35세대 기술이 Su-XNUMX에서 테스트되고 있습니다.

러시아의 Su-35 전투기가 57세대 Su-XNUMX 항공기의 기술을 향상시키는 플랫폼이 되었다고 수호이(Sukhoi) 회사가 보도했습니다.

Su-35는 많은 첨단 기술을 사용합니다. PAK FA(Su-57) 항공기에 사용되는 기술 솔루션을 테스트하기 위한 일종의 플랫폼입니다.

-Interfax는 Sukhoi 언론 서비스 직원의 말을 인용합니다.

특히 조종사가 어려운 전투 상황에서 탐색하는 데 도움이 되는 항공전자공학 단지에 대해 이야기하고 있습니다. 레이더 및 광학 센서, 정찰 단지 및 지상 제어 시스템의 도움으로 조종사는 항공기 주변에서 일어나는 모든 일에 대한 정보를 실시간으로 받습니다. 필요한 경우 Su-57에 탑재된 전자 장치가 항공기 조종 작업의 대부분을 대신할 수 있어 조종사가 자유롭게 전투 임무를 수행할 수 있다고 이전에 보고된 바 있습니다.

20월 10일, Sukhoi 회사는 Su-35의 첫 비행 이후 4주년을 기념했습니다. 35++세대 중전투기는 공중 우위를 위해 설계되었으며 최대 400톤의 폭탄과 미사일을 탑재할 수 있습니다. Su-XNUMX는 최대 XNUMXkm 거리의 ​​표적을 탐지하며 근접 공중전에서 주요 장점은 제어된 추력 벡터링을 갖춘 엔진이 제공하는 뛰어난 기동성이라고 RG-Sila가 보고했습니다.

Comments

[Imh]

매우 좋은. 기술의 발전은 유용합니다. PakFA의 XNUMX단계 엔진은 어떻습니까? 머지않아 XNUMX세대 전투기는 그 관련성을 잃게 될 것이다. 내가 러시아와 중국이었다면 XNUMX세대는 지나치고 XNUMX세대로 이어질 획기적인 신기술에 집중했을 것이다. 이는 미국에 대한 전략적 승리가 될 것이다.

[Vkd Dvk]

제품 견적 : IMH

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당신은 디자이너로 일한 적이 없습니다. 그러므로 이런 오해가 있습니다. 임산부 9명 모아도....알았나요?

[Imh]

이해할 수 있고 이해할 수 있지만 제 생각에는 XNUMX 세대에는 가치가 없습니다. 지금은 네 번째를 끝내고 성능 특성을 높이고 근본적으로 새로운 것을 생각해야 합니다. 그것은 마치 사수와 같습니다. 중간 카트리지 이후로 아무도 아무데도 발전하지 않았습니다.

[Vkd Dvk]

제품 견적 : IMH

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Krylov의 우화를 생각 나게하지 마십시오. 거기에서 우리는 한 동물과 참나무에 대해 이야기하고 있습니다.

[210ox]

벌써 이틀째 여기에 매달려 있는데 트롤이 무엇을 이해할 수 있겠습니까?

제품 견적 : wkd dvk

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[Imh]

당신의 의견에 동의하지 않는 모든 사람을 트롤이라고 부른다면 나는 트롤입니다.

[Vkd Dvk]

제품 견적 : IMH

당신의 의견에 동의하지 않는 모든 사람을 트롤이라고 부른다면 나는 트롤입니다.

바바 야가(Baba Yaga)도 이에 반대했습니다.
주장을 해보자. 그리고 실습을 통해 한 세대의 기술을 뛰어넘어 완벽한 것을 구축할 수 있음을 증명하십시오. 당신은 Jules Verne도 아닙니다. 그는 적어도 백과사전을 샅샅이 뒤져 공부하고 이해했습니다. 그리고 당신은.....(가혹함으로 인해 벌점이 너무 많습니다).

[쿠라 레]

인용구 : Vkd dvk

그리고 실습을 통해 한 세대의 기술을 뛰어넘어 완벽한 것을 구축할 수 있음을 증명하십시오.

한 세대를 "점프"할 수는 없다고 생각하지만...
위대한 디자이너 로버트 루드비고비치 바르티니(Robert Ludwigovich Bartini)는 제XNUMX차 세계대전 후 소련이 첨단 항공력을 따라잡을 수 있는지 묻는 질문에 아마도 그렇지 않을 것이라고 대답했습니다. 하지만 당신은 그것에 반대할 수 있습니다! )))

[Vkd Dvk]

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인용구 : Vkd dvk

그리고 실습을 통해 한 세대의 기술을 뛰어넘어 완벽한 것을 구축할 수 있음을 증명하십시오.

한 세대를 "점프"할 수는 없다고 생각하지만...
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내 직업은 나에게 먼저 이해하고 그런 다음 거부하도록 가르쳤습니다. 실패의 원인을 이해하지 못하면 한 발짝도 나아갈 수 없습니다. 그리고 더. 부정적인 결과는 긍정적인 결과보다 더 잘 가르칩니다. 수직 이동은 직선 경로가 보일 때만 가능합니다. 그리고 마지막으로. 곱셈표가 없으면 로그를 취하는 데 아무런 의미가 없습니다.

[쿠라 레]

나는 당신의 의견에 100% 동의합니다. 뛰어넘을 수 없을 것 같다고 쓴 글의 의미는 이것이다. Bartini가 말했듯이, 천재이자 예술가의 말입니다. 이것이 그에게 주어졌습니다. 아마도 우리 시대에는 그런 "바티니"가 있을 것입니다.

[Vkd Dvk]

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나는 당신의 의견에 100% 동의합니다. 뛰어넘을 수 없을 것 같다고 쓴 글의 의미는 이것이다. Bartini가 말했듯이, 천재이자 예술가의 말입니다. 이것이 그에게 주어졌습니다. 아마도 우리 시대에는 그런 "바티니"가 있을 것입니다.

소련 교육 학교는 멸망했습니다. 그녀는 제너럴리스트에게 가르침을 받았다는 점에서 다른 사람들과 달랐습니다. 점점 더 복잡해지는 세상에서 보편적 교육이 점점 더 필요해지고 있습니다. 좁은 부위의 뇌를 갈고닦아 과학의 슈퍼박사가 힉스베이슨을 신처럼 이해하지만 전기나 치과에 대해서는 전혀 이해하지 못한다면(과장한 것입니다) 치아가 자라는 방법을 발명할 수 없습니다. 노년에도 잃어버린 것을 대신합니다. 그리고 (물론) 수백 가지의 다양한 분야에 정통하지 않은 사람만이 전기 자극, 화학적 영향 및 신경계 훈련의 조합을 생각해 낼 수 있습니다. 그가 필요할 때 전문가. 가장 중요한 것은 폭넓게 교육을 받아서 당신의 시야가 일관되지 않은 것을 연결할 수 있도록 하는 것입니다.

[주 브르]

글쎄요, 디자이너들이 더 잘 알고 있는데, 결국 초음속과 스텔스를 제외하고는 아직 누구도 6세대 개념을 완전히 공식화할 수 없었습니다. 35차에는 6세대부터 XNUMX단 엔진, 레이더, AVIONICS 등을 장착할 수 있다. 실제로는 모든 것이 완전히 다를 수 있으며 기체 디자인도 완전히 다를 수 있습니다. 우주 근처에 있을 가능성도 있습니다.

[Imh]

초음속과 무인 기술을 향한 노력이 필요하다고 생각합니다.

[Vkd Dvk]

제품 견적 : Zubr

글쎄요, 디자이너들이 더 잘 알고 있는데, 결국 초음속과 스텔스를 제외하고는 아직 누구도 6세대 개념을 완전히 공식화할 수 없었습니다. 35차에는 6세대부터 XNUMX단 엔진, 레이더, AVIONICS 등을 장착할 수 있다. 실제로는 모든 것이 완전히 다를 수 있으며 기체 디자인도 완전히 다를 수 있습니다. 우주 근처에 있을 가능성도 있습니다.

디자이너와 가까운 사람이라면 이 문제의 모든 실수 중 80~90%가 정확히 문제 설정 단계에서 발생한다는 것을 알 수 있습니다. 즉, 작업 초기에.
군(고객)과 개발자 모두의 오해에서 비롯되었습니다.

[넥서스]

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PakFA의 XNUMX단계 엔진은 어떻습니까?

이미 테스트 중이며 전투기 이름은 SU-57입니다.

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곧 XNUMX세대 전투기는 관련성을 잃게 될 것이다.

정말로? 글쎄, 당신이 이해하는 바에 따르면 50년이 곧이라면 물론입니다. 그리고 6세대 전투기에 대해 이야기하려면 즉시 그에 대한 요구 사항을 말하십시오.

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내가 러시아와 중국이었다면 XNUMX세대는 지나치고 XNUMX세대로 이어질 획기적인 신기술에 집중했을 것이다.

응...즉시 10세대 전투기로 고민해보면 어떨까? 여기서 5세대는 국가마다 요구사항이 다르고, 실제로 (가장 가까운) 5세대 직렬전투기가 랩터이다. SU-57은 시리즈에 포함되지 않고 중국산입니다... 음, 5세대입니다. 마치 화장실이 강입자 충돌기인 것처럼 말입니다. 그리고 실제로 지금까지 미국에서만 5세대 전투기를 생산하고 있습니다. F-35에 대해서는 아무 말도 하지 않겠습니다. 왜냐하면 F-XNUMX는 도마뱀과 같은 세대의 전투기이기 때문입니다.

[Imh]

1968년의 항공과 2018년의 항공을 살펴보세요. 근본적인 차이점은 그리 많지 않죠? 우리는 미래를 바라볼 필요가 있습니다. 전략적 이점을 활용해야 합니다. 러시아는 트렌드세터가 되어야 하며, 다른 사람의 발자취를 따라가서는 안 됩니다.

[넥서스]

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1968년의 항공과 2018년의 항공을 살펴보세요. 근본적인 차이점은 그리 많지 않죠?

즉, 애프터버닝이 아닌 초음속 사운드, 스텔스, 무기고, 고정밀 무기의 도입 등 - 이것들은 그다지 많은 차이가 있지 않습니까? SU-57을 MIG-21 또는 MIG-23과 비교하십시오. 이 게임은 차이점 10개 찾기라고 합니다.

제품 견적 : IMH

러시아는 트렌드세터가 되어야 하며, 다른 사람의 발자취를 따라가서는 안 됩니다.

친애하는, SU-57이 랩터의 복제품이라고 결정한 이유는 무엇입니까? 시각적 유사성? 문자 그대로 전혀 없습니다. 개념이 다릅니다.SU-57이 처음에 다목적 항공기로 개발되었다면 도마뱀은 공중 우위를 확보하기 위한 전투기로 만들어졌으며 아주 최근에야 지상과 해상 목표물에 대해 정상적으로 작동하는 방법을 배웠습니다. 이는 다목적 핵잠수함을 SSBN과 비교하는 것과 같다.

[Vkd Dvk]

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1968년의 항공과 2018년의 항공을 살펴보세요. 근본적인 차이점은 그리 많지 않죠? 우리는 미래를 바라볼 필요가 있습니다. 전략적 이점을 활용해야 합니다. 러시아는 트렌드세터가 되어야 하며, 다른 사람의 발자취를 따라가서는 안 됩니다.

러시아는 누구의 지시도 따르지 않습니다. 그러므로 모든 잠재적인 "파트너"는 많은 문제에서 우리를 따라잡아야 합니다.

[Alex-a832]

제품 견적 : IMH

1968년의 항공과 2018년의 항공을 살펴보세요. 근본적인 차이점은 그리 많지 않죠? 우리는 미래를 바라볼 필요가 있습니다. 전략적 이점을 활용해야 합니다. 러시아는 트렌드세터가 되어야 하며, 다른 사람의 발자취를 따라가서는 안 됩니다.

XNUMX세대 전투기에 대해 확신하시나요? 댓글을 보면 차세대 아이폰에 대한 논의에 더 가까워 보입니다. 새로운 세대를 출시한 것은 "스텁"뿐이며, 다음 두 세대가 완성되고 있습니다.

[Vkd Dvk]

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1968년의 항공과 2018년의 항공을 살펴보세요. 근본적인 차이점은 그리 많지 않죠? 우리는 미래를 바라볼 필요가 있습니다. 전략적 이점을 활용해야 합니다. 러시아는 트렌드세터가 되어야 하며, 다른 사람의 발자취를 따라가서는 안 됩니다.

동일한 상수, 동일한 요구 사항, 동일한 작업이 적용되는 매우 특정한 환경에서 일부 기능을 수행해야 하는 작업에 직면하면 필연적으로 수십 명의 사람들이 수천 년 동안 발명한 정확히 동일한 바퀴를 갖게 될 것입니다. 이전 수메르인.
끔찍한 비밀 속에서 여러 설계국에서 개발한 항공기의 외관을 비교해 보면 아무런 차이점도 발견할 수 없습니다. 이상하지 않나요? 그리고 아무도 누구에게서도 훔치지 않았습니다. 공식은 동일합니다. 작업은 동일합니다. 지구상, 심지어 아프리카, 심지어 네덜란드에서도 물리적 상수입니다. 따라서 결과. 달 비행용 비행기는 완전히 다를 것입니다.

[helmi8]

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1968년의 항공과 2018년의 항공을 살펴보세요. 근본적인 차이점은 그리 많지 않죠? 우리는 미래를 바라볼 필요가 있습니다. 전략적 이점을 활용해야 합니다. 러시아는 트렌드세터가 되어야 하며, 다른 사람의 발자취를 따라가서는 안 됩니다.

그리고 바퀴를 보세요... 이런 면에서 트렌드세터가 되고 싶지 않으신가요?

[Incvizitor]

곧 XNUMX세대 전투기는 관련성을 잃게 될 것이다.

모든 사람은 자신만의 5세대를 가지고 있습니다. FSA가 5세대를 갖고 있는 것인데, 우리는 그것을 4세대라고 부르기 어려울 것입니다. 이 작은 오리 새끼는 바보들을 끌어들이기 위해 그런 식으로 부르지만, 물론 우리는 그것을 7세대라고 부를 수 있습니다...

그리고 다른 사람의 페어웨이로 들어가지 마세요.

따라서 러시아는 5세대에 대한 요구 사항을 부풀렸습니다(무기 운반자뿐만 아니라 현대 전투 유닛으로서). 그들은 또한 모든 힘을 다해 새로운 엔진을 준비하고 있으며 이전 엔진과 동등하지 않습니다. 이미 인스턴트 31을 교체하는 것에 대해 이야기했는데, 그들은 이미 새로운 세대의 항공기를 모두 준비하고 있으며 PAK DA도 완전히 새로운 항공기가 될 것이라고 생각합니다.

[JD1979]

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내가 러시아와 중국이었다면 XNUMX세대는 지나치고 XNUMX세대로 이어질 획기적인 신기술에 집중했을 것이다. 이는 미국에 대한 전략적 승리가 될 것이다.

그냥 지나가시면 됩니다. 그리고 항공 산업이 발달한 국가들은 지나치지 않을 것입니다. 4-4++ 세대가 수년간 봉사해왔고 앞으로도 계속 봉사한다면 5세대에게도 그에 못지않은 시간이 주어질 가능성이 높습니다. 그러면 우리는 어디로 가야 할까요? 6일까지? 아니면 즉시 10일? 어쩌면 당신은 이미 이 세대가 무엇을 가져야 하는지에 대한 아이디어를 가지고 있습니까? 적어도 개념상으로는요. 아니면 해당 장비의 재료, 장비, 엔진 생산 기술을 이미 보유하고 있습니까? 아니요? 왠지 그럴 것 같았다. 빌드하지 말라고 조언합니다.

[Kent0001]

그리고 그렇습니다. MIG-41. 미국인들은 이미 화를 내고 있습니다.

[Lock36]

제품 견적 : IMH

머지않아 XNUMX세대 전투기는 그 관련성을 잃게 될 것이다.

제가 아는 바로는 F22를 제외하면 아직 전 세계에 완성된 제품이 단 하나도 없습니다(해당 제품은 이미 단종되었습니다). 그렇다면 왜 이 6세대가 무의미해질까요? XNUMX세대가 대체할까요?
그러니 지어줄 사람이 없구나....

[그리다 소프]

어떤 물리적 프로세스를 사용해야 하는지 이해하지 않고도 새로운 엔진을 만들 수 있다는 것은 비현실적인 환상입니다... 그리고 이를 이해하려면 복잡한 프로세스를 분석하는 새로운 방법이 필요합니다. 따라서 일부는 철을 생성하고 다른 일부는 매체의 특성을 연구하지만 결합할 수는 없습니다. 이 문제는 러시아인뿐만 아니라 모든 사람이 직면하고 있는 것으로 보입니다.

[미하일 주 코프]

이러한 기술은 Tu-16에서 개발되었지만 매트리스 커버는 이를 통과했습니다. 그러나 우리는 아직 완전히 안전한 항공 모빌 통제 센터의 장거리 통신 채널을 갖고 있지 않았습니다. 이제 우리는 그것을 갖게 되었습니다. 우리는 Tu-16을 슬러지에서 서비스로 되돌릴 수도 있습니다. 그리고 각각은 당신의 사악한 AUG를 물리치기에 충분할 것입니다. 무지한 Wikipedia를 살펴보십시오. 우리가 얼마나 많은 것을 가지고 있었는지 알 수 있습니다. 그러나 예비군에서 훈련받은 승무원은 이제 지상에서 원격으로 그들을 제어할 수 있습니다. 건강 때문에 그들은 더 이상 천국에 갈 수 없지만 소련에서 잘 훈련을 받았기 때문에 땅에서 당신을 아주 잘 빗질할 것입니다. 순무를 긁어라, 밍크고래들아!

[ver_]

...그들은 그것을 하고 있습니다 - 6세대... 왜냐하면 이 말은 인간을 위한 것이 아니기 때문입니다...

[Vard]

테스트될 35세대 요소는 PAK FA뿐만 아니라 SU-XNUMX를 포함하여 서비스에 채택될 것으로 예상됩니다.

[Piramidon]

제품 견적 : Vard

테스트될 35세대 요소는 PAK FA뿐만 아니라 SU-XNUMX를 포함하여 서비스에 채택될 것으로 예상됩니다.

다음 현대화에서는 이런 일이 일어날 가능성이 높습니다.

[알토]

제품 견적 : IMH

머지않아 XNUMX세대 전투기는 그 관련성을 잃게 될 것이다.

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어서 해봐요? 여기에서 많은 사람들은 다양한 종류의 분리주의 반군, 당파, 이슬람 테러리스트에 맞서 싸우는 데 있어 저렴한 옵션으로 피스톤 항공기의 복귀에 대해 우려하고 있습니다. 그리고 고급 항공기를 여유 주차장에 밀어넣고 싶을 수도 있습니다.

[Imh]

현대 항공의 문제는 피스톤 공격 항공기의 환생을 불러일으켰습니다. 현대 항공의 단가와 비행 시간 비용이 너무 높아서 더 이상 싸울 수 없으며 전시회로 운송하는 것만으로도 현실적이지 않습니다. 나는 모든 종류의 AFAR 및 기타 유사한 것으로 현대화된 Su-27/30 또는 F-15 22대가 35~XNUMX대의 F-XNUMX/XNUMX 또는 PakFA보다 국가 방어에 훨씬 더 가치 있다고 믿습니다.

[허먼 4223]

글쎄요, 가격 차이는 그리 크지 않고 특성으로 상쇄됩니다.

[쿠라 레]

제품 견적 : IMH

현대 항공의 문제는 피스톤 공격 항공기의 환생을 불러일으켰습니다.

그리고 피스톤 전투기를 어디서 찾았나요?
이것은 “현대 항공의 문제”가 아니라 세계 질서의 문제입니다. 우리 시대의 군사 행동은 우리가 준비했던 것과 크게 다릅니다. 그러나 이것이 값비싼 전투기가 값싼 프로펠러 구동 전투기에게 자리를 내준다는 의미는 아닙니다.

[앨리스 -M]

그러나 나는 당신의 의견에 동의하지만 Su-57이 F-22만큼 "황금"이 될 가능성은 낮으며 우리가 방위 산업 기업에 금을 입히는 것은 관례가 아닙니다. 이 시간.
항공은 두 가지 유형이어야합니다.
1) 최대 성능의 항공기(지역 분쟁에서 적보다 우월함을 보장하기 위해)
2) 제작 및 운용 비용이 상대적으로 저렴한 항공기(강력한 전투 작전용)
1) Su-57을 보유하게 될 것입니다. 2) 이미 Su-30SM을 보유하고 있으며 Su-35S도 여기에 포함될 것입니다.
이것이 소련이 Su-27과 MiG-29를 사용했던 방식입니다. (어떻게 그런 일이 일어났는지에 대해서는 다루지 않을 것입니다. 이는 우리가 말하는 내용이 아닙니다.) 이것이 우리도 마찬가지일 것이라고 생각합니다.) 이 모든 것은 두 가지입니다).

[알토]

제품 견적 : Vard

테스트될 35세대 요소는 PAK FA뿐만 아니라 SU-XNUMX를 포함하여 서비스에 채택될 것으로 예상됩니다.

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잘게 잘린 노즈콘과 동체에 유사한 스텔스 화장품을 붙이는 것은 어떨까요?

[허먼 4223]

스텔스 외관이 있습니다: 특수 페인트, 기체의 복합재 가시성은 SU-27에 비해 57배 감소합니다. 나머지는 말이 안 됩니다. Su-XNUMX을 조립하는 것이 더 쉽습니다.

[Fkjydjckfrgh]

“vaaschpe”라는 단어에서 이해가 되지 않습니다. 왜 우리 민족은 “5세대”를 위해 그렇게 많이 기도합니까? "장거리 미사일의 무적 운반체"로서 MiG-31은 "기동 전투용 전투기"로서 매우 적합합니다. Su-27 (35) 및 MiG-29 (35 백)보다 더 나은 것은 아직 발명되지 않았습니다. . 아니면 어리석게도 “우리도 그들의 것과 같은 것을 원한다”?

[Imh]

그들은 여기 선동을 위해 당신과 나에게 슬리퍼를 던질 것입니다

[넥서스]

제품 견적 : Fkjydjckfrgh

“vaaschpe”라는 단어에서 이해가 되지 않습니다. 왜 우리 민족은 “5세대”를 위해 그렇게 많이 기도합니까?

"5세대"라는 개념은 언론인에 의해 소개되었지만... 사실 SU-57은 우리 전투기의 추가 개발, 즉 미래에 현대화 등의 플랫폼이 될 NEW FIGHTER입니다. .

제품 견적 : Fkjydjckfrgh

MiG-31은 "장거리 미사일의 무적 운반체"로서 매우 적합합니다.

MIG-31은 주로 미사일을 요격하도록 설계된 미사일 방어 시스템의 구성 요소 중 하나로 개발되었습니다.

제품 견적 : Fkjydjckfrgh

"기동 가능한 전투용 전투기"로서 Su-27 (35) 및 MiG-29 (35 백)보다 더 나은 것은 아직 발명되지 않았습니다.

진지하게? SU-27과 MIG-29 플랫폼이 40년 동안 현대화되어 온 것이 신경 쓰이지 않습니까, 아니면 전혀 신경 쓰지 않고 얼굴이 파랗게 질 때까지 100년 동안 현대화하겠다고 제안하시겠습니까? SU-57은 새로운 전투기 플랫폼입니다. 동시에 새로운 경전투기, 요격기 등을 만드는 데 사용될 새로운 기술이 테스트되고 있습니다....
"T-72가 있는데 왜 Armata가 필요한가요?"라고 묻는 것이 나을 수도 있습니다.

[병사]

물론 기준은 27일
5세대 요소가 포함되어 있습니다. 엔진에서 이는 매우 중요합니다.
속도가 좀 더 빨라졌으면 좋겠어
XNUMX세대에 대한 궁금증을 해결하려면 XNUMX세대라는 새로운 디바이스가 필요하지만

[알토]

제품 견적 : IMH

나는 모든 종류의 AFAR 및 기타 유사한 것으로 현대화된 Su-27/30 또는 F-15 22대가 35~XNUMX대의 F-XNUMX/XNUMX 또는 PakFA보다 국가 방어에 훨씬 더 가치 있다고 믿습니다.

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Su-57 비행 시간의 비용은 합리적일 것으로 약속됩니다. 4세대 항공기의 경우, 기체 수명의 고갈을 취소한 사람은 아무도 없습니다. 따라서 일정 시간이 지나면 비행기는 여전히 폐기됩니다.

[Imh]

제품 견적 : Zubr

...결국 아직 누구도 6차의 개념을 완전히 공식화하지 못했습니다...

저는 기술적으로 진보한 초강대국인 러시아가 XNUMX세대부터 IT에 필요한 것을 스스로 공식화할 수 있다고 믿습니다. 왜 누군가를 돌아보나요?

[넥서스]

제품 견적 : IMH

저는 기술적으로 진보한 초강대국인 러시아가 XNUMX세대부터 IT에 필요한 것을 스스로 공식화할 수 있다고 믿습니다.

6세대 전투기에 대한 개념은 없고 말 그대로 아무도 없습니다. 욕망이 있기 때문에 우리가 춤을 추는 것입니다. 그들은 레이저, 플라즈마 무기, 초음속을 원하지만... 이 모든 것이 개발되고 작동되어야 합니다. 일련의 제품을 하나의 플랫폼에서 작동하도록 만들었습니다. SU-57이 50년 동안 개발(플랫폼)되고 있는 것은 분명합니다. MIG-29 및 SU-27 플랫폼은 40년 동안 운용되었으며 F-15,16,18이 장착된 매트리스에도 동일한 상황이 적용됩니다.

[Lock36]

나는 동의하지 않습니다. 6세대는 무인화될 것이라는 점은 이미 이해가 됐다.

[초보자]

설마. XNUMX세대가 혼합 시스템을 갖게 될 것이라는 모스크바 지역의 비전이 있습니다(설계자들은 대부분 동의할 것입니다). 저것들. 상황에 따라 지휘 차량을 덮고 전투에서 작업할 드론 비행(또는 그 이상)의 선두에 있는 유인 차량의 조종사: 지휘관으로부터 명령을 받거나 독립적으로, 즉 AI가 발생합니다.

[Lock36]

당신이 옳을 수도 있습니다. 나는 그 주제에 그다지 관심이 없습니다.
이미 6세대에 대해 동일한 보잉이 발표되었지만 무인 차량만 있습니다.

[넥서스]

제품 견적 : 초보자

AI가 발생합니다.

AI는 100년 또는 그 이상 후에 나타날 것입니다. 그동안 우리는 무엇을 구축할 것입니까? 반복합니다. 명확한 이해와 임무를 욕망과 혼동하지 마십시오.

[초보자]

어쩌면 백년 후, 어쩌면 반백년 후일지도 모르지만 그것은 문제가 아닙니다. 이것이 위에서 설명한 항공 함대와 국방부 및 UAC 엔지니어가 보는 방식입니다. 그리고 실제 조종사의 직접 지도하에 AI를 탑재한 드론의 가능성이 나타나면 XNUMX세대 시대가 열릴 것이다. 거듭 말씀드리지만, 이것이 우리 항공기 건설의 기본 비전입니다. 서구의 것과는 달리 우리의 항공기 건설은 모든 것을 AI의 손에 맡길 준비가 되어 있지 않습니다.

[Vkd Dvk]

제품 견적 : NEXUS

제품 견적 : 초보자

AI가 발생합니다.

AI는 100년 또는 그 이상 후에 나타날 것입니다. 그동안 우리는 무엇을 구축할 것입니까? 반복합니다. 명확한 이해와 임무를 욕망과 혼동하지 마십시오.

그들이 지금 하려는 일은 AI라고 불리며, AI와는 아무 관련이 없습니다.
단순히 이해가 불가능하기 때문에 -
그것이 무엇인지. 그것은 무엇입니까. 지능은 사람에게 묻혀있는 것입니다. 하지만 자신의 내면을 들여다보고, 정리하고, 이런 것을 만들어 내려는 것은 불가능합니다. 마치 뮌하우젠이 머리카락 때문에 늪에서 빠져나올 수 없었던 것처럼 말입니다. 자기 안에 있으면 자기 자신을 이해할 수 없고, 다른 지지점을 가지고 외부에서만 이해할 수 있습니다. 하지만 그렇다면 인간은 인간이 아니게 되어야 합니다.

[초보자]

두 가지 질문. 첫째, AI에 대해 어떻게 이해하고 있나요? 둘째, 인간의 지능이 그것과 무슨 관련이 있습니까? (현재 AI의 첫 번째 기초는 이미 만들어졌으며 사람과 상호 작용할 때 개발할 수 있습니다. 이것저것에 대한 사람의 반응을 고려하고 계산하며 이를 기반으로 행동을 개발합니다. 즉, 기본 알고리즘에 따라 다릅니다. , AI는 사람을 돕기 위해 논리적 단계를 개발하거나 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 그런데 AI는 무생물이기 때문에 행동에 대한 감정과 감정의 영향을받지 않습니다. 여기서 우리 지능과의 비교는 올바르지 않습니다. 그리고 바로 우리 시대의 AI가 자체 개발 수준에 도달했기 때문에 우리 엔지니어들은 의사 결정을 신뢰하기를 원하지 않습니다. AI를 통제할 수 있을지 여부는 큰 문제입니다. 매우 유용하면서도 매우 위험합니다. 어느 날 그는 사람이 방해가 된다고 판단할 수도 있습니다.

[Vkd Dvk]

제품 견적 : 초보자

두 가지 질문. 첫째, AI에 대해 어떻게 이해하고 있나요? 둘째, 인간의 지능이 그것과 무슨 관련이 있습니까? (현재 AI의 첫 번째 기초는 이미 만들어졌으며 사람과 상호 작용할 때 개발할 수 있습니다. 이것저것에 대한 사람의 반응을 고려하고 계산하며 이를 기반으로 행동을 개발합니다. 즉, 기본 알고리즘에 따라 다릅니다. , AI는 사람을 돕기 위해 논리적 단계를 개발하거나 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 그런데 AI는 무생물이기 때문에 행동에 대한 감정과 감정의 영향을받지 않습니다. 여기서 우리 지능과의 비교는 올바르지 않습니다. 그리고 바로 우리 시대의 AI가 자체 개발 수준에 도달했기 때문에 우리 엔지니어들은 의사 결정을 신뢰하기를 원하지 않습니다. AI를 통제할 수 있을지 여부는 큰 문제입니다. 매우 유용하면서도 매우 위험합니다. 어느 날 그는 사람이 방해가 된다고 판단할 수도 있습니다.

AI가 뭔지 이해가 안가네요. 지능이 무엇인지 아는 사람이 아무도 없다는 단순한 이유 때문입니다.
사람은 자신의 상상력에 맞지 않는 것을 발명할 수 없습니다. 처음에는 그의 뇌 속에 모든 것이 그림의 형태로 형성됩니다. 사람은 공식이 아니라 이미지로 생각합니다. 이미지로 생각하는 방법을 가르치는 것은 불가능합니다. 그것은 얻고자 하는 것을 지루하고 끝없이 형식화해야만 가능하다. 그러나 이것으로 사람은 항상 극복할 수 없는 어려움을 겪게 될 것입니다.
SKY라는 개념을 그 생명체(?)의 뇌에 공식화하여 넣어보도록 해보세요. 아니면 강.

[지브XP]

제품 견적 : IMH

내가 러시아와 중국이었다면 XNUMX세대는 지나치고 XNUMX세대로 이어질 획기적인 신기술에 집중했을 것이다.

당신이 있는 곳에 있다는 것은 좋은 일이다. :)

[바이러스 성]

누구에게도 기분을 상하게하고 싶지 않지만 세대의 기준은 상대적입니다. 이는 군용 항공기 건설의 이정표를 측정하는 것으로 추정되며 항공기에 대한 다양한 요구 사항으로 설명됩니다. 기술을 기반으로 형성되었습니다. 작업 (고객 요구). 따라서 6 세대에 대한 기준은 아직 없습니다. 이에 대한 주제도 없으며 따라서 항공기도 없습니다. 그렇습니다. 단지 그것이 어떤 것인지 예측하려고 노력할 수 있을 뿐입니다. 이는 디자인 부서가 고객의 개발 및 예상 기대치를 기반으로 하는 일입니다. 그리고 한 세대도 건너뛸 수 없습니다. 물론, 중국인처럼 다른 사람의 기술을 "복사"하지 않는 한 말입니다. 그러나 여기에도 함정이 있습니다. 관심이 있는 사람들은 예를 들어 중국 엔진의 신뢰성에 대해 살펴보십시오. 다음으로, 항공기는 단순한 글라이더가 아니기 때문에 이 획기적인 발전을 위한 물질적 기반, 즉 단지(항공기) 전체에 대한 과학적 기반이 있어야 합니다. 그리고 모든 군 부문의 통합은 정보화가 더욱 심화될수록 더욱 악화될 것입니다. 예, 5세대로의 전환을 위한 조건 중 하나가 우주에 가까울 것이라고 말할 수 있지만 이는 조건 중 하나일 뿐입니다. 나머지는 아직 거기에 없습니다. 그리고 5세대는 성장할 여지도 있고 잠재력도 충분히 드러나지 않았기 때문에 가까운 미래도 기대할 수 없다. 따지고 보면 XNUMX세대 항공기로 선언된 항공기 중 적어도 한 가지 매개변수에서 이에 미치지 못하는 항공기는 단 한 대도 없습니다. 각 국가마다 개별적으로 XNUMX로 간주할 수 있지만 모든 사람이 군사 작전에 대한 자신의 비전과 그에 따른 아이디어를 가지고 있기 때문입니다. 그리고 누가 더 정확한 생각을 가지고 있는지는 시간이 지나서야 판단될 것입니다.
그리고 모터 항공기를 사용할 수있는 제트기에도 아무런 의미가 없습니다. 미국인들이 미래의 더 유망한 항공기를 위해 새로운 항공기를 포기하고 다시 한번 B-52를 포기하는 것은 아무것도 아닙니다. 그들은 국방비를 꽤 잘 삭감하고 있지만 남은 돈을 세는 방법도 알고 있습니다. 돈을 늘리자 – 우리는 그것이 어떻게 끝나는지 알고 있습니다(예: 소련 붕괴의 주요 원인 중 하나는 경제 침체였습니다).

[텍터]

세대별 이정표는 결코 임의적이지 않습니다. 차세대 항공기는 99번의 결투 중 100번에서 초기 구성에서 이전 세대 항공기보다 성능이 뛰어나야 합니다. 저것들. 차세대 항공기는 현대화되지 않은 형태로 이전 항공기에 비해 무적이 됩니다.

[바이러스 성]

글쎄요, 이것은 a) 이 경우와 저 경우의 기술 수준 b) 파괴 수단의 측면에서 주장될 수 있습니다.
c) 제병협동조합 개념. 예를 들어, 첫 번째 비행 SU-57과 현재 버전은 완전히 재설계된 기체이거나 당시 두 번째 시리즈 엔진과 수정 사항을 사용하는 등 초기 구성으로 무엇을 취해야 할지 명확하지 않습니다. 제 생각에는 초기 단계에서 MIG-21의 기체 강도(사용 수명)에 엄청난 문제가 있었고 이미 시리즈로 연결되어 있었는데 급히 변경되었습니다. 문제는 어느 것을 취해야 하는가입니다. 초기처럼. 또는 29년과 1983년의 두 가지 버전인 MIG-2015입니다. 따라서 이들은 실제로 동일한 이름을 가진 완전히 다른 두 대의 항공기입니다. 무기, 항공전자공학 등에도 동일하게 적용됩니다. 글쎄, 당신이 옵션을 보면 화승총과 기관총 사이-2 세대, 그리고 수년간의 개선은 어떻습니까) 특히 일부 기준-스텔스가 1 세대 기준에서 완전히 사라질 수 있기 때문에 예를 들었습니다. , 예를 들어 고급 AI가 추가됩니다. 스텔스에 관해서는 유고슬라비아와 구소련의 S5 단지 미사일을 떠올려보자. 그래서 나는 조종사의 기술, 기상 조건, 특정 행동의 갑작스러움 및 기타 여러 가지 사항을 고려하지 않기 때문에 이것이 모두 말도 안되는 결론에 도달하고 있습니다. 요인. 전작보다 125% 좋아졌다고 말할 수 있는 이상적인 조건은 없습니다. 기준은 사람들의 머리 속에 자리잡고 있으며, 그들이 그것을 만들어냈습니다.)

[하지 마지 무랏]

그리고 Su-57이 시리아에 도착했다는 정보는 어디에 있나요????

[랜스]

6세대의 주요 가정은 이미 형성되었으며 여기에 토론에 나열되어 있습니다: 초고속, 스텔스, AI(드론), 고정밀, 대기 성층권. 그러나 모든 군대의 주요 임무는 허용할 수 없는 피해를 입히는 것입니다. 비행기는 천천히 자신있게 미사일을 향해 움직이고 있습니다.

[바이러스 성]

뭐, 6세대에 대해서는 입에 거품을 놓고 논쟁을 벌일 수도 있겠지만, 추정하다 6세대 항공기의 요구 사항에 대해 그들은 단지 무슨 일이 일어날지 예측하려고 노력하고 있습니다. 항공기의 실제 고객은 한 나라 또는 다른 나라의 군대이지만 그들이 말하는 것처럼

돈을 지불하는 사람이 노래를 부릅니다.

. 미국(그들은 Lockhead Martin을 제공)과 러시아만이 6세대 개발 계획을 발표했습니다(항공기 자체에 대해서는 구체적으로 언급된 바가 없으며 단지 과학 및 설계 연구가 수행되고 있다는 것뿐입니다). 이들에 대한 요구 사항은 공식적으로 어디서도 만난 적이 없습니다. 그래서 이것은 추측입니다. 대부분의 다른 국가들은 현재 전쟁에서 전투 임무를 훌륭하게 수행하고 있는 4세대에 더 만족하고 있습니다.
그리고 레이저 무기는 레이저 시스템 자체의 문제를 의미합니다. 두 가지, 그리고 발전소의 더 큰 문제인 두 가지, 냉각 시스템 세 번째 문제입니다. 스텔스 - 그래서 5세대가 가지고 있어야 한다는 것 등등. 언론이 아니라 국방부나 러시아 항공우주군에서 제공하는 공식 요구 사항을 보여주세요(후자는 비밀 유지로 인해 현실적이지 않으며 완성된 기계가 나타날 때까지 알 수 없습니다). 게다가 미국을 제외한 어느 누구도 날개에 날개를 설치하지 않았으며 프로토 타입은 포함되지 않습니다. SU-57은 좋은 차이지만 완성되기까지 아직 3~5년이 걸린다. 중국인도 생산을 허용하겠다고 말했지만 문제가 있습니다. 일본은 아무래도 망한 것 같고, 5세대를 누가 맡을 수 있을지 모르겠습니다.
6세대에 대해 이야기하기에는 아직 이르다. 물질적, 기술적 기반이 없다는 점을 다시 한번 강조하는 바이다. 또한 다양한 버전을 제공할 수도 있습니다. 예를 들어 Battle Tech 세계의 AKI를 이상적으로 선택하는 것은 어떻습니까? 레이저와 신경 제어가 있습니다 .....
다시 한 번 말하지만, 특정 목적을 위해 (미국을 제외한) 어느 누구도 신화적인 프로젝트에 돈을 할당하지 않을 것이며, 멋지다는 이유만으로 대륙간 미사일로 파리를 맞추지도 않을 것입니다. 특히 이러한 개발 목표를 위한 미사일은 더욱 그렇습니다.