Tu-334 : 새가 둥지에 남아 있습니다.

Tu-334은 지난 세기 90의 Tupolev 디자인 국에서 개발 한 지역 여객기입니다. 그러나이 사건은 디자인 국 Tu-80의 주력 모델이 시험 시작을 준비하고있는 204이 끝날 때 시작되었습니다.

라이너의 네페 티즘 (nepotism) 개념이 널리 퍼졌고, 미래의 지역 라이너는 Tu-204의 사소한 수정으로 여겨졌다. 디자인의 근접성과 많은 공통 요소는 기계 제작 및 생산 및 운영 비용을 단순화해야합니다.

돌진 90가 등장했고, 항공기 디자인은 "일어났습니다." 새로운 세기의 새벽에만 Tu-334 프로토 타입이 첫 번째 테스트 비행을 시작했습니다. 그러나 라이너의 운명은 그가 대체해야했던 그의 형제들만큼이나 밝았습니다. 러시아 연방 정부가 발표 한 콘테스트에서 수호이 (Sukhoi)는 SSJ 100 프로젝트를 수상했다.

Comments

[렉서스]

멋진 차. 그것이 "도랑 된"중 하나 인 것이 유감입니다. Poghosyan과 항공 업계의 횡령 자들은 "수퍼 제트"를 밀었을 때 그다지 아프지 않았습니다. "수퍼 젯"은 "수입"의 70 %로 구성되어있었습니다.

[베인 재킷]

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멋진 차. 그것이 "도랑 된"중 하나 인 것이 유감입니다. Poghosyan과 항공 업계의 횡령 자들은 "수퍼 제트"를 밀었을 때 그다지 아프지 않았습니다. "수퍼 젯"은 "수입"의 70 %로 구성되어있었습니다.

그러나 334 개의 엔진이 148 및 Be-200과 동일하지 않습니까?

[발루]

Yak-42의 근본적인 차이점은 클수록 좋습니다. Ayatskov가 어떻게 사라 토프 항공기 공장을 지배하여 지분을 확보하려고했는지-90 년대 TV에 대한 정보. 그건 그렇고, 그의 홈 메니 지 (쇼를 위해 비공개가 아닌, 즉 홈 홈)는 어떻게 첫 번째입니까?
그럼에도 불구하고 야크 -42 매장은 무엇입니까?

[벨 타시르 마야 구]

야크는 최근에 MS라는 브랜드 이름으로 출시되었지만 이것은 정확히 야크입니다.

[이고르 폴로 보 도프]

그들은 비행기를 죽였을뿐만 아니라 브랜드 YAK를 파괴합니다.

[수라레]

그것이 발사 될 것 같지 않고, 모든 것이 슈퍼 제트를 먹어 치웠다 ....

[senima56]

이해가되지 않습니다 : 왜 우리는 다시“무죄”합니까?! 누가 반대 했습니까? "포고 시안과 K"가 대답합니다!

[슈라 비]

"superjet"이 Tu-334을 죽인 것은 아닙니다. 이 차는 대규모로 우리 시장에 몰려 들었던 "Bobby"와 "Abuzy"의 선고를 받았다. 그리고 시장 자체.
글쎄, 그럼에도 불구하고, 러시아 연방에서 현재의 "경제"를 정말로 좋아하는 괴물들,이 주제에 대해 말하지 않는 것이 낫습니다. 잘못된 소리.

[평균]

제품 견적 : shuravi

"superjet"이 Tu-334을 죽인 것은 아닙니다. 이 차는 대규모로 우리 시장에 몰려 들었던 "Bobby"와 "Abuzy"의 선고를 받았다. 그리고 시장 자체.

게이다 로프의 증인들은 종파에서 솔직한 말도 안될 정도로“모든 것을 규제 할 시장에 관한 것입니다!”Tu-334는 Super Budget보다 204 년 앞서 있었고 Super Budget이 인증되지 않았을 때 간단하게 줄을 설 수있었습니다. 그러나 GSS가 예산에서 무엇을 먹었 을까요 ??? 회사가 끝날 무렵 국제 협력을 통해 "시장 부문"을 포착하여 퍼져 나갔고,이 때 우리 사업가들이 에어 버스에 들어 가려는 시도에서 코딱지가났습니다. 214/204가 실패했습니다. 그런 다음 상단 다리를 줄 것입니다! 수입 대체품 Tu-XNUMX의 출시를 조정하십시오!

그리고 왕들은 황폐 해졌다.

-자르세요! -그냥보고 :
스물 일곱에는 싸울 것이 없습니다.
그리고 XNUMX 대에서-장군
우물에서 익사
그리고 vassals는 반역하려고 노력합니다 ...

협력이 중단되고 나머지 백 로그를 완료 할 수 있습니다! IL-114조차도 끊임없이 오른쪽으로 이동합니다.

[슈라 비]

[quote = avt] [quote = shuravi]
분파에서 솔직한 말도 안되는 것을 멈추라, 증인 Gaydarovs는 "어떤 종류의 시장에 대해서". "모든 것을 조정한다!" 그러나 GSS는 예산으로 무엇을 먹을 것인가? 회사 설립이 끝날 무렵 그는 "국제 협력"으로 시장 부문을 압류했다. 그리고 이것은 우리 기업인들이 에어 버스에 입항하려는 시도에서 코를 줬을 때다.이 슈퍼 팀과 투 - 334 / 204은 압도 당했다. 그 다음 다리 정상을 데임! 가져 오기를 대체하십시오! Tu-214의 출시를 조정하십시오! [인용문] 그리고 왕이 들렀습니다. [/ 견적]

즉, 초점에 "수박"이있는 "Bobik"의 우위가 보이지 않습니까? 놀라운 시력.
또는 틈새 Tu-334이 수퍼 제트가 완전히 차지하고 있다고 생각합니까?

[평균]

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또는 틈새 Tu-334이 수퍼 제트가 완전히 차지하고 있다고 생각합니까?

당신은 다른 사람의 의견을 시도하지 않았으며, 모두 똑같은 글을 쓰지 않고 글을 쓰지 말고 읽지 않았습니다.

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틈새 시장

호크 아이 ???

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그러나 GSS는 예산에서 무엇을 먹을까요?

예산 선이 모두 슈퍼 예산으로 넘어갔습니다! 그리고 상업적으로 성공적인 "poo-oo-oo-oo"는 "GSS의 자본화, 즉 다시 한 번 BUDGET 자금을 Po 팀에 주입하여 프로젝트를 수행했습니다. 오늘 우리는 152 개의 평균 비행기가 러시아로 운송되는 항공사에 도착했습니다. 이제 S7은 100 개 조각에 서명하려고합니다. 아에로플로트는 아니고 50 개만 운전했습니다. 그래서 호크 아이에게는 분명합니까?

[슈라 비]

제품 견적 : avt

당신은 다른 사람들의 의견을 시도하지 않았으며, 쓰여진 것을 읽으려고 모두 똑같은 것이었고, 당신이 원하는 것이 아니라, 무엇이 쓰여졌 을까요?

그리고이 규칙을 자신에게 적용하려고 했습니까? 비록 무엇이 질문입니다.

한 번, Hawkeye는 주장합니다.

보냈습니까?

Superbudget에서 예산 라인이 모두 사용되었습니다!

그리고 "건조한"Tu-334의 개발 당시에는이 시리즈에서 시작할 준비가되지 않았습니까?

흐름 - 오 - 오, "상업적으로 성공한"프로젝트는 GSS의 자본화, 즉 Pau 팀에 대한 BUDGET 펀드의 주입과 함께 수행되었습니다. 오늘날 152의 경우 평균 항공기 이제 S7은 100에 로그인하고 싶습니다. 이것은 50 만 구동 한 Aeroflot이 아니므로, "Falcon 's eye"는 분명합니다.

물론 물고기는 죄가 많은 지구에 대한 자신 만의 생각을 가지고 있습니다. 현실은 완전히 다릅니다. "공정 경쟁"은 시장을 믿는 바보들에게는 단지 동화 일뿐입니다. 그리고 모든 힘은 보호주의, 로비 및 다른 불가사의입니다.
그리고 소련이 만든 항공기와 무언가가 너무 나쁘면 Bobik과 Watermelon이 비행기를 파는 것을 막았 기 때문입니다.
항공사들이 구부러져 야한다는 사실은 이해할 수 있습니다. 새로운 유형으로 전환하는 것은 항상 비용입니다. 그리고 LTH의 유사성으로, 아무도 자발적으로 갈 수 없습니다.
그래서 상태에서 절대적으로 올바른 조치. 죄송합니다. 너무 많이 굴절시키지 말고 너무 진보적입니다.
그리고 그렇지 않으면, 여러분이 만들어 내지 못하는 멋진 비행기가 바로 그것입니다.지지없이 밀어 넣지 않고 말입니다.
그래서 이해할 수있는 "물고기 눈"?

[디다 하]

그들이 90 년대에 영원히 붙어 있다는 느낌. 거의 중국과 함께 우리는 밝은 미래에 동시에 시작했으며 우리의 잠재력은 100 배나 높았습니다. 그리고 그 결과로 불과 20 년이 지났습니다. 그리고 그들은 여전히 ​​우리 지도자들이 훌륭하다고 말해 줄 것입니다.

[카시]

Tu-334 : 둥지에 남아있는 새
SSJ 100보다 훨씬 저렴하게 생산할 수 있다고 생각합니다.
모두 동일한 반동으로 인해 예비 부품을 해외에서 구매하는 것이 더 유리합니다.
이 나라를 위해이 새가 개발되지 않았습니다. 여기에서 변호사 사회 학자와 철학자들이 지배합니다.

[평균]

제품 견적 : 카시

SSJ 100보다 훨씬 저렴하게 생산할 수 있다고 생각합니다.

우리는 재 동기를 필요로하며, "고급"사업가의 견해에 따르면, 비행 엔지니어와 함께하는 승무원은 고풍 스럽지만, 148 년의 최신 재난이 보여 주듯이 우리 현실에는 그리 현실적이지는 않습니다.

[그 로모 보이]

그리고 얽히고 설킨 발 건조

[Aviator_]

드라이는 아니지만, 모스크바 항공 연구소의 현직 교장 인 포고시안 (Pogosyan)은 부교수라는 직책조차 갖고 있지 않아 강의 할 권리가 없다. 그러나 그가 읽을 수있는 유일한 특별 코스는 "백만 달러를 훔치는 법"입니다.

[그 로모 보이]

그리고 다시 친숙한 성.