제공합니다. 이 등급의 현대식 선박이 자체적으로 지뢰 지대로 올라가지 않아야한다는 사실을 고려해 보아도 이것은 매우 유용한 보너스입니다. 왜냐하면 어떤 일도 바다에 일어나고 지뢰 찾기에 의한 추가적인 보호가 절대로 불필요 할 것이기 때문입니다.
그러나 주요 반미 무기는 지난 세기의 70에서 개념적으로 구식 인 견인 트롤로 남아 있습니다. 그러나 이것은 무인 보트가 "Alexander Obukhov"에 의해서도 사용 되었기 때문에 완전히 정확한 진술은 아닙니다.
해외 광산 단지를 사기 위해 포기하지 마십시오. 어떤 이유로 든 제재에 대한 제한이 확산되지 않은 크루 위 보트를 사자. 게다가 프랑스의 "장치"는 실제로 매우 흥미 롭다. 두 개의 GUS를 가지고 있는데 그 중 하나는 10 m (오래된 앵커 광산)의 깊이에서 광산을 감지하도록 설계되었으며 다른 하나는 100 m의 깊이에서 바닥을 포함하여 탐지하도록 설계되었다 , 그리고 운송선에서 10 킬로미터의 거리에서 작동 할 수 있습니다! 또한, 경위는 K-Ster Mine Killer 유형의 잠수함 광산 구축함까지 "관리"(보다 정확하게는 지뢰 감시 제어를 릴레이) 할 수 있습니다.
K-Ster Mine Killer 자체는 결코 판매되지 않았습니다. 프랑스 해군이 Inspector-MK2라는 이름으로 "우울한 프랑스 천재"의 발명품에 전혀 관심이 없었던 이유는 밝혀지지 않았습니다. 거래 당시 제조사는 세계 어느 나라에서나 단 한명의 "Inspector"가 없었습니다. 이 정보 제공 배경에 대해, 해당 장비의 외국 제조업체간에 경쟁이 있었는지 여부, 최적의 제안이 선택되었는지 여부 및 러시아 연방에서 Inspector-MK2가 주 검사를 통과했는지에 관한 질문은 수사학 범주로 명확하게 구분됩니다. 결국, 우리는 프랑스로부터 적어도 뭔가를 구입해야합니다. 왜냐하면이 자금이 할당되기 때문입니다! 2015에서는 Rostec Corporation의 일부인 Prominvest가 4에 Inspector를 공급하는 계약을 체결했습니다. 그 중 두 대가 동일한 2015의 함대에 직접 배달되었지만 두 번째 쌍에 대해서는 분명하지 않지만 아마도 함대에 배달 된 적이 없었을 것입니다 (프랑스 인은 제재 사항을 기억 했습니까?)
그러나 그것이 가능한 한, 한 쌍의 "감독관"이 우리 함대를 메웠습니다. 그래서 12700 프로젝트의 지뢰 탐지기 시리즈는 여전히 현대의 반미 무기를 받았습니다? 아아, 아니.
문제는 구매자가 어떻게 든 "프랑스 인"의 기하학적 차원에주의를 기울이지 않았다는 것입니다. 그리고 불행하게도 Inspector-MK2을 12700 프로젝트의 지뢰 찾기에 탑승시키는 것을 허용하지 않습니다.
결과적으로 "Alexander Obukhov"는 견인차에서 "Inspectors"를 데려 오거나 승무원을 배치하여 (기회가 있음) 프랑스 배를 올바른 지역으로 가져간 다음 트롤링하기 전에 사람들을 퇴출시킬 수 있습니다. 가장 중요한 것은 9 미터 보트에서 전송이 문제가 될 것이기 때문에 흥분이 일어나지 않는다는 것입니다.
또 하나의 "재미있는"뉘앙스가 있습니다. 우리는 아마도 최고의 외국 기술을 알고 해외에서 무엇을보고 자신의 발전을 조정하기 위해 Inspector-MK2을 구입했다고 추정 할 수 있습니다. 그러나 문제는 프랑스의 "Inspector"가 얕은 깊이 (최대 100 m)에서 광산을 검색하도록 최적화되어 있다는 것입니다. 즉, 광산 방위 작업의 전체 범위를 완전히 커버하지 못합니다 (오늘날 일부 광산은 400 미터 깊이에 배치 될 수 있습니다). 따라서, 그 획득 (뒤이어 ... eghkm ... 복제)은 해군 기지의 해역을 항해하는 특정 작업과 해상 기지 접근법 (깊이가 적절한 곳)을 해결할 수 있습니다. 그러나이 배는 매우 크고 작은 수심에서 절대 금기 사항 인 매우 큰 바다 지뢰를 구입했습니다!
오늘날 우리는 태풍 무인 보트를 설계하고 있습니다. 프랑스 검사관의 역량을 능가해야합니다. 그러나 ... 12700 프로젝트의 모든 장점을 지닌 12700 프로젝트의 기뢰는 1 달러가 듭니다. 비용이 많이 듭니다. "Alexander Obukhov"의 비용은 확실하지 않지만 bmpd 블로그는 보험 계약에 관한 데이터를 인용합니다. 그래서, 5 프로젝트의 선두 지뢰 봉인의 보험 가치는 "테스트가 진행되는 순간부터 배가 고객에게 인도 될 때까지"입니다. 475 211 968 XNUMX. 아마도 이것은 새로운 지뢰 탐지기의 비용이지만,이 보험 계약은 건설 비용, 즉 이 선박의 비용은 제조업체의 이익과 VAT의 금액만큼 높습니다.
그러나 5,5 억이라도. - 이것은 완전히 완성 된 선박의 가격이며 주요 무기가없는 반 민 광산 (지뢰 제거기가 HAS를 제외하고는 장비가 갖추어지지 않았기 때문에 부분적으로 만 고려 될 수 있음) 12700 프로젝트는 우리에게 진정으로 제공됩니다 "금". 그리고 분명히, "태풍"이 기본 구성에서 이미 350 백만 루블을 소비하는 그들을 만들고 싶어하는 것이 분명합니다.
하지만 350 만 무엇입니까? 말도 안돼. 그러므로 제조업체는 무인 보트에 충격 모듈 (!) 및 / 또는 Orlan 무인 항공기 (!!!)를 장착 할 것을 제안합니다. UAV가 없다면, 지뢰 탐지기의 태풍 통제 범위가 20 km (분명히 충분하다)에 도달 한 다음 UAV에서 - 300km만큼 많이 도달하게됩니다! St. Petersburg Admiralty에서 직접 라디오로 조종되는 보트까지 운전할 수 있습니다! 또한 전투 모듈이 장착 된 경우 회의에서 "바다 전투"를 준비 할 수 있습니다.
Typhoon에 Gauges 용 발사대와 유망한 수직 이륙 및 착륙 전투기 (이 기사의 저자는 어떤 것도 놀랄 일은 아니지만)를위한 착륙 갑판을 장비 할 제안이 없다는 사실 만 기쁘다. 엄밀히 말하면, 개발자의 완전성은 위의 포스터를 완벽하게 특징으로합니다. "표제"표에서 다음과 같이 "태풍"과 경위 - MK2를 비교합니다. 그러나 "어떤 이유로"표에서 이전 경위 - MK1 수정의 성능 특성이 제공됩니다.
그리고 여기 슬픈 결과가 있습니다. 작업에 하나 개 넣어, 네 더 - - 오늘 우리는 프로젝트 12700는 "황금"트롤 어선 구축 해군 블라디미르 코롤 레프 년 12 월 씨 사령관에 2020 2016 것으로 예상 건축의 다양한 단계에서이 3의 지뢰 찾기이있다 "계약"고 말했다, 그러나 주식, 그들은 아직 일어나지 않았다. 그들과 더불어, 우리는 적어도 "황금"타입이없는 "Typhoon"타입 보트를 만듭니다. 과학 연구소의 "우울한 국내 천재"의 힘과 주력으로 세계에서 가장 우수한 알렉산더라이트 - ISPUM이 가장 최신의 최신 광산 시스템을 설계하고 있습니다. 그러나 언젠가는 다음 단계의 개발 작업을시기 적절하게 이행해야한다는 것을 기억해야합니다. 그리고 그런데 새로운 연구를 발견하십시오. 알렉산드라이트의 이해할 수없는 과실로 인해 ISPUM은 선박 개조에서 독점적으로 개발되었지만 컨테이너 1에서는 개발되지 않았기 때문에 예를 들어, 22160 프로젝트의 선박 순찰 선에 설치할 수 없습니다.
동시에 우리의 유일한 복합 단지 인 "Diez"/ "Livadia"/ "Mayevka"는 이미 한 개의 지뢰밭에 있었으며, 일부 출처에 따르면 "Valentina Pikule"에 대한 컨테이너 변형은 모스크바 근처에서 촬영되었습니다.
전쟁이라면? 음, 왕립 해군의 경험을 통해 배워야합니다. 포클랜드에서 영국 군인 단체를 지휘 한 우드워드 (Woodward) 제독의 주요 임무 중 하나는 1982이었습니다. 착륙 포스의 착륙을 가능한 한 무한히 피하는 것이 었습니다. 모든 것이 있지만 착륙 지점에 대한 접근은 채광 될 수 있었고 Woodward 연결의 구성에는 지뢰 탐지기가 하나도 없었습니다. 이 유형의 새로운 함선은 방금 테스트되었으며, 아르헨티나 출신의 영국 포클랜드를 물리 치지 않았습니다.
하지만 어떻게 내 위험을 다루는가? 후방 제독은 선택의 여지가 없었다. 그는 자신의 호위함 중 하나 인 알라 카티 (Alakriti)를 보내서 착륙 지대의 광산이 바닥에 있는지를 확인할 수 있었다. 회고록에서 우드워드는 이렇게 썼습니다.
"2 계급의 주장 인 크리스토퍼 크레이그 (Christopher Craig)를 초대하는 것은 어려운 임무였습니다."오늘 밤 가서 포클랜드에서 광산에 충돌 할 때 익사 할 수 있는지 확인해주십시오. "
제독은 175 사람들의 승무원과 함께 작은 호위함을 위험에 빠뜨 렸기 때문에 해병들로 가득 찬 착륙 기술을 위태롭게하지 않았습니다. 러시아 해군은 현대의 광산에서 미사일 잠수함을 보호 할 수있는 다른 방법이 없기 때문에 다목적 핵 잠수함을 앞세워 SSBN을 바다에 투입해야 할 것입니다. 영국 우주선이 전투에서 사망했을 때, 지휘관이나 고위 관료는 전통에 따르면 "왕은 많은 것을 가지고 있습니다"( "왕이 많습니다")라는 구절을 사용했습니다. 심지어 포클랜드에서도 1982의 왕립 해군은 과거 영광의 그림자 였지만이 문구는 여전히 Alakriti와 관련하여 공평합니다. 크라운에는 여전히 몇 개의 작은 프리깃이있었습니다.
슬프 도다. 우리의 다목적 잠수함에 대해서는 언급 할 수 없다.
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