군사 검토

Alexey Pushkov는 러시아 연맹 D-436에서 항공기 엔진 공급에 대한 우크라이나의 금지에 대해 언급했다.

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연방 협의회 Alexey Pushkov 대표는 우크라이나의 러시아로의 배송 금지 결정에 대해 언급했습니다. 항공 엔진 D-436. 우크라이나가 민간 항공에 사용되는 항공기 엔진의 공급을 금지 한 것을 기억합시다. 이전에는 Motor Sich Production Association에서 생산 한 이러한 엔진이 Be-200 및 An-148 항공기를 장착하는 데 사용되었습니다.


Alexey Pushkov는 러시아 연맹 D-436에서 항공기 엔진 공급에 대한 우크라이나의 금지에 대해 언급했다.


Alexey Pushkov는 다음과 같이 tweeted :
키예프는 그 레퍼토리에서 An-148 엔진 용 러시아 배달을 금지했다. 더 이상 공급할 사람이 없습니다. 그러나 그들은 키예프에서 손을 닦습니다. 명령은 없으며 수입도 없을 것입니다. 그러나 중요한 것은 모스크바를 괴롭 히는 것입니다.


Motor Sich가 러시아 연방에 D-436 엔진 공급을 금지 한 것은 Oleg Bocharov 부 장관이 확정했다. 그는 의회 의원에게 연설을하는 동안 상황에 관해 이야기했다.

우크라이나 자체에서 "모터"금지에 관한 의견이 나뉘어졌다. 사회의 급진적 인 영역은 큰 "peremog"를 발표했으며 비판적 사고력을 가진 사람들은이 단계를 우크라이나 산업에 또 하나의 타격이라고 불렀습니다.
사용한 사진 :
모터 틱
107 댓글
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  1. 산 사수
    산 사수 19 2 월 2018 18 : 34
    +7
    -148 항공기는 더 이상 생산되지 않습니다. 예정된 수리 및 교체를 위해서는 엔진이 필요합니다. 이것으로부터 Motor-Sich는 아마 파산하지 않을 것입니다. 그러나 그에게도 좋지 않습니다.
    1. 발루
      발루 19 2 월 2018 18 : 42
      +3
      제품 견적 : 마운틴 슈터
      -148 항공기는 더 이상 생산되지 않습니다. 예정된 수리 및 교체를 위해서는 엔진이 필요합니다. 이것으로부터 Motor-Sich는 아마 파산하지 않을 것입니다. 그러나 그에게도 좋지 않습니다.

      Be-200 엔진이 Rybinsk에서 제작을 시작하지 않았습니까?
      1. engineer74
        engineer74 19 2 월 2018 18 : 52
        + 42
        그들은 Rybinsk에서 시도되지 않았지만 모스크바에서 시도되었습니다. 그러나 그들은 구입하기가 더 쉽다고 결정했고, 또 다른 급우-리빈 스크의 SAM-146이 씻겨졌습니다. Be-200은 PD-14 라인에서 무언가를 내놓을 것이며 An-148 및 그와 같은 다른 사람들은“어떻게하지 않는가?”프로젝트로 역사상 사라질 것이라고 생각합니다.
        IMHO
        1. Stirbjorn
          Stirbjorn 19 2 월 2018 19 : 40
          +4
          제품 견적 : engineer74
          PD-200 라인에서 Be-14에 대한 것이 나올 것이라고 생각합니다.

          해군 용 엔진과 비슷할 것입니다. 벌써 4 년째 시작되었지만 아직 생산에 투입되지 않았습니다.
          1. 검은
            검은 19 2 월 2018 19 : 52
            + 19
            junta는 워싱턴이 규정 한 모든 것을합니다. 주인에 대한 두려움은 상식보다 강하다. 그러나 junta는 개인적으로 아무것도 잃지 않습니다. Petsyunder는 곧 빌 게이츠를 추월 할 한 주둥이를 먹는 걸 막아 버렸습니다.
            1. 피트 미첼
              피트 미첼 20 2 월 2018 01 : 09
              +3
              제품 견적 : 블랙
              그래, Petkin의 사람들도 빨려 보자 .....

              표절 죄송합니다 ..
          2. user1212
            user1212 20 2 월 2018 05 : 00
            +2
            제품 견적 : Stirbjorn
            해군 엔진과 마찬가지로 이미 4 년째되었지만 아직 생산에 투입되지 않았습니다.

            XNUMX 월에 출시
            https://topwar.ru/133565-odk-saturn-zapustilo-v-p
            roizvodstvo-pervye-seriynye-gazoturbinnye-dvigate
            li-dlya-vmf-rf.html
        2. 징크라
          징크라 19 2 월 2018 20 : 32
          + 11
          제품 견적 : engineer74
          그런 다음 또 다른 급우-Rybinsk gash의 SAM-146.

          19 2월 2018 년
          그럼에도 불구하고 러시아는 그러한 시나리오의 가능성을 오랫동안 이해 해왔다”고 말했다.
          “Ribinsk에서 생산되는 러시아-프랑스 발전소 SaM200의 도움으로 Be-146 항공기를 재 동기화 할 수 있습니다. 이러한 remotorization의 기술적 타당성은 Be-200과 PowerJet 항공기 제조업체가 공동으로 수행 한 작업의 결과에 의해 확인됩니다.

          PowerJet 합작 투자는 프랑스 SafranAircraftEngines 및 UEC Saturn (UEC의 일부)과 동등한 기반으로 만들어졌습니다. Rybinsk Saturn은 팬 및 저압 압축기, 저압 터빈, SaM146 엔진 및 테스트의 일반 조립 및 SafranAircraftEngines-고압 압축기, 연소실, 고압 터빈, 유닛 박스, 자체 추진 총기 및 발전소 통합의 개발 및 생산을 책임지고 있습니다. . SaM146 터보 제트 엔진과 생산은 EASA 및 AR IAC 표준에 따라 인증되었습니다. 이 엔진은 SSJ-100에서 XNUMX 년 동안 적극적으로 사용되었습니다. "

          이 같은 hi
          1. BVS
            BVS 19 2 월 2018 20 : 45
            +5
            그리고 프랑스 인은 제재에 가지 않을까요?
          2. 수산화
            수산화 19 2 월 2018 20 : 53
            +2
            제품 견적 : Ziksura
            SSJ-100에서 XNUMX 년 동안 "

            어서!
            이 yeroplan은 작년에 시리즈에갔습니다. 7 년은 어디서 왔습니까? 또한이 엔진의 문제에 이미 개요가 있다는 건전한 소문이 있습니다 ...
            1. 모로 즈카
              모로 즈카 19 2 월 2018 21 : 28
              + 20
              그렇다면 몇 년 동안 프로토 타입을 비행 한 것으로 나타났습니다. 승객 테스트 제목을 청구하겠습니다. 얼마나 많은 항공편이 제공 될지 궁금합니다. 웃음
              1. AlexVas44
                AlexVas44 20 2 월 2018 08 : 24
                +1
                제품 견적 : Morozyaka
                얼마나 많은 항공편이 제공 될지 궁금합니다.

                승객은 아마도 사후 일 것입니다. 그는 밸러스트입니다. 웃음
            2. 보반 파인
              보반 파인 19 2 월 2018 21 : 50
              + 11
              제품 견적 : 수산화
              어서!
              이 yeroplan은 작년에 시리즈에갔습니다. 7 년은 어디서 왔습니까? 티

              나는 포기할 것이다 웃음 친애하는 여러분, 첫 번째 시리얼 SAM146이 Amur의 Rybinsk에서 Komsomolsk로 운송되었을 때 오늘 300 개 이상의 SAM146 엔진이 출시되었습니다. 웃음 눈짓
              1. 수산화
                수산화 20 2 월 2018 19 : 17
                +2
                그들 자신은 러시아를위한 외계인이며 시보 프처럼 우리 주권에 유독 한 엔진이기 때문에 드론을위한 엔진 라인의 대량 생산을 마스터 할 수 없다면 행복을 느끼지 않을 것입니다. 아스팔트 블리드에서 군대 앞에서 군대 바로 앞에 와사비 지능과 목표 지정으로 인한 손실에 대한 용서를 구했습니다. 나는 크림 가스 터빈 스캔들은 아무것도 아니라는 것을 이해합니다. 그런 수백 가지만이 찢어진 바지에서 보이는 맨 엉덩이를 의미합니다 ...
                그리고 러시아 기업에 의해 수입 된 엔진의 출시에 박수를 보낼 수 있습니다 ...
                1. 보반 파인
                  보반 파인 20 2 월 2018 21 : 46
                  +4
                  제품 견적 : 수산화
                  그리고 당신은 러시아 기업에 의해 수입 엔진의 출시를 박수를 ..

                  저는 좋은 사람입니다. 박수하지 않습니다. 여성뿐만 아니라 그들에게도 빵을 얻습니다. 예 20 년 이상 쟁기질을했던 UTK Saturn의 Rybinsk 인사말, 2010 년 XNUMX 월에 첫 번째 연재물이 발송되었으며 맨 엉덩이 노래를 부르기 위해 동료가 필요하지 않습니다. hi
          3. 사소한
            사소한 19 2 월 2018 22 : 13
            +2
            제품 견적 : Ziksura
            제품 견적 : engineer74
            그런 다음 또 다른 급우-Rybinsk gash의 SAM-146.

            19 2월 2018 년
            그럼에도 불구하고 러시아는 그러한 시나리오의 가능성을 오랫동안 이해 해왔다”고 말했다.
            “Ribinsk에서 생산되는 러시아-프랑스 발전소 SaM200의 도움으로 Be-146 항공기를 재 동기화 할 수 있습니다. 이러한 remotorization의 기술적 타당성은 Be-200과 PowerJet 항공기 제조업체가 공동으로 수행 한 작업의 결과에 의해 확인됩니다.

            PowerJet 합작 투자는 프랑스 SafranAircraftEngines 및 UEC Saturn (UEC의 일부)과 동등한 기반으로 만들어졌습니다. Rybinsk Saturn은 팬 및 저압 압축기, 저압 터빈, SaM146 엔진 및 테스트의 일반 조립 및 SafranAircraftEngines-고압 압축기, 연소실, 고압 터빈, 유닛 박스, 자체 추진 총기 및 발전소 통합의 개발 및 생산을 책임지고 있습니다. . SaM146 터보 제트 엔진과 생산은 EASA 및 AR IAC 표준에 따라 인증되었습니다. 이 엔진은 SSJ-100에서 XNUMX 년 동안 적극적으로 사용되었습니다. "

            이 같은 hi

            간단히 말해, 엔진의 NATO "핫"영역은 무엇입니까? 그리고 "뜨거운"이 없으면 다른 모든 것을 버릴 수 있습니다!
    2. svp67
      svp67 19 2 월 2018 19 : 08
      +3
      인용구 : Mountain Shooter
      이것에서 Motor-Sich는 아마 파산하지 않을 것입니다

      따라서 우리 턴테이블 엔진은 금기, 미사일, 금기, An 금기입니다. 이 플랜트는 소비에트 항공기의 소비에트 프로젝트 엔진 생산을 위해 만들어졌습니다. 다른 사람이 지금 필요한지 모르겠습니다.
      1. 수산화
        수산화 19 2 월 2018 19 : 42
        + 41
        당신의 접근 방식은 이상합니다 : 실제로 러시아는 탱크와 원자로를 제외한 모든 산업에서 모터 기아를 겪고 있습니다.
        오래 전에 80 년대로 돌아가서 IL-76을위한 새로운 엔진을 만들 필요가있었습니다. 그들은 큰 어려움을 겪어 PS-30A를 뚫었습니다. 올해는 이미 날아 갔지만 아직 인증서를받지 못했습니다.
        글쎄요, 반세기가 아직 지나지 않았기 때문에 !! 웃음
        그리고 PD 라인업을 가져 가십시오 : 라인업에서 하나 이상의 엔진이 이미 작동하고 있습니까 ?? 아니.
        그리고 왜 20 년 동안 우리 군대는 충격 드론없이 전혀 남아 있습니까? 드론 용 엔진이 발행되지 않았고 절대적으로 단어에서 NO가 발행 되었기 때문입니다.
        그것은 단지 산업적인 힘이 아니라 어떤 종류의 마을 위조입니다.
        문제는 푸틴이 도대체 어떤 MinPromTorg를 가지고 있는지에 대한 것인데,이 성공을 거두면 결함이있는 성명서 만 발행하고 Gold Rolls-Royces를 구입할 수는 있지만 직접 기능을 수행 할 수는 없습니다.
        또는 전체 Manturov 팀을 Rogozinsky 팀과 함께 분산시키고 새로운 팀을 모집하고 모든 엔진 디자인 국과 함께 sharashki를 막사 모드로 이전하기 위해 XNUMX 년 안에 러시아가 지금 생산하지 않는 엔진의 전체 스펙트럼에 대한 전체 문서 세트가있는 파일럿 작동 엔진을 갖습니다. 구매 (가스 압축기 항공기 엔진과 같은 컴프레서 엔진이 여기에 포함됨).
        결국 자동차와 트랙터 엔진이 부족합니다. 프로 스펙트는 적자와 굶주림을 줄이기 위해 무엇을 했습니까?
        아무것도
        그렇다면 푸틴은 어디를보고 있습니까?
        1. 리스 - 잉
          리스 - 잉 19 2 월 2018 19 : 51
          + 13
          아마도 큰 소리로 대화를 보면서 우크라이나의 모든 것이 어떻게 나쁜지 보여줍니다.
          1. svp67
            svp67 20 2 월 2018 03 : 47
            +1
            제품 견적 : lis-ik
            아마도 큰 소리로 대화를 보면서 우크라이나의 모든 것이 어떻게 나쁜지 보여줍니다.

            글쎄, 당신은 우크라이나에서 모든 것이 훌륭하다는 것을 알고 있습니다 ...
        2. kapitan92
          kapitan92 19 2 월 2018 20 : 06
          + 21
          제품 견적 : 수산화
          그들은 큰 어려움을 겪어 PS-90A를 뚫었습니다. 올해는 이미 날아 갔지만 아직 인증서를받지 못했습니다.

          제품 견적 : 수산화
          그렇다면 푸틴은 어디를보고 있습니까?

          우선 V.V. 역할을 결정합니다. 푸틴 2011 미국 회사 Pratt & Whitney는 Perm Engine Company 및 Aviadvigatel OJSC와의 협력을 종료하고 UEC (United Engine Corporation) 지분을 매각했으며 PS-90A2에 사용 된 기술에 대한 모든 권리를 양도했습니다.
          당신이 모르는 경우, 나는 Perm Plant를 매트리스에 판매 한 당신에게 설명 할 준비가되었습니다.
          1. 수산화
            수산화 19 2 월 2018 20 : 31
            +3
            제품 견적 : kapitan92
            당신이 모르는 경우, 나는 Perm Plant를 매트리스에 판매 한 당신에게 설명 할 준비가되었습니다.

            조금은 잘 알고 있지만 기쁘게들을 수 있습니다 (그리고 유일한 사람은 아닙니다 – 모두가 관심을 가질 것입니다). 15 분 동안 우리를 찾을 수있을 정도로 친절하십시오.
            1. kapitan92
              kapitan92 19 2 월 2018 20 : 55
              + 15
              제품 견적 : 수산화
              우리 모두 15 분을 찾아라

              그리고 의사 선전 게시물 아래에 모든 사람을 묶지 마십시오! 3 분이면 충분합니다.
              제품 견적 : 수산화
              조금 알고 있지만, 나는 기쁨으로들을 것입니다

              나는 또한 약간의 인식이 발생했습니다.
              러시아 정부 책임자의지도하에 페름에서 열린 회의 미하일 카시아 노프, "Prikamye에 러시아 엔진 빌딩 센터를 만드는 문제에 종지부를 찍으십시오."
              "Mikhail Kasyanov는 러시아 항공기 산업에서 엔진 빌딩의 Perm 센터 역할에 대한 전문가들의 의견에 관심이있었습니다."
              항공기 엔진 회사 인 Pratt & Whitney ( "Price & Whitney", 미국) 대표 Tom Hayek은 러시아의 모든 기업의 상황을 분석 한 후 말했다. 투자를 위해 회사는 Perm Engine Plant를 선택했습니다. 왜 그렇게 많은 관심이 있습니까? 웃음
              또는 Manturov 팀 전체가 Rogozinsky 팀과 함께 흩어져서 새로운 팀을 모집하고 모든 모터 디자인 국과 함께 병영 모드 sharashki로 이전하여 XNUMX 년 안에 전체 문서 세트가있는 파일럿 작업 엔진을 갖출 수 있습니다.

              이것은 귀하의 게시물에서 온 것입니다. 포럼에는 많은 소파 전략가와 환호가 있습니다-지도자! hi
        3. 스 바르
          스 바르 19 2 월 2018 20 : 16
          + 11
          제품 견적 : 수산화
          그것은 단지 산업적인 힘이 아니라 어떤 종류의 마을 위조입니다.

          따라서, 우리에게는 산업이없고, 지속적인 "혁신"이 있지만 세부 사항에 관해서는 슬로건이라는 것이 밝혀졌습니다.
          제품 견적 : 수산화
          또는 Rogozinsky와 함께 Manturov의 전체 팀이 분산되거나 새로운

          그리고이 모든 것뿐만 아니라이 모든 불명예를 담당하는 사람들과 함께 모든 사람들이 그곳으로 몰려 와야합니다.


          제품 견적 : 수산화
          그렇다면 푸틴은 어디를보고 있습니까?

          어딘가에, 나라의 실제 요구를 위해서가 아니라 .. 그는 현실에서 헤어졌다.
        4. 정신
          정신 19 2 월 2018 21 : 22
          +5
          푸틴은 피곤하다) 그는 그것에 달려 있지 않다.
        5. 안드 류카 G
          안드 류카 G 19 2 월 2018 21 : 34
          0
          하나님은 누군가가 당신에게 현명한 생각을 읽고 그것을 러시아에게 옳은 것으로 번역하는 것을 금합니다.
        6. 렉서스
          렉서스 19 2 월 2018 22 : 46
          +4
          음, CD와 작업 샘플은 어떻게됩니까? 생산할 곳이없고 아무것도 없습니다. 또한 공장을 건설해야합니다.
          러시아에서는 이제 중국에서 베어링을 가져 오기 위해 모든 것이 망가졌습니다 (어제 나는 블라디미르 근처에 새로운 공장이 문을 열었다는 소식을 읽었지만 더 이상 우리는하지 않습니다). 공작 기계 제작은 끝났으며 소비에트 선반과 그 중국인의 절단기조차도 끝났습니다.
          모든 것은 새로운 방식으로 재건되어야합니다. 진화 방식. 푸틴이하려는 일.
          그는 단지 팀과 함께 운이 좋지 않았다!)) 분명히 그는 Rogozin과 Sechin-천재의 아들과 같은 젊은 재능을 찾는 것이 더 나을 것이라고 들었습니다. 실제로, 집사와 다른 Medvedevs 중에는 젊은 친척을위한 천재가 없습니다! 그러나 그런 마음. 그렇지 않으면 러시아를 재건 할 수 없습니다!
          1. 미숙아
            미숙아 20 2 월 2018 09 : 16
            +2
            제품 견적 : Lexus
            그러나 그는 팀과 함께 운이 좋지 않았습니다!))

            어딘가에서 나는 이미 이것을 들었다. 행운, 친구, 이것은 처음 4 년이다. 그리고 "Sharunduls"를 가진 그 댄서에 대해.
        7. Rostislav
          Rostislav 20 2 월 2018 01 : 26
          +1
          어, 나는 모든 것이 한 번에 나타나기를 정말로 원합니다.
          1. krops777
            krops777 20 2 월 2018 04 : 48
            +4
            어, 나는 모든 것이 한 번에 나타나기를 정말로 원합니다.


            황금 단어, 그러나 현실은 연합과 EBN의 붕괴가 국가의 기간을 통과하지 않았으며, 국가는 실제로 미국의 점령 (하루 공물에서 하루에 1 억 달러)이며 러시아의 제재에 반대하는 것입니다. 적과 침략자 등을 비롯해 많은 주요 지역에서 친 서방 사람들은 미국의 컨설팅 회사 (http://politus.ru/v-rossii/2-rossiey-upravlyay에 관심이있는 사람)에 의해 통제됩니다
            ut- 아메리카 인 스키에 -konsaltingovye-kompanii-pravitels
            tvo-lish-ispolnyaet-ih-volyu.html), 특히 이러한 조건에서 첨단 기술을 키우는 것은 매우 어렵습니다. 그렇지 않으면 푸틴의 잘못을 듣고 팀이 하늘에서 내려 오지 않습니다
            1. 미숙아
              미숙아 20 2 월 2018 09 : 28
              +2
              제품 견적 : krops777
              그렇지 않으면 푸틴의 잘못을 듣고 팀이 동일하지 않습니다

              WHO? 사망 한 EBN ?! 갤리의 노예?! "사실은 어디입니까?"
              제품 견적 : krops777
              나라는 여전히 미국 점령 중입니다

              따라서 점유자와 함께 "집계"를 측정하기 전에 해당 영역을 떠날 가치가 있으며 "모든 준비가 완료된"사람들을 자랑스럽게 생각하지 않습니까? 갤리의 노예?!
              제품 견적 : krops777
              이러한 조건에서 특히 지식 집약적 인 산업을 키우는 것은 매우 어렵습니다.

              그리고 2014 년 이전에 이런 일이 일어나지 않고“이러한 조건”을 기다리지 않은 이유는 무엇입니까? 갤리에 노예?!
        8. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. 카르 스
        카르 스 19 2 월 2018 20 : 23
        +3
        Boguslaev가 제 3 국을 통해 구매하기로 합의했을 때)
        음, 물론 필요한 경우)
      3. zivXP
        zivXP 19 2 월 2018 20 : 34
        0
        이 공장은 소비에트 항공기의 소비에트 프로젝트 엔진 생산을 위해 만들어졌습니다.

        그들은 여전히 ​​냄비 생산에 가야합니다
    3. tol100v
      tol100v 19 2 월 2018 19 : 13
      +1
      인용구 : Mountain Shooter
      이것으로부터 Motor-Sich는 아마 파산하지 않을 것입니다.

      Boeing에 파산하기 시작하면 파산하지 않습니다!
      1. Il-18
        Il-18 19 2 월 2018 19 : 18
        +2
        에어 버스도 운행 중입니다.
      2. 73bor
        73bor 19 2 월 2018 19 : 50
        +3
        네, XNUMX 년이 지났습니다. 비록 누군가에게 무언가를 팔기 시작했지만 아무에게도 가려운 가봉에게는 아무것도 없습니다! ? 그러나 미국은 무엇입니까?
    4. 슈라 선원
      슈라 선원 19 2 월 2018 19 : 53
      +4
      그리고 Be-200에 무엇을 장착 할 것입니까? 아니요, 시간이 지남에 따라 엔진이 자체적으로 구축됩니다. 문제는 언제입니까? 이제 비행기가 필요해
      1. rocket757
        rocket757 19 2 월 2018 21 : 21
        +3
        이것은 동상의 귀와 귀가있는 모자에 대한 시리즈의 것입니다.
        형제가 아닌 간단한 질문이지만 엔진을 어디서 구할 수 있습니까? 누가 살 것인가?
        그렇다면 누가 대체품을 더 일찍 찾을 수 있으며 누가 엔진을 판매 할 수 있을까요?
        비록 모든 것이 어리석지 만.
      2. Genry
        Genry 19 2 월 2018 22 : 08
        0
        인용구 : 선원의 슈라
        그리고 Be-200에 무엇을 장착 할 것입니까? 아니요, 시간이 지남에 따라 엔진이 자체적으로 구축됩니다. 문제는 언제입니까?

        처음으로, 적합한 슈퍼 제트가 있습니다 ... PD-14 시리즈 (PD-7?).
      3. 보반 파인
        보반 파인 19 2 월 2018 23 : 28
        +4
        인용구 : 선원의 슈라
        그리고 Be-200에 무엇을 장착 할 것입니까?

        SAM-146은 예 D 436의 급우.
      4. svp67
        svp67 20 2 월 2018 03 : 49
        +3
        인용구 : 선원의 슈라
        그리고 Be-200에 무엇을 장착 할 것입니까?

        이것은 더 이상 당신의 걱정이 아닙니다. D-436을 소금에 절이도록 배럴을 준비하십시오. 예. 감사합니다. 이러한 "종료"가 없으면 "Medvedev and K Corporation"은 아무것도하고 싶지 않으므로 새로운 엔진 생산, 새로운 일자리가 있습니다 ...
    5. 가이 센 버그
      가이 센 버그 20 2 월 2018 01 : 44
      +1
      악한 엄마에게 얼린 또 다른 귀 ...
  2. Dave36
    Dave36 19 2 월 2018 18 : 35
    + 13
    그 정직하게 ... 미국인들은 우리를 위해 계란을 비틀고 있으며, 우리는 그들에게 티타늄, RD180을 제공합니다 ..... 그러나 koments ....))
    1. 코 락스 71
      코 락스 71 19 2 월 2018 22 : 44
      0
      하고 싶어하는 많은 사람들이있는 ??????? Тит тит идет идет идет тит тит тит тит тит тит тит тит тит тит тит тит тит тит тит тит тит тит тит тит тит тит тит тит тит тит ??? ??? ??? ??? много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много тит 많은 사람들이 ????? 장기 계약에 대한 계약을 구입합니다. 이점은 상호이며, 러시아 아무것도를 쫓고 있지 않기 때문에 할 수 있습니다. RD 180에 따르면, 그들은 계약을 갱신하지 않았다.
  3. engineer74
    engineer74 19 2 월 2018 18 : 46
    +2
    "회색"배송이 시작되지 않은 것처럼 ... 그게 무섭습니다 ...
    1. 210ox
      210ox 19 2 월 2018 18 : 59
      +2
      무서운 것은 무엇입니까 품질을 위해 또는 엔진이 계속 작동한다는 사실 비행기를 수리해야합니다 ..
      제품 견적 : engineer74
      "회색"배송이 시작되지 않은 것처럼 ... 그게 무섭습니다 ...
      1. engineer74
        engineer74 19 2 월 2018 19 : 15
        +4
        물론 품질을 위해! 보다 정확하게는 여객기의 경우와 마찬가지로 안전을 위해 투석기가 없습니다.
  4. Herkulesich
    Herkulesich 19 2 월 2018 18 : 54
    +4
    그들은 우리 자신을 위해 자신을 창조해야한다고 백 번 말했습니다. 그리고 우리는 근시안의 결과를 거두고 있습니다.
    1. 스도 플라 토프
      스도 플라 토프 19 2 월 2018 18 : 58
      + 18
      50 세기의 20 년대에 1991 년에 비틀 거리는 사람이 와서 모든 것을 파괴 할 것이란 것을 알았습니다. 그리고 21 세기에는 수메르 인이 있습니다-skakuasy
      1. Il-18
        Il-18 19 2 월 2018 19 : 20
        +7
        태그 된 전체 머리는 1985 년에왔다
        1. 스도 플라 토프
          스도 플라 토프 19 2 월 2018 19 : 39
          +7
          실수로 유감스럽게도 그는 1985 년에 왔으며, 여전히 모든 것을 망 쳤고 첫 번째 충돌을 기억하십시오.
      2. 돈 코이
        돈 코이 19 2 월 2018 21 : 34
        +4
        거의 30 년 동안 권력이 없다고 표시했습니다. 그리고 이웃들이 타고 가기 시작한다는 사실은 90-x의 중간에서 예측할 수 있습니다. 문제는 이러한 탁월한 업무를 해결하기 위해 20 년 동안 국가의 리더십이 무엇을 했는가? 그들에게서 직접 물어볼 필요가 있습니다!
      3. 레프 브론
        레프 브론 19 2 월 2018 22 : 07
        0
        물론, 그러한 시나리오를 알고 있거나 예측할 수는 없습니다 ...하지만! NATO 폭파 지역에서 최대 잉여 가치를 제공하고 전략적 중요성을 갖는 첨단 산업의 위치-1952 년, 디자인 사무소 및 Antonov의 공장이 Novosib에서 Kiev로 이전-전환을 요청할 수 없습니다 ((터키는 이미 나토와 2000km의 아 메르 폭격기가 제 XNUMX 차 세계 대전으로 날아 갔지만 대륙간 BR은 여전히 ​​새싹에 휩싸 였지만 엔진 건설 산업으로 인해 미국 외곽에 소련을 배치하려는 동기는 완전히 이해할 수 없었습니다. 따라서 지정 학적 요인이 우선합니다.
    2. 수산화
      수산화 19 2 월 2018 20 : 46
      0
      제품 견적 : Herkulesich
      여기서 우리는 근시의 열매를 거두고 있습니다.

      이것은 우리 자신의 것이 아니며, 이것은 "자유 적"입니다-우리는 자원과 용량을 계획하고 있지 않지만 Pr ...
    3. 땅벌 _3
      땅벌 _3 19 2 월 2018 21 : 32
      0
      오늘 Herkulesich, 18 : 54
      그러나 누가 당신의 조언을 따라야합니까? 관리자가 쉽게 구매할 수 있으며 가스, 석유 및 목재의 이점으로 충분합니다.
      추신 나는 또한 나의 제작을지지한다.
  5. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 19 2 월 2018 18 : 54
    + 17
    1) 러시아는 상황을 벗어날 방법을 찾아야한다 (수입 대체 또는 밀수) 2) 우크라이나는 돈을 잃고 생산 부문을 잃고있다. 그. 우리는 어려움을 극복하고 우크라이나는 스스로 어려움을 겪습니다. "침략자"에 대한 제재의 달콤한 소스 하에서 일관된 재 산업화를 향한 다음 단계
    1. 210ox
      210ox 19 2 월 2018 19 : 01
      +2
      우리는 여전히 재 산업화와는 거리가 멀다. 여기서 선박용 엔진은 아직 납품되지 않았지만 긴급히 필요하다.
      제품 견적 : KVU-NSVD
      1) 러시아는 상황을 벗어날 방법을 찾아야한다 (수입 대체 또는 밀수) 2) 우크라이나는 돈을 잃고 생산 부문을 잃고있다. 그. 우리는 어려움을 극복하고 우크라이나는 스스로 어려움을 겪습니다. "침략자"에 대한 제재의 달콤한 소스 하에서 일관된 재 산업화를 향한 다음 단계
      1. KVU-NSVD
        KVU-NSVD 19 2 월 2018 19 : 03
        +5
        글쎄, 우리는 여전히 재 산업화와는 거리가 멀다.
        나는 우크라이나의 재 산업화를 의미 hi
        1. 210ox
          210ox 19 2 월 2018 19 : 27
          +5
          그럼 접두사 .. DEindustrialization을 전달하십시오.
          제품 견적 : KVU-NSVD
          글쎄, 우리는 여전히 재 산업화와는 거리가 멀다.
          나는 우크라이나의 재 산업화를 의미 hi
          1. KVU-NSVD
            KVU-NSVD 19 2 월 2018 19 : 37
            +6
            그럼 접두사 .. DEindustrialization을 전달하십시오.
            수정 감사합니다. 좀 더주의를 기울일 것입니다. 사망 한 전투기에 대한 뉴스를 남기지 않고 입력하는 내용도 편집하지 않습니다 ... 머리 속 죽 타기 ... 오늘은 아무것도 쓰지 않습니다.
    2. 레프 브론
      레프 브론 19 2 월 2018 22 : 13
      +1
      실제로 우크라이나는별로 잃지 않습니다. 그리고 이것은 정직하게 인정되어야합니다. 아아, 우리는 더 많은 것을 잃고있다. 그러나 우리는 단지 여기에서 날고있다. 유지 보수, 서비스 기능, 예비 부품, 조정은 좋은 돈입니다. 예를 들어 Antonov는 전 세계 Ruslans를 운영하는 자회사화물 회사의 수입으로 몇 년 동안 살았습니다. 그리고 지금은 성공적으로하고 있습니다. 엔진 건물은 우크라이나에서 생산에서 서비스로 점차 떠나고 다른 제조업체의 기쁨으로 천천히 죽어갑니다. 그와 신은 그들과 함께 할 것이지만, 우리의 엔진 제작 회사가 수혜자 중 하나가 될지 여부는 문제입니다. 그리고 단기적으로는 타이트해야합니다. 이것과 전체 계산에 ...
  6. 스도 플라 토프
    스도 플라 토프 19 2 월 2018 18 : 54
    +5
    Motor Sich는 이미 고기 분쇄기를 생산하고 있으며 이제 고양이를위한 가죽 끈을 생산합니다. "내 아내를 악하게하기 위해 나는 벨트 아래 귀를 끊을 것이다"
    1. tol100v
      tol100v 19 2 월 2018 19 : 16
      +1
      제품 견적 : Sudoplatov
      고양이를위한 가죽 끈을 풀어줍니다.

      카빈 없음!
    2. Piramidon
      Piramidon 19 2 월 2018 19 : 54
      +2
      제품 견적 : Sudoplatov
      Motor Sich는 이미 고기 분쇄기를 생산하고 있으며 이제 고양이를위한 가죽 끈을 생산합니다. "내 아내를 악하게하기 위해 나는 벨트 아래 귀를 끊을 것이다"

      뭐? 크루저 대신 난로 용 난로의 Nikolaev 조선소는 나가지 않고 윙윙 거리지 않습니다.
    3. BVS
      BVS 19 2 월 2018 20 : 49
      +3
      Motor Sich가 무엇을 할까 걱정이 되십니까? 모터 시크 모터를 교체하는 방법에 대해 걱정하십시오.
      1. 니 로브 스키
        니 로브 스키 19 2 월 2018 21 : 32
        +1
        제품 견적 : bvs
        Motor Sich가 무엇을 할까 걱정이 되십니까? 모터 시크 모터를 교체하는 방법에 대해 걱정하십시오.

        딜은 엔진의 공급을 멈추기 때문에 아마도 더 나을 것입니다. 우리 정부는 발 차기없이 일하지 않습니다. 그러한“부지런한 사람”이 없다면“부족한 자”들의 모든 수 간에도 불구하고 그들은 언젠가 모든 것이 잘되기를 희망하면서 여전히 철분을 구매할 것입니다. 이제 두뇌를 켜고 자신 만의 엔진을 만들 수있는 수단을 찾아야합니다. 그것은 잃어버린 시간에 대한 유감이지만, 그들이 말했듯이- "천둥이 치기 전까지 ..."
    4. 안타레스
      안타레스 19 2 월 2018 21 : 06
      +1
      제품 견적 : Sudoplatov
      Motor Sich는 이미 고기 분쇄기를 생산하고 있으며 이제 고양이를위한 가죽 끈을 생산합니다. "내 아내를 악하게하기 위해 나는 벨트 아래 귀를 끊을 것이다"

      그는 오랫동안 MS 고기 분쇄기를 생산했습니다. 엔진과 장비에 비해 크기가 작습니다.
      1. 편집증 xNUMX
        편집증 xNUMX 19 2 월 2018 22 : 42
        +4
        인용구 : 안타레스
        그가 오랫동안 내보내는 MS 고기 분쇄기

        죄악 한 일, 나는 전기를 결정했습니다. 오, 나는 낙천주의에 순진했다 ... wassat
        인용구 : 안타레스
        엔진과 장비에 비해 크기가 작습니다.

        "작은"이라는 단어를 "....."이라는 단어의 동의어로 사용한다면, 그렇습니다. 예
  7. 치치 코프
    치치 코프 19 2 월 2018 19 : 15
    +1
    소금에 절인! 버스를 가지고 있지만 이웃이 걷고 있음에도 불구하고 ... 더 나은 녹슬 게하십시오!
  8. 스파이크
    스파이크 19 2 월 2018 19 : 22
    +3
    아름답게 가져온 ... 그들은 말할 것도 없습니다 !!! 글쎄, An -148에서는 다소 명확하고-200도 있습니다 ... 의뢰
  9. 헬리콥터 122
    헬리콥터 122 19 2 월 2018 19 : 25
    +2
    Motor Sich는 이미 중국인에게 판매되고 있습니다. 즉 중국에서 만든 병렬 생산, CD로 구입, 사람들이 이사. 이제 아시아 인들은 소련 파이에서 크림을 훔칠 것이다. 수천 개의 Mi-8, Mi-24, Ka-32은 전세계에 엔진이 필요합니다.
    1. 스도 플라 토프
      스도 플라 토프 19 2 월 2018 19 : 41
      +1
      중국인들은 그들을 거부하고 문서 만 가져 와서 복사했습니다.
    2. 슈라 비
      슈라 비 19 2 월 2018 20 : 56
      +1
      제품 견적 : Helicopter122
      Motor Sich는 이미 중국인에게 판매되고 있습니다. 즉 중국에서 만든 병렬 생산, CD로 구입, 사람들이 이사. 이제 아시아 인들은 소련 파이에서 크림을 훔칠 것이다. 수천 개의 Mi-8, Mi-24, Ka-32은 전세계에 엔진이 필요합니다.



      자, 이것으로 어느 정도. 비록 흠집이 있지만 릴리스가 증가합니다.
    3. 스트라 실라
      스트라 실라 19 2 월 2018 21 : 16
      0
      그리고 무엇을 ... 팔았고, 무엇을 ... 심지어 전문가를 끌기도했습니다. 요점은 ... 지난 세기 소비에트 시대의 러시아 발전입니다 ... 구식입니다 ... 네, 필요합니다. 생산 ... 그것은 몇 년, 적어도 ... 재료 공급 업체입니다 ... ??? 러시아 또는 우크라이나에서 ... 안경을 부딪치지 않고 우크라이나어에 대해 ... 러시아는 의심 할 여지없이 이미 자신의 방향을 바꿨습니다. 모든 사람은 중국에서 얻은 원본 및 라이센스가 부여 된 어셈블리와의 차이점을 봅니다.
  10. Stirbjorn
    Stirbjorn 19 2 월 2018 19 : 41
    +5
    Pushkov는 Rogozin과 같은 또 다른 트위터 발라 볼입니다. Be-200을 사용하면 지금 무슨 일이 일어날 지 말할 것입니다-비상 사태에 대해서만 24 대의 항공기 주문이 있으며 선박과 마찬가지로 생산을 중단할까요?!
    1. donavi49
      donavi49 19 2 월 2018 20 : 06
      +3
      사용 가능한 엔진 수에 따라 다릅니다. 20+ 이전의 새로운 엔진으로 옮기고보다 정밀한 19-20은 승무원을 제거 할 것을 약속합니다. 그러나 확실하지 않습니다. 실용적인 해결책은 17 년 중반에만 도달했습니다.
  11. shans2
    shans2 19 2 월 2018 19 : 43
    +4
    Pushkov는 이전에 Klintsevich가 말했듯이 순위와 행동에 대해 너무 많이 이야기하지 않습니다. 그가 제거 되어도 놀라지 않을 것입니다.
  12. 엑소
    엑소 19 2 월 2018 20 : 09
    +4
    Be-200과 Mi-26의 엔진을 빼면 심각한 문제가 발생합니다. 그리고 An-148은 오랫동안 비행하지 않을 것입니다.
    PD-14가 빠르게 적응하면 작동하지 않습니다. 또한 인증 시간입니다. 그리고 PS-90 도입의 역사를 회상하면 매우 슬퍼집니다.
    1. keeper03
      keeper03 19 2 월 2018 23 : 34
      +1
      당신이 보면, 아무도 국내 소비 및 nafik에 대한 인증이 필요하지 않습니다! hi
  13. 불명예
    불명예 19 2 월 2018 20 : 30
    0
    Chermet 소비에트 유산. 왜 농지의 힘이 큰 엔진인가?
  14. 그리즐리 리코
    그리즐리 리코 19 2 월 2018 20 : 30
    +3
    Motor Sich의 순이익 :
    2013-$ 1,07 억 (러시아와의 정상적인 협력의 마지막 해)
    2014 년-$ 680,5 million (러시아와의 군사 기술 협력 금지)
    2015 년-$ 576 백만
    2016-$ 387,9 million (러시아 자체 헬리콥터 엔진 생산 시작)
    2017-(AN-148 생산이 러시아에서 중단됨) 이익 HRIVNA에서 9 개월 동안 성장했습니다. 2014 년 동안 데이터를 찾지 못했습니다. 그러나 2015 년과 XNUMX 년에 흐리 브니 아스의 순소득 규모도 증가했지만, 이는 통화의 평가 절하로 인해 상당 부분 증가한 것입니다. 따라서 최종 보고서를 기다리는 것이 좋습니다.
    2018-??? (러시아에 항공기 엔진의 공급을 금지) ..... 동시에 항공기 엔진의 공급이 2015 년 이상 감소하고 있음을 주목할 가치가 있습니다. 23 년 (2016 %), 12 년 (2013 %) 일반적으로 XNUMX 년 이후 러시아 연방에 대한 공급은 절반 이상 감소했습니다. 물론 조금도 아니지만 후반도 재설정되면 Motor Sich는 확실히 이익을 약속하지 않습니다.
    ZY 왜 흐리 브니 아가 아닌 달러로 이익에 초점을 맞추는가? 판매 된 제품의 91 %가 수출된다는 사실은 기업이 국내 시장 (그리브 니아)이 아니라 외부 (달러)를 지향한다는 것을 의미합니다.
    1. 안타레스
      안타레스 19 2 월 2018 21 : 13
      +1
      인용구 : Grizzled Dashing
      2017-(러시아에서는 AN-148 생산이 중단됨) 흐 리브 니아의 수익은 9 개월에 걸쳐 증가했습니다. XNUMX 년 동안 데이터를 찾지 못했습니다.

      순이익은 2 ​​억 575,69 만 UAH로 증가했습니다. 1dol-UAH ~ 26-27의 비율로.
      미국 증권 거래위원회 (National Securities and Stock Market)의 공개 시스템에 따르면이 회사의 첫 20,85 개월 동안의 연결 순이익은 9 % 증가한 UAH 107,83 억 XNUMX 백만에 달했다.
      우크라이나 때문에 hryvnias에 이익. 러시아에서는 루블로 표시됩니다.
      1. 레프 브론
        레프 브론 19 2 월 2018 22 : 21
        +4
        글쎄, 이익 ... IFRS에 따른 이익이 아닙니다. 눈짓 . 이것은 영어 문서에서 "소득"이라고하는 수입입니다. 그러나 불운은 결국 비용이 있습니다! 급여 및 다양한 종류의 생산 비용 외에도 타사 제조업체의 구성 요소, 조립품, 부품 / 부품 및 부품 구매 비용이 있습니다. 그리고이 흐 리브 냐가이 기사에 쓰인 비용, 또는 루블, 달러, 유로, 위안 등이 얼마나 흥미 롭습니까? 따라서 더 깊이 파고 드는 것이 더 철저합니다. 그렇지 않으면 Tesla가 수익성있는 기업이 될 것입니다. 웃음 여기에서만 매 분기 이상 500 억 달러의 손실이 있습니다. 그리고 와우, 당신은 XNUMX을 세는 것에 지쳤습니다. 혀
      2. 오골로 테크니
        오골로 테크니 20 2 월 2018 08 : 03
        +4
        순이익과 수익을 혼동하지 않습니까? 그런 다음 생산 된 제품 및 서비스 비용을 뺍니다. 사업 비용을 뺍니다. 여기서 나머지는 곧 이익이 될 것입니다.
    2. 아스토리아
      아스토리아 19 2 월 2018 22 : 37
      0
      그러한 이익 수치를 어디서 얻었습니까? 13 년 동안 순이익은 1 gr입니다-319의 비율로, 아마도 + 백만-$ 131입니다.
  15. 크라비 오
    크라비 오 19 2 월 2018 20 : 30
    +5
    전략적 성격의 용납 할 수없는 실수는 우크라이나를 궤도에서 잃는 것입니다. 다른 모든 것은 단지 결과이기 때문에 이것은 2000 년대 초부터 적극적으로 다루어 져야했습니다 ...
    1. 레프 브론
      레프 브론 19 2 월 2018 22 : 24
      0
      지정학은 그다지 중요하지 않습니다. 우크라이나 소비에트 사회주의 공화국이 어떻게 만들어 졌는지 배울 수있는 최소한의 역사가 있지만, 90 년대의 RF를 기억하십시오. 어떤 결론을 내릴 수 있습니까?
  16. 수산화
    수산화 19 2 월 2018 20 : 38
    +1
    제품 견적 : Tol100v
    인용구 : Mountain Shooter
    이것으로부터 Motor-Sich는 아마 파산하지 않을 것입니다.

    Boeing에 파산하기 시작하면 파산하지 않습니다!

    생각하지 마라. 이끼가있는이 노인은 오랫동안 누군가를 유혹 할 수 없었습니다.“Sich”는 지난 세기의 90 년대에 이미 제품으로 얼어 붙었습니다. 시리즈는 언제 갈까요 ??). 그리고 그는 개발이나 시리즈에 대한 주문이 없었기 때문에 얼어 붙었습니다 ...
    1. BVS
      BVS 19 2 월 2018 20 : 51
      0
      수천 개의 Mi-8, Mi-24, Ka-32는 전세계 엔진 모터가 필요합니다.
      1. 슈라 비
        슈라 비 19 2 월 2018 21 : 12
        +4
        제품 견적 : bvs
        수천 개의 Mi-8, Mi-24, Ka-32는 전세계 엔진 모터가 필요합니다.


        이 시장 "Klimov"는 이미 정리하고 있습니다.
      2. 그리즐리 리코
        그리즐리 리코 19 2 월 2018 21 : 25
        +2
        수천 개의 Mi-8, Mi-24, Ka-32는 전세계 엔진 모터가 필요합니다.

        러시아는이를 대체하기 위해 생산을 설립했습니다. 지금까지는 국내 시장 만 제공되었습니다. 그러나 생산이 증가하고 있으며 우크라이나가 아닌 러시아와 공동으로 수리 센터에서 주요 수리가 수행되고 있기 때문에 매년이 세그먼트는 우크라이나로 축소 될 것입니다.
        이것은 단순한 상업적 이익의 문제이며 또한 유일한 사례는 아닙니다. 예를 들어, 러시아는 비료 생산에 필요한 암모니아 공급을 우크라이나로 줄 였기 때문에 적어도 Severodonetsk Azot가 파산 직전에 도달 한 것입니다. 그리고 러시아가 자체 비료 생산 능력을 높이고 원료보다는 최종 제품을 판매하는 것이 더 유리하다는 사실 때문입니다.
        엔진도 마찬가지입니다. 그들은 우크라이나에서 엔진 공급을 증가시키고 엔진 공급을 방해 할 것입니다. 또한 러시아는 이와 관련하여 모든 트럼프 카드를 보유하고 있습니다. 참여와 함께 운영 인증서를 발급하는 헬리콥터는 우크라이나가 아닌 러시아 산입니다. 완전한 교체가 향후 몇 년 동안의 전망이라고 말한 사람은 없지만, 이러한 경향은 분명합니다.
        1. BVS
          BVS 19 2 월 2018 22 : 26
          0
          "아무도 완전한 대체가 다가올 미래의 전망이라고 말하지는 않지만 그 경향은 명백하다."
          즉, Motor Sich는“향후 몇 년”에 대응해야합니다.
  17. 안타레스
    안타레스 19 2 월 2018 21 : 04
    +2
    엔진은 여전히 ​​군대를위한 것이 아닙니다. 금지 할 수 없습니다. 그러나 RB가 있습니다 ...
    우리는 발자국을 찍습니다. 왜냐하면 MS에게는 약간의 돈을 얻을 수 있기 때문입니다.
  18. 스트라 실라
    스트라 실라 19 2 월 2018 21 : 05
    0
    할머니와 어머니 동상의 귀에도 불구하고 레퍼토리의 우크라이나 인. 그렇습니다. 실제로 최근 몇 년 동안 그들 자신의 의견이 있었을 때 ... 미국과 EU는 경쟁자가 필요하지 않습니다. 그들은 소비자가 필요합니다.
  19. 유란시아
    유란시아 19 2 월 2018 21 : 48
    +1
    그리고 우리의 가까운 관료들과 대의원들에게이 사건은 파란색에서 온 볼트와 같았습니다.
  20. gsev
    gsev 19 2 월 2018 21 : 51
    0
    "또는 아마도 전체 Manturov 팀이 Rogozinsky 팀과 함께 흩어져서 새로운 팀을 모집하고 모든 모터 설계국과 함께 병영 모드 sharashki로 이전해야합니다. 따라서 XNUMX 년 안에 러시아가 지금 생산하지 않는 엔진의 전체 스펙트럼에 대한 전체 문서 세트를 갖춘 파일럿 작업 엔진을 갖도록해야합니다. 하지만 가스 엔진뿐만 아니라 구매 (압축기 엔진도 여기에 포함됨)입니다.
    그래서 우리는 자동차 나 트랙터 엔진이 충분하지 않습니다. Pr-in은 적자와 기아를 줄이기 위해 무엇을 했습니까? "

    반대로, 엔진을 개발하는 설계자는 자유를 가져야하며, 설계 엔지니어는 Manturovs와 Rogozins가 아닌 프로젝트 책임자가되어야합니다. 예, 그들은 새로운 것을 발명하지 않았습니다. 스페인 전쟁이 시작될 때 소련과 독일의 항공기는 평등 한 상태에 있었고 Tupolev, Polikarpov, Petlyakov는 불명예를당했습니다. 그러나 1945 년과 한국 전까지 모두가 다시 따라 잡았다. 그 후 샤라 시카에서는 항공기가 개발되지 않았습니다.
  21. keeper03
    keeper03 19 2 월 2018 23 : 27
    +2
    글쎄, 마침내, 우리를 위해 PD-14를 생각할 수있는 모든 조건을 만들었습니다 그리고 그 다양한 수정! 이제 모든 엔진에 엔진을 설치하기 위해 이러한 엔진을 긴급하게 산업적으로 생산해야 할 때가되었습니다. 아니면 관료들은 미국인들을 기쁘게하기 위해 모든 것을 삭감 할 것인가?!? 그렇다면, 당신을 스테이크에 두어야 할 때가 되었으니, 러시아 어머니를 부패시키고 신사 여러분을 부패시키는 것은 고통 스럽습니다! am hi
  22. 쿡
    19 2 월 2018 23 : 48
    +3
    [quote = hydrox] 당신은 이상한 접근법을 가지고 있습니다 : 실제로, 러시아는 탱크와 원자로를 제외한 모든 산업에서 엔진 고갈을 경험하고 있습니다.
    오래 전에 80 년대로 돌아가서 IL-76을위한 새로운 엔진을 만들 필요가있었습니다. 그들은 큰 어려움을 겪어 PS-30A를 뚫었습니다. 올해는 이미 날아 갔지만 아직 인증서를받지 못했습니다.
    글쎄요, 반세기가 아직 지나지 않았기 때문에 !! 웃음
    그리고 PD 라인업을 가져 가십시오 : 라인업에서 하나 이상의 엔진이 이미 작동하고 있습니까 ?? 아니.

    내가 이해할 수없는 것,이 모든 것을 어디서 얻었습니까? 그들은 Tu-154m 및 Il-62m으로 운송 된 수백만 명의 승객이 비행기에 끔찍한 비상 엔진 (D-30KU (154))을 장착했다는 사실을 알지 못합니다 .80 년대의 새로운 엔진에 대해서도 재미 있지는 않습니다. D-30이 장착 된 비행기는 70-80의 턴에 대규모로 작동했습니다. 비행없이 90 년 후 새로운 모터는 무엇입니까? 제가 생각했던 것은 바로 그 당시였습니다. 적어도 그 당시 학교에서 공부하고 있었는데 그림에서 Tu-204를 이미 보았습니다 IL-76의 회전 운동과 관련하여 IL-76vd-90이 볼가-드 네프에서 비행 한 지 XNUMX 년이 지났습니다. 그리고 해외에서도 당신이 해석하고있는 증명서의 부족에 대해 흥미 롭습니다.
    저는 PD, 대량 생산의 개발, 테스트 및 조직, 유망한-실제로 유망한 현대 엔진입니다. 매우 유망한 현대 엔진은 매개 변수와 기술 솔루션에서 세계 최고의 회사의 유망한 엔진과 비교할만한 수준입니다. 부드러운. 그러나 여기서 돈이 프로젝트에 들어간 후에는 특별한 지연이 관찰되지 않습니다.
  23. 로고 보바
    로고 보바 20 2 월 2018 01 : 33
    +2
    제품 견적 : 수산화
    당신의 접근 방식은 이상합니다 : 실제로 러시아는 탱크와 원자로를 제외한 모든 산업에서 모터 기아를 겪고 있습니다.
    오래 전에 80 년대로 돌아가서 IL-76을위한 새로운 엔진을 만들 필요가있었습니다. 그들은 큰 어려움을 겪어 PS-30A를 뚫었습니다. 올해는 이미 날아 갔지만 아직 인증서를받지 못했습니다.
    글쎄요, 반세기가 아직 지나지 않았기 때문에 !! 웃음
    그리고 PD 라인업을 가져 가십시오 : 라인업에서 하나 이상의 엔진이 이미 작동하고 있습니까 ?? 아니.
    그리고 왜 20 년 동안 우리 군대는 충격 드론없이 전혀 남아 있습니까? 드론 용 엔진이 발행되지 않았고 절대적으로 단어에서 NO가 발행 되었기 때문입니다.
    그것은 단지 산업적인 힘이 아니라 어떤 종류의 마을 위조입니다.
    문제는 푸틴이 도대체 어떤 MinPromTorg를 가지고 있는지에 대한 것인데,이 성공을 거두면 결함이있는 성명서 만 발행하고 Gold Rolls-Royces를 구입할 수는 있지만 직접 기능을 수행 할 수는 없습니다.
    또는 전체 Manturov 팀을 Rogozinsky 팀과 함께 분산시키고 새로운 팀을 모집하고 모든 엔진 디자인 국과 함께 sharashki를 막사 모드로 이전하기 위해 XNUMX 년 안에 러시아가 지금 생산하지 않는 엔진의 전체 스펙트럼에 대한 전체 문서 세트가있는 파일럿 작동 엔진을 갖습니다. 구매 (가스 압축기 항공기 엔진과 같은 컴프레서 엔진이 여기에 포함됨).
    결국 자동차와 트랙터 엔진이 부족합니다. 프로 스펙트는 적자와 굶주림을 줄이기 위해 무엇을 했습니까?
    아무것도
    그렇다면 푸틴은 어디를보고 있습니까?

    트랙터, 특수 장비 및 트럭에는 YaMZ가 있습니다. 그들의 엔진은 MAZ와 KrAZ에도 공급됩니다. 또한 KAMAZ에는 인라인 엔진도 생산됩니다. 내가 이해하는 한, 모든 것이 그렇게 나쁘지는 않습니다. Be-200은 더 나쁩니다. 대량 생산이 없습니다. 항공기의 특수 엔진을 보는 것은 매우 비쌉니다. sam146 만 엉망인 경우. 이것에 대해 오랫동안 이야기가있었습니다. NATO 모터가 너무 200 개라는 사실에 대해, 그것은 일종의 민간인입니다. 왜 그것을 사용하지 않습니까? 그리고 어디서 그리고 누가보고 있었는지에 대해, 모든 것을 한 번에 받아 들일 수는 없습니다. 적어도 그들이 오랫동안 대화했던 것들-프리깃 용 가스 터빈 엔진을 배송하고 헬리콥터 엔진을 적절한 양으로 그리고 좋은 성능 지표로 대체한다면, 그들은 아무것도 대신하기 위해 자신의 자리를 차지하고 있음을 의미합니다.
  24. Hurricane70
    Hurricane70 20 2 월 2018 02 : 29
    +1
    제품 견적 : zivXP
    이 공장은 소비에트 항공기의 소비에트 프로젝트 엔진 생산을 위해 만들어졌습니다.

    그들은 여전히 ​​냄비 생산에 가야합니다

    잘 그들은 조정했다 :
  25. ORM
    ORM 20 2 월 2018 03 : 19
    +1
    그런 다음, 농담 에서처럼, 시어머니가 시어머니를 갖도록 눈을 피할 것입니다. 깡패 또는 그들은 여전히 ​​도끼로 Faberge를 자릅니다 ?? 음, 시어머니에게는 손자가 없었던 것은 무엇입니까? .... wassat
  26. LeonidL
    LeonidL 20 2 월 2018 03 : 25
    +1
    사실 최근에 그것은 해군에 BE-200의 공급이 발표되었으므로 쿠쿠 에프의 현명한 사람들은 신속하게 놈에게 몸을 쏘았습니다. 그러나 우크라이나 엔진의 교체는 이미 준비된 상태입니다. 프랑스와 함께 새로운 엔진이 생산되고 있습니다. 따라서 러시아에게는 더 낫습니다. 적어도 거지와 나치 형제들의 무릎을 기 대해서는 안됩니다.
  27. 니콜라이 스키
    니콜라이 스키 20 2 월 2018 03 : 38
    -1
    엔진이 아니기 때문에 An-148이 떨어 졌습니까? 그렇지 않으면 의미와 "탭"으로 만들어 질 것입니다
  28. 샌즈 커리어 일반
    샌즈 커리어 일반 20 2 월 2018 04 : 52
    0
    그렇다면 이제 모터 시크의 사람들이 똑똑하다고 누가 말할 것입니까? 그 후 회사는 본질적으로 러시아에서 일했습니다. 서양에서는 포기하지 않았습니다. 그리고 러시아는 어깨를 으 and하고 생산을 확립 할 것이다.
    1. donavi49
      donavi49 20 2 월 2018 11 : 00
      +2
      아니. 오히려 정당한 요청은 없습니다.
      이 엔진은 어디로 가고 있습니까?
      An-148은 시체입니다. 생산이 마감되었습니다.
      An-158-러시아의 시체 생산은 열리지 않았습니다 (모든 키예프 측은 Ilyushin-Finance가 판매했습니다-실제로는 현재 IF 서비스를 제공합니다.)
      AN-178-러시아 사우디와의 합작 투자는 포함되지 않습니다. Antonov는 러시아 협력을 유럽으로 바꾸고 있습니다.
      Tu-334-시체.
      Be-200-15 년 동안 유망한 20-10 대의 차량으로 반쯤 죽었습니다.

      현금 운영 측면 :
      26-28 An-148 감소하는 경향이 있고 MO 측면 (주 고객)은 거의 제로 터치입니다.
      10-11 Be-200.

      그러한 거대한 요청을 위해 별도의 엔진을 만드는 경우 Be-200의 가격은 2 랩터와 같습니다. wassat .

      따라서 작년 중반에 우리는 SaM-146 (Superjet과 마찬가지로)을 Be-200에 장착하기로 결정했습니다. 실험 보드는 20 년 (19-20) 지역에서 날아갑니다. 비행 특성과 일련의 테스트를 마친 후에는 새로운 엔진으로의 이동 가능성 / 불가능 여부 및 필요한 추가 개선 사항에 대한 결정이 이미 이루어졌습니다 (엔진에 Safran 태그가 있으므로 변경이 필요합니다).
      1. 샌즈 커리어 일반
        샌즈 커리어 일반 20 2 월 2018 16 : 15
        0
        나는 그들이 엔진을 다룰 것이라고 생각합니다. 불행히도 수입 대체의 마지막 문제는 아닙니다.
        Be-12의 배경에 대한 소대))

  29. 볼카
    볼카 20 2 월 2018 10 : 41
    0
    그들이 질식하자, 우리는 가난하지 않을 것입니다, 우크라이나 인은 부자가되지 않을 것입니다 ...